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國產adv踏板十大排名（國產adv踏板車）

發(fā)布時間：2023-05-22 23:28:13 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 892

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于國產adv踏板十大排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

本文目錄:

1、150踏板摩托車國內有售哪款好2020？
2、國產ADV跨界踏板，NBD電噴+水冷散熱，配全地形輪胎，或1萬5
3、口碑最好的水冷踏板摩托車是什么？
4、大陽adv150怎么樣？

一、150踏板摩托車國內有售哪款好2020？

2020年最受期待的10款踏板摩托

摩托車之家

DQ視角 2020/2/25 10:23:36 38338

踏板摩托作為摩托車中的一分子，一直以來占據著摩托車相當大的市場保有量。而踏板摩托按照排量及尺寸分為小踏板、中踏板、大踏板三大類。今天我們就來說說在今年全球市場上，即將上市的大踏板摩托車中，最值得期待的10款踏板車。

第10款：雅馬哈Tricity300

嚴格來說它并不屬于踏板摩托，倒三輪的設計在摩托車種也是鶴立雞群的存在。

第9款：三陽MAXSYM400

外形上從以往的圓潤日系風格改成了多線條勾勒的歐式風格，整體給人感覺更犀利，車頭也相應地變小了。獨立的LED燈組更聚焦有神，尾燈采用了雙倒C設計，而緊急剎車燈位于左右兩個尾燈之間，時速超過70km之后，剎車減速時候會閃爍。

整車配置無鑰匙系統，座桶下可以放置兩頂全盔，標配ABS系統，動力上還是那個399cc的發(fā)動機，在6500轉提供33馬力動力。

第8款：雅馬哈XMAX400

外觀采用了家族的臉譜化設計，類似于跨騎車的前叉；中央液晶儀表用了雙炮筒設計，標配牽引力控制、智能鑰匙；作為XMAX系列中排量車款，制動上配置了前雙盤四活塞卡鉗，以及更長的排氣管；另外一個特點是，整車用了更多的豪華組件，如鋁合金踏板、鍍鉻銘牌、皮革座椅、可加熱手把等等。

動力上用的是一臺水冷四沖程單缸發(fā)動機，最大395cc排量，可以提供24.5KW動力輸出，符合歐四標準。

第7款：寶馬C400GT

作為寶馬在去年發(fā)售的車款，2020款最大的變化是配色用了更具有賽道風情的紅藍白配色，這種致敬賽款的配色，讓GT版本更帥氣，而且輪轂用了白色噴涂，和整車配色相得益彰。而早其他方面基本沒變化，350cc單缸發(fā)動機最大34馬力動力，標配ABS采用了無鑰匙系統，儲物空間豐富風擋可調節(jié)。

第6款：本田X-ADV750

作為如今踏板摩托車市場最具有越野屬性的摩托，XADV自從上市開始就受到了摩旅車友的關注。在國內也有很多用它跑完了川藏、新藏、云貴等傳統摩旅線路。新款的X-ADV主要在性能方面及配置上進行了一些升級，745cc的雙缸水冷的發(fā)動機可以提供54.8馬力的動力，用了本田DCT變速箱；全LED照明，可調風擋，并且使用了無鑰匙系統，整車標配牽引力控制和ABS系統；目前測試環(huán)境下整車續(xù)航在百公里3.8L左右。

第5款：光陽AK550

臺灣摩托雙雄在踏板領域深耕已久，而新款的AK550的變化是用了帶有電噴功能的新發(fā)動機，最大53.7馬力，極速能夠到160km。配置上用了暴雨卡鉗，斜拉的單后減震，而且采用了鋁合金后搖臂；配色方面新增了津巴布韋藍，和百里香黑兩個顏色，前者用寶藍色和銀色搭配，后者則是像是一種銀灰色的調色。

