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OpenAI市值（opendoor市值）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-19 20:09:53 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 56 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于OpenAI市值的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、馬斯克身價(jià)蒸發(fā)逾1100億美元，仍穩(wěn)居世界首富，他為何這么富有？
2、現(xiàn)實(shí)中的鋼鐵俠——埃隆馬斯克，來看看他要改變世界的商業(yè)帝國
3、人工智能如何提高人類生活水平？
4、馬斯克有多少公司？

OpenAI市值（opendoor市值）

一、馬斯克身價(jià)蒸發(fā)逾1100億美元，仍穩(wěn)居世界首富，他為何這么富有？

第1點(diǎn)很有錢的原因就是自己擁有很多的產(chǎn)業(yè)，第2點(diǎn)投資的眼光特別的獨(dú)到，所以就是身價(jià)會持續(xù)的上升，第3點(diǎn)就是自己有幸福聰明的腦瓜。

二、現(xiàn)實(shí)中的鋼鐵俠——埃隆馬斯克，來看看他要改變世界的商業(yè)帝國

馬斯克是我除了喬布斯以外最佩服的一個外國商人，他的人生簡直就是現(xiàn)實(shí)版的“鋼鐵俠”。埃隆馬斯克他是一個凌駕于瘋子之上的天才，他的商業(yè)理念真的是太偉大了。他是美國硅谷中科技公司的領(lǐng)袖人物，了解他的商業(yè)帝國和企業(yè)理念之后，你就會覺得所有的創(chuàng)業(yè)者在他的面前真的都弱爆了！所有的公司跟他的商業(yè)理念比也都弱爆了！

接下來讓我們將從以下九個領(lǐng)域解析馬斯克的商業(yè)帝國，以及它們將如何顛覆這些行業(yè)并改變世界：

1.支付金融：PayPal（美國最流行的支付）

PayPal的創(chuàng)始人彼得·蒂爾提出過這樣一個問題，“為什么人類登上月球半個世紀(jì)后，我們的科技進(jìn)步僅僅造出來140個字符的社交網(wǎng)絡(luò)，卻沒能造出會飛的車？”硅谷聚集了全世界最聰明的人，而這些人將他們的聰明才智都用到了如何讓人們更多的點(diǎn)擊廣告上。馬斯克已經(jīng)厭煩了這些不痛不癢的“創(chuàng)新”。馬斯克曾經(jīng)是PayPal最大的股東，賣掉PayPal后，他實(shí)現(xiàn)了財(cái)富自由。那時(shí)候他才30歲，而之后，他才真正開啟了自己瘋狂的冒險(xiǎn)人生。下面讓我們來看看他正在做的那些真正瘋狂事情！

2.電動汽車：Tesla 特斯拉（全球第一電動汽車）

特斯拉成立于 2003 年，是馬斯克繼 PayPal 之后的第二個創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，也是他最雄心勃勃的項(xiàng)目之一。特斯拉成立之初便設(shè)想了自動駕駛汽車的未來：大多數(shù)人將乘坐自動駕駛的特斯拉出行，而且車主還能將愛車出租賺錢。但產(chǎn)能問題始終困擾著它，由此引發(fā)的延遲交貨也曾一度讓很多股東擔(dān)憂。特斯拉的大肆宣傳使其成為做空者眼中的誘人目標(biāo)，但至少在 2020 年，特斯拉的表現(xiàn)讓做空者損失慘重，各家空頭總虧損超過 200 億美元。從各國政策走向角度看，期望電動汽車成為主流是有道理的。英國和法國已經(jīng)決定從 2040 年禁止柴油和汽油車銷售。作為最大的汽車市場，中國也表示，到 2025 年，20% 的車輛應(yīng)使用某些替代燃料。在這種政策的引導(dǎo)下，各大傳統(tǒng)車企也在推動電動汽車的研發(fā)、制造和銷售。按這種節(jié)奏發(fā)展，在電動車市場獨(dú)占鰲頭，似乎就意味著最終將領(lǐng)跑整個汽車行業(yè)。（這也是中美貿(mào)易戰(zhàn)的重要原因，引進(jìn)特斯拉和發(fā)展新能源。因?yàn)槭褪呛兔涝壎ǖ模?/p>

