街前廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)案例分析（街頭廣場(chǎng)設(shè)計(jì)）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于街前廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)案例分析的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，如需了解景觀設(shè)計(jì)相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

• 1、誰(shuí)能說(shuō)明一下景觀設(shè)計(jì)的詳細(xì)說(shuō)明

• 2、【明白人請(qǐng)指點(diǎn)】街頭綠地景觀設(shè)計(jì)

• 3、住宅景觀設(shè)計(jì)的原則和實(shí)例分析

• 4、武漢市城市街道景觀設(shè)計(jì)

一、誰(shuí)能說(shuō)明一下景觀設(shè)計(jì)的詳細(xì)說(shuō)明

給你一個(gè)實(shí)例參考 ：《某廠區(qū)綠化景觀設(shè)計(jì)說(shuō)明 》

一、基本概況：

工廠綠化作為城市綠化的一個(gè)重要組成部分，不僅可以美化環(huán)境、陶冶情操，還是工廠文明的標(biāo)志。信譽(yù)的投資并維護(hù)城市生態(tài)的平衡。×××××電力（集團(tuán)）有限公司位于晉、陜、豫三省交界處的×××××市×縣×縣城北的黃河之濱，連霍高速公路和隴海鐵路從廠區(qū)南部通過(guò)，交通便利，資源豐富。占地350余畝，此次綠化面積約63000平方米，包括辦公樓前入口廣場(chǎng)設(shè)計(jì)、辦公樓后中心花園設(shè)計(jì)、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)及廠房周邊環(huán)境設(shè)計(jì)等等。

二、綠化設(shè)計(jì)依據(jù)：

1. ××電力勘測(cè)設(shè)計(jì)院提供的廠區(qū)總平面設(shè)計(jì)圖紙一份。

2. ×××氣象資料。

3. 工廠綠化景觀設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)范。

三、設(shè)計(jì)主導(dǎo)思想：

本次綠化設(shè)計(jì)主導(dǎo)思想以簡(jiǎn)潔、大方、便民；美化環(huán)境；體現(xiàn)建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格為原則，使綠化和建筑相互融合，相輔相成。使環(huán)境成為公司文化的延續(xù)。其設(shè)計(jì)特點(diǎn)有：

1.充分發(fā)揮綠地效益，滿足廠區(qū)員工的不同要求創(chuàng)造一個(gè)幽雅的環(huán)境，美化環(huán)境、陶冶情操，堅(jiān)持“以人為本”，充分體現(xiàn)現(xiàn)代的生態(tài)環(huán)保型的設(shè)計(jì)思想。

2.植物配置以鄉(xiāng)土樹種為主，疏密適當(dāng)，高低錯(cuò)落，形成一定的層次感；色彩豐富，主要以常綠樹種作為“背景”，四季不同花色的花灌木進(jìn)行搭配。盡量避免裸露地面，廣泛進(jìn)行垂直綠化以及各種灌木和草本類花卉加以點(diǎn)綴，使廠區(qū)達(dá)到四季常綠，三季有花。

3.廠區(qū)之中道路力求通順、流暢、方便、實(shí)用。并適當(dāng)安置園林小品,小品設(shè)計(jì)力求在造型、顏色、做法上有新意。使之與建筑相適應(yīng)。周圍的綠地不僅可以對(duì)小品起到延伸和襯托，又獨(dú)立成景，使全區(qū)的綠地形成以集中綠地為中心的綠地體系。

4.綠化景觀設(shè)計(jì)圍繞我廠文化的內(nèi)涵，營(yíng)造出“五境”即“品味高雅的文化環(huán)境，嚴(yán)謹(jǐn)開放的交流環(huán)境，催人奮進(jìn)的工作環(huán)境，舒適宜人的休閑環(huán)境，和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境。充分體現(xiàn)出＃＃＃＃電力有限公司的景觀特性。

四、設(shè)計(jì)原則：

1.“以人為本”，創(chuàng)造舒適宜人的可人環(huán)境，體現(xiàn)人為生態(tài)。

“人”是景觀的使用者。因此首先考慮使用者的的要求、做好總體布局，要有利于全廠工作環(huán)境，減少建設(shè)中的種種矛盾，提高環(huán)境質(zhì)量等方面的功能要求。

2.“以綠為主”，最大限度提高綠視率，體現(xiàn)自然生態(tài)。

設(shè)計(jì)中主要采用以植物造景為主，綠地中配置高大喬木，茂密的灌木，營(yíng)造出令人心曠神怡的環(huán)境。

3.“因地制宜”是植物造景的根本

在工廠景觀設(shè)計(jì)中，“因地制宜”應(yīng)是“適地適樹”、“適景適樹”最重要的立地條件。選擇適生樹種和鄉(xiāng)土樹種，要做到宜樹則樹，宜花則花，宜草則草，充分反映出地方特色，只有這樣才能做到最經(jīng)濟(jì)、最節(jié)約，也能使植物發(fā)揮出最大的生態(tài)效益，起到事半功倍的效果。

4.“崇尚自然”尋求人與自然的和諧

縱觀古今中外的庭院環(huán)境設(shè)計(jì)，都以“接近自然，回歸自然”作為設(shè)計(jì)法則，貫穿于整個(gè)設(shè)計(jì)與建造中。只有在有限的生活空間利用自然、師法自然，尋求人與建筑小品、山水、植物之間的和諧共處，才能使環(huán)境有融于自然之感，達(dá)到人和自然的和諧。

五、具體設(shè)計(jì)：

通過(guò)對(duì)主導(dǎo)思想的把握，本次景觀設(shè)計(jì)中我們將整個(gè)廠區(qū)劃分為四個(gè)分區(qū)，包括辦公樓前入口廣場(chǎng)、辦公樓后中心花園、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)及廠房周邊環(huán)境。在此，我們?cè)O(shè)計(jì)了兩套方案，供業(yè)主選擇。

（一）入口廣場(chǎng)區(qū)：主入口廣場(chǎng)占地近10000平方米，位于主入口至辦公樓之間，這里與城市道路緊密相連，它不僅是本廠職工上下班的密集地，也是外來(lái)客人入廠的第一印象場(chǎng)所，是我廠對(duì)外的一個(gè)形象展示。

方案一：設(shè)計(jì)采取簡(jiǎn)潔、大方的設(shè)計(jì)思路。入口兩側(cè)綠化采取有層次的種植，使景觀在統(tǒng)一中求變化。大面積色葉植物的栽植在豐富植物色彩的同時(shí)寓意我們的事業(yè)蒸蒸日上。前廣場(chǎng)以花鐘、足跡、開屏廣場(chǎng)、中心主題雕塑為軸線，沿著人行的過(guò)程自然形成一條景觀軸線，凸現(xiàn)建筑的主體性，在空間上采取了“先收后放”的形式。花鐘是以植物塑造為時(shí)鐘，給人以惜時(shí)的警示。沿著軸線，在花鐘與開屏廣場(chǎng)之間布置了 “腳踏實(shí)地”石，顧名思義，體現(xiàn)出我廠工人兢兢業(yè)業(yè)，腳踏實(shí)地的人生態(tài)度；開屏廣場(chǎng)象征我廠發(fā)展前景的廣闊，中心我們?cè)O(shè)計(jì)有象征電力事業(yè)的彩鋼雕塑，高5－6m，紅色彩鋼象征著電力事業(yè)的紅紅火火。整個(gè)廣場(chǎng)的植物布局也同樣采取中軸線對(duì)稱的形式，在強(qiáng)化軸線的同時(shí)，體現(xiàn)出植物景觀的一種統(tǒng)一的和諧的美感。

