xrv銷量排行榜（xrv銷量排行榜前十名）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于xrv銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、女士車排行榜前十名小型suv

• 2、xrv本田2020款掛擋后車子走得慢

• 3、2020年10月SUV銷量排行，哈弗H6月銷破5萬，探岳銷量下滑嚴(yán)重

• 4、2019年度SUV銷量前15名排行榜：哈弗H6奪冠 寶駿510跌落

一、女士車排行榜前十名小型suv

女士車排行榜前十名小型suv如下：

1、名爵ZS

級別：小型SUV。

名爵ZS是一款家用小型車，其最大的優(yōu)勢就是顏值高以及舒適性好，擊中了小型車用戶的痛點。可能發(fā)動機(jī)性能并不算出色，不過城市代步完全能夠滿足需求。而且這款車的價格比較便宜，即便是預(yù)算不高的年輕人也能夠買得起。

2、繽越

級別：小型SUV。

該車能量風(fēng)暴的設(shè)計語言提高了繽越視覺上的檔次感，產(chǎn)品功能也很繁多。中控屏周邊設(shè)計特別、質(zhì)感不錯。在外觀上繽越給你帶來的就是科技感，真正操控其實不會很像一臺SUV，而是一臺很適合在乎運動化和檔次感廣大消費者的車型。

3、長安CS55

級別：緊湊型SUV。

長安CS55是一款緊湊型代步車，除了有該級別的配置以外，低廉的價格搏得了很多用戶的芳心。而且作為一臺以實用性為主的車輛，長安CS55的車內(nèi)寬敞度和燃油經(jīng)濟(jì)性都值得稱贊，功率和扭矩方面表現(xiàn)只能說是日常夠用，值得表揚的是舒適性方面做的比較好，當(dāng)車輛彈簧在經(jīng)過崎嶇路面時的表現(xiàn)出色。

4、RAV4榮放

級別：緊湊型SUV。

RAV4榮放給人底盤出色的感受，座椅乘坐的包裹性和舒適性不錯，符合這類車的主流水準(zhǔn)。不過發(fā)動機(jī)的動力性能不強(qiáng)，屬于滿足不了高動力要求的動力組合。

車內(nèi)裝載空間非常多，可謂麻雀雖小。變速箱的出色表現(xiàn)會讓整車更加輕盈，就是起步時會不夠平穩(wěn)，好在感覺不是很強(qiáng)。如果是城市使用，切換不同模式感受不是相差太多，RAV4絕對搞得定大部分用車情形。

5、皓影

級別：緊湊型SUV。

皓影是一臺緊湊型多功能車，它和CR-V非常相似。相比CR-V，皓影的造型方面特別具有年輕人的風(fēng)格，而內(nèi)飾兩者相差無幾。

皓影的乘坐空間比較優(yōu)秀，有本田混合動力系統(tǒng)撐腰，燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動機(jī)性能都比同級車型優(yōu)秀。雖然只在大陸銷售，但是質(zhì)量方面沒有問題，完全可以滿足日常使用需求。

6、雷克薩斯GX460

排在銷量榜第十位的，是雷克薩斯的GX460，這款全尺寸SUV是美國本土的豪華SUV，能夠上榜也是很難得的，畢竟在經(jīng)濟(jì)下滑趨勢下，豪華SUV并不好賣，這臺車依然能夠擠入前十，的確是很有實力的。

7、斯巴魯Crosstrek

第九位是斯巴魯?shù)腃rosstrek，這款車在國內(nèi)沒什么知名度，但在美國是很暢銷的，其實它和中國市場的斯巴魯XV是同款車型，在小型SUV中很有特色，來自日本的入門級SUV，看來在美國也同樣受歡迎。

8、豐田RAV4Hybrid

排在第八位的是豐田RAV4混動，這款車在中國市場同樣很火熱，在去年的時候，RAV4是美國本土賣的最好的SUV，到了今年已經(jīng)掉到了第八位了，說明美國汽車市場的競爭更加激烈，RAV4這種實力派也會被擠下去。

9、雪佛蘭boltEV

第七位的是雪佛蘭的boltEV，這款純電動SUV在整個榜單上是唯一一臺，外觀看上去有點類似跨界車的風(fēng)格，并不像SUV，但它確實是一臺小型SUV。

10、本田xrv

對于身材嬌小的女性用戶來說購買一臺本田xrv是一個不錯的選擇，外觀設(shè)計非常時尚，車身嬌小靈活非常便于小姐姐的操作與掌控。而且本田xrv是非常耐用的一款suv車型，減少了故障發(fā)生的概率，也讓容易誤操作的女司機(jī)多了一份安全感。

