平行進口車排行榜

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于平行進口車排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、2019年進口車銷量：雷克薩斯/寶馬超越奔馳，特斯拉成最大黑馬？

• 2、平行進口車有那些品牌的

• 3、目前有哪些平行進口車型

• 4、SUV保值率排行來了，這些車買了不虧！

一、2019年進口車銷量：雷克薩斯/寶馬超越奔馳，特斯拉成最大黑馬？

受到車市下行的影響，國內(nèi)除了三大細分市場外，進口車市場的銷量也呈現(xiàn)大幅下滑的現(xiàn)象。日前，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了進口汽車銷量報告。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，去年12月份進口銷量高達10.2萬輛，同比大增24.1%。但全年的累計銷量只有108.6萬輛，出現(xiàn)了2.3%的小幅度下滑。

除此之外，去年整體進口車市場還透露了以下信息點：轎車市場下滑最為嚴重；1.5-2.0L排量進口車更討用戶喜歡；雷克薩斯表現(xiàn)突出；銷量前十的車企中有一半品牌的銷量呈增長趨勢等等。下面，且聽轱轆哥對進口車市場進行分析。

01

三大市場都有明顯下滑

根據(jù)國機汽車市場研究報告顯示，2019年進口車三大細分市場——轎車、SUV和MPV都出現(xiàn)了不同程度的下滑趨勢，其中SUV和MPV兩個市場分別只出現(xiàn)了0.7%和0.5%的降幅，而轎車市場的下跌幅度最為嚴重，高達4.5%。

要知道，國內(nèi)進口汽車渠道主要有兩種，正常進口車（中規(guī)車）和平行進口車。中規(guī)車型全年共售出83.8萬輛，下幅度下滑1.8%，平行進口車型全年只售出16.32萬輛，同比增長16.8%。

兩者的主要區(qū)別在于正常進口車有總經(jīng)銷，售后較好，平行進口車更加便宜，通常能便宜10%以上，且進口地不同，會存在“中東規(guī)”、“美規(guī)”等車的出現(xiàn)。但國內(nèi)汽車品牌皆不對非中規(guī)車提供保修服務(wù)，所以即使中規(guī)車的價格更貴，但還是被更多的消費者選擇。

不過，去年7月份北京、廣州等地區(qū)提前實施“國六”排放政策，平行進口車的下滑幅度均超過60%。但據(jù)消息顯示，部分港口的檢測設(shè)備還沒有到位，所以并非所有港口嚴格執(zhí)行上述檢測制度。所以在今年7月份“國六”排放政策實施之前，平行進口車商在努力乘上最后的末班車來沖量。

02

1.5-2.0L排量車型更吃香

在排量結(jié)構(gòu)上，去年3.0L以下排量份額為86.0%，其中最吃香的屬1.5-2.0L排量區(qū)間的車型，以超40%的份額處于第一大排量區(qū)間，其次是2.5-3.0L排量區(qū)間。

如果不是汽車小白，我們都知道，汽車排量與價格也存在一定的線性規(guī)律，一般排量越大，發(fā)動機成本越大，對應(yīng)售價也就越高，相反的，小排量的車型相對的價格也就更加實惠些，進口車市場的消費人群也得以擴大。

令人感到詫異的是，在平行進口市場中，3.0-4.0L排量區(qū)間提升明顯，比2.0-3.0L進口車型更受消費者歡迎。要知道，平行進口車除了要交排量稅之外，還有關(guān)稅和增值稅。在中國，排量越大，稅越高，最終導(dǎo)致車價也越高。

但從賣得比較好的日產(chǎn)途樂、英菲尼迪QX80等車型來看，性價比突出才是高排量在平行進口車市場中突圍的原因。在關(guān)稅下調(diào)后，這些車型的實際成交價幾乎成了同級別車型中的“白菜價”，再加上大排量的越野車型的耐用性，因此成為了更多消費的選擇。

03

奔馳被雷克薩斯反超

具體到品牌上，銷量前三名依然是雷克薩斯、寶馬和奔馳。但不同的是，2018年奔馳的進口車占據(jù)第一位，2019年奔馳進口車銷量下滑高達23.4%，被雷克薩斯和寶馬超越。而雷克薩斯的進口車銷量以同比增長25.7%的速度，躍居到第一名。

