百萬以上suv排行榜（百萬以上suv排行榜）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于百萬以上suv排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、100萬買SUV，七款花樣選，來看看什么是真正的百萬豪車

• 2、百萬級(jí)SUV，車長超過5米，買得起它們的人，一般都坐第二排

• 3、百萬以上SUV，國內(nèi)富豪們最認(rèn)它，一年賣掉29634輛，不是攬勝

• 4、百萬級(jí)豪華中大型SUV推薦！這三款值得入手！

一、100萬買SUV，七款花樣選，來看看什么是真正的百萬豪車

沒有人會(huì)拒絕奢華的產(chǎn)品，它不僅代表了成功，更是個(gè)人品位的彰顯。而一輛好車則是最具代表性的體現(xiàn)。百萬級(jí)別的車許多消費(fèi)者望塵莫及。

那花100萬元左右究竟能買到多好的SUV呢？阿貴君帶你來品品。

推薦車型一：林肯領(lǐng)航員

官方指導(dǎo)價(jià)：109.80萬-129.80萬元

林肯領(lǐng)航員的定位是大型SUV。前臉采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，十分大氣，大燈設(shè)計(jì)時(shí)尚，車頭厚實(shí)高大，很有氣場(chǎng)。車身長度超過5米，但比例協(xié)調(diào)；腰線非常有力量感，氣勢(shì)非凡。

內(nèi)飾方面，大氣奢華。中控屏設(shè)計(jì)頗為時(shí)尚，寬大的液晶儀表盤加上抬頭顯示功能，炫酷又高級(jí)；方向盤造型很有質(zhì)感；擋桿手感細(xì)膩，按鍵布局合理；座椅寬大厚實(shí)，配備有按摩功能；電動(dòng)踏板的設(shè)計(jì)，方便上下車，豪華感十足。

動(dòng)力方面，搭載3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為387匹，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了10速手自一體變速箱。雖然車輛塊頭大，但卻不難開。方向盤的指向性精準(zhǔn)；動(dòng)力輸出不拖泥帶水，極為跟腳。

推薦車型二：奔馳GLS

官方指導(dǎo)價(jià)：103.80萬-126.80萬元

全新GLS是奔馳旗下的大型SUV，采用了與全新GLE相同的最新設(shè)計(jì)語言，看起來更加個(gè)性；整體車身高大，氣勢(shì)磅礴。內(nèi)飾方面，采用儀表+中控的連體液晶屏設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)感十足，營造出來的豪華感不必多言。不過座椅的舒適性一般，座椅內(nèi)部的填充物偏硬。

動(dòng)力方面，搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)，最大功率367馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)形式為四驅(qū)。不管是起步還是行駛過程中，都能給人從容不迫的自信。油門踏板比較沉，符合GLS霸氣沉穩(wěn)的氣質(zhì)。

配置方面， 奔馳GLS的6座/7座版還提供Burmester柏林之聲音響、電動(dòng)吸合門（新增全系可選裝）、越野技術(shù)組件（450豪華型可選裝）、幾何多光束LED大燈、64色氛圍燈等裝備。

推薦車型三：寶馬X7

官方指導(dǎo)價(jià)：100.00萬-178.80萬元

外觀方面，寶馬X7雙腎式前格柵尺寸更加巨大。新車兩側(cè)細(xì)長的大燈組內(nèi)部采用了激光式大燈，以及比例更加扁平的家族式LED日行燈。該車采用了巨大的貫穿式U形下部進(jìn)氣口，整體造型極具個(gè)性。

內(nèi)飾方面，寶馬X7營造更多的尊享感。全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏，科技感十足；擁有全車氛圍燈和全景天窗的發(fā)光單元；另外，還配備了全新玻璃材質(zhì)的電子擋把，極大限度的提升了該車的奢華質(zhì)感。

動(dòng)力方面，寶馬X7搭載3.0T和4.4T兩款動(dòng)力，其中3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW；4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)最大功率340kW。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，并標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

