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問題車排行榜（十大問題車排行榜）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-15 15:13:46 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 79 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于問題車排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、2月國內(nèi)汽車投訴排行：華晨寶馬X3排名榜首
2、2022年服務(wù)最不可靠豪華車企盤點(diǎn)：寶馬暴雷
3、11月車企投訴指數(shù)排行：機(jī)電單元令南北大眾霸榜
4、48伏輕混故障率排名

問題車排行榜（十大問題車排行榜）

一、2月國內(nèi)汽車投訴排行：華晨寶馬X3排名榜首

3月初，車質(zhì)網(wǎng)公布了2023年2月國內(nèi)汽車投訴排行及分析報(bào)告。在2023年2月共受理車主有效投訴信息10026宗，創(chuàng)造了月投訴量歷史同期最高紀(jì)錄，環(huán)比上漲32.4%，同比上漲14.9%。數(shù)據(jù)顯示，本月受理的有效投訴信息共涉及716款車型，投訴達(dá)兩位數(shù)（含）以上的車型114款。

從投訴排名來看，華晨

2月，自主、合資和進(jìn)口品牌投訴量環(huán)比出現(xiàn)一定增長(zhǎng)，其中自主品牌漲幅最大，較1月上漲39.9%，投訴占比提高2.3個(gè)百分點(diǎn)。反觀合資品牌，投訴占比雖然依舊超過半數(shù)，但較1月下降1.9個(gè)百分點(diǎn)。具體數(shù)據(jù)是，自主品牌4422宗，占比44.1%；合資品牌5399宗，占比53.9%，進(jìn)口品牌200宗，占比2%。

2月，各國別品牌的投訴量環(huán)比均有所上漲，日系品牌投訴量突破2000宗，達(dá)到2163宗，投訴占比21.6%，投訴量和投訴占比均達(dá)到了近一年來的最高點(diǎn)。德系品牌本月投訴量出現(xiàn)明顯提升，為1945宗，投資占比19.4%。法系品牌投訴量137宗，韓系品牌116宗，歐系品牌184宗。

從車型屬性來看，除了小型車和跑車外，其余各車型的投訴量環(huán)比均出現(xiàn)反彈。SUV車型的投訴量再次回升至4000宗之上，達(dá)到4383宗，依舊大幅領(lǐng)先于其他各車型。緊湊型車的投訴量為2402宗，中型車1519宗，中大型車延續(xù)了上個(gè)月的上漲勢(shì)頭，時(shí)隔5個(gè)月再次突破千宗，環(huán)比上漲61.4%，為1165宗，小型車為145宗，MPV為127宗。

2月，2020款、2021款和2022款車型的投訴量突破千宗，其中，2022款車型的投訴量時(shí)隔5個(gè)月重返3000宗，環(huán)比上漲51.3%。2021款車型排名第二位，投訴量持續(xù)高企，大幅領(lǐng)先于其余各年款車型。2023款車型投訴量保持著持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，較1月上漲62.9%，投訴增量來自于部分自主品牌車型。

2月，汽油車型投訴占比再創(chuàng)新低，為7107宗，投訴量環(huán)比有所增長(zhǎng)，占比為70.9%。純電動(dòng)車型本月投訴量再次突破千宗，為1431宗，環(huán)比上漲46.9%，投訴占比提高1.4個(gè)百分點(diǎn)。油電混合車型的投訴量出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，為692宗，環(huán)比上漲54.5%，占比6.9%；插電混動(dòng)車型投訴量為493宗，占比4.9%。

2月受理的投訴主要分為質(zhì)量問題、服務(wù)問題、綜合問題以及其他問題四大類，單純服務(wù)問題的投訴量出現(xiàn)反彈，達(dá)到2407宗，環(huán)比上漲29.3%，投訴占比與上月基本持平。質(zhì)量問題投訴為6420宗，占比64.1%；綜合問題為1124宗，占比11%。

在2月受理的質(zhì)量投訴中，制動(dòng)系統(tǒng)迎來爆發(fā)，投訴故障數(shù)環(huán)比出現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，占比提高1.7個(gè)百分點(diǎn)，投訴增量來自于

