杭州都市圈什么時(shí)候獲批（杭州都市圈發(fā)展規(guī)劃）

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本文目錄:

• 1、關(guān)于杭州的資料 杭州的城市介紹

• 2、杭州二繞洲泉段開始建了嗎

• 3、國鐵集團(tuán)批復(fù)要多久黃山輕軌

• 4、“長三角”城市群成熟發(fā)展，10年內(nèi)，它會(huì)成為環(huán)杭城市群嗎？

一、關(guān)于杭州的資料 杭州的城市介紹

1、杭州，簡稱“杭”，古稱臨安、錢塘，是浙江省省會(huì)、副省級(jí)市、杭州都市圈核心城市，國務(wù)院批復(fù)確定的浙江省經(jīng)濟(jì)、文化、科教中心，長江三角洲中心城市之一。全市共轄10個(gè)市轄區(qū)、1個(gè)縣級(jí)市、2個(gè)縣，總面積16850平方千米，建成區(qū)面積648.46平方千米。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時(shí)，杭州市常住人口為11936010人。

2、杭州地處中國華東地區(qū)、錢塘江下游、東南沿海、浙江北部、京杭大運(yùn)河南端，是環(huán)杭州灣大灣區(qū)核心城市、滬嘉杭G60科創(chuàng)走廊中心城市、國際重要的電子商務(wù)中心。杭州人文古跡眾多，西湖及其周邊有大量的自然及人文景觀遺跡，具代表性的有西湖文化、良渚文化、絲綢文化、茶文化，以及流傳下來的許多故事傳說。

二、杭州二繞洲泉段開始建了嗎

沒有。杭州，簡稱“杭”，是浙江省省會(huì)、副省級(jí)市、杭州都市圈核心城市，國務(wù)院批復(fù)確定的浙江省省會(huì)和全省經(jīng)濟(jì)、文化、科教中心，長江三角洲中心城市之一。截止到2022年9月8日，杭州二繞洲泉段沒有開始建造，具體建造時(shí)間以官方為準(zhǔn)。

三、國鐵集團(tuán)批復(fù)要多久黃山輕軌

1年時(shí)間。國鐵集團(tuán)與安徽省人民政府聯(lián)合批復(fù)池州至黃山高速鐵路初步設(shè)計(jì)，為項(xiàng)目年內(nèi)全面開工建設(shè)奠定重要基礎(chǔ)。

根據(jù)初步設(shè)計(jì)批復(fù)，池黃高鐵自池州站至黟縣東站，全長125.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東4個(gè)車站，估算總投資183.7億元。

按照之前的可行性研究，池州至黃山高速鐵路實(shí)際上是現(xiàn)在已經(jīng)通車運(yùn)營的寧安高鐵的延伸，該線路自寧安（南京—安慶）客專池州站引出，向東經(jīng)九華山、太平湖，在黃山景區(qū)北門以西3公里設(shè)黃山西站，出站后向南接入擬建的昌景黃（南昌—景德鎮(zhèn)—黃山）鐵路黟縣東站，利用昌景黃鐵路引入黃山北站，黟縣東至黃山北根據(jù)運(yùn)輸能力適應(yīng)性預(yù)留遠(yuǎn)期建設(shè)三、四線條件。

池黃高鐵建成后，將打通杭州到武漢高鐵通道，進(jìn)一步強(qiáng)化黃山作為杭州都市圈西進(jìn)的戰(zhàn)略支點(diǎn)作用，提升黃山作為皖南國際文化旅游示范區(qū)核心區(qū)的地位，是黃山參與長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重要通道。

四、“長三角”城市群成熟發(fā)展，10年內(nèi)，它會(huì)成為環(huán)杭城市群嗎？

在長三角地區(qū)沒有環(huán)杭城市群，只有長三角城市群，這是國家對長三角一體化國家戰(zhàn)略中的定義。在長三角地區(qū)未來會(huì)以上海都市圈、南京都市圈和杭州都市圈為三大城市圈的發(fā)展格局。

在環(huán)杭州地區(qū)都是一個(gè)中小城市為主，甚至在杭州都市圈規(guī)劃中把遠(yuǎn)在200多公里以外的黃山和衢州地區(qū)也納入進(jìn)來?？山阱氤叩膶幉ǖ貐^(qū)、嘉興地區(qū)、湖州地區(qū)也是不敢據(jù)為己有，原因是這些地區(qū)是上海都市圈的輻射范圍。

