著名失敗logo設(shè)計案例（著名失敗logo設(shè)計案例分析）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于著名失敗logo設(shè)計案例的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、競標失敗的案例（百分求助）

• 2、在汽車史上，有哪些著名的設(shè)計失敗的汽車？

• 3、logo設(shè)計中的識別性具體指什么呢？

• 4、

一、競標失敗的案例（百分求助）

競標失敗(2009-03-31 20:38:46)標簽：雜談

什么叫流標？就像流產(chǎn)。

部長叫我負責一個競標項目，天津某某公司采購某某產(chǎn)品。

第一次負責投標，第一次負責項目。

激動，興奮，干勁十足，連續(xù)四五天都只是睡3、4個小時，連周末都陪進去了。

做標書，準備樣品，遇到不少困難，有同事之間的協(xié)作問題，有公司自身的機制問題，也有自己經(jīng)驗不足的問題。

在做標書的時候，我發(fā)現(xiàn)一疑點，這次招標產(chǎn)品我們公司并沒有其生產(chǎn)資質(zhì)。將情況匯報給了領(lǐng)導，領(lǐng)導說沒問題，拿別的產(chǎn)品資質(zhì)頂替下。我不放心，又跑去開發(fā)部詢問產(chǎn)品為什么沒有申請資質(zhì)，答案是為了節(jié)省申報費用，辦理一個新產(chǎn)品的生產(chǎn)資質(zhì)需要一萬多塊錢。

因為中國的競標項目有很多貓膩（潛規(guī)則），我以為公司已經(jīng)打好了公共關(guān)系，對于資質(zhì)的要求甲方可以睜一眼閉一只眼，于是放下這個疑點，繼續(xù)趕做著標書。

開標的時間是今天13點，

13點30分，我接到天津代理張總的電話，“因為沒有某某產(chǎn)品生產(chǎn)資質(zhì)，我們廢標了”

14點15分，我接到我們部長的電話說“因資質(zhì)問題，我們流標了”

……

既然因為資質(zhì)問題我們流標，也就是說我們連初試都沒有過！標書做的再美，技術(shù)再先進，價格再便宜，甲方連看也不會去看一眼，進西餐廳要西裝革履，你穿個大褂，就想進去吃牛排？門兒都沒有！

產(chǎn)品制造資質(zhì)是很重要的！我想領(lǐng)導們也很清楚這一點，如果再沒有和甲方打好關(guān)系的情況下，這種競標顯然就是飛蛾撲火、竹籃打水。別人要的是可樂，你拿著礦泉水的資質(zhì)跑去有用嗎？但在這種情況下，為什么我們部長還要叫我們參與這次毫無意義的競標？

我們算算這次競標成本：

做標書花了：600RMB

空運樣品：500RMB

樣品的改裝、LOGO設(shè)計：1000RMB

周末的加班費用：***RMB（secret）

加起來也不少啊！拿著些錢去打水漂？老板肯定不會這樣去做！這種無效益的投資，任何私企老板都不會去做。部長早知道這種競標會失敗，為什么還要交給我們?nèi)プ觯?/p>

原因就只有一個，老板接到競標消息，傳達給部長們，參與競標。但某些部長在過去為了節(jié)省成本（不否認進了私人口袋）而沒有給新產(chǎn)品申辦制造資質(zhì)，但又不敢向老板說，于是就硬著頭皮將此投標進行下去。在資質(zhì)上想通過貍貓換太子，蒙混過關(guān)?？山Y(jié)果……紙包不住火！紙，能包住火嗎？

這次競標雖然只有幾十萬，但其戰(zhàn)略意義很重要，這次如果中標，以后的后續(xù)項目甲方都會順理成章的交給我們?nèi)プ觥?/p>

對于公司來說這次競標失敗損失巨大，同時也暴露出公司高層領(lǐng)導工作作風問題，這樣也就牽扯到公司管理機制方面的問題。辦事不周密，處事不嚴謹，謀事不精益！出現(xiàn)問題了，首先想到的是如何推脫而非解決！

