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新型排行榜（最新新冠排行榜）
發(fā)布時(shí)間：2023-04-04 16:29:08
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
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大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于新型排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、2022最新的鋁合金門窗品牌十大品牌排行？
鋁合金門窗品牌：1.皇派門窗 2.富軒門窗 3.唯美宅配門窗 4.保羅漢紗門窗 5.穗福門窗 6.軒尼斯門窗 7.沃爾茲門窗 8.派雅門窗 9.新豪軒門窗 10.百利瑪門窗
1、皇派門窗
皇派門窗針對業(yè)主的時(shí)尚喜好和個性化需求，創(chuàng)立了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研發(fā)、分類定制的策略，也是造作其發(fā)展的勢頭。
2、富軒門窗
富軒門窗成立2002年，主營門、窗、陽光房，三大系列下分11大類，功能齊全，風(fēng)格各異，核心產(chǎn)品為折疊門、推拉、吊趟門、重型推拉門、平開門、推拉窗、平開窗、斷橋窗、智能門窗、系統(tǒng)門窗等不同款式鋁合金門窗產(chǎn)品。同時(shí)，鋁合金門窗影響力品牌”、“家居百強(qiáng)企業(yè)”、“消費(fèi)者喜愛品牌”“門窗百強(qiáng)TOP10”等。
3、保羅漢紗門窗
保羅漢紗門窗創(chuàng)辦于2012年，是一家集高端門窗產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售于一體的現(xiàn)代化大型企業(yè)，每年為100000+家庭提供高端門窗一站式解決方案。不斷輸出“精工智造、匠心品牌”的門窗產(chǎn)品。在未來的發(fā)展中，保羅漢紗門窗會持續(xù)以更開闊的世界性眼光，向國際化知名品牌和百年企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn)，為全球消費(fèi)者提供高效、節(jié)能、環(huán)保的門窗解決方案。
4、唯美宅配門窗
唯美宅配門窗注高端定制門窗，總部座落于廣東佛山南海，目前服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國100多個城市，先后與全球高端供應(yīng)商達(dá)成戰(zhàn)略合作，榮獲“鋁合金門窗十佳品牌”、“創(chuàng)新性品牌” 及“廣東省門窗協(xié)會副會長單位”等眾多項(xiàng)品牌榮譽(yù),已累積服務(wù)25萬--個家庭。在市場競爭日益劇烈的形式下，唯有拉開與其他品牌的距離從性能和質(zhì)量上實(shí)現(xiàn)差別，方能更好地滿足消費(fèi)者需求，提升市場份額。
二、新風(fēng)十大品牌排行榜
新風(fēng)機(jī)十大品牌排行榜
閣瑞浦新風(fēng)機(jī)擁有全球（AQI）領(lǐng)先技術(shù)的公司，潛心研產(chǎn)新風(fēng)機(jī)系列產(chǎn)品，閣瑞浦采用是的雙向流換氣技術(shù)，產(chǎn)品以大風(fēng)量新風(fēng)為核心，超大的新風(fēng)滿足家庭對潔凈富氧空氣需求，實(shí)現(xiàn)百米室內(nèi)可達(dá)單小時(shí)凈化換氣一次。閣瑞浦在有氧呼吸的同時(shí)更注重節(jié)能環(huán)保，閣瑞浦采用英國GREENUP濾網(wǎng)型凈化技術(shù)，凈化效果歐標(biāo)F7級，閣瑞浦新風(fēng)機(jī)連續(xù)24運(yùn)行，能耗噪音受業(yè)界稱贊，超大風(fēng)量僅需46w的，實(shí)現(xiàn)每天一度電，輕松呼吸好空氣，閣瑞浦研創(chuàng)睡眠模式系統(tǒng)，超靜音18分貝靜享健康好睡眠。閣瑞浦通過領(lǐng)先科技和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品打動消費(fèi)者。創(chuàng)造綠色環(huán)保的高效節(jié)能家庭通風(fēng)產(chǎn)品。
2、家用新風(fēng)機(jī)十大品牌—愛迪士新風(fēng)系統(tǒng)
