兩座車銷量排行榜（兩座車銷量排行榜）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于兩座車銷量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、11月份中型SUV銷量排行，昂科威爆冷奪冠，奇瑞全線開(kāi)花

• 2、11月汽車銷量排名最全榜：共525款，看看你的愛(ài)車上榜了沒(méi)？

• 3、關(guān)注度最高的國(guó)產(chǎn)車TOP 5，第一名是誰(shuí)？

• 4、mpv排行榜前十名

一、11月份中型SUV銷量排行，昂科威爆冷奪冠，奇瑞全線開(kāi)花

Hello大家好，歡迎來(lái)到小蚊子聊車！

2020年11月份中型SUV銷量排行榜出爐啦！從數(shù)據(jù)上看，本月別克昂科威以21807輛的銷售成績(jī)爆冷奪得冠軍，作為一款美系中型SUV，昂科威目前優(yōu)惠之后的最低價(jià)格已經(jīng)下探到了15W以內(nèi)，比CR-V、奇駿等不少緊湊型SUV還便宜，而且它的檔次感在同級(jí)別車型中算是比較突出的，外觀大氣內(nèi)飾豪華，唯一的缺點(diǎn)是油耗相對(duì)較高，尤其是2.0T車型百公里平均油耗要達(dá)到10L以上，但是在超高的性價(jià)比面前，這點(diǎn)油耗也算不了什么。另外昂科威S的上市也為其吸引到了一批年輕的用戶群體，和昂科威相比，昂科威S的整體風(fēng)格要?jiǎng)痈泻芏啵瑑?nèi)飾也更加簡(jiǎn)約時(shí)尚，讓消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇。

奇瑞汽車在11月份收獲滿滿，不僅瑞虎8一舉拿下20677輛排在榜單第二位，同時(shí)旗下子品牌捷途的兩款車型捷途X70和捷途X90也賣非常不錯(cuò)的成績(jī)，其中捷途X70售出12195輛排名，捷途X90也有8391臺(tái)進(jìn)賬。瑞虎8在今年改款之后狀態(tài)十分神勇，已經(jīng)穩(wěn)居SUV銷量榜的第一陣營(yíng)，而且隨著前不久瑞虎8 PLUS的上市，其整體實(shí)力更上一層樓。而捷途品牌在今年表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，幾款車型走的都是親民路線，屬于質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的選擇，而且無(wú)論X70還是X90，都有5、6、7座三種布局可選，完全可以滿足各類人群的需求。

大眾的兩款中型SUV探岳和途觀L在11月份分別賣出了20561和19579輛，排名第三、第四位，大眾品牌在國(guó)內(nèi)的影響力毋庸置疑，途觀L已經(jīng)上市很多年，銷量、口碑一直非常不錯(cuò)，風(fēng)格比較沉穩(wěn)，相比之下探岳的外觀設(shè)計(jì)要更加年輕有活力一些，18.69萬(wàn)的起售價(jià)格門檻也要比途觀L低不少，不過(guò)目前探岳只有5座布局的車型，而途觀L有5座和7座兩種布局，所以到底要選擇哪一臺(tái)還是要根據(jù)自己的用車場(chǎng)景而定。

BBA的三款豪華車奧迪Q5L、奔馳GLC和寶馬X3在11月份分別賣出了16899、15425和12364輛，三臺(tái)車之中目前奧迪Q5L的價(jià)格優(yōu)勢(shì)是最明顯的，不少地區(qū)都給出了7萬(wàn)多的優(yōu)惠，而且?jiàn)W迪Q5L在空間、動(dòng)力、操控性等方面的表現(xiàn)比較均衡，沒(méi)有太明顯的短板。奔馳GLC在三臺(tái)車之中對(duì)于豪華感的營(yíng)造是最好的，同時(shí)空間也最大，可惜的是開(kāi)起來(lái)實(shí)在沒(méi)什么樂(lè)趣，就是四平八穩(wěn)的感覺(jué)，而寶馬X3則剛好相反，與海外版相同的車身尺寸讓保留了原汁原味的駕駛樂(lè)趣，是三臺(tái)車?yán)锩孀詈瞄_(kāi)的，但空間確實(shí)比另外兩位對(duì)手要略微遜色一些。

其余關(guān)注度較高的車型中，國(guó)產(chǎn)高端車型紅旗HS5本月收獲了9683輛，雖然沒(méi)能躋身萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部，但這樣的成績(jī)依然非常出色了，“老干部”豐田漢蘭達(dá)在11月份賣出9318輛，簡(jiǎn)直穩(wěn)如泰山，吉利新車豪越本月創(chuàng)出新高，一舉拿下7192輛，沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5這兩款二線豪車分別有6238和5758輛進(jìn)賬，本田的兩款大5座車型冠道和UR-V分別賣出5661和4353輛，兩臺(tái)車加在一起成績(jī)也不輸漢蘭達(dá)，而捷達(dá)VS7在上市以后并沒(méi)有像捷達(dá)VS5那樣熱銷，本月僅收獲3185臺(tái)，看來(lái)失去了大眾標(biāo)，國(guó)人還是不買賬。

注：本數(shù)據(jù)僅統(tǒng)計(jì)國(guó)產(chǎn)及合資車型，進(jìn)口車未被列入榜單，敬請(qǐng)諒解！

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、11月汽車銷量排名最全榜：共525款，看看你的愛(ài)車上榜了沒(méi)？

