大眾省油的車排行榜（大眾省油的車排行榜前十名）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于大眾省油的車排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、油耗最低的轎車排名

• 2、最省油的轎車排行榜第一名

• 3、更新！“最省油”汽車排行榜出爐：35款車型光榮上榜，有你的車么

• 4、大眾suv哪款省油

一、油耗最低的轎車排名

油耗最低轎車排名如下：

大眾朗逸

算的上是神車之一，也被稱之為中國特供車，因?yàn)槲覀兘?jīng)常在銷量排行榜看到它前幾的身影。搭載的1.2T渦輪增壓車僅僅日常行駛就百公里6.8L的真實(shí)油耗，而1.6L自然吸氣車型百公里油耗僅僅7L，而自然吸氣車型平順性非常好。

豐田卡羅拉

卡羅拉是豐田享譽(yù)全球的車型，目前卡羅拉是其第十一代產(chǎn)品，經(jīng)過十一次的更新?lián)Q代。我們都說豐田開不壞，卡羅拉養(yǎng)得起是有道理的，保養(yǎng)和修車費(fèi)用都是非常低的，而故障率可以用“除了保養(yǎng)基本不用進(jìn)廠”來形容?？_拉一直家用車的代名詞，其可靠的質(zhì)量加上出色的油耗讓其銷量一直很好。

別克英朗

新款別克英朗是三缸發(fā)動機(jī)的，從理論上來說三缸機(jī)會比四缸機(jī)更加省油，但實(shí)際并不像理論般美好，根據(jù)車主反映，1.0T車型百公里真實(shí)油耗在6.9L左右，而1.3T渦輪增壓車型百公里油耗7.2L。雖然兩款車在油耗上都表現(xiàn)較低水平，當(dāng)時要知道三缸機(jī)穩(wěn)定性沒有四缸機(jī)好，因此在油耗差不多的條件下建議選著四缸機(jī)。

二、最省油的轎車排行榜第一名

最省油的轎車排行榜：

1、享域

改造后的享域現(xiàn)在與廣本凌派的定位相同，都是居家轎車。1.0T發(fā)動機(jī)是它常用動力，不但顏值高而且加速性高，此外車身內(nèi)部面積是本田車的王牌，享域也一樣是有著這個特長，只是內(nèi)飾質(zhì)感和安全系數(shù)上比較差。從外觀看上去也沒有很獨(dú)特的風(fēng)格就是一輛簡單造型的日常家用車，不過也不是一件不好的事，就是可以符合部分車友對車輛的需求。

2、起亞K3

起亞K3定位是買菜用緊湊型轎車，適合預(yù)算不足的剛需性消費(fèi)者。它的優(yōu)點(diǎn)是配置高、動力調(diào)教不錯還有油耗令人滿意，質(zhì)量和選料足夠優(yōu)秀，存在的缺陷則是NVH表現(xiàn)一般，底盤所承受能力也比較低。不過由于這款車十萬這樣的售價，發(fā)揮出這般高的實(shí)力也是比較值得考慮的一款車。

3、寶來

在國內(nèi)家用緊湊型車型市場中，寶來似乎從來都是一個非常有競爭力的車型，無論是中網(wǎng)設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，寶來都延續(xù)著這么多年大眾在國內(nèi)深耕的豐富經(jīng)驗(yàn)。寶來的最大賣點(diǎn)除了多年積累下來的影響力，還有深入人心的可靠性以及均衡的產(chǎn)品力。但是它很難做到像網(wǎng)友常說的扎實(shí)的高級感，寶來恐怕就有點(diǎn)難以滿足了，畢竟這是一款比較務(wù)實(shí)的A級車。

4、領(lǐng)動

現(xiàn)代領(lǐng)動是緊湊型合資品牌車型，車身設(shè)計(jì)運(yùn)動時尚，較大的駕駛艙空間，暢順的動力輸出，越級的車載設(shè)備，使得這款車的產(chǎn)品力相當(dāng)不錯。配上在合資車中齊全的車輛功能，表里如一，是很多年輕人選購的重點(diǎn)車型。不過內(nèi)飾造型依舊不夠時尚，但至少它不會有廉價的使用體驗(yàn)。

