十月份suv銷量排行榜

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于十月份suv銷量排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、10月SUV銷量排名出爐，哈弗H6破5萬，長(zhǎng)安CS75能追上嗎？

• 2、一句話點(diǎn)評(píng)10月SUV銷量排名，自主品牌成最大贏家

• 3、10月轎車、SUV、MPV、新能源銷量排行榜出爐，這些車都上榜了

• 4、10月份中型SUV銷量排行，大眾收獲冠亞軍，瑞虎8名列第三

一、10月SUV銷量排名出爐，哈弗H6破5萬，長(zhǎng)安CS75能追上嗎？

剛剛過去的10月，車市驚喜不斷，轎車、SUV、MPV以及新能源車的銷量都一路飄紅。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月SUV銷量同比增長(zhǎng)9.9%至93.7萬輛，與轎車94.8萬輛的銷量差距越來越小，足見國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV的熱愛程度。

和9月相比，前15名車型本月排名變化較大。哈弗H6依然穩(wěn)居冠軍， 長(zhǎng)安CS75重回第2，本田CR-V降至第3，吉利博越和日產(chǎn)逍客分列第4和第5。其中，比亞迪宋、大眾途岳、廣本皓影表現(xiàn)突出，本月成功上榜。與此同時(shí)，途觀由第4跌至第8，豐田RAV4由第6降至第12，表現(xiàn)不盡如人意。

具體情況如何，讓我們一睹為快吧！

TOP 1：哈弗H6

10月銷量：51552輛

在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，哈弗H6堪稱是“國(guó)民神車”，如今月銷量再度超過5萬。

10月，哈弗H6銷量為51552輛，同比增長(zhǎng)28.8%，環(huán)比9月的39168增長(zhǎng)31.6%，累計(jì)斬獲89個(gè)月度銷冠。

不難看出，第三代哈弗H6果然實(shí)力非凡。它基于全新檸檬平臺(tái)打造，擁有超前智能、超全延展、超強(qiáng)防護(hù)、超高能效、超凡品質(zhì)五大超智能實(shí)力，產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)全面突破，比同價(jià)位的合資車高出不止一個(gè)級(jí)別。

憑借全新平臺(tái)的賦能，第三代哈弗H6將掀起智能SUV的新浪潮，開啟智能SUV的全新時(shí)代，也更符合當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)家用SUV的要求，因而上市后銷量一路飄紅。

另外，哈弗M6在10月也斬獲16657輛的銷量，排名由上月的第15升至第9，也是哈弗品牌的一大亮點(diǎn)。

TOP 2：長(zhǎng)安CS75

10月銷量：30613輛

一直以來，最有可能打敗哈弗H6、奪取國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)銷冠的就是長(zhǎng)安CS75，本月銷量更是超過了3萬輛。

10月，長(zhǎng)安CS75銷量為30613輛，同比增長(zhǎng)22.1%，環(huán)比9月的25180輛增長(zhǎng)21.6%，排名第2。

作為國(guó)產(chǎn)SUV中最暢銷的兩款產(chǎn)品，長(zhǎng)安CS75和哈弗H6的銷量都不低。但是，每當(dāng)CS75的銷量接近或者即將超越哈弗H6時(shí)，哈弗便會(huì)神奇地扳回比分。

客觀地說，真正讓消費(fèi)者猶豫不決的，實(shí)際上并非銷量。第三代哈弗H6是全新?lián)Q代產(chǎn)品，有著與眾不同的視覺效果。2021款長(zhǎng)安CS75PLUS在設(shè)計(jì)上沒有特別大的變化，但是配置的下探，讓入門級(jí)車型也變得更具競(jìng)爭(zhēng)力。

那么問題來了，如果購(gòu)車預(yù)算相差不多的話，你會(huì)選擇誰呢?

