鷹潭園林景觀設計論文答辯（鷹潭園林景觀設計論文答辯問題）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于鷹潭園林景觀設計論文答辯的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

開始之前先推薦一個非常厲害的Ai人工智能工具，一鍵生成原創(chuàng)文章、方案、文案、工作計劃、工作報告、論文、代碼、作文、做題和對話答疑等等

只需要輸入關鍵詞，就能返回你想要的內容，越精準，寫出的就越詳細，有微信小程序端、在線網頁版、PC客戶端

官網：https://ai.de1919.com。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內優(yōu)秀的企業(yè)，服務客戶遍布全球各地，如需了解景觀設計相關業(yè)務請撥打電話175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

• 1、畢業(yè)論文答辯步驟與要準備的材料

• 2、畢業(yè)論文答辯

• 3、建筑工程專業(yè)畢業(yè)論文答辯自述稿

• 4、關于園林專業(yè)的畢業(yè)設計該怎么做？

一、畢業(yè)論文答辯步驟與要準備的材料

畢業(yè)論文答辯步驟與要準備的材料

畢業(yè)論文答辯是一種有組織、有準備、有計劃、有鑒定的比較正規(guī)的審查論文的重要形式。為了搞好畢業(yè)論文答辯，在舉行答辯會前，校方、答辯委員會、答辯者（撰寫畢業(yè)論文的作者）三方都要作好充分的準備。下面為大家?guī)懋厴I(yè)論文答辯步驟與要準備的材料，快來看看吧。

一、答辯的步驟(整個過程中一定要注意禮貌)：

1、向教授、老師問好！自我介紹。

2、論文陳述(3-5分鐘)；

3、陳述結束語(以上是我對自己論文的簡單介紹，請各位老師指正)；

4、回答老師的提問(語速不得太快，回答簡潔明了，對老師提出的問題要實事求是地回答，對自己比較生疏的內容或不懂的內容不要勉強回答，大方地請老師指教)；

5、回答完畢，感謝老師的提問與指點。

6、要熟悉自己的論文，特別是論文中一些概念、名詞的解釋要弄懂，對文中所引用的一些要點要能清楚它的出處(參考文獻)。

二、要準備的材料：

1、自己的論文打印一式二份(上交老師一份，自己留一份)，要打印論文封面與摘要、參考文獻等，按順序裝訂)。

2、書面陳述稿(約800字，中等語速3-5分鐘)，陳述稿以下面內容作為參考：

選題緣由、寫作依據、目的與意義、寫作思路、整篇文章的構成、自己論文的創(chuàng)新點與獨特之處、寫這篇論文的體會、論文的不足之處與要加強的地方、還可以將自己的論文的摘要或目錄展開來講述。

【拓展知識】

優(yōu)秀畢業(yè)論文答辯范文

尊敬的各位老師、各位同學：

大家下午好！我叫劉瑤，是12游管理C2班的學生，我的論文題目是《高星級酒店服務質量的現狀分析與提升對策》。論文是在范鐘慶老師的指導下完成的，在此，我向范老師表示深厚的.謝意，并向在座參與畢業(yè)答辯的各位老師表示衷心地感謝。下面我將本論文設計的目的及主要內容向各位老師作一匯報，懇請各位老師給予點評與指導。

首先，我想談談本論文的選題背景、設計目的及意義

背景：在服務經濟時代，酒店業(yè)的發(fā)展如火如荼，各高星級酒店如雨后春筍一般涌現在全國各地。但是，其過快的擴張趨勢也導致酒店“重硬件，輕軟件”的現象愈演愈烈，這使得酒店人力和管理都跟不上發(fā)展的需要，最終導致很多高星級酒店達不到標準要求。根據2010版《飯店星級評定與劃分》的重點評定內容，全國旅游飯店協會星評員對全國星級酒店進行明查暗訪，而根據近日協會公告，5月上旬京津等地6家五星級飯店已被“摘星”，另有3家五星級飯店被限期整改。因此，高星級酒店服務質量的提升問題成為行業(yè)發(fā)展的難點更是重點！對于高星級酒店服務質量的現狀分析與提升對策的研究也因此成為業(yè)界熱點話題。就其目的及意義而言，主要有以下幾點：

一、通過對高星級酒店服務質量的研究分析，以強化高星級酒店對服務質量的重視程度，并以服務質量為其發(fā)展重心;

