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現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)行道樹(shù)種類(lèi)（現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)行道樹(shù)種類(lèi)圖片）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-30 07:39:45 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 122 當(dāng)前文章關(guān)鍵詞排名出租

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)行道樹(shù)種類(lèi)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、不同道路的行道樹(shù)應(yīng)該怎樣選擇？
2、城市景觀植物有哪些種類(lèi)
3、淺談行道樹(shù)的植物搭配——以‘四季春1號(hào)’紫荊樹(shù)為例
4、園林設(shè)計(jì)中行道樹(shù)選擇的要求？

現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)行道樹(shù)種類(lèi)（現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)行道樹(shù)種類(lèi)圖片）

一、不同道路的行道樹(shù)應(yīng)該怎樣選擇？

城區(qū)道路以樹(shù)冠廣袤、綠蔭如蓋、形態(tài)優(yōu)美的落葉闊葉喬木為主。

（1）結(jié)合城市特色，優(yōu)先選擇市花、市樹(shù)及骨干樹(shù)種。

例如北京，市樹(shù)為國(guó)槐和側(cè)柏，國(guó)槐冠大蔭濃，適應(yīng)城市立地條件，是優(yōu)良的道路綠化樹(shù)種。福州、溫州可選小葉榕；廣州、廈門(mén)首選木棉。

（2）結(jié)合城市景觀要求進(jìn)行選擇

例如昆明，要求有四季常青，四時(shí)花香的環(huán)境，道路樹(shù)種要體現(xiàn)亞熱帶景觀，宜采用云南樟、銀樺、藏柏、柳杉等常綠樹(shù)種及懸鈴木、銀杏、滇楊、滇楸等落葉樹(shù)種較為全面。

郊區(qū)及一般公路多選擇生長(zhǎng)快、抗污染、耐瘠薄、易管理的樹(shù)種，可以考慮選用一些具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的樹(shù)種。烏桕、油桐，竹類(lèi)、女貞、棕櫚、杜仲、白千層、楓香、箭桿楊、速生楊、榆樹(shù)、柳樹(shù)、柿樹(shù)、棗樹(shù)、水杉、槐樹(shù)、臭椿、刺槐等。

城市主干道、高速干道、機(jī)場(chǎng)路、站前路要求綠化、凈化、美化、香化，宜選擇應(yīng)用常綠闊葉樹(shù)種和彩葉、香花樹(shù)種，對(duì)行道樹(shù)的規(guī)格、品種和品味要求較高。可選擇懸鈴木、國(guó)槐、銀杏、欒樹(shù)、柳樹(shù)、雪松、香樟、榕樹(shù)、廣玉蘭、桂花、馬褂木、七葉樹(shù)、楓樹(shù)及水杉等。

二、城市景觀植物有哪些種類(lèi)

景觀常用植物都有哪些種類(lèi)

