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中國(guó)掛車(chē)十大排名圖片（中國(guó)掛車(chē)品牌大全）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-23 18:53:20 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 861

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于中國(guó)掛車(chē)十大排名圖片的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

本文目錄:

1、半掛的載貨量一般有多少？半掛車(chē)的輪胎為什么那么多？
2、目前掛車(chē)的尺寸(長(zhǎng)和寬)最大標(biāo)準(zhǔn)是多少?
3、子母掛車(chē)是什么意思
4、半掛車(chē)車(chē)頭一般什么價(jià)格

一、半掛的載貨量一般有多少？半掛車(chē)的輪胎為什么那么多？

半掛的載貨量，道路管理規(guī)定：每軸10噸。六根車(chē)軸的最大重量為55噸。交警：總牽引質(zhì)量一般為40噸。減去拖車(chē)的質(zhì)量，剩下的就是負(fù)載質(zhì)量。例如，如果您的拖車(chē)質(zhì)量為8噸，則負(fù)載為32噸。交警稱了整輛車(chē)的總質(zhì)量。例如，如果您的空車(chē)為16噸（牽引車(chē)和拖車(chē)），則您的總質(zhì)量不能超過(guò)48噸。

集裝箱全掛車(chē)-貨物承載部分為框架結(jié)構(gòu)且無(wú)地板的全掛車(chē)，專門(mén)用于運(yùn)輸集裝箱。卸載全掛車(chē)-裝載部分帶有自動(dòng)卸載裝置的全掛車(chē)。半掛車(chē)由一輛牽引車(chē)組成，該牽引車(chē)連接到后部的半掛車(chē)車(chē)廂，并通過(guò)半掛車(chē)的牽引座支撐在牽引車(chē)上。最常見(jiàn)的半掛車(chē)是拖車(chē)和大型集裝箱卡車(chē)。罐式半掛車(chē)、平板半掛車(chē)、集裝箱半掛車(chē)和自卸半掛車(chē)的裝載位置與全掛車(chē)相同。

長(zhǎng)距離半掛車(chē)（包括全掛車(chē)）不需要兩名駕駛員在道路上行駛，而是由長(zhǎng)距離半掛車(chē)運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況決定。目前，道路上行駛的半掛車(chē)多為夫妻車(chē)、父子車(chē)、兩名司機(jī)和車(chē)主等，車(chē)輛所有權(quán)也分為國(guó)有企業(yè)、私營(yíng)企業(yè)、個(gè)人和他人雇傭。為什么一般半掛車(chē)需要兩名駕駛員。

該車(chē)輛由中國(guó)陜西物流集團(tuán)陜西重型貨物運(yùn)輸公司采購(gòu)。整車(chē)長(zhǎng)73.2m，寬8.125m，高1m，自重462t。最大載重量達(dá)到2500噸，相當(dāng)于10架波音747客機(jī)的重量！為了分散路面壓力，該車(chē)配備了880個(gè)車(chē)輪，僅輪胎價(jià)格就高達(dá)數(shù)百萬(wàn)元。自行式模塊化液壓平板車(chē)（SPMT）是世界上最強(qiáng)大的載重運(yùn)輸設(shè)備。廣泛應(yīng)用于海洋工程、公路橋梁隧道、石油化工、電力工程、冶金工程、航空航天等領(lǐng)域。高速鐵路施工中是否為900噸重的鋼筋混凝土箱梁。

二、目前掛車(chē)的尺寸(長(zhǎng)和寬)最大標(biāo)準(zhǔn)是多少?

目前掛車(chē)的尺寸，最大標(biāo)準(zhǔn)是：長(zhǎng)13000mm，即13米，寬2500mm，即2.5米。

國(guó)家規(guī)定的掛車(chē)外廓尺寸的最大限值如下：

一軸半掛車(chē)：車(chē)長(zhǎng)8600mm，車(chē)寬2500mm，車(chē)高4000mm；

二軸半掛車(chē)：車(chē)長(zhǎng)10000mm，車(chē)寬2500mm，車(chē)高4000mm；

三軸半掛車(chē)：車(chē)長(zhǎng)13000mm，車(chē)寬2500mm，車(chē)高4000mm；

中置軸(旅居)掛車(chē)：車(chē)長(zhǎng)8000mm，車(chē)寬2500mm，車(chē)高4000mm。

擴(kuò)展資料

關(guān)于車(chē)輛尺寸的注意事項(xiàng)：

1.掛車(chē)車(chē)長(zhǎng)為掛車(chē)最前端至最后端的距離；

2.即原三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)，下同；

3.當(dāng)采用方向盤(pán)轉(zhuǎn)向、由傳動(dòng)軸傳遞動(dòng)力、具有駕駛室且駕駛員座椅后設(shè)計(jì)有物品放置空間時(shí)，車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬、車(chē)高的限值分別為5200mm、1800mm、2200 mm；

4.指低速載貨汽車(chē)，即原四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)，下同；

5.車(chē)長(zhǎng)限值不適用于不以運(yùn)輸為目的的專用作業(yè)車(chē)；

6.最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)26000kg的汽車(chē)起重機(jī)的車(chē)長(zhǎng)限值為13000mm；