方案二：入口兩側(cè)綠化與街景相結(jié)合，種植雪松，形成一道綠色屏障，以雪松挺拔、蒼翠、永不屈服的精神象征我廠發(fā)展前景的廣闊。雪松下種植混播草坪，并且用色葉植物組成鳳舞的圖案點(diǎn)綴其上，配植一些紅楓、棕櫚、小葉女貞，以增加植物層次上的變化。每到秋季，青翠的棕櫚，紅色的草花，金黃色的銀杏，正是丹黃朱翠為之幻景。 在前廣場(chǎng)中心設(shè)計(jì)有旱噴泉，采用電腦程控技術(shù)，伴隨著“高山流水遇知音”的音樂，噴泉?jiǎng)t相對(duì)變化，時(shí)而天女散花，紛紛揚(yáng)揚(yáng)，時(shí)而玉蝶飛舞，時(shí)隱時(shí)現(xiàn)。入夜，彩燈隨著音樂變化，或紅、或藍(lán)、或紫、或綠，如霞光萬(wàn)道，姹紫嫣紅，五彩繽紛，遠(yuǎn)看如瓊臺(tái)仙閣，近看疑是神仙瑤池，使人目不暇接。周邊以植物造型來(lái)圍合，以四方形的造型代表嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，以由低到高立體三角形的造型代表我廠一步步業(yè)績(jī)的飛躍，以發(fā)散型的射線代表電力事業(yè)向全國(guó)各地的輻射，整體布局簡(jiǎn)潔，美觀。

（二）辦公樓后中心花園：辦公樓后有較為開闊的休憩綠地空間，被道路分隔為3塊綠地，面積分別約為5300、1550、850平方米為方便職工休閑活動(dòng)的需求，將其設(shè)為一處交流、休憩、活動(dòng)的公共活動(dòng)空間，以軟質(zhì)景觀為主，人文景觀與植物景觀交相互應(yīng)。種植具有觀賞性的各類喬木和絢麗奪目的花灌木。職工在工作之余，也可散心漫步其間，品味蘊(yùn)涵深刻寓意的雕塑小品在心靈與精神上得以凈化。

方案一：運(yùn)用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)構(gòu)圖手法，主要以植物造景為主，搭配適量的流暢園路、體現(xiàn)休閑功能的仿木花架、木質(zhì)坐凳等，為職工提供休閑散步的地方，使人在閑暇之于養(yǎng)神蓄目、綠林醉心。簡(jiǎn)潔的空間形式，既符合現(xiàn)代信息快捷、高效的特點(diǎn)，又蘊(yùn)含了中國(guó)傳統(tǒng)空間的含蓄、寧?kù)o。

方案二：通過(guò)這種自然的曲線型路面和幾何規(guī)矩形式的并置、沖突、融合等方式引發(fā)職工的想象力和創(chuàng)造力，創(chuàng)造出一個(gè)適合大眾活動(dòng)，交流的空間。彎曲的流線型道路則給人以流動(dòng)、悠閑之感，蜿蜒的小道則是將一個(gè)個(gè)設(shè)置好的小場(chǎng)景，如一軸畫卷展示給閑步者。而直線道路是兩點(diǎn)的最近距離，象征高效、迅捷的工作節(jié)奏。歐式的模紋畫壇代表了一種神奇的祝福，是幸福、成功的象征。

動(dòng)力房前的綠地，主要以流暢的園路和集散用地作為構(gòu)圖方式，其間布置若干木質(zhì)座凳。大量運(yùn)用植物之間的高低層次、花色對(duì)比進(jìn)行造景。

（三）生產(chǎn)作業(yè)區(qū)及廠房周邊環(huán)境：

方案一與方案二生產(chǎn)作業(yè)區(qū)多以常綠樹種為主，尤其在煤廠周圍栽植雙排行道樹，已達(dá)到防塵，除噪的效果。并且，配以開花植物，即美觀大方又舒適樸實(shí)，可以很好的調(diào)節(jié)職工的精神。有所區(qū)別的是方案一的植物飄帶造型比較豐富，充分利用林下空間進(jìn)行綠化，而方案二相對(duì)來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)的更為簡(jiǎn)潔，通透。

二、【明白人請(qǐng)指點(diǎn)】街頭綠地景觀設(shè)計(jì)

道路是城市中具有重要地位的空間環(huán)境，人們對(duì)城市最直接最經(jīng)常的感受來(lái)自于街道，因此道路的景觀構(gòu)成對(duì)城市形象具有很大的影響力。本文試圖從道路綠化的作用，目前存在的問(wèn)題，應(yīng)該注意的問(wèn)題以及道路景觀和營(yíng)造等幾方面來(lái)展開，強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)道路建設(shè)，講究道路空間的藝術(shù)設(shè)計(jì)，是完善城市功能，提高城市品位的有效途徑。

關(guān)鍵字：道路綠地；分車帶

引言

道路綠化在我國(guó)具有悠久的歷史，我們的祖先在很早就開始在路邊種樹，有了進(jìn)行道路綠化的意識(shí)。秦始皇統(tǒng)一天下后，就命令在所有街道旁都要種上樹，地方官吏就遵旨在他出巡行進(jìn)的道路上，清水潑街，黃土墊道，在道路兩側(cè)種植樹木。北京作為六朝古都，早在元朝建大都之時(shí)，就在“市”的道路兩旁種植樹木；隨著“三?！彼档男纬?，在河岸路旁也植了樹，初步有了綠化與湖光山色相輝映、游樂與園林景觀相交融的景色。栽植樹木不僅給道路增加了藝術(shù)感染力，豐富了道路的園林景觀。

解放前我國(guó)城市道路狹窄，路面質(zhì)量差，有的人行道雖寬，但很少植樹，只有少數(shù)幾條道路上種了樹，形成了現(xiàn)代意義上的道路綠化的雛形。解放以后，隨著城市現(xiàn)代化道路交通的發(fā)展，特別是十一屆三中全會(huì)以來(lái)，改革開放帶來(lái)了城市現(xiàn)代化和城市道路建設(shè)的突飛猛進(jìn)，我國(guó)道路綠化為適應(yīng)新的功能要求，在不斷的創(chuàng)新中發(fā)展提高，出現(xiàn)了一條又一條綠化帶寬闊、層次豐富、林蔭夾道、景觀多樣、芳草如茵、行車通暢、行人舒適的現(xiàn)代化城市道路，形成了多行密植、層次豐富，落葉樹與常綠樹相結(jié)合，綠化與美化相結(jié)合，用大樹綠化城市道路等北京城市道路綠化的特點(diǎn)與特色。