隨著2020年11月份銷量數(shù)據(jù)的公布，各大車型細(xì)分市場(chǎng)的銷量排名相繼出爐了。據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的11月綜合銷量排名數(shù)據(jù)顯示：11月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)208.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.0%，環(huán)比增長(zhǎng)4.5%；1-11月累計(jì)銷量為1700.2萬(wàn)輛，累計(jì)增速為-8.3%。

其中，11月份轎車銷量100.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.3%，環(huán)比增長(zhǎng)6.2%；累計(jì)銷量818.2萬(wàn)輛，同比下降10.3%。11月份SUV銷量96.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.3%，環(huán)比增長(zhǎng)2.8%；累計(jì)銷量786.8萬(wàn)輛，同比下降3.7%。11月份MPV銷量11.2萬(wàn)輛，同比下降4.1%，環(huán)比增長(zhǎng)4.5%；累計(jì)銷量95.2萬(wàn)輛，同比下降23.4%，MPV市場(chǎng)尚未回溫，仍不太樂(lè)觀。

從榜單上看，11月共計(jì)有199款轎車（比10月多3款）、278款車SUV（比10月多1款）、48款MPV（比10月多4款）取得銷量，共計(jì)525款車型。那么，又有哪些轎車、SUV、MPV車型取得了比較好的銷量呢？我們一起看看11月最全的銷量排名吧

轎車部分， 日產(chǎn)軒逸以54470輛的成績(jī)?cè)俅潍@得轎車細(xì)分冠軍，年度累計(jì)銷量位列總榜第一位。朗逸共賣出48278輛，仍然位列第二名。前十名中，廣汽本田雅閣和大眾邁騰兩款B級(jí)車，分別排名排名第九和第十。自主品牌轎車方面，吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)分別排第13、14名，前十排行榜中已經(jīng)沒(méi)有了自主品牌的身影。

SUV方面，哈弗H6新老兩代同銷勢(shì)頭迅猛，11月銷量達(dá)55001輛，成為11月總榜冠軍。長(zhǎng)安CS75單月銷量也再次超過(guò)3萬(wàn)輛，達(dá)32759輛，但與冠軍的差距還是比較大。11月SUV前十五中，自主品牌取得了6席，前5有3席，表現(xiàn)不錯(cuò)……

MPV方面，11月總體銷量仍在下滑，銷量破萬(wàn)輛的依舊只有五菱宏光和別克GL8兩款車型，宏光再次突破3萬(wàn)輛。11月1日剛上市的大4座車五菱凱捷，上市首月銷量達(dá)6837輛，空降第三名。

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（文/沉塵；數(shù)據(jù)來(lái)源/乘聯(lián)會(huì)）

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、關(guān)注度最高的國(guó)產(chǎn)車TOP 5，第一名是誰(shuí)？

第一名：比亞迪宋Max

比亞迪max是比亞迪最新設(shè)計(jì)師，沃爾夫?qū)ぐ駚?lái)到比亞迪設(shè)計(jì)的第一輛車。

外觀方面，宋MAX采用了比亞迪全新的“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念，其前進(jìn)氣格柵采用大尺寸的倒梯形設(shè)計(jì)，配以多橫幅式鍍鉻裝飾條，極大的擴(kuò)充了該車的視覺(jué)張力。同時(shí)，位于前進(jìn)氣格柵兩側(cè)的前大燈組造型也非常具有特點(diǎn)，內(nèi)部配有矩陣型LED大燈組，造型十分犀利。側(cè)面來(lái)看，流暢的腰線貫穿整個(gè)車身，使整車看上去更加修長(zhǎng)。新車尾部的造型十分簡(jiǎn)潔，其尾燈組造型與前大燈組遙相呼應(yīng)，一條銀色鍍鉻裝飾條貫穿兩側(cè)尾燈，拉伸了該車的橫向視覺(jué)效果。

從內(nèi)飾上來(lái)看，宋MAX的整體內(nèi)飾風(fēng)格以黑色調(diào)為主，搭配黑色皮質(zhì)座椅，使整車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得更加低調(diào)且富有質(zhì)感。同時(shí)，根據(jù)車型的不同，新車將在中控臺(tái)部位配備12.8英寸/8英寸液晶顯示屏。內(nèi)部空間方面，該車車內(nèi)采用“2+3+2”的7座布局，同時(shí)第二排支持前后滑動(dòng)、折疊，第三排座椅支持等比例放倒，可進(jìn)一步拓展車內(nèi)使用空間。

動(dòng)力方面，該車將搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為153馬力，傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。此外，據(jù)工信部公布其每百公里油耗為7.6L。懸架方面，新車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后扭力梁非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)形式，處于同級(jí)別主流水平。此外，新車未來(lái)還會(huì)推出純電版以及混動(dòng)版等車型。

第二名：長(zhǎng)城WEY VV5 VV5s

在2017上海車展上，WEY正式發(fā)布了VV5c和VV5s兩款VV5系列車型，其中VV5c更傾向于城市的定位，而VV5s定位則更加偏向運(yùn)動(dòng)。其實(shí)VV5就是此前廣州車展上亮相的緊湊型SUV——WEY W02的新名字。據(jù)悉，新車有望在今年年內(nèi)正式上市。

WEY VV5車型的前臉基本延續(xù)了此前WEY W02車型的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格呢，蜂窩網(wǎng)式的前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)棱角LED光源前大燈組都非常具有攻擊性，前保險(xiǎn)杠的造型也非常運(yùn)動(dòng)，VV5s車型兩側(cè)的進(jìn)氣口尺寸也更加夸張，視覺(jué)效果非常出色

