2016年suv汽車投訴排行榜（2018年suv投訴排行榜）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于2016年suv汽車投訴排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

開(kāi)始之前先推薦一個(gè)非常厲害的Ai人工智能工具，一鍵生成原創(chuàng)文章、方案、文案、工作計(jì)劃、工作報(bào)告、論文、代碼、作文、做題和對(duì)話答疑等等

只需要輸入關(guān)鍵詞，就能返回你想要的內(nèi)容，越精準(zhǔn)，寫(xiě)出的就越詳細(xì)，有微信小程序端、在線網(wǎng)頁(yè)版、PC客戶端

官網(wǎng)：https://ai.de1919.com，如需相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

• 1、2月國(guó)內(nèi)汽車投訴排行：華晨寶馬X3排名榜首

• 2、2019年SUV投訴榜：沃爾沃XC60上榜，新途勝位居第一

• 3、為什么這些SUV銷量這么高

• 4、2019年投訴排行榜：合資品牌占據(jù)排行榜前十，“雙逸”登榜無(wú)懸念

一、2月國(guó)內(nèi)汽車投訴排行：華晨寶馬X3排名榜首

3月初，車質(zhì)網(wǎng)公布了2023年2月國(guó)內(nèi)汽車投訴排行及分析報(bào)告。在2023年2月共受理車主有效投訴信息10026宗，創(chuàng)造了月投訴量歷史同期最高紀(jì)錄，環(huán)比上漲32.4%，同比上漲14.9%。數(shù)據(jù)顯示，本月受理的有效投訴信息共涉及716款車型，投訴達(dá)兩位數(shù)（含）以上的車型114款。

從投訴排名來(lái)看，華晨寶馬X3時(shí)隔7個(gè)月再次位列投訴榜單首位，投訴量環(huán)比上漲36.7%。奇瑞艾瑞澤8本月投訴量出現(xiàn)激增，投訴量較1月增長(zhǎng)近四倍，典型投訴問(wèn)題集中在車身附件及電器。同時(shí)，“儀表臺(tái)開(kāi)裂”和“部件老化”問(wèn)題依舊頻頻現(xiàn)身，投訴集中在部分日系品牌熱銷車型。相比之下，本月服務(wù)問(wèn)題依舊分散，“系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題”出現(xiàn)頻次相對(duì)較多，投訴多來(lái)自部分自主和日系品牌車型。

2月，自主、合資和進(jìn)口品牌投訴量環(huán)比出現(xiàn)一定增長(zhǎng)，其中自主品牌漲幅最大，較1月上漲39.9%，投訴占比提高2.3個(gè)百分點(diǎn)。反觀合資品牌，投訴占比雖然依舊超過(guò)半數(shù)，但較1月下降1.9個(gè)百分點(diǎn)。具體數(shù)據(jù)是，自主品牌4422宗，占比44.1%；合資品牌5399宗，占比53.9%，進(jìn)口品牌200宗，占比2%。

2月，各國(guó)別品牌的投訴量環(huán)比均有所上漲，日系品牌投訴量突破2000宗，達(dá)到2163宗，投訴占比21.6%，投訴量和投訴占比均達(dá)到了近一年來(lái)的最高點(diǎn)。德系品牌本月投訴量出現(xiàn)明顯提升，為1945宗，投資占比19.4%。法系品牌投訴量137宗，韓系品牌116宗，歐系品牌184宗。

從車型屬性來(lái)看，除了小型車和跑車外，其余各車型的投訴量環(huán)比均出現(xiàn)反彈。SUV車型的投訴量再次回升至4000宗之上，達(dá)到4383宗，依舊大幅領(lǐng)先于其他各車型。緊湊型車的投訴量為2402宗，中型車1519宗，中大型車延續(xù)了上個(gè)月的上漲勢(shì)頭，時(shí)隔5個(gè)月再次突破千宗，環(huán)比上漲61.4%，為1165宗，小型車為145宗，MPV為127宗。

2月，2020款、2021款和2022款車型的投訴量突破千宗，其中，2022款車型的投訴量時(shí)隔5個(gè)月重返3000宗，環(huán)比上漲51.3%。2021款車型排名第二位，投訴量持續(xù)高企，大幅領(lǐng)先于其余各年款車型。2023款車型投訴量保持著持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，較1月上漲62.9%，投訴增量來(lái)自于部分自主品牌車型。

2月，汽油車型投訴占比再創(chuàng)新低，為7107宗，投訴量環(huán)比有所增長(zhǎng)，占比為70.9%。純電動(dòng)車型本月投訴量再次突破千宗，為1431宗，環(huán)比上漲46.9%，投訴占比提高1.4個(gè)百分點(diǎn)。油電混合車型的投訴量出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，為692宗，環(huán)比上漲54.5%，占比6.9%；插電混動(dòng)車型投訴量為493宗，占比4.9%。

