昂克賽拉銷量排行榜（昂克賽拉銷量排行榜全球第幾）

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本文目錄:

• 1、最新緊湊型車質(zhì)量排行榜出爐：國產(chǎn)車表現(xiàn)亮眼，朗逸、思域上榜！

• 2、2018汽車銷量排行榜

• 3、緊湊型轎車排行榜前十名

• 4、最新合資轎車質(zhì)量排行榜出爐，僅17款車型合格，思域、英朗上榜！

一、最新緊湊型車質(zhì)量排行榜出爐：國產(chǎn)車表現(xiàn)亮眼，朗逸、思域上榜！

導(dǎo)讀：根據(jù)最新消息獲悉，國內(nèi)緊湊型車質(zhì)量最新（03月22日-09月18日）排行榜出爐，此次共有25款車型脫穎而出，其中國產(chǎn)車上榜9款，合資轎車上榜16款。單從數(shù)量上來看，合資車的優(yōu)勢依然明顯，但我們國產(chǎn)車的表現(xiàn)也非常亮眼，不僅上榜數(shù)量有所提升，而且排名也非?？壳?。具體方面，豐田卡羅拉、榮威i5、 比亞迪秦Pro、豐田雷凌和福特福克斯全部排名前十，而吉利帝豪、大眾朗逸、雪佛蘭科沃茲、本田思域和吉利繽瑞等車型，也都是榜上有名。而比較令人意外的是，緊湊型車銷量王日產(chǎn)軒逸未能上榜，別克英朗、大眾桑塔納、大眾速騰和大眾寶來等暢銷車型，也都是名落孫山。官宣！緊湊型車質(zhì)量最新排名出爐：國產(chǎn)車爆發(fā)，朗逸、思域上榜！

緊湊型車質(zhì)量最新排名前十位，國產(chǎn)車上榜4款，啟辰D60、榮威i5、長安逸動(dòng)和比亞迪秦Pro，它們的百車故障數(shù)都是低于100個(gè)，整體質(zhì)量表現(xiàn)非常不錯(cuò)。而根據(jù)銷量部門公布的數(shù)據(jù)來看，啟辰D60和比亞迪秦Pro的月均銷量都在5千以上，而榮威i5和長安逸動(dòng)月均銷量都在萬輛左右。合資車上榜6款，豐田卡羅拉、日產(chǎn)騏達(dá)、起亞K3、豐田雷凌、福特?？怂购婉R自達(dá)3 昂克賽拉，豐田卡羅拉和豐田雷凌都是爆款車型，月均銷量都在2萬輛左右，而日產(chǎn)騏達(dá)、起亞K3、福特?？怂购婉R自達(dá)3 昂克賽拉也都是品質(zhì)較高的合資轎車。

緊湊型車質(zhì)量最新排名十一至二十位，國產(chǎn)車上榜3款，吉利帝豪、江淮嘉悅A5和東風(fēng)奕炫，吉利帝豪是我們國產(chǎn)轎車的銷量王，它的性價(jià)比超高，顏值和可靠性表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。合資車上榜7款，其中別克威朗、大眾朗逸和大眾高爾夫都是國內(nèi)消費(fèi)者非常青睞的車型，尤其是排名第十四位的大眾朗逸，它是三大緊湊型車之一，其近幾個(gè)月的銷量一直在3萬輛以上。而寶馬1系、奔馳A級(jí)和現(xiàn)代菲斯塔也都是品質(zhì)不錯(cuò)的合資車，可靠性表現(xiàn)也是令人滿意的。

緊湊型車質(zhì)量最新排名二十一至二十五位，國產(chǎn)車吉利遠(yuǎn)景和吉利繽瑞上榜，它們的百車故障數(shù)也都在平均值之上，整體質(zhì)量表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的，而且吉利遠(yuǎn)景和吉利繽瑞的月均銷量也都在8千左右。合資車雪佛蘭科沃茲、本田思域和福特福睿斯上榜，雪佛蘭科沃茲和福特福睿斯都是美系轎車，在我們國內(nèi)的銷量表現(xiàn)比較一般。而本田思域僅排名第二十二位，本田思域是一款A(yù)+級(jí)轎車，它的品質(zhì)比較高，所以本田思域排名靠后，還是挺令人意外的。

最后，上榜的豐田卡羅拉、豐田雷凌、大眾朗逸和本田思域等車型，都是非常暢銷的緊湊型車，而榮威i5、長安逸動(dòng)和吉利帝豪也都是國產(chǎn)轎車銷量前三，所以它們能入榜還是挺令人滿意的。不過，同樣是月銷量排名前十位的日產(chǎn)軒逸、大眾速騰、大眾寶來和別克英朗，此次卻是全部落榜，這一結(jié)果還是很讓人惋惜的。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

