2017年五月suv銷量排行榜（2017.5月汽車銷量排行榜）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于2017年五月suv銷量排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、suv銷量排行

• 2、suv汽車銷量排名

• 3、SUV熱銷排行榜？

• 4、中型suv銷量排行榜

一、suv銷量排行

汽車銷量排行榜前3名分別是：

1、比亞迪的宋PLUS新能源，最近月銷量49946輛，2022年累積銷量454985輛.

2、長(zhǎng)安汽車的長(zhǎng)安CS75PLUS，最近月銷量30456輛，2022年累積銷量208864輛。

3、比亞迪的元PLUS，最近月銷量20862輛，2022年累積銷量167222輛。

10名以內(nèi)的其它車系分別為，比亞迪的宋Pro新能源，比亞迪的唐新能源，長(zhǎng)安汽車的長(zhǎng)安CS55PLUS，奇瑞汽車的瑞虎8，埃安的AIONY，一汽紅旗的紅旗HS5，吉利汽車的博越L。

詳細(xì)介紹：

2022年的SUV全年的銷量情況終于出爐，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2022年12月國(guó)產(chǎn)狹義乘用車零售銷量達(dá)到216.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.0％，同時(shí)也超過(guò)去年1月的207.9萬(wàn)輛成為一年內(nèi)的新高。

能夠取得這樣的好成績(jī)，很大程度上離不開新能源市場(chǎng)的迅速發(fā)展。相比以前，現(xiàn)在的消費(fèi)者對(duì)于新能源的認(rèn)可程度大大地提升了，得益于車企的技術(shù)逐漸走向成熟和各種政策的支持。在國(guó)補(bǔ)結(jié)束之際，各家車企紛紛推出補(bǔ)貼政策，保護(hù)了后來(lái)想要買車的用戶心理。

2022年國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)銷量不斷攀升，其中12月甚至沖高到64.0萬(wàn)輛，刷新近年來(lái)該細(xì)分領(lǐng)域的最高紀(jì)錄，使得去年新能源的總銷量同比增長(zhǎng)90％至567.4萬(wàn)輛，突破500萬(wàn)輛大關(guān)，提供近270萬(wàn)輛的新增量新能源不僅是整體汽車市場(chǎng)的主力軍，更是各大車企銷量增長(zhǎng)的主要來(lái)源。

二、suv汽車銷量排名

suv汽車銷量排名有大眾途觀、北京現(xiàn)代IX35、翼虎。

1、大眾途觀

途觀配備了業(yè)界領(lǐng)先的1.8TSI和2.0TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油效率更高，堪稱未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)高效低耗趨勢(shì)的引領(lǐng)者。大眾途觀全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配及ASR牽引力控制。提及德系車，大多數(shù)人都會(huì)想到安全，安全已成為德系車的代名詞。

2、北京現(xiàn)代IX35

北京現(xiàn)代IX35作為一款定位于城市用車環(huán)境下的緊湊型SUV，IX35表現(xiàn)得非常盡職盡責(zé)，在城市擁堵環(huán)境或是狹窄道路上駕駛，IX35既輕松又舒適，完全能讓駕駛者感受到該級(jí)別SUV所應(yīng)有的全面性能。

3、翼虎

翼虎所搭載EcoBoost系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有動(dòng)力澎湃、啟動(dòng)迅速、加速持久的優(yōu)勢(shì)，特別是同級(jí)領(lǐng)先的的EcoBoost245發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙渦流渦輪增壓技術(shù)，渦輪介入更早，動(dòng)力輸出更加迅猛，最大功率180千瓦/5500轉(zhuǎn)，峰值扭矩可達(dá)350?！っ?1750-4000轉(zhuǎn)，搭配有AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。

總結(jié)

以上三種suv汽車特點(diǎn)是底盤高，具有非常好的越野性和安全性能，并有運(yùn)動(dòng)感，便于日常生活、外出旅行和野外休閑使用。這是因?yàn)榇蠖鄶?shù)的SUV的前懸掛是轎車的獨(dú)立螺旋彈簧懸架，后懸掛則是越野車車型的非獨(dú)立鋼板彈簧懸架，并且SUV車內(nèi)的空間很大。

三、SUV熱銷排行榜？

2018年最暢銷的SUV排行榜：

除非你一直生活在搖滾之下，否則你可能已經(jīng)注意到SUV無(wú)處不在。在過(guò)去的幾年中，所謂的“跨界”SUV的銷售，因?yàn)樗鼈兣cSUV的卡車式功能“交叉”的轎車式架構(gòu)而得名，所以汽車制造商如福特汽車公司（紐約證券交易所代碼：F）和通用汽車公司（紐約證券交易所代碼：GM）正在努力消除他們的一些傳統(tǒng)轎車車型。

從投資者的角度來(lái)看，跨界SUV銷量的增長(zhǎng)是一件好事：跨界車的銷售價(jià)格往往高于同類轎車，從而獲得更高的利潤(rùn) - 特別是當(dāng)總銷售數(shù)量巨大時(shí)。

第一名：豐田RAV4

與較大的漢蘭達(dá)一樣，單一尺寸的豐田RAV4打出所有合適的家庭友好型音符，提供安全，可靠，舒適的交通 - 在這種情況下，為五個(gè)人 - 以超值的價(jià)格。

事實(shí)上，由于豐田正在推出2019年的全新RAV4，即將推出的2018款車型的價(jià)格也比往常更高。毫無(wú)疑問，截至11月，美國(guó)今年的銷售額增長(zhǎng)了3.6％。

第二名：日產(chǎn)盜賊

日產(chǎn)的（NASDAQOTH：NSANY）盜賊已經(jīng)成為該公司在美國(guó)的最大賣家，并有很好的理由：它灑在試駕，得益于漂亮的內(nèi)飾和良好的公路方式; 它寬敞舒適; 它的價(jià)格很有競(jìng)爭(zhēng)力。