推薦車型四：路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版

官方指導(dǎo)價(jià)：90.48-183.80萬元

外觀方面，2020款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版采用全新的六邊形格柵；鋁制車身的線條優(yōu)雅大方十分勻稱；側(cè)面前翼子板的裝飾部分更新了設(shè)計(jì)，更加美觀。內(nèi)飾方面，采用優(yōu)質(zhì)半苯胺皮革豪華大氣，還具有良好的抗沾污性；流線型前座椅舒適；新款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版升級(jí)了Touch Pro Duo信息娛樂系統(tǒng)，增加了對(duì)Apple CarPlay和Android Auto的支持，使得新車的互聯(lián)性進(jìn)一步升級(jí)。

動(dòng)力方面，新款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版同樣采用了新的動(dòng)力系統(tǒng)搭配，與攬勝保持一致，包含兩款3.0T柴油、3.0T汽油、5.0T V8以及PHEV版本車型。

配置方面，新車提供全景天窗、Meridian環(huán)繞聲系統(tǒng)、前排扶手箱制冷等。

推薦車型五：阿爾法·羅密歐-Stelvio 四葉草版

官方指導(dǎo)價(jià)：96.98萬-127.98萬元

外觀方面，Stelvio Quadrifoglio擁有優(yōu)雅的車身線條，車頭中部極具辨識(shí)度的三角格柵，賦予了Stelvio鮮明的神韻與個(gè)性。內(nèi)飾方面，碳纖維和Alcantara包裹的方向盤，充滿質(zhì)感；SPARCO碳纖維座椅包裹性佳。

動(dòng)力方面，2.9升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋自動(dòng)變速器，動(dòng)力洶涌澎湃，換擋順滑流暢。Stelvio Quadrifoglio幾乎把每一分錢都花在了運(yùn)動(dòng)性能上。在普通和節(jié)能模式下，可以像開其他SUV一樣輕松愉快。但是在RACE模式下，車輛立馬變成了一頭猛獸，方向盤在駕駛者手中充滿了活力，方向盤、剎車、底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)結(jié)合在一起，給駕駛者帶來了別樣的快感。

推薦車型六：瑪莎拉蒂Levante

官方指導(dǎo)價(jià)：96.18萬-122.98萬元

外觀方面，車頭修長、前臉兇狠、車門無邊框，性能范兒十足。內(nèi)飾方面，瑪莎拉蒂Levante用大面積的真皮營造出更加奢華的意式風(fēng)情，紅色的內(nèi)飾與中地臺(tái)碳纖維面板的組合，充分展示著其外放和張揚(yáng)的風(fēng)格。

目前國內(nèi)在售的Levante只有3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高、低功率不同調(diào)校。低功率發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出350馬力；高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率430馬力。與之匹配的是來自ZF的8AT變速箱。運(yùn)動(dòng)模式下，瑪莎拉蒂Levante不但油門的響應(yīng)靈敏，迷人的聲浪更是令人欲罷不能。底盤和轉(zhuǎn)向都能感受到明顯的運(yùn)動(dòng)氣息，但其程度不會(huì)影響到舒適性。

推薦車型七：保時(shí)捷卡宴

官方指導(dǎo)價(jià)：91.30萬-190.80萬元

在外觀方面，全新保時(shí)捷卡宴依舊是傳統(tǒng)的"蛤蟆眼"設(shè)計(jì)。新車采用的是矩陣式全LED大燈，比之前的氙氣大燈逼格要高很多。內(nèi)飾方面，科技感較強(qiáng)，轉(zhuǎn)速表兩側(cè)各有一塊7英寸全液晶顯示屏，可查看多種行車信息。同時(shí)擁有一塊12.3英寸液晶顯示。下方按鍵整齊地排列在玻璃觸控面板的表臺(tái)上，操作時(shí)會(huì)發(fā)出聲音以及震動(dòng)反饋，不會(huì)出現(xiàn)盲操不方便的情況。

動(dòng)力方面，全新保時(shí)捷卡宴搭載高效的 3.0 升渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的雙渦管渦輪增壓器位于氣缸列之間，輸出功率為 250 kW。

