開車空間感測試（車的空間感訓(xùn)練）

理論考，樁考（包括正倒，反倒，移庫），場地考（包括單邊橋，障礙物，上坡起步，限寬門，直角轉(zhuǎn)彎，百米加減擋，側(cè)方移庫，起伏路，目標停車），道路考

二、各位先生，各位美女，能否給點學(xué)車經(jīng)驗，怎么才能把空間感練好啊

一、保持良好的心態(tài)。這是很重要的一點。要不斷鼓勵自己，相信自己。開車時不要畏手畏腳。要心細而膽大。

二、每一次練車時多留心整個車的空間位置感。多觀察多記憶。比如過狹小路口的時候，繞過行人或大型車輛的時候，慢行注意車間距離。

三、增加開車的次數(shù)和時長。多多練習(xí)，對車的整體控制和空間感覺會自然而然提升的。

四、可以下載一些開車游戲，但只能是輔助。不能過分依賴。畢竟游戲不是真正的開車。感覺還是不太一樣的。

希望對您有所幫助~~

三、車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測的國標值是多少？

車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測的國標值是多少？

錦程S6車用甲醛檢測儀乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南主要控制污染指標及毒害等級

項目 濃度要求 計量單位 毒性等級

苯 ≤0.11 mg/m3 A－人類致癌物

甲苯 ≤1.10 mg/m3 D－動物可疑致癌物

二甲苯 ≤1.50 mg/m3 D－動物可疑致癌物

乙苯 ≤1.50 mg/m3 D－人類可疑致癌物

苯乙烯 ≤0.26 mg/m3 N－人類可疑致癌物

甲醛 ≤0.10 mg/m3 B1－人類致癌物

乙醛 ≤0.05 mg/m3 B2－人類可疑致癌物

丙烯醛 ≤0.05 mg/m3 B2－動物可疑致癌物

中國室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測工作委員會　整理

車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測報告出爐 車主該怎么辦

污染，現(xiàn)在已經(jīng)成為社會的焦點話題。然而就在我們身邊的污染，卻可能被忽視。當我們與汽車相處的時間越來越多的時候，在這個給我們遮風(fēng)避雨的小空間內(nèi)，卻可能比家里、比室外環(huán)境存在更多的污染物，讓我們的健康受到影響。車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況究竟怎樣？成都商報同中國測試技術(shù)研究院化學(xué)研究所實驗室聯(lián)合開展的免費車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測活動報告出爐，結(jié)果不容樂觀：七輛受檢車輛，完全達標的僅有兩輛，其余五輛存在不同程度的污染物超標情況。 超標問題主要在甲醛 苯、甲醛等物質(zhì)，已經(jīng)成為眾多消費者心目中的敏感字眼。中國測試技術(shù)研究院化學(xué)研究所實驗室楊嘉偉博士表示：“甲醛和苯系物早已被世界衛(wèi)生組織認定為強致癌物質(zhì)，它們會損傷人體神經(jīng)系統(tǒng)、免疫系統(tǒng)和呼吸系統(tǒng)，影響人體健康。” “車輛在生產(chǎn)時，因為塑料件、橡膠件、織物、涂料、粘合劑、皮革的大量使用，造成車內(nèi)空氣中甲醛、苯、甲苯、二甲苯和TVOC等污染物超標?，F(xiàn)在，房屋室內(nèi)的裝修污染逐漸得到大家的重視，但是車輛由于內(nèi)部空間窄小，相對裝飾材料使用量更高，所以污染問題更加嚴重?！睏罴蝹ゲ┦空f，車內(nèi)空氣質(zhì)量更應(yīng)該得到車主重視。仔細分析《指南》，我們發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測方法等很大程度上參照了《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》，但就指標的 *** 要求來說，除了甲醛和苯保持與室內(nèi)標準一致外，其他的則要寬松很多。這也是為什么測試結(jié)果多是甲醛和苯超標的根本原因。 “如果按照《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》去看車內(nèi)空氣質(zhì)量，可以說，基本不過關(guān)?！币晃徊辉竿嘎缎彰臉I(yè)內(nèi)人士說：“但是車內(nèi)空氣質(zhì)量容易改善，因為通風(fēng)更容易。另外，空氣質(zhì)量標準的提高應(yīng)該有個過程。”該專家舉例說，例如2002年開始實施的《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》，2006年進行修訂，2010年再次進行修訂，要求一次比一次嚴格。 駕駛員在駕車時會由于車內(nèi)環(huán)境污染出現(xiàn)頭暈、困倦和咳嗽等現(xiàn)象，可能導(dǎo)致駕駛員感到壓抑、煩躁和注意力無法集中。一般說來，新車的空氣污染會比舊車重，目前只有通過后期多開窗通風(fēng)來解決。如何減少車內(nèi)污染對我們的影響？中國測試技術(shù)研究院化學(xué)研究所實驗室副主任聶薇建議：消費者在購車時除了考慮價格、性能、外觀款式、駕乘舒適性之外，還應(yīng)該注意車內(nèi)裝飾的環(huán)保問題。每天在進入車輛前，不妨先打開車門車窗，將長時間密閉在里面的污染物釋放出來；車輛行駛時盡量開窗，保持空氣流通。專家提醒車主一定要重視車內(nèi)污染給你帶來的危害，盡量避免過度裝飾，注意選擇使用無污染或有害物質(zhì)含量低的裝飾品，以有效避免污染發(fā)生。

