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    挖機(jī)排行榜(挖機(jī)排行榜 世界)

    發(fā)布時間:2023-03-22 23:29:08     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 71        問大家

    大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于挖機(jī)排行榜的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

    創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè),服務(wù)客戶遍布全球各地,相關(guān)業(yè)務(wù)請撥打電話:175-8598-2043,或添加微信:1454722008

    文章目錄列表:

    挖機(jī)排行榜(挖機(jī)排行榜 世界)

    一、挖掘機(jī)學(xué)校排行榜

    挖掘機(jī)學(xué)校排行榜見下供參考:

    1、湖南中科集團(tuán)挖掘機(jī)駕駛培訓(xùn)中心把培訓(xùn)質(zhì)量放在前位,在培訓(xùn)工程機(jī)械方面有獨(dú)到之處,讓學(xué)員既學(xué)會了理論,又學(xué)會了實(shí)際操作技能,在短期內(nèi)技能達(dá)到獨(dú)立操作,獨(dú)立上崗的工作水平。

    2、山西省太原市希望職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校

    山西省太原市希望職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校是山西省最大的挖掘機(jī)培訓(xùn)學(xué)校,是唯一老百姓自己的學(xué)校,是首家實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化透明式教學(xué)的大型綜合院校。太原希望職校是一家山西定點(diǎn)扶貧學(xué)校,主要負(fù)責(zé)山西挖掘機(jī)培訓(xùn),山西廚師培訓(xùn),山西糕點(diǎn)培訓(xùn)等。

    挖機(jī)排行榜(挖機(jī)排行榜 世界)

    3、西安挖掘機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

    西安現(xiàn)代挖掘機(jī)培訓(xùn)學(xué)校是由教育部門審批的專業(yè)化工程車輛培訓(xùn)學(xué)校。是西安地區(qū)早開辦的挖掘機(jī)專業(yè)培訓(xùn)學(xué)校,學(xué)校開設(shè)以來每年向社會輸送了大量的挖掘機(jī)駕駛?cè)瞬?,受到社會的一致好評。

    4、鄭州挖掘機(jī)培訓(xùn)學(xué)校

    鄭州挖掘機(jī)培訓(xùn)中心,鄭州挖掘機(jī)聯(lián)合協(xié)會經(jīng)鄭州市教育局批準(zhǔn),具有計劃內(nèi)統(tǒng)招資格的專業(yè)技術(shù)學(xué)校。也稱為鄭州中原職業(yè)技術(shù)學(xué)校,創(chuàng)建于1993年,是經(jīng)勞動部門批準(zhǔn)的一所以工程機(jī)械培訓(xùn)為主的專業(yè)學(xué)校。

    5、藍(lán)翔挖掘機(jī)學(xué)校還是不錯的,山東藍(lán)翔挖掘機(jī)學(xué)校各專業(yè)設(shè)置:一個半月挖掘機(jī)操作班,二個月挖掘機(jī)綜合班,二個半月挖掘機(jī)深造班、四個月挖掘機(jī)維修班。

    一個半月裝載機(jī)培訓(xùn)班、叉車培訓(xùn)班、推土機(jī)培訓(xùn)班、壓路機(jī)培訓(xùn)班、平地機(jī)培訓(xùn)班、建筑塔吊培訓(xùn)班,兩個月的汽車吊機(jī)培訓(xùn)班。學(xué)生可以根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇適合自己特點(diǎn)的班級學(xué)習(xí)。

    二、中國工程機(jī)械行業(yè)20強(qiáng)

    2009中國工程機(jī)械20強(qiáng)排行榜揭曉

    摘要: 中國制造業(yè)500強(qiáng)暨工程機(jī)械20強(qiáng)銷售額為1620.59億美元,比上年僅增長2.84%,增幅下降20.15個百分點(diǎn)。至此,20強(qiáng)企業(yè)連續(xù)三年的創(chuàng)紀(jì)錄高速增長戛然而止。從整個產(chǎn)業(yè)史維度審視,種種波折,無一不促成了企業(yè)的修正與升級,推動產(chǎn)業(yè)步入新一輪上升。

