企業(yè)年度發(fā)展關鍵詞（2021企業(yè)年度發(fā)展關鍵詞）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于企業(yè)年度發(fā)展關鍵詞的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、鯨準研究院丨數(shù)據(jù)解讀2018年醫(yī)療健康行業(yè)三大關鍵詞

• 2、獨家 | 大健康TOP企業(yè)HR Head談“2022人才關鍵詞”

• 3、維基盤點 | 2019年汽車行業(yè)十大關鍵詞（下）

• 4、企業(yè)關鍵詞問題

一、鯨準研究院丨數(shù)據(jù)解讀2018年醫(yī)療健康行業(yè)三大關鍵詞

作者：劉佳英、江浚濤、胡興

指導：譚瑩

數(shù)據(jù)支持：鯨準洞見

2019年伊始，國務院辦公廳即于1月17日印發(fā)《國家組織藥品集中采購和使用試點方案》，宣告了醫(yī)藥市場洗牌時刻的到來。而更早之前，回顧2018年醫(yī)療 健康 產(chǎn)業(yè)的諸多變化，改革基調(diào)其時早已定下，行業(yè)走向高端化與國產(chǎn)化、技術(shù)與創(chuàng)新驅(qū)動的趨勢也已顯露?？v覽2018年醫(yī)療 健康 行業(yè)和投融資數(shù)據(jù)，鯨準研究院帶你解讀醫(yī)療 健康 行業(yè)關鍵詞，洞悉未來醫(yī)療 健康 產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和機會。

.01.醫(yī)療 健康 行業(yè)關鍵詞之一：機構(gòu)改革

2018年3月，國務院迎來第七次政府機構(gòu)改革。對醫(yī)療 健康 領域政府機構(gòu)而言，這是過去30年來最大的一次調(diào)整，基本奠定了未來醫(yī)療 健康 行業(yè)制度設計的框架和監(jiān)管趨勢。去年年末至今，引起行業(yè)震蕩的“帶量采購”，即在國務院機構(gòu)改革的背景下醞釀而生。

在國務院機構(gòu)改革中，原國家衛(wèi)生計生委的計劃生育職能被弱化，轉(zhuǎn)而以“ 健康 ”為核心，新成立國家衛(wèi)生 健康 委員會。國家衛(wèi)健委在原計委職能基礎上，納入了國務院深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革領導小組辦公室、全國老齡化工作委員會辦公室職責，工業(yè)和信息化部牽頭的《煙草控制框架公約》履約工作職責，以及國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局的職業(yè)安全 健康 監(jiān)督管理職責。

醫(yī)保方面，新組建國家醫(yī)療保障局，除承擔基本醫(yī)保職能外，負有原先由發(fā)改委承擔的藥品和醫(yī)療服務價格管理職能，以及原屬民政部的醫(yī)療救助職能。由此，醫(yī)保局作為國務院直屬機構(gòu)，將形成更有力、更具話語權(quán)的支付方體系，并進一步影響藥品、醫(yī)療服務價格形成機制，以應對醫(yī)療衛(wèi)生費用不斷增長的趨勢。

藥品方面，原國家食品藥品監(jiān)督管理總局職能，并入國家市場監(jiān)督總局。但考慮到藥品監(jiān)管的特殊性，國家市場監(jiān)督總局下設國家藥品監(jiān)督管理局，繼續(xù)深化藥品審批制度改革，推動新藥研發(fā)創(chuàng)新和仿制藥一致性評價，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

.02.醫(yī)療 健康 行業(yè)關鍵詞之二：市場洗牌

2018年下半年以來，有關“資本寒冬”的爭議不斷。進入2019年，“資本寒冬”“經(jīng)濟下行”，也仍是許多行業(yè)熱衷討論的話題。去年10月，鯨準研究院基于2018年前三季度、醫(yī)療 健康 產(chǎn)業(yè)投融資數(shù)據(jù)，曾發(fā)布《人人都在談論資本寒冬，2018年醫(yī)療投資熱度降了嗎？》一文，判斷2018年醫(yī)療 健康 領域仍是投資熱點。

2018年新經(jīng)濟行業(yè)中，B輪以前平均各輪次間隔時間為520-525天，而C輪以后平均各輪次間隔時間為415天-420天。與 歷史 數(shù)據(jù)相比，新經(jīng)濟行業(yè)各輪次融資間隔時間均處于正常波動范圍?？梢娫凇百Y本寒冬”中，普通項目可能面臨融資難等困境，而逐漸成為經(jīng)濟支柱的新經(jīng)濟行業(yè)相對受影響較小，具備穿越周期的硬實力。因此，在外部環(huán)境趨冷的情況下，優(yōu)質(zhì)企業(yè)的競爭優(yōu)勢反而更易凸顯和進一步加強。

