vi是國五還是國六（vi是國幾-）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于vi是國五還是國六的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、v和vi哪個是國五

• 2、請問這個標(biāo)志歐VI是國幾？

• 3、汽車的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，國vl和國v是什么意思？

• 4、柴油機(jī)國vi屬于國幾標(biāo)準(zhǔn)

一、v和vi哪個是國五

【太平洋汽車網(wǎng)】v是國五，國六是VI，國家第五階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，簡稱為國五標(biāo)準(zhǔn)，國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。國五和國六的區(qū)別就是排放標(biāo)準(zhǔn)不同，國六更加嚴(yán)格一些。

v和vi指的是汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，國V是國五排放標(biāo)準(zhǔn)，國VI是國六排放標(biāo)準(zhǔn)。從國五到國六A的排放標(biāo)準(zhǔn)過度，唯一的區(qū)別就在于一氧化碳排放量，從1000mg/km-700mg/km，下降率達(dá)30%。而到2023年要實行的國六B標(biāo)準(zhǔn)時，一氧化碳排放量相比國五要下降50%，其他的排放物都經(jīng)過了大幅度的降低。

從國五和國六的標(biāo)準(zhǔn)來看，國六的門檻明顯要高出很多。而對于車企來說，這需要的是更加嚴(yán)苛的環(huán)保技術(shù)。也有人說，這個標(biāo)準(zhǔn)其實就是對于三元催化器的要求，說是沒錯，因為三元催化器控制了車輛的尾氣排放質(zhì)量。但凡事都是雙面的，在排放控制的條件下，肯定會影響到某些性能的表現(xiàn)，而排放最直接的影響的就是發(fā)動機(jī)性能，而廠家需要突破的就是在兼顧到排放的同時，依然能為消費者提供他們所需求的動力表現(xiàn)。

因此也造就了三缸機(jī)、兩缸機(jī)甚至是單缸機(jī)的出現(xiàn)，因為體積小，缸數(shù)少，排放好控制，這也將成為日后的主流。所以別老以為汽車廠家推三缸機(jī)就是偷工減料，加大利潤空間。其實在在三缸機(jī)的背后，最大的推手反而是政策，畢竟想要研發(fā)好三缸機(jī)，同樣需要巨大的研發(fā)成本，需要動力保持和消除發(fā)動機(jī)震動，相比下來，繼續(xù)采用四缸機(jī)反而更加節(jié)約。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

二、請問這個標(biāo)志歐VI是國幾？

是國六，國六排放標(biāo)準(zhǔn)可以說是國五排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)階版本，雖說是進(jìn)階，但它們之間的差距可不是一點點。這個標(biāo)準(zhǔn)要求排除工況和測試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。

這可以基于國際環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)做出來的，可不是以往換換三元催化器就能解決的。要達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)要優(yōu)化，氧傳感器要改變，油品也要升級（不過油價上漲不是這個原因），所以想讓自己的舊車達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)，個人基本是做不到了的。

既然排放標(biāo)準(zhǔn)要執(zhí)行，那肯定是有執(zhí)行時間的，但不是所有地方都在2020年7月1號才開始執(zhí)行。有些地方就比較早響應(yīng)國家的號召，例如海南，就把執(zhí)行時間提前到了今年11月1號，廣州、深圳等其它地方就提前到了這個月2019年1月1號，所以這些城市的購車消費者需要多關(guān)心。

國六標(biāo)準(zhǔn)的施行除了讓部分地區(qū)國二、國三車型無法上路，國四車型上不了牌以外，它還讓車管所的尾氣排放檢驗標(biāo)準(zhǔn)更高，這時是個人開車去過年審檢查的話，那就很大可能過不了，要多次復(fù)檢。

除此之外，它還會讓車子貶值，排放標(biāo)準(zhǔn)越高，在車子年限增長之后，車子上不了路的概率就越大，車子就因此出現(xiàn)了無形的貶值。而且在部分先施行這個排放標(biāo)準(zhǔn)的地方，排放帶來的貶值率還會高于年限的折舊率（國五車暫時影響不大）。

