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杭州制造業(yè)排名（杭州制造業(yè)排名第一）
發(fā)布時間：2023-03-22 09:15:15
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
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問大家
大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于杭州制造業(yè)排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
排名（杭州制造業(yè)排名第一）.jpg)
一、杭州五金及模具制造行業(yè)主要集中在哪些工業(yè)區(qū)？
蕭山地區(qū)：化纖、防止、交通運輸設備、化工原料及制品、金屬制品
余杭地區(qū)：防止、儀器儀表、通用設備、非金屬礦物制品、服務
上述是杭州兩大工業(yè)區(qū)塊的行業(yè)排行，五金和模具制造主要在余杭，蕭山也有不少。
希望上述信息對你有幫助，祝你好運！
二、杭州GDP，為何始終不如成都武漢？
最近在網上看到一個帖子，有人問 杭州經濟那么強，為什么GDP始終被武漢、成都壓一頭？
這個問題問得很有意思，隱約中問出了杭州的一個軟肋。
01
要說經濟發(fā)展勢頭，最近五年來，中國最當紅的城市，除了深圳就是杭州了。
在很多指標上，杭州有著謎之實力，比如上市公司數量、富豪人數、獨角獸數量、民企500強、數字經濟，不要說武漢成都遠不是對手，就連京滬深也要忌憚三分。
然而我們又發(fā)現，杭州這些氣勢如虹的指標似乎沒有反映到GDP上，觀察中國城市的GDP排位賽，還真看不出杭州有什么特別之處，自2012年被成都、武漢反超之后，它的GDP一直在這兩座城市之后。
在GaWC、全球金融中心指數等國際機構的評級上，杭州也遠非廣州、成都的對手。
2020GaWC世界城市排名（圖片來自“城市進化論”）
有人說GDP不重要，這其實是一種矯枉過正的誤解。GDP的統(tǒng)計模型雖然有很多缺陷，比如它在反映“經濟質量”方面有諸多不足，但在反映 “經濟總量 ”方面，仍然是全世界最公認的一個科學指標。
其實很多時候， “數量”甚至比“質量”還重要 ，例如財富雜志的《世界500強》就是按照銷售額來排名的，而不是按照利潤來排名的。再比如，要說經濟質量，中國不如很多歐洲小國，但我們的優(yōu)勢是數量大、規(guī)模大，我們國家對全球經濟的影響力和話語權就比它們大得多。
所以，杭州的經濟質量沒有人懷疑，但它輸在數量和規(guī)模上了。如果只有質量沒有數量，那杭州在北上廣深眼里，就永遠只是個小而美的一流城市，而不是那種雄霸一方、引領全國的一線城市。
杭州想在現有的基礎上更上一個臺階，就必須把數量和規(guī)模做上去。
具體怎么做？我們先來看看杭州的短板是什么，通過研究杭州的各項經濟指標后，我總結出一句話，叫做 塔尖而底不厚 。
02
什么意思？就是杭州的確有一些很拔尖的東西，比如大企業(yè)、大老板、獨角獸，這些塔尖的東西都很厲害，但它的塔基不行，
一個體現是人口數量， 杭州的常住人口去年才剛剛過千萬，而武漢、蘇州等城市早已超過千萬，成都是1600萬，廣州深圳實際管理人口更是超過2000萬。