雷克薩斯產(chǎn)品的熱銷，品牌精準的營銷與定位功不可沒。雷克薩斯目前旗下產(chǎn)品都是采用進口車的形式銷售，在產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管上博得更多好評；另外，雷克薩斯也一直對外宣傳匠工品質(zhì)，間接強化品牌在消費者心中的形象，通過口碑宣傳以吸引更多的用戶。

而保時捷、奧迪、路虎、MINI等其他品牌的排名相對比較穩(wěn)定，但受市場下行的影響，其銷量也呈現(xiàn)出不同的下降幅度。值得一提的是，2019年特斯拉的進口車銷量有較大幅度的提升，同比增長226.6%。雖然在總數(shù)上距離豐田、寶馬、雷克薩斯等品牌還有一定距離，但其增長幅度值得所有廠商的注意。

不過，據(jù)中國汽車流通協(xié)會表示，2019年12月的行業(yè)庫存深度為3個月，去庫存效果明顯，達到五年來新低。其中，保時捷、寶馬、奔馳、奧迪品牌的庫存相比11月都有減少。

平行進口車板塊，豐田占據(jù)最大份額，為44.4%；其次是日產(chǎn)、奔馳；在前十品牌名單中，只有豐田和三菱的份額都有所提升，其他品牌均出現(xiàn)下降。從2017年開始，在所有平行進口車的銷量中，豐田普拉多（霸道）、蘭德酷路澤、豐田塞納都是進入前十銷量榜單的車型。

而這些車型在西藏、青海、新疆等地相當受歡迎，報告顯示這三個地方的零售量占比超過60%。主要原因是道路復(fù)雜、環(huán)境惡劣，迫使他們選擇普拉多、蘭德酷路澤等越野性能較強的SUV。

據(jù)消息顯示，自2020年2月14日13時01分起，2019年9月1日起已加征10%關(guān)稅的商品，加征稅率調(diào)整為5%；已加征5%關(guān)稅的商品，加征稅率調(diào)整為2.5%。隨著進口關(guān)稅地下調(diào)，進口車的價格還有下降的可能，這無疑帶動進口車市場的升溫。

與此同時，轱轆哥認為車企不能忽視自主高端產(chǎn)品對進口車的沖擊。相比進口車型，自主高端產(chǎn)品有著更實惠的價格。同時隨著消費升級、消費觀念的轉(zhuǎn)變，國產(chǎn)車走高端越來越被認可，都預(yù)示著進口車面臨的競爭壓力日益增強。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

二、平行進口車有那些品牌的

寶馬，奔馳，奧迪，豐田酷路澤，豐田霸道，保時捷，途樂，邁巴赫，日產(chǎn)，路虎，捷豹，瑪莎拉蒂，mini等等，想要了解更多的進口車品牌和資訊，建議到進口車市了解，這里不僅車型齊全，還能查看實時報價，希望能幫助到您~~

三、目前有哪些平行進口車型

奧迪：Q7、Q5

寶馬：X5、X6，X3、5系短軸

奔馳：GLS、GLE、G級、V級

保時捷：卡宴

賓利：飛馳、慕尚、歐陸、添越

大眾：Amarok、Tiguan

道奇：Ram1500、挑戰(zhàn)者

菲亞特：阿巴斯500

豐田：普拉多、蘭德酷路澤、Lc70系列、紅杉、塞納、坦途、海拉克斯、塔庫瑪、超霸（4Runner）、酷路澤FJ

日產(chǎn)：途樂Y61系列、途樂Y62系列、GT-R、Titan、Frontier、Pathfinder探路者

福特：Mustang、探險者、F系列皮卡

吉普：自由光、牧馬人

凱迪拉克：凱雷德

雷克薩斯：LX570

路虎：發(fā)現(xiàn)4、攬勝運動、攬勝行政、衛(wèi)士

林肯：領(lǐng)航員、MKT、MKX

馬自達：MX-5

三菱：Lancer

雪佛蘭：科邁羅

想要了解到更多的進口車車型的配置信息，可以關(guān)注進口車市

四、SUV保值率排行來了，這些車買了不虧！

隨著社會經(jīng)濟水平不斷提高，人們生活條件日益改善，衣食住行越來越講究，特別是在出行這一方面，更是精益求精。在這個互聯(lián)網(wǎng)盛行的時代，汽車知識的普及也是越來越迅速，我們打開手機就能及時看到最新的信息，并且“快餐式”的掌握這些知識。以前我們買車更注重品牌、性價比以及油耗，而如今我們會側(cè)重于安全性以及保值率。

