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泊頭大運(yùn)河景觀設(shè)計(jì)(泊頭大運(yùn)河景觀設(shè)計(jì)圖)
大家好!今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于泊頭大運(yùn)河景觀設(shè)計(jì)的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
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一、大運(yùn)河河北泊頭段發(fā)現(xiàn)明代沉船,考古人員對(duì)此有何介紹?
中國(guó)歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng),中國(guó)文化博大精深,考古有利于我們對(duì)中國(guó)歷史文化的研究,在大運(yùn)河河北泊頭段清淤時(shí)發(fā)現(xiàn)一艘明代沉船,考古人呢元介紹根據(jù)已出土的文物和船體的層位堆積關(guān)系,可以初步判斷這是一艘明代貨船。 近日,某施工單位在大運(yùn)河河北泊頭段清淤時(shí)發(fā)現(xiàn)一艘明代沉船。文物部門正在完善打撈方案,預(yù)計(jì)2月上旬可轉(zhuǎn)移至室內(nèi)進(jìn)行細(xì)致發(fā)掘。經(jīng)初步勘察,沉船長(zhǎng)約15米、寬約3米,由于大部分船體被淤泥包裹,暫不能確定船頭和船尾。
考古是根據(jù)古代人類活動(dòng)遺留下的實(shí)物資料,來(lái)研究人類古代社會(huì)歷史的一項(xiàng)活動(dòng),考古的現(xiàn)實(shí)意義很大,最明顯的一個(gè)是可以證明我國(guó)幾千年的歷史。 要證明中華文明的源遠(yuǎn)流長(zhǎng),光靠文字記載是不行的,還需要有歷史文物作證,而這些歷史文物就需要靠考古發(fā)掘來(lái)將它們帶出泥土千年的封印,在世人眼前展現(xiàn)出那個(gè)時(shí)代的奇光異彩。
考古也是增強(qiáng)民族自信的一個(gè)重要方式。有了眾多考古發(fā)現(xiàn)來(lái)證明中國(guó)古代那么多強(qiáng)盛的朝代并且作為其強(qiáng)盛的證明展現(xiàn)在世人眼前,考古是證經(jīng)補(bǔ)史,探究古代社會(huì)方方面面的真實(shí)。只有少部分遺跡遺址的清理是為了研究而進(jìn)行的主動(dòng)發(fā)掘。 現(xiàn)在主要是配合基建進(jìn)行發(fā)掘,如果不提前清理、記錄、收藏,推土機(jī)一過(guò),什么都沒(méi)了。 清理被盜掘的遺跡,如果不清理、記錄,很快就因?yàn)榄h(huán)境因素或人為因素,什么痕跡都不復(fù)存在。
考古可以提供審美和想象。考古屬于社會(huì)公共領(lǐng)域,其勞動(dòng)成果為社會(huì)的共同財(cái)富,遺跡遺址往往會(huì)建設(shè)成為遺址公園或者文化景觀、出土文物往往會(huì)在博物館中展出,社會(huì)成員付出很小的代價(jià)就可以感知和參觀,考古可以促進(jìn)物質(zhì)流通,一些商品的設(shè)計(jì)取材于考古的成果——出土文物,并且受到大家的喜愛(ài)這會(huì)激發(fā)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及設(shè)計(jì)領(lǐng)域的進(jìn)步,從而刺激經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。