聚焦醫(yī)療 健康 行業(yè)，除了在種子/天使輪至A輪的間隔時間超出新經(jīng)濟行業(yè)平均值12.8%，A輪以后各輪次間隔時間均短于新經(jīng)濟行業(yè)平均水平。尤其在C輪至D輪，醫(yī)療 健康 行業(yè)平均間隔僅為384天，比新經(jīng)濟行業(yè)平均水平短一個月。這也反映出醫(yī)療 健康 類項目在A輪以前，由于項目水平良莠不齊，投資人較為審慎，以致間隔周期超出其他行業(yè)均值；而A輪以后的項目通常在實驗數(shù)據(jù)、機理驗證、商業(yè)模式等方面取得一定進展，更易受到投資人青睞。

如今2019年已至，回顧2018年全年醫(yī)療 健康 產(chǎn)業(yè)投融資數(shù)據(jù)，可見與過往四年相比，2018年全年醫(yī)療 健康 產(chǎn)業(yè)總體融資額（787億元）仍在上升，其中藥品和醫(yī)療服務領域增長最快。行業(yè)融資事件總量為824起，與2017年相比略有下降，但平均單筆融資金額大幅增長至9,500萬元，較之前幾年增長130%左右。

此外，2014年有48.8%的融資事件額度小于1,000萬元，2018年這一比例僅為20.5%。億元以上的投資比例，也從2014年的5.3%上升至2018年的16.7%?？梢娡顿Y項目逐漸向規(guī)模較大、行業(yè)創(chuàng)新類優(yōu)秀標的集中。

而從融資輪次看，2018年醫(yī)療 健康 行業(yè)天使輪融資事件占比急劇減少，從2015年的49.5%持續(xù)下滑至22.6%。戰(zhàn)略投資比例則從2014年的4.6%上升至2018年的9.7%，并購數(shù)量較五年前增長了10倍，產(chǎn)業(yè)整合趨勢明顯加速，醫(yī)療行業(yè)正趨于成熟。

一方面，監(jiān)管政策鼓勵產(chǎn)品創(chuàng)新，推動產(chǎn)業(yè)升級，加速國內(nèi)藥品、器械市場與國際接軌，從而長期提升國產(chǎn)服務和產(chǎn)品的質(zhì)量；另一方面，行業(yè)創(chuàng)新和高端化成為發(fā)展的必然趨勢，企業(yè)通過并購交易打通產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)，主營業(yè)務向高附加值方向轉(zhuǎn)型。

.03.醫(yī)療 健康 行業(yè)關鍵詞之三：創(chuàng)新驅(qū)動

隨著基因檢測、人工智能等技術(shù)發(fā)展，2018年醫(yī)療 健康 行業(yè)涌現(xiàn)出更多創(chuàng)新性產(chǎn)品和服務。僅從鯨準熱度趨勢看，分子診斷、抗體藥物、智能診斷等為2018年醫(yī)療 健康 行業(yè)熱門細分領域，且大多由創(chuàng)新性技術(shù)驅(qū)動，也符合政府鼓勵創(chuàng)新的政策走向。

以智能診斷為例，隨著人工智能、醫(yī)療大數(shù)據(jù)的發(fā)展，經(jīng)大量數(shù)據(jù)訓練的智能診斷系統(tǒng)，有望成為人工智能在醫(yī)療領域最快落地的應用場景。來自鯨準洞見的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)有近百家企業(yè)正在開發(fā)與醫(yī)學影像相關的智能診斷產(chǎn)品，集中在肺小結(jié)節(jié)、眼底影像篩查。目前大多數(shù)智能診斷產(chǎn)品還未真正走向臨床應用，其在腦部疾病等領域的應用潛力也有待進一步發(fā)掘。

在數(shù)字醫(yī)療領域，除智能診斷外，隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，政府對醫(yī)療大數(shù)據(jù)應用重視程度逐漸提高，以及三大國有數(shù)據(jù)集團對數(shù)據(jù)基礎運營的介入程度加深，未來企業(yè)等行業(yè)主體調(diào)取、使用數(shù)據(jù)的難度有望進一步降低。在此基礎之上，數(shù)字醫(yī)療領域?qū)⒊霈F(xiàn)更多創(chuàng)新型產(chǎn)品和商業(yè)模式，有望重塑醫(yī)療 健康 產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

鳴謝： 最好的贊賞是您的轉(zhuǎn)發(fā)

二、獨家 | 大健康TOP企業(yè)HR Head談“2022人才關鍵詞”

跌宕起伏的2021已經(jīng)過去，對于中國大健康行業(yè)來說，2022年，將是走向去蕪存菁的“最后一公里”：

外企本土化、內(nèi)資國際化成為必選項；

DRG/DIP落地腳步壓倒一切；

行業(yè)創(chuàng)新提速；

大型并購頻發(fā)、組織變革加速；

泡沫破裂、市場估值分化；

......

