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特斯拉自動駕駛套件（特斯拉自動駕駛套件多少錢）

發(fā)布時間：2023-05-26 18:11:00 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 128

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于特斯拉自動駕駛套件的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

特斯拉全自動駕駛（FSD）套件將在全球漲價1000美元！
特斯拉自動駕駛系統(tǒng)叫什么
特斯拉model3有哪些選配

特斯拉自動駕駛套件（特斯拉自動駕駛套件多少錢）

特斯拉全自動駕駛（FSD）套件將在全球漲價1000美元！

前言：
近日，特斯拉CEO馬斯克在推特上發(fā)文稱，7月1日起，特斯拉的全自動駕駛（FSD）套件將在全球漲價1000美元（約合7100元人民幣）。而對于此次漲價其實也不用意外，因為早在今年四月份馬斯克就表示過會漲價。
隨著特斯拉汽車國產之后，它在國內市場的表現(xiàn)是非常的火爆，并且月銷量一度過萬，對于一款純電動汽車來說，有這樣的表現(xiàn)可以說是非常出色。雖然特斯拉在這期間出了一些小插曲，但是受歡迎程度還是沒有改變。
目前。在國內生產的車型是特斯拉Model 3，其中它包括標準續(xù)航后驅升級版、長續(xù)航后輪驅動版、以及Performance高性能全輪驅動版。在售價上面，該車補貼后售價在27.16-34.41萬元之間（不包括Performance高性能全輪驅動版）。不過在售價上面，特斯拉也是不穩(wěn)定，降價、漲價都是常有的事。
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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的伙伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

特斯拉自動駕駛系統(tǒng)叫什么

【太平洋汽車網(wǎng)】FSDBeta的正式名稱是“城市街道上的自動駕駛”（AutosteeronCityStreets），它只是ADAS全自動駕駛功能套件的一部分，而不是像部分用戶期待的那樣，可以實現(xiàn)獨立全自動駕駛。

自特斯拉首次提出消費級自動駕駛汽車以來，無人駕駛和機器人出租車的承諾就一直縈繞在司機和投資者的夢中。盡管做出了這一承諾，但特斯拉卻始終沒有推出一款真正面向公眾的自動駕駛汽車，而是仍允許客戶為他們的車輛購買“全自動駕駛”（FSD）功能。

最近曝光的特斯拉與加州汽車管理局（CaliforniaDepartmentofMotorVehicles）之間的一系列電子郵件表明，盡管這家汽車制造商的ADAS系統(tǒng)正在大幅改進，但是在短時間內，特斯拉仍然無法讓用戶擁有全自動駕駛的體驗。

去年10月，特斯拉面向有限的參與者遠程發(fā)布了一項更新，稱為“FSDBeta”，許多人認為這是特斯拉在提前兌現(xiàn)全自動駕駛套件的承諾。截至去年12月，約有200人獲準參加該項目，54人不是特斯拉的員工（不過后來的情況可能會有所改變，因為首席執(zhí)行官埃隆_馬斯克稱，截止1月份有近1000人參加了測試）。FSD測試的參與者開始駕駛他們的車輛，記錄車輛性能并發(fā)布到網(wǎng)上。

事實證明，F(xiàn)SDBeta的正式名稱是“城市街道上的自動駕駛”（AutosteeronCityStreets），它只是ADAS全自動駕駛功能套件的一部分，而不是像部分用戶期待的那樣，可以實現(xiàn)獨立全自動駕駛。

這一事件不但加劇了人們對特斯拉這一完全自動駕駛品牌的困惑，還很快招致加州機動車管理局向該公司發(fā)出一封電子郵件。該郵件要求特斯拉立即澄清FSD測試版功能，以確保該公司不會在沒有獲得相關許可的情況下在加州道路上進行測試。

特斯拉法律總顧問助理埃里克_威廉姆斯（EricWilliams）在發(fā)給加州DMV的一封電子郵件中寫道：“城市街道讓這款車仍然牢牢地依賴于SAE2級的能力，無法實現(xiàn)DMV所定義的自動駕駛。因為城市街道上（特斯拉）在目標、事件檢測和響應（OEDR）子任務方面的能力是十分有限的，無法對部分情況和事件系統(tǒng)進行識別或做出響應。”

這些情況包括惡劣天氣、行駛路上復雜的車流、施工區(qū)域、應急車輛、無交通管控的大型十字路口（有多條匯入車道），以及遮擋、道路碎片、靜態(tài)物體和地圖上未標明的道路等等，上述各種狀況都需要一輛具備3級或更高級別的部分自動駕駛功能的車輛來進行識別和糾正，或至少通知司機來接管。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

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