2013年9月suv銷量排行榜（2013年suv銷量排行榜完整版）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于2013年9月suv銷量排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、1-9月SUV銷量總榜出爐！精品家用SUV就選這4款

• 2、9月SUV銷量：自主SUV四面楚歌，全新哈弗H6王者歸來

• 3、9月SUV銷量排行榜TOP10：哈弗H6直逼四萬 豐田榮放空降第六

• 4、9月SUV銷量排行榜：哈弗H6持續(xù)熱銷，CR-V勢頭強(qiáng)勁

一、1-9月SUV銷量總榜出爐！精品家用SUV就選這4款

日前，中國乘聯(lián)會(huì)正式發(fā)布了9月份及1-9月SUV總銷量榜單，究竟哪些SUV車型在9月份異軍突起，又有哪些車型名落孫山？9月作為“金九銀十”的關(guān)鍵一月，哪些SUV車型在9月銷量更好？（以下數(shù)據(jù)均來自：乘聯(lián)會(huì)）

從乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù)可知，9月份SUV銷量87.6萬輛，同比增長8.5%，環(huán)比增長11.9%；累計(jì)銷量596.4萬輛，同比下降7.3%。因此，在旺季時(shí)刻，SUV汽車銷量在9月份獲得了同比-環(huán)比雙增長。那么，有哪些SUV銷量表現(xiàn)最為出色？作為消費(fèi)者，應(yīng)該如何去選擇愛車？今天我們一起來聊一聊吧。

第一名：哈弗H6

1-9月銷量：203988輛

毫無懸念，第三代 哈弗H6在8月正式換代完成之后，在9月份賣出了39168輛，同比增長27.5%，獲得了88個(gè)SUV銷量冠軍。而1-9月總銷量為203988輛，雖然同比下降16%，但是并不影響它在總銷量-單月銷量榜中斬獲“雙冠”的事實(shí)。毫無疑問，銷量成績，這是消費(fèi)者對(duì)哈弗H6最好的認(rèn)可。

哈弗H6憑什么成為家用SUV神車？筆者認(rèn)為，能夠多年獲得市場認(rèn)可，最重要的是產(chǎn)品本身，耐用品質(zhì)，安全車身、實(shí)用空間，強(qiáng)勁的動(dòng)力等等。哈弗H6軸距長為2738mm，動(dòng)力提供1.5T、2.0T選擇，因此在綜合性方面，13萬元左右，它是最理想的選擇車型，你同意嗎？

第二名：長安CS75系列

1-9月銷量：175016輛

能夠與哈弗H6分庭抗禮的自主品牌同級(jí)車型，長安CS75名副其實(shí)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，長安CS75在9月份賣出了25180輛，1-9月總銷量為175016輛，同比增長61.8%，位居總銷量排行榜第二名，9月銷量榜第三名。如果你考慮購買一款12-13萬元左右的高品質(zhì)、高顏值SUV，長安CS75是不錯(cuò)的參考車型。

尤其是長安CS75 PLUS版本車型，不僅顏值出色，車身軸距也達(dá)到了2710mm，后排空間表現(xiàn)自然不差。動(dòng)力方面，也提供1.5T、2.0T兩種動(dòng)力選擇。動(dòng)力分別輸出131kW和171kW。依然普通家庭用車需求，不管哪種動(dòng)力，都能夠滿足日常使用，因此說，12-13萬元左右，長安CS75系列是一款值得推薦購買的家用SUV。

第三名：本田CR-V

1-9月銷量：152187輛

最讓人意料的是本田CR-V，它能夠贏得消費(fèi)者認(rèn)可，是情理之中的事，但是9月賣出了27447輛，位居銷量榜第二名；1-9月總銷量為152187輛，位居總銷量榜第三名，卻非常令人意外。為什么？按理說，10-15萬元的哈弗H6、長安CS75系列才符合消費(fèi)群體最大化，而本田CR-V新車落地價(jià)基本在20萬左右，因此，它能夠賣得那么好，一定有原因可尋。

追其原因，無外乎以下幾點(diǎn)，如出色的機(jī)械做工，極高的保值率，寬敞的空間乘坐體驗(yàn)，還有非常良好駕駛體驗(yàn)，對(duì)比某些合資SUV，本田CR-V的做法極其明智。再回歸到消費(fèi)者角度，他們的需求無外乎是以上幾點(diǎn)，你同意嗎？

第四名：博越

1-9月銷量：142378輛

吉利博越的銷量表現(xiàn)一直不錯(cuò)，在今年9月份，其賣出了17513輛，位居9月銷量榜第七名，而1-9月總銷量為142378輛，位居總銷量榜第四名。對(duì)比去年1-9月總銷量，博越今年獲得了同比增長13.8%，表現(xiàn)非常出色。