盡管面對諸多不確定，但企業(yè)戰(zhàn)略與人才的高度鏈接，仍是不變的競爭底色。

2022年，如果用一個詞來預見大健康行業(yè)人才趨勢，你會想到什么？是敏捷、復合、還是跨界？

歲末年終，萬象更新。關于人才、關于趨勢，大健康行業(yè)HR Head有著怎樣的看法和定義，TOP企業(yè)又有怎樣的人才偏好？下面的內(nèi)容可能會提供一些答案。

（特別聲明：以下排名不分先后）

  01  

呂紅

暉致醫(yī)藥大中華區(qū)&日本/澳大利亞/新西蘭區(qū)

人力資源高級副總裁

2021年讓所有人真切感受到這是一個“霧卡”時代，復雜多變、充滿挑戰(zhàn)。中國的大健康行業(yè)更是成為眾多利益相關方矚目的熱點。

2022年 需要更多能夠擁抱復雜，心智成熟的行業(yè)領軍者 ；

他們是人才，更是未來人才的培育者；

他們使命驅(qū)動，對未知和變化充滿好奇，持續(xù)不斷突破自己的邊際；

他們致力于發(fā)展集體智慧，引領組織進化；

他們使每一個企業(yè)成員感受到使命的連接和工作的意義，從而使眾人行，為客戶和社會創(chuàng)造價值。

  02  

李菲 Steffi Li

賽諾菲大中華區(qū)人力資源負責人

近幾年，大健康行業(yè)的變革讓人覺得應接不暇，猝不及防。

下一步戰(zhàn)略如何進行？是業(yè)務轉(zhuǎn)型、數(shù)字化創(chuàng)新、加速新產(chǎn)品研發(fā)、拓展更廣闊的生態(tài)圈，還是ALL IN?

下一步組織及人才如何發(fā)展？越來越多MNC高管流動到Local Bio-Tech，是否已經(jīng)勢不可擋？

我們必須根據(jù)外部環(huán)境變化快速地進行戰(zhàn)略及業(yè)務轉(zhuǎn)型。而對組織及人才，也不只是簡單地體現(xiàn)在流動率，而要對需求邊界進行相應地調(diào)整，做Upskill & Reskill的部署。

簡而言之， 組織需在確立戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向及建立新的業(yè)務模式過程中，同步將Upskill及Reskill 的部分規(guī)劃到人才戰(zhàn)略中 ，即聚焦人才重塑和能力提升，打造復合型人才團隊。才能真正實現(xiàn)組織及個人能力的進化，引領未來。

  03  

顧博 Cooper Gu

默沙東中國人力資源副總裁

大健康行業(yè)正處在一個激烈變革時期。無論是政策、市場、客戶、科技、監(jiān)管、供應鏈或是資本。

2022年，在激烈變革下，人力資源轉(zhuǎn)型(workforce transformation)對任何一個想要贏得未來的公司都至關重要。

而轉(zhuǎn)型方向，從行業(yè)內(nèi)每一位從業(yè)者出發(fā)，我認為最重要的莫過于擁有開放的心態(tài)。 保持對新生事物和做法的好奇心，不斷的提高自己的學習認知能力 ，這樣才能立于不敗之地。

  04  

王友良 Grace wang

武田中國人力資源負責人

初心為我們指引了所有行動的方向。把持初心高度堅持，貢獻自身能力，用專業(yè)精神惠及更多中國患者的人才值得被企業(yè)所珍惜。

人才培養(yǎng)講究“借勢修人”，把企業(yè)蓬勃發(fā)展之勢轉(zhuǎn)化為吸引和發(fā)展人才的機會。 未來中國醫(yī)藥行業(yè)將需要更多兼?zhèn)鋸V闊的全球化視野以及深度的中國本土洞察力的復合型人才 。企業(yè)需要培育和助力具備核心競爭力的本土人才走向世界舞臺，讓每一位優(yōu)秀員工能夠充分發(fā)揮潛能。

2022年，讓我們不忘來時路，知向何處行。

  05  

Shirley Shao

百時美施貴寶大中華區(qū)人力資源負責人

告別2021，進入2022，各行各業(yè)都在總結(jié)回顧展望預測未來，對于醫(yī)藥行業(yè)來說，有無限的可能與機會，也存在著巨大的挑戰(zhàn)與未知；

在這樣的時代背景下，人才發(fā)展有了更多的憧憬與期待：

選對方向選準賽道，有時候選擇比努力更重要 ；

積極主動，勇往前行，不躺平，不放棄；

追求做更好的自己，內(nèi)修外練每一天；

每一天遇見未來，一起向未來！

  06  

雷蕾 Lily Lei

吉利德科學中國區(qū)人力資源高級總監(jiān)

