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宋朝文化街區(qū)景觀設(shè)計(jì)方案(宋代城市文化)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于宋朝文化街區(qū)景觀設(shè)計(jì)方案的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、地域性特色街區(qū)景觀的構(gòu)成要素有哪些
地域性特色街區(qū)景觀的構(gòu)成要素有哪些
街區(qū)中的景觀主要是指自然景觀、人文景觀以及流動景觀。下面是我分享的地域性特色街區(qū)景觀的構(gòu)成要素,歡迎大家閱讀!
1 建筑景觀
建筑是地域性特色街區(qū)空間構(gòu)成要素中的主體,它的形態(tài)與外表面能夠?qū)Φ赜蛐蕴厣慕謪^(qū)景觀產(chǎn)生直接的影響。人們對于地域性特色街區(qū)的最初認(rèn)識也大多來源于街區(qū)景觀中的建筑形態(tài)與外表面。如在地域性特色的商業(yè)街區(qū)中,我們可以看出建筑中的店鋪為主體要素,可以方便人們的生活,促進(jìn)街區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。建筑形態(tài)構(gòu)成街區(qū)街巷尺度及結(jié)構(gòu),而外表面決定了街區(qū)的風(fēng)格、樣式和氛圍。每個(gè)街區(qū)地域性特色的不同直接影響了建筑的形態(tài)和外表面。如對北京街區(qū)中的四合院而言,它們構(gòu)成了街區(qū)胡同的尺度和結(jié)構(gòu),從而形成街區(qū)的風(fēng)格,使街區(qū)具有典型的北京地域文化,反映著老北京的生活狀態(tài)。
2 道路景觀
街區(qū)中的道路景觀主要是指劃定區(qū)域范圍的路障以及道路表面的'鋪裝及其材質(zhì)、色彩的表現(xiàn)。道路是流動景觀的承載體,它的作用包括三個(gè)方面:一是劃分區(qū)域的范圍,通過不同材質(zhì)及色彩形式的鋪裝,對不同功能和屬性的街區(qū)空間進(jìn)行界定;二是在街區(qū)中起引導(dǎo)的作用,利用道路表面的鋪裝形式和路障的放置對道路系統(tǒng)進(jìn)行合理的規(guī)劃,以及視覺形式的引導(dǎo),使得交通系統(tǒng)更為全面;三是增加道路的視覺效果和地域性特色,選擇不同材質(zhì)、色彩的鋪裝及路障,能夠增加街區(qū)景觀的審美感和層次性。地域性特色的街區(qū)道路景觀是豐富多彩的,它能夠真實(shí)的反映街區(qū)的地域文化。
3 景觀色彩
色彩是區(qū)別于其他街區(qū)景觀的重要元素之一,在地域性特色街區(qū)景觀中起著非常重要的作用。它可以提高街區(qū)景觀的品質(zhì),給人們提供安心舒適的生活空間,并影響居民的生活質(zhì)量。反之,它也會跟空氣和水污染一樣,可以污染環(huán)境。
街區(qū)中清晰的景觀色彩是延續(xù)地域文脈的重要載體,如前門街區(qū)中對傳統(tǒng)色彩的表達(dá),不僅反映出居民對色彩的喜好,同時(shí)也體現(xiàn)出北京的地域文化和城市特色。色彩是人們對于一個(gè)環(huán)境進(jìn)行形象和藝術(shù)性的概括,它可以通過地域性特色街區(qū)中的自然景觀、人文景觀以及空間結(jié)構(gòu)和肌理來表現(xiàn)。如建筑色彩、道路鋪裝色彩、照明色彩、流動的色彩等,它們都有著符合城市美學(xué)規(guī)律的色彩秩序,并反映著街區(qū)的地域性特色。
4 公共服務(wù)設(shè)施