    關(guān)鍵字:中國制造業(yè)500強(qiáng) 中國工程機(jī)械制造行業(yè)TOP20

    換擋繼進(jìn)

    一場產(chǎn)業(yè)行走速度與進(jìn)化路徑的切換,在經(jīng)濟(jì)變天下應(yīng)勢而起。

    這是一段艱難的時勢。

    經(jīng)歷多年持續(xù)增長后,工程機(jī)械行業(yè)在增速上開起了倒車。以北美、歐洲、日本等為代表的發(fā)達(dá)國家和地區(qū),其原本還算穩(wěn)定的需求,在動蕩中難御一擊。雖然還有以中國、印度、俄羅斯、巴西等為代表的發(fā)展中國家,或借助剛性的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程,或憑借政府的經(jīng)濟(jì)刺激“重拳”,為世界輸送著需求;但與越來越廣且越滲越深的危機(jī)相比,新興引擎輸出的動力依然式微。

    這種形勢帶來的直接后果是,新一屆中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院、世界企業(yè)競爭力實(shí)驗(yàn)室,世界制造商協(xié)會、全球制造評論中文版聯(lián)合主辦的2008年(第五屆)“中國工程機(jī)械20強(qiáng)”排行榜中,原本傲人的規(guī)模、利潤指標(biāo),陷入一個低谷。受此感染,在對未來進(jìn)行預(yù)判時,企業(yè)普遍融入一種保守、甚至悲觀的情緒。

    但無論如何,對于已然歷經(jīng)多次動蕩的企業(yè)而言,危機(jī)和痛苦的意義絕非如此簡單。從整個產(chǎn)業(yè)史維度審視,種種波折,無一不促成了企業(yè)的修正與升級,推動產(chǎn)業(yè)步入新一輪上升。

    在2008年這輪震蕩中,中國制造業(yè)500強(qiáng)工程機(jī)械20強(qiáng)的行進(jìn)完善軌跡或可記錄為:

    ——使力調(diào)整

    全球范圍的金融危機(jī),給工程機(jī)械行業(yè)帶來的最直接影響,就是需求的蕭條和業(yè)務(wù)規(guī)模的縮水。為了緩解從銷售端襲來的壓力,2008年,中國制造業(yè)500強(qiáng)工程機(jī)械20強(qiáng)企業(yè)集體性地拉開了一場廣泛而深遠(yuǎn)的內(nèi)部調(diào)整行動。從降低成本、支出,到優(yōu)化整體運(yùn)營流程,再到整合企業(yè)系統(tǒng)資源、放大資源效益等,各種舉措不一而足。

    這場發(fā)端于企業(yè)內(nèi)部的調(diào)整,或許不能遏制住整個行業(yè)增長趨緩的現(xiàn)實(shí),但卻足以讓企業(yè)在當(dāng)下低勢中,收獲良好的運(yùn)營質(zhì)量。

    最具說服力的一個事實(shí)是,憑借2006年起步、2008年行至高點(diǎn)的“機(jī)構(gòu)手術(shù)”,全球排名第二的小松公司,其營業(yè)利潤絕對值,歷史性地首次超越位居第一的卡特彼勒。

    類似的例子也出現(xiàn)在中國最大的工程機(jī)械企業(yè)—徐工集團(tuán)身上。經(jīng)過多年調(diào)整,徐工集團(tuán)在組織機(jī)構(gòu)、企業(yè)治理、業(yè)務(wù)板塊等方面經(jīng)歷了一個由重到輕,由繁入簡的過程。2008年,徐工集團(tuán)積釀已久的治理與完善,終于以利潤飆升的形式爆發(fā):雖然在以凈銷售額計算的20強(qiáng)榜單上,徐工集團(tuán)的位次沒有出現(xiàn)變化,但在營業(yè)利潤增幅—這個最能折射企業(yè)運(yùn)營質(zhì)量的指標(biāo)上,徐工集團(tuán)赫然位列中國制造業(yè)500強(qiáng)工程機(jī)械20強(qiáng)第一。