博越動(dòng)力方面，提供了1.5T、1.8T和2.0L三種動(dòng)力選擇，作為一款家用SUV，動(dòng)力方面，博越提供渦輪增壓和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，在人性化考慮方面，做得還不錯(cuò)。根據(jù)筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，喜歡博越的消費(fèi)者，主要是被其高顏值、優(yōu)異的底盤及出色的空間所吸引。如果你對(duì)這款車型感興趣，不如到當(dāng)?shù)?S店試駕一番。

寫到最后，9月份SUV及1-9月總銷量出爐，上面各大車型的排名，總體上變化不大，不管是前五或前十的車型，都在各自的排位中上下浮動(dòng)。如果你打算購買一款家用SUV，建議根據(jù)排行榜單車型參考選擇，你怎么看？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

二、9月SUV銷量：自主SUV四面楚歌，全新哈弗H6王者歸來

10月份對(duì)于汽車行業(yè)來說是一個(gè)值得期待的月份，在經(jīng)歷了“金九”銷售旺季之后，不少車企在國慶假期后就迅速發(fā)布了喜訊。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的信息，9月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)191.2萬輛，同比增長7.4%，環(huán)比增長12.2%，延續(xù)了增長的勢頭。

而在較受歡迎的SUV細(xì)分市場，成績令人驚喜。9月份SUV銷量87.6萬輛，同比增長8.5%，環(huán)比增長11.9%。

9月SUV銷量Top15榜單中，日系車型占據(jù)大半壁江山，上榜車型多達(dá)6款，而德系車型只有4款。自主品牌車型只占5席，處于四面楚歌的困境之中，最明顯的變化就是， 本田CR-V超越長安CS75成為該市場的亞軍。

今天，鐘叔就帶大家一起來看看9月SUV市場的銷量情況，并對(duì)部分車型進(jìn)行簡單的點(diǎn)評(píng)。

No.1 哈弗H6

由于瀕臨產(chǎn)品換代周期末端，哈弗H6過去幾個(gè)月的銷量是較為憋屈的，差點(diǎn)就被CS75實(shí)現(xiàn)反超。第三代哈弗H6于8月底正式上市，9月份就以39168輛成績繼續(xù)鞏固了王座，與第二名拉開上萬輛差距，實(shí)力演繹王者歸來。煥新而至的第三代哈弗H6除了各項(xiàng)指標(biāo)得到優(yōu)化，大大提升產(chǎn)品力之外，還得益于哈弗H6新老同堂的銷售策略能滿足更多不同人群的需求，推動(dòng)銷量不斷攀升。

No.2 本田CR-V

中國車市，本田CR-V可以說是“常青樹”般的存在，無論車市如何動(dòng)蕩，銷量表現(xiàn)一直很穩(wěn)定。充沛的動(dòng)力、寬敞的空間、高保值率使其積攢了良好的車主口碑，超越長安CS75奪得SUV市場亞軍也是意料之中的事情。7月份完成了中期改款后，配置下放提高了整體性價(jià)比，加上插電混動(dòng)版的CR-V也在北京車展上亮相，未來還有很大的上漲空間。

No.3 長安CS75

前幾個(gè)月，長安CS75的銷量一直緊咬哈弗H6，人們也一度以為它會(huì)實(shí)現(xiàn)反超。誰知道9月份連亞軍寶座也被本田CR-V這個(gè)“程咬金”搶奪而去。歸根到底，哈弗H6有著更為龐大的群眾基礎(chǔ)，且實(shí)現(xiàn)了全新?lián)Q代各方面表現(xiàn)更為優(yōu)異。而即便是9月份推出的新款長安CS75PLUS車型，也只是年度改款升級(jí)幅度較少，也許這就是差距所在。

No.4 大眾途觀

曾幾何時(shí)，途觀也是不愁賣且要加價(jià)的車型，作為合資SUV中的“老江湖”，途觀這些年的日子并不好過。不但要面對(duì)換代后實(shí)力劇增的CR-V、RAV4等競品，探岳、途岳的上市也一定程度上瓜分了市場份額，能有如今這般銷量只能說不過不失了。隨著途觀X的上市，不知是否能為途觀車型帶來新的增長點(diǎn)呢？

No.5 榮威RX5

這已經(jīng)是榮威RX5銷量連續(xù)5個(gè)月突破萬輛大關(guān)了。究其原因，6月份上市的榮威RX5 PLUS，外觀更加潮流，內(nèi)飾科技型配置更加豐富，動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，在實(shí)現(xiàn)低油耗的同時(shí)提供更強(qiáng)的動(dòng)力響應(yīng)，整體產(chǎn)品力的升級(jí)得到了群眾的認(rèn)可。目前，榮威RX5已經(jīng)推出了MAX、PLUS版本車型，構(gòu)成了豐富的產(chǎn)品矩陣，能給予消費(fèi)者更多的選擇。