2月受理的投訴主要分為質(zhì)量問(wèn)題、服務(wù)問(wèn)題、綜合問(wèn)題以及其他問(wèn)題四大類，單純服務(wù)問(wèn)題的投訴量出現(xiàn)反彈，達(dá)到2407宗，環(huán)比上漲29.3%，投訴占比與上月基本持平。質(zhì)量問(wèn)題投訴為6420宗，占比64.1%；綜合問(wèn)題為1124宗，占比11%。

在2月受理的質(zhì)量投訴中，制動(dòng)系統(tǒng)迎來(lái)爆發(fā)，投訴故障數(shù)環(huán)比出現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，占比提高1.7個(gè)百分點(diǎn)，投訴增量來(lái)自于鈴木維特拉。此外，其余各系統(tǒng)投訴故障數(shù)環(huán)比也都出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。具體情況是，車身附件及電器的投訴為6537個(gè)，占比57.2%；發(fā)動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)投訴為1756個(gè)，占比15.4%；變速箱1322個(gè)，占比11.5%；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)600個(gè)，占比5.2%；制動(dòng)系統(tǒng)548個(gè)，占比4.8%；前后橋及懸掛系統(tǒng)512個(gè)，占比4.5%；輪胎135個(gè)，占比1.2%；離合器22個(gè)，占比0.2%。

2月，服務(wù)問(wèn)題的投訴分布較1月略有變化，投訴問(wèn)題點(diǎn)占比超過(guò)兩位數(shù)的服務(wù)問(wèn)題達(dá)到五個(gè)，其中服務(wù)流程不完善依舊占據(jù)“C位”，占比較上月有所回落。值得注意的是，本月服務(wù)收費(fèi)問(wèn)題迎來(lái)爆發(fā)，投訴問(wèn)題點(diǎn)環(huán)比出現(xiàn)翻倍式增長(zhǎng)，投訴主要來(lái)自于某自主品牌新能源車型。其他問(wèn)題投訴量略有反彈，疑似設(shè)計(jì)缺陷問(wèn)題的投訴量和投訴占比出現(xiàn)明顯提升，占比較1月提高19.9個(gè)百分點(diǎn)，投訴集中在部分美系品牌車型。

說(shuō)完了整體情況，來(lái)看看具體的投訴榜單。華晨寶馬X3的2月投訴量為268宗，位居榜首，典型投訴問(wèn)題是與宣傳不符合和發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，這是它的老問(wèn)題，之前已經(jīng)因?yàn)轭愃茊?wèn)題上榜。極氪001的2月投訴量為258宗，排名第二，典型投訴問(wèn)題是銷售承諾不兌現(xiàn)和定（訂）金糾紛，它之前同樣因?yàn)橄嗤膯?wèn)題上榜，并在今年1月排名榜首。鈴木維特拉的2月投訴量為141宗，排名第三位，如果根據(jù)銷量來(lái)劃分，維特拉屬于市場(chǎng)上的小眾車型，鈴木品牌也已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)車主描述，“行駛中制動(dòng)踏板反饋不正常，隔幾天不開(kāi)車剎車踏板變硬，剎車要用很大的勁才踩得下去，時(shí)間停的越久，剎車越硬，害怕剎車失靈，希望能更換改進(jìn)的真空泵”。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，日本鈴木汽車已經(jīng)委托重慶鈴耀汽車向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃，自2023年4月15日起，召回2015年8月22日至2019年12月25日之間生產(chǎn)的維特拉1.4T、鋒馭1.4T、驍途1.4T。

廣汽豐田漢蘭達(dá)2月投訴量為140宗，排名第四位，典型投訴問(wèn)題是系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題和音影系統(tǒng)故障，它在此之前已經(jīng)因?yàn)橄嗤膯?wèn)題上榜。奇瑞艾瑞澤8的2月投訴量為128宗，典型投訴問(wèn)題是門(mén)窗漏風(fēng)、車身異響，作為奇瑞的高端轎車，艾瑞澤8出現(xiàn)上面的問(wèn)題多少讓人感到有些意外。

華晨寶馬5系的2月投訴量為113宗，排名第六位，典型投訴問(wèn)題是與宣傳不符、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，它之前也因?yàn)橄嗤膯?wèn)題上榜。皇冠陸放的2月投訴量為98宗，排名第七，典型投訴問(wèn)題是系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題，和漢蘭達(dá)是相同的原因，它投訴量略少的主要原因是銷量低于漢蘭達(dá)。一汽豐田皇冠的2月投訴量為65宗，排名第八，卡羅拉為58宗，排名第九，兩款一汽豐田車型的典型投訴問(wèn)題都是儀表臺(tái)開(kāi)裂和部件老化，這與用料有直接關(guān)系。名爵HS的2月投訴量為55宗，典型投訴問(wèn)題是系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題和影音系統(tǒng)故障，從銷量來(lái)看，名爵HS是一款存在感不高的車型。

