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杭州公交公司官網(wǎng)（杭州公交公司官網(wǎng)首頁）

發(fā)布時間：2023-03-31 05:56:46 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 781 當前文章關鍵詞排名出租

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本文目錄:

1、杭州市公共交通集團有限公司的企業(yè)文化
2、杭州市公共交通集團有限公司的發(fā)展歷程
3、杭州386.345公交車是不是停了
4、杭州公交會裁員嗎

杭州公交公司官網(wǎng)（杭州公交公司官網(wǎng)首頁）

一、杭州市公共交通集團有限公司的企業(yè)文化

杭州市公共交通集團有限公司是一家擁有1.5余萬職工，主營城市公共交通客運服務，兼營出租汽車、汽車租賃、汽車修理、汽車制造、汽配和燃油料供應、旅游、廣告、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、印刷等業(yè)務的綜合型企業(yè)。集團公司共有14家非法人分公司和單位，15家全資子企業(yè)，12家控股子公司，2家平股公司，13家參股公司，2家聯(lián)營企業(yè)。總資產(chǎn)達25.26億元。近五年來，我們積極實施文化興司戰(zhàn)略，從強化企業(yè)文化知識宣傳教育入手，通過制訂和實施文化建設五年發(fā)展規(guī)劃，按照構筑企業(yè)文化框架，導入CI識別系統(tǒng)、確立文化模式“三步走”的實施戰(zhàn)略，積極用先進文化統(tǒng)一思想，樹立信念，凝聚職工隊伍；用先進文化開拓市場，創(chuàng)新發(fā)展，優(yōu)化服務；用先進企業(yè)文化強化管理，提高效益，積極構筑與現(xiàn)代化公交相適應的文化管理機制，為杭州公交持續(xù)健康發(fā)展注入了強勁的活力，呈現(xiàn)出了良好的發(fā)展勢頭。企業(yè)各項主要經(jīng)濟指標有了較大幅度的增長，營運線路從1998年的114條增加至393條，標準運營車輛從1670輛增加到4696輛；運營線路總長度從1421公里增加到5415公里。日平均客運量242.09萬人次。每萬人公交車擁有量達到23標臺，公交車出行分擔率20%左右。企業(yè)創(chuàng)新和發(fā)展的步伐進一步加快，擁有空調(diào)車3379輛，占全運部營車輛的71.95%；繼續(xù)擴大和完善智能調(diào)度（DIMS）、車輛管理（BIMS）、 IC卡加油等信息化管理系統(tǒng)開發(fā)應用，鞏固完善辦公自動化、公交網(wǎng)站、聲訊服務平臺、電子站牌等信息化成果。企業(yè)精神文明建設也取得新的進展，曾先后獲得杭州市文明行業(yè)、浙江省和全國創(chuàng)建文明行業(yè)先進單位以及全國“五一”勞動獎狀集體、全國城市公共交通行業(yè)統(tǒng)計信息工作先進單位、28路全國“三八紅旗集體”和38路全國城市公共交通文明線路等榮譽稱號。

黨的十六大報告明確指出：“全面建設小康社會，必須大力發(fā)展社會主義文化，建設社會主義精神文明?！逼髽I(yè)文化是社會主義文化的重要組成部分，加強企業(yè)文化建設，培育優(yōu)秀的企業(yè)文化，是市場經(jīng)濟條件下企業(yè)生存的基石，也是推動企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的重要動力。近年來，杭州公交總公司在深化改革、加快發(fā)展的過程中，始終堅持以“三個代表”重要思想為指導，從培育與現(xiàn)代企業(yè)制度相適應的具有中國特色的社會主義企業(yè)文化方向出發(fā)，從公交企業(yè)現(xiàn)代化建設的戰(zhàn)略高度，重視企業(yè)文化建設，對構筑與時俱進的企業(yè)文化體系，實施文化管理，不斷提高企業(yè)整體素質(zhì)，增強凝聚力、向心力和競爭力，進行積極的探索和實踐。