邁進2022，面對不斷變化的環(huán)境，市場和政策要求，也許你會覺得未來的工作充滿挑戰(zhàn)與不確定性。

然而無論世界如何變化，未來如何不可預判，可以確定的是 有競爭力的人才將保持主動學習的能力 。主動學習意味著你不是被動等待公司、上級給你提供學習的機會，而是充分意識到學習是一種責任，每個人都是自己學習與成長的第一責任人。

主動尋求各種學習的機會，不局限于單一的課堂學習， 讓更多的學習發(fā)生在工作場景和與伙伴的交流之中 ，用不斷積累的新的知識技能幫助你“升級打怪”，探索未知的領域，拓寬更廣闊的視野，和實現(xiàn)更多成長的可能！

  07  

沈雁 Eva Shen

GE醫(yī)療中國人力資源總經(jīng)理

解碼是一種能力，而且越來越成為一種核心能力。

市場，技術(shù)、組織乃至文化、政策的變化都需要精準解碼，從而聚焦問題，形成方案 ，落地生花。

長期主義和市場敏銳度，敢為人先和承受失敗氣概，快速應變迭代和說到做到的執(zhí)行力 … 這所有看似向左的組合其實就是沉淀于解碼能力之下的“十八般武藝”。

2022， 祝你成為解碼專家！

  08  

周惠璟 Angela Zhou

飛利浦大中華區(qū)人力資源副總裁 

2022年，不確定性和難以預測性注定將進一步常態(tài)化。就像坐過山車，雖然方向明確，但過程跌宕起伏。

傳統(tǒng)上每一位優(yōu)秀的領導都有共性，例如自主（self- directed)、自信（confident)、果斷 (certain)，但在如今愈來愈不確定、復雜、變化多端的時代，這些領導特質(zhì)將被重新定義。

他們需要能 面對現(xiàn)實，以謙虛放下的心態(tài)學會去適應、去調(diào)整 ，不再僅僅依靠個人能力獨立堅定地去驅(qū)動各項措施，而是 在組織內(nèi)外建立“互助” 網(wǎng)絡 ，發(fā)揮多樣性、互助尊重、互相幫助、互相合作、互相依賴。謙遜將成為優(yōu)秀領導和人才在新常態(tài)下的重要品質(zhì)之一。

  09  

吳珊珊 Grace Wu

碧迪大中華區(qū)人力資源及對外傳播高級總監(jiān)

數(shù)字化是企業(yè)變革的重要方向。而企業(yè)領導者擁有初學者思維，開放思維更利于引領數(shù)字化變革。

因為只有 保持開放的心態(tài)，多年來的經(jīng)驗和知識才能真正深入聆聽不同觀點，從而催化一些突破性想法 。這些是進一步打造卓越商業(yè)模式和組織文化的重要因素。

此外，還要能快速識別威脅和機遇，同時迅速找到解決方案。

  10  

徐芳 Kathy Xu

費森尤斯醫(yī)療高級人力資源總監(jiān)

經(jīng)歷了毫無思想準備的2020和變幻尤甚的2021，相信2022年不變的除了春仍會暖，花仍會開，迷幻與混沌也將繼續(xù)順勢而至。

在混沌中，我們需要剝開一層層紛繁的變化表因，去掉內(nèi)心雜念，反復探索自己和這個世界， 謀定心中最純粹的夢想，腳踏實地，篤行于每一天的小目標和當下 。

整個醫(yī)療大健康行業(yè)從業(yè)者承擔著神圣的使命，我們每一天，都致力于為患者創(chuàng)造更加美好的未來。

作為這個行業(yè)的人才和組織的賦能者，我們最純粹的夢想，就是讓這個行業(yè)的頂尖人才保持高能量，讓每一個組織保持高效能，在混沌的時代里，持續(xù)為更多患者的生命質(zhì)量和美好生活提供最踏實和溫暖的保障。

萬物待興，讓我們一起向未來，那個雖然不確定，但仍可以是你心中最明亮的未來。

  11  

Lisa Zhang

美敦力人力資源副總裁，大中華區(qū)

當我們建立一個新的團隊或招聘新員工的時候一定要讓更多相關人員參與到面試中。 要尋找與自己不同風格，思想和經(jīng)驗更多元化的人加入團隊 。因為如果團隊里只能聽到一種聲音，就無法產(chǎn)生更多價值。

管理者更要建立一個安心、包容的“環(huán)境”，  讓更多員工各抒己見， 通過不同的觀點、不同方式，打造共同的成功 。

以及公平公正、透明的獎罰機制。此外要給予員工更大的舞臺， 創(chuàng)造價值、實現(xiàn)自我。

  12  

趙雋艷 Kitty Zhao

百特醫(yī)療大中華區(qū)人力資源高級總監(jiān)

亞太區(qū)人才管理高級總監(jiān)