一個(gè)杭州的輻射范圍只能是一個(gè)相對較小的輻射空間，除了杭州自己的區(qū)域之外，加上海寧地區(qū)、德清地區(qū)、嘉興地區(qū)，再是遠(yuǎn)在西伯利亞的衢州地區(qū)和黃山地區(qū)。尤其是衢州地區(qū)，自從去年納入杭州都市圈以來，卻是出現(xiàn)了今年上半年的GDP負(fù)增長，本來就是增長乏力的衢州地區(qū)，更是在杭州都市圈的吸附作用下經(jīng)濟(jì)增長更加緩慢。

一個(gè)杭州灣大灣區(qū)規(guī)劃，變成了浙江灣的大灣區(qū)，沒有上海加入的杭州灣大灣區(qū)注定只能是一個(gè)區(qū)域級(jí)的灣區(qū)規(guī)劃，而不可能與粵港澳大灣區(qū)相提并論。上海的意圖也是十分的明確，重點(diǎn)在于北上與江蘇加強(qiáng)更加緊密的合作關(guān)系，雖然也有加強(qiáng)與嘉興地區(qū)合作的思路，可上海第三機(jī)場卻還是落在了南通，一個(gè)與南通、蘇州、無錫更加融合的戰(zhàn)略，要高于同嘉興、寧波、杭州和湖州的合作關(guān)系。這也是杭州必須另辟蹊徑的重要原因。

在整個(gè)長三角地區(qū)就是一個(gè)以上海為核心的城市群發(fā)展格局，杭州也是圈在其中，更不可能是什么包括上海、南京在內(nèi)的環(huán)杭州城市群。杭州只能以都市圈的方式參與到長三角城市群的格局中，而且還是三大都市圈中最小的城市圈。排在了上海都市圈、南京都市圈之后！

長三角和珠三角都是制造業(yè)起來的，這樣給你說吧，如果這兩個(gè)地方不發(fā)展制造業(yè)，追求房地產(chǎn)所謂假大空，對中國經(jīng)濟(jì)影響真的是致命的，我們可以考慮我們幾十年經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

一，1978年改革開放后到2000年，我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展停留在基本重工業(yè)和農(nóng)業(yè)，那時(shí)候最發(fā)達(dá)并不是長三角也不是珠三角，而是東北工業(yè)區(qū)和農(nóng)業(yè)大省河南，這點(diǎn)無論是從當(dāng)時(shí)汽車保有量還是GDP，就業(yè)情況都可以看的出，那時(shí)候東北真的算中國最發(fā)達(dá)地區(qū)，河南人全國做牛馬和糧食生意，這點(diǎn)50后60后應(yīng)該最清楚不過了。

長三角珠三角我認(rèn)為不要再去追求什么城市假大空，制造業(yè)才興國，我們可以拿溫州聚集2009年溫州房價(jià)全國第一，但是2012后基本沒有溫州事了，這幾年房價(jià)基本停止?jié)q不說，溫州企業(yè)都少了很多，如果發(fā)展房地產(chǎn)，估計(jì)以后只有上海和深圳兩座城市堅(jiān)挺了，因?yàn)樗麄冇薪鹑谧鳛樽詈笸寺罚愀劬褪且蕾嚱鹑诰S持，如果香港失去金融地位，香港這個(gè)地方可能還抵不上中國一些二線城市，這個(gè)一點(diǎn)不夸張的。制造業(yè)創(chuàng)造源源不斷財(cái)富，源源不斷就業(yè)，還給科技發(fā)展提供最基本的土壤，房地產(chǎn)就是一次性生意，出讓了土地就沒有了，最后通過房貸套在百姓身上，百姓哪里還能創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，還能消費(fèi)，還能帶領(lǐng)中國富強(qiáng)呢？繼續(xù)這樣房地產(chǎn)金融化依賴土地出讓金，我們會(huì)付出慘重代價(jià)，房價(jià)瘋狂漲幾年，居民杠桿加大，不敢消費(fèi)已經(jīng)是事實(shí)，再不改變，內(nèi)需繼續(xù)下滑，更多產(chǎn)品，服務(wù)業(yè)被迫失去市場從而裁員，破產(chǎn)關(guān)門，就業(yè)下滑，那經(jīng)濟(jì)就不要發(fā)展了。

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