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新車(chē)降價(jià)排行榜（新車(chē)降價(jià)排行榜前十名）
發(fā)布時(shí)間：2023-03-19 11:06:54
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
57
問(wèn)大家
大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于新車(chē)降價(jià)排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。
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本文目錄:
一、2月賣(mài)最好15款車(chē)：新能源車(chē)屠殺油車(chē)，自主全面壓制合資車(chē)
隨著最新一期乘聯(lián)會(huì)2月銷(xiāo)量的公布，阿貴哥也是統(tǒng)計(jì)出了在整個(gè)二月賣(mài)的最好的15款車(chē)型，廢話(huà)不多說(shuō)讓我們直接看榜單。
總體來(lái)看，相較于1月慘淡的的節(jié)假日汽車(chē)市場(chǎng)而言，2月就正常多了，消費(fèi)市場(chǎng)逐漸回歸常態(tài)。
而另外，從榜單來(lái)看可以發(fā)現(xiàn)由比亞迪率先打響的油電同價(jià)價(jià)格戰(zhàn)確實(shí)是取得了不菲的成績(jī)。
這里就要貼一下上月榜單了。
對(duì)比1、2月的銷(xiāo)量TOP15榜單來(lái)看就可以發(fā)現(xiàn)，上個(gè)月的新能源車(chē)那叫一個(gè)慘，前五只有一個(gè)比亞迪宋在苦苦支撐，別的都是燃油車(chē)型。而在二月，相較于上月慘淡的成績(jī)，新能源汽車(chē)可以說(shuō)又回歸了如同去年一般生猛迅速的勢(shì)頭。
前五有足足4位都是新能源車(chē)型，排名榜首的比亞迪宋發(fā)揮依舊穩(wěn)定，2月共銷(xiāo)售51592輛，同比去年仍有110%的增長(zhǎng)。
而第2名是比亞迪秦，2月共銷(xiāo)售30540輛，這個(gè)數(shù)字相信在產(chǎn)能進(jìn)一步提升之后還會(huì)有不小的增長(zhǎng)。
第3名的五菱MINI也是榜單?？土耍鳛樽吡康娜f(wàn)元級(jí)車(chē)型，五菱MINI不管在什么時(shí)期的發(fā)揮都非常穩(wěn)定，每月銷(xiāo)量榜單中基本都位于前五。
榜單第4名的是東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，作為榜單前五中唯一的燃油車(chē)型，軒逸的發(fā)揮依舊算是穩(wěn)定，2月共銷(xiāo)售26102輛，苦苦支撐著燃油車(chē)型最后的牌面。在3月10日2023款的新軒逸上市之后相信其銷(xiāo)量成績(jī)還將更佳。
另外縱覽整個(gè)榜單可以發(fā)現(xiàn)很有趣的一點(diǎn)是特斯拉引發(fā)熱議的大降價(jià)確實(shí)有成效，Model Y 2月銷(xiāo)量達(dá)到了25526輛，排在了第5位，但是在榜單中卻并沒(méi)能看到Model3的身影。不知道你認(rèn)為這是什么原因呢？
除了榜單?？屯?，可以發(fā)現(xiàn)的是廣汽埃安AION S也登上了榜單，這也是廣汽埃安Aion S首次登上月銷(xiāo)量TOP15的榜單，位列第9,2月銷(xiāo)量為16827輛，同比增長(zhǎng)達(dá)397.8%。
在廣汽埃安Aion S之后的第10到第15名均為傳統(tǒng)燃油車(chē)型，并且之間銷(xiāo)量差距并不太大。以小窺大，這一份2月榜單就能發(fā)現(xiàn)2023年新能源浪潮的推進(jìn)速度絲毫未減，可以預(yù)見(jiàn)的是今年的汽車(chē)市場(chǎng)勢(shì)必將風(fēng)起云涌，各大車(chē)企壓力都將倍增。
而除此之外，對(duì)比1月榜單還能發(fā)現(xiàn)的一點(diǎn)就是豪華車(chē)型如同曇花一現(xiàn)，在2月榜單中見(jiàn)不到了身影。不知道這與“過(guò)年”這一事件是否有所關(guān)聯(lián)呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言分享。