一、道路綠化在現(xiàn)代化城市中的功能及在大園林中的作用

城市是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的產(chǎn)物，居住在城市里的人們盡情地享受到現(xiàn)代化帶來(lái)的各種文明，與此同時(shí)也導(dǎo)致了城市規(guī)模的擴(kuò)大、城市人口的密集、人工設(shè)施的充斥、機(jī)動(dòng)車輛的增長(zhǎng)、自然環(huán)境的污染等這些對(duì)環(huán)境的人為改變，使原有區(qū)域的碳氧平衡、水平衡、熱平衡等因素隨之改變。平衡被破壞對(duì)人類生存和發(fā)展產(chǎn)生的負(fù)面影響，正在越來(lái)越突出地凸現(xiàn)出來(lái)。隨著科學(xué)的進(jìn)步，人們逐步認(rèn)識(shí)到，要在接受大自然贈(zèng)與的同時(shí)，必須要保護(hù)好我們賴以生存的自然環(huán)境。在城市中，特別是車輛擁擠的道路、立交橋和交叉路口等這些環(huán)境污染較嚴(yán)重的地區(qū)，大量種樹、栽花、種草能起到人為強(qiáng)化自然體系的作用，利用綠色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧氣的功能；吸收有害物質(zhì)，減輕空氣污染的功能；除塵、殺菌、降溫、增濕、減弱噪音、防風(fēng)固沙的功能等等生態(tài)效益，應(yīng)是改善城市生態(tài)環(huán)境的根本出路。

道路是城市中具有重要地位的空間環(huán)境，在大部分的城市中，道路的面積約占所有土地面積的四分之一。kevin Lych在《城市意象》一書中把構(gòu)成城市意象的要素分為五類，即道路、邊沿、區(qū)域、結(jié)點(diǎn)和標(biāo)志，并指出道路作為第一構(gòu)成要素往往具有主導(dǎo)性，其它環(huán)境要素都要沿著它布置并與它相聯(lián)系。從物質(zhì)構(gòu)成關(guān)系來(lái)說(shuō)，道路可以看作是城市的“骨架”和“血管”；從精神構(gòu)成關(guān)系來(lái)說(shuō)，道路又是決定人們關(guān)于城市印象的首要因素。正如《美國(guó)大城市的生與死》一書中所說(shuō)的那樣：“當(dāng)我們想到一個(gè)城市時(shí)，首先出現(xiàn)在腦海中的就是街道。街道有生氣，城市也就有生氣；街道沉悶，城市也就沉悶?！苯值啦粌H僅是連接兩地的通道，在很大程度上還是人們公共生活的舞臺(tái)，是城市人文精神要素的綜合反映，是一個(gè)城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證，是一種重要的文化資源，構(gòu)成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素，上海浦東的世紀(jì)大道、南京東路步行街、外灘濱江路景區(qū)、蘇州觀前步行街都是成功的范例。因此，加強(qiáng)道路建設(shè)，講究道路空間的藝術(shù)設(shè)計(jì)，追求“骨架”與整體的平衡和諧，是完善城市功能，提高城市品位的有效途徑。

例如澳大利亞首都堪培拉，人均綠地70多m2，經(jīng)過(guò)幾十年的建設(shè)，寬闊的道路上桉樹成林，濃蔭蔽日，草坪像巨大的地毯，看不到黃土，創(chuàng)造出清新的空氣，人們聽不到車輛的噪音，汽車飛駛，塵土不揚(yáng)。又如空氣清新的阿根廷首都布宜諾斯艾利斯在環(huán)城路兩側(cè)種植了120萬(wàn)株樹木，建成一條長(zhǎng)150km，總面積8萬(wàn)hm2的綠化帶，為城市創(chuàng)造了一座氧氣工廠，保持了空氣的新鮮。

在花園城市新加坡，新建的高層建筑只占地35％，其余土地用于綠化在道路和建筑物之間留下15m以上寬度的空地種樹、栽花、種草。無(wú)論在街道兩旁、道路分車帶、交叉路口、行人過(guò)街橋或路燈支柱都是樹木相間，綴滿藤蔓，雖在鬧市也可聽到蟬鳴鳥叫之聲，居民生活在舒適優(yōu)美的環(huán)境中。

據(jù)觀測(cè)資料，在城市中40m寬的林帶能降低噪音10分貝一15分貝，4m寬的綠籬可減弱噪音約6分貝；根據(jù)蘇聯(lián)的測(cè)定，樹木下空氣的含塵量比露天廣場(chǎng)中的空氣含塵量低約42％；又根據(jù)北京的測(cè)定，多排樹木的道路比沒有樹木的道路能減弱風(fēng)速約50％。

又據(jù)北京市園林科學(xué)研究所劉振宇、李鐵成同志對(duì)街道綠化減塵和減噪音的初步研究，對(duì)穿過(guò)北京市的交通干道三里河路等18條道路的觀測(cè)，經(jīng)過(guò)大量的數(shù)據(jù)顯示，提出了城市中心區(qū)道路綠化帶理想的寬度至少是30ml，對(duì)減塵、減噪音、減弱風(fēng)速都有明顯的效果。

綜上所述，可以初步得出以結(jié)論：

城市道路是現(xiàn)代化城市重要的組成部分，它擔(dān)負(fù)著城市疏散交通的重要功能，是現(xiàn)代化城市必備的重要基礎(chǔ)設(shè)施?，F(xiàn)代化的城市道路，在滿足交通等道路使用功能外，搞好道路的綠化美化，能起到防眩光、緩解駕車疲勞、調(diào)節(jié)心情穩(wěn)定情緒等作用。所以說(shuō)，有良好綠化美化的園林環(huán)境和賞心悅目的道路景觀，也是現(xiàn)代化城市道路不可或缺的功能之一。道路綠化就是實(shí)現(xiàn)這一功能的主要手段。

二、道路景觀的構(gòu)成

道路景觀的構(gòu)成主要有兩個(gè)因素：

一是內(nèi)在因素，主要指道路紅線以內(nèi)的東西，按其功能，大致可分三類：

1、實(shí)用性：路柵、路障、路燈、路鐘、坐椅，電話亭、郵筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天橋等；

2、審美性的：街道樹、花壇、噴泉、雕塑等戶外藝術(shù)品，地面藝術(shù)鋪裝等；

3、視覺傳達(dá)性的：交通標(biāo)志、路標(biāo)、路牌、海報(bào)、地面標(biāo)志等。

二是外在因素，主要是指背景建筑，建筑是形成道路空間最重要的因素之一，道路兩側(cè)建筑的構(gòu)成形式、物質(zhì)功能、視覺印象以及社會(huì)職能，決定著道路的空間特點(diǎn)；同時(shí)，建筑的形式與結(jié)構(gòu)代表著一種理念與精神，無(wú)聲地陶冶著人們的情操，如革命家蔡元培所說(shuō)：“建筑者，集眾材而成者也，凡材品質(zhì)之粗精，形成之曲直，皆有影響于吾人之感情?！币虼耍ㄖ墙謪^(qū)的門面，代表著一個(gè)城市的物質(zhì)和文化，建筑的優(yōu)劣是衡量城市品位的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。道路兩側(cè)建筑構(gòu)成連續(xù)而明確的界面是使街道乃至整個(gè)城市景觀具有可識(shí)別性和可意向性的最有力的因素，具體體現(xiàn)在街道兩側(cè)建筑的高度。立面風(fēng)格、尺度、色彩。表面材料乃至廣告、店招牌的位置、樣式等方面。