內(nèi)飾部分，WEY VV5整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔并富有 科技 感，圓形出風(fēng)口搭配懸浮式中控顯示屏，也為內(nèi)飾增色不少。此外，新車采用流媒體車內(nèi)后視鏡、12.3英寸全液晶儀表、泊車輔助、上坡輔助、座椅加熱等高 科技 配置也為新車加分不少

動(dòng)力方面，新車搭載的是代號(hào)為GW4C20的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為197馬力（145kW），峰值扭矩為315牛?米，與全新的哈弗H6車型保持一致。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將匹配7速濕式雙離合變速箱。

第三名：吉利-領(lǐng)克01

領(lǐng)克01車型于上海車展前夕正式發(fā)布，該車未來(lái)將在吉利集團(tuán)路橋基地生產(chǎn)，并于今年第四季度正式在國(guó)內(nèi)上市，2019年進(jìn)軍歐美市場(chǎng)。

新車的外觀設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)，前臉視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)，方正的前中網(wǎng)造型給人留下深刻的印象，大燈與前進(jìn)氣格柵融為一體，在配以鍍鉻裝飾，整體效果非常連貫。上方的LED日車間行車燈以及轉(zhuǎn)向燈的造型非常個(gè)性。側(cè)面來(lái)看，新車保持了此前概念車的風(fēng)格，采用雙色車身設(shè)計(jì)，黑色車頂與銀色裝飾條相搭配看起來(lái)非常 時(shí)尚 且獨(dú)特。此外，新車還配備有全新的密條輻輪圈。新車基于CMA架構(gòu)（Compact Modular Architecture）打造而來(lái)，其軸距為2730mm。值得一提的是CMA架構(gòu)由沃爾沃 汽車 主導(dǎo)、吉利 汽車 與沃爾沃 汽車 聯(lián)合開(kāi)發(fā)，未來(lái)該平臺(tái)上還將誕生沃爾沃全新40家族車型。

動(dòng)力方面能夠提供多種動(dòng)力系統(tǒng)，包括1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)系統(tǒng)以及純電動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)方面，新車提供6速手動(dòng)、6速自動(dòng)和7速雙離合三種變速箱可選。另外，未來(lái)新車還將配備有四驅(qū)系統(tǒng)。

第四名：長(zhǎng)安CS55

長(zhǎng)安CS55在剛剛過(guò)去的9月份取得了14938輛的好成績(jī)，在此前的8月份賣了12000多輛，上市三個(gè)月已經(jīng)連續(xù)2個(gè)月破萬(wàn)。記得在上市之初，很多人對(duì)其定位在8.39-13.29萬(wàn)的價(jià)格質(zhì)疑不斷，認(rèn)為定價(jià)過(guò)高，實(shí)際上長(zhǎng)安CS55定位為小型SUV和緊湊型SUV之間，低價(jià)由CS35去開(kāi)拓。這個(gè)價(jià)格則是剛剛好，而且長(zhǎng)安CS55品質(zhì)十分過(guò)硬，所以上市后，很快立穩(wěn)腳跟，并且有希望成為繼寶駿510后國(guó)產(chǎn)SUV的第二匹黑馬。

外觀上，長(zhǎng)安CS55長(zhǎng)寬高分別為4500*1855*1690mm，軸距為2650mm。CS55由歐洲設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，采用了長(zhǎng)安全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前大燈采用多邊形設(shè)計(jì)，與六邊形前進(jìn)氣格柵相稱，格柵內(nèi)部“CHANGAN”的logo十分醒目。保險(xiǎn)杠兩側(cè)配備了C形LED日間行車燈和前霧燈，與長(zhǎng)安CS95保持一致。

CS55全車高強(qiáng)度鋼用材達(dá)66%。車身C柱向前偏傾，D柱采用隱藏式設(shè)計(jì)，讓側(cè)身和尾部凸顯層次感。保險(xiǎn)杠下方采用了雙邊共兩出排氣布局，底部的銀色防擦護(hù)板則與車頭相呼應(yīng)。配上炫動(dòng)紅、繁星藍(lán)的主打顏色，整體上更具運(yùn)動(dòng)氣息。

長(zhǎng)安CS55此次在內(nèi)飾上較為用心，雖然三輻式方向盤、左右對(duì)稱中控臺(tái)算不上兩點(diǎn)，但空調(diào)出風(fēng)口和中控區(qū)域布局較有設(shè)計(jì)感，配合中控臺(tái)兩側(cè)的紅色飾條也具有辨識(shí)性。與之相配，新車的座椅也采用了紅黑配色，進(jìn)一步突出了運(yùn)動(dòng)色彩

配置方面，360 全景天窗較為吸睛。全系標(biāo)配8英寸多媒體液晶顯示屏、電子手剎、第二排靠背角度調(diào)節(jié)、后排座椅4/6比例放倒等。除1.5T 6MT炫目型/炫色型以外其余車型均配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等配置。高配車型還具備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、后排空調(diào)出風(fēng)口、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等功能。PM2.5活性炭過(guò)濾+低溫等離子發(fā)生器可在一定程度上緩解有害氣體的影響。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS55搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115KW，峰值扭矩225Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。與之相對(duì)應(yīng)的，長(zhǎng)安CS55在靜音處理上實(shí)現(xiàn)了30余處隔吸聲設(shè)計(jì)，增強(qiáng)駕駛過(guò)程中舒適度。據(jù)長(zhǎng)安方面介紹，CS55運(yùn)用博世STT智能節(jié)油系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)空擋怠速熄火、起步自動(dòng)點(diǎn)火，典型城市工況下節(jié)約燃油5-15%。