對于我來說，無論競標成功與否，我都是受益者！通過這次負責競標項目，在鍛煉了自己的實踐操作能力外，也發(fā)現(xiàn)了自身的很多不足。

小總了一下：

1、做標書前一定要把招標文件吃透，必須得一個字一個字的吃下去！

2、把標書里的各種要求提出來列表，以方便以后的核對！比如 標書的格式、技術(shù)要求、封標的章印、資質(zhì)原件的要求等。

3、必須熟悉了解做標書前準備的得相關(guān)資料。

4、發(fā)現(xiàn)不自己不能解決的問題或重大疑點的時候及時向領(lǐng)導匯報。

5、做完標書后，必須仔細核對，不能出現(xiàn)任何錯誤。

事情過去了，但我們得總結(jié)其經(jīng)驗，只有這樣，我們才能不斷的提升自己、完善自己！通過此次事件，公司肯定也會嚴抓相關(guān)問題，杜絕下次出現(xiàn)同樣的錯誤！這次失敗的教訓，就是下次成功的基石。

早上老公來電話，我的標沒有中，原因是我沒有固定的店面，客戶憑禮券無處領(lǐng)取禮品；而且玉米油屬于新產(chǎn)品，我代理的這個品牌市面上還未出現(xiàn)，難免會讓客戶誤解為拿攤派、攤銷的東西送人。

總之，隨便一個理由就可以將你拒之門外。

痛定思痛，客戶提出的問題也不無道理。

中秋節(jié)，是中國的傳統(tǒng)大節(jié)，“八月十五小過年”，單位走訪，家庭串門，誰都想把禮品準備的體體面面，而國人的消費心理，越是名牌越好，所以，下一步，做廣告——十分重要！

市面上看不到的產(chǎn)品，消費者無法與之比較，不知道它的價值幾何，常規(guī)心理不接受是十分正常的。所以，下一步要往各大超市鋪貨！

竟標失敗，心里非常沮喪，隱約有想哭的感覺。

坐在沙發(fā)上，猶豫著今天是否還出去聯(lián)系客戶，做生意真的很難很難啊。

不行，我還是要走出去，不能坐以待斃，天上不會掉餡餅。我的產(chǎn)品是健康的、科學的、是和人們生活息息相關(guān)的，別人的東西能賣出去，我的東西怎么就賣不出去？別人能做成的事情，為什么我就做不成？

暫時失去一個客戶，還有另外一個客戶，還有更多的客戶！

二、在汽車史上，有哪些著名的設(shè)計失敗的汽車？

以奇妙的造型或錯誤的定位將產(chǎn)品投放市場后沒有得到認可，因此只能在短命后暗暗退休。汽車設(shè)計的美麗和丑陋屬于仁者的牽引，但也難免脫離大眾的審美，最終被大眾拋棄。

日產(chǎn)zuk/Infinide  ESQ

作為現(xiàn)在路上偶爾能看到的汽車，如果說長相奇怪的話，很多人會第一次想到它。很少有人相信2009年日產(chǎn)展臺會量產(chǎn)奇怪的概念車Qazana  Concept。第二年，日產(chǎn)正式推出了名為JUKE的量產(chǎn)車型，忠實地保存了Qazana領(lǐng)先于科幻的設(shè)計。

用小型SUV，這輛車的形狀個性很強，夸張的吻被轉(zhuǎn)移到發(fā)動機艙蓋，有一對色實的旋轉(zhuǎn)燈/光燈，使車的前臉看起來“邪惡”。(威廉莎士比亞、溫德夏、讀書、讀書、讀書、讀書、讀書)這種設(shè)計看起來像來自外太空的怪人，喜歡的人會覺得很酷，討厭的人會覺得太夸張了。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、愛情)但是，可能是因為歐美普遍喜歡小型SUV，上市后在北美和歐洲地區(qū)一直保持著良好的銷量，只是進入了審美偏保守的中國，但仍然表現(xiàn)出了敗績。(另一方面，它也是如此。)(另一方面，它也是如此。)。