二、以青海賓館為案例，通過對其服務質量的現狀進行分析，以全面了解高星級酒店的管理狀況，并總結其現存問題;

三、通過對現存問題的總結，得出了相應的提升對策。從而為高星級酒店的改革與發(fā)展提供一定的參考依據。

其次，我想談談本論文的結構和主要內容(本論文分為5個部分：)第一部分是：綜述，主要是關于設計本論文題目的背景原因，提出問題及研究該問題的目的。

第二部分是：概念介紹與內容闡述，主要關于高星級酒店服務質量的概念、特征及內容的分析與說明。

第三部分是：調研現狀分析，涉及調研問卷的設計，調研方法的說明，青海賓館的簡介及對青海賓館服務質量的現狀分析。具體而言，是以青海賓館為例，采用文獻分析、問卷調查、實地訪談及案例分析等方法，以青海賓館硬件、軟件及內外部服務質量為主要研究對象，對其現狀進行了分析說明。

第四部分是：問題總結及提升對策分析，在第三部分主要是對于其現狀的說明。

在本部分則傾向于現狀所表露的問題的總結，通過對其問題的總結從而得出相應的改進與提升策略。具體包括：強化個性化服務意識、維護與保養(yǎng)酒店設施設備、加強員工培訓與人才培養(yǎng)及完善管理機制，實現全面質量管理這四個方面。

第五部分是：結束語，主要是概括性地總結了高星級酒店在今后的發(fā)展應該關注的重點，即以質量求效率，通過全面質量管理實現高星級酒店的優(yōu)質服務。同時，補充說明了青海賓館基于其現狀及問題已經做出了系列具有改進意義的工作。

最后，我想談談本論文的不足之處

經過本次論文寫作，我搜集到了許多有用的信息，學到了不少新的知識。當然，也更清楚地認識到自己在酒店管理這方面知識與經驗的缺乏。盡管做了問卷調查與實地訪談，搜集了許多相關資料，也盡量地運用了所學知識，但由于自身能力不足、經驗不夠及對語言的組織與運用缺乏妥當性等因素，本論文還存在許多不足之處，許多問題也有待于進一步思考與探索。因此，借答辯機會，希望各位老師提出寶貴意見，給予批評與指正。我將虛心地接受，以便于更好地學習。

謝謝！

二、畢業(yè)論文答辯

一、畢業(yè)論文的選題

選題是論文寫作的首要環(huán)節(jié)。選題的好壞直接關系到論文的學術價值和使用價值，新穎

性、先進性、開創(chuàng)性、適用性以及寫作的難易程度等。下面重點談談選題的原則：

1．要客觀需要，頗有價值。選題要根據我國經濟建設的需要，具有重大的理論和實用價值。例如“企業(yè)聯盟問題研究”，就是這樣。正如一汽集團李啟祥副總經理說，我國汽車與國外的汽車競爭，無論是技術、質量、品牌、功能、成本和規(guī)模經濟等都比不過人家，只能靠一體化，戰(zhàn)略聯盟，與“大眾”合資進入世界大汽車集團，靠國外發(fā)展自己。因此，關于戰(zhàn)略聯盟的研究，既滿足了我國經濟建設的需要，又具有重大的理論和實用價值。

2．要捕捉靈感，注重創(chuàng)新。論文的生命在于創(chuàng)新。創(chuàng)新的含義非常廣泛，是指一種新的觀點，創(chuàng)立新說，新的論據(新材料)，新的補充，新的方法，新的角度。也有人說創(chuàng)新指研究的內容是新的，方法是新的，內容與方法都是新的。還有人認為創(chuàng)新指獨特見解，提出前人未曾提出過的問題，糾正前人的錯誤觀點，對前人成果進一步深化、細化、量化和簡化等。由上可見，一篇論文總要有一點創(chuàng)新，否則就算不上真正的論文。

創(chuàng)新靠靈感，靈感靠積累。只有在長期的艱苦砥礪中才能偶然產生一點思想的火花，而

這稍縱即逝的思想火花就可能變成學術創(chuàng)新的起點。

具體的范文模板

鏈接：https://pan.baidu.com/s/1jet9CHfKlKQRzJa1m__tVA?pwd=ne8r 提取碼: ne8r  

三、建筑工程專業(yè)畢業(yè)論文答辯自述稿

建筑工程專業(yè)畢業(yè)論文答辯自述稿范文

范文一：

各位老師好!我叫王愛國，來自山東聊城,我的論文題目是《基于實物期權的城市軌道交通項目財務評估應用研究》。在這里，請允許我向王雪青老師的悉心指導表示深深的謝意，向各位老師不辭勞苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝。

