發(fā)動機(jī)排行榜前十名（世界柴油發(fā)動機(jī)排行榜前十名）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于發(fā)動機(jī)排行榜前十名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、汽車發(fā)動機(jī)排名前十的有哪些？

• 2、十大最耐用發(fā)動機(jī)排名

• 3、十佳發(fā)動機(jī)排名

• 4、柴油發(fā)動機(jī)排名前十的分別是？,

一、汽車發(fā)動機(jī)排名前十的有哪些？

紅旗1.5T發(fā)動機(jī)、長安1.5T NE發(fā)動機(jī)、比亞迪驍云1.5Ti發(fā)動機(jī)、東方1.5T發(fā)動機(jī)、別克Ecotec 2.0T發(fā)動機(jī)、上汽MEGATECH1.5T高功率發(fā)動機(jī)、本田1.5L第三代i-MMD雙電機(jī)、沃爾沃、奔馳、捷豹。

1、紅旗1.5T發(fā)動機(jī)

由中國一汽自主研發(fā)的第三代系列發(fā)動機(jī)，集合了智能熱管理、米勒循環(huán)、電控活塞冷卻噴嘴等技術(shù)，官方表示它擁有11.5:1的高壓縮比。11.5:1的高壓縮比配合其它發(fā)動機(jī)技術(shù)的加持，這款發(fā)動機(jī)的燃燒熱效率達(dá)到了39.06%，向行業(yè)內(nèi)發(fā)動機(jī)燃燒效率一哥豐田靠攏，百公里平均油耗8.0L/100km左右，經(jīng)濟(jì)性還算不錯。

2、長安1.5T NE發(fā)動機(jī)

揉合了長安自創(chuàng)的AGILE敏捷空氣導(dǎo)流式高效超凈燃燒系統(tǒng)，這款1.5T發(fā)動機(jī)還應(yīng)用了集成排氣歧管、雙渦輪電控渦輪增壓、高壓直噴、全可變排量機(jī)油泵、單獨可控PCJ、平行冷卻、外置水冷中冷器等。在這些技術(shù)的共同作用下，它的最大輸出功率和扭矩分別達(dá)到132kW、300Nm。這款發(fā)動機(jī)主要應(yīng)用在長安UNI-T身上。

3、比亞迪驍云1.5Ti發(fā)動機(jī)

這臺驍云1.5Ti高功發(fā)動機(jī)匯集了滾流進(jìn)氣系統(tǒng)、雙流道渦輪增壓器、350 bar精確燃油噴射、降摩擦、全鋁輕量化等多項技術(shù)。這款發(fā)動機(jī)最大輸出功率136kW、峰值扭矩288N·m。目前，這款車主要應(yīng)用于比亞迪宋PLUS車型身上，配合7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗7.0L/100km左右。

4、東方1.5T發(fā)動機(jī)

這款發(fā)動機(jī)揉合了電控廢氣渦輪增壓、350 bar缸內(nèi)直噴、高壓EGR、中置進(jìn)排氣VVT、集成排氣歧管等多種技術(shù)。通過這一系列的技術(shù)加持，可以實現(xiàn)高熱效率、高動力性、高響應(yīng)性和超低排放。動力版最大輸出功率150kW，峰值扭矩320N·m；高效版熱效率達(dá)到41.07%。

5、別克Ecotec 2.0T發(fā)動機(jī)

別克第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，基于“單缸最優(yōu)理念”、全新模塊化架構(gòu)開發(fā)而成，具備四缸高性能、經(jīng)濟(jì)以及兩缸經(jīng)濟(jì)三種模式，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。除了加持有主流的可變氣門正時系統(tǒng)，還提供了進(jìn)、排氣側(cè)氣門升程控制系統(tǒng)，可以對進(jìn)排氣門進(jìn)行分段式控制，進(jìn)一步為車輛動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性保駕護(hù)航。