第4款：鈴木Burgman 650

俗稱鈴木漢堡人，這款大踏板摩托國內用戶接觸比較少，定位休旅車，因為主打歐美市場；據傳聞鈴木有可能放棄650cc排量，而未來在漢堡人車系上主攻400cc；所以2020款能夠如期亮相，還是未知數。如果上市最大的變化應該是符合歐五排放法規(guī)，外觀應該不會變，還是延續(xù)了它自己的圓潤式設計風格，貓頭鷹前臉設計的有些呆萌。另外，據說標配會增加后尾箱，而且對坐墊進行了微調，讓腰靠更舒服。

第3款：本田INTEGRA 750

作為本田跨界的運動大綿羊踏板摩托，動力上和X-ADV異曲同工；外觀方面內縮式大燈設計非常緊湊，后LED和排氣管相結合，營造出城市運動的形象，腳踏用了不銹鋼設計。

動力上745cc雙缸水冷發(fā)動機，強調中低扭矩爆發(fā)，配合的是本田DCT雙離合變速箱，車架用了鋼管鉆石車架，前41mm的前叉行程120mm，后單減震6段可調。作為大踏板14.1L的油箱容積，油耗3個多點，續(xù)航還是很有保障的。

第2款：三陽MAXSYM TL500

這款車也是三陽在國內今年即將引進的車款之一，TL的名字意思就是并列雙缸的縮寫（Twin line，這款車主要針對歐洲地區(qū)追求玩樂的用戶。水冷并列雙缸，固鎖式車架，6連桿避震器，結合運動擋車的操控感和踏板的舒適性，整體的性能很強；

第1款：雅馬哈TMAX560

作為有這20年歷史的TMAX車型，是當年世界上第一款把發(fā)動機和后搖臂分離的車款，發(fā)動機藏在車架之中，不隨著搖臂上下改變重心。2020款的TMAX還是會有兩個型號，但不是之前的DX和SX，而是改為了標準版和TMAX TECH MAX版，車身在線條上也比之前更兇狠，而Tech MAX的性能和配置則更上一次。

動力上雙缸的發(fā)動機缸徑從68mm提升到70mm，行程不變，但由此提升了1.6馬力的動力，排放符合歐五標準，作為一款大踏板，它的油耗是百公里4.8L。

以上就是在小編看來2020年度全球范圍內最值得期待的10款踏板摩托，這里邊有你們喜歡的車款嗎？

二、國產ADV跨界踏板，NBD電噴+水冷散熱，配全地形輪胎，或1萬5

國產ADV跨界踏板，NBD電噴+水冷散熱，配全地形輪胎，或1萬5

隨著市場上消費者的審美觀的變化，現在目前在摩托市場上最受歡迎的就屬運動風格的拉力車了，所以很多摩企相繼發(fā)布了多款新型運動型拉力車，今天我們就來看一下國產品牌力帆旗下的一款ADV車型，這款車型首次發(fā)布是在19年的上半年，主要是以運動風格為主，而且設計方面與本田旗下的X-ADV特別相像。不過目前在國內舉辦的第三屆中國工業(yè)設計展上，力帆又把這款車重新拉上臺面，并且全新命名它為力帆KPV，這款車不僅是力帆品牌旗下首款跨界踏板車，而且也是國內首款跨界踏板車，接下來我們就具體了解一下這款車。

摒棄傳統，融入大量越野元

這款力帆KPV在外觀設計上，摒棄了傳統的踏板車設計風格，在整車設計上加入了越野探險元素，看起來特別霸氣。整車的燈光采用的都是當下最為流行的LED光源燈具，照明效果非常不錯。車頭的風檔設計看起來也特別個性，而且它還具有可調節(jié)功能，在騎行過程當中大大減少了風阻。這款車在線條設計上簡單明了，棱角分明，看起來特別犀利。車上還配備有USB充電接口，滿足了車手在行駛途中電子設備的充電需求。

倒置+中置減震

這款車在配置方面也比較先進，它采用的儀表是當下最為流行的全液晶儀表，功能特別豐富，顯示信息也比較全面。減震系統方面，它前輪采用的是倒置式減震，后輪采用的是中置減震。

