杭州8號線三期預(yù)計(jì)規(guī)劃（杭州8號線三期預(yù)計(jì)規(guī)劃公示）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于杭州8號線三期預(yù)計(jì)規(guī)劃的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、杭州地鐵8號線沿途站點(diǎn)都有哪些

• 2、杭州地鐵運(yùn)營時(shí)間表2023年

• 3、杭州軌道交通規(guī)劃

• 4、地鐵8號線規(guī)劃延伸到哪里？

一、杭州地鐵8號線沿途站點(diǎn)都有哪些

杭州地鐵8號線沿途站點(diǎn)都有哪些?

文海南路-橋頭堡站-河莊站-河景路站-青六路站-青蓬路站-義蓬東二路站-新灣路站

擴(kuò)展材料

杭州地鐵8號線一期建設(shè)狀態(tài)

開工時(shí)間：已開工

開通時(shí)間：預(yù)計(jì)2021年12月建成

二、杭州地鐵運(yùn)營時(shí)間表2023年

杭州地鐵運(yùn)營時(shí)間表2023年如下：

1、杭州地鐵1號線

蕭山國際機(jī)場站首末班車時(shí)間：6:00-22:30

湘湖站首末班車時(shí)間：5:54-22:50

2、杭州地鐵2號線

朝陽站首末班車時(shí)間：6:00-22:46

良渚站首末班車時(shí)間：6:04-22:43

3、杭州地鐵3號線

吳山前村站首末班車時(shí)間：6:00-22:30

星橋站首末班車時(shí)間：6:00-22:35

4、杭州地鐵4號線

浦沿站首末班車時(shí)間：6:00-22:55

池華街站首末班車時(shí)間：6:00-22:30

5、杭州地鐵5號線

姑娘橋站首末班車時(shí)間：6:00-22:30

金星站首末班車時(shí)間：6:05-22:34

6、杭州地鐵6號線

桂花西路站首末班車時(shí)間：6:02-22:30

枸桔弄站首末班車時(shí)間：6:02-22:44

7、杭州地鐵7號線

吳山廣場站首末班車時(shí)間：6:00-22:30

江東二路站首末班車時(shí)間：6:09-22:30

8、杭州地鐵8號線

新灣路站首末班車時(shí)間：6:05-22:53

文海南路站首末班車時(shí)間：6:05-23:02

9、杭州地鐵9號線

龍安站首末班車時(shí)間：6:02-23:04

觀音塘站首末班車時(shí)間：6:10-23:16

10、杭州地鐵10號線

逸盛路站首末班車時(shí)間：6:04-22:54

黃龍?bào)w育中心首末班車時(shí)間：6:01-22:59

11、杭州地鐵16號線

九州街站首末班車時(shí)間：6:10-22:33

綠汀路站首末班車時(shí)間：6:20-22:51

12、杭州地鐵19號線

火車西站首末班車時(shí)間：6:04-23:15

永盛路站首末班車時(shí)間：6:00-23:11

13、杭州海寧城際鐵路

臨平南高鐵站首末班車時(shí)間：6:30-22:30

浙大國際校區(qū)站首末班車時(shí)間：6:30-22:30

三、杭州軌道交通規(guī)劃

規(guī)劃線路

1號線（現(xiàn)已建設(shè)）

長度58公里。1號線在東端分成Y型臨平和下沙支線。下沙支線東起下沙二號大街，途經(jīng)下沙城公交中心，再到九堡組團(tuán)中心；臨平支線北起臨平城區(qū)，途經(jīng)臨平城市復(fù)合中心，沿迎賓路連接臨平特色商貿(mào)區(qū)，經(jīng)杭海路連接規(guī)劃中的高速鐵路車站。兩條支線在九堡客運(yùn)中心和主線形成單向同站臺(tái)換乘后，繼續(xù)向西至火車東站，在火車東站與4號線形成雙向同站臺(tái)換乘，然后沿天城路和文暉路向西，之后向南轉(zhuǎn)，在延安路把武林門廣場一帶的購物中心連接起來，在武林廣場與3號線形成雙向同站臺(tái)換乘，繼續(xù)沿延安路往南，在西湖大道經(jīng)城站火車站，再沿吳江路過江，過江后沿金陵路，往南至西興鎮(zhèn)，終點(diǎn)至湘湖旅游度假區(qū)。 1號線位于城市最主要的客流走廊之上，是軌道線網(wǎng)中的骨干線，沿途經(jīng)過了湖濱—武林廣場地區(qū)—旅游商業(yè)文化服務(wù)中心和主要的商貿(mào)區(qū)，連接了一主三副，服務(wù)于臨平、下沙、江南城、江干區(qū)、西湖區(qū)、下城區(qū)和上城區(qū)等城區(qū)向城市中心的客流，經(jīng)過“一主一副”兩個(gè)火車站及汽車南站，并經(jīng)過九堡客運(yùn)中心，與可能的滬杭高速鐵路/磁懸浮站預(yù)留換乘條件，利于城際客流和城市內(nèi)部客流之間的集散。