【本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者阿貴看車(chē)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀(guān)點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)】
二、十萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)哪款比較推薦？排行榜是什么？
十萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)值得推薦的有：軒逸、朗逸、寶來(lái)、飛度、?？怂埂?/strong>
1、軒逸 10.9~14.3萬(wàn)（截止2020年1月14日 百度百科參考報(bào)價(jià)）
軒逸搭載的是第三代HR16發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩均有小幅度的提升，最大功率139馬力/6300rpm，最大扭矩169?！っ?4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱，在ECO模式以及ISS智能啟停系統(tǒng)的幫輔下，工況油耗為4.9L/100km，并且符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。
2、朗逸 6.49~11.33萬(wàn)（截止2020年1月14日 百度百科參考報(bào)價(jià)）
車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4613/1765/1460mm，軸距為2610mm。動(dòng)力方面，新車(chē)?yán)^續(xù)采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，最大扭矩145?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)/6速手自一體變速箱。
配置方面，新車(chē)全系標(biāo)配了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、主/副駕駛正面安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、四門(mén)一鍵升降式車(chē)窗、PM2.5粉塵過(guò)濾以及四探頭后倒車(chē)?yán)走_(dá)等，高配車(chē)型還配備了LED日間行車(chē)燈、16英寸輪圈、真皮/織物拼接座椅、多功能方向盤(pán)、電動(dòng)天窗以及定速巡航等功能和配置。
3、寶來(lái) 5.88-10.14萬(wàn)（截止2020年1月14日 百度百科參考報(bào)價(jià)）
配置方面，舒適型和精英型車(chē)型標(biāo)配了MIB-G Standard Plus信息娛樂(lè)系統(tǒng)及倒車(chē)影像，豪華車(chē)型還將配備8英寸彩色觸摸屏。另外，2020款寶來(lái)還配音百度CarLife/蘋(píng)果CarPlay互聯(lián)、MirrorLink手機(jī)映射、后排USB接口等功能。
動(dòng)力方面，新車(chē)仍然搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為113馬力及150馬力，峰值扭矩分別為145?！っ缀?50?！っ祝紳M(mǎn)足國(guó)六排放。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)、6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。
4、飛度 6.08~9.68萬(wàn)（截止2020年1月14日 百度百科參考報(bào)價(jià)）
動(dòng)力方面，新車(chē)依然搭載L15B系列1.5L直噴自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。新車(chē)針對(duì)配置進(jìn)行了提升，全系標(biāo)配車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、斜坡起動(dòng)輔助系統(tǒng)和緊急剎車(chē)警示系統(tǒng)。