三、道路綠化目前存在的問(wèn)題

(一)忽視了綠化與地下管網(wǎng)、架空線路的矛盾。在埋有地下管網(wǎng)的地段上盲目栽植大型喬灌木,結(jié)果使植株生長(zhǎng)勢(shì)減弱,甚至因根系無(wú)法伸展,吸取不到所需養(yǎng)分而死亡;在有架空電線的下面盲目栽植毛白楊、垂柳等大型喬木,因產(chǎn)生樹線矛盾不得不疏枝,影響了美化效果,更嚴(yán)重的是大風(fēng)季節(jié),因疏枝不及時(shí),造成線路中斷,給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)危害。

(二)片面強(qiáng)調(diào)綠化,忽視道路的交通功能。在人行道上栽植樹型不緊湊的灌木,影響步行或騎車;在較窄的分車帶上密植大量的喬灌木,阻擋了行車視線。在環(huán)島上,這一矛盾更為突出。

(三)設(shè)計(jì)形式單調(diào)且過(guò)于封閉。主次干道千篇一律,沒有特色,沒有創(chuàng)新,缺乏生機(jī)與活力。分車帶兩側(cè)欄桿過(guò)高,顯得道路擁擠,影響市容。

(四)盲目選用外來(lái)植物品種。只顧眼前效果,不考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。選用未經(jīng)引種馴化的外來(lái)植物品種,結(jié)果因不適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境而逐漸死亡。不但造成經(jīng)濟(jì)損失,而且影響綠化的整體效果。

三、住宅景觀設(shè)計(jì)的原則和實(shí)例分析

住宅景觀設(shè)計(jì)的原則和實(shí)例分析

良好的景觀設(shè)計(jì)應(yīng)該把人工與自然、功能、藝術(shù)、時(shí)尚有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，特別是住宅的景觀設(shè)計(jì)，那么在設(shè)計(jì)的時(shí)候我們應(yīng)該遵循怎樣的原則呢?一起來(lái)看看。

1.景觀設(shè)計(jì)的原則

1.1 功能實(shí)用性

住宅小區(qū)景觀的設(shè)計(jì)理念應(yīng)該是以人為本，為住戶提供舒適怡人的生活環(huán)境。因此景觀設(shè)計(jì)的目的是服務(wù)于人。例如，牡丹園居住區(qū)，它不僅建有功能性很強(qiáng)的大面積的中心綠地，而且在每棟樓宇間都設(shè)計(jì)了造型豐富、功能齊全的花園式綠地設(shè)施，住戶可以在生產(chǎn)工作之余，盡情享受自然景觀。值得一提的是，小區(qū)內(nèi)所有的綠地都設(shè)計(jì)為通透的欄桿，人們的視線毫無(wú)遮擋，綠地與綠地之間遙相呼應(yīng)，傳遞出更多的綠色信息。此外，這里還設(shè)有各類活動(dòng)設(shè)施，老人可以散步賞景，兒童可以游戲玩耍。因此，我們?cè)谛^(qū)設(shè)計(jì)時(shí)，可以結(jié)合環(huán)境，設(shè)計(jì)出不同的活動(dòng)區(qū)域，來(lái)滿足不同人群的精神需求。

1.2 注重生態(tài)條件，提高環(huán)境質(zhì)量

生態(tài)環(huán)境保護(hù)功能的發(fā)揮優(yōu)劣主要依據(jù)“綠量”(“綠量”是指單位土地面積上的植物葉片總面積)為主要標(biāo)志，從這個(gè)意義上就，增加葉面積也就增加了生態(tài)作用，高大喬木的綠量高于灌木，更高于草坪，樹木的綠量是草坪的 4 倍。 而由喬、灌、草構(gòu)成的復(fù)層結(jié)構(gòu)的園林植物群落能夠最佳地提高單位面積的綠量，發(fā)揮其生態(tài)效益和功能，這也是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)。在現(xiàn)代住宅小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中， 強(qiáng)調(diào)平面形態(tài)大變化特點(diǎn)，在垂直空間上注重喬灌木與被植物及草的分層結(jié)構(gòu)搭配，既有利于植物的抗逆性，又達(dá)到了多樣化的生態(tài)效應(yīng)。 在總體布局中亦應(yīng)與整個(gè)大范圍空間環(huán)境一致，形成以小見大的生態(tài)系統(tǒng)的`平衡特征。

1.3 注重自然的生態(tài)效益和人文景觀

住宅小區(qū)生態(tài)園林是多維空間的藝術(shù)造型，有史以來(lái)就始終堅(jiān)持在以謳歌自然、 推崇自然美為特征的美學(xué)思想體系下求發(fā)展，以期達(dá)到“雖由人作”卻“宛如天成”之審美、游覽、環(huán)保效果。強(qiáng)調(diào)藝術(shù)美與自然美，形式美與內(nèi)容美之辯證統(tǒng)一，以藝術(shù)為手段，以展示自然美為目的;以形式美為框架，以內(nèi)容美為核心，力求體現(xiàn)不是自然卻勝似自然的生態(tài)效益和人文景觀。主要以植物組景為主，追求顏色和季節(jié)相變，注重追求形象美、層次美、魅力美。 強(qiáng)調(diào)生態(tài)景觀相互借襯托，并注重和住宅樓的親和力，融合，呼應(yīng)，滲透。 在生態(tài)園林景觀設(shè)計(jì)工作中，要充分發(fā)揮這些具有地方特色的生態(tài)美，才可以對(duì)住宅小區(qū)生態(tài)環(huán)境的創(chuàng)新和發(fā)展。

2.景觀設(shè)計(jì)實(shí)例

2.1小區(qū)概況

某住宅小區(qū)位于該市的核心地段，小區(qū)建筑以經(jīng)濟(jì)適用房為主體，少量廉租房，配以幼托、小學(xué)、會(huì)所、活動(dòng)中心及沿街商業(yè)等附屬功能，形成以中低層消費(fèi)者群體為主的配套完備的居住小區(qū)。

小區(qū)占地約350畝，內(nèi)部建筑以6層磚混住宅為主，容積率小預(yù)留綠化面積大(除小區(qū)內(nèi)部綠化外西邊貫通南北擁有30米寬綠化帶)，用地性質(zhì)單純，為創(chuàng)造怡人空間環(huán)境創(chuàng)造了條件。