法國愛迪士集團(tuán)創(chuàng)建于1925年，是歐洲中央機(jī) 械式通風(fēng)系統(tǒng)、中央吸塵系統(tǒng)、等最大的專業(yè)公司，愛迪士中央新風(fēng)系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)365天24小時(shí)不間斷地新風(fēng)供應(yīng)的同時(shí)，還可以徹底解決裝修污染，愛迪士特有的自平衡式專利技術(shù)，是其風(fēng)量恒定的保證。
3、家用新風(fēng)機(jī)十大品牌—遠(yuǎn)大新風(fēng)系統(tǒng)
遠(yuǎn)大，中國民營企業(yè)，是全球規(guī)模最大、技術(shù)水平最高的吸收式空調(diào)制造企業(yè)。創(chuàng)業(yè)于1988年，總部設(shè)于長沙，2002年底因環(huán)境經(jīng)濟(jì)等問題遷往北京，又于7年后的2009年底遷回長沙，生產(chǎn)基地設(shè)于長沙。資產(chǎn)約20億元，95年以來無貸款，2006年銷售額46億元。目前張躍任遠(yuǎn)大集團(tuán)董事長兼總裁。
4、家用新風(fēng)機(jī)十大品牌—森德新風(fēng)系統(tǒng)
森德公司1895 年成立于瑞士，迄今已有120余年的發(fā)展歷史。森德控股集團(tuán)總部設(shè)于瑞士并在蘇黎世上市，在德國、法國、意大利、美國、中國（北京-上海）等世界二十幾個國家和地區(qū)設(shè)有研發(fā)、生產(chǎn)和銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)（工廠），服務(wù)范圍涵括采暖、制冷、新風(fēng)、清潔、集成控制等諸多領(lǐng)域。
5、家用新風(fēng)機(jī)十大品牌—松下新風(fēng)系統(tǒng)
松下新風(fēng)系統(tǒng)為日本松下獨(dú)資企業(yè)，是房屋新風(fēng)換氣產(chǎn)品第一大品牌，松下全熱交換器是唯一獲得國際標(biāo)準(zhǔn)的新風(fēng)系統(tǒng)產(chǎn)品，24小時(shí)連續(xù)不斷地供給新鮮空氣的高性能，以及高效率的整體換氣系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)500-2000m3/h的送風(fēng)量。松下全熱交換器采用松下獨(dú)特的新型對流式熱交換材料使設(shè)計(jì)小型化薄型化，產(chǎn)品厚度僅有230mm，并且其高性能高品質(zhì)的風(fēng)機(jī)使得它的噪聲很低，最小分貝僅有21.5db，不會對我們的生活產(chǎn)生任何打擾。
法國蘭舍是法國的通風(fēng)產(chǎn)品銷售名列前茅的新風(fēng)品牌，它擁有世界領(lǐng)先的舒適通風(fēng)系統(tǒng)，能量回收通風(fēng)系統(tǒng)，蘭舍新風(fēng)系統(tǒng)低噪音，30分貝的系統(tǒng)運(yùn)行聲音帶來舒適寧靜的空間，而其中央能量回收系統(tǒng)，避免通風(fēng)換氣造成能量過分損耗，大大降低了能耗。
大金工業(yè)株式會社成立于1924年，是一家集空調(diào)、冷媒以及壓縮機(jī)的研發(fā) 、生產(chǎn)和銷售于一體大型跨國企業(yè)，在新風(fēng)領(lǐng)域，大金同樣有著出色的表現(xiàn)。大金新風(fēng)VRVx系統(tǒng)采用節(jié)能的直流變頻室外機(jī)，可與VRV系統(tǒng)幾種控制，實(shí)現(xiàn)智能管理，大風(fēng)量新風(fēng)處理機(jī)風(fēng)量最大達(dá)6000m3/h，送風(fēng)功能十分強(qiáng)大。
霍尼韋爾是一家超過百年歷史的國際化自控產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)的公司，霍尼韋爾新風(fēng)系統(tǒng)擁有多重凈化技術(shù)，HEPA+活性炭濾網(wǎng)+光觸媒，使得送風(fēng)更健康;超靜機(jī)身設(shè)計(jì)保證設(shè)備的低噪音運(yùn)作;75mm 的風(fēng)管系統(tǒng)可埋入墻體，地板或隱藏于吊裝天花中，安裝靈活。
美國Broan-NuTone集團(tuán)，是一家國際化的室內(nèi)空氣質(zhì)量(IAQ)系統(tǒng)產(chǎn)品制造商，布朗新風(fēng)系統(tǒng)擁有優(yōu)秀的可選多層組合高效過濾系統(tǒng)，能夠有效避免戶外惡劣空氣污染的侵?jǐn)_；全天運(yùn)行馬達(dá)以及主機(jī)機(jī)身的吸音材料保證了主機(jī)超靜音運(yùn)行。