一、以“三個代表”重要思想為指導，堅持正確的文化建設方向。

企業(yè)文化是社會文化體系中的一個有機的重要組成部分，也是社會主義精神文明建設的一項核心內(nèi)容。對此，我們在實踐中，始終堅持 “三個代表”重要思想為指導，把加強企業(yè)文化建設與加強企業(yè)精神文明建設，與加強企業(yè)黨組織建設，與加強企業(yè)思想政治工作，提高員工的政治覺悟的思想道德素質(zhì)有機的結合起來，用“三個服務”即：企業(yè)文化建設始終要為發(fā)展生產(chǎn)力服務，為人民群眾最根本的利益服務，為發(fā)展先進的社會主義文化服務的原則，把握企業(yè)文化建設的方向，豐富企業(yè)文化建設的內(nèi)涵，追求企業(yè)文化和社會文化的統(tǒng)一性。

二、結合實際確立公交企業(yè)文化建設的主線，推進文化管理

（1）制定企業(yè)文化發(fā)展戰(zhàn)略，推動企業(yè)現(xiàn)代化建設

從1998年開始，杭州公交始終堅持從實際出發(fā)，緊緊圍繞實踐市委、市政府“構筑大都市、建設新天堂”戰(zhàn)略和“大氣開放、精致和諧”的文化氛圍，結合杭州客運市場環(huán)境、政策環(huán)境，在加強企業(yè)文化建設組織領導，列入“一把手”工程，并結合杭州公交的生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略、人才戰(zhàn)略、精神文明建設發(fā)展戰(zhàn)略等的基礎上，制訂和實施《企業(yè)文化建設五年規(guī)劃》，逐步構建起了有杭州公交特色的企業(yè)文化建設框架，形成了具有可操作性的近、中、遠三級規(guī)劃和實施方案，達到與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標同步規(guī)劃、同步安排、同步實施。通過確立了“以人為本、自我塑造、突出特色、大膽創(chuàng)新”的企業(yè)文化建設原則，以員工素質(zhì)培育和企業(yè)環(huán)境建設兩大文化要素改造為切入點，采取企業(yè)文化建設與加強企業(yè)管理、強化企業(yè)思想政治工作、加大精神文明建設“三位一體”有機結合的方法，積極構筑公交下企業(yè)文化模式。

（2）培育和發(fā)揮企業(yè)精神的教育和凝聚隊伍的功能

企業(yè)經(jīng)營哲學和企業(yè)精神是公交企業(yè)在客運生產(chǎn)服務活動中產(chǎn)生的，它對企業(yè)員工具有很強的凝聚力、感召力、引導力和約束力。在企業(yè)文化建設中，我們始終堅持圍繞企業(yè)中心工作，以培育和強化“為乘客服務，讓乘客滿意”、“公交服務，真情伴您行”服務理念為核心，積極采取中心組學習制度，開展形勢任務教育，“創(chuàng)業(yè)在杭州，公交要先行”大討論，黨員先進性教育，以及分層施教，突出重點的教育方式，對員工進行世界觀、人生觀、價值觀等內(nèi)容的思想道德教育和優(yōu)質(zhì)服務崗位技能培訓。通過樹立典型先進、弘揚正氣，起好示范帶頭作用。目前杭州公交已擁有全國、部、省、市級和總公司內(nèi)部一大批不同層次、不同工種崗位的勞模、標兵和先進群體。并通過深入持久地開展“共產(chǎn)黨員責任車（崗）”、創(chuàng)建“青年文明號”、創(chuàng)建“巾幗建功示范線（崗）”活動，發(fā)揮黨團員青年在優(yōu)化服務中的示范和榜樣作用。據(jù)統(tǒng)計，全司擁有523輛黨員責任車（班組、崗），3個國家級巾幗建功示范崗，6個省級巾幗建功示范崗27個市級巾幗建功示范崗，12個全國及省市級“青年文明號”車組（崗），1條全國級“青年文明號”線，5條省級“青年文明號”線，7條市級“青年文明號”線，其中K16路還被評為全國杰出“青年文明號”集體和信用示范創(chuàng)建單位，K555、28路被評為“三八紅旗集體”。同時，還通過“遠學李素麗，近學16路”、“向身邊的全國勞模孔勝東、池麗華學習”的先進典型宣傳教育，以及請勞模、十佳員工作事跡報告、演講等，引導職工學習先進，立足本職，自覺樹立服務意識，促進了員工素質(zhì)的進一步提高。