大家對“I“型專才和”T”型專才加通才的模型并不陌生。

這兩年數(shù)字化能力已成為每個人需要具備的第二類專業(yè)技能，因而出現(xiàn)了”Π”型人才。

而隨著外部變化的速度、力度加劇， “X”型人才呼之欲出，這類復合型人才能夠跨界融合，基于自身知識的廣度和專業(yè)的深度，順應外部環(huán)境和需求的變化，快速拓展新領域 。

在大健康行業(yè)我們已經(jīng)看到不少例子，比如一線客戶經(jīng)理成為直播達人，醫(yī)學事務專家轉(zhuǎn)型為內(nèi)容博主，HR同事進階為員工體驗官等等。2022年，我們將看到更多的X型人才，也希望你我都能成為其中一員。

  13  

劉蔚 Ivy Liu

康希諾生物組織管理與人力資源高級副總裁

歷經(jīng)從疫情突發(fā)的恐慌，到研發(fā)戰(zhàn)勝新冠的有效疫苗，我們一直在奔跑！ 

隨著疫情的常態(tài)化，我們有機會慢下來，重新回顧和思考自己當初的夢想和職業(yè)目標。這份"初心"，使我們在多變的世界里得以保持清晰的方向，在絢爛的誘惑前不為所動。

尤其如身處大健康行業(yè)的我們， "初心"使我們在做選擇的時刻，永遠把患者放在最高位 ，在"致力于為中國及全球提供創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)可及的疫苗"的征途上，從未懈??！

"不忘初心"，送給每一位在人生旅程中努力著的前行者！

  14  

胡悅

智云健康首席人力官（CHO）

2022年，因各種政策變化帶來的復雜市場環(huán)境變化會繼續(xù)紛至沓來，這對企業(yè)和管理者提出了更高的組織管理要求：如何在復雜的市場環(huán)境中繼續(xù)保持企業(yè)發(fā)展的生命力，打造“敏捷組織”，從而快速響應變化，快速抓住市場機遇，創(chuàng)新試錯并及時復盤和調(diào)整策略。

而 “敏捷”組織的基礎是“敏捷”人才 。

在2022的變化環(huán)境中，非常適合開發(fā)和加速培養(yǎng)管理者的“敏捷”能力，同時輔以相應的制度和流程保證。

愿大家2022年都能成為杰出的“敏捷”領導者！

  15  

王毅

前GSK中國區(qū)人力資源副總裁

生物制藥市場競爭從未像今天這么炙熱。

在這個產(chǎn)業(yè)鏈長、分工細、技術(shù)含量高的行業(yè)，從研發(fā)走向商業(yè)化，每個勝出的企業(yè)，除了運氣好，人才至關重要。

目前多數(shù)企業(yè)對人才的關注僅停留在吸引。由于人才奇缺，管理者帶人能力弱，項目進展壓力大等原因，大家對人才流失都是愛莫能助的態(tài)度，相互挖人成為慣性做法。

而解決人才問題的關鍵還是要適應人性，關注人的需要 。在高端人才積聚的行業(yè)，管理者的領導能力是能否贏得人才的首要條件。

大健康行業(yè)關乎人類生存與發(fā)展，此前一代代大健康人為我們“負重前行”。

而以上，很多TOP企業(yè)HR也不約而同提到了“初心”。

2021，我們與時代共舞，直面危機；

2022，愿諸君不忘初心，愿未來有你。

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三、維基盤點 | 2019年汽車行業(yè)十大關鍵詞（下）

文/十一

每年的年末，微博都會盤點年度十大熱詞，這些詞匯一方面可以幫助人民群眾回顧過去一年發(fā)生過的引起熱議的事件，一方面又能豐富春晚小品節(jié)目的詞庫，拉近與年輕人的距離。

而對于2019年的中國車市來說，無疑是煎熬的一年，無論是銷量排名前列的頭部車企，還是銷量瀕臨崩潰的三四線車企，都感受到了前所未有的巨大壓力。那么，壓力之下，2019年的車市又呈現(xiàn)了哪些趨勢和走向呢？【汽車維基】就通過十個關鍵詞來和大家一起梳理這不容易的一年。

裁員

“今天，你失業(yè)了嗎？”或許是今年最流行的問候方式。

隨著全球汽車銷量增速放緩，疊加電動化、智能化轉(zhuǎn)型的大額研發(fā)投入，全球車企在2019年紛紛啟動了裁員計劃，而且新一輪的全球裁員大潮已波及戴姆勒、福特、通用、本田、捷豹路虎、日產(chǎn)、大眾等主流跨國車企。

其實在2018年以來，全球就興起了一股裁員潮。先是美國汽車巨頭通用宣布了裁員計劃，規(guī)模破萬人。隨后今年年中時，福特也宣布將在2020年底前完成裁員，并關閉6家工廠。