中國(guó)考古直接參與了中華民族心態(tài)的建構(gòu)、以及直接和間接推動(dòng)了中國(guó)外交事業(yè)的發(fā)展。隨著社會(huì)的發(fā)展,建立在信息充分對(duì)稱前提下對(duì)考古的評(píng)價(jià),可能還會(huì)有更多、更大的意義被后人發(fā)掘出來(lái),還考古一個(gè)真實(shí)、公正的評(píng)價(jià)。
二、作文滄州大運(yùn)河
我的家鄉(xiāng)滄州
我的家鄉(xiāng)滄州 , 位于河北省東南部,東擁渤海,西倚“華北明珠”白洋淀,北環(huán)抱京津,南與山東接壤。其中少數(shù)民族有45個(gè),回族占少數(shù)民族人口的91%。京滬鐵路、朔黃鐵路和京滬、石黃高速公路在滄州市區(qū)交匯。京九鐵路、朔黃鐵路在我市肅寧縣交匯,并建有編組站。朔黃鐵路于2001年12月全線通車,黃驊港于2001年12月通航。 滄州民謠:“一文一武,一國(guó)寶,一人祖?!蔽恼?,是一代文宗紀(jì)曉嵐,武者,是滄州乃馳名中外的武術(shù)之鄉(xiāng),國(guó)寶指滄州鐵獅,人祖即盤古,盤古遺址就在今滄州市所屬的青縣境內(nèi)。從滄州歷史來(lái)看,史前盤古開(kāi)天辟地的傳說(shuō)地之一就源于青縣盤古鎮(zhèn)。歷朝歷代在滄州轄區(qū)內(nèi)建州立縣頗多,目前的800多處文化遺存中就留下多處古城址、古墓葬、古橋梁及出土文物。滄州人杰地靈。古代有戰(zhàn)國(guó)時(shí)代名醫(yī)扁鵲,戰(zhàn)國(guó)時(shí)期軍事家孫臏,唐代地理學(xué)家賈耽,唐詩(shī)人劉長(zhǎng)卿,著名邊塞詩(shī)人高適,元曲四大家之一馬致遠(yuǎn),清代有《四庫(kù)全書》總編纂紀(jì)曉嵐,清末洋務(wù)派首領(lǐng)張之洞,宣統(tǒng)皇帝武師霍殿閣等。近代革命將領(lǐng)有趙博生、北洋軍閥首領(lǐng)馮國(guó)璋,馬本齋等,現(xiàn)代有著名作家王蒙、柳溪、蔣子龍、藝術(shù)家李德倫、斐艷玲等。
擁有95公里海岸線,盛產(chǎn)原鹽,是全國(guó)四大產(chǎn)鹽基地之一。年水產(chǎn)品捕撈量達(dá)11萬(wàn)噸,海洋生物1000余種,盛產(chǎn)魚、蝦、蟹、貝類等海產(chǎn)品,其中“渤海對(duì)蝦”、“梭子蟹”享譽(yù)海內(nèi)外。有華北、大港兩大油田,石油、天然氣儲(chǔ)量豐富。 農(nóng)業(yè),形成了畜牧、牧草、蔬菜、林果四大產(chǎn)業(yè);工業(yè),形成了以化工為主,輕工、紡織、機(jī)電、
醫(yī)藥、建材等協(xié)調(diào)發(fā)展的工業(yè)經(jīng)濟(jì)框架。滄化、滄煉、大化、華油一煉是四大化工龍頭企業(yè),化工主導(dǎo)產(chǎn)品有化肥、汽油、柴油、燒堿、石油制品、PVC樹(shù)指、TDI等70多種。滄州還是全國(guó)著名的電線電纜生產(chǎn)基地,電線電纜產(chǎn)量占全國(guó)的四分之一。
滄州武術(shù),一向被稱為“開(kāi)放型”源于隋唐,盛于明清,不僅愈來(lái)愈受國(guó)人喜愛(ài),亦愈來(lái)愈受國(guó)際重視。邀滄籍武師前去授藝講學(xué)和派員來(lái)滄考察和習(xí)藝者,涉及20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)?!拔挠刑珮O安天下,武有八極定乾坤”這上前人對(duì)太極拳和八極拳的贊譽(yù),其中八極拳的故里就在滄州的孟村縣。