二、2018汽車銷量排行榜

據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2018年12月份全國轎車共銷售1,096,378輛，在2018年最后一個(gè)月依舊突破了百萬輛，環(huán)比增長7%；同比仍保持下降趨勢，較去年同期下降16.9%?？傮w來看，2018年全國轎車?yán)塾?jì)銷量11,166,659輛，呈現(xiàn)負(fù)增長，同比增速-4.0%。同期，車質(zhì)網(wǎng)接到車主針對(duì)轎車的有效投訴3682宗，環(huán)比和同比分別上漲12.3%和9.1%。

本月“變速箱異響”、“變速箱頓挫”投訴量依舊高居榜首，相關(guān)投訴均超過200宗?！鞍l(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮”問題本月躍升至故障問題的第二位，投訴量同樣超過200宗，環(huán)比增長超1倍，投訴主要來自于長安馬自達(dá)昂克賽拉車型。此外，“車身生銹”問題雖然投訴量略有下降，但依舊保持在高位，包括其在內(nèi)共有9個(gè)故障點(diǎn)的投訴量超百宗。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2018年12月TOP30轎車銷量投訴量排名如下：

數(shù)據(jù)看點(diǎn)：

1、下一任“網(wǎng)紅”？榮威i5要走的路還很長

作為榮威在2018年最后一款上市的全新車型，榮威i5的市場表現(xiàn)令人贊嘆，上市第二個(gè)月便銷量破萬，在12月份自主品牌緊湊級(jí)轎車銷量排行榜中，更是擠掉了吉利帝豪登上了榜首位置，銷量直奔2萬大關(guān)。榮威i5如果能延續(xù)這樣的增長勢頭，有望成為自主品牌轎車的“銷量一哥”。但隨著自主品牌向上之路不斷深入，涌現(xiàn)出越來越多的高品質(zhì)車型，當(dāng)前的市場競爭環(huán)境已與榮威RX5和吉利博越迅躥紅的時(shí)代有所不同，想要脫穎而出愈加困難。 不過，在當(dāng)前SUV市場增速逐步放緩的大環(huán)境下，轎車市場逐步顯露出復(fù)蘇的跡象，部分有遠(yuǎn)見的自主品牌企業(yè)已經(jīng)開始重新布局轎車市場，榮威i5的推出疑占據(jù)了一定的先機(jī)，同時(shí)借助榮威RX5，榮威MARVEL X等車型前期打下的良好基礎(chǔ)，榮威i5未來還真有可能成為下一個(gè)“網(wǎng)紅”車型。如果期間質(zhì)量口碑還能保持住，那將進(jìn)一步助推榮威i5的向上之路。

2、漲勢已起 東風(fēng)悅達(dá)起亞K3復(fù)蘇有望

近兩年，東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌的市場表現(xiàn)一直處于低谷，起亞K3作為銷量支柱同樣受到了不小的影響。2018年對(duì)于起亞K3而言或許是最為難熬的一年，從2016年近20萬的年銷量到今年只有7萬多，已經(jīng)不能用“腰斬”來形容了。不過，在沉寂了一年后，2018年的最后一個(gè)月起亞K3似乎重新找到了感覺，銷量再次突破萬輛，創(chuàng)造了本年度月銷量的最高紀(jì)錄。從其近一年的銷量投訴量走勢圖來看，銷量基本上呈現(xiàn)出觸底反彈的走勢，從2018年9月起連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)了銷量增長，這對(duì)于起亞K3來說或許是一個(gè)好的信號(hào)。而投訴方面，起亞K3近一年來的月投訴量一直較為穩(wěn)定，并未出現(xiàn)較大的波動(dòng)，質(zhì)量口碑表現(xiàn)良好。從其2018年最后一個(gè)季度的銷量表現(xiàn)來看，已經(jīng)步入到了上升通道，12月份破萬的銷量也算是為起亞K3在2018年畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)，同時(shí)也令人對(duì)其2019年的表現(xiàn)有所期待。

3、銷量爆發(fā) 北汽新能源EU系列成黑馬

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年國內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)到127萬輛，較去年同期增長59.9%，其中純電動(dòng)乘用車2018年銷售75.98萬輛，同比增長69%。在今年整體車市負(fù)增長的大背景下，新能源汽車市場呈現(xiàn)出旺盛的生命力，高增長已漸成常態(tài)。這其中，北汽新能源EU系列也在本年度最后一個(gè)月實(shí)現(xiàn)了銷量破萬，并名列12月份緊湊型新能源轎車銷量榜的榜首，而北汽新能源2018年累計(jì)銷量也創(chuàng)紀(jì)錄地突破了16萬輛。從北汽新能源EU系列近一年來的銷量走勢來看，表現(xiàn)平平，因此其12月份銷量的大爆發(fā)也令人有些摸不著頭腦。是厚積薄發(fā)還是曇花一現(xiàn)目前下結(jié)論還為時(shí)尚早，不過值得肯定的是，北汽新能源EU系列近一年來的投訴量走勢平穩(wěn)，除了8月份出現(xiàn)過一次異動(dòng)外，基本上月投訴量都保持在個(gè)位數(shù)。不管怎樣，在新能源汽車市場放量增長的大背景下，北汽新能源EU系列也有望借勢而起。