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奧得奧新風(fēng)系統(tǒng)是一個在亞歐不少地方暢銷的新風(fēng)品牌，它獨(dú)有歐洲航天空氣凈化ESP系統(tǒng)，以歐洲航天的標(biāo)準(zhǔn)凈化空氣;超靜音設(shè)計(jì)，所以可以在臥室24小時(shí)使用，并且奧得奧新風(fēng)系統(tǒng)擁有一體化超薄設(shè)計(jì)，對房屋設(shè)計(jì)無任何要求，即安裝即使用，不影響居室美觀。
注：以上家用新風(fēng)機(jī)十大品牌排名不分先后順序
僅作參考之用
三、游戲手機(jī)排行榜2022前十名最新排名
華為 Mate 40 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)玩游戲很不錯，以下是手機(jī)參數(shù)：
1、性能：采用EMUI 11.0（基于Android 10）系統(tǒng)，搭載麒麟9000八核處理器，采用先進(jìn)的半導(dǎo)體制程，是當(dāng)前技術(shù)工藝最領(lǐng)先的5納米5G Soc 手機(jī)芯片，將處理器和5G基帶融于一體，帶來速度更快發(fā)熱更低和能效比更強(qiáng)的運(yùn)行表現(xiàn)。
2、拍照：后置攝像頭像素：超感知攝像頭：5000萬像素+電影攝像頭：2000萬像素+長焦攝像頭：1200萬像素+超級變焦攝像頭：800萬像素，前置攝像頭像素：超感知攝像頭：1300萬像素，搭載業(yè)界頂級XD Fusion 硬件實(shí)時(shí)HDR視頻能力，后置廣角攝像頭、后置主攝像頭及前置攝像頭均支持。結(jié)合超強(qiáng)4核ISP 實(shí)時(shí)處理海量信息，獲得更均衡的曝光效果，高品質(zhì)畫面連續(xù)不斷呈現(xiàn)。
3、屏幕：屏幕尺寸為6.76英寸，屏幕色彩1670萬色，DCI-P3廣色域，分辨率：FHD+ 2772 × 1344 像素，延續(xù)了88º 超曲面環(huán)幕屏設(shè)計(jì)，弧度飽滿，左右邊框臻于無形，畫面向更廣處延伸，帶來更為沉浸的視覺體驗(yàn)，觀感十足震撼。
4、電池：電池容量：4400mAh（典型值），標(biāo)配充電器支持11V/6A或10V/4A或10V/2.25A或4.5V/5A或5V/4.5A或9V/2A或5V/2A輸出，理論充電時(shí)間：約0.78小時(shí)，手機(jī)支持最大超級快充11V/6A，兼容10V/4A或10V/2.25A或4.5V/5A或5V/4.5A超級快充，兼容9V/2A快充。無線充電：支持50W華為無線超級快充，支持無線反向充電。麒麟9000將5G基帶集成于Soc單芯片之中，和助手基帶相比功耗降低，連接和電源管理更高效。同時(shí)，更精密的工藝制程帶來功耗收益和更長續(xù)航。
四、最新型坦克各國排名以及性能比較？
世界現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克排行榜（圖）
說明：
火力評分：火炮性能（侵徹力、射速、射程、俯仰角度、炮塔角速度、射擊精度、使用壽命等），火控系統(tǒng)（數(shù)字化程度、反應(yīng)速度、操作難易性等），彈藥性能（常規(guī)炮彈性能、炮射導(dǎo)彈性能等），備彈數(shù)量及輔助武器等綜合分?jǐn)?shù)；
防護(hù)評分：包括主動防護(hù)和被動防護(hù)。主要為坦克自身裝甲性能（防護(hù)能力、裝甲部位、掛裝模式等）、防御結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（車身結(jié)構(gòu)、三防裝置、滅火抑爆裝置、彈倉防護(hù)、人員逃生系統(tǒng)等）、輔助防御設(shè)備（主/被動防御裝置、光電對抗/干擾裝置等）性能及有效性，并考慮加入坦克的偽裝隱身性能和戰(zhàn)術(shù)機(jī)動能力對坦克防護(hù)的加權(quán)分?jǐn)?shù)；
機(jī)動評分：主要包括戰(zhàn)術(shù)機(jī)動能力，即平臺的靈活性（發(fā)動機(jī)功率、單位功率、最大公路/越野速度、加變速性能、傳動系統(tǒng)性能、操作性能等），戰(zhàn)略機(jī)動能力（最大航程、路橋通過性、戰(zhàn)略投送難易性、發(fā)動機(jī)及傳動系統(tǒng)可靠性、油耗、乘員耐受性等），并考慮加入戰(zhàn)場補(bǔ)給、維護(hù)難易性及坦克使用對環(huán)境（雨雪、寒冷、潮濕、高溫、高原等）的述求或適應(yīng)能力等加權(quán)分?jǐn)?shù)；
信息化評分：坦克獲得戰(zhàn)場信息（實(shí)時(shí)戰(zhàn)場態(tài)勢信息的質(zhì)量和有效性、通訊設(shè)備數(shù)字化程度和可靠性等）及與外界聯(lián)系的程度（數(shù)據(jù)鏈共享、戰(zhàn)場協(xié)同能力、），并考慮加入了使用國坦克作戰(zhàn)戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)指導(dǎo)理論的實(shí)用性、有效性、針對性及機(jī)乘人員平均操作水平等加權(quán)分?jǐn)?shù)。