5、傳祺GA4

傳祺GA4是一款緊湊型家用轎車，這款車雖然沒有太大的亮點(diǎn)，與同級別車型相比也不具備太明顯的優(yōu)勢，但它依舊憑借著強(qiáng)大的實(shí)用性，以及售價低廉等特點(diǎn)吸引了大批用戶群體，因?yàn)閷τ谶@款車的受眾人群而言，車輛只要實(shí)用、不花哨就是最好的表現(xiàn)，所以傳祺GA4所帶給我們的印象就是普通買菜車，可能就是這種無欲無求的風(fēng)格才是入門級家用車最大的亮點(diǎn)。

三、更新！“最省油”汽車排行榜出爐：35款車型光榮上榜，有你的車么

導(dǎo)讀：對于我們工薪階層來說，買車就是為了代步，所以在選購汽車時，對于它的經(jīng)濟(jì)性還是比較重視的，畢竟它直接決定著你的養(yǎng)車成本高低。目前最暢銷的車型是緊湊型車，所以今天給大家?guī)淼木褪蔷o湊型轎車和緊湊型SUV的“最省油”汽車榜單，希望對于那些還未買車的消費(fèi)者能有所幫助！下面就讓我們根據(jù)油耗網(wǎng)最新發(fā)布的“最省油”汽車排行榜，來具體看一下上榜的都是哪些車型！

1、“最省油”汽車排行榜——緊湊型轎車類

首先是緊湊型轎車類的榜單，上榜的轎車共有15款，它們的車主實(shí)測油耗都在百公里6.5L以下。而從上榜的車型來看，基本上都是目前最主流的轎車車型，而且?guī)缀跞鞘謩訐踯囆?，像別克旗下的英朗，大眾旗下的桑塔納、朗逸、凌渡和寶來，還有雪佛蘭旗下的科沃茲，鈴木旗下的啟悅，豐田旗下的雷凌和卡羅拉等。

具體方面，別克英朗的1.0T車型排名第1，它是一款三缸機(jī)車型，動力表現(xiàn)還不錯，油耗也只有6.2L。大眾桑塔納的1.4L車型排名第4，它的平均油耗只有6.27L，大眾朗逸的1.5L車型排名第6，百公里油耗只有6.34L，而大眾凌渡的1.4T車型排名第10位，百公里油耗是6.4L。另外，豐田雷凌和豐田卡羅拉的1.2T車型排名墊底，它們的平均油耗都在6.5L左右。

2、“最省油”汽車排行榜——緊湊型SUV類

其次是緊湊型SUV類的榜單，上榜的SUV車型共有20款，它們的車主實(shí)測油耗都在8.5L以下。而從上榜的車型來看，合資SUV車型大多都是日系車，而且都是自動擋車型，像本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、馬自達(dá)CX-4和豐田RAV4榮放等，而國產(chǎn)SUV車型大多都是手動擋車型，像寶駿560、帝豪GS、傳祺GS4、榮威RX5、奇瑞瑞虎5和瑞虎7。

具體方面，本田CR-V的油電混動車型排名第1位，它搭載的發(fā)動機(jī)是油電混用的，在搭配上它的電子無級變速器，所以百公里油耗只有5.6L左右。日產(chǎn)奇駿的2.0L車型排名第4位，平均油耗在8.07L左右，帝豪GS的1.4T車型排名第5位，平均油耗在8.13L左右。而傳祺GS4的1.5T車型排名第8位，其平均油耗在8.16L左右，另外上榜的緊湊型SUV還有，榮威RX5、寶駿560、豐田RAV4、奇瑞瑞虎5和瑞虎7等車型。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

四、大眾suv哪款省油

大眾，作為最早進(jìn)入中國市場的合資品牌，一直深受國人的喜愛。經(jīng)常有人說“大眾最懂國人”，不可否認(rèn)，在研究國人購車需求這一塊，大眾總是領(lǐng)先于別的合資品牌。比如最近幾年國內(nèi)SUV市場火熱，一汽-大眾迅速推出了多款有競爭力的SUV，幾乎占領(lǐng)了每一個SUV細(xì)分市場，那大眾suv哪款省油呢？我良心推薦你買一汽-大眾探影，這車1.4T發(fā)動機(jī)是大眾旗下的EA211明星發(fā)動機(jī)，匹配的是DQ200 干式7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗最低僅5.6L。下面就跟我一起詳細(xì)了解一下這款汽車~