（3）加強員工職業(yè)道德教育和專業(yè)技術培訓，促進服務水平提高

職業(yè)道德規(guī)范和行為準則是企業(yè)文化的根本，也是企業(yè)文化建設中不可缺少的組成部分。幾年來，我們結合公交行業(yè)特點，認真貫徹《公民道德建設實施綱要》，加強職業(yè)道德建設。聯(lián)系公交實際，深入開展了多種形式的公民道德建設實踐活動，編制《員工職業(yè)道德規(guī)范學習手冊》等教材，分期分批組織職工進行職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀律和職業(yè)行風等方面的培訓教育，教育面達到98%，重點培訓率達到35%。通過實施《綱要》和總公司《職工職業(yè)道德建設三年規(guī)劃》、宣貫《職工職業(yè)道德手冊》、觀看職業(yè)道德教育光盤、開展“誠實立身、信譽興業(yè)”主題教育、先進典型示范引導、建設職業(yè)道德示范基地提高了職工職業(yè)道德素質(zhì)，促進了優(yōu)質(zhì)服務水平的提高。

自1996年以來，我們還每年組織開展全員性的大規(guī)模技術練兵競賽活動，形成了“萬人練兵，千人參賽，百名能手，十名標兵”的良好氛圍?？偣緦β毠徫痪毐傎惢顒由岬猛度?，精心組織，圍繞企業(yè)中心工作，因地制宜，多種形式，善始善終地開展好活動。各基層單位還相繼開辦了貼近服務的使用普通話、禮儀服務培訓班、推廣《李芳華操作法》、制定《職工繼續(xù)教育獎勵辦法》，搞好青工技能培訓，使全員持證上崗和技能練兵活動緊密結合，每年有90%以上的職工接受不少于20課時的專業(yè)教育，2000余名職工每年接受不少于40課時的技術業(yè)務知識培訓。經(jīng)過嚴格考核，目前技師、指導司機達到50人，高級工達到272人，中級工達到879人，成為杭州公交客運生產(chǎn)和車輛維修的中堅力量，也為實現(xiàn)公交現(xiàn)代化奠定了堅實的人力資源基礎。

（4）加強CIS的導入，提高公交企業(yè)形象

企業(yè)形象是企業(yè)文化的主要載體。近年來我們逐步提煉和推廣“公交優(yōu)先，必須優(yōu)秀”和“公交服務，真情伴您行”的理念；完成企業(yè)標志及CI基本要素設計應用，制定了《杭州市公交總公司企業(yè)標志應用管理規(guī)定》等相關文件，加大市場服務營銷和CI的設計導入等手段，完善規(guī)范企業(yè)精神體系，使員工的認同感、歸屬感得到了不斷增強，企業(yè)形象進一步優(yōu)化。同時，我們通過積極實施“精品、亮點”工程，深化企業(yè)文化建設，提升企業(yè)形象和企業(yè)文化品位，使公交服務注入新的文化內(nèi)涵。重點抓好“四化、三優(yōu)、二用、一滿意”活動，即服務過程程序化、服務管理信息化、服務質(zhì)量標準化、服務控制制度化，營造優(yōu)質(zhì)服務、優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序，讓行車人員用心開車、用情服務。推行“六潔美，五堅持，四放心，三準點，二平穩(wěn)，一均勻”為基本內(nèi)涵的規(guī)范化服務。

（5）營造良好的工作氛圍，積極開展豐富多彩的文化娛樂活動

從適應現(xiàn)代化和市場化工作的要求，搞好企業(yè)組織環(huán)境、人文環(huán)境、經(jīng)營環(huán)境、心理環(huán)境的改善，營造健康的公共關系和人際關系，通過每年組織對員工的文化素質(zhì)和勞動技能、藝術修養(yǎng)、審美水平、高尚情操的培育，關心職工的生活質(zhì)量。組建職工藝術團等文藝團體，開展慶典晚會、知識問答競賽、演講賽、主持人大賽等形式豐富職工文化生活。總公司退管會藝術團多次參加省市級文藝匯演并獲得獎勵。

三、用文化理念，解決公交生存發(fā)展以及服務中的熱難點問題，拓展服務市場，提升服務水平。

近年來，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的加快，人民群眾對公交服務的要求越來越高，服務需求呈多樣化發(fā)展勢頭。對此，我們根據(jù)服務要求，構筑滿足乘客需求的經(jīng)營和營銷文化。