3.火箭公司：space x（全球第二的獨(dú)角獸公司2000億美金）

Space X最厲害的地方在于他的火箭不是一次性的，而是可以回收多次使用的，這就讓火箭發(fā)射成本大大降低。（這項(xiàng)技術(shù)目前只有四個人擁有：美國、俄羅斯、中國、馬斯克）借助于Space X的這一套火箭系統(tǒng)，馬斯克做了幾件事情。第一件事情就是可以用它來幫助別的機(jī)構(gòu)發(fā)射衛(wèi)星賺錢，他接了NASA（美國宇航局）10億美元的訂單，還幫助其他國家或者商業(yè)公司發(fā)射衛(wèi)星，這是它的商業(yè)模式。第二件事情，馬斯克利用自己家的space x火箭，不斷地向天空發(fā)射衛(wèi)星，形成了一個覆蓋全球的衛(wèi)星鏈系統(tǒng)。這就是他的星鏈計(jì)劃(Starlink）2019年10月22日，馬斯克成功通過星鏈發(fā)送了一條歷史性的推特，并表示星鏈已能提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。Starlink的目標(biāo)是到2020年在美國北部和加拿大提供服務(wù)，到2021年將其服務(wù)范圍擴(kuò)大到接近全球。SpaceX計(jì)劃在2020年代中期之前在三個軌道上部署接近12000顆衛(wèi)星：首先在550千米軌道部署約1600顆衛(wèi)星，然后是在1150軌道部署約2800顆Ku波段和Ka波段衛(wèi)星，最后是在340千米軌道部署約7500顆V波段衛(wèi)星。整個計(jì)劃預(yù)計(jì)需要約100億美元的支出。第三件事情也是最偉大的一件事情，他要搭建太空站，把人類送到火星上去居住。這就是他的把人類從地球生物進(jìn)化成為星際生物的目標(biāo)。同樣利用他的這個火箭系統(tǒng)，可以讓紐約到上海的時(shí)間縮短到一個小時(shí)以內(nèi)。

4.電信/互聯(lián)網(wǎng)：Starlink星鏈（衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)）

用衛(wèi)星部署互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的想法并沒有很“創(chuàng)新”，自上世紀(jì) 90 年代初期至今，曾有銥星、Teledesic、Globalstar 和 OneWeb 等公司涉足其中，但沒有一家能堅(jiān)持下去。Starlink 與它們相比，具備一些重要優(yōu)勢：1.成本：如前文所述，SpaceX 已經(jīng)并繼續(xù)將衛(wèi)星的發(fā)射成本大為降低；2.速度：以前的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)嘗試的上限速度為 25Mbps，而 SpaceX 的目標(biāo)速度約為 1Gbps；3.延遲：數(shù)據(jù)包在地球和衛(wèi)星之間傳播所花費(fèi)的時(shí)間，目前的高軌道運(yùn)營商提供約 600 毫秒的延遲，而 SpaceX 低軌道衛(wèi)星的目標(biāo)是 20 毫秒以下。2018 年，SpaceX 獲得了 FCC（美國聯(lián)邦通信委員會）的批準(zhǔn)，可發(fā)射多達(dá) 11943 顆寬帶衛(wèi)星。幾個月后，SpaceX 首次將二手火箭送入太空，之后 SpaceX 將一顆衛(wèi)星的發(fā)射成本降低到了約 6200 萬美元，而競爭對手的價(jià)格則高達(dá) 1.65 億美元。SpaceX 重復(fù)利用的火箭技術(shù)可以進(jìn)一步改良，將成本壓縮到 3000 萬美元以下。截至 2020 年 8 月，Starlink 已部署了近 600 顆衛(wèi)星（預(yù)計(jì)要 800 顆衛(wèi)星才能讓互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)開始工作）。該公司計(jì)劃在 2020 年底之前在北美提供服務(wù)，2021 年擴(kuò)大到接近全球的覆蓋范圍。

