中型車降價排行榜（中型車降價排行榜前十名）

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本文目錄:

• 1、11月份中型車銷量排行，邁騰帕薩特同門不同命，索納塔無力回天

• 2、金九銀十來臨，10月買車劃算還是11月更劃算？

• 3、中型車排行榜

• 4、55萬左右的中型車排行榜，看完這幾款車再買不后悔！

一、11月份中型車銷量排行，邁騰帕薩特同門不同命，索納塔無力回天

Hello大家好，歡迎來到小蚊子聊車！

2020年11月份中型轎車銷量排行榜出爐啦！從數(shù)據(jù)上看， 本田雅閣依舊保持領(lǐng)先優(yōu)勢，以24162輛的成績再次蟬聯(lián)冠軍，同時1-11月份的累計銷量已經(jīng)達(dá)到了191221輛，遙遙領(lǐng)先同級其它對手。十代雅閣在今年大放異彩，是很多年輕消費(fèi)者購車時的首選，大家之所以關(guān)注雅閣，主要是由于它的大溜背轎跑式車身十分動感，而且本田一向號稱買發(fā)動機(jī)送車，無論1.5T燃油版還是2.0L的混動車型，動力都非常不錯，再加上本田穩(wěn)定的質(zhì)量以及極高的保值率，才使得這臺車成為了同級別的“銷量王”。

大眾邁騰在11月份賣出23204輛獲得亞軍，但它的兄弟車型帕薩特卻只有10906輛進(jìn)賬無緣前十，可謂同門不同命。邁騰和帕薩特都是以商務(wù)風(fēng)格為主，外觀沉穩(wěn)大氣，內(nèi)飾有著比較強(qiáng)的商務(wù)氣息，而且兩臺車分別獲得了2018和2019年度中型車的銷量冠軍，不過到了今年，由于帕薩特受到了“A柱門”事件的影響，銷量大幅縮水，而邁騰也一度遭到牽連，不過大眾憑借在國內(nèi)超高的品牌影響力，還是將劣勢硬生生的扳了回來，沒有形成致命打擊，而且在后來中保研的第二次碰撞測試中，帕薩特成功過關(guān)，至于可信度到底有多高，就在各位自己怎么想了。

特斯拉Model 3本月賣出21604輛排名第三，同時也是榜單上成績最好的新能源車型，自從國產(chǎn)之后，特斯拉Model 3的價格便一降再降，目前補(bǔ)貼之后的最低價格還不足25萬元。很多人說特斯拉不斷降價是在割韭菜，其實在我看來這些都是必然結(jié)果，因為在國產(chǎn)之后，不僅沒有了關(guān)稅限制，同時人工費(fèi)以及零部件的價格都會降低，加上特斯拉本身更接近于電子產(chǎn)品，更新?lián)Q代的速度會越來越快，所以不斷降價完全在情理之中，并不存在割韭菜一說，畢竟早買早享受，而且如果特斯拉不是降價而是漲價的話，會有人回去補(bǔ)差價嗎？

雅閣的老對手豐田凱美瑞和日產(chǎn)天籟在11月份分別賣出了19003和15879輛，對于凱美瑞而言，這樣的成績十分正常，畢竟在前11個月它已經(jīng)售出了167487輛，總銷量僅次于雅閣，但對于天籟來說，這已經(jīng)是今年的最佳成績了，因為在換代之后天籟一直表現(xiàn)不太理想，甚至有好幾個月銷量都沒能突破一萬臺大關(guān)，本月能夠突然售出將近1.6萬輛，大概是與它近期改款，而老款車型有著大幅度的優(yōu)惠有關(guān)。此外，凱美瑞的大哥豐田亞洲龍本月也收獲了10949輛，不僅搭上了前十名的末班車，同時也重新回歸到了萬臺俱樂部之中。