2月，服務(wù)問題的投訴分布較1月略有變化，投訴問題點(diǎn)占比超過兩位數(shù)的服務(wù)問題達(dá)到五個(gè)，其中服務(wù)流程不完善依舊占據(jù)“C位”，占比較上月有所回落。值得注意的是，本月服務(wù)收費(fèi)問題迎來爆發(fā)，投訴問題點(diǎn)環(huán)比出現(xiàn)翻倍式增長(zhǎng)，投訴主要來自于某自主品牌新能源車型。其他問題投訴量略有反彈，疑似設(shè)計(jì)缺陷問題的投訴量和投訴占比出現(xiàn)明顯提升，占比較1月提高19.9個(gè)百分點(diǎn)，投訴集中在部分美系品牌車型。

說完了整體情況，來看看具體的投訴榜單。華晨

廣汽

華晨

日產(chǎn)逍客2月投訴量為35宗，排名第十六位，典型投訴問題是無法加速、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，這也是它的老問題。天籟的2月投訴量為32宗，排名第十七位，典型投訴問題是油箱異響、車載互聯(lián)故障。瑞虎8的2月投訴量為31宗，排名第十八位，典型投訴問題是疑似設(shè)計(jì)缺陷和發(fā)動(dòng)機(jī)油門故障。它的疑似設(shè)計(jì)缺陷主要是體現(xiàn)在大燈盲區(qū)較大。除了上述問題之外，瑞虎8還存在中控臺(tái)異響和車身生銹問題。

一汽豐田RAV4榮放和長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的2月投訴量為30宗，并列第十九位。RAV4榮放的典型投訴問題是吃胎偏磨、影音系統(tǒng)故障；深藍(lán)SL03的典型投訴問題是定（訂）金糾紛、與宣傳不符。廣汽本田飛度2月投訴量為29宗，排名第二十一位，典型投訴問題是發(fā)動(dòng)機(jī)異響和變速箱頓挫。日產(chǎn)軒逸2月投訴量為27宗，排名第二十二位，典型投訴問題是變速箱異響、無法加速；這兩款日系明星車型已經(jīng)多次因動(dòng)力系統(tǒng)問題進(jìn)入投訴榜前三十。

吉利繽瑞、別克凱越的2月投訴量同為26宗，并列第二十三位，繽瑞的典型投訴問題是系統(tǒng)升級(jí)問題、影音系統(tǒng)故障；凱越的典型投訴問題儀表臺(tái)開裂、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。出現(xiàn)儀表臺(tái)開裂問題的車型，大多是使用時(shí)間超過10年的老車。

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【本文來自易車號(hào)作者汽車立體聲，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)】

二、2022年服務(wù)最不可靠豪華車企盤點(diǎn)：寶馬暴雷

隨著2022年年度數(shù)據(jù)的出爐，汽車門網(wǎng)的各大年度榜單也應(yīng)運(yùn)而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外，年度各項(xiàng)投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點(diǎn)內(nèi)容，我們將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電氣和服務(wù)四大類投訴問題進(jìn)行排行盤點(diǎn)，看一看，2022年年度哪些車型和車企最不靠譜。

本期內(nèi)容，我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)2022年服務(wù)投訴指數(shù)TOP10的豪華車企。

第一名：華晨

第二名：寶馬（進(jìn)口）投訴指數(shù)：2182.05

典型問題：車機(jī)減配

投訴點(diǎn)評(píng)：除華晨寶馬外，進(jìn)口寶馬也沒能逃過車機(jī)減配帶來的服務(wù)投訴。進(jìn)口寶馬市場(chǎng)占有量較小，但由于和國產(chǎn)版寶馬一樣使用了閹割版ID7.0系統(tǒng)，所以也被訴至了第四名。其中，進(jìn)口

第五名：

第七名：

第八名：上汽通用

第十名：

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三、11月車企投訴指數(shù)排行：機(jī)電單元令南北大眾霸榜