2號線（東南端已開建）

長度48公里。西起良渚瓶窯片區(qū)及經(jīng)良渚片區(qū)到古墩路，連接文二路，再向南轉(zhuǎn)到保俶北路，繼續(xù)沿保俶路轉(zhuǎn)到慶春路和4號線形成單向同站臺(tái)換乘。經(jīng)錢江新城奉化江路過江，過江后沿市中心路向南至蜀山車輛段。2號線位于城市最主要的客流走廊之上，是軌道線網(wǎng)中的骨干線。連接了兩個(gè)城市中心和西湖區(qū)、上城區(qū)、江南城和良渚組團(tuán)，遠(yuǎn)期預(yù)留延伸到臨浦組團(tuán)條件。

3號線

長度35公里。西起留下、沿天目山路，途經(jīng)汽車西站，再向東至武林門廣場與1號線形成雙向同站臺(tái)換乘。后向北轉(zhuǎn)向河?xùn)|路再到上塘路，然后往東北方向轉(zhuǎn)到沈半路、廣濟(jì)路、藕花洲大街與1號線相交。3號線位于城市的主要客流走廊之上，經(jīng)過拱墅區(qū)、西湖區(qū)和上城區(qū)，是城市軌道系統(tǒng)的骨干線。目的是加強(qiáng)城市西面和東北面與城市中心聯(lián)系。

4號線

長度15公里。北邊在火車東站與1號線形成雙向同站臺(tái)換乘，向南經(jīng)新塘路、沿富春江路到錢江新城城市中心與2號線形成單向同站臺(tái)換乘，往南預(yù)留了延伸至富陽的條件。該線是城市軌道線網(wǎng)中的次干線，連通了1、2等線路，提供多個(gè)換乘機(jī)會(huì)，便于把主干線上的客流運(yùn)送到更遠(yuǎn)的地區(qū)，并對錢江新城區(qū)域加強(qiáng)服務(wù)。另外，它還連接了火車東站和汽車南站等對外交通節(jié)點(diǎn)。

5號線

長度48公里。西起工教路的住宅及商業(yè)中心，經(jīng)余杭塘路至登云路連接湖州路附近的運(yùn)河商務(wù)商貿(mào)中心，到香積寺路經(jīng)東新路及建國北路，把下城居住公共中心及會(huì)展中心區(qū)連接起來，經(jīng)建國中路到城站火車站，再沿江城路通過錢江四橋過江。過江后，沿世紀(jì)大道向南，然后往東轉(zhuǎn)至濱康路、金城路，終點(diǎn)至蕭山火車站。 該線也為城市軌道線網(wǎng)中的次干線，它連接1、2、3三條主干線，便于把主干線上的客流運(yùn)送到更遠(yuǎn)的地區(qū)。

6號線

長度25公里。該線位于江南沿江，西起浦沿，途經(jīng)浦沿路、東信大道及中興路，連接濱江區(qū)區(qū)級公共次中心區(qū)級公共中心，沿江邊連接錢江世紀(jì)城再到錢江文化產(chǎn)業(yè)園。該線也為城市軌道線網(wǎng)中的次干線，它連接1、2兩條主干線，便于把主干線上的客流運(yùn)送到更遠(yuǎn)的地區(qū)。