TOP 3：本田CR-V

10月銷量：27682輛

作為一款全球熱銷的SUV產(chǎn)品，本田CR-V真是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的“常青樹”。

10月，本田CR-V銷量為27682輛，同比增長(zhǎng)42.5%，環(huán)比9月的27447輛微增，排名不敵CS75，降至第3。

本田CR-V之所以能賣得這么好，絕對(duì)有其自身的優(yōu)勢(shì)，空間大、油耗低、動(dòng)力強(qiáng)是本田的看家本領(lǐng)。經(jīng)過多年的積淀，本田CR-V才能有如此優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)。

值得關(guān)注的是，“同門兄弟”皓影受中保研碰撞事件影響數(shù)月后，再次回到榜單，以14644輛的銷量排名第15。相比于CR-V，更加年輕時(shí)尚的皓影上市后幾經(jīng)波折，雖然本月重新回歸SUV市場(chǎng)前15，但接下來的市場(chǎng)表現(xiàn)依然有待觀察。

TOP 4：吉利博越

10月銷量：20968輛

2016年上市以來，博越開啟了吉利3.0精品車時(shí)代。作為吉利的明星車型，博越累計(jì)銷量達(dá)百萬輛，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)。

10月，吉利博越銷量為20968輛，同比增長(zhǎng)9.0%，環(huán)比9月的17513輛增長(zhǎng)19.7%，排名從第7升至第4。

吉利博越一上市，憑借中國(guó)風(fēng)的設(shè)計(jì)，就曾經(jīng)被網(wǎng)友譽(yù)為過“最美”國(guó)產(chǎn)SUV。這對(duì)國(guó)產(chǎn)車而言是一種贊美和肯定。隨著時(shí)間的推移，吉利新推出的博越PRO觀感更具陽剛之氣，內(nèi)飾豪華，空間超大，配置更全面，1.8T+7DCT的動(dòng)力總成更加強(qiáng)勁，油耗低至百公里7.5L，因而斬獲了不少消費(fèi)者的喜愛。

不過，吉利博越依然沒能超越哈弗H6、CS75，差距也比較明顯。在SUV市場(chǎng)的大戰(zhàn)中，長(zhǎng)城和長(zhǎng)安顯然走在了前列。這是吉利不得不面對(duì)的問題。

TOP 5：日產(chǎn)逍客

10月銷量：18502輛

逍客是目前比較暢銷的日系小型SUV之一，月銷量穩(wěn)定在萬輛以上，是東風(fēng)日產(chǎn)的銷主力車型之一。

10月，日產(chǎn)逍客的銷量為18502輛，同比增長(zhǎng)0.5%，環(huán)比9月的15553輛增長(zhǎng)18.9%，排名由第12升至第5。

作為15萬元級(jí)合資SUV的價(jià)值標(biāo)桿，逍客的成功不是偶然的，良好的外觀設(shè)計(jì)和出色的駕駛感受一直是逍客的賣點(diǎn)。而且，在同售價(jià)區(qū)間的車型中，逍客的性價(jià)比很高，也給年輕人提供了一個(gè)很好的選擇。

總之，如今的年輕人熱愛生活，追求時(shí)尚，逍客不僅能滿足他們?cè)谟密嚪矫娴男枨螅瑫r(shí)而在公路上順心馳騁，也能偶爾到野外撒個(gè)歡，更能體現(xiàn)個(gè)性以及生活態(tài)度的表達(dá)。

寫在最后：

可以看出，10月國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)迎來大幅增長(zhǎng)，特別是哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、本田CR-V、豐田RAV4、途岳等車型增速較快。自主品牌SUV市場(chǎng)表現(xiàn)較好，展現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。隨著年底消費(fèi)旺季的到來，車市將更加活躍。

今年前10月SUV市場(chǎng)累計(jì)銷量的排名詳見下圖，近期買車的話，不妨多關(guān)注以上的熱銷車型。

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本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、一句話點(diǎn)評(píng)10月SUV銷量排名，自主品牌成最大贏家

咱們今天再來說說SUV的銷量排名，話不多說，一起來看看吧！

TOP1：哈弗H6

10月銷量：51552輛

哈弗H6依然是冠軍，可以說是毫無懸念，最關(guān)鍵的是第三代車型出現(xiàn)后，這個(gè)銷量出現(xiàn)了暴漲，單月銷量突破5萬大關(guān)，我就問問還有誰？