長(zhǎng)安福特蒙迪歐的2月投訴量為48宗，排名第十一位，典型投訴問(wèn)題是轉(zhuǎn)向抖動(dòng)、車身共振，發(fā)生類似問(wèn)題的車型，有不少是購(gòu)買(mǎi)時(shí)間不長(zhǎng)的新車型。豐田銳志、凱美瑞2月投訴量同為47宗，并列第十二位，兩款車的典型投訴問(wèn)題都是儀表臺(tái)開(kāi)裂、部件老化，這也是豐田車型的老問(wèn)題。

馬自達(dá)昂克賽拉、吉利星越L的2月投訴量同為39宗，并列第十四位；昂克賽拉典型投訴問(wèn)題是部件開(kāi)裂、影音系統(tǒng)故障；有昂克賽拉車主表示，中控屏幕在沒(méi)有人為沒(méi)外力的情況下脫膠，有不少車都有類似的問(wèn)題，而且還是過(guò)保幾個(gè)月就出現(xiàn)問(wèn)題。星越L的典型投訴問(wèn)題是影音系統(tǒng)故障、系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題。

日產(chǎn)逍客2月投訴量為35宗，排名第十六位，典型投訴問(wèn)題是無(wú)法加速、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，這也是它的老問(wèn)題。天籟的2月投訴量為32宗，排名第十七位，典型投訴問(wèn)題是油箱異響、車載互聯(lián)故障。瑞虎8的2月投訴量為31宗，排名第十八位，典型投訴問(wèn)題是疑似設(shè)計(jì)缺陷和發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)故障。它的疑似設(shè)計(jì)缺陷主要是體現(xiàn)在大燈盲區(qū)較大。除了上述問(wèn)題之外，瑞虎8還存在中控臺(tái)異響和車身生銹問(wèn)題。

一汽豐田RAV4榮放和長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的2月投訴量為30宗，并列第十九位。RAV4榮放的典型投訴問(wèn)題是吃胎偏磨、影音系統(tǒng)故障；深藍(lán)SL03的典型投訴問(wèn)題是定（訂）金糾紛、與宣傳不符。廣汽本田飛度2月投訴量為29宗，排名第二十一位，典型投訴問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)異響和變速箱頓挫。日產(chǎn)軒逸2月投訴量為27宗，排名第二十二位，典型投訴問(wèn)題是變速箱異響、無(wú)法加速；這兩款日系明星車型已經(jīng)多次因動(dòng)力系統(tǒng)問(wèn)題進(jìn)入投訴榜前三十。

吉利繽瑞、別克凱越的2月投訴量同為26宗，并列第二十三位，繽瑞的典型投訴問(wèn)題是系統(tǒng)升級(jí)問(wèn)題、影音系統(tǒng)故障；凱越的典型投訴問(wèn)題儀表臺(tái)開(kāi)裂、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。出現(xiàn)儀表臺(tái)開(kāi)裂問(wèn)題的車型，大多是使用時(shí)間超過(guò)10年的老車。

<img src="http:

【本文來(lái)自易車號(hào)作者汽車立體聲，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)】

二、2019年SUV投訴榜：沃爾沃XC60上榜，新途勝位居第一

文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)

溫馨提示：車宇世界，被網(wǎng)友稱為車圈老干部，只做最真實(shí)的車評(píng)。有問(wèn)題，來(lái)投稿，我們本年度開(kāi)通車主來(lái)稿欄目，歡迎各位車主交流。每周，車宇世界會(huì)推出不同車型文章，為大家提供購(gòu)參考。

2019年的中國(guó)車市，SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)可以說(shuō)寫(xiě)下了濃墨重彩的一筆。在之前的文章當(dāng)中，車宇世界為大家介紹了2019年SUV車市的銷量最高車型、下滑幅度最高車型、增長(zhǎng)幅度最高車型等。

本篇文章，車宇世界將會(huì)繼續(xù)為大家介紹2019年SUV車市投訴情況。限于篇幅，我們將主要為大家介紹2019年投訴排名前6名的SUV車型。值得說(shuō)明的是，我們本文的數(shù)據(jù)主要依據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)。

2019年 SUV投訴榜

北京現(xiàn)代新途勝

SUV投訴榜排名：第1名

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足、油耗高、噪音大；召回方案不合理

眾所周知，僅今年，北京現(xiàn)代在中國(guó)市場(chǎng)的日子并不好過(guò)。但是，我們?cè)谥暗奈恼乱步o大家介紹過(guò)，北京現(xiàn)代旗下的多款車型，均是投訴榜單上的銷量?？?。