1、堅持以“兩新一優(yōu)”機制為突破口，加快發(fā)展機制變革。為了加快公交發(fā)展，幾年來，杭州公交在政府優(yōu)先政策的支持下，積極倡導“公交優(yōu)先，必須優(yōu)秀”的經(jīng)營理念，不斷完善“新車新價，新線新價，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”為核心動力的“兩新一優(yōu)”機制，并采取融資租賃、“借雞生蛋”、投資合作、合資參股等辦法，加快公交發(fā)展。車輛檔次明顯提高，空調(diào)車擁有量達到 70.38%，自動變速裝置得到廣泛運用。全市公交車擁有量達到23輛臺/萬人，人車比例達到國內(nèi)同行先進水平。

2、堅持把服務作為產(chǎn)品來營銷。在加快發(fā)展，加大投入的同時，積極導入服務市場營銷的理念，以讓人民群眾滿意為目的，根據(jù)城市發(fā)展的特點和要求，按照市民基本出行、輔助出行、享受出行等不同層次的出行需求，根據(jù)“從客流、從人流、從商流”的原則，堅持“以人為本”，細分服務市場，加快線網(wǎng)的優(yōu)化改造，推出個性化特色服務。幾年來，杭州公交先后開通高峰快車線、假日線、旅游觀光線、通宵線、夜間線、校區(qū)專線、購物專線、電信專線、小區(qū)巴士、（準）快速公交等特色線路150余條，以構筑方便快捷的公交網(wǎng)絡，滿足不同層次的出行需求。

3、培育“服務從溝通開始”的理念，堅持把人民群眾的意見建議作為優(yōu)化服務的動力。近年來，杭州公交堅持以讓乘客滿意為目的，積極倡導公交服務真情伴您行的服務理念，在加快發(fā)展的同時，十分注重與政府、社會各界和乘客的溝通。積極構筑了由85191122熱線電話、杭州公交網(wǎng)站，以及與杭州經(jīng)濟之聲廣播電臺聯(lián)辦“您好，巴士”欄目等“三位一體”的信息溝通服務咨詢平臺。投資對85191122熱線由原4路電話線，擴容到10路，并采取了人工加智能的技術手段，使平均日受理能力從250余人次提高到400余人次。完善杭州公交網(wǎng)站的管理，通過加大信息發(fā)布量，加快BBS的回復速度，增加互助功能等措施，使網(wǎng)站的點擊人數(shù)從每天20余人次，提高到目前每天的9000人次左右，其中最高點擊率達到12000余人次。網(wǎng)上BBS的回復時間從過去的半個多月，縮短到3天左右，回復率達到100%。與杭州經(jīng)濟之聲廣播電臺聯(lián)合開播了“您好，巴士”和“巴士快報”專欄節(jié)目，通過廣播以及車載收音機，及時將公交的服務信息傳遞給乘客，以方便市民出行，提升服務品位。

四、用創(chuàng)新型企業(yè)文化，加大創(chuàng)新力度，增強企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。

具有活力的企業(yè)文化必須營造優(yōu)良的企業(yè)創(chuàng)新環(huán)境。近年來，杭州公交總公司堅持把創(chuàng)新作為調(diào)整企業(yè)行為，深化企業(yè)改革，實現(xiàn)與時俱進的重要舉措和內(nèi)在要求，緊緊圍繞公交服務這一核心內(nèi)容，以觀念創(chuàng)新為先導，制度創(chuàng)新為前提，技術創(chuàng)新為載體，管理創(chuàng)新為保障，積極構筑企業(yè)創(chuàng)新體系。并通過建立培訓中心、企業(yè)黨（政）校等機構和10多項學習管理制度，營造支持創(chuàng)新、參與創(chuàng)新、鼓勵創(chuàng)新的環(huán)境。還通過每年一次的解放思想、更新觀念大討論活動，營造總公司、基層公司兩級學習交流機制，學習理論，統(tǒng)一思想，提高接受新事物的能力。正是有這些觀念和機制的支持，杭州公交近年來有了良好的創(chuàng)新環(huán)境和條件。