大家對于“保值率”這個詞肯定是如數(shù)家珍，其綜合了品牌認知程度、可靠性、維修價格和便利程度、新車實際售價等因素，是目前在選車時，相當重要的一項指標。今天買買君就帶大家去看看SUV領(lǐng)域，哪些品牌的車型保值率最高，方便我們以后選買車。

在小型SUV領(lǐng)域，保值率最高的依然是本田自家兩兄弟XR-V和 繽智，在這一領(lǐng)域中，本田確實沒有對手，憑借著良好的品牌形象、超大的空間以及穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)造就了它們超高的保值率。

當然除了XR-V和繽智表現(xiàn)優(yōu)異，國產(chǎn)車型長安CS35也有亮眼表現(xiàn)，三年保值率達到了64.33%，與繽智的66.59%差距并不大，也足以證明自主品牌發(fā)展得越來越好，在質(zhì)量的把控上有很大進步，但離主流的合資品牌還是有一段距離的，自主品牌依然任重道遠，三年以后的保值率掉的有點快了。

在緊湊型SUV市場，馬自達CX-5頭兩年的保值率是最高，是不是有點難以相信？畢竟馬自達的可靠性在大家心目中是不如豐田本田，但保值率卻比同級別的榮放和CR-V都要高。

其實也不難理解，在同價位里，想要一臺既能家用又能滿足個人需求的SUV，馬自達CX-5是比較符合這樣的要求，馬自達車型自古以來都是以操控著稱，追求更極致的駕駛體驗，外號“東瀛寶馬”和“彎道之王”等等，在這一方面滿足個人的駕駛需求。其次作為一款緊湊型SUV，其長寬高分別為4555*1842*1685mm，軸距也有2700mm，在乘坐空間方面以及后備箱的裝載能力都是非常不錯的。

不過在三年往后，日系三杰本田CR-V、豐田榮放及日產(chǎn)奇駿的保值率分別占據(jù)前三，而在整個前10排行榜單中，哈弗H6 Coupe和長安CS75意外上了榜單，此前國產(chǎn)車的保值率一直不被看好，如今也是打臉那些瞧不起國產(chǎn)車的人。這兩款作為國產(chǎn)銷量最好SUV，憑借著出色的用戶口碑、極高的性價比以及不錯的可靠性，保值率越來越好。

在中型SUV市場中，豐田漢蘭達一直是“Bug”般的存在，保值率堪稱二手車界的理財產(chǎn)品。漢蘭達自上市以來，一直是這個同級別的標桿，一直被對比，從未被超越，但凡別的車企有一款中大型SUV上市，都會去“碰瓷”漢蘭達，還揚言可以與之一較高下，甚至?xí)f各方面碾壓漢蘭達，但在市場的表現(xiàn)中，銷量卻不及漢蘭達零頭?！伴_不壞的豐田”這句話想必大家耳熟能詳，用來形容漢蘭達再好不過了

漢蘭達之所以保值率高，一方面是質(zhì)量可靠、故障率極低、安全性好以及乘坐空間大，能夠滿足家庭對一臺車的剛需。另一方面就是更新?lián)Q代比較慢，別的車型基本是一年一中期改款，而目前在售的漢蘭達還是2018款，沒有新款上市，就不會導(dǎo)致現(xiàn)款車型保值率有很大影響，當然這也是是豐田品牌對漢蘭達有著極高的信心，沒必要一年一升級換代來提升產(chǎn)品競爭力。

在使用兩年的時間里，可以看到保時捷Macan的保值率僅次于漢蘭達，很多人比較好奇為什么Macan保值率那么高？其實不難理解，首先保時捷的車型在購買時，會要求選裝，而選裝費又極高，就導(dǎo)致其落地價比較高，而保值率是按照原車指導(dǎo)價計算的，所以頭兩年保值率很高。