寫在最后

以上七款均是百萬級(jí)別的豪車，各有各的風(fēng)格，卻款款"豪"得有道理。

在這個(gè)級(jí)別選擇SUV，如果你想要彰顯身份、威武霸氣的大型SUV，前四款值得考慮；如果你更注重于跑車般運(yùn)動(dòng)性能，那么后三款可能會(huì)更加適合?？梢远喾奖容^以后再選擇哦。

（撰稿：沉塵；審稿：青檸）

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、百萬級(jí)SUV，車長超過5米，買得起它們的人，一般都坐第二排

在我們的國內(nèi)市場(chǎng)，常常會(huì)把車來作為自己掙面子的工具。而如果這時(shí)你正好有一輛全尺寸的SUV，那無疑可以為你贏得絕對(duì)的氣場(chǎng)和面子。全尺寸SUV那巨大的尺寸足以讓它震懾全場(chǎng)！同時(shí)，可容下第三排座椅的豪華內(nèi)部空間同樣也是必不可少的。當(dāng)然啦，能成為一輛全尺寸SUV的車主，想必其本人也是具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的。

盡管全尺寸SUV這個(gè)級(jí)別的車型，它的誕生就是為了迎合大洋彼岸的北美消費(fèi)者而來的，但在SUV熱潮已持續(xù)數(shù)年之久的國內(nèi)市場(chǎng)，全尺寸SUV這一級(jí)別的車型，也從不缺乏金主們的關(guān)注與擁躉。

今天我就為大家來介紹三款大尺寸，有面子的7座全尺寸SUV，相信我，它們個(gè)個(gè)都是讓你震懾全場(chǎng)的好家伙！

林肯 領(lǐng)航員

指導(dǎo)價(jià)：109.80~119.80萬元

領(lǐng)航員是標(biāo)準(zhǔn)的美式全尺寸SUV，在外觀上采用了林肯家族的飛翼式前臉，更精致也更具設(shè)計(jì)感。其車身的長、寬、高分別為5355mm，2073mm和1937mm，軸距為3112mm。整個(gè)車型看起來非常有面子，體型寬大，硬朗十足，用四個(gè)字來形容就是：敦實(shí)霸氣！

坐進(jìn)駕駛位，內(nèi)飾也是十分的沉穩(wěn)而不失大氣，就當(dāng)你琢磨著各種開關(guān)與旋鈕功能時(shí)，你還會(huì)發(fā)現(xiàn)領(lǐng)航員的一個(gè)特別之處，那就是它的腳踏板可以上下調(diào)節(jié)，任何身高的朋友都可以找到合適的腳感。方向盤上的各種控制鍵，除了常規(guī)的電話、音響，還能調(diào)整空調(diào)的風(fēng)量大小，這在其它的車型中是很少見的。

車內(nèi)座椅是2+2+3的整體布局，但新款領(lǐng)航員還提供六座版本，六座車型更突出的是它的尊貴感，后排的設(shè)計(jì)都為獨(dú)立座椅，在空間上那當(dāng)然是沒有問題的啦！不過話又說回來，作為一款美系車，同時(shí)又是全尺寸SUV，其油耗表現(xiàn)那就可想而知了，當(dāng)然啦，能買得起它的人會(huì)在乎這點(diǎn)油錢？

凱迪拉克 凱雷德

指導(dǎo)價(jià)：148.80萬元

凱雷德的前臉看上去就像是一個(gè)大嘴要吞噬一切的感覺，它作為一款百萬級(jí)的美式SUV，其車身龐大，彪悍的外觀特別適合男人的審美觀。它車身的長、寬、高分別為5697mm，2045mm和1880mm，軸距為3302mm，要我說把這款車開出去那回頭率絕對(duì)高！畢竟就它這霸氣的大塊頭造型，又有哪個(gè)男人不會(huì)愛呢？

