兩版三帶式道路景觀設(shè)計(jì)（兩板三帶式道路設(shè)計(jì)說(shuō)明）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于兩版三帶式道路景觀設(shè)計(jì)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、道路綠化景觀介紹？

• 2、現(xiàn)代城市景觀設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

• 3、景觀設(shè)計(jì)中的園路設(shè)計(jì)

• 4、景觀設(shè)計(jì)中一般一級(jí)二級(jí)三級(jí)道路分別多寬? 還有 一般河道多寬？

一、道路綠化景觀介紹？

結(jié)合道路綠化景觀問(wèn)題，現(xiàn)階段，我國(guó)建筑企業(yè)如何記性道路綠化景觀設(shè)計(jì)？基本情況怎么樣？以下是中達(dá)咨詢整理建筑術(shù)語(yǔ)道路綠化工程基本介紹：

道路綠化指的是在道路兩旁及分隔帶內(nèi)栽植樹(shù)木、花草以及護(hù)路林等。為了幫助建筑企業(yè)人員進(jìn)一步了解道路綠化景觀設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容，中達(dá)咨詢推薦一本不錯(cuò)的書(shū)刊，基本介紹情況如下：

《道路綠化景觀設(shè)計(jì)》基本概況：

《道路綠化景觀設(shè)計(jì)》一書(shū)由北京市園林古建設(shè)計(jì)研究院、北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院建筑所、中科地景規(guī)劃設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)景觀所組織等近20家設(shè)計(jì)施工單位在大量的設(shè)計(jì)、施工成果基礎(chǔ)上編寫(xiě)而成。

全書(shū)共分為上中下三篇。上篇為城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)，由城市市區(qū)道路綠化景觀設(shè)計(jì)、城市濱河道路綠化景觀設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)道路綠化景觀設(shè)計(jì)、園區(qū)工礦企業(yè)道路綠化景觀設(shè)計(jì)等項(xiàng)目實(shí)踐案例組成。中篇為公路綠化景觀設(shè)計(jì)，由高速路綠化景觀設(shè)計(jì)、城市快速路綠化景觀設(shè)計(jì)等項(xiàng)目實(shí)踐案例組成。下篇為立交橋與高速鐵路站點(diǎn)景觀設(shè)計(jì)，由立交橋綠化景觀設(shè)計(jì)、高速鐵路站點(diǎn)景觀設(shè)計(jì)、道路邊坡綠化等項(xiàng)目實(shí)踐案例組成。

《道路綠化景觀設(shè)計(jì)》基本信息：

者：毛子強(qiáng) (作者), 賀廣民 (作者), 黃生貴 (作者)

出版社: 中國(guó)建筑工業(yè)出版社; 第1版 (2010年9月1日)

平裝: 258頁(yè)

正文語(yǔ)種: 簡(jiǎn)體中文

開(kāi)本: 16

ISBN: 7112122023, 9787112122028

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二、現(xiàn)代城市景觀設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

現(xiàn)代城市景觀設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

現(xiàn)代城市景觀是復(fù)雜的綜合性有機(jī)組織，下面我為大家?guī)?lái)了現(xiàn)代城市景觀設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，希望對(duì)大家有用。

現(xiàn)代城市景觀設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

(一)現(xiàn)代城市景觀設(shè)計(jì)要注重和諧統(tǒng)一性原則

現(xiàn)代城市包含內(nèi)容豐富，但一個(gè)城市不論是天際線是由城市景觀綜合構(gòu)成，是城市各部分景觀疊加而成，注重城市的整體形象是進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)的首要前提，但并不是說(shuō)城市各部分景觀都要千篇一律，而是在維護(hù)整體形象的前提下實(shí)現(xiàn)局部特色而整體協(xié)調(diào)的目標(biāo)，即我們經(jīng)常所說(shuō)的"多元一體"。

(二)現(xiàn)代城市景觀設(shè)計(jì)要注重人文內(nèi)涵的表達(dá)