每個人口都是一個生產單元或者消費單元，人口越多，“賺錢機器”就越多，所以GDP競賽首先就是拼人口。杭州想把經濟總量拉上去，僅僅靠提升質量還不夠，還要做大人口基數。
第二個體現是人口結構 ，要說老板數量，杭州絕對是中國數一數二的城市，但要說到中高端的白領、金領數量，杭州就不行了。
為啥？杭州既沒有北京、上海的直轄市地位，也沒有廣州、成都這樣的大區(qū)中心城市，所以杭州在國企、外企的數量上遠不像廣州、成都、武漢那么多，它主要靠民企來提供就業(yè)崗位。
而在中國，除了互聯網行業(yè)的頭部民企（比如阿里、騰訊），絕大部分民企提供的就業(yè)崗位、薪酬待遇都是比不上央企、外企的。所以，杭州雖然在企業(yè)家這類“塔尖”人群上很出色，但在以白領為主的“塔腰”群體上并不占優(yōu)勢。
第三個體現是產業(yè)結構。 要說互聯網、數字經濟、人工智能等新經濟部門，杭州都是很拔尖的，但作為實體支柱的制造業(yè)，杭州最近10年來可節(jié)節(jié)敗退，有逐漸“空心化”的傾向。
2019年杭州GDP為1.54萬億，制造業(yè)的比重只占31.7%，遠遠低于深圳、武漢、南京、蘇州等城市。對一個既非金融中心也非門戶城市來說，這很不應該。
而在2009年，杭州第二產業(yè)的比重一度還高達50%，10年過去，杭州制造業(yè)的比重下降了18.3個百分點，下降幅度之大，在全國主要城市中僅次于天津。天津GDP這兩年的縮水幅度之大，大家都知道了。
所以，杭州GDP排名遲遲不見上升，很可能和制造業(yè)的空心化有關系。要知道，制造業(yè)可是刷GDP和稅收的利器啊，杭州在這個最容易得分的學科上失分，挺吃虧的。
而且，制造業(yè)還是提供中低端就業(yè)崗位的大戶，沒有規(guī)模龐大的制造業(yè)，城市就承接不了海量的就業(yè)人口。深圳、武漢、蘇州的實際管理人口之所以遠超杭州，和強大的制造業(yè)基礎不無關聯。
換句話說，杭州雖然老板多、富豪多，但無論是中高端的白領、金領人群，還是中低端的藍領人群，和同類城市比，都不占優(yōu)勢，這不就是典型的 “塔尖而底不厚”嗎？
03
坦白說，杭州既不能像上海、深圳這些金融中心城市可以捧著金飯碗吃飯，也不能像廣州、成都這些大區(qū)中心城市可以吸引海量的央企和外企分支機構。
它必須自力更生，始終守住制造業(yè)這個基本盤，否則就永遠只是一個偏科的特色城市，而不是一個全能的中心城市。
從大的方面說，當今中國被“卡脖子”的產業(yè)也基本都在制造業(yè)領域，半導體、芯片、大飛機、高端裝備這些先進制造業(yè)是中國經濟必須攻克的難關。作為中國經濟的優(yōu)等生，杭州沒有理由舍棄制造業(yè)。
幸好，杭州已經意識到自己的軟肋，正表現出重拾制造業(yè)的決心。
2019年9月，杭州發(fā)布《關于實施“新制造業(yè)計劃”推進高質量發(fā)展的若干意見》，提出到2025年，全市工業(yè)總產值達到25000億元，規(guī)模以上工業(yè)增加值達到6800億元。
杭州西湖夜景（圖片來自新華社）
然而，重拾制造業(yè)何其難？ 隨著產業(yè)的轉型升級，很多東西是不可逆的，杭州也不可能回到十幾二十年前從傻大黑粗的傳統(tǒng)制造業(yè)開始干起，要重拾制造業(yè)，杭州必須另辟蹊徑，找到新的突破口。
今年9月，浙江自貿區(qū)擴容，杭州有37.51平方公里片區(qū)被納入自貿區(qū)，這意味著杭州終于被國家納入高規(guī)格對外開放的平臺了。而且，就在自貿區(qū)獲批的當天，杭州市委書記便考察了阿里巴巴犀牛工廠、連連集團、創(chuàng)業(yè)慧康等工廠，這意味著杭州制造業(yè)的機會來了。