下面我將從論文的目的、結構內容、不足之處三個方面向各位老師作一大概介紹，懇請各位老師批評指導。

首先，在目的和意義上，本文研究將實物期權理論引入城市軌道交通項目投資決策評價過程之中，目的在于完善軌道交通建設投資項目的評估方法和體系，通過完善評估手段，使軌道交通項目價值能夠被更準確地計算和評估，進而幫助軌道交通項目建設方進行科學決策。

當前，將實物期權理論應用于城市軌道交通項目投資評價的相關研究較少，本文成果可作為以投資者為主體，評價城市軌道交通項目價值理論的一個新的思路，同時為決策方法的選擇提供理論支撐，對我國軌道交通基礎設施建設領域的發(fā)展有一定的意義。

其次，在結構內容上，本文的基本思路是：首先分析城市軌道交通項目特征并回顧傳統方法在處理項目投資決策問題上的局限性。在此基礎上，分析軌道交通項目特性以及期權特征，并構建基于推遲期權的城市軌道交通項目評價模型。最后，通過實例對投資決策模型進行了驗證。本文的主要研究內容結構如下：

第一章是論文的緒論部分，此章節(jié)中首先對城市軌道交通等相關研究背景做了簡要介紹，并對于此次研究提出了其研究的必要性和意義所在。通過文獻綜述，系統闡述了國內外學者和專家對于實物期權等方法的研究過程和現狀，并最后提出本論文的研究內容和框架結構。

第二章對于城市軌道交通項目和投資決策方法兩方面分別做了系統闡述。其中軌道交通項目闡述包含對于城市軌道交通的簡介、分類及特征，重點對軌道交通項目的經濟特征和投資特征進行分析，為下一步研究做鋪墊。在投資決策方法綜述中，重點分析和對比了傳統項目評價方法及實物期權方法。首先是對傳統項目評價方法的闡述，并總結其存在的問題和缺陷。其后，對實物期權方法做了系統介紹，最后總結了實物期權方法應用的基本思路和步驟。

第三章和第四章是本論文的核心部分，本文第三章著手于分析軌道交通項目的期權特征，并建立了城市軌道交通 推遲期權模型，指出了該模型的實際指導意義。

第四章中并運用具體案例進行實證分析和量化的計算，增強論文的說服力。

第五章是本文的最后一章，通過前面兩章的模型構建和驗證，初步總結將實物期權方法應用于城市軌道交通項目的結論，并指出本次研究中未能考量的因素以及可能存在的問題，指出將來進行完善和開拓研究方向。

最后，在不足之處上，關于本文存在的不足以及對未來的展望總結如下：

1、 模型參數的確定較難。城市軌道交通項目價值增長率的數據難以獲得，本文以客流量增長率近似代替。實際上，決定軌道交通項目價值的因素較為復雜，固定資產折舊、維修費用增加、沉沒價值計算等都將影響項目價值。另外，價值增長率的方差難以直接獲得，利用類似項目歷史年數據近似代替的手段無法考量項目未來年的不確定性。因此，模型參數的確定仍需有更準確的測算方法。

2、 在構建推遲期權定價模型中，未能準確得到推遲期權的時間，并將其量化為公式進行計算，給項目確定決策操作時機帶來較多不便，而這正是項目本身的不確定性特征所決定的。

3、 未能考慮存在其他競爭對手情況下的博弈模型。本文構建推遲期權定價模型以及案例驗證均以僅有一個投資者的條件為基本假設，但實際當中往往有多個投資者進行競爭，因此需進一步對其博弈特性及模型進行構建和驗證。

另外，仍有一些其他因素未能加以考慮，如同時存在的不同期權間的相互影響、國民經濟和社會效益分析等等，均有待于進一步研究。

再一次謝謝各位老師。

范文二：

答辯委員會主席、各位評委老師、各位同學：

大家上午好!