據(jù)滄州吳橋縣志記載,在吳橋,每逢佳節(jié)“掌燈三日,放煙火,演雜技,士女喧闐,官不禁夜”。當(dāng)?shù)厝藗儼央s技叫作“耍玩意兒”,民間流傳有:“上至九十九,下至才會(huì)走,吳橋耍玩意兒,人人有一手。”可見(jiàn),滄州吳橋有著廣泛的群眾基礎(chǔ),幾乎村村都有雜技藝人。近幾年來(lái),吳橋雜技在不斷地發(fā)展和創(chuàng)新。經(jīng)國(guó)家文化部批準(zhǔn),建立了“中國(guó)吳橋國(guó)際雜技藝術(shù)節(jié)”。節(jié)日期間,有很多世界雜技藝術(shù)家來(lái)吳橋表演。吳橋雜技正在走向世界,正在為世界各國(guó)人民的友誼做出自己的貢獻(xiàn)。
滄州金絲小棗又名滄州小棗、西河小棗。它以充分成熟后,掰開(kāi)能拉出15cm的黃色金絲而得名。以主產(chǎn)滄州大運(yùn)河以西得名于西河小棗。滄州金絲小棗在滄州市各縣多有分布。但以滄州市的滄縣、獻(xiàn)縣、泊頭市、南皮分布較為集中,其面積占全省的90%以上。 滄州金絲小棗是全國(guó)紅棗著名特產(chǎn)。它以獨(dú)特的風(fēng)味而馳名天下,成為我
國(guó)紅棗中的“瑰寶”。這種棗皮薄肉厚,汁多核小;果肉青黃色,肉質(zhì)細(xì)而脆。因?yàn)樗兜栏侍穑橇扛哌_(dá)65%,剝開(kāi)后有金黃的細(xì)絲纖連,吃起來(lái)甘甜如蜜,所以叫作“金絲小棗”。 金絲小棗有很高的營(yíng)養(yǎng)價(jià)值,不僅含糖量高,而且含有多種維生素。在民間,早就流傳有“五谷加小棗,勝似靈芝草”的說(shuō)法。金絲小棗除生食外,還可以制作傳統(tǒng)的甜、粘食品,如棗粽子、棗粘糕、棗切糕、棗花糕、長(zhǎng)壽糕、油炸糕,還有臘八節(jié)時(shí)吃的臘八粥,日常吃的棗餅子、棗窩頭、糯米棗飯等。棗泥可以作各種糕點(diǎn)的餡料。 滄州金絲小棗是我國(guó)出口量最大、銷往國(guó)家最多的一種紅棗。
三、北京首次出現(xiàn)跨省際航道 大運(yùn)河京冀段全線62公里實(shí)現(xiàn)互聯(lián)通航
6月24日上午,承載市民、建設(shè)者的通州、香河船只相向緩緩駛過(guò)楊洼船閘,這標(biāo)志著大運(yùn)河京冀段全線62公里實(shí)現(xiàn)互聯(lián)通航,這也標(biāo)志著北京市首次出現(xiàn)了跨省際航道,第一次出現(xiàn)了跨省際水上 旅游 運(yùn)輸。據(jù)了解,在疫情防控條件允許后,市民乘游船到河北的愿望將得以實(shí)現(xiàn)。
北運(yùn)河是京杭大運(yùn)河的北段,建有甘棠、榆林莊和楊洼三個(gè)船閘。2019年10月3日,大運(yùn)河通州城市段正式實(shí)現(xiàn) 旅游 通航,游客可在北關(guān)閘至甘棠閘11.4公里河道內(nèi)乘船賞景。2021年6月,從甘棠閘至市界的28.7公里河道實(shí)現(xiàn) 旅游 通航。如今,隨著沿線船閘、碼頭建設(shè)、5A景區(qū)創(chuàng)建、跨省際水運(yùn)啟動(dòng)及配套公共服務(wù)設(shè)施提升等推進(jìn),京杭大運(yùn)河京冀游船互聯(lián)互通的目標(biāo)也如期完成。
從位置上看,楊洼船閘位于京冀交界處,楊洼船閘以下至市界為北京市、河北省界河,左岸為北京、右岸為河北,是名副其實(shí)的“京畿水上門戶”。