5、?？怂?8.37~13.37萬(wàn)（截止2020年1月14日 百度百科參考報(bào)價(jià)）
動(dòng)力方面，新車(chē)配備1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力，峰值扭矩152?！っ?，滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)匹配6速手自一體變速箱。內(nèi)部配置方面，新車(chē)配備8英寸液晶中控屏、6揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、車(chē)載藍(lán)牙、主/副駕駛正面/側(cè)面氣囊和側(cè)氣簾等。
選購(gòu)注意事項(xiàng)：
1、排放標(biāo)準(zhǔn)
進(jìn)入2019年12月之后，全國(guó)陸續(xù)將汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)提升為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，所以在購(gòu)買(mǎi)之前要看準(zhǔn)該車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)，以及當(dāng)?shù)厥欠裨试S國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)落戶(hù)等政策。
2、使用成本
家用汽車(chē)就要考慮維護(hù)與使用兩項(xiàng)成本，在選購(gòu)之前，要對(duì)自己經(jīng)常行車(chē)的環(huán)境作出分析，例如經(jīng)常在高速路行車(chē)，就要選擇安全性與后期維護(hù)成本均衡的德系車(chē)為主；如果經(jīng)常在市區(qū)作為代步使用，那么可以?xún)?yōu)先考慮日系車(chē)為主。
參考資料來(lái)源：百度百科-軒逸
參考資料來(lái)源：百度百科-朗逸
參考資料來(lái)源：百度百科-寶來(lái)
參考資料來(lái)源：百度百科-飛度
參考資料來(lái)源：百度百科-福特福克斯
三、2月新勢(shì)力榜單出爐！理想蔚來(lái)穩(wěn)居前二 后面的都?xì)偭耍?/strong>
正所謂“人生苦短，及時(shí)行樂(lè)”，不少消費(fèi)者經(jīng)過(guò)一年的拼搏有了一定的積蓄，都愿意拿出部分積蓄購(gòu)車(chē)來(lái)獎(jiǎng)勵(lì)自己，因此汽車(chē)銷(xiāo)量將會(huì)迎來(lái)短暫旺季。
鑒于此，在去年整個(gè)車(chē)市都不太好的情況下，上個(gè)月便有不少新勢(shì)力品牌迎來(lái)了開(kāi)門(mén)紅，其中就包括了理想、蔚來(lái)，它們的銷(xiāo)量表現(xiàn)十分出色，甚至讓不少吃瓜群眾大跌眼鏡。
01
理想2月交付16,620輛，穩(wěn)居冠軍
繼上個(gè)月奪得新勢(shì)力交付榜冠軍后，理想汽車(chē)仍然延續(xù)著不錯(cuò)的勢(shì)頭，2月份累計(jì)交付16,620輛，同比增長(zhǎng)97.5%。目前，理想L9、理想L8已經(jīng)開(kāi)始正式交付，理想L8作為理想ONE的代替品，不僅專(zhuān)攻6座家用消費(fèi)市場(chǎng)，還瓜分了擁有“中型SUV標(biāo)桿”之稱(chēng)——豐田漢蘭達(dá)的市場(chǎng)份額。
動(dòng)力部分則是理想L8的一大亮點(diǎn)，1.5T增程式動(dòng)力系統(tǒng)代替以往理想ONE身上那套 1.2T增程式動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力得到較大幅度提升的同時(shí)，百公里油耗低至5.9L（CLTC工況下）、滿(mǎn)油滿(mǎn)電續(xù)航里程可達(dá)1100km（WLTP工況）的成績(jī)，繼承了燃油車(chē)的長(zhǎng)續(xù)航功能、又兼顧了純電車(chē)使用成本低的優(yōu)點(diǎn)，極大程度擺脫充電的束縛。
另一款車(chē)型理想L9，連續(xù)5個(gè)月蟬聯(lián)中大型 SUV 銷(xiāo)量榜首，在細(xì)分市場(chǎng)上遙遙領(lǐng)先。俗話(huà)說(shuō)得好：“打鐵還需自身硬”，它的熱銷(xiāo)離不開(kāi)精準(zhǔn)定位以及強(qiáng)大的產(chǎn)品力，這就是理想L9在中大型SUV能成為爆款的原因。