2020款凱雷德有風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩個(gè)車型。在動(dòng)力方面，配備6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力426匹，最大扭矩621?！っ住．?dāng)然，內(nèi)飾自然也是科技感十足，配置豐富。座椅全部采用了高級(jí)真皮包裹，造型十分獨(dú)特，提供了非常完美的舒適性與包裹性。第二排座椅不僅可以加熱而且還能電動(dòng)折疊，方便第三排的乘客出入。

有著大空間的同時(shí)，凱雷德注定還要配一個(gè)好音響，音響大廠BOSE為其特制的高保真10喇叭加5.1聲道數(shù)字式環(huán)繞音響系統(tǒng)，讓你親臨音樂會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)。那至于缺點(diǎn)嘛，都是百萬級(jí)別的車了，除了油耗高點(diǎn)，它還真沒有什么硬傷了。

奔馳GLS

指導(dǎo)價(jià)：103.80~126.80萬元

梅賽德斯·奔馳，想必不用多說了吧，其口碑和地位那是杠杠的！奔馳GLS對(duì)于很多人來說其實(shí)并不陌生，當(dāng)然沒見過它的人也不在少數(shù)，這款全尺寸SUV給人的第一感覺并沒有像凱迪拉克凱雷德那樣犀利尖銳，也沒有像林肯領(lǐng)航員那樣威武莊嚴(yán)，而是一種在全尺寸SUV中少見的柔和與溫馨。就是這樣一輛低調(diào)的GLS，從來沒有人會(huì)覺得它會(huì)像凱雷德和領(lǐng)航員那樣獨(dú)特，也正是因?yàn)檫@樣，奔馳GLS才會(huì)比任何一款全尺寸SUV更加符合城市的定位。

其車身長寬高分別為5214mm，1956mm和1823mm。軸距為3135mm。黑棕雙色的內(nèi)飾，真皮包裹，再配上實(shí)木飾板的加入，讓其車內(nèi)豪華感倍增！同時(shí)，還標(biāo)配可開啟的全景天窗，這對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者有著極大的吸引力。座椅采用2＋3＋2的整體布局，第二排座椅支持靠背調(diào)節(jié)，前后調(diào)節(jié)，并帶有座椅加熱，空調(diào)出風(fēng)口，可加熱的杯架等等。

動(dòng)力方面，配備的是3.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力367匹，最大扭矩500?！っ?。相比老款的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅僅增加了30匹馬力，在扭矩方面也提高了20?！っ?。同時(shí)可在5000~6000轉(zhuǎn)之間持續(xù)輸出最大馬力。當(dāng)然啦，這次的升級(jí)不僅僅是馬力和扭矩有所增加，百公里提速也從原來的7秒縮短至了現(xiàn)在的6.4秒。在日常使用方面，它除了油耗高之外，也有消費(fèi)者反應(yīng)其內(nèi)飾裝配不細(xì)膩，鋼琴式按鍵的阻尼感不一樣，音量的大小按鍵也需要用不同的力度去摁，其實(shí)這樣的小瑕疵，整體影響不大，但也確實(shí)不應(yīng)該出現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別的車型上。

好啦，以上推薦的三款都是豪華全尺寸SUV，全尺寸SUV通常以大個(gè)頭、大排量、大空間見長，車身長度通常都接近或大于5米。如此高端大氣上檔次的豪華SUV，不僅滿足了你買車時(shí)的面子工程，而且在日常使用中也比MPV有著更好的通過性，可以說它是居家旅行土豪們的必備座駕！那至于如何選擇，就要看各位金主爸爸們的喜好啦。

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、百萬以上SUV，國內(nèi)富豪們最認(rèn)它，一年賣掉29634輛，不是攬勝