智能安全方面，CS55配備了ACC全速自適應(yīng)巡航，可在一定程度上緩解長(zhǎng)途駕駛的疲憊感，此外還配有PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、LCDA智能并線輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、APA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、右側(cè)盲區(qū)可視系統(tǒng)、德國(guó)大陸集成式ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、高清版360度全景影像系統(tǒng)、4個(gè)100萬(wàn)像素超廣角攝像頭、新版in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。進(jìn)一步保障駕駛過(guò)程中的安全性、互動(dòng) 娛樂(lè) 性。

第五名：一汽-紅旗H5

首先來(lái)看外觀方面，前臉進(jìn)氣格柵依舊是紅旗最為典型的直瀑式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)則是大嘴式設(shè)計(jì)搭配以鍍鉻裝飾，鍍鉻邊框包裹著兩側(cè)大燈組，讓整個(gè)前臉看上去更為凌厲霸氣，運(yùn)動(dòng)感十足。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板上的紅旗獨(dú)特的LOGO設(shè)計(jì)，更是讓整部車型看上去更具辨識(shí)度。

側(cè)面來(lái)看新車線條十分流暢，看上去有著十分明顯的轎車風(fēng)格的設(shè)計(jì)線條，整個(gè)車身比較低，顯得更為動(dòng)感十足。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4935，1840，1470mm軸距為2870mm，這樣的空間表現(xiàn)，堪比大型轎車此次紅旗H5的尾部設(shè)計(jì)也是十分亮眼，看上去簡(jiǎn)潔大方，三角形設(shè)計(jì)的尾燈十分 時(shí)尚 前衛(wèi)，LED光源的使用讓其點(diǎn)亮后的效果也非常精致。其牌照框位于后杠部分，而兩側(cè)尾燈之間的位置則是全部留給了紅旗兩個(gè)字標(biāo)，底部雙邊兩出的排氣筒設(shè)計(jì)也是十分的新潮。

內(nèi)飾方面，紅旗H5完全摒棄了之前紅旗保守的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，此次的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是十分前衛(wèi)流行。三幅式設(shè)計(jì)的方向盤加以皮質(zhì)包裹觸感極佳，中控臺(tái)配備有一塊懸浮式液晶顯示屏，之前那些密密麻麻的機(jī)械按鍵則全部取消，改由點(diǎn)觸控制，更加的簡(jiǎn)潔明朗。在下方的空調(diào)出風(fēng)口則加入了啞光的銀鍍鉻條，讓整個(gè)車內(nèi)檔次提升不少。

在動(dòng)力上，紅旗H5搭載了紅旗H7的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了1.8T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為178馬力，峰值扭矩為250牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配6速自動(dòng)變速箱。該車預(yù)計(jì)會(huì)在今年11月底正式上市，預(yù)售價(jià)格在15萬(wàn)左右。

關(guān)注度TOP5-國(guó)產(chǎn) 汽車 應(yīng)當(dāng)五大品牌三種車型的15款車

所以就按照銷量來(lái)找一找三種車型的TOP5吧，首先看轎車。

轎車·TOP5

答案帝豪有中庸的設(shè)計(jì)、穩(wěn)定的質(zhì)量，相對(duì)偏高但不算高的耗油量；不過(guò)最重要的還是低廉的售價(jià)，性價(jià)比確實(shí)是很高的。

2：長(zhǎng)安逸動(dòng)排名第二沒(méi)有爭(zhēng)議，同期的兩組銷量數(shù)據(jù)為147151和21589輛！這臺(tái)轎車的整體銷量還沒(méi)有帝豪高，但預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)反超幾乎沒(méi)有懸念，因?yàn)榈匿N量增長(zhǎng)速度非常快。

而這臺(tái)價(jià)格高于帝豪的轎車能夠走俏，原因是使用了技術(shù)更先進(jìn)的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)（包括自然吸氣版本）；變速箱同樣提供MTCVT兩種匹配自然吸氣版本的選項(xiàng)，渦輪增壓選項(xiàng)用綜合品質(zhì)不錯(cuò)的濕式雙離合，設(shè)計(jì)感也要比帝豪 時(shí)尚 一些。

3：比亞迪漢排名第三沒(méi)有問(wèn)題。此車上市的時(shí)間很短，但也已經(jīng)完成了28467輛的銷量，11月的銷量高達(dá)10105！可以說(shuō)價(jià)格在21/28萬(wàn)區(qū)間的國(guó)產(chǎn)中高端 汽車 ，從來(lái)沒(méi)有過(guò)如此之高的銷量。

4：歐拉黑貓屬于兩廂轎車，目前排名第四。此車的同期銷量數(shù)據(jù)為27392，9643輛，在短期內(nèi)能達(dá)到這種高水平也是挺難得了。這臺(tái)車是臺(tái)純電動(dòng)轎車，特點(diǎn)是設(shè)計(jì)元素融合了復(fù)古和 時(shí)尚 ，是類似于菲亞特500、甲殼蟲(chóng)之類的轎車。

電動(dòng) 汽車 的動(dòng)力與NVH體驗(yàn)是絕對(duì)優(yōu)于燃油 汽車 的，在很多家庭開(kāi)始選擇第二臺(tái)家用 汽車 后，這種電動(dòng)兩廂轎車與微型 汽車 會(huì)再次成為熱門。

5：奇瑞艾瑞澤GX可以排名第五，不過(guò)整體熱度要遠(yuǎn)低于上述幾臺(tái)車了。因其上市的時(shí)間已經(jīng)很長(zhǎng)，不過(guò)同期銷量只67857，8803輛；能維持這一銷量標(biāo)準(zhǔn)還離不開(kāi)奇瑞鋪天蓋地的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，整體水平是不如逸動(dòng)PLUS的。