理想汽車(chē)自交付以來(lái)累計(jì)交付量共達(dá)到289,095輛，接下來(lái)理想L7將會(huì)陸續(xù)交付到用戶(hù)手中，屆時(shí)30-40萬(wàn)SUV市場(chǎng)布局將全部完成。
02
蔚來(lái)2月交付12,157輛，位居亞軍
蔚來(lái)汽車(chē)緊跟著理想汽車(chē)的步伐，位居新勢(shì)力交付榜單第二位，在今年2月份新車(chē)?yán)塾?jì)交付12,157輛，環(huán)比增幅42.9%,同比增幅98.3%。
其中的主力車(chē)型分別為蔚來(lái)ES6、ET5、ET7，它們倆依靠著高舉高打的營(yíng)銷(xiāo)方式，在各自細(xì)分領(lǐng)域都是人氣爆款般的存在。
除了上述所提到的兩款車(chē)型以外，蔚來(lái)EC7、全新ES8等全新車(chē)型也有望于今年上半年正式開(kāi)啟交付，因此在上半年開(kāi)始，蔚來(lái)EC7、全新ES8等全新車(chē)型很大概率成為品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)的利器。
03
哪吒2月交付10,073輛，僅次于理想、蔚來(lái)
最讓人出乎意料的是哪吒汽車(chē)，繼上個(gè)月位居第三名后，再一次證明自己坐的上這個(gè)位置絕不是偶然。在2月共交付了10,073輛，同比增長(zhǎng)41.5%，其中哪吒V和哪吒U車(chē)系分別交付5,013輛、3,012輛，而哪吒S則是三款車(chē)型中交付量最低的車(chē)型，僅僅交付2,048輛。
當(dāng)你看到這份榜單，相信會(huì)有部分消費(fèi)者詢(xún)問(wèn)教授：“哪吒汽車(chē)在北上廣深四大城市寥寥可數(shù)，對(duì)這交付成績(jī)存在一定的質(zhì)疑”。
與其它競(jìng)品主打高端路線(xiàn)不同，哪吒汽車(chē)一直把目光鎖定中低端市場(chǎng)，依靠著親民的價(jià)格、均衡的產(chǎn)品表現(xiàn)，深得用戶(hù)們的追捧，因此銷(xiāo)量表現(xiàn)可開(kāi)始噌噌噌往上升，在二、三線(xiàn)城市能夠經(jīng)?？吹剿纳碛?。
哪吒汽車(chē)一度擠進(jìn)前三位并不是偶然，對(duì)于部分消費(fèi)者而言、性?xún)r(jià)比更高的新能源汽車(chē)無(wú)疑更有吸引力。
04
小鵬2月交付6,010輛，受到兩大因素影響
小鵬汽車(chē)排在交付量榜單中的第四位，在2月共交付了6,010輛，同比增長(zhǎng)15%，與去年2月份的6225臺(tái)相比有衰退的跡象。
小鵬汽車(chē)交付量下跌主要原因有兩點(diǎn)，其一是受春節(jié)外部環(huán)境因素的影響，其二則是新能源國(guó)家補(bǔ)貼正式退出的影響，導(dǎo)致有意向購(gòu)車(chē)的用戶(hù)紛紛在年前完成購(gòu)車(chē)需求，從而透支原來(lái)屬于2月份的銷(xiāo)量。
接下來(lái)，小鵬還將陸續(xù)改款P7、G7以及家族首款MPV，將于今年上、下季度開(kāi)啟首批的交付，所以預(yù)計(jì)該品牌在今年能交出的成績(jī)并不會(huì)差。
05
AITO問(wèn)界2月交付3,505輛，領(lǐng)先零跑300余輛
排在第五位的則是AITO問(wèn)界汽車(chē)，全系車(chē)型在上個(gè)月交付量為3,505輛，相比第五位相差1900輛。
早在1月份特斯拉官宣正式降價(jià)后，3天時(shí)間就獲得30000訂單量，AITO問(wèn)界汽車(chē)當(dāng)然也不甘示弱，對(duì)旗下兩款車(chē)型問(wèn)界M5 EV、問(wèn)界M7進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，兩款車(chē)型分別降價(jià)2.88和3萬(wàn)元。
為了給予消費(fèi)者更好的用車(chē)體驗(yàn)，根據(jù)華為常務(wù)董事余承東透露， AITO問(wèn)界M7將迎來(lái)一波OTA升級(jí) ，華為鴻蒙座艙將進(jìn)行160項(xiàng)功能優(yōu)化，對(duì)于消費(fèi)者而言無(wú)疑是一大福音。