擴(kuò)展資料:

國家第六階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)簡介:

1.2018年8月10日，上海市經(jīng)信委發(fā)布《關(guān)于2018年度提前供應(yīng)國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油的通知》，通知稱，自2018年10月1日起，上海市全面供應(yīng)國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油，同時停止銷售低于國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油。

2.國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)也已納入兩桶油的升級計劃當(dāng)中，在北京，霧霾中機(jī)動車排放約占31%。而降低汽油中的硫含量，是解決汽車尾氣污染、減少霧霾天氣的重要途徑。

3.據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(微博)》報道，北京市在2016年將力爭實施國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，并同步改善油品質(zhì)量；力爭2016年發(fā)布實施第六階段油品標(biāo)準(zhǔn)，國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)可能會包括五項標(biāo)準(zhǔn)。

4.其中包括兩項油品標(biāo)準(zhǔn)、一項輕型汽車排放控制標(biāo)準(zhǔn)、兩項重型車排放控制標(biāo)準(zhǔn)，此外還將修訂兩項重型發(fā)動機(jī)和機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然這些都還在研究論證當(dāng)中。而國六標(biāo)準(zhǔn)的制定，最 為吸人眼球的當(dāng)屬將首次引入美國標(biāo)準(zhǔn)。

5.2018年1月8日，廣西玉柴股份公司發(fā)布14款車用國六階段發(fā)動機(jī)，是國內(nèi)首個發(fā)布系列達(dá)標(biāo)國六產(chǎn)品的發(fā)動機(jī)企業(yè)，標(biāo)志著玉柴又一次以多項尖端前沿技術(shù)引領(lǐng)中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)排放升級技術(shù)潮流。

6.此次玉柴發(fā)布的14款國六階段發(fā)動機(jī)中，10款為柴油發(fā)動機(jī)，4款為燃?xì)獍l(fā)動機(jī)。與國五發(fā)動機(jī)相比，玉柴國六發(fā)動機(jī)除了排放指標(biāo)大幅降低外，產(chǎn)品在舒適性、輕量化、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等方面均比國五發(fā)動機(jī)顯著提升。目前，國內(nèi)主流整車企業(yè)如東風(fēng)商用、東風(fēng)股份、柳汽、江淮、宇通客車、金龍客車等，已全面展開玉柴國六階段發(fā)動機(jī)的配套工作。

7.2018年8月10日，上海市經(jīng)信委發(fā)布《關(guān)于2018年度提前供應(yīng)國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油的通知》，通知稱，自2018年10月1日起，上海市全面供應(yīng)國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油，同時停止銷售低于國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油。

參考資料:百度百科國六排放標(biāo)準(zhǔn)

三、汽車的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，國vl和國v是什么意思？

眾所周知我國越來越開始注重環(huán)境環(huán)保，現(xiàn)在國家已經(jīng)開始制定禁止出售燃油機(jī)的規(guī)定了，如今大家都知道國家政策針對燃油機(jī)對環(huán)境的污染控制采用以排放標(biāo)準(zhǔn)來做執(zhí)行，目前國家已經(jīng)開始逐步推行VI排放標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)從國V到國VI的轉(zhuǎn)變

[視頻推薦：燃油車禁售！給人們帶來什么后果？]。

1. 什么是排放標(biāo)準(zhǔn)？

所謂的排放標(biāo)準(zhǔn)，就是指汽車廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(微粒，碳煙)等有害氣體含量的規(guī)定，再簡單來說，就是按照測一下你的廢棄物排放含量給你定標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在很多新車上市一般都是支持國VI！

[視頻推薦：什么是排放標(biāo)準(zhǔn)? ]

2. 國V國VI區(qū)別是什么？

現(xiàn)在市場汽車排量分化為國V國VI區(qū)別，那么什么是國V，什么是國VI呢？ 國六(VI)排放標(biāo)準(zhǔn)在國五(V)的基礎(chǔ)上提高了40%-50%，和美國水平相當(dāng)，可以說是目前全球范圍內(nèi)最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。

[視頻推薦：國五國六車的區(qū)別有哪些?]