    ——就利全球化

    從規(guī)模增長、業(yè)務(wù)擴(kuò)張,整體運(yùn)營等方面看,2008年無疑是中國制造業(yè)500強(qiáng)中國工程機(jī)械20強(qiáng)“收縮”的一年。但是,從全球化角度看,2008年卻是全球工程機(jī)械企業(yè)大步邁進(jìn),并取得頗多實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的一年。

    經(jīng)過多年的融合與發(fā)展,對任何行業(yè)、任何領(lǐng)域的任何企業(yè)而言,全球化已不僅僅意味著跨區(qū)域的銷售、采購,不再是簡單的資源組合與調(diào)配,而是成為企業(yè)熨平波動、參與深層次競爭的基本要件。

    出于此,2008年,中國制造業(yè)500強(qiáng)工程機(jī)械20強(qiáng)企業(yè)在全球拉開了一場深廣錨定。從最基本的網(wǎng)絡(luò)延伸拓展,到營銷服務(wù)中心建設(shè),再到海外制造、研發(fā)基地破土等,行動囊括了產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)架的各個層面。特別是在以印度、中國、俄羅斯、巴西等為代表的新興市場,2008年全球巨頭們展開了一場“撒芝麻”式的拓展;一時間,上述各個地區(qū)新建、擴(kuò)建的制造基地、研發(fā)中心、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、物流節(jié)點(diǎn)等,層出不窮。除了數(shù)量上的攀升外,巨頭們在這些地區(qū)的布設(shè)也更趨“核心化”。最直接的證明就是,2008年,卡特彼勒在中國建立了其僅次于美國的、全球第二大研發(fā)基地—卡特彼勒無錫技術(shù)研發(fā)中心。

    與國外巨頭們競食新興市場不同,2008年中國企業(yè)國際化的亮點(diǎn),當(dāng)屬在歐美發(fā)達(dá)市場的賣力生長。無論是在歐洲工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)腹地—德國,還是全球規(guī)模最大的市場—北美,都不難見到中國企業(yè)拓展網(wǎng)絡(luò)、建立工廠,甚至收購企業(yè)的身影。種種不同手法的國際化疾行,無疑隱含了中國企業(yè)對全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)強(qiáng)烈的企圖心與行動力。

    ——競爭力變道

    中國制造業(yè)500強(qiáng)工程機(jī)械20強(qiáng)排行榜中,以銷售業(yè)績?yōu)楹饬繕?biāo)準(zhǔn)制作的榜單,與用其他指標(biāo),如盈利能力(營業(yè)利潤、營業(yè)利潤增幅、營業(yè)利潤率)等制作的榜單之間的差異,從未像現(xiàn)在這樣大。

    除了卡特彼勒和小松的營業(yè)利潤絕對值遙遙領(lǐng)先之外,排行榜上的其他企業(yè),營業(yè)利潤與規(guī)模之間本應(yīng)存在的正相關(guān)被嚴(yán)重打亂。規(guī)模效應(yīng)與企業(yè)效益、實(shí)力之間,不再是一成不變的等號。那些擁有強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)鏈掌控力,在營銷、服務(wù)等環(huán)節(jié)塑造了良好盈利體質(zhì),對純粹規(guī)模擴(kuò)張有著堅忍克制力的企業(yè),正表現(xiàn)出越來越明顯的競爭力。

    ——價值遞進(jìn)