后續(xù)，AITO問(wèn)界還將推出豪華SUV—M9，作為高端豪華SUV市場(chǎng)的力作，競(jìng)品對(duì)手將瞄準(zhǔn)小鵬G9、蔚來(lái)ES6等新勢(shì)力車(chē)型，這款全新產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間會(huì)是消費(fèi)者最期待的一方面。
06
零跑2月交付3,199輛，相差A(yù)ITO問(wèn)界300余輛
零跑汽車(chē)2月份共交付3,199輛，環(huán)比增長(zhǎng)181%，從今年開(kāi)始零跑汽車(chē)已累計(jì)交付達(dá)到了4,337輛。
【本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者玩車(chē)教授，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀(guān)點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)】
四、bba燃油車(chē)大幅降價(jià)大概在什么時(shí)間
豪華品牌一向以BBA為尊，家用豪華轎車(chē)市場(chǎng)則一向是俗稱(chēng)的“34C”為首。但是近年來(lái)，隨著國(guó)產(chǎn)品牌和新能源車(chē)的崛起，同時(shí)燃油車(chē)市場(chǎng)又受到各種外界環(huán)境因素的沖擊，業(yè)內(nèi)對(duì)家用豪華轎車(chē)市場(chǎng)格局發(fā)生變化的預(yù)判也越來(lái)越多。事實(shí)真的如此嗎？現(xiàn)在2022年全年的汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)出爐，我們就結(jié)合懂車(chē)帝的銷(xiāo)量排行榜，從中了解一下家用豪華轎車(chē)市場(chǎng)的格局發(fā)生了哪些變化。
BBC榜首格局未變，但全靠以?xún)r(jià)換量
從銷(xiāo)量榜上不難看出，盡管BBA今年的整體銷(xiāo)量都有所下滑，但畢竟家底厚實(shí)，在豪華家轎這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上，銷(xiāo)量前三強(qiáng)的位置還是被BBA牢牢占據(jù)。奧迪A4L與奔馳C級(jí)全年銷(xiāo)量相差無(wú)幾，都在14萬(wàn)輛左右，寶馬3系表現(xiàn)稍好，達(dá)到了15萬(wàn)輛。
但值得注意的是，今年BBA三家的降價(jià)力度都是空前巨大。寶馬3系的優(yōu)惠幅度一直保持在2-5萬(wàn)元左右，曾經(jīng)價(jià)格最堅(jiān)挺的奔馳C級(jí)在2022年的市場(chǎng)優(yōu)惠直接達(dá)到了5-6萬(wàn)元，這在過(guò)去是完全不敢想象的，而奧迪A4L則在更早的時(shí)候就已經(jīng)出現(xiàn)6萬(wàn)元甚至更高的優(yōu)惠。而這些優(yōu)惠幅度還僅僅只是能夠擺在臺(tái)面上，稍有購(gòu)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的都知道，這還未必是經(jīng)銷(xiāo)商的底價(jià)。
換句話(huà)說(shuō)，2022年的家用豪華轎車(chē)市場(chǎng)，BBA三家?guī)缀醵际强恳詢(xún)r(jià)換量來(lái)保住了市場(chǎng)地位。顯然，這種降價(jià)策略對(duì)消費(fèi)者是有利的。但對(duì)于品牌而言，這種策略是否能夠持久，則要打一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。
二線(xiàn)豪華距離第一陣營(yíng)仍有不可逾越的鴻溝
與BBA相比，二線(xiàn)豪華品牌們的日子就沒(méi)那么好過(guò)了。
就拿二線(xiàn)豪華陣營(yíng)的頭牌，同樣也是一貫喜歡以?xún)r(jià)換量的凱迪拉克來(lái)說(shuō)，凱迪拉克CT5全年銷(xiāo)量?jī)H有6.7萬(wàn)輛，還不足“34C”銷(xiāo)量的一半。緊緊排在凱迪拉克后面的沃爾沃S60全年銷(xiāo)量2.6萬(wàn)輛，又只有凱迪拉克CT5銷(xiāo)量的一半左右。即使是產(chǎn)品力著實(shí)不弱且價(jià)格也相當(dāng)厚道的林肯Z，全年銷(xiāo)量也不過(guò)只有萬(wàn)輛出頭?？梢哉f(shuō)，即使這些二線(xiàn)豪華車(chē)型同樣采取以?xún)r(jià)換量的策略，甚至從產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)更加突出，但它們與“34C”之間的鴻溝，到目前為止來(lái)看還是無(wú)法逾越的。