BBA三款主力車型中，寶馬3系本月拔得頭籌，一舉拿下16123臺，奧迪A4L和奔馳C級分別售出14297和14198，幾乎不分上下，從目前三臺車的產(chǎn)品力來看，寶馬3系確實要比奧迪A4L和奔馳C級強(qiáng)一些，在操控和舒適之間找到了一個完美平衡，內(nèi)飾也比上一代車型豪華不少。奧迪A4L在改款之后外觀變得更加犀利，而且還把最核心的quarrto四驅(qū)系統(tǒng)下放給了40TFSI車型，進(jìn)一步加強(qiáng)了競爭力，而奔馳C級目前主打的1.5T+48V輕混系統(tǒng)，雖然賬面數(shù)據(jù)和寶馬、奧迪的2.0T相差不多，但聽上去似乎有點(diǎn)不夠檔次，而且開起來的感受實在太生硬，買這臺車的人，大部人都是沖著奔馳的品牌影響力去的。

其余關(guān)注度較高的車型中，別克君威單月賣出13219輛，本田INSPIRE賣出6962輛，紅旗H5賣出6920輛，雪佛蘭邁銳寶XL賣出5889輛，另外凱迪拉克CT5和別克君越也成績也在五千臺以上。有銷量好的，自然也有銷量差的，像曾經(jīng)比較熱門的福特蒙迪歐和馬自達(dá)6 阿特茲，在11月份分別只賣出了3236和2107輛，而剛剛換代的兩款韓系中型車起亞K5凱酷和現(xiàn)代索納塔境遇也大不相同，起亞K5凱酷賣出了3186輛，而索納塔只有1471臺進(jìn)賬，曾經(jīng)的“最美國產(chǎn)車”吉利博瑞售出2398輛，與邁騰、帕薩特只差一個車標(biāo)的斯柯達(dá)速派，在銷量方面卻天差地別，本月僅僅收獲了571臺。

以下是2020年11月份中型轎車具體的銷量排名情況

注：本數(shù)據(jù)僅統(tǒng)計國產(chǎn)及合資車型，進(jìn)口車未被列入榜單，敬請諒解！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

二、金九銀十來臨，10月買車劃算還是11月更劃算？

經(jīng)過10月中秋和國慶雙節(jié)的長假后，國內(nèi)車市也迎來了銀色的10月，而2020年遭受疫情的車市還有11月和12月就將結(jié)束，車市出現(xiàn)幾家歡樂幾家愁的局面，多數(shù)車企沒能實現(xiàn)年初疫情前制定的目標(biāo)，經(jīng)銷商庫存壓力大，為了消化庫存就不得不降價。如今，車市降價幅度逐漸增加，究竟是10月買車劃算還是11月更劃算？

金九銀十來臨車市經(jīng)銷商庫存壓力加大

中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，9月國內(nèi)汽車預(yù)估銷售257.2萬輛，環(huán)比增長17.7%，同比增長13.3%。其中，乘用車銷量同比增長7.6%，商用車銷量同比增長39.5%。乘用車的銷量增長還是不大，而商用車銷量增長更大，得益于經(jīng)濟(jì)的回暖，但私家車用戶購車增幅不大。

正所謂金九銀十，9月國內(nèi)車市銷量繁榮的背后，卻是汽車企業(yè)給經(jīng)銷商施壓的結(jié)果，車企賣給經(jīng)銷商的批發(fā)量是在大幅增長，但經(jīng)銷商賣給終端消費(fèi)者增幅卻并沒有如此大，最終導(dǎo)致了經(jīng)銷商庫存壓力大。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)”數(shù)據(jù)顯示，9月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為54%，較上月上升了1.2個百分點(diǎn)，較去年同期下降了4.6個百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)依然位于榮枯線之上。

其中，9月進(jìn)口豪華品牌庫存指數(shù)47.3%，庫存壓力較??；主流合資品牌庫存指數(shù)57.6%，庫存壓力較大；中國品牌庫存指數(shù)為54.3%，庫存壓力比合資品牌略小。由于經(jīng)銷商的庫存壓力大，釋放壓力的方式就是降價賣車。那么，目前國內(nèi)車市降價幅度有多大？

