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發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠響基本都拉缸了吧(拉缸了最明顯是什么現(xiàn)象)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠響基本都拉缸了吧的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、發(fā)動(dòng)機(jī)有噠噠聲是什么原因?
發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因有很多,具體怎么判斷呢?下面小編就來介紹一下一些常見的發(fā)動(dòng)機(jī)異響:
發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響。是“吱吱吱”的聲音,比如發(fā)電機(jī)皮帶、空調(diào)皮帶、轉(zhuǎn)向助力泵皮帶等,可能是皮帶過松或過緊,也可能是皮帶老化,調(diào)整皮帶松緊度,往皮帶上涂抹黃油,或者更換皮帶即可解決。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,某一個(gè)氣缸不工作,發(fā)動(dòng)機(jī)就會失衡產(chǎn)生異響,而且還伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈的抖動(dòng)、動(dòng)力不足等故障;可能是點(diǎn)火模塊、火花塞、噴油嘴的故障,更換相應(yīng)配件即可。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。是一種類似于金屬敲擊的聲音,也可說成敲缸,故障原因可分三種:a、燃油不合格,使用了劣質(zhì)燃油或者標(biāo)號過低的燃油。b、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)控制錯(cuò)誤,比如點(diǎn)火提前角過大等,重新調(diào)整正時(shí)。c、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多,可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果,不然只能通過拆解發(fā)動(dòng)機(jī)清洗積碳了。一般比較嚴(yán)重的往往還伴隨著比較嚴(yán)重的燒機(jī)油的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)有噠噠噠的聲音,要根據(jù)不同情況區(qū)別分析。1、通病。冷車狀態(tài)沒有,等水溫到達(dá)正常溫度以后,發(fā)動(dòng)機(jī)就會有噠噠噠的聲音,在駕駛室可以清晰聽到。這種現(xiàn)象很多車型都有,涵蓋了日系、德系、韓系、法系等。2、怠速狀態(tài)下,稍微加點(diǎn)油,如果異響的頻率有變化,很可能是氣門處異響;如果異響的頻率不變,一般是電磁閥的聲音。3、冷車打火有噠噠噠異響聲,熱車過后沒有了。一般是因?yàn)橛捅迷诶鋯?dòng)時(shí)還未充分建立油壓,各部件得不到潤滑導(dǎo)致的。屬于正?,F(xiàn)象。4、冷車啟動(dòng)時(shí),噠噠異響,并且打不著火,儀表盤上的電池故障燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起,基本可以確定是電瓶問題。電瓶虧電或是壽命到期。二、索八起車時(shí)噠噠噠響4s店說是發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸
一、拉缸的癥狀的確定
1、車在一次常規(guī)維護(hù)中,僅換了第一缸和第三缸的活塞環(huán),沒過幾天便出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不如維護(hù)前,同時(shí)有耗機(jī)油現(xiàn)象。
2、駕駛員自報(bào)在使用中沒有缺油、缺水,對發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸不能負(fù)責(zé);但中途曾發(fā)現(xiàn)汽車機(jī)油警告燈亮 ,并加過機(jī)油。
3、修理部門認(rèn)為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷,只進(jìn)行了更換活塞環(huán)的作業(yè).