要說到了一定消費(fèi)級(jí)別，買輛車其實(shí)壓根考慮的東西不太多，喜歡就買，下手干凈利索，不猶猶豫豫，拖泥帶水。特別是百萬級(jí)以上的SUV，可以選擇的車型基本上各項(xiàng)性能都是頂呱呱，只是有些車劍走偏鋒，更加極致或純粹，如奔馳G級(jí)，氣場(chǎng)與生俱來。不可忽視的還有攬勝，售價(jià)125.80-380.00萬，國內(nèi)上了點(diǎn)年紀(jì)的男人對(duì)它是偏愛有加。其實(shí)，真正說主銷車型落地價(jià)在百萬以上的豪華SUV，還得是保時(shí)捷卡宴，去年在中國又賣掉了29634輛，撐起了保時(shí)捷的半邊天，銷量那是超出攬勝一大截 ，堪稱百萬級(jí)SUV中最受歡迎的一款。

2018年保時(shí)捷全球銷量25.62萬輛，曾經(jīng)讓它迅速崛起，甚至因此賺得盆滿缽滿的卡宴Cayenne，雖說總銷量已經(jīng)被后生保時(shí)捷Macan超越，去年也銷量依舊高達(dá)71458輛，且同比增長11%。中國“富豪們”貢獻(xiàn)的29634輛，占據(jù)全球市場(chǎng)份額的41.5%，意味著每10臺(tái)卡宴，有4臺(tái)“落入”國人手中。

保時(shí)捷以生產(chǎn)跑車聞名于世，或許意識(shí)到，僅憑跑車，盈利能力始終難以保障，于是保時(shí)捷決定頂住壓力研發(fā)一款跑車型SUV，2003年日內(nèi)瓦車展上，Cayenne首次亮相，作為超豪華品牌中，近代第一家涉及SUV的車企（蘭博基尼幾十年前曾推出過一款硬派SUV），卡宴推出后大受歡迎。多年后，一家家聲稱不涉足SUV的同伴，紛紛屈服于市場(chǎng)，被保時(shí)捷卡宴的成功所吸引，賓利、勞斯萊斯等開始進(jìn)軍頂級(jí)豪華SUV市場(chǎng)。

作為飛奔的“辣椒”，卡宴頂著保時(shí)捷的金字招牌，加上同級(jí)最強(qiáng)的公路性能和超一流操控，確實(shí)有讓人趨之若鶩的實(shí)力。旗下分別有Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S、Cayenne GTS五大類別。目前國內(nèi)在售的新一代卡宴，僅推出了Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，售價(jià)91.80-185.80萬，看入門車型才90多萬一點(diǎn)，實(shí)際馬路上跑的卡宴幾乎很少有“裸車”，各種選裝下來，破百萬那是輕而易舉。

舉例以下訂2018款 Cayenne 3.0T，指導(dǎo)價(jià)91.80萬。

選裝配置豐富多樣，幾乎堪稱個(gè)性化定制，月光藍(lán)金屬漆：13400元；雙色調(diào)真皮內(nèi)飾（黑色/波爾多紅）：49300元；舒適進(jìn)車功能：13900元；20寸Cayenne sport車輪：24300元；動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)：41500元；自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)：21600元等等。稍有不慎，選裝部分費(fèi)用輕松破十萬，花二三十萬的也不少見，即使很入門的選裝，基本也要五萬左右。

新卡宴“兄弟姐妹”眾多，基于MLB EVO平臺(tái)，誕生了途銳、奧迪Q7、賓利添越等SUV，基于品牌和市場(chǎng)定位不同，在設(shè)計(jì)、調(diào)校、用料，以及諸多細(xì)節(jié)上差異顯著。顯然，卡宴是主打高端豪華公路型SUV市場(chǎng)。外形設(shè)計(jì)上，雖說采用了保時(shí)捷最新設(shè)計(jì)元素，變化卻不大，最顯著的是尾燈符合時(shí)下潮流變化為貫穿一體式尾燈。4918mm的車身長度，2895mm的軸距，屬于同級(jí)平均水準(zhǔn)。

轉(zhuǎn)到車內(nèi)，上一代卡宴讓人印象深刻的密集按鍵排列，新一代上得到極大程度的簡化。中央控制區(qū)為觸摸式設(shè)計(jì)，增加了類似物理按鍵音效反饋，12.3英寸的中控觸摸屏結(jié)合儀表內(nèi)的左右各一塊的液晶屏， 科技 感有相應(yīng)提升。