經(jīng)銷商釋放庫存壓力加大優(yōu)惠力度

來自汽車之家的降價排行榜信息來看，在重慶車市，在微型車領(lǐng)域，主要還是電動微型車最高降價也只有2萬元，畢竟微型電動汽車售價也不算高。

在小型車領(lǐng)域，最高降價也只有1.8萬元，起亞K2、凱翼E3、YARiS L、 悅納、POLO、起亞KX?CROSS等車都分別有1-1.8萬元的降價優(yōu)惠。

在緊湊型轎車領(lǐng)域，最高降幅能達(dá)到近6萬元，特別是合資緊湊型轎車降幅最大，以及電動緊湊型轎車降幅也較大。降價后的科沃茲、桑塔納、嘉悅A5和帝豪等諸多車型，性價比還是很突出。

在中型車領(lǐng)域，最高降幅能達(dá)到8萬元，而降價后起價最低的中型車還是雪佛蘭邁銳寶XL，終端起價11、12萬元可以買到邁銳寶XL，如此價格還是真的很香，能與之價格媲美香度的只有現(xiàn)代名圖等車。

在中大型車領(lǐng)域，最高降價能有10多萬元的，而降價后性價比最高的還是凱迪拉克CT6、沃爾沃S90和捷豹XFL，這些車不足30萬元都能買到低配，可謂是性價比十足。不過，經(jīng)銷商的大幅降價，也沒能讓這些車型熱銷。

在大型車領(lǐng)域，只有奧迪A8降價最多，高達(dá)15.88萬元的降價，讓奧迪A8成為比寶馬7系和奔馳S級更具性價比的大型豪車。一項是加價銷售的雷克薩斯，卻在雷克薩斯LS上有著5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，其余大型豪車在重慶區(qū)域降幅都較小。

在SUV領(lǐng)域，插電混動和純電動車型的降幅最大，而燃油車領(lǐng)域當(dāng)屬三菱勁炫ASX、昂科拉、創(chuàng)酷和瑞虎7等車型降幅較大。此外，大切諾基和沃爾沃XC90的最大降價分別高達(dá)12萬元和13萬元，大幅降價的SUV反而不暢銷，而降價很少的長安CS75卻很暢銷，而神車哈弗H6也有2萬元的優(yōu)惠，性價比突出的哈弗H6也一直穩(wěn)坐SUV銷量冠軍寶座。

在MPV領(lǐng)域，MPV的優(yōu)惠幅度都不大，除了進(jìn)口的夏朗優(yōu)惠較大一些外，風(fēng)光370、大通G50和別克GL6等車分別也只有1.4萬元、1.6萬元和2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

在跑車領(lǐng)域，除了奧迪TT和TTS有7萬多元的優(yōu)惠外，福特Mustang有2萬元的優(yōu)惠外，其余那么價格數(shù)百萬元的跑車也沒有任何優(yōu)惠。

寫在最后

總之，各種車型都有所不同優(yōu)惠，您喜歡的車型在優(yōu)惠的排行里嗎？很多消費(fèi)者辛苦一年了，也準(zhǔn)備給自己買輛代步車，而10月的優(yōu)惠力度肯定不及11月和12月，特別是12月的優(yōu)惠力度更大，10月準(zhǔn)備買車的網(wǎng)友不妨等到年底12月，經(jīng)銷商降價力度還會加大。當(dāng)然，經(jīng)銷商新車優(yōu)惠力度大，二手車保值率就低，以后換新車升級的時候，以前買的車就不值錢了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