1、把智力經(jīng)營的理念滲透到經(jīng)營管理之中，加快經(jīng)營管理方法和手段的變革?，F(xiàn)代化公交企業(yè)需要現(xiàn)代化管理，近年來，我們積極引進和導入現(xiàn)代科學管理方法和手段。并重點以信息化建設為切入點，加大投資力度，擴大和完善智能調(diào)度（DIMS）、車輛管理（BIMS）、 IC卡加油等信息化管理系統(tǒng)開發(fā)應用，鞏固完善辦公自動化、公交網(wǎng)站、聲訊服務平臺、電子站牌等信息化成果。GPS車載終端已安裝3478臺。新動傳播移動電視已安裝1723輛車，節(jié)目內(nèi)容豐富，互動性增強，成為宣傳公交的一個平臺。結合城市道路建設，電子站牌的數(shù)量達到426座?？焖俟灰惶柧€（B1）的綜合集成信息技術達到了國內(nèi)同行先進水平。汽配物資管理系統(tǒng)實現(xiàn)了各供應站的信息聯(lián)網(wǎng)。一個崇尚科學、積極引進先進管理思想和手段，大膽創(chuàng)新的機制正在逐步形成。

2、圍繞營運服務，堅持以乘客為本，加大環(huán)境改造和現(xiàn)代科技裝備的引進和運用，加快公交裝備設施的現(xiàn)代化建設。環(huán)境是企業(yè)文化的載體，也是企業(yè)文化對企業(yè)兩個文明建設發(fā)揮作用的重要著力點。對此，近年來，杭州公交十分注重公交環(huán)境設施的改造，積極采取多元化投融資渠道，在投資1.7億元完成23萬平方米的石橋停車場基礎上，又完成快速公交一號線（B1）、下沙工業(yè)園區(qū)站、復興公交中心站、浙大基礎部中心站、小和山中心站、三墩董家路臨時站、下沙公交樞紐站、五金城首末站和拱宸橋公交臨時站等9個項目的建設。萬松嶺停車場遷建基本建成。其他項目正抓緊進入前期各程序。完成征地641.85畝，2006年完成投資額2.5億元。同時，我們還繼續(xù)加大了車輛等硬件設施的引進改造，加快空調(diào)車、無級變速裝置車輛、歐Ⅱ及以上排放標準車輛的引進和改造，提升公交硬件設施水平。

近年來，杭州公交在企業(yè)文化建設中雖然做了一些工作，為推動企業(yè)改革發(fā)展發(fā)揮了一定的作用。但與本市以及全國先進企業(yè)相比還存在不小的差距，對企業(yè)文化建設的認識和理解，還有待于進一步深化，企業(yè)文化建設中的理念和方法還有待于進一步提升。對此，我們將認真按照黨的十六大精神和“三個代表”重要思想，進一步加強企業(yè)文化建設，緊緊圍繞企業(yè)中心工作，繼續(xù)堅持“公交優(yōu)先，必須優(yōu)秀”的經(jīng)營理念和“公交服務，真情伴您行”，以及“為乘客服務，讓乘客滿意”的服務理念，加強企業(yè)精神的培育和提煉，全面深化企業(yè)文化建設，積極推行文化管理，不斷提高企業(yè)文化對加快杭州公交現(xiàn)代化企業(yè)建設的推動力作用。

二、杭州市公共交通集團有限公司的發(fā)展歷程

古代，杭州交通主要靠水路運輸。據(jù)考古證明距今四五千年前的良渚文化時期，杭州先民已有原始的水運交通工具。南宋時，京城臨安以御街為軸線，道橋遍布，皆磚石鋪筑。交通工具除船舶外，尚有驛馬、馬車和輿轎。水陸客旅往來頻繁，或騎馬、或雇舟代步，云集京城。其時白塔橋頭有“地經(jīng)”出售，是杭州最早之交通圖。清末，杭州進入近代交通萌芽時期，至民國初杭州街頭開始出現(xiàn)汽車。