一汽-大眾探影

官方指導(dǎo)價：11.49-16.09萬元

一、外面方面

探影定位很清晰，就是面向年輕人的產(chǎn)物，自然在造型設(shè)計(jì)上就會針對年輕動感作文章。勁·影美學(xué)是一汽-大眾給予探影的設(shè)計(jì)描述，官方形容探影外觀是“過目不忘的外表，一見傾心的迷人”不知道你們的第一感覺也是否如此。但對于同為年輕人的我而言，探影的設(shè)計(jì)可以分為前后來看，車頭部分細(xì)節(jié)都很精致，只是放在一起還給不了人一種直白的動感，視覺上沒有自家大哥探歌年輕。而在尾部探影的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)倒是有點(diǎn)新鮮感，使得整車靈動起來。額外得提一下的是，探影這個外后視鏡體積比較大，并且距離A柱較近，所以會對駕駛員的視野造成不小的干擾，尤其是在轉(zhuǎn)向時，左右A柱底部區(qū)域基本都被后視鏡擋住。

前大燈除了最低的兩個配置外，全車系都標(biāo)配的全LED大燈、日間行車燈、自動大燈和前霧燈，幾乎全系普及LED大燈在同級中是比較少出現(xiàn)的。而LED尾燈是全系標(biāo)配的，雖然尾燈是貫穿式設(shè)計(jì)，不過中部的橫杠區(qū)域并不會有光源可以亮起，這里內(nèi)部只有反光條。兩側(cè)C型LED燈科技感和辨識度較高。

有尾標(biāo)的大眾現(xiàn)在倒是常見，大眾基本在新款車型上都改上了字母尾標(biāo)，探影也不例外。不過由于尾門中部被車燈侵占了，只好把字母放到了車牌下方，這個設(shè)計(jì)看起來就相當(dāng)?shù)乜桃猓苋菀妆蝗苏`認(rèn)為是車主自己后加上去的。而在前車門框上，大眾也留了一點(diǎn)小彩蛋，那就是有一個Volkswagen的徽標(biāo)，其實(shí)對于路人而言意義不大，因?yàn)榛諛?biāo)也是黑色的，車框融為一體不容易發(fā)現(xiàn)。但對于車主而言，每次開門看到時都像是在提醒自己，這可是一臺大眾，自帶有德味的基因。

二、內(nèi)飾方面

探影的內(nèi)飾自然是逃脫不了大眾風(fēng)格，同時與兄弟車型途鎧的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是相近的。好看不好看每個人判斷都不一樣，但探影內(nèi)飾至少不會讓你覺得反感，事實(shí)上大眾的內(nèi)飾套路都是如此：看起來并沒有驚艷感，但它耐看。不過我們這臺探影試駕車內(nèi)飾采用了紅+黑的搭配，中控臺上有與車身同色的大面積紅色鋼琴漆裝飾面板，視覺感還是很強(qiáng)的，但我相信真正選擇這個內(nèi)飾配色的消費(fèi)者不多，最終還是傾向與全黑版本的內(nèi)飾。

對了，內(nèi)飾的彩色裝飾條也是選配的，只有紅/綠/橙/黃四種色可選，如果不選配默認(rèn)是傳統(tǒng)的黑色，并且只有1.5L自動 悅和1.4T 自動悅Pro兩款車型可選配。

10.3英寸全液晶儀表盤和8英寸的中控屏幕都出現(xiàn)在除了兩個低配的車型上，這個覆蓋的車型范圍還是比較廣，同價位中也并不多見有全液晶儀表盤出現(xiàn)的。儀表盤上了全液晶屏后，可以顯示的東西就比傳統(tǒng)機(jī)械表更多，在探影上你可以選擇三種不同的主題顯示模式，并且還可以再中控屏幕內(nèi)自定義儀表盤顯示信息，實(shí)用性、科技感都相當(dāng)不錯。而這個8英寸的中控屏搭載的也是大眾熟悉的多媒體系統(tǒng)，支持導(dǎo)航以及蘋果CarPlay等功能，屏幕的顯示效果和觸控響應(yīng)都比較優(yōu)秀。

但這個車機(jī)并沒有太多車聯(lián)網(wǎng)功能，例如在線音樂等等服務(wù)是沒有的，想要點(diǎn)噱頭的朋友可能會失望。不過光這個屏幕的畫質(zhì)以及UI設(shè)計(jì)而言，我認(rèn)為已經(jīng)可以秒殺豐田了，要知道后者的車機(jī)真的是一言難盡，雖然功能更多但質(zhì)感相當(dāng)差。

三、空間方面

雖然說探影車身尺寸比同級對手要小一些，但其軸距還是領(lǐng)先的，所以車內(nèi)空間方面也得到了保證。雖然說日系車空間上有傳統(tǒng)優(yōu)勢，但大眾深耕這么多年國內(nèi)市場也不是白吃飯的，挖空間提升好感這種基本套路大眾還是明白的。所以在中國和巴西市場，這車軸距都是從歐洲的2551mm提升至2650mm，妥妥地提升了空間表現(xiàn)。

