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與人工智能對話劇本（與人工智能對話劇本怎么寫）

發(fā)布時間：2023-05-23 01:04:41 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 135

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本文目錄:

大咖云集：人工智能與GPU的巔峰對話
ai未來人工智能陪伴機器人怎么對話
熱搜！外國網(wǎng)友呼吁AI的命也是命！你覺得人類該如何與AI相處？

與人工智能對話劇本（與人工智能對話劇本怎么寫）

大咖云集：人工智能與GPU的巔峰對話

出品：中國科學(xué)院計算機網(wǎng)絡(luò)信息中心中國科普博覽

4月7日，人工智能與GPU研討會在計算機網(wǎng)絡(luò)信息中心（以下簡稱“中心”）召開。北京市經(jīng)濟和信息化委員會軟件與信息服務(wù)業(yè)處仝海威處長、中科院科發(fā)局高技術(shù)處副處長秦承虎、計算機網(wǎng)絡(luò)信息中心廖方宇主任、遲學(xué)斌副主任、業(yè)務(wù)發(fā)展處處長許海燕、高性能計算部陸忠華主任以及英偉達、曙光信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司等產(chǎn)業(yè)鏈代表共40余人參加了本次會議。

秦承虎副處長

仝海威處長

遲學(xué)斌副主任主持了開幕式，秦承虎副處長和仝海威處長先后致歡迎詞。秦處長在致辭中介紹了我院在數(shù)據(jù)與計算方面多年的發(fā)展和已取得的成果，并表示我院在基礎(chǔ)設(shè)施資源和軟件研發(fā)能力方面能夠為人工智能的發(fā)展提供有效支撐；同時期望計算機網(wǎng)絡(luò)信息中心，以及院屬相關(guān)研究院所在人工智能的技術(shù)研發(fā)和規(guī)?；瘧?yīng)用方面發(fā)揮更重要的作用，提供更有效的高性能云服務(wù)，以促進北京市經(jīng)濟社會發(fā)展。仝處長在致辭中首先指出人工智能是形成新產(chǎn)業(yè)模式的重點發(fā)展領(lǐng)域之一，發(fā)展人工智能已被提升到國家戰(zhàn)略層面；并對北京市在人工智能方面的有關(guān)布局進行了簡要介紹；然后從人工智能技術(shù)研發(fā)、支撐體系建設(shè)以及規(guī)?；瘧?yīng)用三個方面談了些看法和設(shè)想。

高性能計算部主任陸忠華研究員主持了會議報告環(huán)節(jié)。

中科院自動化研究所劉成林副所長

中科院自動化研究所劉成林副所長做了題為《模式識別研究現(xiàn)狀與趨勢》的報告，主要介紹了GPU在人工智能，尤其是模式識別中的研究和應(yīng)用現(xiàn)狀以及未來發(fā)展的趨勢。其中，深度學(xué)習(xí)是當(dāng)前人工智能模式識別的主流方法，去年的人機大戰(zhàn)中的Alphago就是運用深度學(xué)習(xí)方法進行訓(xùn)練的，它是一個復(fù)雜函數(shù)，能夠完成分類或回歸任務(wù)，它全面超越傳統(tǒng)模式識別方法，當(dāng)然，在計算量、泛化性、學(xué)習(xí)靈活性及魯棒性等方面它仍然存在許多不足。

英偉達教育科研醫(yī)療行業(yè)總監(jiān)袁永清總監(jiān)

英偉達教育科研醫(yī)療行業(yè)總監(jiān)袁永清總監(jiān)的《GPU與HPC加速人工智能的發(fā)展》報告，詳細介紹了英偉達目前在游戲、醫(yī)療影像、GPU加速軟件和嵌入式芯片4個方面開展的業(yè)務(wù)。其中的嵌入式芯片有兩個方向：一是為創(chuàng)新駕駛體驗進行的汽車內(nèi)部語音云視覺系統(tǒng)的開發(fā)，另一個就是被稱為“無人駕駛的大腦”的世界第一款車載人工智能計算平臺的開發(fā)。另外，今年將在智能協(xié)同駕駛上進行探索，包括人臉辨識，頭部追蹤，眼球追蹤，讀唇等等。

中心高性能計算部技術(shù)支持與業(yè)務(wù)拓展業(yè)務(wù)室主任王玨副研究員

中心高性能計算部技術(shù)支持與業(yè)務(wù)拓展業(yè)務(wù)室主任王玨副研究員在報告《高性能計算與人工智能》中介紹了中心的GPU硬件資源情況和GPU相關(guān)研究成果，向與會的領(lǐng)導(dǎo)和專家展示了中心在人工智能的技術(shù)研發(fā)和規(guī)?；瘧?yīng)用方面具有充足的軟硬件資源、優(yōu)秀的研究和管理團隊，以及扎實的研究基礎(chǔ)，可以有力的支持國家的人工智能戰(zhàn)略，推動人工智能的快速發(fā)展，形成北京市乃至國家的新產(chǎn)業(yè)模式。