2.2景觀設(shè)計(jì)構(gòu)思

景觀設(shè)計(jì)中構(gòu)架了一個(gè)完整的空間序列，圍繞主題立意安排多樣化空間形式，并兼顧整體，同時(shí)在設(shè)計(jì)中體現(xiàn)了流暢浪漫的東方園林設(shè)計(jì)風(fēng)格，強(qiáng)調(diào)了空間的流動(dòng)性和他們之間的關(guān)系。景觀設(shè)計(jì)了一條拉通南北的大尺度水系景觀走廊，將南北兩地塊相連，使其保證總體上擁有一個(gè)宏觀尺度，以增強(qiáng)小區(qū)的整體概念。同時(shí)在細(xì)部處理上將水景迂回、開合使其通而不暢，沿岸再配以活動(dòng)中心、小品廣場(chǎng)、垂柳綠化等構(gòu)成細(xì)部小景點(diǎn)。

該住宅小區(qū)景觀設(shè)計(jì)主要采用“一軸兩心”的規(guī)劃設(shè)計(jì)。規(guī)劃根據(jù)用地狀況及周邊環(huán)境設(shè)計(jì)了一條由步行交通和曲項(xiàng)湖形成的小區(qū)發(fā)展軸線。該軸線通過(guò)一條流暢的曲線把小區(qū)南北兩個(gè)中心和規(guī)劃用地北側(cè)的城市廣場(chǎng)緊密地聯(lián)系到了一起。整個(gè)軸線靈活運(yùn)用各種景觀營(yíng)造元素，自由的曲線和筆挺的直線相互結(jié)合;規(guī)劃通過(guò)步行道路把曲項(xiàng)湖水面景觀引入居住區(qū)內(nèi)。

根據(jù)用地布局，本次規(guī)劃于小區(qū)內(nèi)部設(shè)置了兩處中心景觀廣場(chǎng):疊水廣場(chǎng)與沁水苑，疊水廣場(chǎng)位于規(guī)劃用地北區(qū)中心綠地處，整個(gè)廣場(chǎng)被水環(huán)抱，廣場(chǎng)中央設(shè)置了雕塑花壇。廣場(chǎng)通過(guò)富有優(yōu)美曲線的木棧道嵌入曲項(xiàng)湖中，木棧道周圍設(shè)置噴泉。在廣場(chǎng)東北側(cè)規(guī)劃一處會(huì)所，造型為圓弧型， 2至3層，與疊水廣場(chǎng)相輔相成，渾然一體。其北側(cè)為活動(dòng)中心，設(shè)有健身、羽毛球館、乒乓球館、茶座等。

2.3 景觀節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

1)水景小區(qū)中利用水體造景，調(diào)節(jié)小氣候作為兒童溪水場(chǎng)所，還可以供蓄水消防之用。雕塑、噴泉、疊水、蓮花、蘆葦、各色駁岸、木棧臺(tái)等，山石環(huán)繞，樹草叢生。2)公共綠地及地形景觀在公共綠地的地形設(shè)計(jì)上，注重生態(tài)水域與草坡的自然銜接。在住宅組團(tuán)空間內(nèi)，設(shè)計(jì)注重強(qiáng)調(diào)集中綠地的草坡起伏感，同時(shí)使草坡上的植被設(shè)計(jì)顯得更為豐富、多層次。

3)廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)小區(qū)廣場(chǎng)是居民的主要共享空間，需要注意總體美學(xué)風(fēng)格、文化內(nèi)涵、生態(tài)人性的統(tǒng)一。

四、武漢市城市街道景觀設(shè)計(jì)

漢口近代租界風(fēng)貌保護(hù)街區(qū)存在的主要問(wèn)題

（1）漢口近代租界傳統(tǒng)建筑與現(xiàn)代建筑有一定的沖突，建筑密度較高，城市環(huán)境有待改善。

漢口近代租界近年來(lái)，修建了一些多、高層新建筑，總體城市風(fēng)貌為古典建筑與現(xiàn)代建筑混合，高層建筑與低層、多層建筑混合，建筑質(zhì)量不均衡。新建筑對(duì)漢口近代租界原有城市風(fēng)貌帶來(lái)一些影響。同時(shí)，該地區(qū)建筑密度較高，綠化和城市廣場(chǎng)等開敞空間較少，漢口近代租界城市環(huán)境亟待改善。

（2）漢口近代租界現(xiàn)狀基礎(chǔ)設(shè)施有待完善。

漢口漢口近代租界原有道路以及市政等基礎(chǔ)配套設(shè)施由于建設(shè)年代較早，設(shè)施陳舊，改造困難，由于區(qū)片人口、建筑密度的增大，相對(duì)顯得標(biāo)準(zhǔn)落后。

（3）漢口近代租界的道路交通系統(tǒng)不夠完善

一元舊城形成于上個(gè)世紀(jì)初頁(yè)，道路網(wǎng)也帶有租界時(shí)代的歷史印記，密度較大，寬度很窄，主次不分明，沒有明顯的交通軸線，特別是南北向交通組織困難，錯(cuò)口和多路交叉比較多，隨著城市的發(fā)展，已經(jīng)難以適應(yīng)現(xiàn)代城市大交通、大容量的發(fā)展格局。但在另一方面，它又與兩側(cè)的歷史建筑相映成趣，構(gòu)成鮮明的歷史人文圖畫和宜人的城市空間。

舊城的城市功能十分強(qiáng)大，一直存在著各種原因的占道現(xiàn)象，道路的交通功能難以發(fā)揮，局部的交通比較混亂。

由于中山大道未完全形成，勝利街成為主要的穿越交通集散道路，與沿江大道、京漢大道、解放大道未形成理想的布局，同時(shí)大量穿越交通進(jìn)入舊城中心，破壞了生活環(huán)境和歷史特色。

南北向缺乏貫穿性道路，目前僅有三陽(yáng)路承擔(dān)了大量的交通量，但車道數(shù)較少，并且與非機(jī)動(dòng)車處于同一個(gè)斷面上，干擾大。

由于近年來(lái)在舊城建成了一些大型建筑、商場(chǎng)等，隨著江漢步行街、江灘工程的建成，同時(shí)政府的行政功能也集中在該區(qū)域，交通壓力不斷增大，停車設(shè)施嚴(yán)重不足，未來(lái)隨著城市車輛數(shù)的飛速增長(zhǎng)，這種不足有擴(kuò)大的趨勢(shì)。

（4）漢口近代租界現(xiàn)狀人口構(gòu)成不合理，人口老化和外來(lái)化。

漢口漢口近代租界現(xiàn)狀人口為25萬(wàn)人，在武漢近代歷史上，曾經(jīng)是傳統(tǒng)高尚區(qū)域，集中了大量?jī)?yōu)秀的古典主義建筑，是大批當(dāng)時(shí)中上層人士生活、休閑、居住的地方。隨著時(shí)間的流逝，原有配套設(shè)施落后老化，同時(shí)，城市周邊地區(qū)的發(fā)展，吸引了老城區(qū)人口外遷，從而，出現(xiàn)了老城區(qū)人口“空心化”現(xiàn)象。相對(duì)低收入人群、老齡人口及外來(lái)人口集中在老城區(qū)。