公共服務(wù)設(shè)施在地域性特色的街區(qū)中與人們的生活密切相關(guān),并且能夠給人們的生活帶來便利,對人們的心理產(chǎn)生一定的影響。公共服務(wù)設(shè)施在街區(qū)景觀中以點(diǎn)的形式存在著,如信息咨詢臺、活動設(shè)施、餐飲服務(wù)設(shè)施及環(huán)衛(wèi)工程設(shè)施等。它在滿足人們使用需求的同時(shí),還可以通過地域性特色的表現(xiàn)形式帶給人們視覺和心理上的感受。
地域性特色街區(qū)中的公共服務(wù)設(shè)施是一種人文關(guān)懷,也是一個(gè)公共的藝術(shù)品。它將地域性特色與功能有效的結(jié)合,滿足人們審美的同時(shí)還能夠兼顧實(shí)用價(jià)值。公共服務(wù)設(shè)施形式是多樣的,其中包含:一是作為成品直接安裝的;二是需要根據(jù)街區(qū)的地域文化進(jìn)行設(shè)計(jì),有著獨(dú)特性。但是無論作為哪種形式出現(xiàn),都一定要與街區(qū)地域性特征相統(tǒng)一,在共生的前提下做到和諧發(fā)展。
5 植物和水體
自然景觀是人們心中對自然意識的追求所建構(gòu)出的景觀風(fēng)貌,主要包括植被和水體。
植被是地域性特色的街區(qū)景觀環(huán)境中的基礎(chǔ),有美化環(huán)境的作用。植物景觀在這類街區(qū)中通常以多種形式出現(xiàn),如草坪、花壇和行道樹等。它們可以根據(jù)街區(qū)的整體環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)構(gòu)思,增加街區(qū)的視覺美感。多種植物的種類既可以在不同的季節(jié)表現(xiàn)出不一樣的景觀風(fēng)貌,還能夠反映出街區(qū)的地域性特色。
水景主要包括自然形成的水景和人工設(shè)計(jì)的水景。自然水景在地域性特色的街區(qū)景觀中比較少見,大多為人工水景。水景的設(shè)計(jì)在街區(qū)環(huán)境中可以起到軟化與調(diào)節(jié)的作用,與其它硬質(zhì)景觀形成鮮明的對比,表現(xiàn)出節(jié)奏變化。水體可以凈化街區(qū)環(huán)境、調(diào)節(jié)空氣的濕度和提高街區(qū)品質(zhì)。人造水景通常與人的行為方式關(guān)聯(lián)在一起,表現(xiàn)出水景觀的魅力。由于地理環(huán)境的影響,這種水景觀大多存在于南方的街區(qū)中,形態(tài)也更為豐富,能夠充分體現(xiàn)當(dāng)?shù)氐牡赜蛐蕴厣?/p>
6 公共藝術(shù)品
公共藝術(shù)品在融合設(shè)計(jì)師思想的同時(shí),根據(jù)當(dāng)?shù)靥厣鶆?chuàng)造出來適合大眾的藝術(shù)品。它不僅是一件藝術(shù)品,還是一種與社會大眾交流的過程,為當(dāng)?shù)氐墓菜囆g(shù)提供了舞臺。
如情景雕塑,人體雕塑,利用抽象文化符號所設(shè)計(jì)的公共基礎(chǔ)設(shè)施等(圖 1)。在地域性特色的街區(qū)景觀中,藝術(shù)品體現(xiàn)著當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕?。人們自然的與藝術(shù)環(huán)境進(jìn)行交流互動,增加了街區(qū)的活力,提升了公共藝術(shù)品的價(jià)值以及豐富了街區(qū)的非物質(zhì)形態(tài)景觀。
;二、【明白人請指點(diǎn)】街頭綠地景觀設(shè)計(jì)