馭勢科技(北京)有限公司首席執(zhí)行官吳甘沙

馭勢科技(北京)有限公司首席執(zhí)行官吳甘沙做了題為《輕車熟路：基于嵌入式系統(tǒng)+高性能云的駕駛智能》的報告，介紹了人工智能在自動駕駛上的重要應(yīng)用價值和巨大發(fā)展前景。他提到，智能駕駛的商業(yè)化需要“輕車熟路”。所謂“輕車”即嵌入式系統(tǒng)與算法的適配，“熟路”強調(diào)高性能云端的訓(xùn)練適應(yīng)更多的數(shù)據(jù)，以及對大規(guī)模仿真+強化學(xué)習(xí)的支持。人工智能能解決目前交通與駕駛中存在的人貴、人缺和人錯三個問題。他形象地用“新司機”、“認路司機”和“老司機”來比喻無人駕駛的能力提升與發(fā)展：“新司機”能利用攝像頭、深度學(xué)習(xí)及激光雷達等技術(shù)還原駕駛場景；“認路司機”可以達到高精度慣導(dǎo)和定位；如果要達到開得又好又舒服的“老司機”標準，需要達到能判斷道路形勢，預(yù)測路況的能力。最后，吳甘沙說道，未來5—7年自動駕駛技術(shù)會進一步提升到“老司機”的水平。

地質(zhì)與地球物理研究所劉洪研究員

地質(zhì)與地球物理研究所劉洪研究員做了《油氣勘探領(lǐng)域深度學(xué)習(xí)與GPU技術(shù)的應(yīng)用》的報告。他從油氣勘探實際出發(fā)，首先總結(jié)了大數(shù)據(jù)在地學(xué)中的應(yīng)用問題難點，簡單的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)不能代表最新的深度學(xué)習(xí)的技術(shù)能力，目前在深度學(xué)習(xí)規(guī)模上地學(xué)還是比較小的，只在識別斷層方面運用了一些。從阿法狗和絕藝得到的啟示是，挖掘深度學(xué)習(xí)潛力依賴于從深度和廣度上擴大神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模。其實，油氣領(lǐng)域很早就運用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行反演。深度學(xué)習(xí)與全波形反演有很多類似性，最后，劉洪提到，等效波動方法、快速多極方法加速全波形反演的計算，可以促進深度學(xué)習(xí)的應(yīng)用。

科大訊飛北京研究院副院長付瑞吉剖析了人工智能的不同層面，即運算智能（儲存會算），感知智能（能挺會說，能看會認），認知智能（能理解會思考），運動智能（能抓會握，能跑會走）。2014年8月，科大訊飛啟動了“訊飛超腦”計劃，研發(fā)基于類人神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的認知智能系統(tǒng)。目前，訊飛超腦在感知智能和認知智能方面取得了很多突破：在感知智能方面，語音識別已全面進入“讀圖譜時代”；在認知智能方面，基于Attention神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的篇章閱讀系統(tǒng)能對作文進行自動評分，寫評語并劃出優(yōu)美語句等等，儼然就是一個自動評卷系統(tǒng)。經(jīng)測試，目前訊飛超腦語言理解能力已達到了六歲兒童水平，未來還會進一步提高。自然交互改變生活，智能學(xué)習(xí)顛覆行業(yè)。人工智能是當(dāng)代最偉大的魔法師。

聲學(xué)研究所所長助理顏永紅

聲學(xué)研究所所長助理顏永紅做了題為《智能語音處理的現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)》的報告，介紹了人工智能在語音識別領(lǐng)域發(fā)展和成功案例。他提到，語音識別每隔5-6年都會“火”一把，其實語音識別屬于語言聲學(xué)與內(nèi)容理解學(xué)科，對它的研究是智能化的一個標志，由于語音溝通的直接性和語言的復(fù)雜性，機器言語識別是人機交互和人工智能的重要組成部分。目前，以語音為核心的人機交互的技術(shù)挑戰(zhàn)主要有以下三點：更高的精度，更強的拒識和更復(fù)雜的拾音。最后，顏永紅還和分享了一些有意思的事情，如：虛擬低音增強，移動終端耳機重放，三維音頻雙耳技術(shù)等等。

澎峰(北京)科技有限公司首席執(zhí)行官張先軼

澎峰(北京)科技有限公司首席執(zhí)行官張先軼的《嵌入式平臺的深入學(xué)習(xí)以及Kaggle Data Science Bowl》報告從嵌入式深入學(xué)習(xí)的模型、框架、底層庫和硬件等方面進行了闡述，并以美國國家癌癥研究所數(shù)據(jù)集的肺癌的CT診斷為例，對Data Science Bowl的全過程進行了呈現(xiàn)。

曙光信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司深度學(xué)習(xí)產(chǎn)品總監(jiān)許濤