漢口近代租界風(fēng)貌保護(hù)街區(qū)保護(hù)規(guī)劃

1．漢口近代租界風(fēng)貌保護(hù)街區(qū)保護(hù)范圍的界定

漢口漢口近代租界位于武漢市江岸區(qū)，北至三陽(yáng)路，與漢口永清片相鄰；南至江漢路，靠近傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)漢正街地區(qū)；西至解放大道；東至沿江大道，緊鄰漢口江灘；總面積2.82平方公里（含江灘面積為3.11平方公里）。

2．漢口近代租界風(fēng)貌保護(hù)街區(qū)定性

通過(guò)完善城市功能，優(yōu)化社區(qū)環(huán)境，改善漢口漢口近代租界有關(guān)配套設(shè)施。進(jìn)一步發(fā)掘漢口漢口近代租界獨(dú)特的歷史人文價(jià)值，凸現(xiàn)該地區(qū)的地理及環(huán)境優(yōu)勢(shì)，從而，將漢口近代租界建設(shè)成既具有獨(dú)特的近代歷史文化風(fēng)貌，又適應(yīng)現(xiàn)代生活的、富有生機(jī)活力的城市核心區(qū)。

漢口漢口近代租界的保護(hù)規(guī)劃目的，是要彰顯百年人文底蘊(yùn)；突現(xiàn)濱江自然景觀；開創(chuàng)舊城現(xiàn)代格局；將漢口近代租界建設(shè)成為近代歷史文化風(fēng)貌與現(xiàn)代生活方式相結(jié)合的中心城區(qū)。

3．漢口近代租界風(fēng)貌保護(hù)街區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

(1)道路規(guī)劃

①交通政策研究

在一元舊城這一城市的核心進(jìn)行大拆大遷來(lái)進(jìn)行道路交通設(shè)施的改善不僅投入巨大，而且勢(shì)必會(huì)破壞舊城的歷史面貌，引入大量交通進(jìn)入該區(qū)域而帶來(lái)新的交通問(wèn)題，也不利于舊城的改造和逐步外遷。

因此，該區(qū)域的交通對(duì)策應(yīng)該是從總體上控制交通供給，不希望引起過(guò)多交通增長(zhǎng)，故而原則不再進(jìn)行大拆大建，而應(yīng)當(dāng)著重加強(qiáng)交通管理，整治占道行為，逐步控制和劃分區(qū)域禁止機(jī)動(dòng)三輪車等車輛進(jìn)入，挖掘現(xiàn)有道路潛力。適當(dāng)建設(shè)穿越性交通通道，近期大力發(fā)展公共交通，走低成本解決交通之路。遠(yuǎn)期則主要通過(guò)三條軌道交通線路來(lái)解決交通問(wèn)題。

②區(qū)域交通

將研究范圍擴(kuò)大，西起友誼路、東至黃浦路、南臨長(zhǎng)江、北達(dá)建設(shè)大道，約12.3平方公里，主要考慮一元舊城道路與漢口地區(qū)主要干道及聯(lián)系三鎮(zhèn)道路的交通聯(lián)系，包括遠(yuǎn)期與青島路過(guò)江隧道和軌道交通的銜接，確定大區(qū)域的配套交通項(xiàng)目的建設(shè)。

暢通區(qū)域交通進(jìn)出口，修建香港路、黃石路、巡禮門立交及長(zhǎng)江二橋上下匝道等工程，增加有效出口數(shù)，并可以利用四唯路、麟趾路及打通造紙街、公安街、一元小路組織自行車交通，禁止三陽(yáng)路沿江大道至解放大道段自行車交通，增加有效車道數(shù)。除黃石路立交外，其余工程均可近期實(shí)施。

整合交通流線，打通中山大道三陽(yáng)路至一元路段及車站路至黎黃陂段，并利用友益街、車站路、復(fù)興路、一元路組織單向交通，形成中山大道、沿江大道、京漢大道、解放大道為主的東西向主要交通通道，避免穿越性交通進(jìn)入勝利街等道路，合理調(diào)節(jié)干道之間的間距。

③內(nèi)部交通

分析區(qū)域內(nèi)部的出行方式和交通流向、流線，確定區(qū)域內(nèi)部?jī)?nèi)部道路建設(shè)和交通管理模式，采取綜合措施，合理組織交通，組織單行道系統(tǒng)，取消占道，拓寬局部道路，逐步在京漢大道以南禁止機(jī)動(dòng)三輪車進(jìn)入，組織單向交通等管理方式。

其余道路則盡可能與舊城風(fēng)貌協(xié)調(diào)一致，營(yíng)造舊城初始的生活節(jié)奏和空間感覺，保持寧?kù)o的生活環(huán)境，使市民擁有更多的自由度，營(yíng)造原汁原味的舊城生活特色。

④靜態(tài)交通設(shè)施

舊城區(qū)道路狹窄，路邊停車是不可行的，同時(shí)用地十分緊張，因此在中山大道一元路以外區(qū)域結(jié)合綠化廣場(chǎng)等規(guī)劃了三處較大規(guī)模公共停車場(chǎng)，并零散布置部分小型停車場(chǎng)，另外在區(qū)域內(nèi)結(jié)合居住、商業(yè)等配建了部分停車場(chǎng)。

但從總體上看，今后該區(qū)域的停車問(wèn)題仍然存在，因此還需制定一系列政策配合，如該區(qū)域居民購(gòu)車必須同時(shí)購(gòu)買停車位，新建商業(yè)和娛樂場(chǎng)所必須響應(yīng)配建足夠停車設(shè)施，提高該區(qū)域停車位價(jià)格，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)停車場(chǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行交管執(zhí)法、提供高檔便利的公交系統(tǒng)等措施來(lái)解決和減少停車問(wèn)題。

⑤公共交通

舊城區(qū)道路系統(tǒng)不夠完善，交通緊張，大力發(fā)展公共交通是提高交通效率，降低交通成本的有效方法，近期主要考慮結(jié)合軌道交通一號(hào)線合理敷設(shè)線路，組織好換乘，遠(yuǎn)期則要考慮以軌道交通為，組織不同客流在不同公共交通方式之間的轉(zhuǎn)換，規(guī)劃好公交線路、公交停車場(chǎng)、公交首末站及公交樞紐站的布置。

⑥步行交通

漢口舊城街道縱橫交錯(cuò)，是傳統(tǒng)的行政管理、金融貿(mào)易中心與交通樞紐，其中許多地區(qū)為歷史上的租界，尺度宜人，具有較強(qiáng)烈的人情味和親和力，適宜行人步行、游憩和休閑。本次規(guī)劃應(yīng)在滿足車行交通的前提下，劃分出步行通道和步行區(qū)域，結(jié)合人行道、各種公共交通站點(diǎn)組成完整的步行系統(tǒng)。

(2)基礎(chǔ)設(shè)施

要改造一元舊城，必須同步配套市政設(shè)施，進(jìn)行增容、改造，但由于該地區(qū)道路修建年代久遠(yuǎn)，市政管線復(fù)雜，存在管道老化，管位不夠，改造困難等問(wèn)題，同時(shí)，該地區(qū)的建筑由于歷史原因，大多數(shù)上下水、供氣條件不好，管道入戶條件不好，并可能影響到房屋結(jié)構(gòu)和外觀。