2020年11月車企投訴指數(shù)顯示，一汽-大眾因發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速器頓挫、制動(dòng)系統(tǒng)異響等問題，以943投訴指數(shù)位居榜首；上汽大眾位列第二名，變速箱機(jī)電單元故障問題占比較大，使其投訴指數(shù)攀升至692；長(zhǎng)城汽車排名第三，車機(jī)互聯(lián)故障集中爆發(fā)，導(dǎo)致其成為本月黑馬。

第一名：一汽-大眾??投訴指數(shù)943

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速器頓挫、制動(dòng)系統(tǒng)異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月一汽-大眾登上車企投訴榜首位，投訴中設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等三大件問題占比較高，主要表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速器頓挫等。其中速騰等車型爆發(fā)集中投訴，觸發(fā)集中事件加權(quán)，導(dǎo)致其本月投訴指數(shù)居高不下。

第二名：上汽大眾?投訴指數(shù)692

典型故障：變速箱機(jī)電單元故障、底盤異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：上汽大眾位居第二，投訴問題中變速箱投訴占比權(quán)重較大，主要因機(jī)電單元故障連續(xù)數(shù)月遭遇集中投訴，涉及帕薩特、途觀L、朗逸等多款車型。

第三名：長(zhǎng)城汽車??投訴指數(shù)506

典型故障：車機(jī)互聯(lián)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)城汽車占據(jù)車企投訴榜單第三名，問題集中出現(xiàn)車機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)層面，主要表現(xiàn)為車機(jī)互聯(lián)故障和發(fā)動(dòng)機(jī)異響，其中以WEY VV7、WEY VV6、WEY VV5三款車型最為突出。

第四名：廣汽豐田??投訴指數(shù)418

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)異響、部件開裂、車內(nèi)異味

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：受凱美瑞、雷凌遭受集中投訴影響，廣汽豐田本月投訴指數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)27.05%，排名第四；凱美瑞主要投訴問題為儀表臺(tái)出油開裂、半軸防塵套漏油，雷凌則為低速頓挫異響、減震漏油，其中凱美瑞相關(guān)問題已經(jīng)連續(xù)投訴數(shù)月，至今沒有減弱跡象。

第五名：吉利汽車?投訴指數(shù)345

典型故障：變速箱異響、車身生銹、影音系統(tǒng)故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：吉利汽車此前因車機(jī)系統(tǒng)無法升級(jí)被大量投訴，本月該問題有所緩解，但變速箱異響、車身生銹等問題替代成為典型；此外車身及電氣問題成為投訴大戶，但因單一權(quán)重影響力較小并未使吉利汽車投訴指數(shù)整體爬升。

第六名：東風(fēng)標(biāo)致?投訴指數(shù)344

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、減震器異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)標(biāo)致雖然針對(duì)燒機(jī)油問題進(jìn)行過召回，但該問題已經(jīng)成為車主集中投訴的焦點(diǎn)，從而出發(fā)集中事件加權(quán)，投訴指數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)15.82%；值得注意的是，東風(fēng)標(biāo)致面臨多種問題的集中投訴且企業(yè)召回行為更多的是走形式毫無作用可言。

第七名：北京現(xiàn)代??投訴指數(shù)322

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月北京現(xiàn)代投訴指數(shù)穩(wěn)重有降，主要和投訴層面有一定關(guān)系，車身及電氣和服務(wù)為投訴大戶但權(quán)重值較小，因此北京現(xiàn)代投訴指數(shù)穩(wěn)中有降排名第七；投訴車型中，領(lǐng)動(dòng)、途勝名列一二名，以發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯異響投訴為主。

第八名：一汽-大眾奧迪??投訴指數(shù)293

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)漏防凍液、變速器異響頓挫

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：一汽-大眾奧迪上榜車企投訴榜第八名，其發(fā)動(dòng)機(jī)漏防凍液、變速器異響頓挫問題較典型，兩類問題都屬于高權(quán)重層面；具體車型中，奧迪A6L、奧迪A4L等高銷量車型也是投訴重點(diǎn)車型。