這個機會就是“新制造”。
這個概念和近兩年流行的”新零售”師出同門，都是阿里巴巴“五新戰(zhàn)略”中的成員。那么，它的內涵是什么呢？
前幾年有個很流行的詞叫做“工業(yè)4.0”，是德國人鼓搗出來的一個風靡全球的概念，它有一個重要目標就是讓制造業(yè)從大規(guī)模批量生產轉向對個性化需求的滿足。
“新制造”和工業(yè)4.0有異曲同工之處，都是要改變傳統(tǒng)制造業(yè)的邏輯鏈條。簡單來說，傳統(tǒng)制造是從“供給”到“需求”，先生產再銷售，而新制造是從“需求”到“供給”，通過消費洞察實現“按需生產”。
舉個例子，傳統(tǒng)制造是要實現“1分鐘生產2000件相同的產品”，而新制造是要實現“1分鐘生產2000件不同的產品”。
04
為什么要搞新制造？根本原因是人們的消費需求發(fā)生了巨大變化，在新消費時代下，年輕一代對批量復制的標準件有抵觸情緒，他們開始追求個性化、多元化的品質消費。
面對這種變化，傳統(tǒng)制造業(yè)是很難適應的。
以服裝行業(yè)為例，由于人們的穿衣需求越來越個性化，這個行業(yè)出現兩大痛點：
一是提前生產多了賣不掉（潮流變化太快），庫存帶來的浪費占到全年銷售的20%到30%，企業(yè)一不小心就敗給了庫存。二是臨時生產的小單、急單沒有工廠愿意做（訂單太少連機器電費都不夠）。
“1000件以下，沒有工廠愿意接單”、“提前2個月備貨1萬件，誰能保證到時一定能賣掉呢？”、“眼看著賣爆了，卻無法及時追單?！敝行∩碳业耐袋c，傳統(tǒng)制造商是愛莫能助。
這種時候， “按需生產”的新制造，就可以發(fā)揮優(yōu)勢了。
杭州西溪濕地
以阿里巴巴的新制造平臺“犀牛制造”為例，它就是從服裝產業(yè)切入新制造，做到了“100件起訂、7天交付”，讓中小商家實現“小批量高頻上新，快速滾動補貨”。
在傳統(tǒng)制造業(yè)看來，“個性化定制”和“批量化生產”是兩個不可調和的矛盾，但在“犀牛制造”這個新制造平臺，二者可以兼得，這是怎么實現的？
本質上是一種 “數字指導生產” 的實踐。
還是以“犀牛智造”為例，它可以提前從淘寶天貓洞察消費需求，在生產前就為品牌商提供商品設計建議和銷售預測，讓“按需生產”成為可能。
而在生產端，“犀牛智造”還可以通過工廠“智慧大腦”調度、物聯網布局，讓生產線具備 柔性制造能力 ，一條生產線可生產出不同的衣服，并且能快速轉換款式。
傳統(tǒng)制造業(yè)如果都能按照這種方式來做，那生產和消費的結構性矛盾就大大緩解了，中國商品的內循環(huán)機制就可以更暢通了，中國經濟何愁沒有新的增長點？
05
這就是杭州的機會。
要知道，“新制造”要真正普及，最重要的是要有云計算、物聯網、人工智能技術、工業(yè)大腦這些新型基礎設施作為支撐。
杭州有一個優(yōu)勢是阿里巴巴?，F在的阿里巴巴早就不是一家傳統(tǒng)意義上的互聯網公司，而而是中國數字新基建的重要搭建者，杭州有著“近水樓臺先得月”的地緣優(yōu)勢。
今年4月，阿里云就宣布未來3年投資2000億元到新基建，擴招5000人，增加200萬臺服務器，用于云操作系統(tǒng)、服務器、芯片、網絡等重大核心技術研發(fā)攻堅。
如果這些技術率先在杭州突破，那么杭州就能在新基建、新制造上享受“時差優(yōu)勢” ，以一種全新的方式實現制造業(yè)的大規(guī)模再造，從而推動城市綜合能級的再一次提升。