11月26日，奧迪發(fā)布聲明，將在2025年前裁員9500人，約占員工總數(shù)的10%。這將為奧迪在未來十年節(jié)省60億歐元成本，以支持企業(yè)加快向電氣化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

三天后的11月29日，戴姆勒正式宣布，計劃到2022年底將在全球范圍內(nèi)裁員至少10000人，此次裁員規(guī)模至少占全球員工的3.3%，公司希望通過裁員以節(jié)省大約14億歐元的資金，用于填補汽車電動化轉(zhuǎn)型帶來的成本拉升以及市場銷量疲軟所帶來的利潤下滑。

雖然沒有具體的裁員計劃，但寶馬也在11月27日表示，爭取在2022年之前節(jié)省120多億歐元（約合132.3億美元）的成本，以應對電氣化轉(zhuǎn)型和自動駕駛技術(shù)方面的成本支出。根據(jù)協(xié)議，寶馬將大幅削減獎金，并延長部分員工的工作時長，這項計劃將于2020年起生效。

大眾開始在德國工廠生產(chǎn)純電動車后，也宣布到2023年裁員7000-8000人。目前大眾計劃到2030年純電動車的比例提高到其全球銷量的40%。

前董事長卡洛斯?戈恩一年前被捕以來，日產(chǎn)就陷入了一片混亂。隨著利潤降至10年來的最低水平，這家日本汽車制造商將在未來幾年裁減1.25萬個工作崗位，主要是在全球各地的工廠，以降低成本，同時迅速更新老化的車型陣容。

今年1月初，捷豹路虎宣布將在英國本土進行大規(guī)模裁員，裁員數(shù)量將達5000人。其中，涉及人員包括管理、市場銷售等多個工作崗位，但汽車生產(chǎn)制造人員不涵蓋在內(nèi)。

世界汽車巨頭尚且如此，中國車企的日子也很不好過。12月11日，蔚來向加州就業(yè)發(fā)展部提交的一份新文件顯示，其北美總部再次裁員141人，主要集中在研發(fā)和工程崗位。財報顯示，2019年上半年，蔚來凈虧損59.66億元。2016年以來，蔚來累計虧損約為232億元。近段時間，蔚來將全球員工數(shù)量從近1萬人裁撤至約7800人，并出售其電動方程式賽車車隊。

不得不說，盡管中國已經(jīng)是全球最大的汽車消費市場，未來市場前景依然廣闊，但沒有現(xiàn)在就沒有未來，擺在很多車企面前的是這個問題：怎樣成功地活過這個冬天？

負增長

中國汽車工業(yè)協(xié)會12月10日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成2303.8萬輛和2311萬輛，產(chǎn)銷量同比分別下降9%和9.1%。尤其值得注意的是，今年11月，新能源汽車產(chǎn)銷量僅有9.5萬輛，而去年同期的數(shù)字為16.9萬輛，12月份更是達到22.5萬輛。

也正是伴隨著2019年前11個月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的出爐，幾乎為今年全年汽車市場的走勢定調(diào)。不僅國內(nèi)汽車產(chǎn)銷跌幅均高達9%，就連連續(xù)多年保持快速增長的新能源汽車領域，受補貼退坡影響也出現(xiàn)連續(xù)5個月大幅下滑的走勢。受其影響，今年新能源汽車市場出現(xiàn)負增長已成定局。

其實從2017年下半年開始，市場就顯現(xiàn)出增長乏力的態(tài)勢，但是令【汽車維基】意外的是，下降幅度如此之大，持續(xù)時間如此之長。梳理發(fā)現(xiàn)，2018年7月至2019年11月，汽車產(chǎn)銷連續(xù)17個月同比下降。

深度了解發(fā)現(xiàn)，車市下行不是偶然的個別因素導致的，而是短中長期多種因素交織疊加共同作用的結(jié)果。首先，這一輪汽車市場的深度調(diào)整，是從購置稅減免政策退出的消化期開始，到排放標準升級的轉(zhuǎn)型期，疊加中美經(jīng)貿(mào)摩擦、預期不穩(wěn)、高房價的擠壓效應、部分一二線城市限購、新能源汽車補貼政策退坡、市場需求階段性飽和等多方面因素共同作用。由此帶來了汽車制造業(yè)營收、利潤、投資的全面下降。

其中，最直接的體現(xiàn)就是購買力降低、消費信心不足。這也是中汽協(xié)在調(diào)研中，車企反映的普遍問題。數(shù)據(jù)顯示，從2018年開始，居民收入和支出增速明顯降低，汽車消費低迷拉低了社會整體消費水平。10月，社會消費品零售總額同比增長7.2％（扣除價格因素實際增長4.9％），其中，汽車消費同比下降3.3％。