我叫李俊妮，主要研究方向為景觀建筑。我的論文題目為《區(qū)域景觀規(guī)劃視角下的城市濱水區(qū)控制要素研究--以“重慶兩江新區(qū)御臨河沿岸景觀概念規(guī)劃”為例》，論文從確立選題、搜集資料、構思提綱到撰寫、修改及定稿，我的導師朱 捷教授給予了許多寶貴的意見和建議，在此請允許我向導師表示真心的感謝，同時向在我碩士研究生學習生涯中直接或間接指導過我的各位老師表示由衷的感謝，向所有參加我論文答辯的各位老師、專家表示衷心的感謝。下面我將就本論文的選題原因及意義、選題背景、研究框架、主要內容及研究缺陷等方面進行簡要陳述，希望得到各位老師的批評指正。

首先，本論文的選題原因、意義及選題背景。

城市濱水區(qū)作為城市稀缺的公共資源，是最具有開放性和吸引力的自然、人文景觀的綜合體現。其不僅有美化城市、修復河流生態(tài)等效果，同時為市民提供了休閑娛樂的公共場所，滿足了人親近自然、親近水的要求，體現了河流與城市特有的自然、人文景觀，同時也是社會、生態(tài)與經濟可持續(xù)發(fā)展的內容。良好的城市濱水區(qū)景觀是城市活力的集中表現和城市生態(tài)系統不可或缺的承載網絡，同時也是提升文化氛圍、展示形象的城市重要場所。

由于部分地區(qū)對濱水景觀的打造還處于較為片面的認識中，一些城市在打造濱水區(qū)景觀時側重于防洪、水運、灌溉等價值，將濱水區(qū)環(huán)境作為工程實體看待，單一的對其中某一段進行分別設計;“濱水中央公園”、“濱水景觀大道”等描繪“城市名片”的詞語頻頻出現，雖然在一定程度上改善了濱水區(qū)的空間品質，但是由于設計繁瑣、各種設計手法堆砌、僅注重局部等傾向，往往導致景觀破碎、形象缺失、可達性差等令人遺憾的局面。例如中外馳名的京杭大運河，在濱水區(qū)更新過程中，兩岸景觀變得五花八門，不同的設計理念、不同的設計元素統統往上堆疊，有的河道出現了“左岸歷史、右岸未來”的景觀設計，有的甚至將“歐洲小鎮(zhèn)”搬到了大運河邊上。面對這些問題，排除經濟、社會和政 治因素，最不可忽視的原因是：對一定區(qū)域內的城市濱水區(qū)缺乏整體的規(guī)劃控制。

傳統意義上的濱水區(qū)景觀規(guī)劃主要是針對物質空間環(huán)境的塑造，是一種以“藍圖式”的成果為最終導向的實踐行為，但隨著開發(fā)主體的多元化，開發(fā)商的融資能力與拓展計劃千差萬別，原本的終極藍圖往往只能擱置于規(guī)劃階段，無法在場地設計和空間規(guī)劃中予以落實，使理想與實踐出現了巨大落差。對大尺度地區(qū)的景觀規(guī)劃設計來說，由于設計面積大，建設周期長，中間環(huán)節(jié)多，過程變數大，因而不能靠“藍圖式”的設計圖紙一成不變地指導下位規(guī)劃設計和實踐。

基于以上情況，客觀上需要為隨時變化的市場需求提供易于操作的規(guī)則和平衡機制，就像城市設計承擔的任務一樣，城市濱水區(qū)規(guī)劃也需要這樣一種以控制和引導為實施手段，通過規(guī)劃編制一系列的“約定”的方式--達到控制效果的同時也可以應對多變的市場因素。當然，在制度層面進行優(yōu)化探索固然是解決這一問題的根本辦法，但是受城市規(guī)劃體制背景和法規(guī)背景的限制，這種探索任重道遠，而著眼于技術層面，將視線集中于設計控制要素，在目前具有更現實的操作意義?？刂埔卦谝?guī)劃設計的運作中扮演了橋梁和媒介的角色，城市濱水區(qū)景觀規(guī)劃可以通過控制要素對未來項目的空間形態(tài)、使用狀況進行清晰的預測和控制。

從功能角度出發(fā)，城市濱水區(qū)包括生態(tài)型、商務型、娛樂休閑型、居住型等，城市濱水區(qū)可以由以上功能單一組成，也可以是多種功能復合而成，多種功能的混合帶來了復雜的景觀要素，如空間的開放性、環(huán)境的生態(tài)性、綠地系統的完整性、綠色廊道、駁岸形式、天際輪廓線、交通設施、防汛設施等等。如此眾多的要素使得設計顯得千頭萬緒，因此在濱水區(qū)景觀規(guī)劃中，針對設計對這些要素進行選取、分類和策略探討是進行詳細設計以前最重要的前期工作。