7號線

長度31公里。西起在錢江世紀(jì)城內(nèi)的與2號線形成的雙向同站臺(tái)換乘，向東走向與機(jī)場高速平行直至蕭山國際機(jī)場，然后沿北一直到江東工業(yè)園。該線為連接線，主要目的是建立江東地區(qū)與錢江世紀(jì)城的聯(lián)系。

8號線

長度18公里。西起下沙二號大街，與1號線形成單向同站臺(tái)轉(zhuǎn)乘，東向過江后把義蓬區(qū)域主中心連接起來，再向東連接教育科研區(qū)，往東預(yù)留了伸延至江東東面工業(yè)區(qū)的條件。該線為連接線，主要目的是建立錢江兩岸江東地區(qū)與下沙區(qū)的聯(lián)系，便于江東工業(yè)區(qū)和軌道主骨干線網(wǎng)的連接。 杭州從2008年起開展了軌道交通線網(wǎng)的規(guī)劃優(yōu)化工作。

有關(guān)部門擬于近期上報(bào)軌道交通二期建設(shè)的規(guī)劃（2010年——2016年），具體包括：

軌道交通1號線機(jī)場延伸線工程（下沙16號路——蕭山機(jī)場，約12公里）；

軌道交通3號線工程（留下——丁橋，約30公里）；

軌道交通4號線工程（彭埠——聞堰，約24公里）；

軌道交通5號線（余杭鎮(zhèn)——蕭山火車南站，約50公里）；

軌道交通6號線一期工程（世紀(jì)城內(nèi)環(huán)路——轉(zhuǎn)塘，約21公里）；

更遠(yuǎn)的謀劃還在繼續(xù)。有關(guān)部門設(shè)想：2050年的軌道交通線路規(guī)劃將由10條線組成：

1號線：蕭山人民路——蕭山國際機(jī)場，與7號線形成銜接關(guān)系，長約55公里

2號線：瓶窯組團(tuán)中心——蕭山蜀山，長約50公里；

3號線：閑林鎮(zhèn)——臨平中心城區(qū)，長約42公里；

4號線：仁和——文堰（聞堰），終點(diǎn)與7號線相銜接，長約49公里

5號線：余杭鎮(zhèn)中心——蕭山火車南站，長約50公里；

6號線：之江旅游度假區(qū)——江東工業(yè)區(qū)（江東大道以北），長約54公里；

7號線及支線：湘湖新城——蕭山國際機(jī)場——下沙經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，與4號線銜接，可在錢江軟件園換乘6號線，長約49公里

8號線：下沙二號大街——江東工業(yè)園臨江東路，長約27公里；

9號線：塘棲中心——吳山廣場，長約45公里；

10號線：黃龍?bào)w育中心——塘棲，由原5號線支線的形式向南延伸至黃龍?bào)w育中心，并與2號線、3號線形成換乘關(guān)系，長約28公里

四、地鐵8號線規(guī)劃延伸到哪里？

上海軌道交通8號線已在2007年12月29日開通，目前運(yùn)營區(qū)段為市光路到航天博物館。8號線是一條南北走向的線路，線路穿越了楊浦區(qū)、虹口區(qū)、閘北區(qū)、黃浦區(qū)、盧灣區(qū)、浦東新區(qū)和閔行區(qū)，是上海市城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中溝通城市南北的重要線路。僅就楊浦區(qū)而言，軌道交通八號線的建設(shè)將解決長期困擾中原、控江與延吉等地區(qū)居民的“出行難”問題。

8號線一期工程北起市光路南至耀華路，全長23公里。8號線列車的標(biāo)志色為“藍(lán)色”，而且所有車站及車站公共設(shè)施的外觀設(shè)計(jì)都按照“藍(lán)色暢想”的構(gòu)思進(jìn)行，車站總體色調(diào)采用藍(lán)色、白色、淡黃色為主，源于藍(lán)天白云的暢想。

8號線二期工程北起成山路南至航天博物館，全長約14.2公里，被喻為“藍(lán)色暢想”的軌道交通8號線二期，已經(jīng)在2009年7月5日開通試運(yùn)營。二期的4個(gè)高架車站采取了清水混凝土的建筑工藝，使建筑與高架外觀協(xié)調(diào)。

以上就是關(guān)于杭州8號線三期預(yù)計(jì)規(guī)劃相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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