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中國航天標(biāo)志圖片意義（中國航天標(biāo)志圖片意義和價(jià)值）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-05 01:00:55 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1461 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于中國航天標(biāo)志圖片意義的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、中國航天標(biāo)志有啥意義？
2、中國進(jìn)入航天時(shí)代的重大標(biāo)志是什么
3、中國航天的標(biāo)志
4、下圖是中國載人航天工程標(biāo)識(shí),試用簡潔的文字對(duì)其構(gòu)圖設(shè)計(jì)及含義加以說明

中國航天標(biāo)志圖片意義（中國航天標(biāo)志圖片意義和價(jià)值）

一、中國航天標(biāo)志有啥意義？

我只知道中國航天標(biāo)志的簡稱是CASC（China Aerospace Science and Technology Corporation ），至于圖片的含義，就不太清楚了。

二、中國進(jìn)入航天時(shí)代的重大標(biāo)志是什么

大國的象征，就像航母一樣！

北京時(shí)間六月一日零時(shí)零八分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭將“鑫諾三號(hào)”通信衛(wèi)星成功送入太空，這是中國“長征”系列運(yùn)載火箭第一百次航天發(fā)射。

一日凌晨，隨著“長征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭將“鑫諾三號(hào)”通信衛(wèi)星成功送入太空，中國“長征”系列運(yùn)載火箭順利完成第一百次航天發(fā)射，“長征”火箭的發(fā)射記錄也由兩位數(shù)步入三位數(shù)。

這一百次航天發(fā)射，是中國航天事業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要里程碑，它標(biāo)志著中國“長征”火箭已形成一個(gè)成熟的航天運(yùn)載體系，標(biāo)志著中國由航天大國逐漸進(jìn)入航天強(qiáng)國行列。

★里程碑之一【青銅時(shí)代】：

1970年4月24日21時(shí)31分，中國“東方紅”一號(hào)飛向太空。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。

★里程碑之二【白銀時(shí)代】：

1987年8月，中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗(yàn)裝置。這是中國打入世界航天市場的首次嘗試。

★里程碑之三【黃金時(shí)代】：

2003年10月15日，神舟五號(hào)載人飛船升空；2005年10月12日，神舟六號(hào)搭載兩名航天員升空。

★里程碑之四【探月時(shí)代】：

2007年10月24日18時(shí)05分，搭載著我國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號(hào)的長征三號(hào)甲運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號(hào)塔架點(diǎn)火成功發(fā)射。

三、中國航天的標(biāo)志

中國載人航天事業(yè)

我國航天事業(yè)起步于二十世紀(jì)五六十年代。1956年10月8日，我國第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長。1958年4月，開始興建我國第一個(gè)運(yùn)載火箭發(fā)射場。

1964年7月19日，我國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，我國的空間科學(xué)探測邁出了第一步。

1968年4月1日，我國航天醫(yī)學(xué)工程研究所成立，開始選訓(xùn)宇航員和進(jìn)行載人航天醫(yī)學(xué)工程研究。

1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)在酒泉發(fā)射成功，我國成為世界上第五個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國家。1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，我國成為世界上第三個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。

1979年，“遠(yuǎn)望”1號(hào)航天測量船建成并投入使用，我國成為世界上第四個(gè)擁有遠(yuǎn)洋航天測量船的國家。目前我國已形成先進(jìn)的陸?；教鞙y控網(wǎng)，由北京航天指揮控制中心、西安衛(wèi)星測控中心、陸地測控站、4艘“遠(yuǎn)望”號(hào)遠(yuǎn)洋航天測量船以及連接它們的通信網(wǎng)組成，技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

1985年，我國正式宣布將“長征”系列運(yùn)載火箭投入國際商業(yè)發(fā)射市場。1990年4月7日，“長征三號(hào)”運(yùn)載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲一號(hào)”衛(wèi)星。

1990年7月16日，“長征”2號(hào)捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，其低軌道運(yùn)載能力達(dá)9.2噸，為發(fā)射載人航天器打下了基礎(chǔ)。