城市道路綠化植物的選擇，主要考慮藝術(shù)效果和功能效果。1．喬木的選擇。喬木在街道綠化中，主要作為行道樹(shù)，作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景，因此選擇品種時(shí)主要從下面幾方面著手：（1）株形整齊，觀賞價(jià)值較高（或花型、葉型、果實(shí)奇特，或花色鮮艷，或花期長(zhǎng))，最好葉秋季變色，冬季可觀樹(shù)形、賞枝干；（2）生命力強(qiáng)健，病蟲(chóng)害少，便于管理，管理費(fèi)用低，花、果、枝葉無(wú)不良?xì)馕叮唬?）樹(shù)木發(fā)芽早、落葉晚，適合本地區(qū)正常生長(zhǎng)，晚秋落葉期在短時(shí)間內(nèi)樹(shù)葉即能落光，便于集中清掃；(4)行道樹(shù)樹(shù)冠整齊，分枝點(diǎn)足夠高，主枝伸張、角度與地面不小于30度，葉片緊密，有濃蔭；(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢復(fù)生長(zhǎng)，適宜大樹(shù)移植；(6)有一定耐污染、抗煙塵的能力；(7)樹(shù)木壽命較長(zhǎng)，生長(zhǎng)速度不太緩慢。目前在河北省唐市應(yīng)用較多的有雪松、河南檜、西安檜、法桐、國(guó)槐、合歡、欒樹(shù)、垂柳、饅頭柳、杜仲、白蠟等。2．灌木的選擇。灌木多應(yīng)用于分車(chē)帶或人行道綠帶(車(chē)行道的邊緣與建筑紅線之間的綠化帶)，可遮擋視線、減弱噪聲等，選擇時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：(1)枝葉豐滿(mǎn)、株形完美，花期長(zhǎng)，花多而顯露，防止過(guò)多萌孽枝過(guò)長(zhǎng)妨礙交通；(2)植株無(wú)刺或少刺，葉色有變，耐修剪，在一定年限內(nèi)人工修剪可控制它的樹(shù)形和高矮；(3)繁殖容易，易于管理，能耐灰塵和路面輻射。唐山市應(yīng)用較多的有大葉黃楊、金葉女貞、紫葉小蘗、月季、紫蔽、丁香、紫荊、連翹、榆葉梅等。3．地被植物的選擇。目前，北方大多數(shù)城市主要選擇冷季型草坪作為地被植物，根據(jù)氣候、溫度、濕度、土壤等條件選擇適宜的草坪草種是至關(guān)重要的；另外多種低矮花灌木均可作地被應(yīng)用，如棣棠等。4. 草本花卉的選擇。一般露地花卉以宿根花卉為主，與喬灌草巧妙搭配，合理配置：一、二年生草本花卉只在重點(diǎn)部位點(diǎn)綴，不宜多用。二、道路的植物配置主要有兩類(lèi)：整齊式行道樹(shù)類(lèi)型；自然式園林道路的布置。1．整齊式園林行道樹(shù)。此種類(lèi)型，植物配置形式有：(1)喬木為主、配以草坪：高大的喬木不僅遮陰效果好，還會(huì)使人感到雄偉壯觀，但較單調(diào)。(2)喬木和灌木：既可增加景觀和季相的變化，又具有節(jié)奏感和韻律感；(3)常綠喬木配以花卉、灌木、草坪、綠籬(或色塊)：這種形式既可四季常青，又有季相變化, 是目前應(yīng)用較多的形式；另外，若條件允許可多行布置，既可增加綠化面積，提高綠化水平，又可大大減少噪音，這也是將來(lái)發(fā)展的方向和潮流。2．自然式園林道路的布置。在繁忙的道路兩側(cè)設(shè)置自然式的園林道路即林蔭路(具有一定寬度又與街道平行的帶狀綠地，其作用與街頭綠地相似，有時(shí)可起到小游園的作用)，尤其是居民分步相對(duì)較密集的一側(cè)，既可方便居民自由出入林蔭帶散步休息(不必穿過(guò)交通繁忙的街道)，又有效防止和減少車(chē)輛廢氣、噪音對(duì)居民的危害，這種形式在各個(gè)城市較為普遍。

三、淺談行道樹(shù)的植物搭配——以‘四季春1號(hào)’紫荊樹(shù)為例

行道樹(shù)是指種在道路兩旁及分車(chē)帶，給車(chē)輛和行人遮蔭并構(gòu)成街景的樹(shù)種。以往的行道樹(shù)多側(cè)重于冠大蔭濃、吸塵、降噪、抗逆性強(qiáng)等生態(tài)價(jià)值，最近幾年，新興的行道樹(shù)在保留原有生態(tài)價(jià)值的基礎(chǔ)之上，注入了更多的觀賞價(jià)值，如觀花、彩葉、彩枝、彩干等，這使得行道樹(shù)景觀亦不弱于公園及綠地景觀，逐漸成為各地城市綠化中一張亮眼的新名片。

