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二手車殘值率排行榜（二手車殘值率排行榜）

發(fā)布時間：2023-04-03 15:24:55 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 102 當前文章關(guān)鍵詞排名出租

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本文目錄:

1、汽車的折舊年限和殘值率
2、二手車查看率
3、二手跑車哪個性價比高？
4、汽車殘值率是如何計算的？

二手車殘值率排行榜（二手車殘值率排行榜）

一、汽車的折舊年限和殘值率

新企業(yè)所得稅法對固定資產(chǎn)折舊年限的規(guī)定《企業(yè)所得稅法實施條例》第六十條規(guī)定：除國務(wù)院財政、稅務(wù)主管部門另有規(guī)定外，固定資產(chǎn)計算折舊的最低年限如下：

（一）房屋、建筑物，為20年；

（二）飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產(chǎn)設(shè)備，為10年；

（三）與生產(chǎn)經(jīng)營活動有關(guān)的器具、工具、家具等，為5年；

（四）飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年；

（五）電子設(shè)備，為3年。

《企業(yè)所得稅法實施條例》第六十三條規(guī)定：生產(chǎn)性生物資產(chǎn)按照直線法計算的折舊，準予扣除。

企業(yè)應(yīng)當自生產(chǎn)性生物資產(chǎn)投入使用月份的次月起計算折舊；停止使用的生產(chǎn)性生物資產(chǎn)，應(yīng)當自停止使用月份的次月起停止計算折舊。

企業(yè)應(yīng)當根據(jù)生產(chǎn)性生物資產(chǎn)的性質(zhì)和使用情況，合理確定生產(chǎn)性生物資產(chǎn)的預(yù)計凈殘值。生產(chǎn)性生物資產(chǎn)的預(yù)計凈殘值一經(jīng)確定，不得變更。

根據(jù)《中華人民共和國企業(yè)所得稅暫行條例實施細則》第三十一條：

（三）提取折舊的依據(jù)和方法

1．納稅人的固定資產(chǎn)，應(yīng)當從投入使用月份的次月起計提折舊；停止使用的固定資產(chǎn)，應(yīng)當從停止使用月份的次月起，停止計提折舊。

2．固定資產(chǎn)在計算折舊前，應(yīng)當估計殘值，從固定資產(chǎn)原價中減除，殘值比例在原價的5％以內(nèi)，由企業(yè)自行確定；由于情況特殊，需調(diào)整殘值比例的，應(yīng)報主管稅務(wù)機關(guān)備案。

二手車殘值率排行榜（二手車殘值率排行榜）

擴展資料：

費用

費用是企業(yè)在生產(chǎn)過程中發(fā)生的各項耗費?？梢岳斫鉃槌杀尽０槿〉脿I業(yè)收入而花的所有可以用錢來衡量的人、財、物的耗費。費用一般包括料、工、費。料指材料；工指人工，可以理解為為人工花的工資；費指各項管理費用，（可以理解為管理人員工資）、財務(wù)費用（支付利息）、銷售費用（如廣告費）。費用與收入要匹配，即凡是取得收入都要付出代價，若費用增長而收入不變，所有者權(quán)益就會減少。

利潤

收入減費用就是利潤，要是費用比收入還大，那就是虧損。

而資產(chǎn)中可分為貨幣性資產(chǎn)和非貨幣性資產(chǎn)，而非貨幣性資產(chǎn)中有一種叫做固定資產(chǎn)（固定資產(chǎn)是指可供長期使用，并在使用過程中始終保持其原有實物形態(tài)的勞動資料和其他物質(zhì)資料且其使用期限和單項價值均在國家規(guī)定限額以上者），

固定資產(chǎn)在到了使用年限時，要進行清理（固定資產(chǎn)清理即核算企業(yè)因出售、報廢和毀損等原因轉(zhuǎn)入清理的固定資產(chǎn)凈值以及在清理過程中所發(fā)生的清理費用和清理收入），而這里可能帶來一些收入（這些收入也能為零），這些收入除以該資產(chǎn)在購買時的價格再乘以百分之百就是殘值率。

殘值率

殘值率：這個概念主要是圍繞固定資產(chǎn)的一種比率，在固定資產(chǎn)不能再繼續(xù)使用或者有需要進行核算時，進行的一種對比，即圍繞固定資產(chǎn)的收入與支出，做一個總結(jié)，以現(xiàn)有價值除以購入時的價格，再乘以百分之百，就是所計算的固定資產(chǎn)的殘值率。其它的殘值可參考固定資產(chǎn)殘值率的計算方法。

參考資料：百度百科：殘值率

二、二手車查看率

你好，請問你想問的是如何估算二手車殘值率嗎？二手車殘值評估是由數(shù)年來的市場數(shù)據(jù)反映所決定，但對于新車的未來殘值評估并不能完全基于這種數(shù)據(jù)。因為車市本身變化很大，極易受到政策和技術(shù)層面的影響。因此，如何在一般情況下大致估算二手車殘值率就成了關(guān)鍵問題。對于非專業(yè)的汽車評估人員來說，判斷一輛車的殘值率應(yīng)該遵循如下步驟:

1、查詢新車市場價。看看該車具體所屬品牌，車型。查看該款車的市場價格，如果沒有相同型號的汽車，則可參照最為相近的相同品牌的新車，在考慮到加減配置后得到最為接近的新車市場價。在這個過程中，值得注意的一點是，新車市場指導價并非可參照的標準。因為在目前的國內(nèi)車市中，廠家給出的新車市場指導價往往與實際銷售價格有著較大的差距，動輒以數(shù)千數(shù)萬元計，公平價數(shù)據(jù)統(tǒng)計市場價與廠家指導因品牌不同差距大概為2%-6%。

2、初步估算折舊率。簡單來說就是先打開發(fā)動機蓋查看車輛出廠時間，之后查看發(fā)動機登記證書。根據(jù)兩者的相差值得出該車是否是庫存車。因為一般來說車輛出廠時間和上牌的時間差距不應(yīng)該超過半年，否則就可懷疑為庫存車。計算車輛的車齡最準確的方法還是根據(jù)上牌時間為準，這樣來得出二手車的初步折舊率。一般來說，新購買的車輛頭五年的折舊率根據(jù)具體車況大概為15%-20%、12%-15%、10%-12%、8%-10%、6%-8%。五年之后每年的折舊率約為5%。

3、調(diào)整實際折舊率。實際折舊率就是除去參考值之外的實際車況所反映出來的折舊狀況。因為理論上的折舊率只是一個參考，并不能完全作為實際折舊率的標準。因為車輛的外觀、行駛里程數(shù)、車輛是否是私家車、該車型是否仍在銷售、保有量大小、價格是否穩(wěn)定、內(nèi)飾干凈與否等都會影響車輛的殘值率。例如，車輛外觀較新折舊率減去百分之一，行駛里程數(shù)小于兩萬公里每年減少百分之一，公車加百分之一，該車型市面已無銷售加百分之一，保有量大減去百分之一，新車價格穩(wěn)定減百分之一，內(nèi)飾干凈減百分之一。再加上不同車主的不同喜好和在意的方面分別有不同的加減項。而這些算法針對的車輛都有一個前提，那就是不能有過重大事故。

4、是修正車價偏差值。將第一步查到的新車市場價×(第1~3步得出的折舊率)，就可以計算出該二手車大約的殘值。一般來說傳統(tǒng)二手車交易市場上的二手車標價還有5%~20%下浮空間;一般車齡較新的二手車不愿久放，利潤不大就會賣;一般車齡超過5年的二手車不怕放，因此價格不合適賣主不一定著急賣;如果二手車是市場上冷僻或已停產(chǎn)的，一般情況下價格下浮余地比較大，大概殘余價值也可以通過公平價估價軟件計算，也有一定的比較參考價值。

三、二手跑車哪個性價比高？

如果你問我國內(nèi)哪臺跑車的保有量最高，我一定會不假思索地告訴你是勞恩斯酷派。作為曾經(jīng)國內(nèi)市場中最便宜的正統(tǒng)兩門跑車，勞恩斯酷派應(yīng)該是不少90后童年的夢想之車。260馬力的2.0T發(fā)動機，對于10年前的人們來說已經(jīng)足夠運動。更何況，韓國人筆下超前的外觀設(shè)計，即使用現(xiàn)在的眼光來看也絲毫不落伍。

但對于這臺跑車來說，大家千萬不要“以貌取人”。由于與初代捷恩斯使用了相同的底盤構(gòu)造，所以勞恩斯酷派的操控性并沒有比一般轎車強太多。好在兩門四座的車身結(jié)構(gòu)，前置后驅(qū)的動力布局，也足夠讓你初步體驗到一臺動力還算澎湃的跑車開起來是什么感覺了。更不要說，它還擁有手動擋可以選擇了。而這樣一臺能帶給你70%跑車感受的車型，目前極品車況的二手車也僅僅只12萬元！

如果你嫌棄勞恩斯酷派的操控不夠“跑車”，那斯巴魯BRZ和豐田86或許就是你最好的選擇。雖然動力上，86和BRZ都僅僅只有200匹，但實際開起來，這倆兄弟的急加速表現(xiàn)可要比想象中強上不少。

不過，對于86/BRZ而言，動力并不是其精髓所在，因為它的操控感受才是讓全球車迷喜歡它的真正秘方。雖說平淡無奇的彎道極限并不會帶來多大的彎道G值，但86/BRZ整車的動態(tài)操控響應(yīng)卻能如百萬跑車一般，靈活、迅捷。毫不夸張地說，這臺車的操控感受甚至比很多動力更好的跑車還要優(yōu)秀！

正因為此優(yōu)秀的操控感受，也讓這兩臺日系小跑車擁有了令人不可思議的保值率?？杉词谷绱?，目前花上18萬依舊可以買到一臺14年左右的自動擋BRZ或86。至于手動擋車型，則需要再多加一萬元。

四、汽車殘值率是如何計算的？

對于一輛車的殘值，目前汽車業(yè)內(nèi)普遍用“十年折舊法”計算：前三年每年按價值減少15%算；中間四年每年按價值減少10%來計算；最后三年每年按價值減少5%計算。再綜合新車車價變化、折舊率和車況變化規(guī)律等方面：實際上第三年賣車或者第六年賣車最劃算。

二手車殘值率排行榜（二手車殘值率排行榜）