二、十大最耐用發(fā)動機(jī)排名

十大最耐用發(fā)動機(jī)排名如下：

1、本田

發(fā)動機(jī)故障率：0.29%，平均每334輛車中有1輛出故障。本田入選是比較有爭議的，畢竟近期國內(nèi)本田車負(fù)面新聞層出不窮，我們也能理解大家的質(zhì)疑。但本田發(fā)動機(jī)的實用性、可靠性是毋庸置疑，排得上世界一流水平，故障率低至0.29%，平均每334輛車中只有1輛出故障。

2、豐田

發(fā)動機(jī)故障率：0.58%，平均每171輛車中有1輛出故障。豐田的發(fā)動機(jī)整體表現(xiàn)比較中庸，沒有特別優(yōu)秀，但也不會讓人覺得很差，普通耐用的發(fā)動機(jī)，比較適合家庭使用。“開不壞的豐田車”可不是白叫的。

3、奔馳

發(fā)動機(jī)故障率：0.84%，平均每119輛車中有1輛出故障。奔馳的發(fā)動機(jī)也是沃德十佳發(fā)動機(jī)的常客，此次入選也是毫無爭議的。作為唯一入圍的德系品牌，奔馳算是給BBA長臉了。

4、沃爾沃

發(fā)動機(jī)故障率：0.90%，平均每111輛車中有1輛出故障。沃爾沃是最早使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)的整車廠家之一，其發(fā)動機(jī)質(zhì)量肯定也是杠杠的。最安全的稱號也就算了，連發(fā)動機(jī)可靠性都要爭它個第四名，說明了這汽車品牌的可靠性。

5、捷豹

發(fā)動機(jī)故障率：0.98%，平均每103輛車中有1輛出故障。捷豹雖然被印度塔塔汽車給收購了，但在發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性方面，捷豹的故障率要低于同公司的路虎的。銷量上比不上同門師兄，發(fā)動機(jī)可靠性算是扳回一城了。

6、雷克薩斯

發(fā)動機(jī)故障率：0.99%，平均每101輛車中有1輛出故障。雷克薩斯在國外還是很深受消費(fèi)者的喜愛的，但在中國，雷克薩斯面臨的是“好口碑，低銷量”?？煽啃愿咭恢笔瞧鋼P(yáng)名在外的資本，在美國的JDPower汽車質(zhì)量排行版中，雷克薩斯也一直是常客，此次入選十佳發(fā)動機(jī)榜單，也是眾望所歸。

7、菲亞特

發(fā)動機(jī)故障率：1.18%，平均每85輛車中有1輛出故障。

菲亞特是十大汽車集團(tuán)之一，旗下包括有法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等跑車、性能車品牌，也有Jeep、道奇等SUV屬性很強(qiáng)的品牌，但就自身來說，中國混得并不怎么樣，量少而精，沒毛??！

8、福特

發(fā)動機(jī)故障率：1.25%，平均每80輛車中有1輛出故障。福特作為百年美系老品牌，發(fā)動機(jī)一直都是福特汽車新動力技術(shù)代表之一,其Ecoboost發(fā)動機(jī)在美國已經(jīng)獲得125項專利及專利應(yīng)用，福特的這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)不止一次登上最佳發(fā)動機(jī)的寶座了。

9、日產(chǎn)

發(fā)動機(jī)故障率：1.32%，平均每72輛車中有1輛出故障。作為日系三強(qiáng)，日產(chǎn)給我們的固有印象還是比較耐用的，而且在變速箱上也很有技術(shù)含量，最關(guān)鍵的是重視國內(nèi)市場，曾多次獲得過沃德十佳發(fā)動機(jī)，入選這份榜單好毫無意外。

10、路虎

發(fā)動機(jī)故障率：1.38%，平均每72輛車中有1輛出故障?？v然有“修不好的路虎”的標(biāo)簽，路虎還是排除萬難擠進(jìn)十大最耐用發(fā)動機(jī)的榜單最后一名，1.39%的故障率不知道打了多少鍵盤俠的臉。雖然國內(nèi)的路虎質(zhì)量確實一般，但是其品牌認(rèn)可度依舊很高，很多人還是會把路虎當(dāng)成信仰般的品牌。