當(dāng)下，在觀賞價(jià)值上有突出效果的行道樹(shù)種類(lèi)還不算多，絕大多數(shù)行道樹(shù)在花葉果干等方面的景觀表現(xiàn)依然較為普通，如法桐、國(guó)槐、楓楊、香樟等。行道樹(shù)的觀賞價(jià)值除樹(shù)形樹(shù)冠外，主要集中在花朵和葉色兩方面，常見(jiàn)的觀花行道樹(shù)有欒樹(shù)、大葉女貞、七葉樹(shù)、羊蹄甲等，泡桐、合歡因抗風(fēng)性差、病蟲(chóng)害重等問(wèn)題在行道樹(shù)上的應(yīng)用逐漸減少。常見(jiàn)的秋色葉行道樹(shù)有白蠟、黃櫨、水杉、楓香等，銀杏和楊樹(shù)分別因成蔭慢和飄絮等問(wèn)題在行道樹(shù)上的應(yīng)用也在逐漸減少。

常彩葉行道樹(shù)有金葉國(guó)槐、金葉榆、金葉水杉、金葉紫荊樹(shù)等，通常春夏秋三季常彩，以金葉為主的常彩葉行道樹(shù)一般不會(huì)大批量應(yīng)用，因大面積長(zhǎng)線條的金色會(huì)給駕駛?cè)藛T造成視覺(jué)疲勞甚至產(chǎn)生眩暈感，可在中分帶中搭配其他行道樹(shù)分段栽植。觀枝和觀干類(lèi)行道樹(shù)目前還比較少，其中金枝國(guó)槐在人行道行道樹(shù)上有少量應(yīng)用，白樺、血皮槭等觀干樹(shù)因生長(zhǎng)上的一些問(wèn)題較少用作行道樹(shù)，但仍可在道路節(jié)點(diǎn)或分車(chē)帶中點(diǎn)綴栽植。

新品種在行道樹(shù)上的推廣應(yīng)用需要一個(gè)較為漫長(zhǎng)的過(guò)程，不過(guò)最近幾年，國(guó)外和國(guó)內(nèi)的新品種產(chǎn)生了一些較為強(qiáng)烈的聯(lián)動(dòng)，一批具有較高觀賞價(jià)值的新品種在各地道路綠化提質(zhì)升級(jí)項(xiàng)目中起到了越來(lái)越重要的作用。如觀花行道樹(shù)中的藍(lán)花楹、黃花風(fēng)鈴木、‘染井吉野’櫻花及‘四季春1號(hào)’紫荊樹(shù)等，秋色葉行道樹(shù)中的美國(guó)紅楓、娜塔櫟、歐洲小葉椴‘綠塔’及‘麗紅’元寶楓等。

具有較高觀賞價(jià)值的新品種，通常會(huì)有至少一個(gè)季節(jié)的景觀效果非常突出，在作為行道樹(shù)栽植時(shí)，比常規(guī)樹(shù)種更能夠?yàn)榈缆吩錾聿剩纭募敬?號(hào)’紫荊樹(shù)的3-4月，藍(lán)花楹的5-6月，美國(guó)紅楓的10-11月等，但目前仍不存在某種絕對(duì)意義上四季景觀都非常出彩的行道樹(shù)品種。

“四季常綠”口號(hào)的提出，讓一些北方城市開(kāi)始格外關(guān)注不落葉的常綠闊葉樹(shù)，但其實(shí)除冬季氣溫較高的華南地區(qū)外，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)城市的行道樹(shù)均適宜栽植落葉闊葉樹(shù)，不必一味追求常綠。這些落葉的行道樹(shù)只需在春秋兩季中有一季景觀效果非常出彩即可，因?yàn)樵谙亩瑑杉?，人們?duì)行道樹(shù)功能性的需求往往大于觀賞性，如在夏季通過(guò)濃密的枝葉來(lái)遮蔭，在冬季通過(guò)落葉來(lái)讓溫暖的陽(yáng)光直接照射到地面。因此，那些能夠在夏冬兩季兼具功能性與觀賞性的行道樹(shù)品種就顯得更加的難能可貴，不過(guò)在北方依然十分稀缺。