目前對于城市濱水區(qū)景觀規(guī)劃的研究在設計方法、視覺形象方面和景觀生態(tài)領域對景觀結構及其生態(tài)問題的探討方面已經做了極為詳盡的研究，而將城市濱水區(qū)作為區(qū)域景觀規(guī)劃的工作展開整體性探索，以及相關控制要素如何篩選、規(guī)劃成果如何指導下一步設計方面的研究在近幾年的規(guī)劃實踐中開始得到重視，也有了一些相關的實踐案例。

筆者通過梳理前人的研究成果、借鑒國外的成功經驗以及區(qū)域景觀規(guī)劃實際項目的參與，從區(qū)域景觀規(guī)劃的視角出發(fā)，采用區(qū)域景觀規(guī)劃的.方法途徑，綜合城市濱水區(qū)的特性、問題研究，結合一個城市濱水區(qū)景觀規(guī)劃的實踐案例，及以這一案例為上位規(guī)劃指導落實的詳細設計案例，著重探索控制要素的組成、篩選及圖文導則對下位規(guī)劃設計的指導作用。研究的意義在于從中總結出普遍的規(guī)律，為今后的項目提供一定參考。

縱觀城市河流的演變歷史，我們可以將其分為以下幾個過程：

①前工業(yè)化時代-以自然發(fā)展為主-逐水而居 依水筑城：

“水”最基本功能是灌溉、生活供水及排水、航運功能。這一時期，許多城市選址都在江、河、海等水陸交匯處，并成為當時人口集聚及商品交易中心，同時在長距離貿易、對外貿易體系中占據舉重要地位。11世紀到 14世紀，城市濱水區(qū)的發(fā)展成為工商業(yè)城市興起的一個重要標志，國際性貿易集市以及港口就是在這一時期形成。這些濱水區(qū)最初通常是一種自發(fā)的發(fā)展態(tài)勢--港口與城市生活混合，同時是貿易樞紐和軍事要塞，并擁有港口、公共空間的功能。

②工業(yè)化時代-工廠、碼頭和倉庫成為標志性景觀-業(yè)盛水污：

這一時期“水”的首要作用轉變?yōu)榻煌ㄟ\輸、工業(yè)供水和排水功能。城市濱水區(qū)的首要職能是產業(yè)空間，工業(yè)區(qū)向濱水區(qū)聚集，產業(yè)資本對濱水空間的控制處于主導地位，濱水生活功能受到排斥。港口成為實現貨物快速集散的中轉地，迅速發(fā)展起來的內河運輸、鐵路運輸也主要為大城市港口區(qū)服務。城市濱水區(qū)成生產、交通核心，大量的資本要素在濱水地帶聚集，帶動城市進入工業(yè)化時代，同時工業(yè)廢水、廢氣以及垃圾的排放也使這一時期的城市濱水區(qū)出現嚴重污染。

③后工業(yè)化時代-游憩和景觀成為首要功能 -人工治水，水清城興：

20 世紀 60 年代以來，伴隨產業(yè)結構的調整，發(fā)達國家的城市濱水區(qū)經歷了逆工業(yè)化的過程。資源枯竭、輪船噸位提高以及集裝箱運輸的發(fā)展，使得港口和其附屬產業(yè)從城市中心地段加速外遷(從城市遷移到郊區(qū)或遷往發(fā)展中國家)，此時舊港區(qū)衰敗，土地閑置。

到 20 世紀 60年代以后，隨著城市復興運動的發(fā)展，許多城市重新發(fā)現了舊港區(qū)處于城市中心區(qū)的區(qū)位與土地價值，開始對濱水區(qū)進行改造。同時在這一時期，勞動方式改變帶來發(fā)達國家中產階級的崛起，市民的閑暇時間增多，因此追求回歸大自然、對濱水區(qū)生態(tài)環(huán)境、旅游和休閑功能提出了更高要求。在這一前提之下，最先對城市濱水區(qū)進行再生改造成功的是北美地區(qū)(如巴爾的摩內港)，此后，這種濱水區(qū)改造在世界范圍內興起(1965年以來美國就有上千個城市濱水開發(fā)案例，僅 1993年日本就有 63 個記錄在冊的城市濱水區(qū)開發(fā)案例)。