TOP2：長(zhǎng)安CS75

10月銷量：30613輛

雖然跟哈弗H6相比還是有差距，但是3萬多的銷量也足以證明 長(zhǎng)安CS75的成功，這也是長(zhǎng)安CS75連續(xù)第二次超越本田CR-V拿到了亞軍，長(zhǎng)安CS75近期又迎來了年度小改款，不知能否打破哈弗H6一家獨(dú)大的局面！

TOP3：本田CR-V

10月銷量：27683輛

跟9月份相比，本田CR-V可以說是強(qiáng)勢(shì)回歸，同比暴漲了42.%，繼續(xù)蟬聯(lián)合資SUV銷量冠軍，本田大法好啊，這個(gè)銷量就連大眾途觀L看了都眼饞。

TOP4：吉利博越

10月銷量：20986輛

吉利博越為了銷量在金九銀十這兩個(gè)月做出了巨大讓利，雖然利潤(rùn)減少了，但是銷量一下子就提升了不少，從上個(gè)月的第七名，一下子變成了第四，銷量還是可圈可點(diǎn)的，果然降價(jià)才是硬道理！

TOP5：日產(chǎn)逍客

10月銷量：18502輛

說實(shí)話，日產(chǎn)逍客是一臺(tái)非常聰明的車，它懂得如何錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，雖然定位為入門緊湊型SUV，但是逍客的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為本田繽智等小型SUV，通過空間的優(yōu)勢(shì)來打壓對(duì)手，來換取銷量。這個(gè)戰(zhàn)術(shù)說實(shí)話非常成功，必須贊一個(gè)！

TOP6：本田XR-V

10月銷量：18478輛

本田小型SUV雙雄開始發(fā)力，本田XR-V跟逍客10月份就差了30臺(tái)車，沒有殺進(jìn)前五，實(shí)在是有點(diǎn)可惜，不過10月份開始，本田XR-V銷量突飛猛進(jìn)，同比增長(zhǎng)高達(dá)9.6%，我想未來還有不小的提升空間。

TOP7：比亞迪宋

10月銷量：17266輛

比亞迪宋在更新?lián)Q代之際，居然還有著如此高的銷量，必須給比亞迪點(diǎn)個(gè)贊，我想全新比亞迪宋上市后，銷量還會(huì)再出現(xiàn)一輪暴漲，畢竟這臺(tái)車的價(jià)格實(shí)在是太過于美麗，再加上豐富的配置，我想這臺(tái)車想不成功都難?。?/p>

TOP8：大眾途觀L

10月銷量：16932輛

大眾途觀L可以說是到了瓶頸期，其實(shí)這也是大眾造成的，探岳、途岳同門相爭(zhēng)，再加上本田CR-V跟日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4的連番夾擊，能有如此表現(xiàn)也是可以了。

TOP9：哈弗M6

10月銷量：16657輛

又是哈弗，看樣子哈弗要在SUV這條路上走到底了，跟哈弗H系列不同，哈弗M系列主打低端市場(chǎng)，憑著低廉的售價(jià)，跟良好的口碑，哈弗M6也是中低端SUV中的銷售主力，不得不佩服哈弗這個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷，不愧是SUV引領(lǐng)者！

TOP10：日產(chǎn)奇駿

10月銷量：16209輛

曾經(jīng)銷量跟本田CR-V不相上下，但不知道為何奇駿也迎來了疲軟期，再不更新車型的話，我想銷量還會(huì)出現(xiàn)更大的下滑，是時(shí)候?qū)⑵骝E更新了！

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、10月轎車、SUV、MPV、新能源銷量排行榜出爐，這些車都上榜了

隨著進(jìn)入11月中旬，中汽協(xié)和乘聯(lián)會(huì)也相繼發(fā)布了行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2020年10月全國(guó)狹義乘用車零售銷量199.2萬輛，同比增長(zhǎng)8.0%；1-10月，全國(guó)狹義乘用車?yán)塾?jì)零售銷量1492.0萬輛，同比下降10.2%。下面讓我們來看看各大細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)吧。