三、中型車排行榜

中型車排行榜前十名的有：凱迪拉克CT5，豐田亞洲龍，捷豹XEL，凱迪拉克CT4，奧迪A4L，沃爾沃S60，別克君越，寶馬3系，別克君威，奔馳C級。

1、凱迪拉克CT5

相信很多人都沒有想到，冠軍會是凱迪拉克CT5，它的質(zhì)量分只有144，6月份銷量突破了5千輛大關(guān)。

2、豐田亞洲龍

作為豐田凱美瑞的“姊妹”車型，豐田亞洲龍一經(jīng)上市就有著很不錯的口碑表現(xiàn)，所以豐田亞洲龍奪得亞軍，還比較令人滿意的。

3、捷豹XEL

捷豹XEL入榜前三，而且質(zhì)量分低于150。

4、凱迪拉克CT4

令人比較意外的是，凱迪拉克CT4奪得了第四名，它雖然也是豪華轎車，但其產(chǎn)品力卻不如三大德系中型車。

5、奧迪A4L

奧迪A4L入榜前五還是比較令人認(rèn)可的，它的質(zhì)量分只有160，品質(zhì)把控比較到位，而且奧迪A4L還奪得了6月份豪華轎車銷量冠軍。

6、沃爾沃S60

沃爾沃S60的質(zhì)量分只有164，比平均值低了11分，作為沃爾沃汽車的主打中型車，沃爾沃S60的品控還是比較出色的。

7、別克君越

別克君越排名第七還是挺令人意外的，它的市場表現(xiàn)相對一般，品質(zhì)表現(xiàn)也不如寶馬3系和奔馳C級。

8、寶馬3系

排名第八位的中型車是寶馬3系，寶馬3系的質(zhì)量分為175，僅領(lǐng)先平均值3分，還是有點(diǎn)低于預(yù)期的。

9、別克君威

排名第九位的中型車是別克君威，別克君威的質(zhì)量分與行業(yè)平均值相同，別克君威的性價比表現(xiàn)出色，但它近期的市場表現(xiàn)相對一般，月均銷量甚至比不過別克君越。

10、奔馳C級

排名第十位的中型車是奔馳C級，它的質(zhì)量分為189，雖然奔馳C級入榜前十，但它的質(zhì)量分卻高于行業(yè)平均值。

四、55萬左右的中型車排行榜，看完這幾款車再買不后悔！

在55萬左右中型車車型中，有不少的車型賣點(diǎn)很足，有的省油、有的空間大、還有些動力強(qiáng)。如果把產(chǎn)品力與價格放到一塊對比，會發(fā)現(xiàn)這些車型的性價比非常高。今天根據(jù)購車指數(shù)，從車主口碑、成交價、保值率等方面來為您推薦幾款值得大家入手的車型。

1.寶馬-寶馬4系

購車指數(shù)分?jǐn)?shù)：3.89分（同級別63款車中排名NO.5）

全國經(jīng)銷商報價：35.39-53.90萬

級別：中型車

主銷車型長/寬/高：4788*1852*1452mm

主銷車型軸距：2856mm

寶馬4系目前擁有10款在售車型，廠商指導(dǎo)價區(qū)間為37.39-56.69萬元，其中售價47.59萬元的2022款 寶馬4系 430i Gran Coupe M運(yùn)動曜夜套裝關(guān)注度最高。

具體來看，該車型的車主平均成交價為46.98萬左右（供參考），首年保值率為90%，在同級別車中排名第10。銷量方面，寶馬4系在2022年07月份的銷量為1329輛，近一年寶馬4系的累計銷量達(dá)到10238輛。

配置方面，這款車的配置相對豐富，在動力及外觀方面表現(xiàn)突出，特別是動力拿到了5分的高分，舒適性和操控可能略有欠缺，大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點(diǎn)評估購買。小編認(rèn)為在空間仍有提高空間，尤其希望舒適性及操控能改進(jìn)，對動力及外觀則比較滿意。

2.奧迪-奧迪A5

購車指數(shù)分?jǐn)?shù)：2.82分（同級別63款車中排名NO.27）

全國經(jīng)銷商報價：32.66-47.58萬

級別：中型車

主銷車型長/寬/高：4757*1843*1358mm

主銷車型軸距：2826mm

奧迪A5目前擁有8款在售車型，廠商指導(dǎo)價區(qū)間為37.98-55.98萬元，其中售價37.98萬元的2022款 奧迪A5 Sportback 40 TFSI 時尚致雅型關(guān)注度最高。