5.新能源：SolarCity（代替化石能源的）

很多人還不知道的是特斯拉旗下還有一個太陽能公司，叫SolarCity，這是馬斯克和他的哥哥一起創(chuàng)立的，后來被特斯拉收購了。馬斯克想打造的是一個生態(tài)系統(tǒng)，利用solarcity的太陽能電池在屋頂發(fā)電，而特斯拉的電池就相當(dāng)于是一個電能儲存系統(tǒng)。如果你有額外的更多的電，還可以把它賣給別的人。這才是真正的清潔能源，而不是我們現(xiàn)在做的，用燒煤火電發(fā)出來的電，去驅(qū)動電動汽車，這是偽清潔能源。SolarCity公司于2008年10月成立，是美國一家專門發(fā)展家用光伏發(fā)電項(xiàng)目的公司，位于加州福斯特城。Solarcity其實(shí)是一個金融服務(wù)提供商,為用戶提供屋頂光伏設(shè)備的經(jīng)營性租賃服務(wù)，SolarCity現(xiàn)在市值估價(jià)在100億美元左右，在未來的領(lǐng)域?qū)拥膹V闊，原因是未來資源更加受人關(guān)注，越來越多清潔能源將代替現(xiàn)在的化石能源，該公司的客戶也越來越多。

6.交通運(yùn)輸：Hyperloop（比飛機(jī)更快、更便宜地運(yùn)送）

Hyperloop用真空管道運(yùn)輸是一個世紀(jì)以前就誕生的想法，但直到 2012 年，人們才開始慢慢受到馬斯克的影響、改變想法。他們設(shè)想了一種“膠囊艙”式容器，可以在 2 分半鐘內(nèi)行駛 30 英里，將 6 個小時(shí)的行程縮短到 30 分鐘，而且只需花費(fèi)約 20 美元就能維系收支平衡。這是 Hyperloop 商業(yè)運(yùn)輸模式的雛形。它比任何傳統(tǒng)運(yùn)輸方式都要快，是日本新磁懸浮列車時(shí)速的兩倍。Hyperloop 可能會對幾個不同的行業(yè)產(chǎn)生重大影響。首當(dāng)其沖的是 7600 億美元市場規(guī)模的航空業(yè)。除了不能跨越大海，Hyperloop 可以比飛機(jī)更快、更便宜地運(yùn)送乘客，這種速度可能會改變?nèi)藗兊木幼『蜕罘绞剑阂粋€人可以在紐約曼哈頓上班，卻住在 6 小時(shí)車程以外的鄉(xiāng)村，因?yàn)橛?Hyperloop 通勤只需要 30 分鐘。

7.基礎(chǔ)設(shè)施/隧道挖掘：Boring Company（無聊公司）

2016年12月，馬斯克堵在路上了，于是他發(fā)推文說：“堵車快把我逼瘋了！我要造一臺隧道挖掘機(jī)，開始挖隧道”。不到1小時(shí)，這個項(xiàng)目正式命名為“The Boring Company”，而在2小時(shí)后他再次發(fā)推：“我們真的要開始挖隧道了。” 2017年2月，馬斯克在SpaceX的停車場挖了一條“demo地道”。2017年3月，馬斯克的推特賬戶中出現(xiàn)了一張照片，一頂有著“The Boring Company”刺繡的鴨舌帽。有錢人的生活果然是枯燥而且無聊。隨隨便便成立個無聊的公司，也能震驚世界。Boring 公司正在洛杉磯建造一個地下隧道網(wǎng)絡(luò)，在隧道中，系統(tǒng)將自動通過電動滑板來傳輸汽車，電動滑板的最快速度達(dá)到 200公里 / 小時(shí)。馬斯克曾表示，這個地下隧道網(wǎng)絡(luò)將多達(dá) 30 層隧道，可傳輸汽車，也可以傳輸超級列車。2019年5月，美國拉斯維加斯監(jiān)管機(jī)構(gòu)投票，批準(zhǔn)了馬斯克（Elon Musk）旗下挖掘公司Boring（“無聊公司”，The Boring Company）價(jià)值4860萬美元的合同，Boring將在拉斯維加斯建商用隧道。這代表馬斯克的這個項(xiàng)目已經(jīng)得到了官方認(rèn)同，就像當(dāng)年NASA購買SpaceX的火箭一樣。據(jù)說去年7月，馬斯克還在和中國政府商談挖隧道的事情。