3.什么時間開始執(zhí)行？

國六排放標(biāo)準(zhǔn)分為國六a和國六b兩個階段實施，國六b比國六a還要嚴(yán)格。

按照國家要求，國六標(biāo)準(zhǔn)分為兩個階段實施：

1) 自2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合“國六a”限制要求；

2) 自2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合“國六b”限值要求。

4.新國標(biāo)下購車需要注意哪些?

新國VI標(biāo)準(zhǔn)下如何選擇汽車呢？直接買支持國VI的品牌嗎？到目前為止我們要知道我們所在的地區(qū)現(xiàn)在有沒有實現(xiàn)國VI的政策，雖然國家政策上顯示2020年全方面實行政策，但如今根據(jù)各個地區(qū)不同有的地區(qū)會提前執(zhí)行“國VI”，有地地區(qū)會等到2020年如果買車上牌地區(qū)是在國VI標(biāo)準(zhǔn)還未施行的地域，還是可以同時考慮國V和國VI的車型，不過國V車型可能會在排放標(biāo)準(zhǔn)施行之后出現(xiàn)貶值的情況。[視頻推薦：國六排放標(biāo)準(zhǔn)快實行了，國五的車還能買嗎？]

在買車時候一定要記著如果想在國家未實行國VI政策之前買國V的車的話，一定要選擇一輛自己覺得心如意可以長久駕駛的車，如果當(dāng)時候國家政策國VI一實行，這款車你不想開了，或者不想要了，這個時候成為二手車，但是是在國VI實行時間，國V的汽車二手車轉(zhuǎn)手將很難，因為二手車也是必須要符合國VI排放標(biāo)準(zhǔn)才可落戶到指定區(qū)域，所以二手車也要按照地域排放標(biāo)準(zhǔn)來購買！[視頻推薦：國V的汽車二手車轉(zhuǎn)手將很難]

如果你買車的地區(qū)以提前劃分為國VI政策，那么最好慮國VI車型才可進(jìn)行落戶，選擇車型時一定要把排放標(biāo)準(zhǔn)作為第一篩選條件，以省去不必要的麻煩?，F(xiàn)在國三車即將被淘汰，還沒出手的車主也要盡快賣出了！

最后在國家政策國六還沒實行下我們要提前做好準(zhǔn)備，一定要知道自己所在區(qū)域的排放標(biāo)準(zhǔn)和所購車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)然后買車，也要記得看看自己已有的汽車車型是否已達(dá)到被淘汰的標(biāo)準(zhǔn)！

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四、柴油機(jī)國vi屬于國幾標(biāo)準(zhǔn)

屬于國六。全稱：國家第六階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

2018年1月8日，廣西玉柴股份公司發(fā)布14款車用國六階段發(fā)動機(jī)，是國內(nèi)首個發(fā)布系列達(dá)標(biāo)國六產(chǎn)品的發(fā)動機(jī)企業(yè)，標(biāo)志著玉柴又一次以多項尖端前沿技術(shù)引領(lǐng)中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)排放升級技術(shù)潮流。

擴(kuò)展資料：

此次玉柴發(fā)布的14款國六階段發(fā)動機(jī)中，10款為柴油發(fā)動機(jī)，4款為燃?xì)獍l(fā)動機(jī)。與國五發(fā)動機(jī)相比，玉柴國六發(fā)動機(jī)除了排放指標(biāo)大幅降低外，產(chǎn)品在舒適性、輕量化、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等方面均比國五發(fā)動機(jī)顯著提升。目前，國內(nèi)主流整車企業(yè)如東風(fēng)商用、東風(fēng)股份、柳汽、江淮、宇通客車、金龍客車等，已全面展開玉柴國六階段發(fā)動機(jī)的配套工作。

參考資料：百度百科-國家第六階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

以上就是小編對于vi是國五還是國六問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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