動(dòng)力方面，主銷車型Cayenne配3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出250kW/450Nm，百公里加速6.2秒，不愧是百萬級(jí)加速最快SUV之一（全新寶馬X5 3.0T為5.5秒）。Cayenne S 2.9T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更為強(qiáng)悍，最大輸出324kW/550Nm，破百5.2秒。暫時(shí)國內(nèi)在售最頂級(jí)的Cayenne Turbo，搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出404kW/770Nm，3.9秒破百，幾乎達(dá)到跑車的加速水平。配備的是8速Tiptronic S變速箱。當(dāng)然，這一級(jí)別全時(shí)四驅(qū)自然是標(biāo)準(zhǔn)配置。

為什么買的卡宴人這么多？

主要在于品牌響，市場(chǎng)保有量大，百萬以上主流的豪華SUV選擇并不多，卡宴有著“先入為主”的優(yōu)勢(shì)。另外，產(chǎn)品覆蓋區(qū)間廣，從100-200萬，都有對(duì)應(yīng)車型提供。其次，綜合性能確實(shí)在同級(jí)鮮有對(duì)手，特別是操控和加速性能，產(chǎn)品力沒有明顯短板。

卡宴有什么缺點(diǎn)？

低配車型配置依舊不高，基本上必需選裝，特別是內(nèi)飾不選裝，看上去“很素”。部分車主反應(yīng)低速換擋有略有頓挫感等。

可以說，保時(shí)捷憑借卡宴，一款車就可以賺翻！作為富豪們認(rèn)可的豪華SUV，實(shí)際銷量來看，也是百萬以上最搶手的，大家認(rèn)為值得買嗎？歡迎討論。

四、百萬級(jí)豪華中大型SUV推薦！這三款值得入手！

這幾年SUV在中國的火熱程度不言而喻，從售價(jià)幾萬的中國品牌小型SUV、到售價(jià)上百萬的豪華品牌大型SUV，無不受到市場(chǎng)的歡迎，本著“越大越好、越大越貴”的原則，進(jìn)入國內(nèi)的大型豪華SUV也變得越來越多。如果你預(yù)算足夠充足，追求更高程度的駕乘體驗(yàn)，那么這三款豪華品牌大型SUV則是不得不考慮的車型，我們選擇了奔馳GLS/寶馬X7/雷克薩斯LX570進(jìn)行推薦，這三款總有一款適合你！

奔馳 - 奔馳GLS - 2020款 GLS 450 4MATIC豪華型

廠商指導(dǎo)價(jià)：126.8萬

采用新家族式設(shè)計(jì)語言，奔馳MHA平臺(tái)打

【外觀設(shè)計(jì)】?奔馳GLS基于奔馳MHA模塊化平臺(tái)打造，相較于老款車型，奔馳GLS的外觀更加動(dòng)感，采用了新一代的家族設(shè)計(jì)語言，中網(wǎng)碩大的奔馳LOGO搭配鏤空的鍍鉻條，很好的提升了車頭的氣場(chǎng)，長寬高分別為5218/2030/1823mm，軸距為3135mm，車身比例均勻，線條也較為流暢。雖然車尾方正的造型缺乏一定的個(gè)性，但符合該車的氣場(chǎng)。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】?奔馳GLS級(jí)的內(nèi)飾有種低調(diào)奢華的感覺，考究的用料和精細(xì)的做工無不突出該車的豪華氛圍。炮筒式機(jī)械儀表雖不及液晶儀表富有科技感，但與該車的內(nèi)飾更搭，配備了12.3英寸全液晶儀表盤，中控屏絢麗的界面效果也是其檔次的象征，中控區(qū)域采用了12.3英寸觸控液晶屏，支持CarPlay、CarLife，內(nèi)飾科技感十足。