“三季有花，四季常綠”是時(shí)下不少城市園林建設(shè)的目標(biāo)，但單憑一兩種植物是很難呈現(xiàn)這樣的效果的。一條道路中，有時(shí)不僅需要多種喬木，還需要在林下搭配各種灌木或草本，以此來(lái)形成豐富的植物景觀，延長(zhǎng)街景的綜合觀賞期。行道樹(shù)是道路綠化項(xiàng)目中的骨干植物，在打造道路景觀時(shí)，首先要確定行道樹(shù)的種類(lèi)，其次是林下植物的搭配，整體的植物應(yīng)用原則是，以喬木為主角，以灌木、草本為輔助，取長(zhǎng)補(bǔ)短，互不影響。

道路中能栽植行道樹(shù)的區(qū)域有中分帶、側(cè)分帶（又稱(chēng)機(jī)非隔離帶）和人行道等，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)稱(chēng)景觀，充分展現(xiàn)行道樹(shù)的觀賞價(jià)值，建議側(cè)分帶和人行道中栽植同一種行道樹(shù)，如此便可在非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道上形成景觀郁閉，營(yíng)造觀花或觀葉的隧道感。不過(guò)目前多數(shù)道路依然在側(cè)分帶和人行道中栽植兩種不同的行道樹(shù)，如側(cè)分帶中栽植欒樹(shù)，人行道中栽植法桐；側(cè)分帶中栽植刺槐，人行道中栽植烏桕；或側(cè)分帶中栽植國(guó)槐，人行道中栽植‘四季春1號(hào)’紫荊樹(shù)等。這種不同樹(shù)種的搭配，雖然多了一些變化和層次，卻少了行道樹(shù)應(yīng)有的震撼、深邃感和空間視覺(jué)沖擊力。

若道路中分帶很寬，并且距離側(cè)分帶較遠(yuǎn)，則可在中分帶中自由搭配行道樹(shù)。在側(cè)分帶及人行道行道樹(shù)批量栽植的前提之下，中分帶的樹(shù)種選擇與搭配可以靈活一些，可分段栽植多種行道樹(shù)，但所選種類(lèi)最好與兩側(cè)行道樹(shù)有所區(qū)分并形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

若兩側(cè)栽植的是觀花喬木，中分帶便可栽植常彩葉樹(shù)、秋色葉樹(shù)或常綠樹(shù)；如兩側(cè)栽植的是‘四季春1號(hào)’紫荊樹(shù)、玉蘭等觀花喬木，則中分帶可栽植元寶楓、黃連木、雪松等。若兩側(cè)栽植的是觀葉喬木，中分帶便可栽植觀花喬木；如兩側(cè)栽植的是美國(guó)紅楓、娜塔櫟、白蠟等，則中分帶可栽植‘四季春1號(hào)’紫荊樹(shù)、桂花、櫻花、廣玉蘭等。

行道樹(shù)景觀的觀賞主角是喬木，在為主角搭配林下灌木或草本時(shí)，切忌不要喧賓奪主，爭(zhēng)取將二者在觀賞性上做到互補(bǔ)。

目前各地多數(shù)項(xiàng)目的行道樹(shù)下仍習(xí)慣栽植綠籬或灌木球，雖然這在很大程度上增加了看點(diǎn)，但也為后期打理埋下了較為麻煩的伏筆。以各地‘四季春1號(hào)’紫荊樹(shù)的林下綠籬搭配情況為例，較為成功的是“紅葉石楠+龍柏”形式，優(yōu)點(diǎn)是上下層中的三種植物均在相同季節(jié)的相同時(shí)期里迎來(lái)觀賞性上的高光時(shí)刻，即‘四季春1號(hào)’紫荊樹(shù)的紫紅色、紅葉石楠的亮紅色、龍柏的鮮綠色三種顏色相互融合，形成色彩豐富的行道樹(shù)景觀，具有較強(qiáng)的視覺(jué)效果，并且能夠在冬季依然保有一定程度的色彩。相對(duì)的缺點(diǎn)則是春季高光時(shí)刻過(guò)了之后，余下的大多數(shù)時(shí)間里顏色均為綠色，整體景觀略顯單調(diào)。