具體來看，該車型的車主平均成交價為35.60萬左右（供參考），首年保值率為83%，在同級別車中排名第17。銷量方面，奧迪A5在2022年07月份的銷量為539輛，近一年奧迪A5的累計銷量達(dá)到12194輛。

配置方面，這款車的配置相對豐富，在空間及動力方面表現(xiàn)突出，特別是空間拿到了5分的高分，舒適性和內(nèi)飾可能略有欠缺，大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點(diǎn)評估購買。小編認(rèn)為在外觀仍有提高空間，尤其希望舒適性及內(nèi)飾能改進(jìn)，對空間及動力則比較滿意。

3.奔馳-奔馳C級AMG

購車指數(shù)分?jǐn)?shù)：2.30分（同級別63款車中排名NO.40）

全國經(jīng)銷商報價：50.24-105.08萬

級別：中型車

主銷車型長/寬/高：4704*1810*1434mm

主銷車型軸距：2840mm

奔馳C級AMG目前擁有9款在售車型，廠商指導(dǎo)價區(qū)間為57.38-116.08萬元，其中售價57.38萬元的2021款 奔馳C級AMG AMG C 43 4MATIC關(guān)注度最高。

具體來看，該車型的車主平均成交價為60.96萬左右（供參考），首年保值率為92%，在同級別車中排名第5。

配置方面，這款車的配置相對豐富，在內(nèi)飾及動力方面表現(xiàn)突出，特別是內(nèi)飾拿到了5分的高分，舒適性和空間可能略有欠缺，大家可以結(jié)合自己選車的側(cè)重點(diǎn)評估購買。小編認(rèn)為在外觀仍有提高空間，尤其希望舒適性及空間能改進(jìn)，對內(nèi)飾及動力則比較滿意。

4.阿爾法·羅密歐-Giulia

購車指數(shù)分?jǐn)?shù)：2.20分（同級別63款車中排名NO.45）

全國經(jīng)銷商報價：32.98-99.38萬

級別：中型車

主銷車型長/寬/高：4643*1860*1438mm

主銷車型軸距：2820mm

Giulia目前擁有7款在售車型，廠商指導(dǎo)價區(qū)間為37.98-99.38萬元，其中售價37.98萬元的2022款 Giulia 2.0T 280HP Ti 駕控版關(guān)注度最高。

具體來看，該車型的車主平均成交價為32.98萬左右（供參考），首年保值率為69%，在同級別車中排名第41。銷量方面，Giulia在2022年07月份的銷量為17輛，近一年Giulia的累計銷量達(dá)到532輛。

5.寶馬-寶馬i4

購車指數(shù)分?jǐn)?shù)：1.75分（同級別63款車中排名NO.60）

全國經(jīng)銷商報價：44.89-53.89萬

級別：中型車

主銷車型長/寬/高：4785*1852*1455mm

主銷車型軸距：2856mm

寶馬i4目前擁有2款在售車型，廠商指導(dǎo)價區(qū)間為44.99-53.99萬元，其中售價44.99萬元的2022款 寶馬i4 eDrive40關(guān)注度最高。

具體來看，該車型的車主平均成交價區(qū)間在44.99-45.84萬之間（供參考），銷量方面，寶馬i4在2022年07月份的銷量為11輛，近一年寶馬i4的累計銷量達(dá)到250輛。

總結(jié)：本篇文章我們共推薦了寶馬4系、奧迪A5、奔馳C級AMG、Giulia、寶馬i4共5款車型，其中奧迪A5舒適性、油耗、操控表現(xiàn)最優(yōu)秀。寶馬4系動力最強(qiáng)，奔馳C級AMG保值最高。以上就是55萬左右中型車的車型推薦，如需了解更多購車信息，請關(guān)注【購車指數(shù)】，獲取更多車型評價。

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