二、xrv本田2020款掛擋后車子走得慢

xrv本田2020款掛擋后車子走得慢的原因如下：

1、是換擋閥出現(xiàn)問題，掛擋不到位，油道打不開；

2、變速箱的電磁閥和電子模塊出現(xiàn)故障；

3、剎車抱死，導(dǎo)致車輪不能前進(jìn)，加油門會有異響；

4、手剎沒放或沒松到底；

5、變速器油量太少，或內(nèi)部油壓過低。

2020款本田xrv優(yōu)點如下：

加速表現(xiàn)優(yōu)秀，乘坐空間良好，主被動安全配置齊全，整體來說，這輛小車還是挺不錯的，能進(jìn)銷量排行榜前幾名，月銷幾萬，質(zhì)量方面也沒有太大毛病。2020款本田XR-V跟老款車型在外觀上并沒有什么明顯的不同。依舊是我們非常熟悉的家族化設(shè)計，整個前臉科技、精致二詞概括。無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)只有豪華版及旗艦版配備，并且僅有前排。前包圍下方的膠質(zhì)防擦條面積不小，能夠更早的與地面接觸，提醒駕駛者避免因為疏忽或者盲目自信損傷車輛的下包圍，是個還挺貼心的設(shè)計。2020款本田XR-V車尾部分與老款車型也沒有任何差別，好在本來車尾就比較有設(shè)計感，也許廠家認(rèn)為這個設(shè)計還能再打一季。貫穿式尾燈設(shè)計很精致，整體還進(jìn)行了熏黑處理。可以看到尾標(biāo)220 TURBO字樣，說明這臺車1.5T身份。2020款本田XR-V雙邊單出的真排氣布局比較實在，只是排氣口的造型、大小看著都比較小氣，整體也沒有融入到下包圍之內(nèi)。

三、2020年10月SUV銷量排行，哈弗H6月銷破5萬，探岳銷量下滑嚴(yán)重

近日，乘聯(lián)會公布了2020年10月份SUV銷量排行榜的前15名，總體銷量和排名趨于穩(wěn)定，但穩(wěn)中有變。下面讓我們一起來看一下榜單的具體內(nèi)容，瞅瞅你的愛車有沒有上榜！

流水的排行榜，鐵打的H6。本月賣得最好的SUV依然是 哈弗H6，月銷51,552輛，跟去年同期相比，銷量增長28.8%。第3代哈弗H6上市之后，哈弗H6的銷冠位置得到了進(jìn)一步的鞏固， H6的月銷量比第2名還要多2萬多輛，霸主地位明顯。

本月排在第2名的是長安CS75，上個月長安CS75銷量下滑到第3名，本月又回歸亞軍的寶座，當(dāng)月共賣了30,613輛，銷量同比增長22.1%。曾經(jīng)被網(wǎng)友認(rèn)為是最有可能在銷量上超越哈弗H6的車型，如今卻和H6的銷量差距越來越大，不過能穩(wěn)定在榜單的第2名也算可喜可賀。

本月銷量排在第3名的車型是本田CRV，當(dāng)月賣了27,682輛，銷量同比增長42.5%。 CRV是最近這幾個月銷量最好的合資品牌SUV，也是非常經(jīng)典的一款車型。小換代之后，增加了很多配置，加量不加價，這才穩(wěn)住了大局。

本月銷量排在第四和第5名的車型分別是吉利博越和日產(chǎn)逍客。兩款車型都是老牌選手了，雖然幾乎從來沒有進(jìn)過銷量前3，但絕對能夠稱得上是一線車型。兩款車型本月分別賣了約2萬和1.8萬輛。

本月銷量排在第6到第10名的車型分別是本田XRV、比亞迪宋、大眾途觀、哈弗M6和日產(chǎn)奇駿。 XRV自從換裝了思域同款1.5T發(fā)動機(jī)之后，銷量有了明顯的好轉(zhuǎn)，再加上本田品牌效應(yīng)和可愛精致的外觀，成為目前賣得最好的小型SUV。

大眾途觀也是曾經(jīng)的銷冠王，但自從升級成途觀L之后，車型變大，價格也變高，現(xiàn)在已經(jīng)很少能夠進(jìn)入銷量榜單的前5名，再加上大眾探岳、途岳等別車型的加入，分擔(dān)了途觀一定的銷量，目前銷量排名一直穩(wěn)定在5~10名之間。本月賣了16,932輛，排在榜單的第8名。

老款哈弗H6的換殼車型哈弗M6本月賣了16,657輛，相信隨著第3代哈弗H6的上市， M6也將換上二代H6的一些“新”技術(shù)。到時候銷量有可能會有一定的浮動。

榜單的第11到第15名車型分別是大眾探岳，本田榮放，豐田繽智，大眾途岳和本田皓影，5款車型全部都來自合資品牌，而且絕大多數(shù)車型都是20萬級別的SUV，這也是目前合資SUV中競爭最激烈的一個戰(zhàn)場。豐田榮放的兄弟車型威蘭達(dá)本月銷量并沒有擠進(jìn)榜單的前15名。

大家有沒有發(fā)現(xiàn)，10萬級別的SUV市場，幾乎已經(jīng)讓國產(chǎn)車占據(jù)。20萬級別的SUV市場，銷量好的車型全部來自合資品牌，而且全部來自德系車和日系車。尤其是日系車型，最近這幾年發(fā)展勢頭很兇猛，美系、法系、韓系車本月沒有一款車型進(jìn)入榜單前15名。將來這種兩極分化的情況可能會愈發(fā)嚴(yán)重。