SUV市場(chǎng)：10月銷量93.7萬輛；

冠軍車型： 哈弗H6（51552輛）

SUV方面，10月份SUV銷量（零售）93.7萬輛，同比增長(zhǎng)9.9%，環(huán)比增長(zhǎng)6.8%；這也意味著SUV市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入正軌，逐步恢復(fù)原有狀態(tài)。1-10月份SUV市場(chǎng)累計(jì)銷量690.3萬輛，同比下滑5.3%。

具體排行方面，我們來看看SUV排行榜單，本月榜單前三依然是哈弗H6、長(zhǎng)安CS75和CR-V三款車，其中哈弗H6單月猛銷51552輛，同比增幅高達(dá)28.8%，這主要得益于第三代哈弗H6在終端的熱銷。CS75系列車型10月銷量30613輛，同比增長(zhǎng)22.1%，再次反超CR-V。CR-V銷量為27682輛，同比增長(zhǎng)42.5%，成為合資車最大亮點(diǎn)。

除了CR-V之外，日系車?yán)锏腻锌汀R-V和奇駿也都進(jìn)入榜單，銷量分別為18502輛、18478輛和16209輛。值得一提的是豐田RAV4、繽智和CR-V的姊妹車型皓影都進(jìn)入榜單前十五。另外，德系的途觀和探岳同比下滑分別為15.1%和26.5%，成為榜單前十五中下滑最嚴(yán)重的兩款車，途觀排名僅第八，探岳更是跌出了榜單前十。

自主品牌陣營(yíng)，除了領(lǐng)跑的哈弗H6和緊追不舍的CS75系列之外，博越也延續(xù)著穩(wěn)定的銷量勢(shì)頭，在博越+博越PRO的組合拳下，系列車型銷量再次超過2萬輛大關(guān)，達(dá)到20968輛，同比增長(zhǎng)9%。比亞迪宋以17226輛、同比增長(zhǎng)8.6%的成績(jī)排名第七，哈弗旗下另一款平民性價(jià)比車型M6在10月交出了16657輛、同比增長(zhǎng)9.5%的成績(jī)，進(jìn)入榜單前十。

轎車市場(chǎng)：10月銷量94.8萬輛

冠軍車型：日產(chǎn)軒逸（55417輛）

轎車方面，2020年10月轎車銷量為94.8萬輛，同比增長(zhǎng)8.8%，環(huán)比增長(zhǎng)2.1%；2020年1-10月轎車市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)717.7萬輛，同比下降12.5%。

轎車具體排名方面，軒逸單月銷量55417輛、同比增幅30%，延續(xù)著火爆勢(shì)頭，看來終端的大幅優(yōu)惠的確是保住優(yōu)勢(shì)的一大殺手锏。朗逸銷量41357輛，同比卻有10.5%的下滑，也是榜單前十五中同比下滑的車型。主打性價(jià)比的寶來單月交出了39855輛、同比增長(zhǎng)23.1%。

全新英朗同比增長(zhǎng)27.7%，10月銷量38120輛，這主要得益于兩方面，一方面是終端大幅優(yōu)惠，另一方面是三缸機(jī)被棄用轉(zhuǎn)回用四缸機(jī)，迅速贏得了市場(chǎng)?？_拉、思域和雷凌也都進(jìn)入榜單前十，銷量分別為35930輛、26842輛、22459輛。另外排名第八的雅閣單月銷量22675輛、同比增幅17.4%，奪得中級(jí)車冠軍。老對(duì)手凱美瑞銷量17414輛，同比增長(zhǎng)13.1%，排名第十四位。

速騰單月銷量35008輛，排名第六，邁騰、桑塔納排名分別為第十三和第十五，銷量分別為18924輛和16970輛。值得一提的是宏光MINI作為一款電動(dòng)車進(jìn)入榜單，實(shí)在有些匪夷所思。