現(xiàn)代城市景觀設(shè)計(jì)不能僅僅是技術(shù)層面的傳達(dá)，還要注重通過(guò)城市景觀傳達(dá)出城市的人文品質(zhì)，在這一課題下主要應(yīng)從城市的地方性特點(diǎn)和歷時(shí)性變化中加以訴求。地方性主要體現(xiàn)為城市景觀設(shè)計(jì)要適應(yīng)城市所處的自然地理環(huán)境，還要對(duì)其獨(dú)特的地方文化風(fēng)貌加以弘揚(yáng);歷時(shí)性主要表現(xiàn)為城市歷史積淀反應(yīng)和城市發(fā)展過(guò)程中各階段的延續(xù)性體現(xiàn)。如果忽略了以上兩點(diǎn)，城市景觀設(shè)計(jì)容易陷入千城一面或者景觀要素?zé)o內(nèi)涵的堆砌和拼湊狀態(tài)。

(三)現(xiàn)代城市景觀設(shè)計(jì)要注重有序性和連續(xù)性

現(xiàn)代城市景觀設(shè)計(jì)要處理好各個(gè)景觀層次的銜接，及與周邊環(huán)境的序列組織，以道路景觀設(shè)計(jì)為例，設(shè)計(jì)時(shí)由道路出發(fā)，將與道路相聯(lián)系的綠化、道路設(shè)施、周邊建筑等統(tǒng)籌規(guī)劃，形成連續(xù)性的景觀層次。再如提供公共活動(dòng)的城市廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)，首先充分考慮其所處的位置，然后還要考慮人在其中活動(dòng)的行為模式，各種行動(dòng)的基本秩序情況，從而規(guī)劃處廣場(chǎng)景觀的秩序性。景觀設(shè)計(jì)中各組成部分時(shí)空上的組合和表達(dá)，由景觀的序列和連續(xù)性表達(dá)出來(lái)，有序性和連續(xù)性設(shè)計(jì)的成敗從某種程度上對(duì)景觀空間的使用效率起到?jīng)Q定作用。

(四)現(xiàn)代城市景觀設(shè)計(jì)要注重功能上的`復(fù)合性與適用性

現(xiàn)代城市景觀是復(fù)雜的綜合性有機(jī)組織，它以城市中生活的人的活動(dòng)為中心，包容著著人們?nèi)粘Ｉ詈凸の幕瘖蕵?lè)，成為人的物質(zhì)和精神需求的承載平臺(tái)。因此現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)時(shí)首先就應(yīng)該有功能性的滿足，既要以不同的設(shè)計(jì)手法應(yīng)對(duì)城市景觀復(fù)雜的使用差異，還要注重人性化設(shè)計(jì)，在適用方面構(gòu)建既安全舒適又能夠滿足精神生活的場(chǎng)所，只有充分的做好這兩個(gè)方面，才能趨近設(shè)計(jì)以人為本的終極目標(biāo)。

三、景觀設(shè)計(jì)中的園路設(shè)計(jì)

園路和多數(shù)城市道路不同之處，在于除了組織交通、運(yùn)輸;還有其景觀上要求：組織游覽線路;提供休憩地面，園路、廣場(chǎng)的鋪裝、線型、色彩等本身也是園林景觀一部分?？傊?，園路引導(dǎo)游人到景區(qū)，沿路組織游人休憩觀景，園路本身也成為觀賞對(duì)象。

園路的類型和尺度

一般綠地的園路分為幾種：

●主要道路。聯(lián)系全園，必須考慮通行、生產(chǎn)、救護(hù)、消防、游覽車(chē)輛。寬7～8米。

●次要道路。溝通各景點(diǎn)、建筑，通輕型車(chē)輛及人力車(chē)。寬3～4米。

●林蔭道、濱江道和各種廣場(chǎng)。

●休閑小徑、健康步道。雙人行走1.2～1.5米，單人0.6一l米。健康步道是近年來(lái)最為流行的足底按摩健身方式。通過(guò)行走卵石路上按摩足底穴位達(dá)到健身目的，但又不失為園林一景。

注意三點(diǎn)：

一是，園路的鋪裝寬度和園路的空間尺度，是有聯(lián)系但又不同的兩個(gè)概念。舊城區(qū)道路狹窄，街道綠地不多，因此路面有多寬，它的空間也有多大。而園路是綠地中的一部分，它的空間尺寸既包含有路面的鋪裝寬度，也有四周地形地貌的影響。不能以鋪裝寬度代替空間尺度要求。