福特平托平托

1970年初，福特汽車的pinto品牌汽車因設(shè)計精良、燃料消耗少、價格低而成為美國最暢銷的小型汽車。然而，這輛車由于燃油箱的設(shè)計缺陷，在碰撞中容易起火！成為福特歷史上最臭名昭著的車型！

事件的導火索是1978年8月10日，一輛福特斑馬(Ford  Pinto)在印第安納州的道路上，車的尾部被撞，燃料罐爆炸，車上三個女孩當場死亡。此后，這輛車問世7年來，有關(guān)汽車尾部碰撞爆炸的訴訟近50起。

問題的根本原因是這輛車將油箱設(shè)計在后軸下，追尾后油箱很容易爆炸或爆炸。這個問題應(yīng)該立即引起福特的重視，及時召回改善，但福特為此進行了收益計算，認為補償比改善設(shè)計更經(jīng)濟，因此設(shè)置保護裝置的時間推遲了。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern  Exposure(美國電視)，健康)隨后，這輛車名譽掃地，最終于1981年永遠退出市場，“福特平托門”成為福特歷史上最黑暗的惡性事件之一。

辛克萊C5單人電動汽車

這輛車是1985年在英國設(shè)計的，位于小型單電動車上，而不是傳統(tǒng)汽車上。這是英國著名百萬富翁克萊夫辛克萊爵士開發(fā)的，只能單人駕駛的電動車，設(shè)計初期被稱為未來的環(huán)境大使。但是它的命運最終會以失敗告終。Sinclair  C5也被稱為“戰(zhàn)后英國工業(yè)的巨大營銷炸彈之一”和“臭名昭著的失敗事例”。失敗的地方是這輛車沒有先關(guān)閉的結(jié)構(gòu)，下雨天沒辦法。也就是說，雖然正式設(shè)計了相應(yīng)的雨衣，但穿著的效果非常多樣。(威廉莎士比亞，溫德薩默，失敗了) (第二，把手放在橋下，使用握住手柄的操作方式比較反人類。第三，速度太慢，最高時速只有24公里，上坡更慢，爬坡需要人力踏板。第四，駕駛安全不能保證。

奧迪A2

是的！奧迪還生產(chǎn)了A2車型，是汽車歷史上革命性的革新，不是設(shè)計失敗，而是太超前了，結(jié)果不好。首先，它大量采用鋁車身，1999年可以說是一場革命。比任何同類車都輕，最輕的版本達到夸張的895公斤，100公里燃料消耗達到夸張的2L，一箱油(35升)可以載四個人從斯圖加特到米蘭。

但是鋁的價格高，延展性也不如傳統(tǒng)鋼材，奧迪需要在內(nèi)部空間優(yōu)化上付出很多努力，高昂的售價和使用成本讓消費者望而卻步。在2005年退場前，奧迪每賣出一臺A2就損失4000歐元。1999-2005年奧迪A2共生產(chǎn)176377輛，競爭對手奔馳A級超過100萬輛。當然，以后奧迪可能會帶著新的A2重新開始戰(zhàn)場。(奧迪)。

50 ~ 60年代的美國汽車

如果說現(xiàn)在的汽車造型設(shè)計相當于認真的上班族，那么60年前的老二和造型設(shè)計簡直是放蕩不羈的薩爾馬特。很多人懷念20世紀50年代和60年代的美國汽車，但這是哈利艾爾開啟的火箭尾翼時代。當時美國人整天沉浸在勝利和飛天的宇宙夢中，覺得自己是地球的主宰。