No.6 豐田RAV4

雖然RAV4榮放在8月份意外地跌出了Top15的銷量榜單，但其在9月份又迅速“殺”回來了。從去年10月末完成換代后，在TNGA架構(gòu)加持下的第五代豐田RAV4榮放就一直展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品力，且終端價(jià)格較為堅(jiān)挺。據(jù)銷量數(shù)據(jù)顯示，豐田的混動(dòng)版本車型要更受歡迎，相信未來待插電混合動(dòng)力版本的豐田RAV4榮放上市后，其在新能源車市場的表現(xiàn)同樣會(huì)大放異彩。

No.7 吉利博越

9月份吉利博越銷量為17513輛，同比降幅9.7%，但環(huán)比上月變化不大，綜合來看銷量還是比較穩(wěn)定的。博越是自主品牌SUV陣型中常駐的明星車型之一，和榮威RX5、長安CS75一樣，目前也是維持著同堂銷售狀態(tài)。新款博越價(jià)格更為親民、性價(jià)比更高，而博越PRO的定位更高、產(chǎn)品力更強(qiáng)，為消費(fèi)者提供了不同層次的產(chǎn)品需求。

No.8 大眾探岳

9月份大眾探岳銷量為17215輛，同比下滑19.3%，沒有初入市時(shí)強(qiáng)勁的增長勢頭。作為大眾途觀L的姊妹車型，雖然車身尺寸上要略遜于途觀L，但是整體的設(shè)計(jì)語言更加年輕、配置更加豐富，在去年實(shí)現(xiàn)了對(duì)途觀L的反超，成為品牌的SUV銷量擔(dān)當(dāng)。但如今，探岳累計(jì)銷量還落后于途觀L近7千輛，相信隨著探岳X的入市，會(huì)為其帶來一定的增量，但最終“鹿死誰手”還是個(gè)未知數(shù)。

No.9 本田繽智

繽智在9月份以17072輛的成績，取得了55.8%的大幅增長，排名第九，與兄弟車型XR-V牢牢守護(hù)著小型SUV的市場份額。近年來，即使有不少廠家往市場投入小型SUV產(chǎn)品，但都難以撼動(dòng)它們的地位，歸根到底，它們的綜合實(shí)力是非常出色的?？臻g媲美緊湊型車，同級(jí)別占優(yōu)的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)，還有與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)尚靚麗外觀，使它們的銷量始終保持在一個(gè)穩(wěn)定的水準(zhǔn)。

No.10 奔馳GLC

9月份，奔馳GLC力壓奧迪Q5L和寶馬X3，奪得本月豪華SUV銷冠，取得35.8%的同比增長，延續(xù)了強(qiáng)勢的表現(xiàn)。相比于奧迪Q5L和寶馬X3，奔馳GLC在豪華氛圍的營造上更加出色，且有著同級(jí)最長的軸距加成，空間表現(xiàn)良好。再加上新款奔馳GLC在9月上市，老款車型有著不錯(cuò)的終端優(yōu)惠，進(jìn)一步推進(jìn)銷量的快速增長。

鐘述

9月份，國內(nèi)汽車銷量迎來了年內(nèi)新高，而SUV市場更是連續(xù)5個(gè)月正增長，保持了以往火爆的場面?？v觀哈弗H6、本田CR-V、繽智等熱銷車型，背后離不開車企對(duì)市場的精準(zhǔn)洞悉，與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品力升級(jí)更加貼近消費(fèi)者實(shí)際的需求。在競爭如此激烈的SUV市場想要站穩(wěn)腳跟，“時(shí)刻保鮮”才是長久之法。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

三、9月SUV銷量排行榜TOP10：哈弗H6直逼四萬 豐田榮放空降第六

近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了9月SUV車型銷量數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，9月份SUV銷量為87.6萬輛，同比增長8.6%，環(huán)比增長11.9%；1-9月累計(jì)銷量為596.4萬輛，同比下降7.3%。根據(jù)TOP10榜單顯示，自主品牌占據(jù)四席。其中， 哈弗H6因?yàn)榈谌囆偷臒ㄐ律鲜?，?dǎo)致銷量直逼4萬臺(tái)大關(guān)，重回“神車”巔峰；長安CS75系列則被本田CR-V超越，排名第三，不過與上月對(duì)比來看，依然有著很大的上升潛力；另外兩款車型榮威RX5和吉利博越則分列第五、七位。在合資品牌當(dāng)中，本田品牌獨(dú)占三席，其中繽智和XR-V排名第九和第十，而CR-V則上升到了第二位，直逼冠軍寶座；大眾途觀和探岳兩款緊湊型SUV分別排名第四和第八；值得一提的是，豐田RAV4榮放本月擠掉了之前唯一的豪華品牌車型奔馳GLC，空降排行榜第六位，幫助豐田品牌贏得了一席之地。了解有關(guān)8月SUV銷量排行榜TOP10的更多信息，請(qǐng)看我們?yōu)榇蠹易龅匿N量排行榜圖解。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