8.人工智能：OpenAI（規(guī)模最大的自然語言處理）

馬斯克做人工智能的原因挺奇葩的，他害怕人類無法控制人工智能，所以才去做了一個人工智能公司。他對于谷歌的人工智能非常擔(dān)心，他曾建議谷歌的創(chuàng)始人拉里佩奇放棄人工智能的研究，因?yàn)樗浅?dān)心人工智能得不到控制，會毀滅掉人類。但是人工智能是谷歌未來的核心產(chǎn)品，不可能會放棄的。所以馬斯克就聯(lián)合硅谷的其他一幫牛人，組建了一個人工智能公司，而且這個公司是非盈利的。馬斯克知道自己的特斯拉汽車想要發(fā)展無人駕駛技術(shù)就必然借助AI，知道SpaceX的火星計(jì)劃也必然需要AI的協(xié)助，但是他也害怕AI發(fā)展失控。于是他所能想到的最好辦法就是讓每個人都擁有AI的力量。他說：“我認(rèn)為，防止AI濫用的最好辦法就是讓盡可能多的人擁有AI?！薄叭绻總€人都擁有AI，那么也就不存在某個人或者某一部分人持有AI特權(quán)了。”

9.醫(yī)療保?。篘euralink（腦機(jī)接口）

Neuralink是一個神經(jīng) 科技公司，由馬斯克和八名其他聯(lián)合創(chuàng)辦者創(chuàng)辦，負(fù)責(zé)研發(fā)植入式腦機(jī)界面技術(shù)。2017年成立，公司的總部在舊金山。馬斯克希望人們可以像微創(chuàng)眼科手術(shù)一樣安全無痛地植入腦機(jī)接口芯片。新推出的“打孔器”使用激光在頭骨上鉆孔，盡可能減少損害。而“縫紉機(jī)”可以將一條只有人頭發(fā)絲 1/4 粗細(xì)的線路植入腦中，同時(shí)可以避開大腦血管。Neuralink 表示，它希望在 2020 年底之前將其系統(tǒng)植入癱瘓的志愿者腦中。而馬斯克此前曾表示，他希望在十年內(nèi)為健康人群測試這個“心靈感應(yīng)”的設(shè)備。簡單來說，Neuralink就是在你的大腦中嵌入一個芯片，你可以通過意念操控機(jī)器。比如我現(xiàn)在在打字寫文章，是我的意念指揮我的手打字。但是如果嵌入這個芯片后，可能我大腦里面想到什么字，不需要我的手來敲鍵盤了，芯片和電腦連接后，只要你去想你要輸入的字，直接就可以在電腦上敲出字來。他們現(xiàn)在已經(jīng)在老鼠身上做了實(shí)驗(yàn)，接下來就是做人體實(shí)驗(yàn)了。

總結(jié)：這就是馬斯克的商業(yè)帝國！不可否認(rèn)，馬斯克的每一家公司，對我們的未來都有著重要意義，至于它們將如何顛覆行業(yè)、改變世界，唯有時(shí)間可以給我們答案。往往天才和瘋子真的都是一線之隔，馬斯克是我很敬佩國外的企業(yè)家。 馬斯克正帶領(lǐng)人類，走向一個全新的世界！

三、人工智能如何提高人類生活水平？

人們普遍認(rèn)為，人工智能將增加社會失業(yè)率，越來越多的工人不被需要，貧困率將增加，但有些人的觀點(diǎn)則完全不同。

另一種觀點(diǎn)是，人工智能將在公司和土地上創(chuàng)造大量財(cái)富，從而增加國民收入，這意味著，以美國為例，從現(xiàn)在開始的十年內(nèi)，每個成年人每年將從人工智能業(yè)務(wù)中獲得1.35萬美元的利潤。

這個方程很簡單，人工智能工作，成本降低，收入和利潤增加，而且國家和公民將分享這些利潤，每個成年人無需直接從事任何業(yè)務(wù)都將獲得一定份額的利潤。

這就是總部位于舊金山的致力于人工智能的非營利組織OpenAI的聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁薩姆·阿爾特曼（Sam Altman）的想法。

阿爾特曼說：“我的日常工作使我想到了比大多數(shù)人想到的要更早到來的社會和經(jīng)濟(jì)變革的規(guī)模?！彼f：“可以思考和學(xué)習(xí)的程序?qū)⑼瓿稍絹碓蕉嗳藗儸F(xiàn)在所做的工作”。

但是 *** 需要做出回應(yīng)的時(shí)間?！叭绻舱卟贿m應(yīng)這些發(fā)展，大多數(shù)人最終將面臨比今天更糟的局面，”阿爾特曼說。