道路是城市中具有重要地位的空間環(huán)境,人們對城市最直接最經(jīng)常的感受來自于街道,因此道路的景觀構(gòu)成對城市形象具有很大的影響力。本文試圖從道路綠化的作用,目前存在的問題,應(yīng)該注意的問題以及道路景觀和營造等幾方面來展開,強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)道路建設(shè),講究道路空間的藝術(shù)設(shè)計(jì),是完善城市功能,提高城市品位的有效途徑。
關(guān)鍵字:道路綠地;分車帶
引言
道路綠化在我國具有悠久的歷史,我們的祖先在很早就開始在路邊種樹,有了進(jìn)行道路綠化的意識。秦始皇統(tǒng)一天下后,就命令在所有街道旁都要種上樹,地方官吏就遵旨在他出巡行進(jìn)的道路上,清水潑街,黃土墊道,在道路兩側(cè)種植樹木。北京作為六朝古都,早在元朝建大都之時(shí),就在“市”的道路兩旁種植樹木;隨著“三?!彼档男纬?,在河岸路旁也植了樹,初步有了綠化與湖光山色相輝映、游樂與園林景觀相交融的景色。栽植樹木不僅給道路增加了藝術(shù)感染力,豐富了道路的園林景觀。
解放前我國城市道路狹窄,路面質(zhì)量差,有的人行道雖寬,但很少植樹,只有少數(shù)幾條道路上種了樹,形成了現(xiàn)代意義上的道路綠化的雛形。解放以后,隨著城市現(xiàn)代化道路交通的發(fā)展,特別是十一屆三中全會以來,改革開放帶來了城市現(xiàn)代化和城市道路建設(shè)的突飛猛進(jìn),我國道路綠化為適應(yīng)新的功能要求,在不斷的創(chuàng)新中發(fā)展提高,出現(xiàn)了一條又一條綠化帶寬闊、層次豐富、林蔭夾道、景觀多樣、芳草如茵、行車通暢、行人舒適的現(xiàn)代化城市道路,形成了多行密植、層次豐富,落葉樹與常綠樹相結(jié)合,綠化與美化相結(jié)合,用大樹綠化城市道路等北京城市道路綠化的特點(diǎn)與特色。
一、道路綠化在現(xiàn)代化城市中的功能及在大園林中的作用
城市是社會生產(chǎn)力發(fā)展的產(chǎn)物,居住在城市里的人們盡情地享受到現(xiàn)代化帶來的各種文明,與此同時(shí)也導(dǎo)致了城市規(guī)模的擴(kuò)大、城市人口的密集、人工設(shè)施的充斥、機(jī)動車輛的增長、自然環(huán)境的污染等這些對環(huán)境的人為改變,使原有區(qū)域的碳氧平衡、水平衡、熱平衡等因素隨之改變。平衡被破壞對人類生存和發(fā)展產(chǎn)生的負(fù)面影響,正在越來越突出地凸現(xiàn)出來。隨著科學(xué)的進(jìn)步,人們逐步認(rèn)識到,要在接受大自然贈與的同時(shí),必須要保護(hù)好我們賴以生存的自然環(huán)境。在城市中,特別是車輛擁擠的道路、立交橋和交叉路口等這些環(huán)境污染較嚴(yán)重的地區(qū),大量種樹、栽花、種草能起到人為強(qiáng)化自然體系的作用,利用綠色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧氣的功能;吸收有害物質(zhì),減輕空氣污染的功能;除塵、殺菌、降溫、增濕、減弱噪音、防風(fēng)固沙的功能等等生態(tài)效益,應(yīng)是改善城市生態(tài)環(huán)境的根本出路。
道路是城市中具有重要地位的空間環(huán)境,在大部分的城市中,道路的面積約占所有土地面積的四分之一。kevin Lych在《城市意象》一書中把構(gòu)成城市意象的要素分為五類,即道路、邊沿、區(qū)域、結(jié)點(diǎn)和標(biāo)志,并指出道路作為第一構(gòu)成要素往往具有主導(dǎo)性,其它環(huán)境要素都要沿著它布置并與它相聯(lián)系。從物質(zhì)構(gòu)成關(guān)系來說,道路可以看作是城市的“骨架”和“血管”;從精神構(gòu)成關(guān)系來說,道路又是決定人們關(guān)于城市印象的首要因素。