NO.1 M1A2 SEP艾布拉姆斯 生產(chǎn)國：美國
M1A2 SEP坦克是美軍現(xiàn)役最先進(jìn)的數(shù)字化坦克，SEP系統(tǒng)涉及觀瞄、火控、武器、動力、通信、防護(hù)和車輛管理等多個方面。M1A2是坦克中的豪門，單車制造成本和使用費(fèi)用之高，使其成為美國獨(dú)家的御用殺手。M1A2除了一流的性能和高度信息化的硬實(shí)力，作為實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)最豐富的現(xiàn)代化主戰(zhàn)坦克，它在作戰(zhàn)理念等方面的軟實(shí)力使其成為現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
火力：采用德國萊茵金屬公司最新的L55RH-120mm滑膛炮，火炮性能非常出色。M1A2尤為精良的火控系統(tǒng)為其贏得高分。
防護(hù)：惡名于世的貧鈾裝甲使其獲得優(yōu)秀的正面防護(hù)力，獨(dú)到的彈倉分離及泄壓板、三防裝置、抑火抑爆裝置設(shè)計(jì)相當(dāng)出色。
機(jī)動：SEP采用了“歐洲動力包”，獲得了強(qiáng)勁動力和良好可靠性，從而甩掉了海灣戰(zhàn)爭中“油老虎”的帽子。其戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略機(jī)動能力優(yōu)秀，但由于車載設(shè)備太過嬌貴，后勤保障及維護(hù)工作復(fù)雜繁瑣、費(fèi)用驚人，一般國家即便買的起也用不起，給其綜合機(jī)動能力帶來不小的扣分。
信息化：比較來看，M1A2 SEP最大優(yōu)勢在于遙遙領(lǐng)先的信息化程度。該坦克配備了最新的戰(zhàn)場管理系統(tǒng)(BMS) ，能自動地提供雙方部隊(duì)位置、后勤信息、目標(biāo)數(shù)據(jù)和命令等。采用了大量電子設(shè)備，能自動檢測故障情況；電子傳感系統(tǒng)提高了目標(biāo)識別能力及與友鄰坦克的信息傳遞能力；全新的指揮、控制、通信系統(tǒng)，提高了坦克的作戰(zhàn)效能。M1A2配備了自主導(dǎo)航系統(tǒng)，通過GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)能快速準(zhǔn)確標(biāo)定本身所在方位。這使其視聽觸角四通八達(dá)，靈敏迅捷，猶如裝上了“千里眼，順風(fēng)耳”。這得益于美國獨(dú)有的網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)場信息共享能力。
NO.2 豹IIA6 生產(chǎn)國： 德國
以其強(qiáng)勁的動力、兇猛的火力、嚴(yán)密的防護(hù)，稱之為豹毫不過分。豹II自誕生那天起就成為了北約坦克的標(biāo)桿。德國人輕而易舉的在戰(zhàn)車的三大性能上找到了一個黃金平衡點(diǎn)，將坦克的均衡性做到了極致。豹II不單是一件武器系統(tǒng)，更是一件藝術(shù)品，德國人用做高級跑車的技術(shù)制造出高品質(zhì)的一流戰(zhàn)車。
火力：著名的萊因金屬公司最新的55倍口徑Rh120－L55120mm滑膛炮，炮口初速達(dá)到1750m/s，使用鎢合金彈，在常溫狀態(tài)下穿深達(dá)900mm，而且精度相當(dāng)高。射程5000m，為目前射程最遠(yuǎn)的坦克火炮。指揮儀式火控系統(tǒng)，反應(yīng)時(shí)間6秒。作為北約戰(zhàn)車標(biāo)桿來說，豹IIA6的火力標(biāo)準(zhǔn)過高，以至于極少有出其右者。
防護(hù)：從北約內(nèi)部進(jìn)行的坦克射擊對比試驗(yàn)數(shù)據(jù)來看，豹IIA6的裝甲防護(hù)水平與M1A2幾乎相當(dāng)，尤其對地雷的防護(hù)能力達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。這對于豹II來說極為不易。德國設(shè)計(jì)師的天賦令人折服。
機(jī)動：MTU公司研制的MB873Ka-501型4沖程12缸V型90°夾角水冷預(yù)燃室式增壓中冷柴油機(jī)，是目前世界上最好的柴油發(fā)動機(jī)之一。發(fā)動機(jī)功率1100千瓦（1500馬力），傳動系統(tǒng)非常出色。在火力與防護(hù)性能上做到幾近化境之時(shí)，也許很多人對坦克的機(jī)動性已不報(bào)有苛刻要求了。但豹II卻做到了，做得比任何人都要好，這不能不說是個奇跡。雖然豹IIA6身寬體重，但考慮到歐洲平原的開闊地形，對其戰(zhàn)略機(jī)動能力影響不大。