但是，如果 *** 收集并重新分配人工智能產(chǎn)生的財(cái)富，那么人工智能帶來的巨大生產(chǎn)力收益將“使未來的社會變得更少分裂，每個人都能分享其收益，”阿爾特曼強(qiáng)調(diào)。

他認(rèn)為，未來五年內(nèi)，人工智能將使計(jì)算機(jī)程序具備“閱讀法律文件”、“提供醫(yī)療建議”的能力。

阿爾特曼解釋說，隨著發(fā)展速度的加快，人工智能“將創(chuàng)造巨大的財(cái)富”，但與此同時(shí)，勞動力的價(jià)格“將降至零”。

“這聽起來很花哨，但這是技術(shù)可以提供的（在某些情況下，它已經(jīng)提供了）。想象一下這樣一個世界，住房、教育、食物、衣服等的價(jià)格都降至目前的一半或更少”。

阿爾特曼表示，財(cái)富將來自被人工智能運(yùn)行的公司以及其收回的土地， *** 應(yīng)該對資本征稅，而不是對勞動力征稅，這些稅應(yīng)在公民之間分配。

所有18歲以上的公民都將獲得以美元為單位的收入，并且每個公民都擁有國家成產(chǎn)的人工智能產(chǎn)品，社會將為每個人帶來改善。

阿爾特曼說：“擁有亞馬遜股份的每個人都希望股價(jià)上漲。如果個人資產(chǎn)隨著國家資產(chǎn)的增長而增長，他們將對看到自己的國家認(rèn)真工作表現(xiàn)出真正的興趣”。

他強(qiáng)調(diào)，牢記這一制度，在10年內(nèi)，將有2.5億成年人居住在美國，他們每年將獲得1.35萬美元。

為了得到這個數(shù)字，阿爾特曼估計(jì)，按市值計(jì)算，美國公司的價(jià)值將達(dá)到50萬億美元，而在未來10年里，美國價(jià)值30萬億美元的私有土地的價(jià)值也將翻一番。

他解釋說：“如果人工智能成功加速增長，那么這種回報(bào)可能會更高，即使不是這樣，1.35萬美元的購買力也將比現(xiàn)在更高，因?yàn)榧夹g(shù)將大大降低商品成本和服務(wù)，有效購買力每年都將大大增加”。

特斯拉所有者埃隆·馬斯克暗示了類似的未來，他在2016年告訴CNBC：“由于自動化，我們很有可能最終獲得普遍的基本收入或者類似收入”。

馬斯克也是OpenAI的聯(lián)合創(chuàng)始人，但在特斯拉發(fā)展了自動駕駛功能而成為人工智能公司后，他于2018年離開了OpenAI董事會。

在當(dāng)前的政治環(huán)境下，無論情況是否真的如此，肯定有立法者是否會實(shí)現(xiàn)這一計(jì)劃的辯論，尤其是能否在十年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)該計(jì)劃。

四、馬斯克有多少公司？

馬斯克一個偉大而又牛掰的企業(yè)家，我的夢想也是做一名企業(yè)家，企業(yè)家=把企業(yè)當(dāng)作家。

埃隆·馬斯克究竟有多少公司？

這是一個令人非常感興趣的話題，作為多年的馬斯克學(xué)習(xí)者對此一直感覺到不可思議，馬斯克所做的每一家公司都沒有中斷過，除了為了兌現(xiàn)現(xiàn)金以實(shí)現(xiàn)火星夢賣掉的公司外，其它都做的很艱難，但最終都是風(fēng)生水起非常成功。

現(xiàn)在馬斯克擁有了以下幾家影響力巨大的公司，他們正在快速改變?nèi)祟?社會的前進(jìn)步伐，天地人同時(shí)受到深遠(yuǎn)的影響:

另外：

埃隆·馬斯克在其他業(yè)務(wù)和慈善機(jī)構(gòu)中都有投入金錢，并繼續(xù)支持他成立的 OpenAI 公司，以研究“流氓”人工智能給人類造成麻煩的可能性。由于與特斯拉AI小組的利益沖突，他最終從OpenAI辭職。