不會影響氣缸與活塞間的配合間隙,至于拉缸,最可能的原因是活塞環(huán)的材質(zhì)有問題;供應(yīng)活塞環(huán)的材料配件部門認(rèn)為。
活塞環(huán)是從正宗廠家購進(jìn)的活塞環(huán),不存在品質(zhì)問題;
4、除拉缸外,連桿與曲軸軸承沒有損傷。
對四套活塞與缸套初步檢查:氣缸活塞頂部嚴(yán)重?zé)g,第1、2道活塞環(huán)被卡死在活塞環(huán)槽內(nèi),在氣缸的上止口處粘結(jié)有活塞燒蝕后的金屬殘余物,缸壁有嚴(yán)重的藍(lán)色拉缸拉痕,其余幾缸活塞、缸套未見異常。從上述跡象,可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)是拉缸。
二、原因分析
主要是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的冷卻效能、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的數(shù)量與質(zhì)量、供給系的工作性能等,往往是造成發(fā)動(dòng)機(jī)致命損傷。為縮小分析范圍,我們主要從水溫過高、潤滑系工作不良與燃油供給系工作不良入手,分析事故原因。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高的形成拉缸的原因分析
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)水量不足:(2)水循環(huán)不良(節(jié)溫器工作失靈)(3)風(fēng)量不足(4)水質(zhì)差:
2、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系工作不良形成拉缸的原因分析
(1)機(jī)油油量不足(2)機(jī)油變質(zhì)(3)機(jī)油粘度過低(4)機(jī)油油溫度過高
3、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系工作不良形成拉缸的原因分析
1)供油時(shí)間過早:2)供油時(shí)間過遲:3)供油量過大:
4、噴油器工作不良形成拉缸的原因
①噴油器壓力過?、陟F化不良③噴霧錐角不對
三、發(fā)動(dòng)機(jī)有噠噠噠的聲音 是什么原因造成的
首先這個(gè)“噠噠噠”異響是啟動(dòng)的瞬間有呢?還是啟動(dòng)之后怠速時(shí)有呢?
如果是瞬間啟動(dòng)的時(shí)候有異響,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后怠速就沒有異響。那這個(gè)故障點(diǎn)很有可能是啟動(dòng)馬達(dá)內(nèi)部的碳刷出現(xiàn)了故障。啟動(dòng)馬達(dá)工作的原理是,通過通電之后電磁鐵工作,把啟動(dòng)馬達(dá)的齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪結(jié)合,同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),這時(shí)就可以帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后齒輪會迅速回位。這個(gè)故障就是因?yàn)閱?dòng)馬達(dá)的齒輪沒有迅速回位導(dǎo)致和飛輪打齒發(fā)出的異響,所以需要檢查下啟動(dòng)馬達(dá)。
如果是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后怠速有異響,這個(gè)故障點(diǎn)很有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋內(nèi)部的液壓挺住和氣門的間隙過大導(dǎo)致的。因?yàn)檐囕v公里數(shù)多了,使用的年份也就久了,發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和液壓挺住都會有一定的磨損。間隙過大之后就會出現(xiàn)“噠噠噠”異響。要解決這個(gè)故障就需要拆解缸蓋來更換這2個(gè)部件。
四、發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠響聲是什么原因?
首先這個(gè)“噠噠噠”異響是啟動(dòng)的瞬間有呢?還是啟動(dòng)之后怠速時(shí)有呢?
如果是瞬間啟動(dòng)的時(shí)候有異響,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后怠速就沒有異響。那這個(gè)故障點(diǎn)很有可能是啟動(dòng)馬達(dá)內(nèi)部的碳刷出現(xiàn)了故障。啟動(dòng)馬達(dá)工作的原理是,通過通電之后電磁鐵工作,把啟動(dòng)馬達(dá)的齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪結(jié)合,同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),這時(shí)就可以帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后齒輪會迅速回位。這個(gè)故障就是因?yàn)閱?dòng)馬達(dá)的齒輪沒有迅速回位導(dǎo)致和飛輪打齒發(fā)出的異響,所以需要檢查下啟動(dòng)馬達(dá)。
如果是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后怠速有異響,這個(gè)故障點(diǎn)很有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋內(nèi)部的液壓挺住和氣門的間隙過大導(dǎo)致的。因?yàn)檐囕v公里數(shù)多了,使用的年份也就久了,發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和液壓挺住都會有一定的磨損。間隙過大之后就會出現(xiàn)“噠噠噠”異響。要解決這個(gè)故障就需要拆解缸蓋來更換這2個(gè)部件。
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