車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2019年北京現(xiàn)代旗下新途勝以1265例的投訴案例，遠(yuǎn)超位居位居第二位的東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿，位居SUV投訴榜單第一名。至于其典型故障，則主要為發(fā)動(dòng)機(jī)方面的問(wèn)題，包括發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足、油耗高、噪音大一級(jí)召回方案不合理。

現(xiàn)代新途勝

東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿

SUV投訴榜排名：第2名

典型故障： 變速箱頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障、轉(zhuǎn)向異響、變速箱無(wú)法加速

在2019年SUV投訴榜單上，東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿以812例的投訴量，僅次于新途勝，位居投訴榜單第二名。至于典型故障，車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示為變速箱頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障、轉(zhuǎn)向異響、變速箱無(wú)法加速。

事實(shí)上，日產(chǎn)新奇駿之前存在的最為嚴(yán)重的問(wèn)題，就是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣故障、變速箱缺陷兩方面的問(wèn)題。這一點(diǎn)，我們從車質(zhì)網(wǎng)上車主投訴案例能夠明顯看出來(lái)。

在銷量上，日產(chǎn)新奇駿取得了不錯(cuò)的銷量，但是2019年下半年呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年日產(chǎn)新奇駿累計(jì)銷量為212629輛，位居SUV銷量榜單第三名。值得注意的是，12月份數(shù)據(jù)顯示，其單月銷量為19028輛，位居銷量榜單第9位，同比下滑10.6%。

日產(chǎn)奇駿

廣汽傳祺GS4

SUV投訴榜排名：第3名

典型故障： 速箱異響、頓挫、漏油以及發(fā)動(dòng)機(jī)漏油

對(duì)于廣汽傳祺來(lái)說(shuō)，GS4絕對(duì)是其具備重要意義的一款車型。甚至于，如果說(shuō)傳祺GS4開(kāi)啟了傳祺暴走的模式，應(yīng)該說(shuō)不為過(guò)。只是，由于雙離合變速箱的問(wèn)題，導(dǎo)致其口碑和銷量下滑。

車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2019年廣汽傳祺GS4位居SUV年度投訴榜單第3名。典型投訴故障為，變速箱以及發(fā)動(dòng)機(jī)及方面的問(wèn)題，包括變速箱異響、頓挫、漏油以及發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問(wèn)題。

傳祺GS4

獵豹CS10

SUV投訴榜排名：第4名

典型故障： 制動(dòng)異響、剎車偏軟、變速箱異響、無(wú)零配件

車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，獵豹CS10以616例的案例，位居2019年SUV投訴榜第3名。制動(dòng)異響、剎車偏軟、變速箱異響、無(wú)零配件等，成為典型投訴案例。

搜狐 汽車 銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年1-11月份，獵豹CS10累計(jì)銷量為3118輛，同比下滑82.15%。顯然，獵豹CS10整體銷量下滑頗為嚴(yán)重。

獵豹CS10

沃爾沃XC60

SUV投訴榜排名：第5名

典型故障： 車身共振、車內(nèi)異響以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、不解決問(wèn)題

在二線豪車品牌中，沃爾沃在2019年銷量表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其中，沃爾沃XC60，在其中居功至偉，成為其當(dāng)之無(wú)愧的銷量擔(dān)當(dāng)車型。但是，遺憾的是，沃爾沃XC60卻一直都是銷量榜單上的?？汀?/p>

車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃XC60位居2019年SUV銷量榜單第五位。車身共振、車內(nèi)異響以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，成為其典型投訴故障。值得注意的是，服務(wù)態(tài)度方面的“不解決問(wèn)題”，也成為其位居投訴榜前列的主要投訴問(wèn)題。

而且，相比位居一線品牌的統(tǒng)計(jì)車型，沃爾沃XC60銷量并不算出彩。但是，在投訴榜上，其卻成為投訴榜單前10名中唯一一款豪車品牌車型。

我認(rèn)為，這值得沃爾沃警惕。

沃爾沃XC60

上汽榮威RX5

SUV投訴榜排名：第6名

典型故障： 變速箱異響及頓挫、天窗異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響

作為榮威旗下的一款重磅SUV車型，榮威RX5是其旗下為數(shù)不多的走量車型。但是，由于新車推出之后，眾多問(wèn)題的出現(xiàn)，讓其銷量呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年榮威RX5累計(jì)銷量為159089輛，相比2018年同期，下滑幅度達(dá)到了27.7%。顯然，這個(gè)下滑幅度并不小，近三成。