低端車市場首當其沖，尤其是10萬元以下的市場降幅明顯，這部分消費群體對價格最為敏感；而中高端市場并未受到影響，保持低速增長。在【汽車維基】看來，這也代表了消費升級的趨勢，是汽車行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展的信號。

補貼退坡

2019年有人用“一片寒冬”來形容整個汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而【汽車維基】想用“一個拐點”，來形容新能源汽車行業(yè)行進的走向，而這個“拐點”正是補貼退坡。

3月26日，中央四部委發(fā)布的《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，猶如給迅猛發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入了一副清醒劑。純電動乘用車補貼額度比2018年減少了一半，似乎斷崖式的補貼退坡超出了市場的普遍預期，新能源汽車的銷量應聲而落。

簡單的說，國內(nèi)新能源汽車2019年的補貼政策調(diào)整為續(xù)航在400公里以上的車型最高的國家補貼縮水了一半，從以前的5萬元降至2.5萬元，而地方補貼全部取消。同時，國補政策系數(shù)也有所調(diào)整。

數(shù)據(jù)顯示，在2019年6月份實施新的補貼政策后，新能源乘用車的批發(fā)量從六月份133528輛將至7月份的66776輛，8月至9月份則在7萬輛左右徘徊，剛剛出爐的10月份數(shù)據(jù)為6.5萬輛，同比下降45%，可以看出來補貼退坡前市場上出現(xiàn)了一波搶補貼行情推動市場達到了高點，隨后迅速下降整體在低位調(diào)整。

而對于國內(nèi)新能源汽車補貼退坡，各界也是眾說紛紜，有專家支持取消補貼，認為新能源補貼從一開始就是把國內(nèi)新能源車企放進了“暖房”，自身體質(zhì)脆弱經(jīng)不起風吹雨打，靠政策扶持起來的市場早晚要經(jīng)歷市場的考驗，只有經(jīng)過市場淘汰的競爭力才是真正的競爭力。而支持補貼的專家也大有人在，他們認為新能源汽車是新興事物，關乎整個行業(yè)，扶持新興事物單靠一個企業(yè)是不足以支撐的，國家補貼對于新能源汽車快速起步時必不可少的。

【汽車維基】認為，以上觀點都不無道理，但不可否認的是新能源汽車給中國汽車工業(yè)提供了超越世界汽車強國“彎道超車”的機會，這條道路任重而道遠，唯有集各方努力堅持不懈走下去，也許才能看到另一個明天。

5G

2019年可稱之為5G“C位出道”之年。

2019年6月，在MWC2019上海（2019世界移動大會·上海）展上，華為、三星、小米等紛紛發(fā)布旗下最新版5G終端產(chǎn)品，儼然將5G作為新一代智能手機的標配。同月，在汽車方面的新技術(shù)成為重頭戲的CES Asia 2019（2019年亞洲消費電子展）上，上汽集團、一汽紅旗等推出5G零屏幕智能座艙、5G遠程遙控無人駕駛等高科技，預示著一個全新的智慧汽車時代即將來臨。

也正是看到了5G的“強勢”，今年以來，車企與通信企業(yè)在5G方面的合作變得異常頻繁。車企與三大運營商中國移動、中國聯(lián)通、中國電信以及上游的供應商如華為、中興通訊等戰(zhàn)略合作愈加深入，內(nèi)容主要圍繞5G在汽車制造、智能交通等領域的探索和應用，當然還有諸如智能互聯(lián)、智能能源、智能制造、云服務、云計算和信息化等領域的戰(zhàn)略合作。

在5G聯(lián)合汽車這條產(chǎn)業(yè)鏈條上，并非僅有車企和通訊企業(yè)。目前，不管是政府還是互聯(lián)網(wǎng)科技公司都在多方聯(lián)動以推動車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛在汽車上的落地。

與此同時，當前代表性頭部科技企業(yè)如BAT已然發(fā)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車所蘊含的巨大商機，并紛紛出手。比如6月28日，東風汽車與騰訊達成戰(zhàn)略合作，共同打造汽車+互聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)；今年9月，騰訊又與長安汽車合作，推出了車載版微信；8月28日，阿里巴巴與上汽集團聯(lián)合宣布將深化戰(zhàn)略合作，重點打造下一代智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)。而百度的無人駕駛阿波羅計劃早已實施多年，12月18日，還全新發(fā)布了車路協(xié)同、智能車聯(lián)兩大開放平臺。

通俗來理解，就是說5G技術(shù)將會大大加速自動駕駛汽車的應用發(fā)展，5G之于自動駕駛，就好比魚兒遇到了水，終于可以撒歡了。

可以展望的是，5G勢必會加速自動駕駛汽車的到來，從而實實在在地改變我們的日常生活，我們不過分夸大5G的影響，但也絕不要小看它的能力，用現(xiàn)在流行的一句話就是：“現(xiàn)在你對他愛搭不理，未來你可能高攀不起”。