一般園林綠地通車(chē)頻率并不高，人流也分散，不必為追求景觀的氣魄、雄偉而隨意擴(kuò)大路面鋪砌范圍，減少綠地面積，增加工程投資。倒是應(yīng)該注意園路兩側(cè)空間的變化，疏密相間，留有透視線，并有適當(dāng)緩沖草地，以開(kāi)闊視野，并借以解決節(jié)假日、集會(huì)人流的集散問(wèn)題。園林中最有氣魄、最雄偉的是綠色植物景觀，而不應(yīng)該是人工構(gòu)筑物。

二是，園路和廣場(chǎng)的尺度、分布密度應(yīng)該是人流密度客觀、合理的反映。上述的路寬，是一般情況下的參考值。“路是走出來(lái)的”，從另一方面說(shuō)明，人多的地方，如游樂(lè)場(chǎng)、入口大門(mén)等，尺度和密度應(yīng)該是大一些;休閑散步區(qū)域，相反要小一些，達(dá)不到這個(gè)要求，綠地就極易損壞。60～70年代上海市中心的人民公園草地，被喻為金子鋪出來(lái)的，就是這個(gè)原因?，F(xiàn)在很多規(guī)劃設(shè)計(jì)，反過(guò)來(lái)夸大第五立面、鋪砌地坪的作用，增加建設(shè)投資，也導(dǎo)致終日暴曬，行人屈指可數(shù)，于生態(tài)不利，不能不說(shuō)是一種弊病。

當(dāng)然，這也和園林綠地的性質(zhì)、風(fēng)格、地位有關(guān)系。例如，動(dòng)物園比一般休息公園園路的尺度、密度要大一些;市區(qū)比郊區(qū)公園大一些;中國(guó)古典園林由于建筑密集，鋪裝地往往也大一些。建筑物和設(shè)備的鋪裝地面，是導(dǎo)游路線的一部分，但它不是園路，是園路的延伸和補(bǔ)充。

三是，在大型新建綠地，如郊區(qū)人工森林公園，因?yàn)橐?guī)模宏大，幾千畝至萬(wàn)畝，要分清輕重緩急，逐步建設(shè)園路。建園伊始，只要道路能達(dá)到生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)囊螅?，?00～500米，其密度就可以了。隨著園林面貌的逐步形成，再建設(shè)其他園路和小徑、設(shè)施，以節(jié)約投資。初期建設(shè)也以只建園路路基最為合理有利，如南匯的濱海人工森林公園。

園路的線型

(1)規(guī)劃中的園路，有自由、曲線的方式，也有規(guī)則、直線的方式，形成兩種不同的園林風(fēng)格。當(dāng)然采用一種方式為主的同時(shí)，也可以用另一種方式補(bǔ)充。仔細(xì)觀察，上海楊浦公園整體是自然式的，而入口一段是規(guī)則式的;復(fù)興公園則相反，雁蕩路、毛氈大花壇是規(guī)則式，而后面的山石瀑布是自然式的。這樣相互補(bǔ)充也無(wú)不當(dāng)。不管采取什么式樣，園路忌諱斷頭路、回頭路。除非有一個(gè)明顯的`終點(diǎn)景觀和建筑。

(2)園路并不是對(duì)著中軸，兩邊平行一成不變的，園路可以是不對(duì)稱的。最典型例子是浦東世紀(jì)大道：100米的路幅，中心線向南移了10米，北側(cè)人行道寬44米，種了6排行道樹(shù)。南側(cè)人行道寬24米，種了兩排行道樹(shù);人行道的寬度加起來(lái)是車(chē)行道的兩倍多。

(3)園路也可以根據(jù)功能需要采用變斷面的型式。如轉(zhuǎn)折處不同寬狹;坐凳、椅處外延邊界;路旁的過(guò)路亭;還有園路和小廣場(chǎng)相結(jié)合等等(見(jiàn)圖)。這樣寬狹不一，曲直相濟(jì)，反倒使園路多變，生動(dòng)起來(lái)，做到一條路上休閑、停留和人行、運(yùn)動(dòng)相結(jié)合，各得其所。

