口碑車(chē)排行榜前十名（口碑車(chē)排行榜前十名）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于口碑車(chē)排行榜前十名的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、汽車(chē)排名前十名suv

• 2、中型車(chē)排行榜前十名

• 3、口碑排名前十的車(chē)

• 4、口碑最好的電動(dòng)車(chē)品牌排行

一、汽車(chē)排名前十名suv

suv汽車(chē)排行榜前十名：豐田RAV4、本田CR-V、大眾途觀、現(xiàn)代途勝、豐田漢蘭達(dá)、馬自達(dá)CX-5、哈弗H6、起亞KX5、日產(chǎn)逍客、特斯拉Model Y。

1、豐田RAV4

Rav4可以說(shuō)是城市SUV的鼻祖，初代車(chē)型于1994年在日本和歐洲推出。Rav4在美國(guó)、加拿大以及歐洲地區(qū)的銷(xiāo)售成績(jī)一樣非常出色，因此讓這款車(chē)的連續(xù)多年蟬聯(lián)了全世界最暢銷(xiāo)SUV的寶座，在2021年的芯片短缺+封鎖的情況下依然賣(mài)出了103萬(wàn)輛。

2、本田CR-V

這款車(chē)的經(jīng)典性已無(wú)需多言，同為日系車(chē)的“兩田”，本田更側(cè)重在新技術(shù)上的運(yùn)用，旗下耕耘多年的CR-V也與豐田RAV4在銷(xiāo)量上不分上下，從而都樹(shù)立了過(guò)硬的口碑。

3、大眾途觀

途觀自2007年開(kāi)始生產(chǎn)，自2016年推出第二代以來(lái)，它已成為一款全球性汽車(chē)。

4、現(xiàn)代途勝

雖說(shuō)韓系車(chē)如今在國(guó)內(nèi)遭受了滑鐵盧的際遇，但縱觀全球市場(chǎng)，韓系車(chē)的銷(xiāo)量還是可圈可點(diǎn)的，途勝也不乏美國(guó)消費(fèi)者青睞，所以取得如此高的銷(xiāo)量也情有可原。

5、豐田漢蘭達(dá)

漢蘭達(dá)可謂豐田家族常青樹(shù)，全新一代車(chē)型在混合動(dòng)力系統(tǒng)和全新底盤(pán)架構(gòu)加持下，市場(chǎng)熱度持續(xù)升溫。值得一提的是，新車(chē)在銷(xiāo)售方式上采用廣汽豐田線上訂車(chē)服務(wù)系統(tǒng)，這是新車(chē)唯一官方購(gòu)買(mǎi)渠道，杜絕了老款車(chē)型加價(jià)問(wèn)題。

6、馬自達(dá)CX-5

定位家用SUV，但是整體偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，操控性十足。雖然國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量比不上CR-V和RAV4榮放，但口碑一直很好，且國(guó)外銷(xiāo)量常年居高不下。

7、哈弗H6

中國(guó)神車(chē)的實(shí)力已經(jīng)無(wú)需多言，雖然大部分銷(xiāo)量出自國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但這也正好說(shuō)明這款車(chē)非常適合中國(guó)消費(fèi)者，也奠定了十分過(guò)硬的車(chē)型口碑。

8、起亞KX5

得益于較大的優(yōu)惠力度，KX5在國(guó)內(nèi)的售價(jià)相對(duì)很親民，再加上不錯(cuò)的品質(zhì)，顯得性價(jià)比很高，從而塑造了過(guò)硬的口碑。

9、日產(chǎn)逍客

逍客的成功證明了在錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)中帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，既有比小型SUV空間大的優(yōu)勢(shì)，又有小型SUV較低的價(jià)格，從而塑造出了不錯(cuò)的口碑。

10、特斯拉Model Y

得益于當(dāng)下新能源汽車(chē)的大熱，特斯拉旗下Model Y車(chē)型在2021年全球汽車(chē)市場(chǎng)里也是虜獲了34萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)單。而正是憑借這一銷(xiāo)量數(shù)據(jù)表現(xiàn)，特斯拉Model Y成為了全球最暢銷(xiāo)的電動(dòng)SUV，同時(shí)它也是2021年全球SUV銷(xiāo)量前十榜單中唯一的美系SUV。