其次就是強大的品牌調(diào)性以及出色的口碑，保時捷作為超豪華運動品牌，本身就自帶“面子增益Buff”，彰顯身份的同時又不失檔次。雖然Macan作為保時捷作為入門級車型，但始終也是保時捷，架著品牌光環(huán)這一點就已經(jīng)夠了，其次它還擁有著超高的顏值、強勁的動力及出色駕駛感受，在同價位是獨一無二的存在，最容易實現(xiàn)個人的保時捷夢。

而在質(zhì)量口碑上，保時捷表現(xiàn)依然出色，根據(jù)J.D. Power的汽車可靠性研究報告中，雷克薩斯和保時捷在2017年可靠性排名中同獲冠軍，要知道雷克薩斯已連續(xù)六年榮登可靠性品牌榜首，保時捷能與雷克薩斯同獲冠軍，質(zhì)量是杠杠的，并且在18、19年汽車可靠性排名中，保時捷也僅次于雷克薩斯。所以Macan是集品牌、性能、質(zhì)量完美一體的SUV，保值率高也是理所當然。

在中大型SUV領(lǐng)域里，雷克薩斯RX憑借強大的產(chǎn)品認同感以及極高品牌價值表現(xiàn)力，在前兩年的保值率里，有著絕對的統(tǒng)治力。其保值的性質(zhì)與保時捷Macan如出一轍，在價格方面非常堅挺，不同于Macan需要選裝購車，雷克薩斯RX需要加價提車，同樣導(dǎo)致其落地價高，但保值率依然是按照原車指導(dǎo)價算。不單單是Macan和雷克薩斯RX，所有存在加價的車型，前兩年的保值率都是非常驚人的，參考一下奔馳G級，第一年保值率達到了99%多。

其次，雷克薩斯在質(zhì)量的把控上，任何一家車企都無法與之抗衡的，在JD Power汽車可靠性排名,雷克薩斯已連續(xù)8年奪冠，無敵是多么的孤獨。除了品牌溢價高和良好的口碑，在整體設(shè)計上，雷克薩斯這些年的車做得越來越好看，越看越耐看，就像一個成熟30歲左右的男人女人，穩(wěn)重而又不失端莊，優(yōu)雅卻又不失時尚，也像一瓶老紅酒越品越有味兒。無論是年輕消費者還是中年消費者，都能滿足他們一致的審美觀，

在眾多中大型SUV里面，普拉多是當之無愧的保值之王，一款能帶你去任何地方的越野神器，憑借著強大而可靠的越野性能讓其聲名鵲起，出色的口碑讓它曾經(jīng)一度成為平行進口車中的“銷量王”。普拉多永遠是一代經(jīng)典，在你輝煌時，陪你風(fēng)花雪月，在你落魄時，陪你東山再起。這句話足以證明其超高的保值率。

保值率高不僅僅是因為出色的口碑和強悍的越野能力，還與其改款以及停產(chǎn)有關(guān)，從2017年開始，新款普拉多停產(chǎn)了相對便宜的2.7L車型，在機械素質(zhì)方面也進行了調(diào)整，以前的全時四驅(qū)也變成了分時四驅(qū)，托森中央差速器也被A-TRC電子限滑所替代，它的一個越野性能下降了，就導(dǎo)致16款以及之前的普拉多保值率居高不下。其次隨著國六排放實施直接導(dǎo)致國產(chǎn)普拉多停產(chǎn)（2020年6月停產(chǎn)），就變得更加稀有，也成為大家心目中最為理想越野車型。

有的人說車歸根結(jié)底只是個工具，沒必要考慮得那么多。說這句話的人有沒有想過，一臺車承載著多少人的青春與汗水，辛苦努力大半輩子，才能完成自己汽車夢，選擇一輛品質(zhì)好、保值率高的車是很好必要的。其次汽車更新?lián)Q代的速度越來越快，車主們換車的周期也越來越短，保值率越高就虧得越少，對于目前購車來說，保值率是個非常有說服力的綜合參數(shù)，所以大家在選擇車的時候，一定要看看這車的保值率。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

以上就是關(guān)于平行進口車排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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