信息化：在豹II身上，坦克的傳統(tǒng)三大性能已經(jīng)做到極致，其信息化程度的提高是一個重點(diǎn)，A6同樣又做到了！
NO.3 AMX勒克萊爾 生產(chǎn)國：法國
勒克萊爾是最早使用自動裝彈機(jī)的西方現(xiàn)代坦克，在自動化程度上領(lǐng)先其他西方國家。法國坦克一貫重視機(jī)動性和火力，勒克萊爾的出現(xiàn)，象征法國坦克重新回到三大性能均衡發(fā)展的道路。相對于其他歐美主站坦克而言，勒克萊爾要精致小巧的多，但其各項(xiàng)性能卻一點(diǎn)也不縮水。
火力：勒克萊爾裝有52倍口徑的CNI20式120mm滑膛炮，火炮外形獨(dú)具特色，取消了炮身抽煙裝置?；鹂叵到y(tǒng)設(shè)計(jì)更是巧妙，射速和首發(fā)命中率很高。
防護(hù)：法國每一代坦克都有嶄新的設(shè)計(jì)理念出現(xiàn)。二戰(zhàn)中被德軍閃電戰(zhàn)術(shù)擊潰的陰霾，促使法國人將坦克火力及機(jī)動性擺在首位，但其刻意犧牲防護(hù)力去獲得機(jī)動性的做法，在步兵反坦克能力急劇提高的今天，已不再適應(yīng)。因此，法國地面武器工業(yè)集團(tuán)（GIAT）在設(shè)計(jì)之初就明確地將提高坦克生存力放在首要位置，并采用了最先進(jìn)的模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)和復(fù)合裝甲技術(shù)進(jìn)行車體和炮塔的設(shè)計(jì)，形成了勒克萊爾的獨(dú)特風(fēng)格。
機(jī)動：法國設(shè)計(jì)師一貫注重坦克的機(jī)動性能，獨(dú)到的傳動系統(tǒng)在德國心臟的強(qiáng)勁動力支持下，使勒克萊爾獲得極其優(yōu)秀的機(jī)動能力。值得一提的是該坦克所采用的高增壓技術(shù)。勒克萊爾的加變速性能超凡，0~32km/h所需時(shí)間僅為4~6秒。由于輕巧靈便，其路橋通過性和最大航程優(yōu)于其他歐美主站坦克，使其戰(zhàn)略機(jī)動能力突出。
信息化：勒克萊爾全重約55t，其中車載電子設(shè)備重量占去75%，無怪勒克萊爾有“電腦坦克”的綽號。
NO.4 ZTZ-99G 生產(chǎn)國：中國
在當(dāng)今世界，還沒有哪個國家敢和解放軍陸軍叫板。作為陸軍強(qiáng)國，中國在主站坦克方面始終高度重視。通過對蘇系坦克長期制造和使用，積累了大量寶貴經(jīng)驗(yàn)，近年來終于跳出蘇系坦克思維模式，修成正果。最新型ZTZ-99G主站坦克在火力、防護(hù)、機(jī)動性三大傳統(tǒng)性能上全面超越蘇系最先進(jìn)的T-90及日本90式，直逼世界現(xiàn)役主站坦克領(lǐng)先水平。
火力：中國在火炮方面雖走了仿制-自制之路，但也在此過程中出于藍(lán)而勝于藍(lán)。ZTZ-99G采用國產(chǎn)52倍口徑125mm高膛壓滑膛炮，其威力之大在現(xiàn)役各國主站坦克中首屈一指，可以輕易洞穿當(dāng)前所有主站坦克的前裝甲。此外，99G還保留了蘇系坦克火炮的一大優(yōu)點(diǎn)，可以發(fā)射射程為5000m的激光制導(dǎo)導(dǎo)彈，對于先發(fā)制人的打擊地面或空中目標(biāo)意義重大。最新ZTZ-99G采用國產(chǎn)瞄導(dǎo)合一的大閉環(huán)式火控系統(tǒng)，達(dá)到世界先進(jìn)水平。
防護(hù)：99G具備優(yōu)異的防彈外型，炮塔正面采用了類似德國豹IIA5／A6的楔型設(shè)計(jì)，炮塔正面裝甲厚度為500-600mm，外有雙層的主動反應(yīng)保護(hù)層，從而使得其實(shí)際防護(hù)層厚度為1000-1200mm。而美軍M1A2坦克主炮的穿透力為810mm。99G最獨(dú)具特色和震撼力的是頂置激光眩目壓制干擾裝置，可以干擾和破壞敵方昂貴的觀瞄設(shè)備。使99G擁有了一招超眾的必殺技，成為當(dāng)前唯一具有防御性攻擊力的主戰(zhàn)坦克。
機(jī)動：采用了國產(chǎn)150HB型1103千瓦（1500馬力）的渦輪增壓中冷式大功率柴油機(jī)和新型高效傳動系統(tǒng)，使99G最大公路速度達(dá)80km/h，最大越野度速60km/h，0～32km/h加速時(shí)間為12秒，最大行程為600km。但相對于中國的道路和橋梁和南方水網(wǎng)稻田等地區(qū)，99G的55t體重有些超標(biāo)，且坦克操作性和發(fā)動機(jī)的可靠性也有待提高，使得99G的戰(zhàn)略機(jī)動能力評分不高。