因其發(fā)動(dòng)機(jī)仍舊是多點(diǎn)電噴的落后技術(shù)，變速箱也只有MT和CVT可選；增壓動(dòng)力的 汽車 是需要追求加速能力的，無(wú)級(jí)變速器不太適合此類車輛，所以艾瑞澤GX可以考慮但不推薦。

SUV·TOP5

1：哈弗H6是沒(méi)有爭(zhēng)議的第一名。同期銷量為321232輛，11月銷量高達(dá)55001輛，這是合資 汽車 都無(wú)法達(dá)到的高標(biāo)準(zhǔn)。能夠熱銷的原因當(dāng)然是第三代H6的上市，4B15-1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)，4C20-2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)始終不錯(cuò)，而且自主研發(fā)的7DCT濕式雙離合變速箱也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

所以這臺(tái)車看起來(lái)與用起來(lái)都挺好的SUV，在價(jià)格還有優(yōu)勢(shì)的前提下必然會(huì)熱銷。

2：長(zhǎng)安CS75（包括PLUS版本）應(yīng)排名第二。同期銷量分別為242813，32759輛，雖然比H6低了不少，但也是銷量榜的亞軍，也是力壓合資 汽車 的理想選項(xiàng)。

不過(guò)這臺(tái)車的主要特點(diǎn)是設(shè)計(jì)感不錯(cuò)，綜合品質(zhì)也不錯(cuò)，可視性能表現(xiàn)整體不如H6；尤其是2.0T版本要略為遜色，原因不排除裝備愛(ài)信傳動(dòng)效率相當(dāng)?shù)偷?AT變速箱。但大部分消費(fèi)者還是喜歡這種機(jī)型，所以75PLUS還是可以考慮的。

3：吉利博越當(dāng)然還是第三名，同期銷量為210745，26136輛。但是這愛(ài)車的銷量未來(lái)可能是會(huì)下降的，因其新款裝備的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有性能優(yōu)勢(shì)，而油耗對(duì)比1.5T當(dāng)然略高，對(duì)比2.0T因扭矩的缺點(diǎn)也沒(méi)有更低。

同時(shí)新款的設(shè)計(jì)反而使用了老款標(biāo)準(zhǔn)，相比三缸PRO版本的視覺(jué)效果是差一些的；所以博越可能會(huì)走下坡路，只是目前還是不錯(cuò)的。

4：奇瑞瑞虎8可以排名第四名，同期銷量為114106，20677輛，近期的銷量有所提升。這臺(tái)車的整體水平有兩個(gè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，1.5T匹配六檔干式雙離合的是工業(yè)垃圾，1.6T匹配七檔濕式雙離合的選項(xiàng)還不錯(cuò)。

直噴1.6T版本的特點(diǎn)是動(dòng)力夠用，油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩；主要賣點(diǎn)還是這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)，奇瑞近幾年推出的SUV也就這臺(tái)還算有眼緣。

5：哈弗M6排名第五，同期銷量133974，20034輛。此車的熱度應(yīng)當(dāng)排名在瑞虎8之前，只是最近一期的銷量差了一點(diǎn)而已；這臺(tái)車是老款H6的換殼車，使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是老款多點(diǎn)電噴1.5T，性能與油耗表現(xiàn)比較一般，不過(guò)匹配的六檔手動(dòng)和7擋濕式雙離合變速箱還是不錯(cuò)的。

M6的主要優(yōu)勢(shì)其實(shí)是價(jià)格低，手動(dòng)版起售價(jià)低至5萬(wàn)級(jí)，自動(dòng)版的起售價(jià)低至6萬(wàn)級(jí)；作為4.65米的大五座獨(dú)立懸架SUV，性價(jià)比非常之高。

MPV·TOP5

（面包車與準(zhǔn)面包車撇開(kāi)不談）

1：寶駿730同期數(shù)據(jù)為39183，9486輛，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。實(shí)現(xiàn)熱銷的基礎(chǔ)是足夠高的實(shí)用性，不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，以及穩(wěn)定的質(zhì)量；但更多的還是以“通用GM”美系技術(shù)作為噱頭，真實(shí)技術(shù)水平是比較落后的，不過(guò)穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)可以接受。

2：東風(fēng)菱智M5的同期數(shù)據(jù)為47140，5046輛，這臺(tái)車的性價(jià)比其實(shí)高于寶駿，只是二汽東風(fēng)的營(yíng)銷水平過(guò)于差了。此車的長(zhǎng)軸版本超過(guò)5.1米，駕乘空間真的是非常的充足；發(fā)動(dòng)機(jī)提供1.6-2.0L自然吸氣，匹配手動(dòng)變速箱。

這臺(tái)車的特點(diǎn)是適合當(dāng)做工具車使用，作為客運(yùn)通勤也有很高的性價(jià)比。

3：寶駿RM-5的同期數(shù)據(jù)為22281，4849輛。這臺(tái)車的兩大總成與寶駿730沒(méi)有區(qū)別，因?yàn)槲辶鈱汄E除了通用淘汰的一些機(jī)型以外，基本沒(méi)有其他可選項(xiàng)了。不過(guò)寶駿近期開(kāi)始主攻設(shè)計(jì)了，車輛的設(shè)計(jì)感確實(shí)不錯(cuò)。

然而真正讓銷量沖高的原因還是價(jià)格的大幅調(diào)整，該品牌的車輛更適合在入門級(jí)范圍內(nèi)。

4：傳祺GM8排名第四真的是個(gè)值得稱贊的成績(jī)，銷量數(shù)據(jù)為24214、4849輛。要知道這臺(tái)車主力版本的價(jià)格在20/25萬(wàn)區(qū)間，直接面對(duì)的是別克GL8這臺(tái)合資MPV，能夠?qū)崿F(xiàn)這種銷量也是很難得了。