道路上桿線較多，線路復(fù)雜，但由于道路人行道條件不好，路下管線過(guò)多，入地有一定困難。

因此以上問(wèn)題需相關(guān)部門做進(jìn)一步研究，提出合理解決方案。

(3)規(guī)劃設(shè)計(jì)條件

a.限制性條件

軌道交通線路和隧道用地及位置保持不變；主要干道如：解放大道、中山大道、沿江大道等的道路紅線寬度和線形不變；規(guī)劃區(qū)內(nèi)各種市政設(shè)施用地范圍和容量原則上不變。

b.指導(dǎo)性條件

次要干道和支路的線形和寬度可以調(diào)整或取消;可按規(guī)劃要求組織部分路段的單向交通。

4．漢口近代租界風(fēng)貌保護(hù)街區(qū)環(huán)境整治（建筑修繕、環(huán)境整治）

(1)建筑修繕

①對(duì)保留建筑的嚴(yán)格與一般控制

嚴(yán)格控制對(duì)象包括各級(jí)文物保護(hù)單位，標(biāo)志性建筑物，對(duì)構(gòu)成有特征的、重要的空間界面具有不可替代作用的建筑物，在主要的景觀視野范圍之內(nèi)的建筑物，以及保存完好并能表現(xiàn)城市特色的某種建筑類型的建筑物。對(duì)嚴(yán)格保護(hù)的建筑物不能改變其原本的特征，必須在布局和外觀上保持現(xiàn)有的原來(lái)面貌或按照其原來(lái)應(yīng)該有的特點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)；對(duì)其中的文物保護(hù)單位，必須遵守《中華人民共和國(guó)文物保護(hù)法》的有關(guān)規(guī)定，對(duì)建筑進(jìn)行維護(hù)或原樣、同材料修復(fù)，修舊如舊。

一般控制的對(duì)象包括除嚴(yán)格控制之外的保存原狀的傳統(tǒng)建筑物和局部已經(jīng)被改變的傳統(tǒng)建筑物以及對(duì)形成城市空間的連續(xù)性、邏輯性和城市肌理具有重要和比較重要作用的建筑物（或建筑群）。這些建筑物可以是傳統(tǒng)建筑物也可以是現(xiàn)代建筑物。對(duì)一般控制的保護(hù)建筑，應(yīng)該在保留其現(xiàn)存的特征部分（或要素）的基礎(chǔ)上，以建筑原有的特點(diǎn)為依據(jù)，進(jìn)行整治、更新、整修、整飾。

②非保護(hù)的傳統(tǒng)建筑的修繕

修繕的對(duì)象包括除被保護(hù)的傳統(tǒng)建筑之外的、局部已被改變的、僅保留有傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)建筑物。對(duì)這類建筑物一般不予拆除，應(yīng)根據(jù)街區(qū)風(fēng)貌特征要求，對(duì)建筑立面和形體上不符合歷史風(fēng)貌的部分進(jìn)行強(qiáng)制性整治，從而恢復(fù)建筑原有風(fēng)貌或減小其與歷史街區(qū)環(huán)境的沖突。

③對(duì)非保護(hù)的現(xiàn)代建筑的改造

對(duì)象包括建筑的形式和風(fēng)格與周圍環(huán)境不協(xié)調(diào)的，或其建筑的品質(zhì)不高的現(xiàn)代建筑物。對(duì)這類建筑可以拆除或局部拆除，對(duì)不能或暫時(shí)不能拆除的這類建筑物，應(yīng)該做適應(yīng)周圍環(huán)境的改造。

④對(duì)非保護(hù)的現(xiàn)代建筑的保留

對(duì)象是除被保護(hù)和需要改造以外的現(xiàn)代建筑。一般這類建筑對(duì)破壞城市歷史文化環(huán)境影響不大或基本沒有影響。

⑤對(duì)非保護(hù)建筑的更新

對(duì)象主要針對(duì)功能不符，在景觀上和空間上與其所處的位置不符、不相適應(yīng)，對(duì)周邊環(huán)境風(fēng)貌有較大沖突和視覺障礙的建筑物（包括非保護(hù)的傳統(tǒng)和現(xiàn)代建筑物）。更新手段主要有三種：一是重建，即拆除后根據(jù)歷史資料依據(jù)歷史原貌重建歷史上該街區(qū)中曾經(jīng)存在的建筑，包括遷建到這里的傳統(tǒng)建筑．二是新建，即拆除后新建在風(fēng)貌區(qū)與歷史風(fēng)貌環(huán)境較為協(xié)調(diào)的建筑．新建建筑物，在不影響重點(diǎn)歷史建筑的保護(hù)的前提下，不走傳統(tǒng)的“仿古”、“復(fù)古”的老路，打破傳統(tǒng)思維定勢(shì)，鼓勵(lì)創(chuàng)新，大膽采取現(xiàn)代設(shè)計(jì)思路，強(qiáng)調(diào)對(duì)比，在對(duì)比中融合、在對(duì)比中統(tǒng)一。三是拆除后不再建，根據(jù)功能要求將空地作為公共空間、公共通道或綠化等。

(2)環(huán)境整治

①休閑性景觀帶

漢口近代租界內(nèi)，結(jié)合風(fēng)貌建筑及綠化的建設(shè)，通過(guò)加強(qiáng)洞庭街、勝利街的交通功能，減輕鄱陽(yáng)街的交通壓力，將鄱陽(yáng)街建設(shè)成為休閑性景觀步行通道。

休閑性景觀帶同時(shí)考慮為文化旅游線路，文化旅游線路總長(zhǎng)度為2000米。

②綠化及開敞性空間

在漢口近代租界范圍內(nèi)，結(jié)合鄱陽(yáng)街休閑步行通道，規(guī)劃要求500米范圍內(nèi)至少有1個(gè)面積在3000平方米以上的大型綠化廣場(chǎng)；200米范圍內(nèi)至少有1個(gè)面積在300平方米以上的小型綠化節(jié)點(diǎn)；

在規(guī)劃范圍內(nèi)，規(guī)劃有大型綠化廣場(chǎng)6個(gè)，保護(hù)控制區(qū)內(nèi)規(guī)劃有小型綠化節(jié)點(diǎn)12個(gè)，沿京漢大道控制有30米綠化帶。

③標(biāo)志性景觀建筑

在適當(dāng)?shù)囟慰紤]體現(xiàn)歷史中心區(qū)形象的標(biāo)志性建筑。規(guī)劃采用傳統(tǒng)對(duì)景的手法，結(jié)合歷史風(fēng)貌建筑布局，在道路主要景觀方向規(guī)劃有標(biāo)志性景觀建筑。保護(hù)控制區(qū)內(nèi)有標(biāo)志性景觀建筑11棟。