信息化：同蘇系坦克一樣，99G的最大缺點(diǎn)在于信息化程度不高。提高坦克的信息化程度當(dāng)成為99G以后改進(jìn)的重點(diǎn)。
NO.5 挑戰(zhàn)者II 生產(chǎn)國： 英國
英國人常有出人意料的創(chuàng)新，卻也最能抱殘守缺。突出體現(xiàn)在其“重裝騎士”挑戰(zhàn)者系統(tǒng)主站坦克身上。英國人是坦克的發(fā)明者，也是坦克復(fù)合裝甲的鼻祖。但同樣可以為了坦克的防護(hù)性能不惜令其笨重不堪。在線膛炮退出歷史舞臺，滑膛炮一統(tǒng)天下的今天，英國人依舊固執(zhí)地堅(jiān)持線膛炮。姑且不論線膛炮被英國人玩轉(zhuǎn)到如何出色的程度，作為北約重要國家之一，在與北約各國聯(lián)合執(zhí)行任務(wù)時(shí)，由此帶來的后勤保障麻煩，恐怕也英國人只有打掉牙往肚子里吞。
火力：自然，英國人固執(zhí)地堅(jiān)持線膛炮有其一定理由，那就是線膛炮獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。就火炮性能而言，挑戰(zhàn)者2的線膛炮，無論在射程，還是射擊精度都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其他滑膛炮。但可惜的是，線膛炮的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)同樣突出。它不僅容易磨損，壽命不佳，威力也受到限制。而且由于火炮自身及部件通用性問題，使后勤異常艱難。其精度也由于火控系統(tǒng)欠佳而難以發(fā)揮優(yōu)勢。
防護(hù)：英國人是復(fù)合裝甲的發(fā)明者，它的坦克裝甲性能鼎鼎有名。英國人格外追求防護(hù)能力，挑戰(zhàn)者2的裝甲性能卓著，非常霸道，全車裝甲防護(hù)幾乎滴水不漏。英國人認(rèn)為，雖然機(jī)動性有所犧牲，但戰(zhàn)場上首先要保證的是生存能力。這樣它們就可以像騎士一樣，優(yōu)雅的進(jìn)攻，而不必左躲右閃，有傷紳士風(fēng)度。
機(jī)動：單從挑戰(zhàn)者自身來看，或許英國人并不覺得其機(jī)動性有多糟糕，但同其他先進(jìn)坦克一對比，挑戰(zhàn)者65t體重的身軀立刻顯得笨重?zé)o比，即使使用了“歐洲動力包”亦難以從根本上解決矛盾。加上前面說到的火炮問題，因此挑戰(zhàn)者2的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略機(jī)動能力非常一般。
信息化：與其他西方主站坦克一樣，挑戰(zhàn)者2的信息化程度較高。
NO.6 MK-IV梅卡瓦4 生產(chǎn)國：以色列
以色列人在歷次中東戰(zhàn)爭中對坦克的運(yùn)用頗有心得，是少數(shù)幾個擁有現(xiàn)代主站坦克豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的國家之一。梅卡瓦系列主站坦克，淋漓盡致的體現(xiàn)出了希伯來人對于坦克的理解。爬出二戰(zhàn)的血泊，在強(qiáng)敵環(huán)視下建國，以色列人對坦克作用的認(rèn)識和重視程度可能是全世界最高的，這也孕育了以色列坦克理念：所有設(shè)計(jì)均圍繞乘員生存率而進(jìn)行，一切火力、防護(hù)和機(jī)動性都要服務(wù)于它。
火力：同日本90式一樣，MK4坦克采用的是引進(jìn)自德國萊茵金屬公司的44倍口徑120mm滑膛炮技術(shù)，經(jīng)國產(chǎn)化后以色列人對其性能進(jìn)一步提升，可以發(fā)射多種炮彈和火箭，并具備擊落直升機(jī)的能力。MK4的火控系統(tǒng)同樣是以色列開發(fā)的，性能優(yōu)秀。炮塔頂部配備了一60mm門迫擊炮。使MK4擁有了良好的火力性能。
防護(hù)：獨(dú)特的動力艙前置設(shè)計(jì)為坦克內(nèi)部乘員的安全提供了一道強(qiáng)大保障，另外，車體是整體鑄造的、前上裝甲焊接有良好防彈形狀的裝甲板、炮塔后面的掛鏈、車體后部倉門及極強(qiáng)的車底防地雷能力、炮塔獨(dú)特設(shè)計(jì)等，無一不體現(xiàn)出以色列人的坦克智慧。常規(guī)防護(hù)性能做到了令人咂舌的地步。然而，在單兵反坦克火力迅猛發(fā)展的今天，縱然是MK也不能幸免。最近幾次MK在戰(zhàn)場被頻頻開膛破肚的報(bào)道，讓人對MK不破金身的神話產(chǎn)生了質(zhì)疑，尤其讓苦心經(jīng)營的以色列人大為惱火，顏面盡失。同時(shí)也是給今后各國反反坦克作戰(zhàn)提出了挑戰(zhàn)。當(dāng)然，我們不能據(jù)此就否定梅卡瓦的優(yōu)秀性能，M1A2在這方面的“戰(zhàn)績”要比MK“優(yōu)秀”得多，我們同樣沒有否定M1A2。