GM8的全新4B20J1高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)水平超越GL8，匹配的8AT變速箱也算等級(jí)不低；配置水平達(dá)到了艾維亞的標(biāo)準(zhǔn)，綜合性價(jià)比是非常高的。

5：傳祺GM6排名緊隨其后，同期數(shù)據(jù)為30592、4497輛。不過(guò)這臺(tái)車還真不太建議選擇，因其整體風(fēng)格已經(jīng)有商務(wù)車的氣質(zhì)，但是卻使用了碩大的平開(kāi)門；這種設(shè)計(jì)會(huì)讓實(shí)車看起來(lái)很有些別扭，真正喜歡MPV的消費(fèi)者往往是不太會(huì)考慮的。

天和MCN授權(quán)發(fā)布

國(guó)產(chǎn)車第一非吉利莫屬！

銷量高。

顏值高。

關(guān)注度最高的國(guó)產(chǎn)車TOP 5，第一名是誰(shuí)？

應(yīng)該是吉利。

作為吉利 汽車 車主以及銷售，說(shuō)一下吉利 汽車 這個(gè)企業(yè)還有題主的質(zhì)量：

說(shuō)一下這個(gè)企業(yè)，是一個(gè)典型的民營(yíng)企業(yè)，靈活，反應(yīng)快，注重效率。

俗話說(shuō)就是，我給你錢，你給我干活兒，比如，某個(gè)員工不配合你工作，你可以去總經(jīng)辦投訴，或者是流程延期，也是要考核，就比較熟悉的研究院，銷售公司來(lái)說(shuō)，工資在行業(yè)內(nèi)都比較高，尤其是銷售公司獎(jiǎng)金更是可觀，有一年年底獎(jiǎng)金拿了8w，曾經(jīng)就把高壓力，高績(jī)效，高收入寫進(jìn)公司內(nèi)部激勵(lì)方案，整體是一個(gè)比較負(fù)責(zé)任的企業(yè)，當(dāng)然也有民企的資本家特性，壓榨比較狠，人性化不足，對(duì)員工人文關(guān)懷不夠，研究院晚上九點(diǎn)下班家常便飯。整體來(lái)說(shuō)，用林杰的話說(shuō)叫四化建設(shè)比較好，信息化，制度化，體系化，合規(guī)化，整體工作便利性很好，推諉扯皮少，響應(yīng)速度快，在吉利做業(yè)務(wù)，真的很舒服。

再說(shuō)一下?tīng)I(yíng)銷，一直是十字營(yíng)銷：

體驗(yàn)營(yíng)銷，合作營(yíng)銷，內(nèi)容營(yíng)銷，口碑營(yíng)銷，培訓(xùn)營(yíng)銷，這是一直以來(lái)的方針，在營(yíng)銷方面，花小錢辦大事，不花錢，也辦事兒，不去投放央視之類的傳統(tǒng)媒體，是把資金用在新媒體的投放，還有就是媒體關(guān)系的維護(hù)，如果說(shuō)水軍這個(gè)問(wèn)題的話，我不敢保證說(shuō)沒(méi)有，但是絕對(duì)沒(méi)有網(wǎng)上傳說(shuō)的那么瘋狂，媒體關(guān)系一直維護(hù)的還是蠻好的，在客戶體驗(yàn)方面，這類的活動(dòng)開(kāi)展比較多。整體來(lái)說(shuō)就是營(yíng)銷活動(dòng)做的場(chǎng)次也比較多，也比較舍得在線下混動(dòng)投入。

我一個(gè)博瑞車主談一下關(guān)于車的質(zhì)量問(wèn)題

拋開(kāi)價(jià)格去談車的品質(zhì)的話，這個(gè)沒(méi)有意義。

你說(shuō)7萬(wàn)塊錢的帝豪，他的成本所限，它的質(zhì)量肯定沒(méi)有15萬(wàn)塊錢的博瑞質(zhì)量好，但是現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，那么大家都要在供應(yīng)商端降成本，也就是說(shuō)隨著車的促銷的增加，它的質(zhì)量也相對(duì)可能會(huì)下降，整體我的博瑞是4年6萬(wàn)公里，小毛病有一點(diǎn)點(diǎn)，但是整體大問(wèn)題都沒(méi)有，比例的中低端產(chǎn)品都是以客戶為中心，

就我的車來(lái)說(shuō)

換過(guò)一些零件，但沒(méi)有花錢，并不是因?yàn)槲沂羌?汽車 的員工，而是吉利一直重視客戶的口碑，利的經(jīng)銷商整體的盈利水平也是比較好的，所以說(shuō)他們也舍得花錢去維護(hù)客戶，在客戶投訴方面，要求兩小時(shí)響應(yīng)三天閉環(huán)。不論是楊學(xué)良還是林杰他們都注重客戶的反饋和客戶的建議，如果車的質(zhì)量有什么問(wèn)題的話，整體來(lái)說(shuō)吉利的服務(wù)站服務(wù)態(tài)度還是好評(píng)，無(wú)論是維修的硬件還是維修的時(shí)效，還是維修的質(zhì)量都是不錯(cuò)的。用料不一定是最好的，但是整體質(zhì)量還是比較好的，車都不可避免的，有一些小瑕疵，小毛病。

但是更重要的是售后的服務(wù)，吉利的售后還是不錯(cuò)的。

感謝提問(wèn)!我是知識(shí)問(wèn)答百科，我來(lái)為您回答這個(gè)問(wèn)題：

首先來(lái)看一下國(guó)產(chǎn)suv上個(gè)月的銷量排行榜前五名：

哈弗，博越和寶駿510位于前三名，分別為26279輛，22233輛和20507輛，再來(lái)看一下轎車六月銷量排行榜：

當(dāng)然您也可以依舊1-6月總銷量來(lái)進(jìn)行排名，從不同角度去評(píng)價(jià)的話，這個(gè)結(jié)果并不唯一。希望我的回答可以幫助到您!