(4)園路的轉(zhuǎn)彎曲折。這在天然條件好的園林用地并不成問(wèn)題：因地形地貌而迂回曲折，十分自然，不在話下。而上海一般就不是這樣。為了延長(zhǎng)游覽路線，增加游覽趣味，提高綠地的利用率，園路往往設(shè)計(jì)成婉蜒起伏狀態(tài)，但是上海園林用地的變化不大，往往一馬平川而根據(jù)不足。這時(shí)就必須人為地創(chuàng)造一些條件來(lái)配合園路的轉(zhuǎn)折和起伏。例如，在轉(zhuǎn)折處布置一些山石、樹(shù)木，或者地勢(shì)升降，做到曲之有理，路在綠地中;而不是三步一彎、五步一曲，為曲而曲，脫離綠地而存在。陳從周說(shuō)：“園林中曲與直是相對(duì)的，要曲中寓直，靈活應(yīng)用，曲直自如。”以明・計(jì)成的話要做到：“雖由人作，宛如天開(kāi)。”

(5)園路的交叉要注意幾點(diǎn)：

▲避免多路交叉。這樣路況復(fù)雜，導(dǎo)向不明。

▲盡量靠近正交。銳角過(guò)小，車(chē)輛不易轉(zhuǎn)彎，人行要穿綠地。

▲做到主次分明。在寬度、鋪裝、走向上應(yīng)有明顯區(qū)別。

▲要有景色和特點(diǎn)。尤其三叉路口，可形成對(duì)景，讓人記憶猶新而不忘。

(6)園路在山坡時(shí)，坡度≥6，要順著等高線作盤(pán)山路狀，考慮自行車(chē)時(shí)坡度≤8，汽車(chē)≤15;如果考慮人力三輪車(chē)，坡度還小，為≤3。人行坡度≥10%時(shí)，要考慮設(shè)計(jì)臺(tái)階。園路和等高線斜交，來(lái)回曲折，增加觀賞點(diǎn)和觀賞面，未嘗不是好事。

(7)安排好殘廢人所到范圍和用路。

園路的鋪裝

建議采塊料-砂、石、木、預(yù)制品等面層，砂土基層即屬該類型園路。這是上可透氣，下可滲水的園林--生態(tài)--環(huán)保道路。之所以如此建議，是基于下面幾點(diǎn)考慮：

(1)符合綠地生態(tài)要求?？赏笟鉂B水，極有利于樹(shù)木的生長(zhǎng)，同時(shí)減少溝渠外排水量，增加地下水補(bǔ)充。

(2)與園林景觀相協(xié)調(diào)。自然、野趣，少留人工痕跡。尤其是郊區(qū)人工森林這種類型綠地，粗獷一些并無(wú)不當(dāng)。

(3)新建園林，尤其上海園林，往往因地形變更，土方工程使部分、甚至大部分園路、廣場(chǎng)處于新填土之上。

(4)園林綠地建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，要不斷補(bǔ)充完善。這種路面鋪裝適于分期建設(shè)，甚至臨時(shí)放個(gè)過(guò)路溝管，抬高局部路面，也極容易不必如剛性路面那樣開(kāi)腸剖肚。

(5)園林綠地除建設(shè)期間外，園路車(chē)流頻率不高，重型車(chē)也不多。

(6)是我國(guó)園林傳統(tǒng)做法的繼承和延伸。

塊料路面的鋪砌要注意幾點(diǎn)：

□廣場(chǎng)內(nèi)同一空間，園路同一走向，用一種式樣的鋪裝較好。這樣幾個(gè)不同地方不同的鋪砌，組成全園，達(dá)到統(tǒng)一中求變化的目的。實(shí)際上，這是以園路的鋪裝來(lái)表達(dá)園路的不同性質(zhì)、用途和區(qū)域。

□一種類型鋪裝內(nèi)，可用不同大小、材質(zhì)和拼裝方式的塊料來(lái)組成，關(guān)鍵是用什么鋪裝在什么地方。例如，主要干道、交通性強(qiáng)的地方，要牢固、平坦、防滑、耐磨，線條簡(jiǎn)潔大方，便于施工和管理。如用同一種石料，變化大小或拼砌方法。小徑、小空間、休閑林蔭道，可豐富多采一些，如我國(guó)古典園林。要深入研究園路所在其他園林要素的特征，以創(chuàng)造富于特色、膾炙人口的鋪裝來(lái)。例如，杭州的竹徑通幽，蘇州五峰仙館與鶴所間的仙鶴圖與環(huán)境融洽一體，詩(shī)情畫(huà)意，躍然紙上。明・計(jì)成在《園冶》中對(duì)此早有論述"惟所堂廣廈中，鋪一慨磨磚，如路徑盤(pán)蹊，長(zhǎng)砌多般亂石，中庭式宜疊勝，近砌亦可回文，八角嵌方選鵝子鋪成蜀錦。