其實(shí)除紅葉石楠外，紅花檵木、金邊黃楊、金葉女貞等綠籬的最佳觀賞期均是春季，在與秋色葉樹(shù)行道樹(shù)搭配時(shí)較為互補(bǔ)，但與‘四季春1號(hào)’紫荊樹(shù)、玉蘭等春季觀花行道樹(shù)搭配時(shí)，會(huì)出現(xiàn)高光重合，這時(shí)若能增加一款夏季出彩的灌木搭配栽植將會(huì)更加貼合“三季有花”的要求，而夏季開(kāi)花的天鵝絨紫薇就是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

有一點(diǎn)需要注意的是，林下搭配綠籬的行道樹(shù)，樹(shù)木的分枝點(diǎn)最好在2.5米以上，否則在綠籬的高度遮掩下，行道樹(shù)會(huì)顯得有些矮小，不夠挺拔大氣。

行道樹(shù)下搭配綠籬和灌木球的不好打理之處在于不間斷的綠籬使得行道樹(shù)不可接近，對(duì)行道樹(shù)的精細(xì)養(yǎng)護(hù)不宜進(jìn)行，而且在修剪樹(shù)干周?chē)木G籬及灌木球時(shí)，容易傷到樹(shù)皮，而綠籬和灌木球長(zhǎng)期不修剪會(huì)長(zhǎng)得過(guò)長(zhǎng)過(guò)密，失去規(guī)整形狀，從而使得景觀看起來(lái)荒蕪潦草，有破敗感?！靶械罉?shù)+綠籬”的搭配形式在竣工后一二年內(nèi)效果最好，但時(shí)間久了便較難維持最初效果，有些項(xiàng)目甚至在驗(yàn)收后不久就將綠籬全部撤掉，改為其他更易打理的單一植物。

例如，荊州武德路中分帶中，每三株‘四季春1號(hào)’紫荊樹(shù)為一組組合栽植，林下原本搭配的是紅花檵木、金邊黃楊綠籬和大葉黃楊球等，形成了具有較好層次感和色彩變化的魔紋效果，但后期因?yàn)椴缓么蚶?，?jīng)常需要補(bǔ)栽等問(wèn)題，如今已經(jīng)將全部林下植物去除，改為草坪，并在每?jī)山M‘四季春1號(hào)’紫荊樹(shù)中間栽植了大葉女貞?？梢?jiàn)，市政項(xiàng)目中的“好看”與“好維護(hù)”有時(shí)確實(shí)不易調(diào)和。

一般來(lái)說(shuō)，喬灌木的最佳觀賞期都不會(huì)維持很久，都會(huì)有較長(zhǎng)時(shí)間的普通綠葉期或無(wú)葉期，且灌木的規(guī)則形狀需要經(jīng)常修剪整形，維護(hù)難度較大。而草花的最佳觀賞期相對(duì)較長(zhǎng)，可以與喬灌木形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，但有些草花依然需要每年甚至每季更換，這也就增加了額外的栽植成本。

南京浦口大道側(cè)分帶行道樹(shù)用的是‘四季春1號(hào)’紫荊樹(shù)，下層搭配的是時(shí)令花卉，基本上每個(gè)季節(jié)都會(huì)換一種，如春季搭配四季秋海棠和三色堇，夏季搭配馬齒莧等，草花低矮不遮擋行道樹(shù)樹(shù)干，既能充分展現(xiàn)行道樹(shù)的高大挺拔、季相變化，又能畫(huà)龍點(diǎn)睛與虎添翼，用花卉增加地面色彩，人為為街景創(chuàng)造變化，使得駕駛?cè)藛T始終保有新鮮感。

上海石門(mén)一路側(cè)分帶行道樹(shù)栽種的是‘四季春1號(hào)’紫荊樹(shù)，為了與其突出的春花效果相匹配，下層搭配了火焰衛(wèi)矛、銀姬小蠟、金葉錦帶、水果蘭、荷蘭鼠刺、茶梅、八仙花、復(fù)色矮紫薇等八種色葉及觀花灌木，可謂是用了花境的配置來(lái)裝點(diǎn)行道樹(shù)，在市政項(xiàng)目中還比較少見(jiàn)，也側(cè)面反映出園林主管部門(mén)對(duì)行道樹(shù)景觀打造的重視程度正有所提升。