杭州有大眾機動化代步工具－－公共汽車，始于民國十一年（1922年冬），為原上海英商電車公司職員潘寶泉與杭州大世界游藝場經(jīng)理陸寶泉，分別在杭組建“寶華汽車行”和“永華汽車行”，開通湖濱與靈隱之間行駛的公交汽車線路，單程長7.4公里，是杭州乃至浙江省的第一條公交線路。民國十二年（1923）初，兩車行合并成立“永華汽車公司”。至民國十七年（1928），市區(qū)道路逐步拓寬，有匯通公司開通清泰門至昭慶寺（今少年宮）的公共汽車，因營業(yè)清淡，不久停歇。民國二十五年（1936），市區(qū)公交線路發(fā)展至7條，總駛里程73.5公里，有公共汽車17輛。至1937年底，全市擁有公共汽車67輛。1938年日軍侵略中國，此間國內(nèi)戰(zhàn)亂不定，汽車遭劫事件不斷，公共交通無法維持營運，從1938年4月28日起全部停駛。1945年日本帝國主義投降，杭州公共交通開始恢復運營，但由于油料緊缺，一直處于半癱瘓狀態(tài)。

1949年5月3日杭州解放，杭州公共交通進入了一個從私營到公營的過渡期。因私方無力維持經(jīng)營，杭州市工務局于1949年12月逐步出資收購商資股權，實現(xiàn)公營。

1953年1月7日，“杭州市公共交通公司”經(jīng)杭州市工業(yè)局批準成立。從此，在政府和社會各界的關心支持下，自力更生，艱苦奮斗，走過了她50余年的歷程，企業(yè)由小到大，由弱到強，從當時的56輛公交車，8條公交線路，已發(fā)展成為目前下轄14家非法人企業(yè)，15家法人全資企業(yè)，12家控股企業(yè)，13家參股企業(yè)，總資產(chǎn)達25.26億元；擁有15700余名員工，4696余輛公交車輛，393條公交線路，營運線路長度達5415.55公里，日平均客運量242.09萬人次。成為主營城市公共交通客運服務，兼營出租汽車、汽車租賃、汽車修理、汽車制造、汽配和燃油料供應、旅游、廣告、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、印刷等業(yè)務的綜合型企業(yè)。

1953年到1965年是杭州公交發(fā)展的良性時期。期間公交共開辟新線12條，至1965年底，市內(nèi)有公共汽、電車線路22條，總長度292.6公里，有汽、電車177輛和客掛車20輛，其中電車40輛。杭州市公共交通公司正式成立之初，僅從永華公司接收到6輛客車和1輛貨車，都不能正常行駛。后經(jīng)過不斷努力，從不同渠道接受道奇、福特、雪佛蘭等各種型號的雜牌老式客車用于營運。五、六十年代，新中國剛剛成立，汽車工業(yè)還不發(fā)達，不但缺乏新車投入，而且汽車配件十分奇缺。杭州公交人自力更生，發(fā)揮自己的聰明才智，對舊車進行技術改造，曾將12輛蘇聯(lián)吉斯150型卡車，經(jīng)過對車身進行改裝，投入運營。甚至在1958年，還研制出木質(zhì)骨架、毛竹片代替彈簧鋼板的基礎上，以竹木為主要車身材料的公交客運拖掛車42輛，緩解了車輛的緊張矛盾。在自然災害和中蘇關系緊張時期，還將可燃沼氣裝入橡膠帆布袋置于車廂頂上作為燃料，借以維持公交車輛運營。1961年4月26日，通過杭州公交人的努力和各界的支持，杭州首條無軌電車線路開通，南起城站，北至拱宸橋，全長14.5公里，配電車23輛。

“文化大革命”時期，杭州公交和所有國內(nèi)公交企業(yè)一??吖?艘歡渭枘牙Э嗟乃暝隆J?曇洌?魴略齬?幌唄?條，投入10輛660型鉸接式通道車。除此以外，車輛和服務狀況基本上沒有多大變化。

“文化大革命”運動結束后，杭州公交迅速進行調(diào)整，規(guī)范生產(chǎn)管理。由于中國當時工業(yè)水平的限制，沒有專門的公交車生產(chǎn)企業(yè)，早于1971年，杭州公交就通過組裝，開始生產(chǎn)HZ644型公交車，滿足自用。至1975年，杭州公交自產(chǎn)的“先飛”644、641、661三種車型，逐步成為杭州公交的當家車。

進入80年代后，中國改革漸入佳境，杭州公交發(fā)展也步入了穩(wěn)定發(fā)展時期。此時的公交加大對市內(nèi)住宅小區(qū)配套，相繼新辟、調(diào)整、延伸一批線路，方便市民出行。這一時期，公交開始采用科學的方法研究客流，設置線路，1986年，建立定期調(diào)查分析公交客流制度，根據(jù)客運情況，調(diào)整運能結構，均衡運載率。同時，也采取提升服務質(zhì)量的措施，恢復公共交通在城市交通出行中的主體地位。