這與其多發(fā)的投訴有著密切的關(guān)系。車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2019年上汽榮威RX5位居SUV投訴榜第6名。典型故障，主要為變速箱異響及頓挫、天窗異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響。

榮威RX5

三、為什么這些SUV銷量這么高

據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年共有128款SUV車型符合車質(zhì)網(wǎng)“2017年度國(guó)內(nèi)SUV投訴銷量比排行榜”入圍條件。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)對(duì)近兩年國(guó)內(nèi)車主投訴信息研究分析發(fā)現(xiàn)，2017年國(guó)內(nèi)乘用車投訴銷量比的市場(chǎng)平均值為萬(wàn)分之14.1，數(shù)值較2016年有所下降，在一定程度上體現(xiàn)出國(guó)內(nèi)乘用車整體的質(zhì)量水平有所提升。其中，國(guó)內(nèi)SUV投訴銷量比市場(chǎng)平均值為萬(wàn)分之12.9，優(yōu)于國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)整體質(zhì)量口碑水平。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，投訴銷量比優(yōu)于均值的SUV車型總計(jì)91款。

上榜車型需具備哪些條件？

為了讓評(píng)價(jià)結(jié)果更加客觀，《2017年度國(guó)內(nèi)SUV投訴銷量比排行榜》中剔除了因?yàn)闆](méi)有統(tǒng)計(jì)渠道而無(wú)法得到真實(shí)銷量數(shù)據(jù)的進(jìn)口車和商用車，同時(shí)，要求入圍車型在2017年上市需超過(guò)3個(gè)月，且在2017年累計(jì)銷量不低于15000輛。經(jīng)過(guò)層層篩選，2017年共有128款SUV車型入圍。在此基礎(chǔ)上，以2017年國(guó)內(nèi)SUV投訴銷量比均值作為界定標(biāo)準(zhǔn)，投訴銷量比優(yōu)于國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)均值的車型即為上榜車型。

數(shù)據(jù)看點(diǎn)：

據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2017年共有91款SUV車型的投訴銷量比優(yōu)于國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)均值而登錄榜單。榜單前十名車型的投訴銷量比數(shù)值均小于或等于萬(wàn)分之1，整體表現(xiàn)較2016年有較大提升，側(cè)面也反映出在SUV市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大的情況下，國(guó)內(nèi)SUV車型的質(zhì)量水平并未降低，反而出現(xiàn)一定程度上的提升。

1、多款車型進(jìn)步大 新車型表現(xiàn)搶眼

具體到榜單中，作為長(zhǎng)城高端品牌旗下2017年上市的全新車型，WEY VV5自2017年8月上市后，僅4個(gè)月銷量便已超過(guò)33,000輛，且目前車質(zhì)網(wǎng)尚未收到相關(guān)投訴案例，質(zhì)量口碑暫時(shí)拔得頭籌。值得一提的是，吉利旗下2款全新車型遠(yuǎn)景X1和遠(yuǎn)景X3同樣以優(yōu)秀的投訴銷量比成績(jī)?nèi)脒x榜單前十，取得銷量與質(zhì)量口碑雙豐收。此外，開(kāi)瑞K60、吉利遠(yuǎn)景X3、上汽大眾途昂及WEY VV7等2017年上市的新車型也取得了相當(dāng)不錯(cuò)的投訴銷量比成績(jī)，其投訴銷量比數(shù)值均低于萬(wàn)分之1。但由于這些車型上市的時(shí)間較短，能否保持良好的質(zhì)量口碑表現(xiàn)，還有待日后觀察。

新車型表現(xiàn)搶眼，老車型同樣可圈可點(diǎn)。作為征戰(zhàn)SUV市場(chǎng)多年的老將，一汽豐田普拉多今年的表現(xiàn)同樣十分搶眼，穩(wěn)居榜單前十，不但銷量較2016年提升了45%，其萬(wàn)分之0.9的投訴銷量比表現(xiàn)也較2016年取得了較大進(jìn)步，值得點(diǎn)贊！此外，吉利遠(yuǎn)景SUV的表現(xiàn)也令人欣喜，不僅月均銷量提升至萬(wàn)輛水平，其投訴銷量比數(shù)值也從2016年的萬(wàn)分之4.4降至萬(wàn)分之2.9，質(zhì)量口碑提升明顯。作為寶馬旗下熱銷的SUV車型，寶馬X1的投訴銷量比表現(xiàn)也令人側(cè)目，本已優(yōu)秀的投訴銷量比表現(xiàn)再次得以提升，投訴銷量比數(shù)值由2016年的萬(wàn)分之2.6降至萬(wàn)分之1.9，其銷量更是提高了約三分之二！