行道樹(shù)下植物搭配的種類(lèi)越多，養(yǎng)護(hù)難度越大，因其生態(tài)習(xí)性并不完全相同，水肥控制無(wú)法做到雨露均沾、面面俱到。而經(jīng)常更換林下花卉又需要大量的人力、資金成本，有時(shí)雖然應(yīng)用的是多年生花卉，但為了吸引游客還是需要經(jīng)常更換，這在以植物景觀為主的景區(qū)中十分常見(jiàn)。以上層應(yīng)用‘四季春1號(hào)’紫荊樹(shù)的項(xiàng)目為例，在下層植物搭配上，大連英歌石植物園用的是花毛茛，成都植物園用的是冰島虞美人，北京花鄉(xiāng)世界花卉大觀園用的是黑心菊和鼠尾草等，在花卉花期過(guò)后都會(huì)再更換為更加吸引眼球的其他植物，如粉黛亂子草、郁金香等?！募敬?號(hào)’紫荊樹(shù)的下層搭配任何矮生花卉基本都不會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)的問(wèn)題，只是需要注意的一點(diǎn)是，盡量將花卉栽植在樹(shù)池外圍，切忌將花卉堆積在根莖處，這將導(dǎo)致變相深栽，影響樹(shù)木健康生長(zhǎng)。

植物搭配多以觀賞性為第一考慮標(biāo)準(zhǔn)，但若在此基礎(chǔ)之上增加一些更深層次的歷史和文化元素，就再好不過(guò)了。比如在文化上與‘四季春1號(hào)’紫荊樹(shù)息息相關(guān)的植物有：萱草、蘭花、桂花、梅花、棠棣等，在實(shí)現(xiàn)相互之間的植物搭配之后，“堂前荊樹(shù)紫，階下萱花紅”、“春風(fēng)荊樹(shù)發(fā)條枝，夜雨芝蘭秀芽茁”、“荊花既燁燁，桂樹(shù)亦團(tuán)團(tuán)”等古詩(shī)句便能夠?yàn)檫@樣的景觀場(chǎng)景增添更多的寓意與文化質(zhì)感。

四、園林設(shè)計(jì)中行道樹(shù)選擇的要求？

一、因地制宜，適地適樹(shù)。不論是城市道路還是公路綠化行道樹(shù)的選擇，其景觀效果如何，直接取決于選擇了什么樣的行道樹(shù)種，使之適應(yīng)本地生長(zhǎng)環(huán)境，這種樹(shù)種必須為種源豐富、移栽易成活、生長(zhǎng)迅速而健壯的樹(shù)種；在選擇行道樹(shù)種時(shí)，必須掌握各樹(shù)種的生物學(xué)特性及其與環(huán)境因子的相互關(guān)系。盡量選用各地區(qū)的鄉(xiāng)土樹(shù)種作為適生樹(shù)種，這樣才能取得事半功倍的景觀效果。

二、鄉(xiāng)土樹(shù)種與外來(lái)樹(shù)種相結(jié)合。

三、兼顧近期、遠(yuǎn)期樹(shù)種規(guī)劃。

四、生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合。

另外，行道樹(shù)的選擇，還應(yīng)結(jié)合道路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和周邊環(huán)境相統(tǒng)一。如要規(guī)劃行道樹(shù)上方有架空線路或其他建筑物通過(guò)時(shí)，最好選擇生長(zhǎng)高度低于架空線路高度的樹(shù)種，且這種樹(shù)種必須耐修剪，而且樹(shù)木的分枝點(diǎn)要有足夠的高度，最好在同一條道路保持一致，以3米至4米為宜，不得妨礙道路車(chē)輛正常行駛和行人的通行。有條件的地方，也可以一街一樹(shù)，一路一樹(shù)，構(gòu)成獨(dú)特的一地一景的風(fēng)景，既能美化道路，還能起到城市交通的向?qū)ё饔谩?

以上就是關(guān)于現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)行道樹(shù)種類(lèi)相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢(xún)，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。