□塊料的大小、形狀，除了要與環(huán)境、空間相協(xié)調(diào)，還要適于自由曲折的線型鋪砌，這是施工簡(jiǎn)易的關(guān)鍵;表面粗細(xì)適度，粗要可行兒童車(chē)，走高跟鞋，細(xì)不致雨天滑倒跌傷、塊料尺寸模數(shù)，要與路面寬度相協(xié)調(diào);使用不同材質(zhì)塊料拼砌，色彩、質(zhì)感、形狀等，對(duì)比要強(qiáng)烈。

□塊料路面的邊緣，要加固。損壞往往從這里開(kāi)始。

□側(cè)石問(wèn)題。園路是否放側(cè)石，各有己見(jiàn)。筆者認(rèn)為要依實(shí)而議定：

①看使用清掃機(jī)械是否需要有靠邊;

②所使用砌塊拼砌后，邊緣是否整齊;

③側(cè)石是否可起到加固園路邊緣的目的;

④最重要的，是園路兩側(cè)綠地是否高出路面，在綠化尚未成型時(shí)，須以側(cè)石防止水土沖刷。

□建議多采用自然材質(zhì)塊料。接近自然，樸實(shí)無(wú)華，價(jià)廉物美，經(jīng)久耐用。甚至于舊料、廢料略經(jīng)加工也可利用為寶。日本有種路面是散鋪粗砂，我們過(guò)去也有煤屑路面;碎大理石花崗巖板也廣為使用，石屑更是常用填料。如今拆房的舊磚瓦，何嘗不是傳統(tǒng)園路的好材料。按虹橋花園使用情況，厚150毫米以上塊石路面(通車(chē))，包含至鋪砌完成，價(jià)150元/平方米以內(nèi)，彈街石價(jià)100元/平方米以內(nèi)(以上未包含前期已施工碎石墊層)足比使用砼路而便宜。

園路與種植

(1)與園路、廣場(chǎng)有關(guān)的綠化形式有：

中心綠島、回車(chē)島等;

行道樹(shù);

花缽、花樹(shù)壇、樹(shù)陣;

兩側(cè)綠化。

(2)最好的綠化效果，應(yīng)該是林蔭夾道。郊區(qū)大面積綠化，行道樹(shù)可和兩旁綠化種植結(jié)合在一起，自由進(jìn)出，不按間距靈活種植，實(shí)現(xiàn)路在林中走的意境。這不妨稱之為夾景;一定距離在局部稍作濃密布置， 形成阻隔，是障景。障點(diǎn)使人有“山重水復(fù)疑無(wú)路，棲口暗花明又一村”的意境。城市綠地則要多幾種綠化形式，才能減少人為的破壞。在車(chē)行園路，綠化的布置要符合行車(chē)視距、轉(zhuǎn)彎半徑等要求。特別是不要沿路邊種植濃密樹(shù)叢，以防人穿行時(shí)剎車(chē)不及。

(3)要考慮把“綠”引伸到園路、廣場(chǎng)的可能，相互交叉滲透，最為理想：

使用點(diǎn)狀路面，如旱汀步、間隔鋪砌;

使用空心砌塊，目前使用最多是植草磚。波蘭有種空心磚，可使綠地占鋪砌面2/3以上。

在園路、廣場(chǎng)中嵌入花缽、花樹(shù)壇、樹(shù)陣。

(4)園路和綠地的高低關(guān)系。

設(shè)計(jì)好的園路，常是淺埋于綠地之內(nèi)，隱藏于綠叢之中的。尤其是山麓邊坡外，園路一經(jīng)暴露便會(huì)留下道道橫行痕跡，極不美觀，因此設(shè)計(jì)者往往要求路比"綠"低，但不一定是比"土"低。由此帶來(lái)的是匯水問(wèn)題，這時(shí)園路單邊式兩側(cè)，距路l米左右，要安排很淺的明溝，降雨時(shí)匯水瀉入的雨水口，天晴時(shí)乃是草地的一種起伏變化。