機(jī)動：梅卡瓦4主戰(zhàn)坦克的動力裝置為狄塞爾內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，功率由梅卡瓦3的1300馬力增高到1500馬力。但整體而言，MK4的戰(zhàn)術(shù)機(jī)動性能不佳。由于其設(shè)計(jì)使用環(huán)境主要是針對中東沙漠平原地帶，致使其戰(zhàn)略機(jī)動能力有限。
信息化：梅卡瓦4主戰(zhàn)坦克在梅卡瓦3的基礎(chǔ)上對裝甲防護(hù)和站場管理系統(tǒng)進(jìn)行了重大的改進(jìn)和調(diào)整，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代戰(zhàn)場數(shù)字化。
NO.7 T-90C/S 生產(chǎn)國：俄羅斯
俄羅斯人的坦克設(shè)計(jì)哲學(xué)是“簡單就是美”，而坦克使用哲學(xué)則是“多、快、好、省”。其實(shí)用主義毫不掩飾、一目了然。這與西方的坦克哲學(xué)形成鮮明對比。俄羅斯坦克與制作精美的西方坦克，甚至和中國坦克相比，其外觀都顯得粗糙，簡陋，寒酸。 T-90的最大優(yōu)點(diǎn)就在簡單、廉價(jià)、消耗資源和人工極少，戰(zhàn)時(shí)可瘋狂生產(chǎn)。它是效費(fèi)比極高的集群沖鋒利器，對所有敵人而言，面對一望無際、滿地活蹦亂跳的T-90都是不愿提起的夢魘。
火力：俄羅斯人是典型的注重進(jìn)攻不重防守。125mm大口徑火炮火力之兇悍，天下聞名。火炮各項(xiàng)性能均非常優(yōu)良。俄羅斯人對火控系統(tǒng)不求精良但求實(shí)用，采用T-80U的IA45式綜合火控系統(tǒng)，配備了帶有穩(wěn)定裝置的晝夜瞄準(zhǔn)系統(tǒng)和熱成像瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，提高了在夜間或不良天氣條件下的作戰(zhàn)能力，簡單經(jīng)濟(jì)。但其火力卻不降反升，可靠耐用。
防護(hù)：T-90S的裝甲防護(hù)不算突出，所宣揚(yáng)的主動防御裝甲以及窗簾干擾裝置（施托拉-1型光電干擾系統(tǒng)），并沒有人們想象的那般出色，但這并不等于說T-90S的防護(hù)性能就不怎么樣，應(yīng)對當(dāng)前西方各國現(xiàn)役主站坦克，T-90S毫不遜色。
機(jī)動：雖然和中國ZTZ-99G一樣，同是在T-72基礎(chǔ)上發(fā)展而來，但99G身上已完全見不到T-72的影子了。 而T-90仍然沿用T-72B的底盤和1200馬力的動力系統(tǒng)，但因其性能優(yōu)異，完全附和俄羅斯要求且坦克全重較低，最大公路行駛速度60km/h，所以機(jī)動性極佳。而且如同俄羅斯其他武器一樣，簡單實(shí)用，安全可靠，后勤保障便捷，最大行程650km,戰(zhàn)略機(jī)動能力優(yōu)秀。因此，T-90S的機(jī)動性能評分頗高。
信息化：東方主戰(zhàn)坦克的通病，信息化、數(shù)字化程度有待提高。
NO.8 90式 生產(chǎn)國：日本
自上世紀(jì)90年代問世，90式憑借其時(shí)髦先進(jìn)的獵-殲火控系統(tǒng)，以及活蹦亂跳的良好機(jī)動性曾一度在坦克排行榜上高居榜首。90式幾乎就是德國豹IIA4的亞洲版，日本人的哈德之風(fēng)在其坦克上體現(xiàn)得一覽無余。遺憾的是，日本人孤芳自賞，近20年來對坦克改進(jìn)原地不動，沒有任何進(jìn)展。而相比之下，中國的坦克發(fā)展卻突飛猛進(jìn)，迅速超越日本，終于使90式優(yōu)勢不再，被動的開始了所謂的“超級坦克”計(jì)劃。
火力：90式采用的依然是德國萊茵金屬公司的44倍口徑120MM滑膛炮，雖然性能優(yōu)良，但在火炮技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，已不顯突出。一度領(lǐng)先的先進(jìn)火控系統(tǒng)也面臨落于人后的尷尬境地。
防護(hù)：裝甲防護(hù)力不足一直是90式的短板，在炮塔設(shè)計(jì)上，日本人全數(shù)接受德國老師的優(yōu)缺點(diǎn)，其炮塔與車身之間近200mm的窩彈區(qū)一直為人所詬病。