2003年10月15日，中國自行研制的“神舟”五號(hào)載人飛船，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后，準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，中國首位航天員楊利偉被順利送上太空。這是楊利偉在“神舟”五號(hào)飛船上與家人通話。

1992年，我國載人飛船正式列入國家計(jì)劃進(jìn)行研制，這項(xiàng)工程后來被定名為“神舟”號(hào)飛船載人航天工程?！吧裰邸碧?hào)飛船載人航天工程由“神舟”號(hào)載人飛船系統(tǒng)、“長征”運(yùn)載火箭系統(tǒng)、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛船發(fā)射場系統(tǒng)、飛船測控與通信系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、科學(xué)研究和技術(shù)試驗(yàn)系統(tǒng)等組成，是我國在20世紀(jì)末期至21世紀(jì)初期規(guī)模最龐大、技術(shù)最復(fù)雜的航天工程。2002年12月，"神舟"四號(hào)無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。這是中國載人航天工程的第四次飛行試驗(yàn)，第一次是在1999年11月，第二次在2001年1月，第三次在2002年3月。第四次在2002年12月。

2003年10月15日9時(shí)整，我國自行研制的“神舟”五號(hào)載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。9時(shí)9分50秒，“神舟”五號(hào)準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。這是中國首次進(jìn)行載人航天飛行。乘坐“神舟”五號(hào)載人飛船執(zhí)行任務(wù)的航天員是38歲的楊利偉。他是我國自己培養(yǎng)的第一代航天員。在太空中圍繞地球飛行14圈，經(jīng)過21小時(shí)23分、60萬公里的安全飛行后，他于16日6時(shí)23分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸返回。

2003年12月30日凌晨3時(shí)6分18秒，“長征”二號(hào)丙/SM型運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，成功地將中國與歐洲空間局合作項(xiàng)目“地球空間雙星探測計(jì)劃”中的第一顆衛(wèi)星——“探測一號(hào)”赤道星送上太空。這是中國第一次發(fā)射高軌道衛(wèi)星。這次發(fā)射成功標(biāo)志著中國高水平的空間物理與環(huán)境探測進(jìn)入實(shí)質(zhì)性發(fā)展階段。地球空間雙星探測計(jì)劃

神舟飛船模擬圖

2004年北京時(shí)間4月18日23時(shí)59分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征”二號(hào)丙運(yùn)載火箭，成功地將 “試驗(yàn)衛(wèi)星一號(hào)”和搭載的“納星一號(hào)”科學(xué)實(shí)驗(yàn)小衛(wèi)星送入太空，這標(biāo)志著我國小衛(wèi)星研制技術(shù)取得了重要突破。>>>

2004年7月25日15時(shí)05分，“探測二號(hào)”衛(wèi)星成功地從太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，30分鐘后準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。至此，我國科學(xué)家于1997年提出的“地球空間雙星探測計(jì)劃”得以真正實(shí)現(xiàn)。這一計(jì)劃與歐洲空間局“星簇計(jì)劃”組成的聯(lián)合觀測項(xiàng)目，將在人類歷史上首次對(duì)地球空間進(jìn)行六點(diǎn)立體探測。>>>

2004年8月11日，國防科學(xué)工業(yè)委員會(huì)副主任、國家航天局局長孫來燕說，中國計(jì)劃2005年發(fā)射“神舟”六號(hào)飛船，航天員將在太空中操作儀器，開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)，但目前還沒有確定搭乘航天員的人數(shù)。>>>

四、下圖是中國載人航天工程標(biāo)識(shí),試用簡潔的文字對(duì)其構(gòu)圖設(shè)計(jì)及含義加以說明

主造型既像一個(gè)漢語書法的“中”字，又類似空間站的基本形態(tài)，尾部的書法筆觸似騰空而起的火箭，充滿中國元素和航天特色，結(jié)構(gòu)優(yōu)美、寓意深刻。

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