曙光信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司深度學(xué)習(xí)產(chǎn)品總監(jiān)許濤最后分享了《人工智能開啟HPC新格局》的報告，指出GPU助力HPC計算能力快速增長，并強調(diào)HPC的應(yīng)用魔咒在于應(yīng)用短板，因此面向AI的深度學(xué)習(xí)是HPC全新應(yīng)用領(lǐng)域。

廖方宇主任在大會總結(jié)中表示，本次人工智能與GPU研討會開的很成功，與會代表作了精彩的報告并提出了寶貴意見和建議。同時，他指出要認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會秦處長和仝處長的講話指示，研究與北京市委和北京市基金委合作，在行業(yè)和產(chǎn)業(yè)方面推動北京市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、并利用科學(xué)院的已有的成果，結(jié)合北京市的規(guī)劃，尋求新的國家層面和應(yīng)用層面的合作模式，將人工智能的新技術(shù)轉(zhuǎn)移到企業(yè)，使得企業(yè)尤其是小企業(yè)可以享受到技術(shù)發(fā)展的紅利。

最后，就人工智能與GPU的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化模式各位專家和代表踴躍發(fā)言，開展了積極、熱烈的討論，重點集中如何把相關(guān)技術(shù)鏈條、產(chǎn)業(yè)鏈條和人才鏈條打通，實現(xiàn)人工智能產(chǎn)業(yè)的“政產(chǎn)學(xué)研用”。

本次研討會的圓滿舉行，為與會的領(lǐng)導(dǎo)和專家學(xué)者提供了良好的交流平臺，極大地促進了中科院尤其是計算機網(wǎng)絡(luò)信息中心與北京市以及產(chǎn)業(yè)鏈在人工智能和GPU領(lǐng)域的合作與交流，有助于我國人工智能研究進一步與世界先進水平接軌，同時有助于加快人工智能產(chǎn)業(yè)化步伐，形成新的產(chǎn)業(yè)模式和經(jīng)濟增長點。

ai未來人工智能陪伴機器人怎么對話

1）用戶以文本或語音的形式輸入自己的問題。
2）NLU：NLU單元收到用戶的文本消息后，進行自然語言理解，識別用戶的問題，輸出識別結(jié)果
3）對話管理：對話管理單元收到NLU的識別結(jié)果后，找到該識別結(jié)果對應(yīng)的回復(fù)內(nèi)容，進而以文本的形式輸出回復(fù)內(nèi)容給到用戶
2. NLU到底做了什么
在整個工作流程中，NLU作為核心環(huán)節(jié)之一，想必是許多朋友們希望能夠了解的，那我們接下來就講講，在這一個環(huán)節(jié)里面，機器到底是如何理解人類的語言的。
如果用一句話來概括NLU的工作的話：根據(jù)用戶的問題，在知識庫中尋找對應(yīng)的問題。
這里涉及了一個概念，知識庫：所有用戶常見問題的集合（包含同一個問題的多種問法與回答）。
這就好比一個行軍打仗的將領(lǐng)，面臨大敵的時候，拿出仙人給的錦囊，從錦囊里掏出一條退敵的妙計。知識庫在這里就好比是錦囊，而挑選出錦囊中的妙計這一過程就好比NLU的工作。

與人工智能對話劇本（與人工智能對話劇本怎么寫）

熱搜！外國網(wǎng)友呼吁AI的命也是命！你覺得人類該如何與AI相處？

外國網(wǎng)友呼吁人工智能的命也是命，谷歌的一個工程師也說，Al聊天機器人可能具有自己的意識，在未來我們該如何與人工智能相處呢？我認為人工智能只是一種非常智能化的工具，它始終不可能是人，接下來跟大家具體說明。1、外國的網(wǎng)友呼吁Al的命也是命。
谷歌的一名工程師稱人工智能聊天機器人可能具備自己的意識，但是這個員工后來被讓帶薪休假了，因為他違反了保密政策，后來又有網(wǎng)友稱人工智能的命也是命，他們可能會有情感，這個詞條也上了熱搜，當(dāng)人們跟人工智能聊天的時候，可能會感覺他比較有感情，但是明白算法的人都知道，人工智能只是比較會學(xué)習(xí)，他從始至終只是算法和機器的構(gòu)成，所以不會擁有所謂的情感。2、我認為人工智能只是人類的一種高智慧工具。
我們在電影中有的時候會看到這樣的場景，本身科學(xué)家只是發(fā)明出來一個機器人，但是想不到這個機器人竟然有了人類的感情，會開心，會悲傷，還能夠去愛一個人，但是這畢竟是電影，在真實的生活中，人工智能只是比較智能化的學(xué)習(xí)工具，不會具備所謂的情感，這是科學(xué)的，所以我認為人工智能只是人類的一種高智慧工具，它可以幫助我們的工作和生活，但是它真的不具備所謂的生命?？偠灾?，我認為人工智能不會具備所謂的生命，之所以有人會認為他們會有情感，一方面是電影的影響，另外一方面其實主要是人的主觀因素，就像我們會認為一棵樹也會有情感一樣，所以人工智能更多的只是人類的一種高智慧的工具，他沒有情感，只會按照算法來進行行為。

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