正如《美國大城市的生與死》一書中所說的那樣:“當(dāng)我們想到一個(gè)城市時(shí),首先出現(xiàn)在腦海中的就是街道。街道有生氣,城市也就有生氣;街道沉悶,城市也就沉悶?!苯值啦粌H僅是連接兩地的通道,在很大程度上還是人們公共生活的舞臺,是城市人文精神要素的綜合反映,是一個(gè)城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證,是一種重要的文化資源,構(gòu)成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素,上海浦東的世紀(jì)大道、南京東路步行街、外灘濱江路景區(qū)、蘇州觀前步行街都是成功的范例。因此,加強(qiáng)道路建設(shè),講究道路空間的藝術(shù)設(shè)計(jì),追求“骨架”與整體的平衡和諧,是完善城市功能,提高城市品位的有效途徑。
例如澳大利亞首都堪培拉,人均綠地70多m2,經(jīng)過幾十年的建設(shè),寬闊的道路上桉樹成林,濃蔭蔽日,草坪像巨大的地毯,看不到黃土,創(chuàng)造出清新的空氣,人們聽不到車輛的噪音,汽車飛駛,塵土不揚(yáng)。又如空氣清新的阿根廷首都布宜諾斯艾利斯在環(huán)城路兩側(cè)種植了120萬株樹木,建成一條長150km,總面積8萬hm2的綠化帶,為城市創(chuàng)造了一座氧氣工廠,保持了空氣的新鮮。
在花園城市新加坡,新建的高層建筑只占地35%,其余土地用于綠化在道路和建筑物之間留下15m以上寬度的空地種樹、栽花、種草。無論在街道兩旁、道路分車帶、交叉路口、行人過街橋或路燈支柱都是樹木相間,綴滿藤蔓,雖在鬧市也可聽到蟬鳴鳥叫之聲,居民生活在舒適優(yōu)美的環(huán)境中。
據(jù)觀測資料,在城市中40m寬的林帶能降低噪音10分貝一15分貝,4m寬的綠籬可減弱噪音約6分貝;根據(jù)蘇聯(lián)的測定,樹木下空氣的含塵量比露天廣場中的空氣含塵量低約42%;又根據(jù)北京的測定,多排樹木的道路比沒有樹木的道路能減弱風(fēng)速約50%。
又據(jù)北京市園林科學(xué)研究所劉振宇、李鐵成同志對街道綠化減塵和減噪音的初步研究,對穿過北京市的交通干道三里河路等18條道路的觀測,經(jīng)過大量的數(shù)據(jù)顯示,提出了城市中心區(qū)道路綠化帶理想的寬度至少是30ml,對減塵、減噪音、減弱風(fēng)速都有明顯的效果。
綜上所述,可以初步得出以結(jié)論:
城市道路是現(xiàn)代化城市重要的組成部分,它擔(dān)負(fù)著城市疏散交通的重要功能,是現(xiàn)代化城市必備的重要基礎(chǔ)設(shè)施。現(xiàn)代化的城市道路,在滿足交通等道路使用功能外,搞好道路的綠化美化,能起到防眩光、緩解駕車疲勞、調(diào)節(jié)心情穩(wěn)定情緒等作用。所以說,有良好綠化美化的園林環(huán)境和賞心悅目的道路景觀,也是現(xiàn)代化城市道路不可或缺的功能之一。道路綠化就是實(shí)現(xiàn)這一功能的主要手段。
二、道路景觀的構(gòu)成
道路景觀的構(gòu)成主要有兩個(gè)因素:
一是內(nèi)在因素,主要指道路紅線以內(nèi)的東西,按其功能,大致可分三類:
1、實(shí)用性:路柵、路障、路燈、路鐘、坐椅,電話亭、郵筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天橋等;
2、審美性的:街道樹、花壇、噴泉、雕塑等戶外藝術(shù)品,地面藝術(shù)鋪裝等;
3、視覺傳達(dá)性的:交通標(biāo)志、路標(biāo)、路牌、海報(bào)、地面標(biāo)志等。