黨的十一屆三中全會后，杭州公交進入了她的快速發(fā)展時期， 1993年12月21日，杭州公交在16路線上率先推行無人售票的乘車方式，拉開了改革降低人工成本，精干主業(yè)的序幕；同年，與珠海億達科技電子工業(yè)有限公司合作，全國首創(chuàng)在公交車上使用IC卡刷卡乘車，邁進了向科技要生產(chǎn)力的第一步。在經(jīng)歷了80年代的單一車型時期之后，通過多方研究調(diào)查，依據(jù)國際城市公共交通車輛發(fā)展情況。于1994年，杭州公交確立了公交車型向柴油車發(fā)展的方向。長江CJ6922CH柴油大客車、沈飛SFQ6980等各種型號的柴油大客車也相繼投入公交運營。依據(jù)當時杭州風景旅游城市的需要，于1995年投入8輛空調(diào)大客車用于湖濱至靈隱的環(huán)湖507路運營，成為杭州第一條風景旅游公交空調(diào)線路。1996年，還引進雙層客車，投入18路線運營。至1997年，全司總線路達到106條，擁有汽、電車1182輛，年總駛里程達7634.34公里，年總客運量47981萬人次，年票款收入也達到了21759萬元。

1998年至今，是杭州公交穩(wěn)步飛速發(fā)展時期，也是杭州公交加快改革，建設現(xiàn)代化公共交通服務體系的重要時期。期間，杭州公交不斷更新觀念、加快發(fā)展，一改過去僅靠政府有限的財力投資購車的單一方法，通過貸款、分期付款、廣告經(jīng)營權轉讓和融資租賃等，多渠道籌資購置車輛，以及通過設立有限責任公司、實施資產(chǎn)置換和吸納社會資金等資本運作形式，最大程度地優(yōu)化、改造老線、新增車輛，開辟新線，向建設現(xiàn)代化城市公共交通邁出了堅實的一步。大容量、大功率、大采光、低地板、低能耗、低排放，“三大”、“三低”車輛采購標準的確立，市民自己投票選擇公交車型活動，使杭州的公交車輛越來越舒適。 2002年，無障礙豪華公交車在K900路上的使用、子彈頭式新型無軌鉸接式電車的投入使用、敞篷式觀光車投入使用、空調(diào)車比例不斷提高，公交車已逐步成為杭城的一道風景。經(jīng)過50余年的不斷發(fā)展，杭州的公交車，也從當初幾十輛由貨車改裝的公交車發(fā)展成為今天的車輛結構多樣化（汽油車、柴油車、電車、LPG雙燃料車、雙電源車）、車型呈現(xiàn)多型譜（空調(diào)車、普通車、仿古觀光旅游車、敞篷觀光車、雙層客車、中型客車等）的車輛結構。在加快車輛更新的同時，杭州公交加快了應用先進科學技術的步伐， GPS衛(wèi)星定位調(diào)度系統(tǒng)、GIS電子路牌、LED自動報站系統(tǒng)、LED電子發(fā)車牌、電腦語言報站器、VCD視頻播放系統(tǒng)、新動傳播移動電視、照明式不銹鋼候車亭、聲訊服務平臺等服務設施的不斷投入使用，不但提高了公交營運效率和管理水平，而且美化了公交的形象。射頻式IC卡的全面成功推廣應用，以及3G（GPS GIS GPRS）+寬帶（ADSL）為核心的智能化公交運營系統(tǒng)的投入研發(fā)，智能調(diào)度系統(tǒng)（DIMS）、車輛管理系統(tǒng)（BIMS）、 IC卡加油等信息化管理系統(tǒng)開發(fā)應用，將使杭州公交的調(diào)度管理水平達提升到一個新臺階。至2007年底，杭州公交空調(diào)車擁有量已達71.95%，尾氣排放達標率為98.04%。全市萬人平均擁有公交車達到25標臺。