他還曾經(jīng)創(chuàng)辦了一家名為 X.com 的在線銀行公司，該公司最終成為 PayPal， 后來以高價(jià)賣給了eBay。

SpaceX曾討論過，一旦其龐大的星鏈衛(wèi)星艦隊(duì)進(jìn)入軌道，就會將StarLink分離為一家獨(dú)立公司，如果這家子公司上市，其市值有可能會打破所有IPO的記錄。

正如馬斯克初創(chuàng)公司ZIP（拉鏈）2的名字一樣，有一天他將會把所有公司的技術(shù)都用在火星上，拉上拉鏈在火星做一個完美的封閉生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人類成為多星球移民物種。

混沌大學(xué)來回答這個問題，請看視頻：

馬斯克starline項(xiàng)目最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計(jì)劃，就不明白為什么要掛個為全球接網(wǎng)的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實(shí)際上他只是經(jīng)濟(jì)學(xué)本科輔修了物理學(xué)，并無任何工程技術(shù)背景，他也沒有任何工程技術(shù)發(fā)明，他最大的運(yùn)氣就是一創(chuàng)業(yè)就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，并最終被ebay收購，依靠發(fā)的這筆橫財(cái)又入股了特斯拉公司，并踢走創(chuàng)始人。說穿了就是個搞互聯(lián)網(wǎng)金融的。無論是太空探索 spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺唱戲炒作，華爾街的猶太人背后運(yùn)作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點(diǎn)大炮仗的暴發(fā)戶，2008年之后就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當(dāng)然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新一代的美國精神，同時(shí)也希望通過他的spacex給美國聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（ULA）制造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己借著巨額的資本實(shí)力完成了自己發(fā)射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協(xié)助華爾街圈錢的工具。

18年2月的獵鷹的成功發(fā)射與回收使得世界的目光又再一次的聚焦在了馬斯克身上，一個目前擔(dān)任太空探索科技公司（Space X）CEO（Chief Executive Officer首席執(zhí)行管）兼CTO（Chief Technology Officer首席技術(shù)管），特斯拉公司CEO&產(chǎn)品架構(gòu)師，太陽城公司董事會主席的平凡之人卻取得了讓世界仰望的成就。

以下附圖一張，在巨大的火箭發(fā)射器面漆，其顯得何其渺小，但二者相互產(chǎn)生了神奇般的化學(xué)反應(yīng)。

而現(xiàn)在的馬斯克所涉及的領(lǐng)域及其曾經(jīng)至現(xiàn)在投資的公司有哪些，也許可以從其發(fā)跡歷史中窺探一二：

1971年馬斯克出生于南非，父親是一名機(jī)電工，母親是一名模特，兼職作家和營養(yǎng)師，如此知識氛圍濃郁的家庭使得其從小對科技感興趣，可見父母的確是孩子最好的老師，更需要從小抓起。

1995年，馬斯克進(jìn)入斯坦福大學(xué)攻讀材料學(xué)與應(yīng)用物理碩士，但其決定輟學(xué)創(chuàng)業(yè)，不過其已經(jīng)獲取了經(jīng)濟(jì)學(xué)與物理學(xué)學(xué)士學(xué)位。

大咖的經(jīng)歷總是有著相同之處，比爾蓋茨也是輟學(xué)后創(chuàng)立微軟，起點(diǎn)并非能說明一切，我們更多的應(yīng)該三省自身，高否，帥否，有錢否，如果不是，那就不要放棄努力。

同樣在1995年創(chuàng)辦了zip2公司，為新聞機(jī)構(gòu)開發(fā)在線內(nèi)容出版軟件，隨后1999年被美國電腦制造商康柏公司收購

1999年，憑借zip2的收購獲利，馬斯克創(chuàng)辦金融服務(wù)和電子郵件支付業(yè)務(wù)公司x.com（我猜想如今的支付寶是不是亦受到這個啟發(fā)），被網(wǎng)商公司ebay收購后離開

2001年，其成立了如今的太空探索技術(shù)公司Space X，任CTO&CEO，今年更是聚焦了世界目光，將特斯拉跑車送入太空。

2004年，投資特斯拉（tesla）公司，擔(dān)任董事長。

2006年，創(chuàng)辦了光伏發(fā)電企業(yè)太陽能公司，如此實(shí)現(xiàn)其最開始的internet，清潔能源和探索太空的理想

2011年，創(chuàng)立的Solar City

2016年成立The boring Company ，軌道交通公司，其意愿為改善地面交通擁堵的請況。