直至2018年，隨著中國(guó) 汽車 工業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在的中國(guó) 汽車 工業(yè)不管是技術(shù)、質(zhì)量、外觀、設(shè)計(jì)都已經(jīng)到了不錯(cuò)的地步，這導(dǎo)致現(xiàn)在中國(guó) 汽車 自主品牌銷量仿佛進(jìn)入了春天。

希望我的回答能夠幫助到大家，如有不足，希望評(píng)論區(qū)指出，我會(huì)加以改正的，謝謝大家支持。

這5個(gè)系列我覺(jué)得可以入前五！至于第一名，應(yīng)該是在比亞迪和吉利之間產(chǎn)生！這兩者，吉利手握沃爾沃品牌，最近又入股奔馳！雖說(shuō)有些核心技術(shù)短期內(nèi)還難都搞到手！但長(zhǎng)期來(lái)講對(duì)吉利的造車水平和業(yè)內(nèi)影響力會(huì)有巨大的助益！國(guó)外市場(chǎng)自不必說(shuō)，國(guó)人自己，最是覺(jué)得外來(lái)和尚好念經(jīng)！至于比亞迪在新能源 汽車 ，電動(dòng) 汽車 領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)十分明顯！目前占有率和口碑也在不斷提高！新能源 汽車 代表些未來(lái)！也是國(guó)家最扶持的領(lǐng)域！所以第一名應(yīng)該屬于比亞迪 汽車 ！

自主品牌在緊湊型SUV順風(fēng)順?biāo)?，銷量前5名都被自主品牌包座。而與此相比在緊湊型轎車市場(chǎng)中，自主品牌可是天地之差，前十名都鮮有出現(xiàn)，全面被合資車型霸占。唯獨(dú)有一款曾經(jīng)月銷登陸第10名的就是今天要介紹的主角——吉利帝豪，今天這款令國(guó)人驕傲的國(guó)民轎車迎來(lái)了改款上市，全新升級(jí)后的產(chǎn)品更加具有競(jìng)爭(zhēng)力，并提供6款車型供消費(fèi)者選擇，售價(jià)在6.98-9.88萬(wàn)元區(qū)間。買捷達(dá)后悔了！月銷26122臺(tái)，油耗5.7，良心價(jià)7萬(wàn)，還買啥卡羅拉。

帝豪的前身叫帝豪EC7，吉利 汽車 在帝豪、全球鷹、英倫三個(gè)品牌合一后，帝豪這個(gè)品牌變?yōu)楫a(chǎn)品名，因此帝豪EC7也直接更名為帝豪。從2009年上市至今已經(jīng)歷9年左右的歲月洗禮，而累計(jì)銷量早已破百萬(wàn)大關(guān)的它依然生命力旺盛，被市場(chǎng)熱捧不減，因此即便換代帝豪（帝豪GL）已上市兩年了，帝豪還依然繼續(xù)暢銷。

造型上，帝豪運(yùn)用吉利最新家族式設(shè)計(jì)理念，水滴回紋漣漪式前格柵與兩側(cè)LED大燈連為一體，提升整體感，輔以貫穿式的下格柵設(shè)計(jì)，大大拉升了整車橫向視覺(jué)寬度。側(cè)面車身線條比較流暢，造型飽滿圓潤(rùn)，前后貫穿的腰線設(shè)計(jì)給側(cè)面整體增加了一絲動(dòng)感，鈦銀色的密幅輪轂很有檔次。尾部一體式的熏黑尾燈，與下方雙邊布置的排氣框形成很好的上下呼應(yīng)，整車更加穩(wěn)重大氣。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4632 1789 1470mm，軸距2650mm，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車定位，談不上優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于家庭出行需求也很足夠。

內(nèi)飾上，是新款帝豪最大的變化點(diǎn)，沿用了吉利2.0代精品車的設(shè)計(jì)理念，整體內(nèi)飾精致動(dòng)感，豪華上檔次。西湖斷橋式的儀表臺(tái)流線設(shè)計(jì)，輔以左右貫穿的鍍鉻兩條，很有層次感和藝術(shù)感。平底式三幅多功能方向盤，全液晶組合儀表，以及中控高清觸摸大屏，搭載吉利全新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能夠兼容蘋果carplay和安卓手機(jī)鏡像系統(tǒng)，大大提升了 科技 娛樂(lè) 感。配置上，除了最低配車型，都標(biāo)配了ESP、上坡輔助、倒車?yán)走_(dá)和影像、無(wú)鑰匙套件、8寸大屏、多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)等，配置豐富極為厚道。

動(dòng)力上，新款帝豪搭載一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為80kw，最大扭矩140Nm，匹配5擋手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速器，百公里油耗低至5.7L，是一款非常經(jīng)濟(jì)使用的家用車。而后續(xù)預(yù)計(jì)也會(huì)推出1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)和CVT變速器。