    適逢經(jīng)濟(jì)低谷,市場需求下滑,以銷售為支點(diǎn)的前市場業(yè)務(wù),給企業(yè)發(fā)展帶來的拉動作用顯出疲態(tài)。為了在有限的需求中贏得更多用戶,穩(wěn)定整體運(yùn)營,最大程度的實(shí)現(xiàn)開源,2008年企業(yè)紛紛在價值創(chuàng)造上,進(jìn)行遞進(jìn)式的自我強(qiáng)化和升級。其中焦點(diǎn),無疑是后市場業(yè)務(wù)。2008年全球工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)一步提升后市場在整個業(yè)務(wù)體系中的地位;收購相關(guān)資源、實(shí)現(xiàn)內(nèi)生性拓展,強(qiáng)化在全球市場的服務(wù)體系及服務(wù)能力;以用戶價值鏈為考量標(biāo)準(zhǔn),延展自身后市場業(yè)務(wù)范圍。多樣且深入的行動之下,效果也顯而易見。全年,中國制造業(yè)500強(qiáng)工程機(jī)械20強(qiáng)企業(yè)后市場業(yè)務(wù),無論在絕對規(guī)模,還是在總銷售額中所占的比例,都有了明顯提升。

    除了后市場外,企業(yè)在產(chǎn)品上也萃聚了更多精力,以更優(yōu)化的成本,更靈活的營銷手段,更好的性能、性價比等,拉升自身與用戶的價值空間。

    ——路徑切換下的中國升起

    2008年,中國制造業(yè)500強(qiáng)中國工程機(jī)械20強(qiáng)排行榜,全部以凈銷售額計量中國企業(yè)排名。在這個衡量標(biāo)準(zhǔn)下,中國工程機(jī)械企業(yè)群體在中國制造業(yè)500強(qiáng)工程機(jī)械20強(qiáng)榜單上的位次并未出現(xiàn)大幅邁進(jìn)。但這并不能理解為中國本土企業(yè)成長的后繼乏力。事實(shí)上,對于中國企業(yè)而言,“前進(jìn)”的表達(dá)方式甚是廣泛。與規(guī)模增長同樣重要的,還有行進(jìn)路徑、發(fā)展模式、運(yùn)營質(zhì)量的更迭和質(zhì)變。

    在完成初期積累后,中國本土企業(yè),無論從主觀、客觀而言,都不愿再扮演固守低端的角色;在進(jìn)一步激發(fā)“規(guī)模效應(yīng)”的同時,他們開始涉足高技術(shù)、高附加值領(lǐng)域,并嘗試以“資源整合與轉(zhuǎn)化”的方式,縱深拓展。

    在確保規(guī)模優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)對高附加值領(lǐng)域掘進(jìn)的同時,2008年中國企業(yè)更在盈利水平上煥發(fā)出勃勃生機(jī)。最好的證明就是,在本屆中國制造業(yè)500強(qiáng)工程機(jī)械20強(qiáng)排行榜營業(yè)利潤增幅分榜中,中國企業(yè)一舉攬括了10強(qiáng)中的前7席。當(dāng)現(xiàn)在成為歷史,再回望2008時,我們或許可以發(fā)現(xiàn),正是以此為起點(diǎn),中國本土企業(yè)開始了一場向“利潤導(dǎo)向型企業(yè)”的進(jìn)化。