三、十佳發(fā)動機(jī)排名

1、奧迪 3.0L V6雙頂置凸輪軸機(jī)械增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī) （奧迪S4、S5）

2、寶馬 3.0L L6 N55雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)（寶馬135is）

3、寶馬 2.0L L4 N20雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī) （寶馬328i）

4、克萊斯勒 3.6L V6 Pentastar 雙頂置凸輪軸可變氣門正時自然吸氣發(fā)動機(jī)（公羊1500）

5、福特2.0L L4 EcoBoost雙頂置凸輪軸渦輪增壓發(fā)動機(jī)（福特?？怂筍T/金牛座）

6、福特5.5L V8 Trinity雙頂置凸輪軸機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)（ShelbyGT500）

7、凱迪拉克2.0L L4 LTG雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)（凱迪拉克XTS/ATS）

8、本田 2.4L L4 Earth Dreams雙頂置凸輪軸i-VTEC缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)（本田雅閣Sport）

9、本田3.5L V6 Earth Dreams單頂置凸輪軸i-VTEC缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)（本田雅閣）

10、斯巴魯 2.0L H4 FA20 雙頂置凸AVCS D4-S 直噴發(fā)動機(jī)（斯巴魯BRZ）

四、柴油發(fā)動機(jī)排名前十的分別是？,

國內(nèi)的柴油發(fā)動機(jī)在知名度上雖然后還比不上外國的巨頭（日本洋馬、五十鈴、康明斯等），但隨著中國柴油技術(shù)的后期發(fā)力，相信有朝一日我們也能看到中國最好的柴油發(fā)動機(jī)享譽(yù)國際。下面為大家送上目前國產(chǎn)十佳柴油發(fā)動機(jī)品牌（品牌不分先后）。

Top1：濰柴

濰柴創(chuàng)建于1946年，是中國最早一批生產(chǎn)柴油機(jī)的廠家之一，是目前中國綜合實力最強(qiáng)的汽車及裝備制造集團(tuán)之一，也是國內(nèi)唯一同時擁有整車整機(jī)、動力總成、豪華游艇、汽車零部件和金融服務(wù)五大業(yè)務(wù)板塊的企業(yè)。在過去的2017年，濰柴柴油機(jī)的銷量超過42萬臺，一舉拿下銷量冠軍。

Top2：玉柴

廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司始建于1951年，總部位于廣西玉林市，是中國產(chǎn)品型譜最齊全、完整的內(nèi)燃機(jī)制造基地。2018年伊始，玉柴發(fā)布14款全系列國六發(fā)動機(jī)，率先發(fā)力國六，也將玉柴邁向高端、實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的重要契機(jī)。

Top3：上柴

上海柴油機(jī)股份有限公司前身為上海柴油機(jī)廠，始建于1947年，是一家從事發(fā)動機(jī)、零部件以及發(fā)電機(jī)組研發(fā)、制造的國家大型高新技術(shù)企業(yè)，擁有國家級技術(shù)中心和博士后工作站、國際一流的自動化生產(chǎn)線和乘用車標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系。

Top4：錫柴

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè)。錫柴具有國內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動機(jī)制動等多項關(guān)鍵核心技術(shù)、我國第一家研制成功四氣門柴油機(jī)、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一家研制成功兩級增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。

Top5：重汽

中國重汽始建于1956年，是全國第一批國家級企業(yè)技術(shù)中心，擁有“中國實驗室國家認(rèn)可委員會”認(rèn)可的檢測實驗室，具有整車、發(fā)動機(jī)、零部件、材料供應(yīng)的全方位的研發(fā)和檢測能力，擁有各種加工、實驗、測試等高、精、尖設(shè)備，發(fā)動機(jī)、整車、部件振動、強(qiáng)度測試等設(shè)備均達(dá)到世界先進(jìn)水平。

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