從外觀上來(lái)看,楊洼船閘以“楊洼千帆”為設(shè)計(jì)主題,整體設(shè)計(jì)著力突出“京城門戶”的特點(diǎn),著重展示“城墻”“城門”等符號(hào)意象。北京市水利規(guī)劃設(shè)計(jì)院楊洼船閘景觀項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周正介紹,在景觀設(shè)計(jì)方面,楊洼船閘與甘棠、榆林莊兩閘一脈相承,強(qiáng)化“京城元素”“運(yùn)河符號(hào)”,以灰、白為主色調(diào),紅色點(diǎn)睛。上游引航道與下游引航道分設(shè)引航旗陣。周正說(shuō),引航旗陣取自《潞河都運(yùn)圖》,該設(shè)計(jì)旨在重現(xiàn)古時(shí)候因運(yùn)河而興盛的漕運(yùn)文化。
楊洼閘采用雙線布置方式,可保證4艘設(shè)計(jì)最大尺寸的游船(長(zhǎng)28.5米、寬8米)同時(shí)通行。雙線行船可實(shí)現(xiàn)游船一上一下、同上同下靈活調(diào)度,提高通行效率。
近年來(lái),北京市水務(wù)局通過(guò)在河道內(nèi)種植水生植物,開(kāi)展增殖放流,構(gòu)建“水下森林”,布設(shè)水環(huán)境偵察兵,促進(jìn)河道水生態(tài)系統(tǒng)的完整性,在凈化水質(zhì)、改善水生態(tài)環(huán)境的同時(shí)還為水生動(dòng)植物提供了更多生存和繁殖的棲息地,不少以往少見(jiàn)的鳥(niǎo)類、魚類紛紛在此“安家”,大運(yùn)河良好的水生態(tài)環(huán)境已經(jīng)形成。
據(jù)北京市水務(wù)局一級(jí)巡視員張世清介紹, 隨著北運(yùn)河(通州段)綜合治理全面完成,以及甘棠、榆林莊、楊洼船閘等重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目陸續(xù)完工,大運(yùn)河北京段下游28.7公里的兩岸“顏值”再升級(jí),“一軸、兩帶、兩山、十三節(jié)點(diǎn)”的運(yùn)河風(fēng)景線逐漸形成,筑山造景、山水相望的田園風(fēng)光成為大運(yùn)河畔的又一處網(wǎng)紅“打卡點(diǎn)”。
未來(lái),京冀兩地將整合北京(通州)大運(yùn)河文化 旅游 景區(qū)、河北香河潮白河大運(yùn)河國(guó)家濕地公園等優(yōu)質(zhì)資源,以大運(yùn)河為主線,輻射沿線各地,共同開(kāi)發(fā)包括水上觀景、船上商務(wù)、岸上漫步、非遺展示、沿途采摘、營(yíng)地休憩、沿河騎行等“運(yùn)河游船+”主題游線路,構(gòu)建大運(yùn)河(京冀段) 旅游 帶。
(千龍網(wǎng))
四、泊頭水系連通工程開(kāi)了嗎
泊頭水系連通工程沒(méi)有開(kāi)始。河北大運(yùn)河泊頭段目前為止只是規(guī)劃論證中,還沒(méi)有改造計(jì)劃。河北大運(yùn)河流經(jīng)河北省21個(gè)縣大運(yùn)河河北段河道總長(zhǎng)約530余公里,流經(jīng)我省的廊坊,滄州,衡水,邢臺(tái),邯鄲及雄安新區(qū)等五市一區(qū)的21個(gè)縣。
以上就是小編對(duì)于泊頭大運(yùn)河景觀設(shè)計(jì)問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了,如有疑問(wèn),可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。
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