只是要挑點(diǎn)骨頭的話，后排座椅并沒有中央扶手，所以后排的水杯必須放在左右兩側(cè)門板上。幸運(yùn)的是探影的前面門板儲物格都比較大，放下2-3瓶水是沒問題的。而后備廂方面，事實(shí)上同級中也很少說后備廂的儲物空間真的有嚴(yán)重槽點(diǎn)的，基本空間還是足夠的，只是各家車型的地臺高度不一，導(dǎo)致取放物品便捷度也有差異。

儲物空間方面與乘坐空間一樣，對比同級都是有過之而無不及的，我認(rèn)為這方面探影并不需要擔(dān)心。

四、動力方面

探影有1.5L+6AT/5MT和1.4T+7DCT三種動力總成可選，顯然這仨我們都不陌生，尤其是1.4T這玩意，一汽-大眾、上汽大眾車系都有在大面積使用。而1.4T的動力和油耗表現(xiàn)可謂是優(yōu)異，真正體現(xiàn)不同車型之間差異的是7速雙離合的匹配。包括一汽-大眾在內(nèi)，大眾集團(tuán)旗下不同車型的7DCT調(diào)校都是有差異的，當(dāng)然這種差異有好也有壞，部分車型7DCT調(diào)校質(zhì)感就比較普通。有意思的是這種調(diào)校的差異并不是車價越高變速器體驗(yàn)就會越好，有時候低一級車動力總成整體的匹配完成度還要比高一級的車好。

探影在動力總成部分其實(shí)沒必要說太多，質(zhì)感與其他使用1.4T發(fā)動機(jī)車型是相近的，7DCT與發(fā)動機(jī)的匹配度比較正常，日常和激烈駕駛換擋都不會有明顯問題出現(xiàn)，并且加上探影屬于小型車，所以整體駕駛起來會讓你感到相當(dāng)?shù)仂`活。1.4T的動力當(dāng)然沒有辦法與2.0T相匹敵，但對比探影的1.5L表現(xiàn)就會好上不少：動力輸出快、功率參數(shù)也更加優(yōu)異。很多人還在研究究竟是自吸好還是渦輪好，就家用車2.0L以下排量來看，渦輪的體驗(yàn)感確實(shí)比自吸來的更好，畢竟小排量自吸要動力只能等發(fā)動機(jī)吼，無論是響應(yīng)或是NVH表現(xiàn)都不夠好，而在油耗上這個排量區(qū)間的自吸也并不見得要比渦輪好。

五、0-100km/h加速和制動方面

探影零百加速成績?yōu)?.53秒，對比同級來說，這個成績是相當(dāng)出眾的，基本是領(lǐng)先于同級的。當(dāng)然，為數(shù)不多能與之匹敵的就是自家兄弟途鎧了。

1000km/h干地制動探影的成績?yōu)?8.77米，這個表現(xiàn)同樣是同級中領(lǐng)先的，顯然探影的性能調(diào)校在同類中都是出類拔萃的，從這個角度來說，雖然探影并不是有駕駛樂趣那種車型，但至少提速制動都是有底氣的，這對于一款主打年輕的小車來說還是很到位的。

當(dāng)然我認(rèn)為是選擇1.5L的探影那就不是一回事了，加速上表現(xiàn)就會泯然于眾人。

六、油耗方面

最后說說油耗，老實(shí)說，此次試駕由于需要全方位試車，途中經(jīng)歷過好幾次加急速和長時間怠速的情況，我們開得算是“非常暴力”，但一天試駕結(jié)束下來，我驚奇的發(fā)現(xiàn)，探影油耗居然還在8.9L/100km，算是非常省油的，如果正常開估計(jì)會更低。

總結(jié)：

一汽-大眾探影定位的是德系精致SUV，這個說法在還沒接觸探影前我是十分不解的。而在接觸探影幾天后，我開始明白這個精致確實(shí)是真的，無論是內(nèi)飾做工、動力總成表現(xiàn)、乘坐空間等等細(xì)節(jié)，探影都可以給到你一種用心、精致的感覺。我并不會說探影的價格是很便宜，但如果算上整體動力、配置以及做工的話，我認(rèn)為探影完全有底氣面對這個價格，而且非常省油，值得推薦購買。

以上就是關(guān)于大眾省油的車排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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