二是外在因素,主要是指背景建筑,建筑是形成道路空間最重要的因素之一,道路兩側(cè)建筑的構(gòu)成形式、物質(zhì)功能、視覺印象以及社會職能,決定著道路的空間特點(diǎn);同時(shí),建筑的形式與結(jié)構(gòu)代表著一種理念與精神,無聲地陶冶著人們的情操,如革命家蔡元培所說:“建筑者,集眾材而成者也,凡材品質(zhì)之粗精,形成之曲直,皆有影響于吾人之感情?!币虼耍ㄖ墙謪^(qū)的門面,代表著一個(gè)城市的物質(zhì)和文化,建筑的優(yōu)劣是衡量城市品位的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。道路兩側(cè)建筑構(gòu)成連續(xù)而明確的界面是使街道乃至整個(gè)城市景觀具有可識別性和可意向性的最有力的因素,具體體現(xiàn)在街道兩側(cè)建筑的高度。立面風(fēng)格、尺度、色彩。表面材料乃至廣告、店招牌的位置、樣式等方面。
三、道路綠化目前存在的問題
(一)忽視了綠化與地下管網(wǎng)、架空線路的矛盾。在埋有地下管網(wǎng)的地段上盲目栽植大型喬灌木,結(jié)果使植株生長勢減弱,甚至因根系無法伸展,吸取不到所需養(yǎng)分而死亡;在有架空電線的下面盲目栽植毛白楊、垂柳等大型喬木,因產(chǎn)生樹線矛盾不得不疏枝,影響了美化效果,更嚴(yán)重的是大風(fēng)季節(jié),因疏枝不及時(shí),造成線路中斷,給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來危害。
(二)片面強(qiáng)調(diào)綠化,忽視道路的交通功能。在人行道上栽植樹型不緊湊的灌木,影響步行或騎車;在較窄的分車帶上密植大量的喬灌木,阻擋了行車視線。在環(huán)島上,這一矛盾更為突出。
(三)設(shè)計(jì)形式單調(diào)且過于封閉。主次干道千篇一律,沒有特色,沒有創(chuàng)新,缺乏生機(jī)與活力。分車帶兩側(cè)欄桿過高,顯得道路擁擠,影響市容。
(四)盲目選用外來植物品種。只顧眼前效果,不考慮長遠(yuǎn)利益。選用未經(jīng)引種馴化的外來植物品種,結(jié)果因不適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境而逐漸死亡。不但造成經(jīng)濟(jì)損失,而且影響綠化的整體效果。
三、歷史文化古街千千萬,如何活出自己的模樣?
文化是城市的靈魂,保護(hù)城市文化就是在為城市保留特色與發(fā)展的根基。美國社會哲學(xué)家劉易斯·芒福德在《城市文化》一書中提到:“城市是文化的容器,專門用來儲存并流傳人類文明的成果,儲存文化、流傳文化和創(chuàng)新文化,這大約就是城市的三個(gè)基本使命?!?/p>
歷史建筑、歷史街區(qū)作為傳統(tǒng)文化的重要載體,對其進(jìn)行有效保護(hù)越來越受到城市規(guī)劃管理者的重視。在以土地?fù)Q取經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市更新如火如荼的當(dāng)下,對歷史街區(qū)、歷史文化環(huán)境的保護(hù)越來越成為歷史文化保護(hù)的重點(diǎn),各地此類歷史文化名城和街區(qū)也因此逐步得到維護(hù)與修繕。
歷史文化街區(qū)的興盛來源于旅游業(yè)與商業(yè)的跨界融合。將繁榮向上并具有體驗(yàn)感的旅游業(yè)和帶有生命力的商業(yè)跨界融合,歷史文化街區(qū)才能受本地市民擁躉、受業(yè)界頂禮朝拜。每個(gè)城市都有自己的歷史街區(qū),但成功打造歷史文化街區(qū)卻少之又少,這是為什么?成功打造歷史文化街區(qū),需要什么樣的基礎(chǔ)條件和操作模式?