2、自主品牌表現(xiàn)可圈可點(diǎn) 新興品牌來(lái)勢(shì)洶洶

據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在2017年度國(guó)內(nèi)SUV投訴銷量比榜單中，自主品牌共50款車型上榜。其中，有9個(gè)自主品牌上榜車型達(dá)2款及以上，它們分別為哈弗、吉利、眾泰、長(zhǎng)安乘用車、廣汽傳祺、上汽集團(tuán)、WEY、北京汽車及比亞迪。其中，同屬“長(zhǎng)城系”的哈弗品牌和WEY品牌有7款車型上榜，吉利、眾泰與長(zhǎng)安乘用車均有4款車型。以上結(jié)果在一定程度上反映出，較早涉足SUV領(lǐng)域的自主品牌市場(chǎng)認(rèn)知度較高，令其在競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的SUV市場(chǎng)中占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，成為了部分消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的首選。不過(guò)隨著全新品牌的崛起，以及新能源汽車逐漸成為熱點(diǎn)，這些“老資歷”切忌墨守成規(guī)，否則很有可能地位不保，還需居安思危。

此外，在榜單中我們還欣喜地看到，一些全新的自主品牌車型在質(zhì)量方面表現(xiàn)同樣較為出眾，為自主品牌中國(guó)制造增添一抹亮色。如2016年下半年才上市的漢騰X7以及斯威X7，作為兩個(gè)全新自主品牌的首款車型，經(jīng)過(guò)1年多的市場(chǎng)考驗(yàn)，已經(jīng)在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的SUV市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟。數(shù)據(jù)顯示，2017年漢騰X7和斯威X7的投訴銷量比數(shù)值分別為萬(wàn)分之3.2和萬(wàn)分之3.5，大幅優(yōu)于2017年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)均值，在銷量穩(wěn)步提升的同時(shí)，又保持了穩(wěn)定的質(zhì)量口碑，實(shí)屬難得！

3、未上榜實(shí)屬必然 上榜車型也需小心

反觀未上榜的37款車型，雖然銷量達(dá)到了入圍標(biāo)準(zhǔn)，但部分車型過(guò)高的投訴量成為其登錄榜單的絆腳石。其中，東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5，年銷量超過(guò)2萬(wàn)輛，但投訴量達(dá)118宗，導(dǎo)致其投訴銷量比數(shù)值高達(dá)萬(wàn)分之57.2；江淮瑞風(fēng)S3更是夸張，原本是江淮旗下的熱銷車型，但進(jìn)入2017年后不僅銷量急速下降，投訴量也出現(xiàn)大幅增加，2017年投訴量多達(dá)491宗，致使其投訴銷量比數(shù)值高達(dá)萬(wàn)分之91.7。更有甚者，東風(fēng)標(biāo)致3008全年銷量?jī)H有18585輛，投訴量卻多達(dá)219宗，投訴銷量比數(shù)值更是達(dá)到驚人的萬(wàn)分之117.8。質(zhì)量口碑的下滑是導(dǎo)致這些車型銷量失利的重要原因，被榜單所拋棄也實(shí)屬必然。

需要特別指出的是，上述榜單反映的是2017年的質(zhì)量口碑情況，由于對(duì)車輛的使用是一個(gè)動(dòng)態(tài)而長(zhǎng)期的過(guò)程，所以，入圍上述榜單并不意味著品質(zhì)上就可以高枕無(wú)憂。東風(fēng)本田CR-V便是這其中的代表，雖然再次入選榜單，但其萬(wàn)分之7.9的投訴銷量比數(shù)值不僅在入榜的熱銷合資SUV車型中墊底，較其2016年萬(wàn)分之5.5的數(shù)值也變化明顯，側(cè)面證明了東風(fēng)本田CR-V的質(zhì)量口碑正逐步下滑。之所以投訴銷量比數(shù)值被拉高，原因在于2017年上市的東風(fēng)本田全新CR-V，剛上市不久便曝出“剎車門(mén)”事件，最終被迫實(shí)施召回。如果要給東風(fēng)本田CR-V選一個(gè)年度關(guān)鍵詞，那就非“剎車偏軟”莫屬了。當(dāng)然，這對(duì)于東風(fēng)本田而言僅僅是個(gè)開(kāi)始，進(jìn)入2018年，東風(fēng)本田CR-V引發(fā)的“機(jī)油門(mén)”事件再次令東風(fēng)本田遭受重?fù)?，目前已波及到旗下多款熱銷車型。雖然剛過(guò)去2個(gè)多月，但東風(fēng)本田CR-V肯定將會(huì)因?yàn)檫h(yuǎn)遠(yuǎn)高于均值而無(wú)緣2018年的榜單。