【空間感受】?空間表現(xiàn)符合該級(jí)別應(yīng)有的表現(xiàn)，采用2+3+2的7座布局，身高178cm體驗(yàn)者前排座椅調(diào)至最低，頭部空間一拳兩指，第二排座椅頭部空間一拳兩指，第二排座椅腿部空間兩拳有余，第三排座椅空間表現(xiàn)值得推薦，第三排座椅頭部空間一拳整，車輛的乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)，即使第三排也能留有一拳的頭部空間。不過第二排及第三排的座椅靠背都略短，舒適度表現(xiàn)一般。后備廂儲(chǔ)物可以通過第二三排擴(kuò)展至2300L。

【駕駛體驗(yàn)】?動(dòng)力方面，該款車型采用了直列六缸3.0T/367馬力渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配9擋手自一體變速箱，高轉(zhuǎn)的動(dòng)力爆發(fā)可以帶來強(qiáng)烈的推背感，加上配合默契的變速箱，奔馳GLS的動(dòng)力輸出特性讓人滿意又舒服。底盤完全將路面震動(dòng)隔絕，傳遞給車內(nèi)的反饋完全就是行政座駕的感覺，偏硬的懸掛支撐在保證行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，還沒有喪失舒適性。

寶馬 - 寶馬X7 - 2019款 xDrive40i 行政型M運(yùn)動(dòng)套裝

廠商指導(dǎo)價(jià)：125.8萬

寶馬家族式設(shè)計(jì)！配備M運(yùn)動(dòng)套裝！

【外觀設(shè)計(jì)】?寶馬X7的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，同樣威嚴(yán)。巨大的主動(dòng)開閉雙腎格柵和狹長的激光大燈塑造了這一嚴(yán)肅的感覺，車身側(cè)面，寶馬X7同樣采用了鯊魚腮的設(shè)計(jì)，裝點(diǎn)了側(cè)面的下部分設(shè)計(jì)元素，寶馬X7的尾部沒有選擇使用連體燈組的設(shè)計(jì)，而是使用鍍鉻條裝飾貫穿兩側(cè)燈組。在車身輪廓的塑造上，寶馬X7使用了更多銳利的車身線條，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車側(cè)的腰線處，這種設(shè)計(jì)體現(xiàn)得尤為明顯，寶馬X7的尾門采用了上下開啟式設(shè)計(jì)，使用便捷性不錯(cuò)。另外，如果選裝了“舒適開啟”這一配置，上、下尾廂蓋還能夠電動(dòng)開閉。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】?寶馬X7的內(nèi)飾保持了寶馬目前最新的設(shè)計(jì)語言，運(yùn)動(dòng)與豪華身份更多體現(xiàn)在了材質(zhì)搭配和對(duì)細(xì)節(jié)的雕琢上。如果一定要找出區(qū)別的話，那么與儀表臺(tái)相連的中控屏，算是旗艦車型在寶馬家族中的獨(dú)享設(shè)計(jì)，配備了12.3英寸全液晶儀表與中控12.3英寸觸控液晶屏，擋位區(qū)整體布局未發(fā)生太大變化，不過水晶擋把絕對(duì)足夠目光，說它是藝術(shù)品一樣的存在也不為過吧。擋把附近分布著全景影像、駕駛模式選擇和底盤升降等按鍵，綜合產(chǎn)品力十足。

【空間感受】?該款車型采用了2+2+2的6座布局，第二排為兩個(gè)獨(dú)立的座椅，并且?guī)в卸嘞螂妱?dòng)調(diào)節(jié)功能。寶馬X7的第二排和第三排座椅可完全放倒，難能可貴的是在放倒后能夠與地板形成全平的狀態(tài)，極大方便了大件物品的存放，臨時(shí)當(dāng)做床使用也沒有問題，體驗(yàn)者身高180cm，在X7前排調(diào)整至最低位置時(shí)，可獲得四指的頭部空間。保持前排不變，此時(shí)后排可獲得一拳的頭部空間和一拳兩指的腿部空間。保持前兩排不變，體驗(yàn)者在第三排的空間比較局促，將第二排座椅向前移動(dòng)至居中位置，第三排空間還算可以接受。