中國(guó)品牌方面，帝豪銷量20631輛，同比增長(zhǎng)20.1%，成為榜單前十中唯一的中國(guó)品牌轎車，逸動(dòng)排名第十二名，銷量同樣超過2萬輛，達(dá)到20083輛，同比猛增143%，也是榜單中增幅最高的車型。

MPV市場(chǎng)：10月銷量10.7萬輛

冠軍車型：五菱宏光（26298輛）

MPV市場(chǎng)方面，10月銷量達(dá)到了10.7萬輛，同比下降10.0%，環(huán)比增長(zhǎng)0.2%；2020年1-10月MPV累計(jì)銷量84.1萬輛，同比下降25.4%。

具體車型表現(xiàn)上：本月銷量冠亞軍依然被五菱宏光系列和別克GL8奪得，兩車銷量分別為26298輛和13745輛。尤其值得說的是別克GL8這款車型，10月其同比增長(zhǎng)依然有6.3%，作為一款均價(jià)超過25萬的豪華MPV，能有如此表現(xiàn)，的確令人眼紅。

中國(guó)品牌方面，寶駿730排名第三，銷量為7081輛，風(fēng)行、傳祺M8、傳祺M6、吉利嘉際均進(jìn)入榜單前十，銷量分別為5155輛、4646輛、4482輛和3556輛。值得一提的是，剛剛上市的榮威iMAX8首月即迎來熱銷，單月銷量4109輛，排名第八。比亞迪宋MAX、瑞風(fēng)、寶駿RM-5和大通G50也都進(jìn)入榜單前十五。

艾力紳和奧德賽均進(jìn)入榜單前十，不過差距越來越大，銷量分別為4985輛和3587輛。大眾威然單月銷量?jī)H有2196輛，表現(xiàn)中規(guī)中矩。

新能源市場(chǎng)：10月銷量16萬輛

冠軍車型：宏光MINI（20631輛）

新能源市場(chǎng)方面，10月，新能源汽車銷量為16.0萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)13.9%，同比增長(zhǎng)104.5%。

具體排名方面，宏光MINI以20631輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，遙遙領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)。月銷12143輛的特斯拉Model 3，排名第二，歐拉黑貓（R1）單月銷量6269輛，同比增長(zhǎng)287.5%，不管是單月銷量還是同比增長(zhǎng)速度，都創(chuàng)下了新高。

比亞迪品牌有三款車型上榜，分別是漢EV、全新秦EV及比亞迪唐DM，其銷量分別為5055輛、3718輛和3526輛。奇瑞eQ銷量4745輛，同比增長(zhǎng)96.6%，排名第五。埃安S銷量4630輛，排名第六，理想ONE單月銷量3692輛，科萊威CLEVER單月銷量3054輛， 首次進(jìn)入榜單前十，主打性價(jià)比讓這款車也有機(jī)會(huì)嶄露頭角。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、10月份中型SUV銷量排行，大眾收獲冠亞軍，瑞虎8名列第三

Hello大家好，歡迎來到小蚊子聊車！

今天為大家?guī)?020年10月份中型SUV的銷量排名情況，從數(shù)據(jù)上看，本月大眾旗下的 途觀L與探岳分別賣出20588和18885輛，包攬了榜單冠亞軍，同時(shí)今年1-10月份兩臺(tái)車的總銷量也都超過了13萬臺(tái)，遙遙領(lǐng)先同級(jí)別其它對(duì)手。途觀L和探岳分別來自上汽大眾和一汽大眾，但兩臺(tái)車并非單純的“姊妹款”，相比之下途觀L尺寸更大，風(fēng)格也更加成熟穩(wěn)重，并且有7座布局的版本，而探岳的風(fēng)格要偏年輕化多一些，尺寸稍小，18萬出頭的起售價(jià)格比途觀L門檻低了不少，比較適合年輕的三口之家。