去年經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后，Rogue的銷量飆升; 他們今年到11月份增長(zhǎng)了1.7％。

第三名：本田CR-V

本田的（NYSE：HMC）緊湊型CR-V銷售巨大，遵循品牌經(jīng)過(guò)時(shí)間考驗(yàn)的公式：它是可靠，省油，修剪整齊，和一點(diǎn)點(diǎn)更多的駕駛樂趣比一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這是一個(gè)熱門的打擊，以至于本田在2016年在其工廠之間推銷產(chǎn)品以提高美國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)量。這有助于CR-V去年的銷量總額，并且在2018年接近這一速度：銷售額在11月份下降了1.2％。

第四名：雪佛蘭Equinox

通用汽車徹底改革了其跨界車系列，幾乎所有新車型都很強(qiáng)勁。但是沒有一款和Equinox一樣暢銷，這款緊湊型五座跨界SUV以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格提供舒適的乘坐體驗(yàn)和大量先進(jìn)功能。一個(gè)可選的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使得春分最省油的SUV之一。

2017年初新車型開始到達(dá)經(jīng)銷商后不久，Equinox銷量大增，并且仍在蓬勃發(fā)展：通用汽車不再報(bào)告月度銷售業(yè)績(jī)，但“汽車新聞”估計(jì)，到11月份，Equinox的銷量今年將增長(zhǎng)14.6％。

第五名：福特Escape

緊湊型福特Escape的當(dāng)前版本在首次推出時(shí)受到了極大的打擊 - 事實(shí)上，福特不得不爭(zhēng)先恐后地滿足需求。當(dāng)然，那是在2013年：與探索者一樣，五人乘客Escape即將結(jié)束其模特生活。福特仍在銷售大量的Escape，但它的年齡已經(jīng)在這個(gè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的類別中花費(fèi)了一些銷售額：到11月份，美國(guó)的銷量下降了10.6％。

四、中型suv銷量排行榜

中型suv銷量排行榜：特斯拉ModelY、大眾途觀L、3奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L。

1、特斯拉ModelY

2021年在深陷“剎車門”事件，并不斷曝出斷軸、輪胎脫落等問題后，特斯拉ModelY在中國(guó)市場(chǎng)的熱度不減反增，仍受到廣大消費(fèi)者的追捧，最終以17.07萬(wàn)輛的累計(jì)銷量，奪得中型SUV銷量冠軍。特斯拉Model Y產(chǎn)品魅力的強(qiáng)悍。

2、大眾途觀L

雖然途觀L2021年累計(jì)銷量稍稍落后于特斯拉Model Y，但在燃油車市場(chǎng)上，途觀L依然處于領(lǐng)頭羊的位置，繼續(xù)拿下了中型SUV燃油車銷量冠軍。上市多年來(lái)，途觀L在中型SUV銷量排名中長(zhǎng)期位居前列，除了其背后有大眾強(qiáng)大的品牌力做支撐之外，途觀L持續(xù)提升的產(chǎn)品力也是關(guān)鍵因素。

3、奔馳GLC

雖然奔馳GLC在2021年累計(jì)銷量稍稍領(lǐng)先于寶馬X3、奧迪Q5L，但其在三者中卻是銷量下滑幅度最大的，2021年奔馳GLC銷量同比下滑了18%。除了受芯片短缺的影響之外，奔馳GLC產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力已嚴(yán)重不足成為了其銷量下滑的關(guān)鍵因素。

據(jù)了解，奔馳GLC目前在售的這代車型還是在2015年上市的，已有多年未換代了，與同級(jí)產(chǎn)品相比，競(jìng)爭(zhēng)力嚴(yán)重不足。奔馳GLC的換代更新，成為了迫在眉睫之事。目前，全新一代奔馳GLC的路試諜照已經(jīng)被曝光，新車預(yù)計(jì)將在2022年完成亮相，國(guó)產(chǎn)車型或?qū)⒃?023年上市。

4、寶馬X3

對(duì)于奔馳GLC來(lái)說(shuō)，寶馬X3可謂是步步緊逼。2021年寶馬X3累計(jì)銷量12.83萬(wàn)輛，與奔馳GLC僅有6千多輛的差距。同時(shí)，2021年寶馬X3累計(jì)銷量同比下滑4.8%，成為BBA同級(jí)產(chǎn)品中銷量下滑幅度最小的車型。

寶馬X3經(jīng)過(guò)中期改款后，產(chǎn)品力得以大幅提升，競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)，這也使得寶馬X3反超奧迪Q5L，而且對(duì)奔馳GLC形成了不小的壓力。當(dāng)然，其相對(duì)充足的芯片供給，在一定程度上也使得其銷量走勢(shì)相對(duì)更好。

5、奧迪Q5L

受芯片供應(yīng)短缺的影響，奧迪Q5L產(chǎn)能受限，在很大程度上導(dǎo)致了其2021年銷量大幅下滑。當(dāng)然，正因?yàn)楫a(chǎn)能受限，奧迪Q5L終端優(yōu)惠也大幅縮水，從而對(duì)其銷量造成了不利影響。隨著當(dāng)前芯片供應(yīng)的逐漸恢復(fù)正常。

奧迪Q5L銷量也將迎來(lái)較大幅度的上漲，重新奪回中級(jí)豪華SUV銷量冠軍應(yīng)該并不是大問題。同時(shí)，2022款?yuàn)W迪Q5L也在去年10月份正式上市，新車產(chǎn)品力有了較大的提升，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，未來(lái)其銷量表現(xiàn)同樣值得期待。

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