(5)城市道路的綠化，與道路的性質(zhì)相關(guān)有很大不同，如高速公路、高架路、景觀大道、步行街等，這是另一個(gè)題目的文章了。

四、景觀設(shè)計(jì)中一般一級(jí)二級(jí)三級(jí)道路分別多寬? 還有 一般河道多寬？

這個(gè)沒(méi)有定數(shù)，因?yàn)榧?jí)別是看你設(shè)計(jì)的區(qū)域的大小的。

對(duì)于農(nóng)業(yè)觀光園來(lái)說(shuō)，10米—20米是一級(jí)道路，5米——8米是二級(jí)道路，2米——4米是三級(jí)道路。

河道10米以上，具體情況具體分析。

擴(kuò)展資料：

設(shè)計(jì)內(nèi)容

景觀設(shè)計(jì)的內(nèi)容根據(jù)出發(fā)點(diǎn)的不同有很大區(qū)別，大面積的河域治理，城鎮(zhèn)總體規(guī)劃大多是從地理，生態(tài)角度出發(fā)；中等規(guī)模的主題公園設(shè)計(jì)，街道景觀設(shè)計(jì)常常從規(guī)劃和園林的角度出發(fā)。

面積相對(duì)較小的城市廣場(chǎng)，小區(qū)綠地，甚至住宅庭院等又是從詳細(xì)規(guī)劃與建筑角度出發(fā)。

但無(wú)疑這些項(xiàng)目都涉及景觀因素.通常接觸到的，在規(guī)劃及設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)景觀因素的考慮，通常分為硬景觀(hardscape)和軟景觀(softscape)。

據(jù)我理解硬景觀是指人工設(shè)施，通常包括鋪裝，雕塑，涼棚，座椅，燈光，果皮箱等等。

軟景觀是指人工植被，河流等仿自然景觀，如噴泉，水池，抗壓草皮，修剪過(guò)的樹(shù)木等等。

結(jié)合自然景觀

風(fēng)景園林師的主要職業(yè)范圍：

城市規(guī)劃設(shè)計(jì)

居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)

城市公園設(shè)計(jì)

城市廣場(chǎng)和步行街設(shè)計(jì)

濱水區(qū)設(shè)計(jì)

校園、社會(huì)機(jī)構(gòu)和企業(yè)園的規(guī)劃與設(shè)計(jì)

旅游和休閑地設(shè)計(jì)

國(guó)家公園的設(shè)計(jì)與管理

景觀與區(qū)域規(guī)劃和自然景觀的重建

墓園設(shè)計(jì)

個(gè)體選擇與布局

整體植物景觀類型布局選擇完成后，就要開(kāi)始進(jìn)行各個(gè)植物景觀類型的構(gòu)成設(shè)計(jì)，即解決植物個(gè)體的選擇與布局問(wèn)題。植物個(gè)體的選擇與布局問(wèn)題主要要解決以下幾個(gè)問(wèn)題：

1、植物品種的選擇，

2．植物大小的確定，

3．植物數(shù)量的確定，

4、植物個(gè)體在結(jié)構(gòu)中的位置定位等。

植物個(gè)體的選擇與布局更多的是一個(gè)技術(shù)性問(wèn)題，除了在結(jié)構(gòu)中的位置定位過(guò)程中需要較多關(guān)注美學(xué)設(shè)計(jì)知識(shí)外，其它更多的是趨向解決生態(tài)技術(shù)問(wèn)題。

因而解決植物個(gè)體的選擇與布局問(wèn)題往往是一種程序化地工作。

1、植物品種選擇

植物品種選擇的一般程序如下：

(1)根據(jù)植物景觀類型布局圖、植物景觀類型統(tǒng)計(jì)表和植物景觀類型構(gòu)成分析表等資料，綜合分析各景觀類型的結(jié)構(gòu)，確定植物類型及要求，制定植物類型及要求工作表。

(2)分析確定配置場(chǎng)地的氣候耐寒區(qū)，和主要環(huán)境限制因子。

(3)根據(jù)場(chǎng)地的氣候耐寒區(qū)、主要環(huán)境限制因子、和植物類型及要求工作表來(lái)與植物庫(kù)數(shù)據(jù)配對(duì)搜尋，確定粗選的植物品種。