杭州西湖美景（作者/培瘋）
而且， 杭州搞制造業(yè)，還有一個客觀優(yōu)勢，那就是腹地廣闊。
杭州市域面積達到16853平方公里，超過2.5個上海、8個深圳，這意味著杭州建設用地充足，制造業(yè)拓展的空間大，產業(yè)轉移的壓力也遠沒有上海和深圳那么大。
杭州目前的地均產值大約為0.9億/平方公里，而深圳的地均產出是13.5億元/平方公里，只要杭州的地均產值能達到2億元/平方公里（不算多吧？），GDP總量就能達到深圳的數量級了。
要提高地均產值最高效的辦法就是增加人口，而要實現人口倍增，制造業(yè)是關鍵。杭州去年的常住人口的增量首次超過50萬，增量居全國第一，已經開了一個好頭。
而且， 有“新制造”的賦能，新增人口的人均生產力也會大幅提升。
同樣一個產業(yè)工人，在傳統(tǒng)制造業(yè)，Ta的產出如果是1，在新制造領域，產出可能就是2甚至3。因為“新制造”可以實現按需生產，可以接的訂單更多了、庫存壓力也更小了，人均產值當然會增加。
舉個例子，跟其他生產模式相比，“犀牛智造”能夠縮短75%的交貨時間、降低30%的庫存，減少50%的用水量。
人口數量增加，人均生產力也在增加，這樣的杭州，GDP倍增只是時間問題。
在中國主要城市中，沒有哪一個像杭州這樣，和這個城市最大的企業(yè)之間形成強有力的共振效應。
平心而論，正是阿里巴巴的創(chuàng)新，把杭州推到了“數字經濟第一城”的地位。過去阿里用互聯網改造了商業(yè)，現在它要用新技術來改造制造業(yè)。
在實體經濟受到空前重視的新格局之下，阿里巴巴的“新制造”和一系列的數字化解決方案，正在成為數字經濟和實體經濟融合、制造業(yè)和服務業(yè)融合的范本。
在此意義上，杭州不僅要做中國經濟數字化的樣板間，還有望借由數字化重拾制造業(yè)，在中國城市的GDP排位賽上重新發(fā)起進擊，武漢、成都、蘇州會緊張嗎？
三、杭州有什么大型國企
1、杭州旅游集團有限公司
杭州旅游集團有限公司是經杭州市委、市政府批準的，授權經營國有資產，通過控股、參股、投資、購并、轉讓、租賃等形式，從事資本經營業(yè)務的旅游企業(yè)，成立于2002年6月，是一家集合了零售百貨、賓館酒店、旅游服務、綜合物業(yè)開發(fā)等業(yè)態(tài)的現代企業(yè)型集團。
經營宗旨是：發(fā)揮國有資產出資人作用，采取新體制、新機制動作，盤活存量，吸引增量，做強做大國有資產，積極推進“旅游西進”戰(zhàn)略，進一步整合和優(yōu)化旅游資源，發(fā)展和提升我市旅游產業(yè)，加快杭州市風景旅游城市建設。
2、杭州市交通投資集團有限公司
杭州市交通投資集團有限公司于2003年11月11日在杭州市市場監(jiān)督管理局登記成立。法定代表人章舜年，公司經營范圍包括一般經營項目：市政府授權經營的國有資產。
3、杭州制氧機集團有限公司
杭州制氧機集團有限公司（杭氧），是一家以制造空氣分離設備和工業(yè)氣體為主的大型企業(yè)集團，1950年建廠，原名浙江鐵工廠，1958年定名為杭州制氧機廠，1995年更名為杭州制氧機集團有限公司（以下簡稱杭氧集團）。是國家520家重點國有企業(yè)和杭州市六家國有資產授權經營大集團之一。
杭氧集團擁有國家級技術中心，國家空氣分離設備行業(yè)研究所、國家空氣分離設備監(jiān)測中心各一家。作為國家重大基礎裝備制造企業(yè)，為我國的冶金、化肥、石化、航空航天、煤化工提供成套空氣分離設備，是國內空分設備行業(yè)的龍頭企業(yè)。