④重要景觀線及城市天際線控制

對(duì)漢口近代租界的重要縱向交通沿江大道、中山大道、京漢大道、解放大道、勝利街、洞庭街、鄱陽(yáng)街以及重要橫向交通一元街、大智路、南京路、江漢路等，對(duì)它們沿線的景觀進(jìn)行綜合規(guī)劃。沿線通過(guò)綠化、建筑、城市廣場(chǎng)、街道小品等構(gòu)成良好街道景觀。

對(duì)重要道路沿線的建筑高度進(jìn)行控制，構(gòu)成完善的城市天際線。總體上，規(guī)劃建筑更新區(qū)范圍內(nèi)，建筑高度最高；規(guī)劃保護(hù)協(xié)調(diào)區(qū)范圍內(nèi)，建筑高度次高；規(guī)劃保護(hù)控制區(qū)范圍內(nèi)，建筑高度最低；同時(shí)，沿江大道風(fēng)貌保護(hù)建筑大多為公共建筑，建筑高度較控制區(qū)其它范圍建筑略高。

⑤城市設(shè)計(jì)要求

a.在充分保護(hù)舊城風(fēng)貌的同時(shí)，注重該地區(qū)的現(xiàn)有特色與創(chuàng)造現(xiàn)代生活相協(xié)調(diào)，與城市整體、相鄰地區(qū)及其內(nèi)部各部分之間相協(xié)調(diào)。

b.提高該地區(qū)城市街道景觀的可讀性、宜人性及生動(dòng)感，對(duì)不同性質(zhì)的道路應(yīng)具有相應(yīng)設(shè)計(jì)手段；特別是沿江大道沿線景觀與漢口沿江地區(qū)舊租界歷史風(fēng)貌的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。

c.挖掘歷史傳統(tǒng)空間價(jià)值，充分考慮室內(nèi)外公共活動(dòng)空間的視線直觀感受和空間尺度，努力營(yíng)造舒適宜人的室內(nèi)外整體空間環(huán)境。

d.通過(guò)對(duì)沿江濱水區(qū)的改造，在豐富該地區(qū)的公共活動(dòng)空間的同時(shí)，努力塑造沿江地區(qū)獨(dú)具魅力的濱江濱水景觀特色；并盡可能滿足各建筑沿江視線景觀需求。

e.保障該地區(qū)在分期實(shí)施的過(guò)程中，各階段的城市設(shè)計(jì)均具有相對(duì)獨(dú)立完整性。

⑥環(huán)境保護(hù)

堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的原則，注重以人為本、與自然和諧、與歷史文化環(huán)境和諧，保障該地區(qū)的環(huán)境質(zhì)量，協(xié)調(diào)好與城市整體的環(huán)境關(guān)系，加強(qiáng)環(huán)境綠化，最大限度地利用好日照、通風(fēng)等自然條件，避免廢氣、噪音、光反射等環(huán)境污染。

（3）啟動(dòng)區(qū)保護(hù)規(guī)劃

漢口近代租界是一項(xiàng)具有長(zhǎng)期積累性的建設(shè)，為了穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)舊城可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，首期選擇六片歷史保護(hù)建筑較為集中，環(huán)境條件較好的區(qū)片作為啟動(dòng)建設(shè)項(xiàng)目庫(kù)，樹立歷史文化保護(hù)區(qū)修復(fù)改造建設(shè)的典范區(qū)，并為舊城保護(hù)工作的逐步實(shí)施提供成熟的運(yùn)作模式。

啟動(dòng)區(qū)確定的原則：

現(xiàn)狀歷史風(fēng)貌保護(hù)良好，有比較集中的具有特色的歷史風(fēng)貌建筑；

周邊道路、市政等基礎(chǔ)配套設(shè)施較好；

初步拆遷較少、投資相對(duì)較低；

相對(duì)集中在鄱陽(yáng)街休閑步行通道一線，有利于較快改善城市局部整體環(huán)境；

分別布置在英、法、俄、德等不同風(fēng)貌區(qū)，各具特色。

結(jié)合漢口近代租界規(guī)劃而擬定的先期開發(fā)項(xiàng)目，先期啟動(dòng)建設(shè)項(xiàng)目庫(kù)初步擬定為：上海村片區(qū)、洞庭村片區(qū)、珞珈山片區(qū)、同興里片區(qū)、海壽里片區(qū)、坤厚里片區(qū)。

①上海村片區(qū)

包括上海村、江漢村、六也村，位于江漢路片保護(hù)重點(diǎn)地段，屬二級(jí)優(yōu)秀保護(hù)里份，總用地3.16公頃。依托江漢路強(qiáng)大的商業(yè)輻射功能，通過(guò)修繕建筑外立面，改善內(nèi)部結(jié)構(gòu)以適宜現(xiàn)代休閑生活，建設(shè)成為古典與現(xiàn)代完美融匯的經(jīng)典文化休閑娛樂區(qū)，江漢路上的夜明珠。

②咸安坊、洞庭村片區(qū)

位于青島片保護(hù)重點(diǎn)地段，屬一級(jí)優(yōu)秀保護(hù)里份，總用地7.30公頃。通過(guò)修繕建筑外立面，完善其內(nèi)部結(jié)構(gòu)以適宜現(xiàn)代生活方式，增添現(xiàn)代園林景觀要素，復(fù)原其為環(huán)境典雅的新里坊住區(qū)。

③珞珈山片區(qū)

位于八七會(huì)址歷史保護(hù)重點(diǎn)地段，總用地3.38公頃。該片區(qū)匯集大量的優(yōu)秀近代建筑，具有優(yōu)良的歷史人文景觀基質(zhì)，結(jié)合江灘濱江自然景觀區(qū)的建設(shè)，開發(fā)珞珈山文化休閑娛樂區(qū)具有天然的地理及人文優(yōu)勢(shì)，成為舊城引人入勝的文化娛樂景區(qū)及愛國(guó)主義教育基地。

④同興里片區(qū)

比鄰珞珈山片區(qū)，總用地3.58公頃。為二級(jí)優(yōu)秀保護(hù)里份，結(jié)合周邊優(yōu)良的自然與人文環(huán)境，修繕建筑外立面，完善其內(nèi)部結(jié)構(gòu)以適宜現(xiàn)代生活方式，增添現(xiàn)代園林景觀要素，還原其為高尚典雅的新里坊住區(qū)。

⑤海壽里片區(qū)

核心保護(hù)區(qū)總用地2.33公頃，沿街界面建筑風(fēng)格優(yōu)雅細(xì)致，配合已形成的海壽街商業(yè)氛圍，可開發(fā)為名店名品區(qū)，其中肖耀南公館建議改建成小型博物館，增添地區(qū)的文化氣質(zhì)，成為商業(yè)與文化有機(jī)融合的典范。

⑥坤厚里片區(qū)

核心保護(hù)區(qū)總用地1.26公頃，沿街分布著5棟風(fēng)格雅致的花園洋房，依托其周邊多分布有市屬行政辦公機(jī)構(gòu)等區(qū)位優(yōu)勢(shì)，通過(guò)建筑功能置換，區(qū)內(nèi)環(huán)境的再創(chuàng)造，建成典雅怡人的小型商務(wù)辦公區(qū)。

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