其次，本論文的研究框架及主要內容。

本文試圖從區(qū)域景觀規(guī)劃的視角出發(fā)，從更宏觀的層面進行統籌，對控制要素的選取、圖文導則的構建、控制策略對下位規(guī)劃設計的指導等方面進行綜合研究。結合“重慶市兩江新區(qū)龍盛片區(qū)御臨河沿岸景觀概念規(guī)劃”以及這一案例指導下實施的濱水綠地景觀設計，對景觀控制要素在實際案例中的操作流程進行實例研究，對“控制要素”在規(guī)劃設計中扮演的“橋梁”和“媒介”角色進行驗證， 以期對今后的城市濱水區(qū)景觀規(guī)劃項目提供一定的參考。

論文結構遵從“提出問題--分析與借鑒--解決方法與策略探索--實際案例驗證”的縱向邏輯展開，主要包括以下幾個部分：

第一部分包括第一、第二章，主要為基礎研究與共性問題歸納整合，明確研究的主要對象和相關概念，歸納城市濱水區(qū)景觀的特性，提出目前濱水區(qū)景觀規(guī)劃面臨的問題。

第二部分為第三章，首先明確了區(qū)域景觀的基本概念、相關理論、復合系統和操作流程，同時對三個國內外成功的城市濱水區(qū)開發(fā)案例進行了剖析，為下一步研究提供理論支撐和經驗借鑒。

第三部分為第四章，在前文研究的基礎上，提出解決問題的方法，建立城市濱水區(qū)景觀規(guī)的研究框架，結合景觀設計的中心議題研究，提出影響城市濱水區(qū)景觀規(guī)劃的生態(tài)、功能、形象、文化相關要素，并對其控制策略、實施方式進行了總結歸納。

第四部分為第五章、第六章，通過《兩江新區(qū)御臨河沿岸景觀概念規(guī)劃》明晰景觀控制要素選取、圖文導則在設計中的運用，并以《兩江新區(qū)御臨河(影視城段)濱河綠地景觀設計》對控制要素對下位規(guī)劃設計的引導進行分析，最后在結論部分對論文的主要成果與不足之處進行討論和陳述。

第三，本論文的研究缺陷。

在三年研究生的學習過程中，跟隨導師完成的實際項目是促成論文方向的主要原因，三年的學習經歷中導師傳授的專業(yè)知識與實踐經驗令我受益匪淺，但是由于筆者自身在實踐經驗、理論研究和論文寫作能力上的欠缺，整個研究過程和論文邏輯難免存在一些紕漏與有待商榷之處，在研究的深度上也有所不足。論文在理論的闡述方面、工作框架的邏輯建構方面、方法的抽象描述方面都存在一些問題，這些只有在今后的學習和工作中不斷的進行改善。

對于論文存在的這些不足之處，還望各位老師見諒，并提出寶貴意見，我將不斷完善。

最后再一次感謝在百忙中抽出時間審閱我論文并參加今天答辯會的各位老師，我的陳述完畢，謝謝!

四、關于園林專業(yè)的畢業(yè)設計該怎么做？

園林專業(yè)畢業(yè)設計一般用CAD和PS或手繪做平面圖，和局部透視圖若干為主體，再用PPT做成課件形式。

首先是游園周圍環(huán)境分析，地理位置介紹，然后是設計說明，構思理念等一般都有的，接著做做道路分析圖，視點分析圖，功能分區(qū)圖，下面是設計總平面圖、豎向設計圖、景觀局部透視效果圖，后面可以加上植物配置種類，和原路石材選擇以及坐凳垃圾桶花壇的效果圖即可，要想做的再做的詳細一點可以加上預算，可做可不做。

你可以向老師問上一屆的做的優(yōu)秀論文看看參考，我今年才畢業(yè)的，六月份剛剛論文答辯，做的公園設計。有什么問題可以直接問我。

以上就是關于鷹潭園林景觀設計論文答辯相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。

推薦閱讀：

鷹潭路南側公園景觀設計

鷹潭園林景觀設計費用（鷹潭園林景觀設計費用標準）

鷹潭園林景觀設計論文（鷹潭園林景觀設計論文題目）

快手極速版私密分享（快手極速版私密分享作品怎么查看）

抖音實名認證了還是不能直播（抖音實名認證了還是不能直播怎么辦）