4、杭州汽輪動力集團有限公司
杭州汽輪動力集團有限公司的前身為杭州汽輪機廠，成立于1958年。1995年6月，作為國務院百家建立現代企業(yè)制度試點，首批改制為政府授權經營的國有獨資企業(yè)；是杭州市六家國有資產授權經營大集團之一。
是中國最大企業(yè)500強之一、中國制造業(yè)500強之一、中國競爭力100強之一、全國創(chuàng)和諧勞動關系模范企業(yè)、中國機械百強企業(yè)列第19位。2016年8月，杭州汽輪動力集團在"2016中國企業(yè)500強"中排名第235位。
5、西湖電子集團有限公司
西湖電子集團有限公司是杭州市政府授權經營的國有獨資公司，公司建有國家級技術中心，博士后工作站，屬中國電子工業(yè)百強企業(yè)。其核心子公司有數源科技股份有限公司、數源移動通信設備有限公司。
數源科技1999年3月在深交所上市。公司以高科技的電子信息產品為主業(yè)。主要經營數字視音頻產品、數字彩色電視機、移動通訊系統(tǒng)及設備、智能樓宇等。
參考資料來源：百度百科-杭州旅游集團有限公司
參考資料來源：百度百科-杭州市交通投資集團有限公司
參考資料來源：百度百科-杭州制氧機集團有限公司
參考資料來源：百度百科-杭州汽輪動力集團有限公司
參考資料來源：百度百科-西湖電子集團有限公司
四、2020杭州人均gdp的排行榜是多少？
2020年杭州人均可支配收入61879元，2020年杭州全市生產總值（GDP）16106億元，按可比價計算，比上年增長3.9%，增速分別高于全國、全省1.6和0.3個百分點。一季度、上半年、前三季度分別為-4.8%、1.5%和3.2%，全年增長3.9%，經濟運行呈穩(wěn)步回升態(tài)勢。
在復雜嚴峻的外部環(huán)境和新冠肺炎疫情嚴重沖擊下，全市上下抓“六穩(wěn)”、促“六?！薄⑼亍傲隆?，實現了逆勢進、兩戰(zhàn)贏，高質量發(fā)展勢頭持續(xù)鞏固，高水平小康建設再添成色，充分展現“重要窗口”頭雁擔當。
擴展資料：
2020年，全市規(guī)上工業(yè)增加值3634億元，增長3.8%，增速較上半年、前三季度分別提高3.7和1.3個百分點。高端制造好于規(guī)上工業(yè)。高新技術產業(yè)增加值增長8.6%，裝備制造業(yè)增加值增長11.8%，高于規(guī)上工業(yè)4.8和8.0個百分點，增速與上年相比，高出0.1和4.0個百分點。
受疫情沖擊，2020年全球超過一半的飛機只能在機場“歇息”，但是杭州企業(yè)、西子勢必銳航空卻憑借扎實的質量和交付表現，在全球航空制造商中脫穎而出，業(yè)績逆勢上揚。去年4月，西子勢必銳航空入選空客“挑戰(zhàn)者供應商”，成為中國地區(qū)唯一獲此殊榮的企業(yè)。據悉，西子勢必銳航空2020年主要經營數據全面跑贏2019年同期。
此外，高新技術產業(yè)投資增長較快，2020年，工業(yè)投資、高新技術產業(yè)投資分別增長6.9%和10.0%，增速較上年提高1.3和1.6個百分點。
參考資料來源：中國網——2020年杭州人均可支配收入61879元 GDP增速3.9%
以上就是關于杭州制造業(yè)排名相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。
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