【駕駛體驗(yàn)】?動(dòng)力方面，該款車型采用了直列六缸3.0T/340馬力渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，盤的響應(yīng)性依舊出色，之前曾駕駛寶馬X7在場(chǎng)地上進(jìn)行蛇形繞樁時(shí)，它用和自身體量不太相符的敏銳底盤響應(yīng)性讓我印象深刻，即使懸掛很軟，即使方向盤有些許虛位，但是它仍然可以是一位靈活的大型SUV車型，綜合產(chǎn)品力十足。

雷克薩斯 - 雷克薩斯LX - 2019款 570 尊貴豪華版

廠商指導(dǎo)價(jià)：133.90萬元

雷克薩斯家族式設(shè)計(jì)！越野性能十足

【外觀設(shè)計(jì)】?雷克薩斯LX 570的外觀在老款的基礎(chǔ)上做出了巨大的改變，前臉依然是家族式的紡錘形格柵，但尺寸更大，外圈的銀色裝飾與內(nèi)部的暗灰色輻條，再加上凌厲的線條都讓它看上去更具攻擊性，家族式紡錘體進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步加大，前大燈造型也進(jìn)行了調(diào)整，讓前臉看起來更加霸氣，硬派味道十足。兩側(cè)的LED大燈內(nèi)部燈組形狀規(guī)則，宛如精心切割的寶石一般，讓它的目光更為犀利。雷克薩斯LX 570周身造型設(shè)計(jì)規(guī)整，體現(xiàn)出成熟穩(wěn)重的硬漢氣息。

【內(nèi)飾亮點(diǎn)】?雷克薩斯LX570在融入了雷克薩斯最新的家族式設(shè)計(jì)語言，與老款車型相比，層次感豐富的中控臺(tái)給人一種年輕時(shí)尚的感覺。實(shí)木飾板與軟性皮質(zhì)的使用，也為車內(nèi)帶來了不錯(cuò)的豪華氣息，更加科學(xué)的布局和上乘的用料選擇讓人一打開車門就能感受到豪華的氣息。實(shí)木飾板和軟性皮質(zhì)之間的拼接做工達(dá)到了雷克薩斯頂級(jí)水準(zhǔn)，中控12.3寸彩色大屏非常氣派，下方的石英鐘也顯示出了應(yīng)有的商務(wù)氣息，綜合產(chǎn)品力十足。

【空間感受】?座椅寬大厚實(shí)，填充物柔軟適中，貼合性很好，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)轿唬尾捎谜嫫ぐ?，觸感細(xì)膩柔軟，乘坐舒適性無可挑剔，后排座椅乘坐舒適性依然相當(dāng)不錯(cuò)，值得一提的是功能性方面，除了前排座椅，后排座椅同樣具備自動(dòng)通風(fēng)和加熱功能，而且還支持前后電動(dòng)調(diào)節(jié)，舒適性和便利性做得想到到位。后排座椅折疊之后，后備廂可用空間大大提高。對(duì)于一輛旗艦車型，乘坐空間并不是問題，寬敞舒適的真皮座椅給乘客良好的乘坐體驗(yàn)，綜合產(chǎn)品力十足。

【駕駛體驗(yàn)】?動(dòng)力方面，該款車型采用了V8 5.7L/367馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，雷克薩斯LX570擁有低速四驅(qū)模式，在該模式下扭矩可以放大2.6倍，懸架行程長能在越野路面有更出色的發(fā)揮，但舒適性有所降低。特別是在起步和剎停階段，能夠明顯感受到車身的晃動(dòng)。綜合產(chǎn)品力十足。

總結(jié)

外觀那就是蘿卜白菜各有所愛了。內(nèi)飾使用了全新的設(shè)計(jì)，應(yīng)該是本次換代的的一個(gè)最大的亮點(diǎn)之一了，綜合產(chǎn)品力十足，三款車型動(dòng)力響應(yīng)很好，并沒有感覺肉的感覺。原地怠速時(shí)的震動(dòng)控制的也很好，讓車內(nèi)的乘客幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的存在，不知道這三輛車誰會(huì)更受到年輕消費(fèi)者的青睞。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

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