股比放開

國家發(fā)改委在2018年4月17日表示，將逐步取消外資在中國最多注冊兩家合資公司的限制。同時，國內(nèi)持續(xù)了24年的“合資公司中，外資占比不得超過50%”的限制也將退出舞臺。到2022年，對于外資汽車公司的一系列限制將全部放開。

2018年10月，華晨寶馬變成為了新一輪變革中的“頭號目標”，寶馬宣布將用36億歐元收購華晨寶馬25%的股權(quán)，中外雙方的股比變成了75：25。

也正是自去年寶馬汽車在合資公司華晨寶馬的股比成功突破了50%以來，2019年業(yè)內(nèi)陸續(xù)傳出外資車企希望增加在華合資公司股比的消息。

例如，戴姆勒傳出了增持北京奔馳的打算，而且關于北汽和戴姆勒的消息“一波三折”，先是說北汽集團欲增持戴姆勒股份至9.9%，隨后又傳出戴姆勒希望增持北京奔馳的消息。

而據(jù)【汽車維基】了解，戴姆勒在中國的主要合資伙伴北汽集團已啟動一項計劃，擬將其所持戴姆勒股比提高一倍至10%左右，以在這家德國豪華汽車制造商中贏得一個董事會席位，并取代吉利成為戴姆勒最大單一股東。

短短兩天后，又有媒體報道稱戴姆勒正在尋求在北京奔馳中擁有多數(shù)股權(quán)。消息稱：戴姆勒一直在探索加強對北京奔馳控股權(quán)的幾種方案，其中包括將持股比例從目前的49%提高到75%。

目前，北汽和戴姆勒在北京奔馳的持股比例為51:49。而隨著汽車領域合資股比的逐步放開，汽車合資公司的股比構(gòu)成也將出現(xiàn)更多變動。早在去年底就曾傳出過消息，戴姆勒計劃增加所持有的北京奔馳股份，把其在北京奔馳的49%股權(quán)提升至65%以上，不過這則消息很快被北汽集團和戴姆勒聯(lián)合否認。

毫無疑問，北京奔馳是一個香餑餑。今年前三季度，北汽股份共實現(xiàn)營業(yè)總收入為1380.30億元，其中北京奔馳的營收貢獻了近9成。若調(diào)整北京奔馳合資股比，北汽集團營收方面將受到巨大影響。

或許，北汽增持戴姆勒，和戴姆勒增持北京奔馳，都是雙方博弈中釋放出的信號，這一博弈最終將如何收尾，仍有待發(fā)展。

但是值得注意的是，北汽跟華晨很不同，戴姆勒想要“虎口奪食”勢必不會像寶馬那么輕松，接下來可以預見的是，一場關于股比的“大戲”將會在戴姆勒和北汽之間上演，如今的小道消息醞釀或許才是開始。

針對股比放開而言，【汽車維基】認為，合資股比的放開讓合資企業(yè)有了危機感，雖然這樣的危機感短時間內(nèi)達不到提升中國汽車技術(shù)的目的，但倒逼出了中國企業(yè)一項新機會，那就是中國品牌反向投資國外品牌。

而如果站在一個更宏觀的角度來看，也正是中國市場的開放，給了中國汽車資本走出去的歷史契機，開放從來是相互的，當中國汽車產(chǎn)業(yè)放開芥蒂，國外市場也同時向中國資本打開了一扇窗。

總結(jié)

通過對十大關鍵詞的深入解讀，我們基本能夠從這里面觸摸到今年車市的脈絡。不難發(fā)現(xiàn)車市的2019年，充斥著迷茫、焦慮、告別等等負面情緒，讓整個汽車行業(yè)走到了一個新的拐點，而且這個拐點正是上一輪增長終結(jié)到下一輪增長開啟的過渡期，只不過大家現(xiàn)在都不知道這個過渡期還會持續(xù)多久。

同時整體來看，2019年車市的所有故事基本都是圍繞著“寒冬”展開，無論是股比放開、淘汰賽、裁員、抱團取暖還是負增長等，都與當前更為殘酷的市場現(xiàn)狀有著直接或間接的關系。

另外很重要的一點是，汽車產(chǎn)業(yè)正處于一個革命性的十字路口，以5G為主的前沿技術(shù)的快速發(fā)展，正在給汽車產(chǎn)業(yè)帶來革命性變革。所有的一切都在加深這個行業(yè)的不確定性、迷茫以及焦慮。而我們很難在這個節(jié)點上，去預測到這些變化究竟會把行業(yè)帶向何方，我們唯一能做的就是堅持初心，將最優(yōu)秀、最公正以及最前沿的車市動態(tài)傳遞給大家。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、企業(yè)關鍵詞問題

“涉外禮儀”啊,或者“非典型事物求助公司”。

以上就是關于企業(yè)年度發(fā)展關鍵詞相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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