服務是公交的永恒主題。近年來，我們在加快車輛更新的同時，始終將服務放在首位。先后確立了“公交優(yōu)先，必須優(yōu)秀”的經(jīng)營理念和“公交服務，真情伴您行”的服務理念，并提出了“為乘客服務，讓乘客滿意”服務承諾，積極構筑與現(xiàn)代化城市相適應的公共交通服務體系。公共交通是城市文明的主要窗口，1998年起，杭州公交開展 “創(chuàng)一流環(huán)境，樹名城形象”的創(chuàng)文明線路服務達標活動，要求營運車輛達到“六潔美、五堅持、四放心”，即要求達到駕駛室、車門及設施、車頂及地板、墻身及坐椅、玻璃及窗檔、柴油車尾氣排放達標和電車車廂尾部無煤晶污跡的六潔美；堅持一圈一掃、一日一清、一周一洗、文明清洗、科學清洗的五堅持；讓市民放心、讓交警放心、讓政府放心、讓自己放心的“四放心”活動，提高杭州公交服務水平，向乘客展示一個文明的公交。為控制服務質(zhì)量，通過做好服務過程程序化、服務管理規(guī)范化、服務質(zhì)量標準化、服務檢查制度化工作外，在服務過程中努力實現(xiàn)：優(yōu)質(zhì)服務、優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序，要求員工們在服務中用心開車、用情服務，從而達到讓乘客滿意的目的。只有加強和乘客的溝通，了解乘客需求，才能讓乘客滿意，2000年，成立了熱線服務中心，開通24小時在線的服務熱線85191122，與杭州“經(jīng)濟之聲”廣播電臺合作在全國公交行業(yè)率先推出溝通信息、服務乘客為主題的“巴士之聲”專題節(jié)目，初步形成服務熱線、公交網(wǎng)站、新聞媒體 “三位一體”的信息溝通網(wǎng)絡，并多次通過新聞媒體和公交網(wǎng)站向市民公開征求意見，從不同層次和方面滿足市民出行需求。加大對住宅小區(qū)、商貿(mào)區(qū)及交通樞紐的線路配置，不斷優(yōu)化和開通新線，積極運用服務營銷的理念，細分客運市場，加快線網(wǎng)優(yōu)化改造。幾年來，杭州公交先后開通高峰快車線、假日線、旅游觀光線、通宵線、夜間線、校區(qū)專線、購物專線、電信專線、小區(qū)巴士、（準）快速公交等特色線路150余條。

五十余年的風雨兼程，五十余年的辛勤奉獻，杭州市公交總公司在自身得到不斷發(fā)展的同時，也越來越得到了乘客和社會的肯定，越來越多的市民選擇公交來出行，公司曾先后獲得杭州市文明行業(yè)、浙江省和全國創(chuàng)建文明行業(yè)先進單位以及全國“五一”勞動獎狀集體、全國城市公共交通行業(yè)統(tǒng)計信息工作先進單位、28路全國“三八紅旗集體”和38路全國城市公共交通文明線路等榮譽稱號。

未來，杭州市公共交通集團有限公司將進一步按照 “構筑大都市，建設新天堂”，率先實現(xiàn)城市現(xiàn)代化的要求，積極提倡“公交優(yōu)先，公交必須優(yōu)秀”的經(jīng)營理念，繼承和發(fā)揚艱苦奮斗的傳統(tǒng)精神，不斷解放思想、更新觀念、加快發(fā)展，將建設成為一家符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求，產(chǎn)權多元，產(chǎn)業(yè)結構合理，信息化程度高，公交服務的品質(zhì)和功能具有國內(nèi)先進水平，并與國際接軌，為社會提供周到、誠信、文明、和諧、滿意服務的現(xiàn)代化公交企業(yè)。

三、杭州386.345公交車是不是停了

題主是否想詢問”杭州386路、345路公交車是不是停了“？不是。根據(jù)查詢杭州公交公司官網(wǎng)顯示，截至2023年1月3日，386路、345路正常營運，杭州386路、345路公交車截至2023年1月3日不是停了。杭州市，簡稱“杭”，古稱臨安、錢塘，浙江省轄地級市、省會、副省級市、特大城市，杭州都市圈核心城市。

四、杭州公交會裁員嗎

會。根據(jù)查詢杭州公交官網(wǎng)得知，杭州公交集團定期要考核駕駛員，考核不合格的會裁掉。杭州公交集團是一家主營城市公共交通客運服務，兼營出租汽車、旅游客運等一體的集團。

以上就是關于杭州公交公司官網(wǎng)相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。