奇瑞瑞虎8本月成績(jī)?cè)賱?chuàng)新高，一舉拿下16399輛排名上升到了第三位，自從去年5月份改款之后，瑞虎8的人氣便一路飆升，月銷量已是常態(tài)，在前不久奇瑞又推出了它的升級(jí)款車型瑞虎8 PLUS，新車售價(jià)12.49-15.99萬元，外觀部分采用全新的設(shè)計(jì)，雙聯(lián)大屏幕的內(nèi)飾更是科技感十足，動(dòng)力上新車提供了兩套動(dòng)力總成，其中1.5T+48V輕混系統(tǒng)的車型最大功率156馬力，匹配CVT無級(jí)變速箱，1.6T車型最大功率197馬力，匹配7速雙離合變速箱。本月瑞虎8之所以能取得如此好的成績(jī)，相信與瑞虎8 PLUS的上市有很大關(guān)系！

別克昂科威本月賣出16223輛位居第四，眾所周知，別克一直非常善于營(yíng)造豪華感，昂科威的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都非常大氣有檔次，而作為一臺(tái)中型SUV，它在不少地區(qū)優(yōu)惠之后的最低價(jià)格僅僅15萬出頭，性價(jià)比相當(dāng)突出，并且隨著昂科威S的上市，這臺(tái)車也吸引到了更多年輕人的關(guān)注，因此最近幾個(gè)月以來它的銷量還是比較穩(wěn)定的。

接下來是BBA的幾款豪華車型，其中奧迪Q5L首當(dāng)其沖，單月拿下14943輛排名第五，奔馳GLC和寶馬X3分別收獲了12100和10664，排在第六、第七位。三款車型中，奧迪Q5L目前的優(yōu)惠最大，像小編所在的城市全系都有7.4萬元的優(yōu)惠幅度，最低裸車只要31萬出頭就能入手了，即使是普通的打工人，咬咬牙也是能夠買得起的。奔馳GLC和寶馬X3兩臺(tái)車的性格截然相反，GLC在加長(zhǎng)之后軸距和空間表現(xiàn)堪稱同級(jí)最佳，但開起來卻十分單調(diào)乏味，而寶馬X3保留了海外版相同的車身尺寸，空間是幾臺(tái)車?yán)锩孀罹o湊的，但操控性卻還是同級(jí)標(biāo)桿，對(duì)于喜歡開車的人來說，寶馬X3可以帶來更多的駕駛樂趣。

紅旗HS5在今年一路高歌猛進(jìn)，本月再次斬獲了10425輛排名第八，同時(shí)前10個(gè)月的累計(jì)銷量也達(dá)到了7.9萬臺(tái)。作國(guó)產(chǎn)高端SUV，紅旗HS5的外觀極為莊重大氣，即使和奔馳GLC、寶馬X3這樣的豪華車放在一起，氣場(chǎng)也絲毫不輸，此外它的內(nèi)飾也采用雙聯(lián)大屏幕設(shè)計(jì)，并且覆蓋了大量真皮以及木紋飾板，豪華感與科技感都及其符合自身定位，2.0T+6AT的組合也能帶來不錯(cuò)的動(dòng)力，最關(guān)鍵的是，紅旗HS5的指導(dǎo)價(jià)只要18.38-24.98萬元，比BBA的同級(jí)別車型足足便宜一多半，不得不說紅旗確實(shí)是老百姓的良心之選。

除了以上八款以外，榜單上的其余車型成績(jī)都沒能突破一萬臺(tái)大關(guān)，其中“7座常青樹”豐田漢蘭達(dá)單月售出8967臺(tái)，而它的老對(duì)手本田冠道和UR-V則分別有6621和3640臺(tái)進(jìn)賬，沃爾沃XC60賣出5922輛，凱迪拉克XT5賣出5779輛，二者幾乎不分伯仲。國(guó)產(chǎn)車型里，奇瑞旗下的捷途X90和捷途X70分別售出8223和7885輛，東風(fēng)風(fēng)光580賣出6873輛，吉利豪越收獲5355輛，思皓X8在上市之后也展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力，在10月份共有4228臺(tái)進(jìn)賬。

注：本數(shù)據(jù)僅統(tǒng)計(jì)國(guó)產(chǎn)及合資車型，進(jìn)口車未被列入榜單，敬請(qǐng)諒解！

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