你為上月SUV銷量榜單的哪款車型做了貢獻(xiàn)？你喜歡的車型有沒有上榜呢，歡迎朋友們在下方評論區(qū)點贊留言討論，說說你的看法。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、2019年度SUV銷量前15名排行榜：哈弗H6奪冠 寶駿510跌落

1月8日，來自乘聯(lián)會的2019年度SUV銷量快報顯示，SUV車型全年累計銷量918.2萬輛，同比下降3.6%。2019是車市寒冬，整體SUV市場不再強(qiáng)勢，呈現(xiàn)下降趨勢。

2019年SUV銷量排行榜前15名整體來看，自主品牌占據(jù)6席位，分別為哈弗H6,長安CS75，博越，榮威RX5，繽越，長安CS35，吉利汽車和長安汽車更是各占據(jù)兩席位，值得恭喜；合資品牌占據(jù)9席位，分別是途觀，奇駿，本田CRV，寶駿510，逍客，探岳，本田XRV,奔馳GLC,奧迪Q5，其中日系品牌又占據(jù)4席位，2019年日系品牌大爆發(fā)。

2019年銷量對比來看，增長最多的為探岳，年度銷量為167749輛，同比增長1801%，探岳銷量暴漲，即將有取代途觀地位的趨勢；下跌最多的為寶駿510，年度銷量為190492輛，同比下跌41.9%，寶駿510不再強(qiáng)勢，特別是下半年更是沒落，大有退市的趨勢，這也是寶駿低端品牌特點，車型生命周期不長。

相比2018年排行榜，2019年有奔馳GLC和奧迪Q5兩款豪華車入圍，說明2019年車市雖然疲軟，銷量下滑，但豪華車型卻逆勢實現(xiàn)兩位數(shù)增長，真是“世態(tài)炎涼”，其中的苦與樂只有車企們心中自己明白罷了。

具體車型方面，2019年SUV銷量冠軍依然還是哈弗H6，累計銷量為365715輛，但同比銷量還是下滑了17.2%，強(qiáng)勢的哈弗H6銷量也開始疲軟，好在哈弗啟動了哈弗F系列車型，可以彌補(bǔ)下整體哈弗品牌的銷量，這是“單條腿”走路的長城汽車沒有辦法的權(quán)宜之計，“偏科生”的長城汽車2020年需要注意了。

長安汽車兩款車入圍排行榜，分別是長安CS75和長安CS35，長安CS75由于下半年推出了長安CS75 PLUS增配車型，讓全年銷量整體大幅提升，全年銷量達(dá)到188736輛，同比增長35.8%，排在第6名，自主品牌排第二名，非常難得和不易；長安CS35年度銷量累計134847輛，同比增長19%，排在第15名，成為長安汽車銷量的中流砥柱。

吉利汽車“三好SUV”博越2019年下半年也推出了增配車型博越PRO，全年銷量達(dá)到186078輛，同比下滑23.1%，排在第7名，博越PRO和長安CS75 PLUS同期上市，但全年銷量對比博越下滑，長安CS75增長，長安CS75暫時領(lǐng)先博越，2020年吉利博越需要加油了。

吉利繽越2019年度累計銷量136435輛，同比暴增484%，排在第14名，繽越成為吉利博越之后又一爆款車型，是吉利汽車走“三缸”發(fā)動機(jī)車型成功的典范，值得所有車企借鑒學(xué)習(xí)。

上汽榮威RX5也是排行中的常客，2019年度銷量159089輛，同比下滑27.7%，排在第10名。榮威RX5上市3年后，2019年增加了榮威RX5 MAX，但2019年還是出現(xiàn)了下滑，榮威品牌需要找到原因，盡快調(diào)整，2020年迎頭趕上才是正理。

日系本田的CRV和XR-V兩款車型入圍排行榜，本田CRV全年累計銷量為211216輛，同比增長60.1%，排在第4名。本田CRV因為“機(jī)油增多”事件影響，銷量暴跌，2019年本田CRV改款后，銷量回升迅速，本田的魅力依然是中國消費者的最愛。本田XR-V累計銷量1444987輛，同比下滑12.9%，排在第11名，本田難得有下滑車型，XR-V就是CRV的有力補(bǔ)充。

需要重點說下探岳，2019年全年累計銷量167749輛，同比暴增1801.3%,排在第9名，探岳是上市不足兩年的車型，2018年銷量為8823輛，對比基數(shù)較低，因此同比才有暴增，探岳整體銷量還算可以，未來預(yù)計是途觀的取代車型，2020年銷量還會攀升。

寫在最后：SUV市場一直是車企必爭的重要版塊，特別是自主品牌,居多靠SUV車型生存，例如長城汽車，排行榜中2019年自主品牌僅有長安CS系車型以及繽越銷量同比增長，其他全部下滑，自主品牌SUV市場需要引起車企的廣泛重視，期待2020年自主車企可以開創(chuàng)新天地，銷量攀升。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

以上就是關(guān)于xrv銷量排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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