如果車內(nèi)空氣質(zhì)量超過了標準！那人在車內(nèi)會影響身體健康！建議找正規(guī)公司檢測一下！

株洲范圍之內(nèi)有哪些車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測的權(quán)威機構(gòu)？

空氣檢測

檢測概述

廣義的空氣檢測是指對空氣的組成成分的檢測。狹義的空氣檢測，主要是從應(yīng)用的角度，重點研究的是室內(nèi)空氣檢測。它是指室內(nèi)指裝飾材料、家具等含有的對人體有害的物質(zhì)，釋放到家居、辦公環(huán)境中造成的裝修污染，來檢測空氣質(zhì)量。國家2006年頒布實施的《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》列出五種主要污染物：甲醛、苯、氨氣、總揮發(fā)性有機化合物TVOC、放射性氡等。

檢測分類

北京室內(nèi)環(huán)境檢測中心調(diào)查監(jiān)測了新建及新裝修的幼兒園、寫字樓、家庭居室等180余戶近3萬平方米的建筑。發(fā)現(xiàn)室內(nèi)空氣質(zhì)量合格率僅為34.7%。其中，在不合格的室內(nèi)空氣中，氨的污染最為嚴重，超標率為56.9%，測得的最高值超過國家控制標準的62.8倍，平均超標36.5倍；甲醛的超標率為27.8%，苯系物(甲苯、二甲苯等)超標率為14.6%。 國外大量研究結(jié)果也表明，室內(nèi)空氣污染會引起“致病建筑綜合癥”（BBS），癥狀包括頭痛、眼、鼻和喉部不適，干咳，皮膚干燥發(fā)癢，頭暈惡心注意力難于集中和對氣味敏感等。建筑關(guān)聯(lián)病（BRI），癥狀有咳嗽，胸部發(fā)緊，發(fā)燒寒顫和肌肉疼痛等，所以任何一個場所都有必要進行空氣檢測，給家人朋友一個舒適健康的生活環(huán)境。

檢測項目

污染物毒性

甲醛是一種無色易溶的 *** 性氣體。刨花板、密度板、膠合板等人造板材、膠粘劑和墻紙是空氣中甲醛的主要來源，釋放期長達3～15年?？山?jīng)呼吸道吸收，甲醛對人體的危害具長期性、潛伏性、隱蔽性的特點。長期吸入甲醛可引發(fā)鼻咽癌、喉頭癌等嚴重疾病。

苯 是一種無色、具有特殊芳香氣味的氣體。膠水、油漆、涂料和黏合劑是空氣中苯的主要來源。苯及苯系物被人體吸入后，可出現(xiàn)中樞神經(jīng)系統(tǒng)麻醉作用；可抑制人體造血功能，使紅血球、白血球、血小板減少，再生障礙性貧血患率增高；還可導(dǎo)致女性月經(jīng)異常，胎兒的先天性缺陷等。

氡 是一種無色、無味、無法察覺的惰性氣體。水泥、磚沙、大理石、瓷磚等建筑材料是氡的主要來源，地質(zhì)斷裂帶處也會有大量的氡析出。氡及其子體隨空氣進入人體，或附著于氣管粘膜及肺部表面，或溶入體液進入細胞組織，形成體內(nèi)輻射，誘發(fā)肺癌、白血病和呼吸道病變。世界衛(wèi)生組織研究表明，氡是僅次于吸煙引起肺癌的第二大致癌物質(zhì)。

氨 是一種無色而有強烈 *** 氣味的氣體。主要來源于混凝土防凍劑等外加劑、防火板中的阻燃劑等。對眼、喉、上呼吸道有強烈的 *** 作用，可通過皮膚及呼吸道引起中毒，輕者引發(fā)充血、分泌物增多、肺水腫、支氣管炎、皮炎，重者可發(fā)生喉頭水腫、喉痙攣，也可引起呼吸困難、昏迷、休克等，高含量氨甚至可引起反射性呼吸停止。

