九月份汽車銷量排行榜（新能源汽車銷量排名）

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本文目錄:

• 1、2021年9月汽車排行是怎么樣的？

• 2、9月份汽車廠商銷量排名出爐了嗎？

• 3、9月高端suv銷量排行榜公布

• 4、自主汽車9月銷量排名：五菱汽車奪冠，長安汽車第二，吉利第三

一、2021年9月汽車排行是怎么樣的？

汽車月銷量排行榜前10名分別是東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸，一汽豐田的卡羅拉，上汽通用五菱的宏光MINIEV，長城汽車的哈弗H6，廣汽豐田的雷凌，特斯拉中國的Model 3，長安汽車的長安CS75 PLUS，吉利汽車的博越，廣汽豐田的凱美瑞，上汽大眾的朗逸。

其中軒逸最近月銷量47283輛，卡羅拉，最近月銷量33253輛，宏光MINIEV最近月銷量30100輛。

汽車銷售數(shù)據(jù)的意義

汽車銷售為隨后公布的零售額和個(gè)人消費(fèi)支出提供了很好的預(yù)示作用，汽車銷售額占零售額的 25% 和整個(gè)消費(fèi)總額的 8% 。另外，汽車銷售還可以作為預(yù)示經(jīng)濟(jì)衰退和復(fù)蘇的早期信號(hào)。常，汽車銷售情況是我們了解一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)循環(huán)強(qiáng)弱情況的第一手資料，早于其他個(gè)人消費(fèi)數(shù)據(jù)的公布。

汽車銷售額如果上升，一般預(yù)示著該國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長和消費(fèi)者消費(fèi)意愿的增強(qiáng)，對(duì)該國貨幣利好，同時(shí)可能伴隨著該國利率的上升，刺激該國貨幣匯率上揚(yáng)。

二、9月份汽車廠商銷量排名出爐了嗎？

出爐了，2021年9月汽車銷量如下：

日產(chǎn)軒逸9月銷量39250輛，再次奪得轎車銷量排行榜第一名，自新款軒逸發(fā)布以來，銷量節(jié)節(jié)上升，超過了曾經(jīng)霸占冠軍的大眾朗逸，成為家用轎車標(biāo)桿。不過9月銷量同比下跌較大，下跌達(dá)到了31.8%，8月銷量47937輛，9月卻沒有超過4萬臺(tái)，不知道是何原因。

宏光MINI 9月銷量35169輛，超過了大眾朗逸，再次奪得轎車銷量亞軍，同比上升142.6%，成為轎車銷量上升最多的車型。相比之下，8月銷量為32847輛，排行第三位，9月排名上升了一位。這款小巧可愛的電動(dòng)車，價(jià)格實(shí)惠，深受國人喜愛，還深得小姐姐的歡心，只要不出意外，這款車的銷量會(huì)持續(xù)火爆下去。

三、9月高端suv銷量排行榜公布

2022年9月高端suv銷量排行榜公布：特斯拉ModelY、奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3、理想L9、寶馬X5、沃爾沃XC60、奔馳GLB、問界M7、凱迪拉克XT5。

1、特斯拉ModelY

ModelY將與Model3共享75%的零配件，ModelY的尺寸大約比Model3大10%。

2、奔馳GLC

GLC把SUV的力量與奔馳的優(yōu)雅結(jié)合得比較完美，最大輸出功率分別為135千瓦、155千瓦、180千瓦，GLC的這套集成控制系統(tǒng)帶有觸摸板和動(dòng)態(tài)駕駛選擇器，如限距控制系統(tǒng)能自動(dòng)跟隨前車，有三種不同的動(dòng)力調(diào)校，進(jìn)一步提高其涉水能力與通過性能。

3、奧迪Q5

完美融合了運(yùn)動(dòng)型轎車的車身設(shè)計(jì)、高效動(dòng)力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間，延續(xù)了第三代頂級(jí)SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢特性。

4、寶馬X3

將運(yùn)動(dòng)型多用途車特有的外形比例與經(jīng)典和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)融為一體，外形清新年輕，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了寶馬品牌的設(shè)計(jì)特征，結(jié)實(shí)有力。同時(shí)，寶馬X3的內(nèi)部空間可容納5個(gè)人、大量行李或運(yùn)動(dòng)裝備，為出行提供了更多的便利。

5、理想L9

是一臺(tái)旗艦級(jí)全尺寸SUV，圍繞家庭用戶打造了6座極致舒適空間；理想汽車自研的旗艦級(jí)增程電動(dòng)和底盤系統(tǒng)，提供極佳的駕乘舒適性，CLTC綜合續(xù)航里程1315公里，WLTC綜合續(xù)航里程1100公里。

6、寶馬X5

是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動(dòng)SUV車型，于1999年底在美國上市。該款汽車軸距2975mm，車重2200公斤，最高時(shí)速243千米每小時(shí)，為前置四驅(qū)驅(qū)動(dòng)，排量為2.0或3.0L。

7、沃爾沃XC60

是沃爾沃（Volvo）汽車公司旗下一款SUV車型，首次亮相在2008北京國際汽車工業(yè)展覽會(huì)上。這款運(yùn)動(dòng)型多功能車兼?zhèn)湓揭败嚨男阅芎团苘嚨膫€(gè)性，專為追求運(yùn)動(dòng)特性的年輕精英打造。

