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凱美瑞drivestart故障（凱美瑞drivestartcontrol故障）
發(fā)布時(shí)間：2023-06-13 07:31:21
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
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大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于凱美瑞drivestart故障的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。
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本文目錄:
豐田drivestartcontrol故障怎么解決？
豐田drivestartcontrol故障解決方法是重啟車輛，以2020款豐田卡羅拉雙擎為例，其屬于緊湊型車，車身尺寸是：長(zhǎng)4635mm、寬1775mm、高1470mm，軸距為2700mm。2020款豐田卡羅拉雙擎前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，其搭載了1.8l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是99ps，最大功率是73kw，最大扭矩是142nm，與其匹配的是電子無(wú)級(jí)變速箱。
drivestartcontrol故障是什么意思？
此故障代表車輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障具體資料如下：1、檢查方向：需要檢查車輛防凍液是否缺少機(jī)油是否到了更換周期以及缺少清理節(jié)氣門清理進(jìn)氣道檢查火花塞能否正常使用點(diǎn)火線圈兒是否正常此故障車輛不能行駛。需要通過(guò)維修廠的檢測(cè)電腦連接車輛OBD接口來(lái)讀取機(jī)動(dòng)車輛的故障燈代碼通過(guò)故障代碼來(lái)給出具體維修方案來(lái)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛實(shí)現(xiàn)快速維修維修更換配件后如發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈熄滅就代表維修已經(jīng)完成。2、故障：這種情況機(jī)動(dòng)車是不能夠行駛故障燈亮起代表車輛發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障此時(shí)機(jī)動(dòng)車輛繼續(xù)行駛會(huì)造成危險(xiǎn)出現(xiàn)一旦發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛途中失去了動(dòng)力將會(huì)對(duì)車輛行駛造成嚴(yán)重的影響會(huì)出現(xiàn)交通事故。凱美瑞drivestartcontrol故障怎么辦
【太平洋汽車網(wǎng)】此故障代表車輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障，首先需要檢查車輛防凍液是否缺少，機(jī)油是否到了更換周期以及缺少，清理節(jié)氣門，清理進(jìn)氣道，檢查火花塞能否正常使用，點(diǎn)火線圈兒是否正常，此故障車輛不能行駛。
1、車子到店后首先用IT-II讀取故障碼是（
1）B2799發(fā)動(dòng)機(jī)鎖定器系統(tǒng)故障。清除故障碼啟動(dòng)再讀仍有故障讀碼，確實(shí)存在故障。.查閱維修手冊(cè)引起故障原因是線束.ECM。
2、鎖定器系統(tǒng)與相關(guān)聯(lián)部件較多測(cè)量復(fù)雜。先用試換法在同一款車型上拆來(lái)ECM和一鍵按鈕測(cè)試故障依舊。在試換的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)新異常癥狀，轉(zhuǎn)向柱沒有鎖止/解鎖功能，如果有就能著車。
3、轉(zhuǎn)向鎖止系統(tǒng)說(shuō)明：【轉(zhuǎn)向鎖止ECU檢測(cè)鎖止條的位置（鎖止/解鎖）并將此信息傳輸?shù)街黧wECU和認(rèn)證ECU上。認(rèn)證ECU確定是否應(yīng)該按照與主體ECU的通信來(lái)鎖止或解鎖轉(zhuǎn)向機(jī)。然后認(rèn)證ECU將鎖止或解鎖命令信號(hào)通過(guò)ID代碼發(fā)送到轉(zhuǎn)向鎖止ECU。在接收到信號(hào)后，轉(zhuǎn)向鎖止ECU將運(yùn)行鎖止/解鎖馬達(dá)來(lái)鎖止或解鎖轉(zhuǎn)向機(jī)】
4、根據(jù)以上說(shuō)明分析需檢測(cè)的部位多而復(fù)雜。按照維修手冊(cè)，轉(zhuǎn)向柱SR覽故障癥狀表的提示，連接IT-II讀取數(shù)據(jù)流顯示Lck/UnlckRec（YES）轉(zhuǎn)向鎖ECU接受到開鎖/鎖止命令。用萬(wàn)用表測(cè)量轉(zhuǎn)向鎖ECU線束，發(fā)現(xiàn)（圖
2）端子E51-3-E51-1在點(diǎn)火開關(guān)OFF并開左門時(shí)電壓為0.21V（規(guī)定條件-馬達(dá)正在運(yùn)行低于1V）；在另一輛相同車型測(cè)量此端子只有幾秒鐘的低電壓后就轉(zhuǎn)變?yōu)?0.59V（規(guī)定條件-馬達(dá)沒有運(yùn)行（10-12V）；測(cè)量其它端子均符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
5、依據(jù)檢測(cè)結(jié)果推斷轉(zhuǎn)向鎖ECU不能激活馬達(dá)。拆卸轉(zhuǎn)向鎖ECU（圖
3）發(fā)現(xiàn)集成塊有部分已腐蝕。查看維修履歷是三年前水淹過(guò)的維修車倆，經(jīng)在他店除轉(zhuǎn)向ECU未更換，其它ECU均更換。
6、在更換新的轉(zhuǎn)向鎖ECU完成匹配后又遇到新的故障現(xiàn)象：點(diǎn)火開關(guān)在ON儀表有顯示；安全指示燈不熄滅；馬達(dá)無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)；遙控門鎖智能進(jìn)入都正常。舊的轉(zhuǎn)向鎖ECU裝上開始馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)但后來(lái)就和此現(xiàn)象一樣。技師懷疑匹配時(shí)制造新了故障，維修進(jìn)入了僵局。電話咨詢技術(shù)室的老師，初步判斷在匹配時(shí)損壞了認(rèn)證ECU，線束可能存在故障。