四、9月SUV銷量排行榜：哈弗H6持續(xù)熱銷，CR-V勢頭強(qiáng)勁

近日9月SUV銷量排行榜正式出爐，剛剛完成新車上市的“神車”哈弗H6憑借破4萬輛的成績穩(wěn)居冠軍，而二三名則繼續(xù)由 本田CR-V以及長安CS75“承包”。值得注意的是在8月份銷量受挫的豐田RAV4在9月份表現(xiàn)強(qiáng)勢，成功“殺入”前十位置，事不宜遲，讓我們一起來看看到底有哪些SUV榜上有名吧。

回歸“4萬輛俱樂部”的哈弗H6在9月份展現(xiàn)出強(qiáng)悍的競爭力，第三代哈弗H6的到來毫無疑問是銷量上漲的最大助力。年輕化的造型姿態(tài)配合全新的科技配置更能迎合年輕用戶的需求，加上兩代同堂的銷量模式能夠滿足不同年齡消費(fèi)者的需求。

在今年前三個(gè)季度中，哈弗H6的累計(jì)銷量已經(jīng)超過21萬輛，預(yù)計(jì)在臨近年末的銷量旺季，H6的銷量還有上漲區(qū)間。

本田CR-V與長安CS75這兩位“老對(duì)手”近幾個(gè)月來輪番交替SUV銷量亞軍位置，在9月份CR-V憑借著29388輛的月銷成績?cè)俅晤I(lǐng)先長安CS75，前三季度累計(jì)銷量已經(jīng)突破15萬輛，成績值得肯定。

而CS75在9月份則獲得25724輛的月銷成績，與哈弗H6的差距正在逐步拉開，不過從前三季度的累計(jì)銷量來看，長安CS75依舊領(lǐng)先于本田CR-V，這臺(tái)高性價(jià)比國產(chǎn)SUV的實(shí)力不容小覷，能否保住SUV年度銷量亞軍位置，就看接下來三個(gè)月的表現(xiàn)了。

雖然有哈弗H6、長安CS75這兩座“大山”擋在前面，但吉利博越依舊憑借著出色的產(chǎn)品質(zhì)量以及口碑獲得用戶青睞。在9月份博越以20925輛的月銷成績位列第四，今年1-9月的累計(jì)銷量159547輛成功超越CR-V，國產(chǎn)SUV呈現(xiàn)出“三足鼎立”之勢。

早些年在本田“SUV雙子星”里面，繽智的銷量一直要領(lǐng)先于XR-V，不過隨著近年來產(chǎn)品力以及造型設(shè)計(jì)的提升，XR-V的競爭力一下子就上來了。在9月份本田XR-V銷量同樣突破2萬大關(guān)，領(lǐng)先于一眾日系、德系小型SUV選手。

來到第六名終于看到日產(chǎn)奇駿的身影，9月銷量19195輛，僅以不到1000輛的成績落后于本田XR-V。不過考慮到奇駿的車型定位以及售價(jià)，能夠獲得這樣的銷量數(shù)據(jù)也實(shí)屬難得。

第七、八名則被南北大眾的“兩岳”所包攬，9月份上汽大眾的途岳銷量19168輛，緊追奇駿。而探岳則以19045輛的月銷成績緊隨其后，兩款車型的市場表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)，今年前三季度的累計(jì)銷量均超過10萬大關(guān)，大眾品牌在國內(nèi)市場的號(hào)召力依舊強(qiáng)勁。

寶駿530在9月份銷量突然迎來爆發(fā)，18962輛的月銷成績成功進(jìn)入銷量排行榜前十位置，不過在今年頭9個(gè)月寶駿530的累計(jì)銷量也僅為53439輛，不知道在后面幾個(gè)月銷量能否保持。豐田RAV4在8月份市場表現(xiàn)并不樂觀，還在來到9月份扭轉(zhuǎn)頹勢，銷量迅速提升，以18411輛的月銷成績?cè)俅芜M(jìn)入SUV銷量前十名。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

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