4、步入上升通道 別克君威開創(chuàng)歷史

本月，別克君威首次入選TOP30榜單，盡管排名不高，但卻實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破，12,662輛的成績也創(chuàng)造了君威車型有史以來月銷量的最高紀(jì)錄。連續(xù)4個(gè)月月銷量破萬，也助君威在2018年實(shí)現(xiàn)了銷量突破，2018年累計(jì)銷量突破10萬，較2017年增長62.9%。從其近一年的銷量走勢圖來看，總體呈現(xiàn)出逐步走高態(tài)勢，很顯然已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)穩(wěn)定的上升通道。距離全新一代君威上市1年半之際，2019款君威于2018年12月底正式推出，新車在配置方面有所提升，結(jié)合目前君威車型不錯(cuò)的終端優(yōu)惠，2019年君威有望延續(xù)漲勢。當(dāng)然，前提是要保證穩(wěn)定的質(zhì)量口碑，就其近一年的月投訴量表現(xiàn)來看，暫時(shí)較為穩(wěn)定，并未出現(xiàn)過較大的波動(dòng)。

三、緊湊型轎車排行榜前十名

緊湊型轎車排行榜前十名有：本田思域、豐田凌尚、奧迪A3、豐田亞洲獅、雪佛蘭科魯澤、昂克賽拉、領(lǐng)克03、別克英朗、雪佛蘭沃蘭多、一汽豐田卡羅拉。

1、本田思域

思域作為一款出自日系品牌的經(jīng)典車型，來到中國接近20年的時(shí)間也沒有出現(xiàn)過大面積的故障，這也幫助它樹立起優(yōu)秀的口碑印象。目前第十一代車型依然走年輕運(yùn)動(dòng)化路線，同時(shí)車內(nèi)質(zhì)感也有了明顯提升，1.5T+CVT的動(dòng)力組合兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

2、豐田凌尚

凌尚是豐田針對(duì)中國市場推出的一款A(yù)+級(jí)車型，其在質(zhì)量可靠性方面也是很好延續(xù)豐田“開不壞”的傳統(tǒng)，成為榜單排名最高的豐田汽車。當(dāng)然，這也與它車型較新有關(guān)。

3、奧迪A3

過去奧迪在質(zhì)量排行榜上并不占優(yōu)勢。不過來到新一代的奧迪產(chǎn)品，關(guān)于質(zhì)量方面的報(bào)道也是少了很多，可以看到，奧迪品牌的可靠性正在逐漸優(yōu)化和提升。

4、豐田亞洲獅

亞洲獅與凌尚同為兄弟車型，同樣是基于TNGA架構(gòu)下打造，所以兩款車的排名也是非常接近。不過亞洲獅的銷量比較一般，主要是因?yàn)閷挾认噍^于卡羅拉并沒有改變，僅僅是軸距變長了50mm。

5、雪佛蘭科魯澤

通用汽車在過去并不以可靠性著稱，反而是表現(xiàn)略差的那位，不過科魯澤似乎是一個(gè)例外，回到產(chǎn)品層面，科魯澤是一款非常有性價(jià)比的產(chǎn)品，基本和一輛兩廂電動(dòng)車差不多。

6、昂克賽拉

馬自達(dá)昂克賽拉同樣是作為日系緊湊型車的經(jīng)典產(chǎn)品，在口碑表現(xiàn)方面毋庸置疑。這一代昂克賽拉外觀依舊延續(xù)魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言，主打年輕運(yùn)動(dòng)群體，在動(dòng)力方面搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的組合，雖然性能不強(qiáng)但足夠平順。

7、領(lǐng)克03

作為吉利集團(tuán)的高端品牌，領(lǐng)克03得益于沃爾沃技術(shù)的加持，在質(zhì)量可靠性方面已經(jīng)可以與很多合資品牌平起平坐了。同時(shí)作為產(chǎn)品本身，領(lǐng)克03在做工用料和配置方面的確做到了豪華品牌該有的水準(zhǔn)。

8、別克英朗

還是通用集團(tuán)下的車型，別克英朗作為品牌目前市面上最受歡迎的緊湊級(jí)車，銷量非常不錯(cuò)，同時(shí)在終端給出的優(yōu)惠力度也是非常可觀，這也進(jìn)一步帶動(dòng)了該車銷量。

