緊揍型車銷量排行榜（緊促車型銷量排行榜）

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本文目錄:

• 1、1-4月國產(chǎn)緊湊型車銷量排行榜，帝豪5.7萬輛，逸動第三增長43%

• 2、9月緊湊型轎車銷量排行榜出爐，軒逸再次奪冠，自主僅一款入選

• 3、9月緊湊型轎車銷量排行榜，朗逸和卡羅拉爭奪第二名

• 4、最新！緊湊型車銷量最新排名出爐：軒逸無可阻擋，雷凌帝豪破20萬

一、1-4月國產(chǎn)緊湊型車銷量排行榜，帝豪5.7萬輛，逸動第三增長43%

【2020年1-4月自主緊湊型車銷量排行榜】據(jù)統(tǒng)計，2020年1-4月國產(chǎn)自主緊湊型轎車?yán)塾嬩N量為31.83萬輛，與去年同期的51.14萬輛相比，減少了19.31萬輛，同比下跌37.8%，跌幅基本與轎車市場銷量跌幅一致。下面，購車網(wǎng)小編帶大家去看看2020年1-4月國產(chǎn)自主緊湊型轎車銷量排名情況：

今年1-4月，吉利帝豪（含帝豪GL）累計銷量57137輛排名第一位，與去年同期的96590輛相比，減少了39453輛，同比下降40.8%。榮威i5仍然排名第二位，銷量為27720輛，同比下降50.7%。

長安逸動累計銷量26102輛排名第三位，同比不跌反而增長了43.2%。長安逸動PLUS車型上市后備受認可，4月銷量就超過了1.1萬輛。而奇瑞艾瑞澤GX（含艾瑞澤5）累計銷量為22325輛排名第四位，同比減少51.3%。

排名第五、第六和第七的緊湊型車都是來自吉利的車型，其中吉利繽瑞累計銷量19386輛排名第五位，同比減少40.4%。領(lǐng)克03表現(xiàn)出色，銷量17359輛排名第六位，同比增長36%。吉利遠景以16852輛排名第七位，比去年同期少賣了12620輛，跌幅為42.8%。

此外，江淮嘉悅A5銷量14761輛，排名第八位；比亞迪秦EV銷量13486輛，排名第九位；風(fēng)神奕炫銷量10820輛，排名第十位；廣汽新能源Aion S銷量10624輛，排名第十一位。這四款車型銷量都過萬，作為新車型整體表現(xiàn)算是不錯的。而其他的車型，銷量都少于1萬輛。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

二、9月緊湊型轎車銷量排行榜出爐，軒逸再次奪冠，自主僅一款入選

一般來說，汽車行業(yè)趕上“金九銀十”會出現(xiàn)供需兩旺的形式，各大車企距離年終交卷越來越近，紛紛牟足勁搶占市場份額。據(jù)乘聯(lián)會最新公布的數(shù)據(jù)顯示，9月份國內(nèi)乘用車市場銷量達到了191.2萬輛，同比增長7.4%，環(huán)比增長12.2%，車市猛增勢頭不減。作為國內(nèi)汽車市場體量最大的緊湊級轎車，在9月份也是進入到旺銷期，編輯根據(jù)乘聯(lián)會最新公布的數(shù)據(jù)，整理了9月緊湊型轎車銷量TOP10。

從乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)來看，9月份轎車銷量92.9萬輛，同比增長8.2%，環(huán)比增長13.0%。其中 日產(chǎn)軒逸繼續(xù)穩(wěn)坐第一，單月全國銷量為57548臺，相比2019年9月份同比增長51.2%。在經(jīng)過換代以后，日產(chǎn)軒逸在外觀設(shè)計上更加偏向年輕化，很好的迎合了年輕消費者的需求，已經(jīng)連續(xù)數(shù)月穩(wěn)坐銷冠寶座。

第二、第三名分別為大眾朗逸和豐田卡羅拉，其中大眾朗逸以月銷48313臺的出色成績，緊追軒逸，相比去年同期跌幅為0.7%。而反觀卡羅拉，在9月份以37370臺的月銷成績，擠掉別克英朗，晉級第三名。

從榜單顯示的信息來看，自主汽車品牌僅吉利帝豪入選，以月銷20321臺出色表現(xiàn)排名第八，領(lǐng)先本田思域。相比去年同期，帝豪增幅達到了28%。全新別克英朗在回歸四缸發(fā)動機后，銷量上漲趨勢明顯，相比去年同期漲幅14.5%。

從數(shù)據(jù)來看，我國汽車市場快速回暖勢頭明顯，進入下半場后，部分車企選擇在這一時間段持續(xù)發(fā)力，有不少全新車型加入進來。不過緊湊型轎車銷量排行榜來看，各個車型競爭依然十分激烈，以合資品牌車型占據(jù)主導(dǎo)地位。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