此外，北京現(xiàn)代途勝的投訴銷量比表現(xiàn)也同樣令人驚訝，韓系車型在2017年遭遇了“寒冬”，銷量有所下滑可以理解，但投訴量增加就令人有些費(fèi)解了。數(shù)據(jù)顯示，2017年北京現(xiàn)代途勝的投訴量增長(zhǎng)了約1.6倍，投訴銷量比數(shù)值更是由2016年的萬(wàn)分之1.9增至萬(wàn)分之7.7。從車質(zhì)網(wǎng)接到的車主投訴來(lái)看，北京現(xiàn)代途勝主要的投訴故障點(diǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和變速箱頓挫，故障問(wèn)題頻發(fā)也導(dǎo)致投訴量有所增長(zhǎng)。值得注意的是，進(jìn)入2018年，途勝被爆出其1.6T車型同樣有“機(jī)油增多”問(wèn)題，雖然尚未明確此前的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是否和“機(jī)油增多”問(wèn)題有關(guān)，但我們大概率將無(wú)緣在明年的榜單上看到途勝了。

四、2019年投訴排行榜：合資品牌占據(jù)排行榜前十，“雙逸”登榜無(wú)懸念

轉(zhuǎn)眼間，2019年已經(jīng)走過(guò)，2020年已悄悄來(lái)臨，各大數(shù)據(jù)網(wǎng)站也都紛紛總結(jié)2019年全年的汽車銷量、投訴量等等。今天我們先來(lái)看一下2019年全年汽車投訴排行榜，從排行榜中我們也能很直觀的反映出各大汽車出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。

從國(guó)內(nèi)車質(zhì)網(wǎng)中我們了解到，2019年全年投訴排行榜前十名發(fā)現(xiàn)，全部都是合資品牌車型，合資汽車憑借著汽車三大件可以說(shuō)一直穩(wěn)居中國(guó)市場(chǎng)，但是在近幾年中卻并沒(méi)有讓人省心，頻頻因質(zhì)量問(wèn)題被投訴，投訴量也越來(lái)越高?，F(xiàn)在隨著自主品牌的迅速發(fā)展，消費(fèi)者有了更多的選擇，而頻頻被投訴的合資車難免會(huì)受到影響。

具體，讓我們一起回顧一下2019年投訴排行榜前十名，看看你的愛(ài)車有沒(méi)有登榜！

（數(shù)據(jù)來(lái)自國(guó)內(nèi)車質(zhì)網(wǎng)）

第一名：標(biāo)致408

2019投訴量：2455起

標(biāo)致408作為汽車投訴的“領(lǐng)頭羊”，在2019年共計(jì)收到投訴量2455起投訴，拿下全年的“冠軍“位置。標(biāo)志408銷量“低調(diào)”， 投訴量卻很“高調(diào)”，輪胎開(kāi)裂、燒機(jī)油、故障燈亮及召回不合理等問(wèn)題一直存在，在之前因輪胎問(wèn)題做過(guò)召回，但是從投訴問(wèn)題來(lái)看，一直沒(méi)有成效。

第二名：北京現(xiàn)代途勝

2019年投訴量：1268起

現(xiàn)代途勝因機(jī)油增多問(wèn)題被召回兩次，因召回不合理并沒(méi)有讓消費(fèi)者滿意，遭到車主的集體投訴，因召回后反而出現(xiàn)更多的質(zhì)量問(wèn)題。被投訴的問(wèn)題有功率不足、油耗高、噪音大、召回方案不合理等問(wèn)題。就是2019年全年中途勝的投訴量達(dá)1268起，都是因召回后出現(xiàn)了油耗高、噪音大等問(wèn)題。

第三名：別克英朗

2019年投訴量：1106起

別克英朗也是投訴排行榜中的“?？汀?，幾乎在每個(gè)月中都能看到它的身影，而在2019年全年中的投訴量達(dá)1106起，排名在第三名。被車主投訴的問(wèn)題分別有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、異響等問(wèn)題，別克英朗的投訴問(wèn)題大多來(lái)自它的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但大幅度的降價(jià)、優(yōu)惠政策受到很多消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)，車子本身存在的質(zhì)量問(wèn)題也已經(jīng)拋之腦后了。

第四名：大眾朗逸

2019年投訴量：880起

朗逸是上汽大眾旗下的一款“神車”，憑借著超高性價(jià)比及品牌影響力，銷量一直很不錯(cuò)，在每個(gè)月中的表現(xiàn)也是數(shù)一數(shù)二的，但也并沒(méi)有被逃過(guò)被車主投訴的命運(yùn)，因質(zhì)量問(wèn)題被車主頻頻投訴。在2019年全年中的投訴量達(dá)880起，排名第四名。被投訴的主要問(wèn)題有：變速器異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、車內(nèi)異味、車身漏雨等問(wèn)題。