    三、日本挖掘機(jī)有哪些品牌

    神鋼,小松、卡特、斗山、現(xiàn)代、凱斯、利勃海爾、JCB

    BEERS

    三一、柳工、廈工、龍工、徐工、中聯(lián)重科、

    四、挖掘機(jī)哪個品牌最好?。。?/strong>

    以下基本上涵蓋了現(xiàn)有主流品牌先說合資品牌的卡特彼勒:美國品牌,老品牌,自主生產(chǎn)。(CAT) 優(yōu)點(diǎn):力量充足,耐用,結(jié)實(shí),不容易壞。 缺點(diǎn):價格高,油耗高,小臂短,工作范圍偏小。特別是礦上類機(jī)型,油耗大,售后服務(wù)一般。 小松:日本品牌,挖掘機(jī)行業(yè)領(lǐng)先者,總性價比高,自主生產(chǎn)。(KOMATSU) 優(yōu)點(diǎn):力量較好,結(jié)實(shí),耐用,油耗低,液壓是其強(qiáng)項(xiàng),整體協(xié)調(diào)性好,速度很快,不容易壞,保值度好,二手車好出手。 缺點(diǎn):價格高,配件貴。(注:因其在國內(nèi)占有率很高,副廠零件多,所以也算比較便宜) 日立:日本品牌,挖掘機(jī)銷售量也很大,總體也還可以,拼裝。(HITACH) 優(yōu)點(diǎn):機(jī)械匹配性一般,液壓系統(tǒng)一般,動作靈活,一般耐用,保值一般,使用成本一般,油耗一般,力量中上,價格比小松便宜3-5萬左右。 缺點(diǎn):不耐用、兩三年后問題較多,漏油嚴(yán)重,主要是水溫高還是液壓系統(tǒng),現(xiàn)20號機(jī)都換四缺發(fā)動機(jī),而已是加大缺勁縮小排量的,不太敢用,二手車價位一般。 神鋼:日本品牌,銷售量大,總體還可以,拼裝。(KOBELCO) 優(yōu)點(diǎn);首付低,省油。顏色好。 缺點(diǎn);不結(jié)實(shí),不耐用,四缸機(jī)發(fā)動機(jī)大修一次后質(zhì)量非常差,只能干土方活,因?yàn)闆]力量,東拼西湊的東西肯定不好用。 沃爾沃: 因?yàn)槠嚨脑蛑雀?,總體不錯,拼裝。(VOLVO) 優(yōu)點(diǎn):安全性能好,較豪華。省油。 缺點(diǎn):沃爾沃新機(jī)價位高,在98年收購韓國三星挖掘機(jī)事業(yè)以后開始涉足挖掘機(jī)生產(chǎn),國產(chǎn)化嚴(yán)重,較脆弱,不夠厚實(shí),二手機(jī)價位低,不好脫手。 斗山:韓國品牌,綜合較中庸,進(jìn)口機(jī)里屬低檔產(chǎn)品,拼裝。(DOOSAN) 優(yōu)點(diǎn):價格便宜,-8系列油耗較低。各種工程皆可使用。 缺點(diǎn):價格便宜帶來的產(chǎn)品質(zhì)量較次,中庸價格,中庸的質(zhì)量,售后差。保值度低。 20T機(jī)型 DH215-9 參考價格 80-85W DH225-9 86-91W現(xiàn)代:韓系品牌,但確實(shí)是低檔貨,拼裝。(HYUNDAI) 優(yōu)點(diǎn):價格更便宜,配件好買,便宜。 缺點(diǎn):機(jī)器甚至達(dá)不到國產(chǎn)機(jī)器的水準(zhǔn),好壞。個人觀點(diǎn):進(jìn)口品牌只能選購以上這幾個品牌,凱斯(CASE),杰西博(JCB),加藤(KATO),特雷克斯(TEREX),立渤海爾(LIEBHER),住友(SUMITOMO),石川島(IHI),久保田(KUBATO),竹內(nèi)(TAKEUCHI)都不可以買,占有率低,售后服務(wù)點(diǎn)少,配件難買,如果你買,總會出現(xiàn)這些問題。小松、卡特屬于自主生產(chǎn)品牌,首要考慮以下國產(chǎn)機(jī)器相對進(jìn)口品牌綜合能力差了不少。但依然分檔次。(樓主在百度圖片輸入名字就能看到標(biāo)志了) 第一檔:三一重工,JCM,柳工,山河智能,玉柴。 第二檔:徐工,中聯(lián)重科,徐挖,龍工,臨工,沃德,山推,力士德。 最后:詹陽動力,振宇,犀牛,常林,開源

    以上就是小編對于挖機(jī)排行榜問題和相關(guān)問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。


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