凱迪拉克CT5
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目前一線(xiàn)豪華與二線(xiàn)豪華的這種格局已經(jīng)存在多年，事實(shí)證明，在中國(guó)市場(chǎng)，無(wú)論二線(xiàn)豪華品牌們?nèi)绾闻?，在消費(fèi)者的認(rèn)知當(dāng)中，BBA仍舊是豪華品牌的首選。當(dāng)市場(chǎng)大環(huán)境不好的時(shí)候，BBA的抗沖擊能力也會(huì)更強(qiáng)，二線(xiàn)豪華品牌們則會(huì)首當(dāng)其沖，受影響更大。從整個(gè)銷(xiāo)量榜就可以看出來(lái)，當(dāng)豪華家轎市場(chǎng)整體出現(xiàn)下滑時(shí)，由于BBA價(jià)格失守，意向消費(fèi)者反而會(huì)更加向BBA集中，而二線(xiàn)豪華家轎的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)無(wú)一例外的都十分難看。一旦新能源繼續(xù)發(fā)力，可能最先出局的將會(huì)是這些二線(xiàn)豪華家轎。
新能源具有潛在沖擊實(shí)力，但重樹(shù)格局為時(shí)尚早
在豪華家轎銷(xiāo)量榜前十名中，有三款新能源車(chē)型入圍。特斯拉自不必說(shuō)，作為新能源車(chē)圈的頂流，盡管Model 3無(wú)論從豪華程度還是車(chē)身尺寸上來(lái)看，都與傳統(tǒng)豪華品牌車(chē)型們不在一個(gè)量級(jí)，但絲毫不影響Model 3在大量蠶食豪華家轎的市場(chǎng)。事實(shí)上，Model 3的全年銷(xiāo)量已經(jīng)超越二線(xiàn)豪華的頭牌凱迪拉克CT5，直逼奔馳C級(jí)。如果在2023年Model 3繼續(xù)打價(jià)格戰(zhàn)，那么勢(shì)必會(huì)擠走前三中的一個(gè)。這種可能性不大，但并非沒(méi)有。
寶馬i3幾乎可以說(shuō)是BBA在新能源領(lǐng)域唯一的“榮光”，盡管這道“榮光”的含金量并不高。以”油改電”的身份，加上高達(dá)7-10萬(wàn)元的市場(chǎng)優(yōu)惠，寶馬i3在2022年的最后一個(gè)季度里將月銷(xiāo)量由原來(lái)的幾百迅速拉升到幾千的水準(zhǔn)。但與其說(shuō)是寶馬i3的銷(xiāo)量好，倒不如說(shuō)是其他二線(xiàn)豪華車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)太拉垮，給了寶馬i3擠進(jìn)前十的機(jī)會(huì)。
蔚來(lái)ET5
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蔚來(lái)ET5在上市之初就放言要在一年內(nèi)銷(xiāo)量超越寶馬3系，如果目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，也就是說(shuō)2023年豪華家轎市場(chǎng)的銷(xiāo)冠將會(huì)名落蔚來(lái)ET5。從蔚來(lái)ET5的訂單量和銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)頭來(lái)看，并不是沒(méi)有這種可能。目前蔚來(lái)ET5的產(chǎn)能和交付量都還在爬坡階段，12月交付量已經(jīng)達(dá)到7594輛，接下來(lái)既有可能會(huì)實(shí)現(xiàn)月交付破萬(wàn)，那么距離寶馬3系的月銷(xiāo)量也就不遠(yuǎn)了。但蔚來(lái)ET5最不穩(wěn)定的因素恰恰就在交付上，如果確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定進(jìn)而確保如期交付是蔚來(lái)在2023年的一大考驗(yàn)
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