二、中型車(chē)排行榜前十名

中型車(chē)排行榜前十名的有：凱迪拉克CT5，豐田亞洲龍，捷豹XEL，凱迪拉克CT4，奧迪A4L，沃爾沃S60，別克君越，寶馬3系，別克君威，奔馳C級(jí)。

1、凱迪拉克CT5

相信很多人都沒(méi)有想到，冠軍會(huì)是凱迪拉克CT5，它的質(zhì)量分只有144，6月份銷(xiāo)量突破了5千輛大關(guān)。

2、豐田亞洲龍

作為豐田凱美瑞的“姊妹”車(chē)型，豐田亞洲龍一經(jīng)上市就有著很不錯(cuò)的口碑表現(xiàn)，所以豐田亞洲龍奪得亞軍，還比較令人滿意的。

3、捷豹XEL

捷豹XEL入榜前三，而且質(zhì)量分低于150。

4、凱迪拉克CT4

令人比較意外的是，凱迪拉克CT4奪得了第四名，它雖然也是豪華轎車(chē)，但其產(chǎn)品力卻不如三大德系中型車(chē)。

5、奧迪A4L

奧迪A4L入榜前五還是比較令人認(rèn)可的，它的質(zhì)量分只有160，品質(zhì)把控比較到位，而且?jiàn)W迪A4L還奪得了6月份豪華轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

6、沃爾沃S60

沃爾沃S60的質(zhì)量分只有164，比平均值低了11分，作為沃爾沃汽車(chē)的主打中型車(chē)，沃爾沃S60的品控還是比較出色的。

7、別克君越

別克君越排名第七還是挺令人意外的，它的市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)一般，品質(zhì)表現(xiàn)也不如寶馬3系和奔馳C級(jí)。

8、寶馬3系

排名第八位的中型車(chē)是寶馬3系，寶馬3系的質(zhì)量分為175，僅領(lǐng)先平均值3分，還是有點(diǎn)低于預(yù)期的。

9、別克君威

排名第九位的中型車(chē)是別克君威，別克君威的質(zhì)量分與行業(yè)平均值相同，別克君威的性價(jià)比表現(xiàn)出色，但它近期的市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)一般，月均銷(xiāo)量甚至比不過(guò)別克君越。

10、奔馳C級(jí)

排名第十位的中型車(chē)是奔馳C級(jí)，它的質(zhì)量分為189，雖然奔馳C級(jí)入榜前十，但它的質(zhì)量分卻高于行業(yè)平均值。

三、口碑排名前十的車(chē)

1、大眾朗逸

大眾朗逸以接近6萬(wàn)輛的月銷(xiāo)水平遙遙領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在換代之后依舊保住了王者地位，除了全新一代換代較為成功，老款同堂銷(xiāo)售也功不可沒(méi)，較大的市場(chǎng)優(yōu)惠力也是這款神車(chē)的銷(xiāo)量登頂?shù)脑颉?/p>

2、日產(chǎn)軒逸

日產(chǎn)軒逸曾多次替代朗逸成為轎車(chē)銷(xiāo)冠，1月份銷(xiāo)售了44454臺(tái)，而且與第三名拉開(kāi)了較大的差距。作為一款經(jīng)典車(chē)型，軒逸以舒適、省油的個(gè)性贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可，這款神車(chē)也即將換代，值得期待。

3、豐田卡羅拉

豐田卡羅拉在轎車(chē)銷(xiāo)量中經(jīng)常扮演"千年老三"的角色，經(jīng)濟(jì)、耐用就是它的代名詞，雖然相比對(duì)手，車(chē)內(nèi)的質(zhì)感還是差了一些，但這款神車(chē)依舊有著強(qiáng)大的號(hào)召力，車(chē)頭的牛頭標(biāo)也說(shuō)明了一切。

4、別克英朗

別克英朗在多次跌出銷(xiāo)量前十之后，1月份終于迎來(lái)了一次完美反擊，作為一款全系搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，銷(xiāo)售34622臺(tái)的數(shù)據(jù)著實(shí)搶眼，也反映了別克品牌的市場(chǎng)歡迎度，除此之外，巨大的優(yōu)惠力度功不可沒(méi)。

5、大眾捷達(dá)