肯定是領(lǐng)克01

四、mpv排行榜前十名

mpv排行榜前十名：

1、別克GL8

別克GL8是別克旗下的MPV，底盤在切線相當(dāng)穩(wěn)健，避震以舒適性為主，比較常開(kāi)車才開(kāi)得來(lái)。肽盤很重，車身反應(yīng)慢半拍，變速器反應(yīng)不緊不慢，可以給及格。各種的電子系統(tǒng)基本齊全，剛剛好能夠應(yīng)付各種需要。天天都開(kāi)支出沒(méi)點(diǎn)經(jīng)濟(jì)實(shí)力都不行，油耗量處于平均線。

2、奧德賽

奧德賽是30萬(wàn)MPV市場(chǎng)上的霸主之一，是一款滿足于多人使用的車型。奧德賽的內(nèi)飾也是偏向于家用的，跑業(yè)務(wù)的霸氣程度不是特別高，本田空間大師的稱號(hào)并非浪得虛名，奧德賽有著碾壓同級(jí)車型的車廂利用率，同時(shí)奧德賽的體量，不會(huì)太大導(dǎo)致不好開(kāi)。本田發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)平順性和低油耗這些地方表現(xiàn)得很好，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用便宜，奧德賽的認(rèn)可度高是有道理的。

3、艾力紳

艾力紳是東風(fēng)本田的旗艦MPV車型，與奧德賽不同之處在于，這款車明顯偏向于商務(wù)。作為一款本田車，空間性能強(qiáng)大是艾力紳的最大賣點(diǎn)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不僅油耗足夠低而且動(dòng)力也異常出色，車子的保養(yǎng)維修成本更為低廉。難怪它能成為最為暢銷的MPV車型。然而艾力紳也遺傳了本田的一些弊病，噪音處理有點(diǎn)差強(qiáng)人意、底盤還有很大的進(jìn)步空間，這兩個(gè)不足之處可以有進(jìn)一步的提升，相信艾力紳會(huì)更加暢銷。

4、威然

威然是大眾汽車全新推出的一款中大型MPV，威然車內(nèi)空間非常寬敞，即使是滿載的情況才車內(nèi)也并不會(huì)感到壓抑，特別是第二排座椅擁有較高的舒適性，其中2.0T偏向舒適性調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)也使得車輛行駛時(shí)有著較高的平順性。然而面對(duì)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，大眾威然似乎還是有些底氣不足。

5、雷克薩斯LM

覺(jué)得埃爾法還不夠高級(jí)？問(wèn)題不大，雷克薩斯LM或許可以入你法眼。你可以把LM理解為阿爾法的超級(jí)豪裝版，把一臺(tái)原本可以座七個(gè)人的車變成四個(gè)人的座駕，后排空間簡(jiǎn)直大得奢侈。LM最重點(diǎn)的是后排兩張頂級(jí)航空座椅，功能齊全的同時(shí)舒適度也很高，LM是真正的老板座駕。

6、威爾法雙擎

威爾法雙擎與埃爾法雙擎采用一樣的平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，這兩輛車的長(zhǎng)、寬、高也是完全一樣，然而兩款車的市場(chǎng)表現(xiàn)卻大相徑庭，威爾法雙擎目前在售的車型可以分為豪華版、尊貴版以及黑金限量版3種配置版本，價(jià)格上倒是跟埃爾法完全一致，不過(guò)豪橫的埃爾法的落地價(jià)可不接受所謂的“廠商指導(dǎo)”。

7、埃爾法雙擎

豐田埃爾法向來(lái)屬于汽車市場(chǎng)上最受關(guān)注最具爭(zhēng)議性的高端7人車，這款車配備電機(jī)系統(tǒng)的車型對(duì)比起普通版在外觀以及動(dòng)力方面都有著相對(duì)地提高，車輛的指導(dǎo)價(jià)非常貴，可是買過(guò)這輛車的用戶都知道還存在終端加價(jià)的情況，借鑒先前老款埃爾法的銷量爆滿。

8、凱路威

凱路威是大眾汽車在邁特威的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)而來(lái)的大型MPV車型，這款車的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)與邁特威十分相似，但是車內(nèi)空間要遠(yuǎn)勝于大眾邁特威。所以這款車除了提供7座布局車型以外還提供了9座車型，這使得車輛的實(shí)用性能進(jìn)一步增加，但是礙于進(jìn)口車型的售價(jià)過(guò)于高昂，所以這款車在國(guó)內(nèi)依舊沒(méi)有太大的銷量。

9、邁特威Multivan

大眾邁特威是一款中大型MPV，車內(nèi)采用2+2+3的座椅布局，并且由于車身尺寸非常大，所以車內(nèi)即使是第三排座椅也能夠讓乘客擁有比較舒服的乘坐姿勢(shì)，并且2.0T的動(dòng)力也足夠柔順，整車舒適性極佳。但是由于這款車的外觀與內(nèi)飾缺乏設(shè)計(jì)感，并且整體配置也似乎與價(jià)格不匹配，所以在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有受到太多消費(fèi)者的青睞。

10、傳祺M8

M8是廣汽傳祺的一輛中大型多用途汽車，它擁有別克GL8一樣雄渾的高級(jí)感及氣派，駕駛感受以及功能完全可以媲美GL8，簡(jiǎn)直可以使同級(jí)產(chǎn)品方寸大亂。不過(guò)這款車有點(diǎn)小瑕疵，局部細(xì)節(jié)質(zhì)感方面讓人不是很滿意，還有開(kāi)車體驗(yàn)還是有點(diǎn)粗糙，價(jià)值上遜色了些許。不過(guò)自主品牌能夠做出這樣的水平，著實(shí)相當(dāng)不容易。

以上就是關(guān)于兩座車銷量排行榜相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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