第五名：上汽斯柯達(dá)明銳

2019年投訴量：836起

明銳是斯柯達(dá)旗下的一款緊湊級(jí)轎車車型，從上市以來(lái)銷量并沒(méi)有大眾旗下其他車型銷量火爆，但是卻因質(zhì)量問(wèn)題遭到車主的投訴，在2019年全年的投訴量達(dá)836起，排名在第五名。被車主投訴的問(wèn)題有：變速器異響、變速器頓挫、車內(nèi)異味、故障燈亮等問(wèn)題。

第六名：日產(chǎn)奇駿

2019年投訴量：817

奇駿是日產(chǎn)旗下的一員“大將”，作為20萬(wàn)左右的緊湊級(jí)合資SUV車型，銷量一直很不錯(cuò)，但是時(shí)間一長(zhǎng)車子本身存在的質(zhì)量問(wèn)題也就出來(lái)了，在2019年中投訴量達(dá)817起，排名第六名。而被車主投訴的問(wèn)題有：變速器頓挫、無(wú)法加速、變速箱漏油、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響等問(wèn)題。

第七名：別克凱越

2019年投訴量：796起

凱越作為別克家族的一款緊湊級(jí)SUV車型，在去年9月份完成全新?lián)Q代，新車定位一款10萬(wàn)以內(nèi)的合資車型，受到了廣大消費(fèi)者的關(guān)注。但也受到了眾多車主的投訴，其中被車主投訴的問(wèn)題有：發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、儀表臺(tái)開(kāi)裂、服務(wù)態(tài)度差等問(wèn)題。

第八名：日產(chǎn)軒逸

2020年投訴量：788起

日產(chǎn)軒逸有“家轎之王”的稱號(hào)，從上市以來(lái)銷量表現(xiàn)很不錯(cuò)，而在去年第十四代軒逸正式上市，更加年輕時(shí)尚的造型深受消費(fèi)者的喜愛(ài)。但也并沒(méi)有逃出被投訴的命運(yùn)，在2019年全年投訴量達(dá)788起，排名第八名。投訴的問(wèn)題有：制動(dòng)系統(tǒng)剎車泵故障、變速器異響、變速器頓挫、故障燈亮等問(wèn)題。日產(chǎn)旗下已有多款車型因變速箱問(wèn)題頻遭投訴，不知廠家針對(duì)變速箱問(wèn)題會(huì)如何解決呢？

第九名：東風(fēng)雪鐵龍C4L

2019年投訴量：732起

一向在銷量“低調(diào)”的雪鐵龍C4L，在投訴排行榜中卻很“高調(diào)”，在2019年的投訴量達(dá)732起，成功登榜全年投訴排行榜前十的第九名。雪鐵龍C4L存在的質(zhì)量問(wèn)題頻頻遭到了的投訴，看來(lái)已經(jīng)存在了一段時(shí)間了，其中被車主投訴的問(wèn)題有：燒機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響等問(wèn)題。

第十名：北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)

2019年投訴量：712起

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)在2019年全年投訴量達(dá)712起，位居全年投訴排行榜第十名。領(lǐng)動(dòng)作為現(xiàn)代旗下的一款得意之作，近期的表現(xiàn)并不盡人意，出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題遭到眾多車主的投訴。其中被車主投訴的問(wèn)題有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯、異響、輪胎鼓包等問(wèn)題。車主投訴的這些問(wèn)題存在的時(shí)間已經(jīng)不短了，但是廠家卻一直都沒(méi)給車主解決，真的不怕影響銷量嗎?

總結(jié)：從2019年全年投訴排行榜前十來(lái)看，全部都是合資品牌車型，看來(lái)合資汽車在質(zhì)量把控方面很是讓人擔(dān)憂。還是那句話，出現(xiàn)問(wèn)題并不可怕，可怕的就是出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題卻無(wú)人解決，這才是讓人心寒的。在這里希望廠家能給車主及時(shí)處理問(wèn)題，這樣才能讓車主對(duì)這個(gè)品牌有更大的信心。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

以上就是關(guān)于2016年suv汽車投訴排行榜相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

推薦閱讀：

四川2023年二建報(bào)名時(shí)間和條件（四川2022年二建報(bào)考時(shí)間）

上海裝修人工費(fèi)價(jià)格表2022（上海裝修人工費(fèi)價(jià)格表2022年）

杭州各區(qū)房?jī)r(jià)一覽表2022年（杭州哪個(gè)區(qū)最適合居?。?/a>

現(xiàn)在杭州什么情況（現(xiàn)在杭州什么情況封城）

海洋景觀設(shè)計(jì)（海洋景觀設(shè)計(jì)說(shuō)明）