1、歷史文化街區(qū)存在著問題與不足
隨著城市更新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐的加快,歷史文化古街的保護(hù)與開發(fā)成為很多地方政府不得不面對的問題,對于一個(gè)城市來說,特別是擁有很多文化歷史建筑的城市,大拆大建不僅不能代表城市建設(shè)的現(xiàn)代化,相反這是對城市歷史文化的無視和粗暴破壞。
當(dāng)前我國歷史文化街區(qū)還面臨著一些問題,主要是拆真建假和大拆大建的問題。拆舊建新,復(fù)古造假問題屢禁不止。這些現(xiàn)象的出現(xiàn),有的是認(rèn)識問題,有的是方法問題。在歷史文化街區(qū)的保護(hù)與更新過程中,應(yīng)遵循保護(hù)街區(qū)的歷史真實(shí)性、風(fēng)貌完整性和生活延續(xù)性的原則,切忌大拆大建。
2、如何成為有特色的歷史文化街區(qū)?
還原完整街區(qū)肌理,豐富場所空間體驗(yàn)
不同的空間是能夠形成不同的行為模式,給人以不同的心理感受。說白了,我們之所以想要延續(xù)城市肌理,不單單是因?yàn)樗利愑腥?,更重要的是能夠從人的角度出發(fā),仍然能夠保證使用的合理貼心舒服。歷史文化街區(qū)的古老肌理我們?yōu)槭裁匆永m(xù),因?yàn)樗亲匀簧L的,是伴隨著使用者的個(gè)體在歲月中逐漸形成的。因此,在人的尺度上,它是合理的,是貼近人的行為模式的。歷史街區(qū)中無論新建筑、新格局的產(chǎn)生,還是傳統(tǒng)建筑、群落的更新,都應(yīng)被視為是有生命的生長繁殖的結(jié)果。每個(gè)地區(qū)有其自身的生態(tài)和文化結(jié)構(gòu),生長與繁殖都源自這個(gè)有機(jī)生命體自身的結(jié)構(gòu)特征,而這種特征應(yīng)該是可識別的。
活化歷史文化遺存,展示真實(shí)文化內(nèi)涵
歷史文化街區(qū)的改造工作并不僅僅是保護(hù),更重要的工作部分是活化。很多情況下,歷史文化街區(qū)的文物是點(diǎn)狀布局,而非整條街都是文物,此時(shí)更重要的工作就是縫合,即通過新建、活化的手段,把原有的文物資源進(jìn)行一種縫合、織補(bǔ),使其院落、肌理與新建庭院、民宿、酒店形成很好的融合。對于歷史文化街區(qū)的保護(hù),要修舊如舊,通過修復(fù)和更新讓城市提檔升級,延續(xù)提升文化品位和旅游文化價(jià)值。讓老街區(qū)既有城市歷史文化底蘊(yùn)的沉淀,又能煥發(fā)現(xiàn)代城市魅力,成為吸引創(chuàng)新型人才回歸的磁場。
合理布局,保障多元產(chǎn)業(yè)
歷史文化街區(qū)要精選商業(yè)業(yè)態(tài),積極引進(jìn)知名品牌和本土特色品牌,努力創(chuàng)新運(yùn)營模式,不斷提高街區(qū)品位。要統(tǒng)籌規(guī)劃布局,合理嵌入現(xiàn)代時(shí)尚元素,吸引年輕群體,更好地集聚人氣。根據(jù)業(yè)態(tài)布局,有序推進(jìn)歷史建筑保護(hù)修復(fù)、景觀提升,不斷提高街區(qū)建設(shè)管理水平,開發(fā)經(jīng)營業(yè)態(tài)的復(fù)活經(jīng)營,構(gòu)建具有獨(dú)特吸引力和生命力的業(yè)態(tài)組合。如新加坡的克拉碼頭目前已經(jīng)開發(fā)出最適合的經(jīng)營業(yè)態(tài)組合,即餐飲45%、娛樂20%、酒吧20%、零售4%。
平衡開發(fā)力度,實(shí)現(xiàn)街區(qū)可持續(xù)發(fā)展
傳統(tǒng)街區(qū)發(fā)展一定要變,但在活化更新的過程中,政府如何處理與群眾的關(guān)系?傳統(tǒng)街區(qū)的管理一定要創(chuàng)新業(yè)態(tài),讓這個(gè)地方的年輕人就地就業(yè),在這塊土地的發(fā)展中得到有尊嚴(yán)的生活,讓這里有人文底氣又有未來。傳統(tǒng)街區(qū)不能靠老人守,年輕人能傳承,傳統(tǒng)街區(qū)就有希望。