7.當(dāng)貨廂與駕駛室分離且貨廂為整體封閉式時(shí)，車(chē)長(zhǎng)限值增加1000mm；

8.對(duì)于貨廂為整體封閉式的廂式貨車(chē)(且貨廂與駕駛室分離)、整體封閉式廂式半掛車(chē)及整體封閉式廂式汽車(chē)列車(chē)，以及車(chē)長(zhǎng)大于11000mm的客車(chē)，車(chē)寬最大限值為2550mm；

9.定線行駛的雙層客車(chē)車(chē)高最大限值為4200mm；

10.運(yùn)送不可拆解物體的低平板專用半掛車(chē)車(chē)寬限值3000mm；車(chē)長(zhǎng)限值不適用于運(yùn)送不可拆解物體的低平板專用半掛車(chē)、運(yùn)送車(chē)輛的專用半掛車(chē)(但與牽引車(chē)組成的列車(chē)長(zhǎng)度需符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定)和運(yùn)送單箱長(zhǎng)度大于12.2m(40英尺)集裝箱的框架式集裝箱半掛車(chē)；

11.對(duì)于整體封閉式廂式半掛車(chē)、集裝箱半掛車(chē)，以及組成五軸汽車(chē)列車(chē)的罐式半掛車(chē)，車(chē)長(zhǎng)最大限值為13000mm；

12.自2008年1月1日起，在高等級(jí)公路上使用的整體封閉式廂式半掛車(chē)，車(chē)長(zhǎng)最大限值為14600mm；

13.運(yùn)送不可拆解物體的低平板列車(chē)和運(yùn)送單箱長(zhǎng)度大于12.2m(40英尺)集裝箱的框架式集裝箱列車(chē)除外；自2008年1月1日起，與整體封閉式廂式半掛車(chē)組成的鉸接列車(chē)在高等級(jí)公路上使用時(shí)，車(chē)長(zhǎng)最大限值為18100mm；

14.運(yùn)送不可拆解物體的低平板掛車(chē)列車(chē)車(chē)寬限值3000mm。

參考資料

中國(guó)交通運(yùn)輸部-道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值

三、子母掛車(chē)是什么意思

子母掛車(chē)是大卡車(chē)?yán)】ㄜ?chē)的子母掛車(chē)，專為煤炭運(yùn)輸打造的。

煤炭運(yùn)輸，這個(gè)一直以來(lái)都是許多北方卡友的貨源之一，作為一個(gè)能源大國(guó)，冬季供暖需求的升高讓煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)異常的活躍。

但是現(xiàn)在車(chē)多貨少的行情就決定了回程車(chē)不能一帆風(fēng)順，如果說(shuō)沒(méi)有貨源的話空跑回去又是一筆不小的開(kāi)支，如果說(shuō)能解決掉這個(gè)問(wèn)題，那么煤炭運(yùn)輸?shù)某杀具€能再降低一個(gè)層級(jí)。

“中國(guó)掛車(chē)看山東，新國(guó)標(biāo)掛車(chē)看蒙陰”，作為半掛車(chē)的生產(chǎn)大戶，蒙陰這個(gè)地區(qū)可以說(shuō)是承接了全國(guó)一半以上的倉(cāng)柵車(chē)銷(xiāo)量。

近日，山東首達(dá)汽車(chē)發(fā)布了滿足新國(guó)標(biāo)下的全新一代煤炭運(yùn)輸倉(cāng)柵掛車(chē)，并且是以“子母掛”的形式呈現(xiàn)在大家面前。發(fā)布之時(shí)，這款掛車(chē)便驚艷全場(chǎng)。

在母車(chē)掛車(chē)上有專門(mén)放置子車(chē)車(chē)輪的凹槽，這個(gè)設(shè)計(jì)既能對(duì)前輪起到一個(gè)固定的作用，又可以降低車(chē)身高度。目前，首達(dá)新國(guó)標(biāo)子母車(chē)的完全高度是正好在4米上的，過(guò)限高桿沒(méi)有任何問(wèn)題，輕松跑?chē)?guó)道。

四、半掛車(chē)車(chē)頭一般什么價(jià)格

一般牽引車(chē)頭價(jià)格300000元左右，掛車(chē)價(jià)格90000元左右，購(gòu)置稅在33000元，保險(xiǎn)30000元，大致成本453000元。

按揭貸款只需150000可上路運(yùn)營(yíng)（有些地方5萬(wàn)就可以上路運(yùn)營(yíng)）。大多數(shù)買(mǎi)車(chē)的都是按揭貸款，首付款（真實(shí)投資額）150000元，每月還貸款在15000元左右。

半掛車(chē)車(chē)頭車(chē)輛營(yíng)運(yùn)后收益：

有固定貨源的相對(duì)收入好，以城市周邊運(yùn)輸沙石的側(cè)翻半掛為例，基本每天凈收益（扣除油費(fèi)和過(guò)路費(fèi)）1500-2500元，一月按25天算，每月毛收入37500--62500元，扣除每月貸款15000元，收入25500-47500每月。

一年按11個(gè)月算，收入大致在280500-522500元，18年時(shí)2個(gè)月純收入150000元。

營(yíng)運(yùn)后的開(kāi)支：這個(gè)開(kāi)支就是單純指車(chē)輛的保養(yǎng)和司機(jī)的工資了，車(chē)輛保養(yǎng)一年大致在20000元左右，司機(jī)年工資在100000-150000元左右，其他開(kāi)支大概30000--50000元左右。

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