TVOC 總揮發(fā)性有機化合物，VOC ，Votatile Organic Compound的縮寫，VOC在室內(nèi)空氣中作為異類污染物，由于它們單獨的濃度低，但種類多，一般不予逐個分別表示，以TVOC表示其總量。 TVOC包括苯、甲苯、乙酸丁酯、乙苯、對（間）二甲苯、苯乙烯、鄰二甲苯、十一烷等。室內(nèi)建筑和裝飾材料是空氣中TVOC的主要來源。研究表明，即使室內(nèi)空氣中單個VOC含量都低于其限含量，但多種VOC的混合存在及其相互作用，就使危害強度增大。 TVOC表現(xiàn)出毒性、 *** 性，能引起機體免疫水平失調(diào)，影響中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能，出現(xiàn)頭暈、頭痛、嗜睡、無力、胸悶等癥狀，還可能影響消化系統(tǒng)，出現(xiàn)食欲不振、惡心等，嚴重時可損傷肝臟和造血系統(tǒng)，甚至引起死亡。

檢測標準

《GB/T18883-2002室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》(以下簡稱GB/T18883)與《GB50325-2010民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染物控制規(guī)范》（以下簡稱GB50325）區(qū)別：

1、標準性質(zhì)不一樣

GB50325是建設(shè)部發(fā)布的強制性標準，主要適用于住宅、辦公樓、車站等公共設(shè)施、民用設(shè)施的竣工驗收檢測。要求是在項目竣工7d后以后檢測。

GB/T 18883是國家環(huán)?？偩趾托l(wèi)生部發(fā)布的推薦性國家標準，是一種指導(dǎo)性標準。

2、兩種標準測定方法時間不一樣。

GB50325的指標測定時間是關(guān)閉門窗后1小時后測定，GB/T 18883是關(guān)閉門窗12小時以后測定。關(guān)閉門窗后室內(nèi)空氣與室外空氣無法對流，稀釋，時間越長、溫度越高，積聚的污染物濃度越高；所以經(jīng)常是GB50325測出來不超標；GB/T 18883超標。

3、標準監(jiān)測項目不一樣

GB50325是5項檢測項目；而GB/T18883是19項室內(nèi)空氣質(zhì)量參數(shù)的檢測。

GB50325是針對工程驗收的標準；同時GB/T18883更對針對的是家庭和精裝修的房子，并不用于工程驗收具體的區(qū)別內(nèi)容：

1）GB50325中分一類與二類工程，GB/T18883中不分。

2）相同項目的標準值不同。

3）GB50325中要扣除室外空白，GB/T18883中不扣除室外影響。

4、采樣方法不同。GB50325中采樣為0.5mL/min采20分鐘。GB/T18883中分篩選法和累積法采樣，篩選法至少采樣45分鐘，累積法按年平均、日平均、8h平均采樣。

5、GB50325中沒有樣品作廢的要求，GB/T18883中只要空白檢驗超過控制范圍樣品即為作廢

廣義的空氣檢測是指對空氣的組成成分的檢測。狹義的空氣檢測，主要是從應(yīng)用的角度，重點研究的是室內(nèi)空氣檢測。

如果需要檢測專業(yè)的第三方檢測機構(gòu)，科標可以檢測

長途開車車內(nèi)空氣質(zhì)量不好，有好的空氣質(zhì)量檢測儀推薦嗎？

個人喜歡自駕游了，常常在小長假開車出去玩，偶爾過年也會開車回家。長途開車除了疲勞之外，給人遇到最大的一個問題就是車內(nèi)空氣質(zhì)量不好。所以個人近來入手了一臺西門子空氣質(zhì)量檢測儀，它體積小，放在車上也不占空間，測車內(nèi)甲醛、PM2.5和溫濕度都沒問題。而且西門子西?？諝鈾z測儀的檢測盒子配有電池，續(xù)航時間長，不用擔心日常的充電問題。

室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測的單位

可以找找當?shù)氐沫h(huán)保局或疾控中心或裝修協(xié)會

車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測方法除了采樣法還有什么方法

富集（濃縮）采樣法 包括溶液吸收法、填充柱阻留法、濾料阻留法、低溫冷凝法、靜電沉降法、擴散（或滲透）法及自然積集法等。

車內(nèi)空氣質(zhì)量如何檢測

你好，車內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測都需要專用儀器的。

蘇州室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測多少錢？

一百幾百塊吧，當時蘇州龍傳環(huán)境給我家測過，具體價格不記得了

四、2021款皓影的空間感怎么樣？車內(nèi)空間舒適嗎？

我挺喜歡2021款皓影的空間的，之前試駕皓影的時候，我就覺得很舒適了，而且這個車的舒適還體現(xiàn)在了各個方面，比較座椅很柔軟，比如開車的時候，車內(nèi)的靜謐性也做得很好，2021款上市的時候，我還特意去看了下數(shù)據(jù)啊外觀啊等等各方面，我覺得在空間這一塊，你完全是可以放心的，不要覺得是浪費時間，有空的話，你可以去試駕感受一下，如果你最近有購車要求，這款車性價比各方面都挺合適，你可以考慮一下的。

以上就是關(guān)于開車空間感測試相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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