機(jī)動：日本人身材矮小，相應(yīng)的90式要比豹IIA4要輕的多，90式擁有1500馬力的強(qiáng)勁心臟，尤其以優(yōu)良的懸掛和傳動系統(tǒng)令人稱道，因此擁有令人驚嘆的戰(zhàn)術(shù)機(jī)動性能。但其致命缺陷在于，日本有著強(qiáng)大的民用工業(yè)，而軍工基礎(chǔ)卻相對薄弱和不完善，研發(fā)力量有限。90式采用三菱重工的2沖程發(fā)動機(jī)，雖然功率達(dá)到，但油耗和可靠性都非常不理想，再加上獨(dú)居島國，四面環(huán)海，使90式的戰(zhàn)略機(jī)動能力讓人無法恭維。嚴(yán)重影響了90式的機(jī)動性能綜合評分。
信息化：及至今天，90式的信息化水平在亞洲還是名列前茅的，只是這一優(yōu)勢還能保持多久，日本人心里比誰都清楚。
NO.9 T-84-120克恩 生產(chǎn)國：烏克蘭
烏克蘭是前蘇聯(lián)的重工基地。其主主戰(zhàn)坦克的研發(fā)制造能力不容小覷。烏克蘭T-84系列和俄羅斯T90系列是在T-72后的分道揚(yáng)鑣，各自走上了自己主戰(zhàn)坦克發(fā)展道路。但終究帶有同樣的遺傳基因，因此俄羅斯坦克所有傳統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)他都具備。形象點(diǎn)說，T-84-120擁有俄國的身子，西方的頭，是典型的“東西合璧”之作。雖有”東拼西湊”之嫌，但”拼”得好、”湊”得妙，這是烏克蘭的坦克設(shè)計(jì)師的真本事。
火力：T-84-120是在T-84主戰(zhàn)坦克的底盤上發(fā)展起來的，主炮采用的北約標(biāo)準(zhǔn)的50倍口徑的120mm滑膛炮。這與西方主流采用的44或55倍口徑，甚至是52倍口徑都不符。比較可信的分析是，這種滑膛炮的確是烏克蘭自己設(shè)計(jì)的，但它明顯地采用了西方的技術(shù)，在身管設(shè)計(jì)、炮膛藥室的尺寸上向西方靠攏，以便于發(fā)射北約的120mm炮彈。該火炮可以發(fā)射炮射導(dǎo)彈。
防護(hù)：裝備有先進(jìn)的光電自我防護(hù)系統(tǒng)，其中包括一個自動發(fā)射的防激光探測的氣溶劑煙幕彈，以及自動啟動一個雙紅外干擾裝置以對付紅外跟蹤的二代反坦克導(dǎo)彈。估計(jì)這套系統(tǒng)是安裝在烏克蘭T-84坦克上的“窗簾-1”裝甲戰(zhàn)車防護(hù)系統(tǒng)。
機(jī)動：采用了烏克蘭設(shè)計(jì)并制造的6TD-2型6缸、水冷、二沖程、多燃料發(fā)動機(jī)。最大功率1200馬力（2600轉(zhuǎn)／分）。最大公路速度70km/h，越野速度45km/h，倒檔的最高速度是34km/h。
信息化：裝備有基本通訊設(shè)備和定位系統(tǒng)等，但鑒于T-84-120東西合璧帶來的混亂，其信息化程度評分非常一般。
NO.10 公羊II 生產(chǎn)國：意大利
提起意大利的戰(zhàn)車，很多人可能會想到大名鼎鼎的"半人馬座"裝甲車，其實(shí)意大利不僅只有世界一流的裝甲車，其主戰(zhàn)坦克知名度不高但同樣性能先進(jìn)。公羊II能夠力壓韓國K1A1、巴基斯坦MBT2000阿哈利德、南非號角等主戰(zhàn)坦克進(jìn)入TOP10,并非因?yàn)楸人麄兿冗M(jìn)多少，主要原因在于這三款坦克的使用者本國的技術(shù)含量偏低，本國戰(zhàn)車工業(yè)能力又明顯不足，對坦克的使用效率和潛力開發(fā)造成先天性的缺失。而與俄羅斯T-80U和中國96G相比，公羊II在坦克的質(zhì)量上略占優(yōu)勢。
火力：44倍口徑的120mm滑膛炮，由奧托梅萊拉公司生產(chǎn)。這種火炮是在德國豹II的RH120型120mm滑膛炮的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。具有"獵--殲"攻擊能力，使它達(dá)到近似M1A2火控系統(tǒng)的水平。
防護(hù)：車體和炮塔為鋼裝甲焊接結(jié)構(gòu)，主要部位采用了復(fù)合裝甲。車內(nèi)裝有三防裝置、滅火抑爆裝置?？偟目磥?，"公羊"主戰(zhàn)坦克的火力、機(jī)動性都不錯，防護(hù)性與最先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克相比略有差距。
機(jī)動：動力裝置為水冷、渦輪增壓柴油機(jī)，最大功率1100kw。傳動裝置為德國ZF公司制造的液力機(jī)械式變速箱。懸掛裝置為液氣式。坦克的最大速度為65km/h。0-32km/h的加速時(shí)間為6-7s。這說明它的機(jī)動性能跟豹II坦克差不多。
信息化：盡管公羊II的信息化水平比起其他歐美頂級主戰(zhàn)坦克略顯一般，但差距并不十分明顯。另外，在北約機(jī)制內(nèi)，聯(lián)合軍事行動使得各國裝甲部隊(duì)獲得信息的能力懸殊不大。
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