9、雪佛蘭沃蘭多

雪佛蘭沃蘭多的形態(tài)更接近于傳統(tǒng)MPV，這給車內(nèi)帶來了非?？捎^的活動(dòng)空間。

10、一汽豐田卡羅拉

源自一汽豐田品牌的卡羅拉便是其中一位具有代表性的實(shí)力派選手，它“耐用、節(jié)能、保值”的形象深入人心。

四、最新合資轎車質(zhì)量排行榜出爐，僅17款車型合格，思域、英朗上榜！

導(dǎo)讀：根據(jù)乘聯(lián)會(huì)方面獲悉，合資轎車是目前銷量占比最高的車系，它們的質(zhì)量口碑比較高，產(chǎn)品品質(zhì)也相對(duì)領(lǐng)先。那么在合資轎車市場當(dāng)中，哪些車型的質(zhì)量表現(xiàn)更好呢？近期國內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)通過近半年（2020年05月03日至2020年10月30日）的努力，以封閉邀請的形式收集了大量的用車評(píng)價(jià)，并發(fā)布了最新合資轎車質(zhì)量榜單。其中，質(zhì)量表現(xiàn)比較領(lǐng)先的（緊湊型）合資轎車共有17款，其中上榜車型最多的是日系車，共有6款車型上榜，而德系車、美系車以及韓系車分別有5款、4款和2款車型上榜。最新合資轎車質(zhì)量排行榜出爐，僅17款車型合格，思域、英朗上榜?。〝?shù)據(jù)來源汽車之家）

1、韓系車。此次韓系車上榜的車型是起亞K3和現(xiàn)代菲斯塔，雖然僅有兩款緊湊型轎車上榜，不過它們的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。其中起亞K3排名第二，其百車故障數(shù)只有87個(gè)，起亞K3是一款性價(jià)比很高的轎車，不過它的銷量表現(xiàn)比較一般，而現(xiàn)代菲斯塔排名第十，它的百車故障數(shù)是114個(gè)，現(xiàn)代菲斯塔在我們國內(nèi)還是比較受歡迎的，整體來看兩款韓系車的質(zhì)量表現(xiàn)都很領(lǐng)先。

2、美系車。此次美系車上榜的車型是別克威朗、別克英朗、雪佛蘭科沃茲以及雪佛蘭科魯澤，四款美系車都是當(dāng)前比較主流的車型，所以大家對(duì)它們的上榜也是比較認(rèn)可的。其中，別克威朗排名第9位，別克英朗排名第13位，雪佛蘭科沃茲排名第14位，雪佛蘭科魯澤排名第16位，盡管四款車型的排名都不是很高，但它們能上榜已經(jīng)是非常不錯(cuò)了。

3、德系車。德系車共有五款車型上榜，分別是寶馬1系、奔馳A級(jí)、奧迪A3、大眾寶來以及大眾高爾夫，其中前三款分別來自BBA三大豪華車品牌，它們的質(zhì)量表現(xiàn)確實(shí)很不錯(cuò)。而大眾寶來和大眾高爾夫也都是消費(fèi)者非常喜歡的緊湊型轎車，它們的銷量表現(xiàn)非常不錯(cuò)。不過令人意外的是，大眾朗逸、大眾速騰以及大眾桑塔納，此次全部落榜，而它們也都是非常暢銷的德系轎車。

4、日系車。此次日系車依然是上榜數(shù)量最多的車系，六款車型分別是日產(chǎn)騏達(dá)、豐田卡羅拉、本田思域、馬自達(dá)3 昂克賽拉、豐田雷凌以及本田享域。其中豐田卡羅拉、本田思域和豐田雷凌都是排名前十，而它們的銷量表現(xiàn)也同樣是位居緊湊型轎車前十。另外，日產(chǎn)騏達(dá)和本田享域也都是非常受歡迎的車型，月銷量也在萬輛左右，馬自達(dá)3 昂克賽拉同樣是排名靠前，但它的銷量表現(xiàn)比較一般。另外，令人十分意外的是，合資轎車的銷冠日產(chǎn)軒逸，此次卻意外落榜，也就是說日產(chǎn)軒逸的百車故障數(shù)超過了平均值（168個(gè)）。

總的來說，最新出爐的合資轎車質(zhì)量排行榜，還是比較貼合實(shí)際的，日系轎車和德系轎車最受歡迎，而美系轎車和韓系轎車次之。而上榜車型當(dāng)中，豐田卡羅拉和本田思域排名靠前，別克英朗、雪佛蘭科沃茲以及大眾寶來排名靠后，也是比較合理的。不過，日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸以及大眾速騰全部落榜，還是挺讓人意外的！

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

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