(4)據(jù)景觀功能和美學(xué)的要求，進(jìn)一步篩選植物品種。

(5)確定各植物類型的主要品種

主要品種是用于保持統(tǒng)一性的品種，是一種植物景觀類型的主體構(gòu)架品種。一般來(lái)說(shuō)，主要品種品種數(shù)量要少（比如說(shuō)20%），相似程度高，但植株數(shù)量多（比如說(shuō)80%）。

主要植物品種的耐寒級(jí)別一定要比場(chǎng)地的氣候耐寒區(qū)級(jí)別高一個(gè)級(jí)別，同時(shí)能夠?qū)?chǎng)地主要限制因子有足夠的耐性。

主要品種分各景觀類型的主要品種和設(shè)計(jì)區(qū)域的主要品種，設(shè)計(jì)區(qū)域的主要品種是指設(shè)計(jì)區(qū)域內(nèi)占主導(dǎo)地位（面積或空間）景觀類型的主要品種。

(6)確定各植物類型的次要品種

次要品種是用于增加變化性的品種，品種數(shù)量要多（80%），但植株數(shù)量要少（20%）。如特別需要，次要的植物品種的耐寒級(jí)別可以不高于場(chǎng)地的氣候耐寒區(qū)級(jí)別。

有條件或成本不高的情況小，可以選擇一些對(duì)場(chǎng)地主要限制因子耐性不足的植物。

主次要品種的比率按各景觀類型分別計(jì)算分配。

(7)確定植物品種的數(shù)量

原則上提倡多植物群落原則，但并非植物品種越多越好，杜絕拼湊。

一般的小區(qū)來(lái)說(shuō)，15-20個(gè)喬木品種，15-20灌木品種，15-20宿根或禾草花卉品種已足夠滿足生態(tài)方面的要求。當(dāng)然，國(guó)家有特別規(guī)定的，按相關(guān)規(guī)定辦理。

2、植物初植大小的確定

在中國(guó)，對(duì)種植植物的初植大小規(guī)格沒(méi)有具體的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。更多地是根據(jù)客戶喜好和設(shè)計(jì)者的習(xí)慣來(lái)確定。

有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)者可以巧妙地利用一些美學(xué)的生態(tài)的手法來(lái)綜合確定。

以喬木為例，國(guó)外比較通行的喬木層尺寸一般也就在徑階6-8公分的完整植株?？紤]到國(guó)內(nèi)的習(xí)慣，建議喬木層尺寸徑階以10-12公分左右的完整植株較為適宜，一般不要超過(guò)14-15公分。

為了滿足及時(shí)效果的需要，可以采用一些技巧性的方法，如增加大灌木的數(shù)量（高度100厘米-250厘米），增加覆蓋對(duì)比等等。在樹(shù)體比例尺度的處理方面，盡量縮短最大規(guī)格和最小規(guī)格植物的大小差距。

3、植物數(shù)量的確定

準(zhǔn)確地說(shuō)植物數(shù)量確定問(wèn)題是一個(gè)跟栽植間距高度相關(guān)的問(wèn)題。一般說(shuō)來(lái)，植物種植間距由植株成熟大小確定。在實(shí)際操作過(guò)程中，可以根據(jù)植物生長(zhǎng)速度的快慢適當(dāng)調(diào)整，但決不能隨意加大栽植密度。

4、在植物景觀類型結(jié)構(gòu)中的位置定位

根據(jù)各景觀類型的構(gòu)成和各構(gòu)成植物本身的特性將他們布置到適宜的位置。

在這個(gè)過(guò)程中，會(huì)較多涉及到基于植物個(gè)體的美學(xué)設(shè)計(jì)問(wèn)題。

從個(gè)體到構(gòu)建植物景觀類型的群體組合，其實(shí)是一項(xiàng)十分繁雜的工作，在這個(gè)階段如果能夠借用一些景觀類型構(gòu)成模塊，可以大大提高工作效率。

模塊可以通過(guò)模擬自然、調(diào)查分析以前的設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)建模等方法獲得。模塊在入庫(kù)使用前必須是經(jīng)過(guò)美學(xué)或生態(tài)檢驗(yàn)論證過(guò)的。模塊如同工業(yè)品中經(jīng)過(guò)系統(tǒng)檢驗(yàn)有質(zhì)量保障的部件或半成品。

參考資料來(lái)源：百度百科-景觀設(shè)計(jì)

以上就是關(guān)于兩版三帶式道路景觀設(shè)計(jì)相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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