8、奔馳GLB

是北京奔馳公司旗下緊湊型SUV。

9、問界M7

為華為AITO品牌電動(dòng)汽車。問界M7獲凱瑞認(rèn)證充電兼容性五星級(jí)認(rèn)證。

10、凱迪拉克XT5

是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV，2015年11月在迪拜國際車展全球首發(fā)，2016年4月12日在中國上市。凱迪拉克XT5定位于中型豪華SUV。

SUV介紹

是指運(yùn)動(dòng)型實(shí)用汽車，不同于可在崎嶇地面使用的ORV越野車。

四、自主汽車9月銷量排名：五菱汽車奪冠，長安汽車第二，吉利第三

隨著國內(nèi)汽車車企相繼發(fā)布9月銷量，自主品牌汽車排行前四名已經(jīng)出爐。五菱不出意外再次奪冠，銷量達(dá)到了176000輛；長安汽車位居第二，銷量達(dá)到了153039輛；吉利汽車屈居第三，9月熱銷126365輛；長城汽車排名第四，9月銷量為117812輛。

自主品牌汽車9月銷量排行榜

作為國內(nèi)品牌的佼佼者，五菱汽車9月銷量達(dá)到了176000輛，同比大幅增長20%，成功衛(wèi)冕自主品牌冠軍。其中，五菱子品牌9月銷量118027輛，同比大增36%，成為五菱汽車銷量支柱，不得不說五菱已經(jīng)徹底復(fù)蘇，銷量迎來了連續(xù)六個(gè)月的正增長。

五菱宏光

新能源方面，五菱汽車在銷量方面已經(jīng)趕超特斯拉，9月銷量達(dá)到了24386輛，僅宏光MINI EV單車銷量就達(dá)到了20150輛，超越特斯拉Model 3不成問題。

宏光MINI EV

五菱銀標(biāo)首款車型凱捷累計(jì)訂單已經(jīng)達(dá)到了10000輛，在鉆研用戶方面，五菱絕對(duì)是強(qiáng)者。

五菱凱捷

長安汽車9月銷量達(dá)到了153039輛，同比大幅增長31.9%，位居自主品牌銷量排行榜第二名。

長安CS75再次成為銷量支柱，9月銷量達(dá)到了25724輛，盡管不敵哈弗H6，但是已經(jīng)穩(wěn)居亞軍位置，限制CS75銷量的不是市場，而是變速箱產(chǎn)量。

長安CS75

長安UNI-T9月銷量10601輛，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月銷量破萬，繼CS75之后，成為長安又一爆款車型。

長安UNI-T

長安逸動(dòng)9月銷量為18481輛，同比大增81%，穩(wěn)居自主品牌轎車銷量亞軍位置，僅次于吉利帝豪。

長安逸動(dòng)

長安CS55在9月銷量達(dá)到了12951輛，換裝“藍(lán)鯨”發(fā)動(dòng)機(jī)后，CS55再次爆發(fā)。

長安CS55

作為自主品牌“老大哥”，吉利汽車9月銷量達(dá)到了126365輛，同比大增11%，位居自主品牌汽車銷量第三名。

帝豪依舊是吉利銷量支柱，9月銷量達(dá)到了28936輛，再次蟬聯(lián)自主品牌轎車銷量冠軍。

吉利帝豪

吉利博越表現(xiàn)依舊穩(wěn)定，9月銷量達(dá)到了20925輛，雖然不敵哈弗H6和CS75，但是入圍SUV排行榜前五不是問題。

吉利博越

吉利高端品牌領(lǐng)克9月銷量為18745輛，創(chuàng)造單月銷量記錄，同比增長了38%。

領(lǐng)克03

長城汽車9月銷量為117812輛，同比增長18%，位居自主品牌銷量排行榜第四名。

哈弗品牌9月銷量79120輛，其中哈弗H6單月銷量達(dá)到了40475輛，同比大增28%，連續(xù)88個(gè)月蟬聯(lián)SUV銷量冠軍，第三代H6單月銷量破萬，創(chuàng)造最快破萬記錄。

哈弗H6

哈弗F7和哈弗M6銷量雙雙破萬，分別達(dá)到了12601輛和14801輛。

哈弗M6

哈弗大狗上市不足一個(gè)月的時(shí)間，銷量達(dá)到了3045輛，未來可期。

哈弗大狗

長城皮卡9月銷量再次創(chuàng)造紀(jì)錄，單月銷量達(dá)到了22885輛，同比大增67%，其中長城炮9月銷量達(dá)到了11200輛，持續(xù)衛(wèi)冕銷量冠軍。

長城炮

新能源方面，歐拉品牌9月銷量為6619輛，其中歐拉黑貓銷量為5141輛，同比大增200%。

歐拉黑貓

高端品牌方面，WEY品牌9月銷量為9037輛，雖然不及吉利領(lǐng)克，也算是一份合格的答卷。其中，VV6銷量為5206輛，成為銷量擔(dān)當(dāng)。

VV6

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)，“馬太效應(yīng)”越來越明顯，頭部車企將會(huì)得到更好的發(fā)展，比如長安汽車和五菱汽車，其產(chǎn)品矩陣分布合理，產(chǎn)品競爭力較強(qiáng)。而尾部車企則將面臨被市場淘汰的命運(yùn)，不得不另尋出路。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

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