所以尾翼從模仿P-38戰(zhàn)斗機到火箭越來越高，越來越夸張。但事實上，這東西又大又重，沒有用。像今天的后擾流板一樣可以提升操控，汽車體積大，所以除了美國以外，其他地方完全不能使用。因此，膨脹期過后，幾次經(jīng)濟危機都打了臉，美國汽車又恢復正常。

實際設(shè)計失敗的汽車大部分是基于產(chǎn)品本身的失敗，造型的美觀和銷售成績也只是參考。雖然我們?nèi)匀惶幱凇邦佒怠钡臅r代，但回顧已經(jīng)被歷史淘汰的汽車，外表詭異，設(shè)計怪異，但都是新的嘗試，屬于那個時代的烙印。因此，我們?nèi)匀灰e極鼓勵原創(chuàng)。因為這樣可以為我們提供更多樣的選擇和感覺。

三、logo設(shè)計中的識別性具體指什么呢？

1. 識別性 識別性是企業(yè)標志重要功能之一。市場經(jīng)濟體制下，競爭不斷加劇，公眾面對的信息紛繁復雜，各種logo商標符號更是數(shù)不勝數(shù)，只有特點鮮明、容易辨認和記憶、含義深刻、造型優(yōu)美的標志，才能在同業(yè)中突顯出來。它能夠區(qū)別于其它企業(yè)、產(chǎn)品或服務(wù)，使受眾對企業(yè)留下深刻印象,從而提升了logo設(shè)計的重要性。

       2.領(lǐng)導性 標志是企業(yè)視覺傳達要素的核心，也是企業(yè)開展信息傳播的主導力量，在視覺識別系統(tǒng)中，標志的造型、色彩、應(yīng)用方式，直接決定了其他識別要素的形式，其他要素的建立，都是圍繞著標志為中心而展開的。標志的領(lǐng)導地位是企業(yè)經(jīng)營理念和活動的集中體現(xiàn)，貫穿于企業(yè)所有的經(jīng)營活動中，具有權(quán)威性的領(lǐng)導作用。

       3.同一性 標志代表著企業(yè)的經(jīng)營理念、文化特色、價值取向，反映企業(yè)的產(chǎn)業(yè)特點，經(jīng)營思路，是企業(yè)精神的具體象征。大眾對企業(yè)標志的認同等同于對企業(yè)的認同，標志不能脫離企業(yè)的實際情況，違背企業(yè)宗旨，只做表面形式工作的標志，失去了標志本身的意義，甚至對企業(yè)形象造成負面影響。

       4.涵概性 隨著企業(yè)的經(jīng)營和企業(yè)信息的不斷傳播，標志所代表的內(nèi)涵日漸豐富，企業(yè)的經(jīng)營活動、廣告宣傳、文化建設(shè)、公益活動都會被大眾接受，并通過對標志符號的記憶刻畫在腦海中，經(jīng)過日積月累，當大眾再次見到標志時，就會聯(lián)想到曾經(jīng)購買的產(chǎn)品、曾經(jīng)受到的服務(wù)，從而將企業(yè)與大眾聯(lián)系起來，成為連接企業(yè)與受眾的橋梁。

       5。革新性 標志確定后，并不是一成不變的，隨著時代的變遷，歷史潮流的演變，以及社會背景的變化，原先的標志，可能已不適合現(xiàn)在的環(huán)境。如"殼牌石油"、"百事可樂"標志的演變，都是生動的例子。企業(yè)經(jīng)營方向的變化、接受群體的變化，也會使標志產(chǎn)生革新的必要，總之，標志總是適合企業(yè)的，并緊密結(jié)合企業(yè)經(jīng)營活動的重要元素。

   有任何不清楚的，百度搜索標志工場，可以了解更多關(guān)于logo及設(shè)計的知識

四、

以上就是小編對于著名失敗logo設(shè)計案例問題和相關(guān)問題的解答了，如有更多相關(guān)問題，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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