第九名：廣汽本田??投訴指數(shù)293

典型故障：發(fā)動(dòng)機(jī)異響、車內(nèi)異味

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：飛度冷啟動(dòng)異響問題已經(jīng)連續(xù)投訴一年有余，因涉及發(fā)動(dòng)機(jī)層面權(quán)重較大并處罰集中事件加權(quán)，因此飛度以一己之力帶動(dòng)廣汽本田上榜；雅閣雖是廣汽本田投訴排名第二車型，但投訴問題多為車身異響，整體投訴指數(shù)仍與飛度有一定差距。

第十名：上汽通用別克?投訴指數(shù)262

典型故障：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、儀表臺(tái)開裂

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月受投訴問題集中出現(xiàn)在車身及電氣層面影響，上汽通用別克投訴指數(shù)環(huán)比下滑29,57%，英朗為重點(diǎn)投訴車型但與凱越、君越等差距不大，投訴問題表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、儀表臺(tái)開裂。

投訴指數(shù): 汽車門網(wǎng)全新構(gòu)建汽車投訴指數(shù)計(jì)算模型（簡(jiǎn)稱：QCMS），將車型質(zhì)量投訴分為八大類，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身及電氣、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、輪胎、服務(wù)等問題影響嚴(yán)重性分別賦權(quán)，并對(duì)集中性事件額外加權(quán)，最終形成有效投訴指數(shù)，指數(shù)越大越嚴(yán)重。

數(shù)據(jù)來源：汽車門網(wǎng)

時(shí)間周期：2020.11.1-2020.11.30

制作單位：汽車門網(wǎng)?數(shù)據(jù)部

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、48伏輕混故障率排名

48伏輕混故障率排名：奔馳C級(jí)、沃爾沃亞太的沃爾沃XC60、自吉利汽車的嘉際。

第一位的是奔馳C級(jí)，它曾經(jīng)多次登上電視，并且從投訴數(shù)量來看，242宗也是一覽眾山小的水平。因?yàn)槭玛P(guān)汽車的電路系統(tǒng)，所以48V系統(tǒng)一出故障，基本就不能正常行駛，只能拖到店里去維修。

而且有車主表示，自己剛剛提回來的新車，還沒有出首保，問題就出現(xiàn)了，著實(shí)讓人難以接受。新一代C級(jí)48V輕混由BSG改為ISG形式，結(jié)構(gòu)更加成熟，至于能不能徹底消除這個(gè)問題，還需要時(shí)間來判斷。

第二的是來自沃爾沃亞太的沃爾沃XC60，其投訴問題主要集中在疑似減配、車身附件及電器問題、影音系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、車身共振等方面，投訴量共計(jì)167例。

第三名的是來自吉利汽車的嘉際，在車質(zhì)網(wǎng)48V輕混系統(tǒng)投訴排行榜中我們可以看到，在最近一年里，嘉際共收獲了127個(gè)投訴，投訴問題主要集中在系統(tǒng)升級(jí)問題、車身附件及電器問題、影音系統(tǒng)故障、車載互聯(lián)故障、部件異常磨損等方面。

48V輕混車優(yōu)缺點(diǎn)：

1、節(jié)能減排效果不明顯

48V輕混系統(tǒng)主要是在車輛起步以及急加速的一瞬間提供輔助動(dòng)力，并不能像油電混動(dòng)車型一樣實(shí)現(xiàn)純電行駛，所以輕混系統(tǒng)所起到的節(jié)能減排效果也就非常有限，同一臺(tái)車型，燃油版和48V輕混版的油耗差距小到幾乎可以忽略不計(jì)。

2、質(zhì)量穩(wěn)定性差

目前比較熱銷的輕混車型主要是奔馳C級(jí)、沃爾沃S90、凱迪拉克XT5、別克昂科威，通過查詢第三方平臺(tái)的投訴數(shù)據(jù)可知，數(shù)款熱銷的輕混車型，其48V輕混系統(tǒng)的故障率都偏高，質(zhì)量穩(wěn)定性較差，甚至有不少奔馳C級(jí)，新車剛落地不到一兩千公里，輕混系統(tǒng)就出現(xiàn)了故障。

以上就是小編對(duì)于問題車排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。