大眾捷達(dá)常年穩(wěn)坐銷(xiāo)量前十，除了“大眾捷達(dá)”這款金字招牌，巨大的市場(chǎng)力度更是核心所在，實(shí)際市場(chǎng)價(jià)與自主家轎正面PK，更是搶占了不少自主份額。產(chǎn)品方面，捷達(dá)還是一副沉穩(wěn)憨厚的模樣，代步神器。

6、大眾桑塔納

大眾桑塔納緊跟捷達(dá)之后，這一對(duì)孿生兄弟產(chǎn)品素質(zhì)相差無(wú)幾，都有著強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力，在產(chǎn)品方面，桑塔納的外形設(shè)計(jì)顯得比捷達(dá)時(shí)尚年輕多了，這也許更能獲得年輕消費(fèi)者的芳心。

7、雪佛蘭科沃茲

作為雪佛蘭的中國(guó)特供車(chē)，科沃茲尺寸大、價(jià)格好，性價(jià)比高，還省油，每一個(gè)產(chǎn)品點(diǎn)都對(duì)準(zhǔn)了消費(fèi)者的胃口，因此銷(xiāo)量上幾乎與捷達(dá)、桑塔納齊頭并進(jìn)，也是目前雪佛蘭旗下最暢銷(xiāo)的車(chē)型。

8、豐田雷凌

相比卡羅拉，豐田雷凌的狀況就要差一些，但憑借豐田的金字招牌， 知名度稍遜的雷凌還是穩(wěn)坐銷(xiāo)量前十寶座。產(chǎn)品與卡羅拉相差不大，還有混動(dòng)版本，這也是這兩款車(chē)型的加分項(xiàng)。

9、大眾寶來(lái)

寶來(lái)和朗逸一樣，也是新老同堂銷(xiāo)售，新款產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不錯(cuò)，而老款價(jià)格優(yōu)惠力度也夠狠，一起將寶來(lái)家族的銷(xiāo)量推向了頂峰，1月銷(xiāo)量24765輛，緊跟捷達(dá)之后。

10、本田思域

最后一款是本田思域，這款神車(chē)經(jīng)歷了機(jī)油們（已召回）之后，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，在1月份銷(xiāo)售出了24374輛，排名轎車(chē)銷(xiāo)量前十，甚至超越了速騰、帝豪等傳統(tǒng)老將，優(yōu)秀的產(chǎn)品力是其致勝的法寶。

四、口碑最好的電動(dòng)車(chē)品牌排行

全國(guó)電動(dòng)車(chē)前十名排行榜分別是雅迪、愛(ài)瑪、臺(tái)鈴、綠源、新日等。 

雅迪

成立于2001年，截至目前雅迪擁有八個(gè)生產(chǎn)基地和一個(gè)工業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)中心，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍布全球88個(gè)國(guó)家，渠道的覆蓋率在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域是首屈一指的，無(wú)論從產(chǎn)品質(zhì)量、售后和知名度上，雅迪都是電動(dòng)車(chē)界的領(lǐng)頭羊。

愛(ài)瑪

是電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域中第一家四星級(jí)服務(wù)體系的認(rèn)證單位，并且取得了連續(xù)五年領(lǐng)跑全行業(yè)的傲人成績(jī)，與雅迪一樣同為電動(dòng)車(chē)的一線品牌，并且擁有集制造、研發(fā)、加工和組裝為一體的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品質(zhì)量和售后也有一定的保證。

臺(tái)鈴

涉及多類(lèi)型的電動(dòng)車(chē)和智能充電柜等完整產(chǎn)業(yè)鏈的研究、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)為一體的集團(tuán)化企業(yè)，并且擁有九大核心研發(fā)生產(chǎn)基地，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并且獲得了技術(shù)、產(chǎn)量和銷(xiāo)量三個(gè)世界第一。

綠源

以安全為主并且致力于打造安心可靠的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，核心技術(shù)是液冷電機(jī)，是電動(dòng)車(chē)行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，在全國(guó)擁有六個(gè)生產(chǎn)基地，其生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量可靠，不弄虛作假，因此還獲得了“中國(guó)人喜愛(ài)的品牌”的榮譽(yù)稱號(hào)。

新日

主打高端智能的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，并且在國(guó)內(nèi)擁有多個(gè)生產(chǎn)基地，是一家名副其實(shí)的高新技術(shù)企業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)東南亞和歐美市場(chǎng)，同時(shí)出口全世界70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是一家充滿競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)車(chē)企業(yè)。

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