四、城市文化廣場景觀設(shè)計(jì)有哪些基本原則
城市文化廣場景觀是一個(gè)城市歷史文化的融合,是自然之美和形式美空間反映的場所。在廣場上可開展聚會、交通集散、住戶游覽休息、商業(yè)服務(wù)及文化宣傳策劃等主題活動。它的整體規(guī)劃基本建設(shè)不但整節(jié)了全部城市建筑合理布局,增加大生活空間,改進(jìn)城市生活環(huán)境的品質(zhì),也讓城市邁上更健康、更文明、更注重日常生活品質(zhì)和城市文化的臺階。
城市文化廣場景觀是以突顯文化主題而在城市中人為設(shè)置以提供市民公共活動休閑學(xué)習(xí),改善城市環(huán)境具有多重社會文化含義的一種現(xiàn)代開放空間。城市文化廣場景觀的建設(shè)作為一種公共文化事業(yè),與當(dāng)?shù)貧v史、文化相結(jié)合對本地文化和各地外來文化起到了傳承、開拓、創(chuàng)新的作用,達(dá)到了本地居民外地居民聚集、交流、引導(dǎo)的目的。
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城市文化廣場景觀設(shè)計(jì)方案的基本前提
城市文化廣場兩者之間周邊的建筑、街道社區(qū)、周邊環(huán)境,相互組成城市文化主題活動的中心。它的地址一般坐落于城區(qū)的中心地區(qū),注具備公共性、開放性和永久性三個(gè)特征。城市文化廣場的建設(shè)布局選擇應(yīng)該注重城市整體性環(huán)境,優(yōu)化城市環(huán)境質(zhì)量,環(huán)境品質(zhì)的開發(fā)與協(xié)調(diào)。
城市文化廣場景觀的整體環(huán)境設(shè)計(jì)要立足于本土文化的繼承和創(chuàng)新,以此地的自然環(huán)境特征和歷史人文特色為依據(jù),尊重歷史、借鑒古今文化,讓人文跟廣場環(huán)境設(shè)計(jì)結(jié)合起來。設(shè)置一些雕塑、小品、噴泉等充實(shí)內(nèi)容,使廣場更具有文化內(nèi)涵和藝術(shù)感染力。廣場雕塑在闡釋城市特征,表現(xiàn)城市文化,彰顯城市品格等方面匠心獨(dú)運(yùn)。
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城市文化廣場景觀設(shè)計(jì)的原則
城市文化廣場是城市道路交通系統(tǒng)中具有多種功能的空間,是人們政治、文化活動的中心,也是公共建筑最為集中的地方。文化廣場體系規(guī)劃是城市總體規(guī)劃和城市開放空間規(guī)劃的重要組成部分,其內(nèi)容包括:城市文化廣場體系空間結(jié)構(gòu);城市文化廣場功能布局;文化廣場的性質(zhì)、規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn);廣場與整個(gè)城市及周邊用地的空間組織、功能銜接和交通聯(lián)系。
城市文化廣場景觀規(guī)劃一般還應(yīng)遵照下列標(biāo)準(zhǔn):“以民為本”的標(biāo)準(zhǔn)。城市廣場的使用應(yīng)集中體現(xiàn)對“人”的關(guān)愛,現(xiàn)代文化廣場則出現(xiàn)大面積的綠化,并根據(jù)恰當(dāng)?shù)脑O(shè)備配備和交通出行,縱向組織,完成廣場的“可達(dá)性”和“可放性”,強(qiáng)化廣場做為群眾中心“場地”精神?,F(xiàn)代廣場的設(shè)計(jì)規(guī)劃以“人”為行為主體,反映“個(gè)性化”,其使用進(jìn)一步貼近人的生活。
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