三、9月緊湊型轎車銷量排行榜，朗逸和卡羅拉爭奪第二名

2020年9月緊湊型轎車銷量排行榜完整版，第一名已經(jīng)不需要說了，2020年度 日產(chǎn)軒逸無敵的存在。倒是要說說第二名，隨著豐田卡羅拉的持續(xù)發(fā)力，第二名的爭奪變得激烈起來，大眾朗逸的地位正在受到威脅，9月份大眾朗逸和豐田卡羅拉的銷量差距微乎其微，且看10月份能不能迎來新的第二名。

大眾凌渡的銷量開始下滑了，9月銷量已經(jīng)跌出萬輛俱樂部，想想也是發(fā)動機變速箱跟速騰一樣，外觀和內(nèi)飾也千篇一律，性能上并沒有像價格上的差距那么明顯，所以更多的消費者都選擇了速騰

整個榜單共計整整100款車型，自主品牌在這個榜單占有的份額很小，只有吉利帝豪和長安逸動銷量還算不錯

13款車型銷量超過萬輛，10款車型銷量超過2萬輛，6款車型銷量超過3萬輛，真的猛啊

一起看榜單吧

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、最新！緊湊型車銷量最新排名出爐：軒逸無可阻擋，雷凌帝豪破20萬

導(dǎo)讀：近日，從乘聯(lián)會方面獲悉，2020年1-11月份國內(nèi)緊湊型轎車銷量排行榜出爐了，此次共有60款車型上榜，其中累計銷量突破10萬大關(guān)的車型共有14款。具體方面，日產(chǎn)軒逸以47.6萬輛傲視群雄，而大眾朗逸和豐田卡羅拉分別是以38萬、31萬位居前三，大眾寶來后勁十足以29萬輛奪得第四，大眾速騰、別克英朗、本田思域、吉利帝豪和豐田雷凌均突破20萬大關(guān)，銷量突破10萬輛的還有大眾桑塔納、長安逸動、雪佛蘭科魯澤、榮威i5和本田凌派五款車型。最新！緊湊型車銷量最新排名出爐：軒逸無可阻擋，雷凌帝豪破20萬！

1、緊湊型車銷量最新（1-11月）排名1-10。具體來看，1-11月份累計銷量排名前三的是日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉，日產(chǎn)軒逸在下半年迎來爆發(fā)，連續(xù)多月銷量突破5萬輛，其1-11月份累計銷量高達47.6萬輛。而大眾朗逸位居第二，今年大眾朗逸的銷量表現(xiàn)比較一般，1-11月份售出38萬輛，它與排名榜首的日產(chǎn)軒逸相差近10萬輛。而豐田卡羅拉位居第三，其1-11月份累計銷量也突破了30萬大關(guān)，大眾寶來、大眾速騰和別克英朗都突破了25萬大關(guān)，本田思域、吉利帝豪和豐田雷凌也都表現(xiàn)亮眼，1-11月份銷量突破了20萬輛，排名第十的是大眾桑塔納，其1-11月份累計銷量為15.9萬輛。

2、緊湊型車銷量最新（1-11月）排名11-30。長安逸動的表現(xiàn)非常亮眼，1-11月份累計售出14.7萬輛，而雪佛蘭科魯澤、榮威i5以及本田凌派的累計銷量也突破了10萬輛。大眾高爾夫、馬自達3 昂克賽拉和奧迪A3的1-11月份銷量都在7萬輛以上，國產(chǎn)車奇瑞艾瑞澤GX、吉利繽瑞以及領(lǐng)克03的表現(xiàn)也非常出色，1-11月份銷量都突破了6萬輛。另外，大眾凌渡、現(xiàn)代領(lǐng)動和奔馳A級的累計銷量也都在6萬以上，而現(xiàn)代悅動、日產(chǎn)騏達和廣汽新能源Aion S的1-11月份累計銷量也是表現(xiàn)不錯。

3、緊湊型車銷量最新（1-11月）排名31-60。而排名30名之后的緊湊型轎車，它們的1-11月份累計銷量都未能突破4萬大關(guān)，其中比亞迪秦EV、東風(fēng)奕炫、寶馬1系、雪佛蘭科沃茲、現(xiàn)代菲斯塔、名爵5、福特福克斯和福特福睿斯都突破了3萬大關(guān)，而曾經(jīng)銷量表現(xiàn)出色的起亞K3、榮威i6、比亞迪秦、日產(chǎn)藍鳥以及鈴木啟悅，它們的1-11月份銷量都非常一般。另外，雪佛蘭沃蘭多、榮威Ei5、榮威ei6、比亞迪F3、標(biāo)致408和吉利帝豪新能源的累計銷量都在1萬輛以下，確實是有點慘淡。

最后總的來說，合資轎車的優(yōu)勢還是非常明顯，但它們也有出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的兩極分化，比如日產(chǎn)軒逸的累計銷量接近50萬輛，而大眾凌渡、現(xiàn)代領(lǐng)動以及本田享域等，卻只有幾萬輛。而反觀我們國產(chǎn)轎車，也只有吉利帝豪、長安逸動和榮威i5排名靠前，其它車型也都只有幾萬輛。對于緊湊型轎車銷量最新排行榜，軒逸無可阻擋，雷凌帝豪突破20萬大關(guān)，大家怎么看呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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