全地形真空輪胎，抓地力特強

在制動系統方面，它的前后輪都采用的是碟剎，而且前后都配備了當下最為流行的ABS防抱死系統，給駕乘人員最大的安全保障。除此之外，這款車采用的輪胎為正新大龜背花紋全地形真空輪胎，抓地力特別不錯。

NBD電噴+水冷散熱，滿油續(xù)航400km

再來看一下它的核心動力，這款車采用的發(fā)動機為NBD電噴發(fā)動機，實際排量為150cc，功率最大值可以達到8.6KW/8500rpm 。扭矩最大值可以達到11.0N.m/5500rpm。而且它還采用水冷散熱系統，大大提高了車手在長途旅行當中的騎行能力。這款車的油箱為11升，百公里油耗為2.5升，加滿油后續(xù)航里程可以達到400公里，對于車手的中短途旅行和日常通勤完全可以滿足。

總的來說這款力帆KPV作為國內首款符合ADV定位的一款跨界踏板車，整體的設計與國內普通踏板車大為不同，它的外觀設計比較大膽，再加上高檔的配置以及出色的動力性能，讓很多年輕人為之青睞，不過目前它的市場價格還未公布，不過有消息稱這款車的價格應該會在1.5萬元之內。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

三、口碑最好的水冷踏板摩托車是什么？

第一款光陽RKS150

這款車已經處于待上市狀態(tài)。它屬于一款跨界風格的踏板車，這款車的設定方向和力帆的KPV150和大陽ADV150基本一樣，有一定的ADV風格。所以這款車上市后，最直接的競爭對手就是前面所提的兩款車。

它相對于前兩款車型最大的優(yōu)勢就在于，光陽踏板車專家的地位，以及這款車從已知信息來看，還算不錯的表現。比如這款車并沒有過分地強調外觀上的ADV化，依然沿用的是實用路線。

它平整的地板設計，就很好地表達了這種想法，這就使得這款車的用途不會過于單調，會更容易滿足現階段摩友們對踏板車多用途的需求。并且水冷的發(fā)動機，13.2N.m的最大扭矩，也將會擁有不錯的性能表現，因此它就具備了一定的自身優(yōu)勢。

第二款本田系PCX160

作為優(yōu)化升級后的一款車型PCX160，是車友們期待已久的一款車，它除了早期的路試諜照以外，這次直接出現在了申報信息中，這意味著這款車離我們真的不遠了。

根據它的表現來看PCX160除了動力上的優(yōu)化以外，配置上也有了明顯的變化，除了車友們想要的abs以外，這款車極有可能還會裝配車身穩(wěn)定系統，并且最終的售價還會有降幅的可能，這就使得這款車在NMAX155面前會更自信一些。

第三款豪爵150

這款車目前純屬于網傳影子車，可能上圖中的樣子，也不是它真正亮相時的面目。但這款車的出現對于豪爵來說還是比較重要的，因為目前很多品牌都有了自己的150水冷踏板車，而作為通路車大哥大的它，已然有點落于人后，所以必須推出這樣的一款車型，來和友商過過招。

第四款鈴木150

鈴木的150踏板車我連一張像樣的圖片都沒，但網上對這款車傳得非常出神入化，它擁有彎梁車的外形，踏板車的發(fā)動機，15L的大油箱，雙通道ABS，這樣的設定風格使我很快想起了酷道155，所以按照它表現，傳說中的鈴木150可能真的存在，只不過它不愿意和大家見面罷了。

四、大陽adv150怎么樣？

大陽發(fā)布了旗下最新踏板產品ADV150150mL水冷四氣門發(fā)動機、無鑰匙啟動、怠速啟停技術、雙通道ABS、集成了眾多數據顯示的7寸TFT液晶儀表、側撐熄火、雙氣囊減震、9.3L大油箱等諸多耀眼的配置在同排量及踏板車中可謂是無出其右者。以下是關于大陽ADV150的相關內容：1、外觀及配置：大陽ADV150的整體外形屬于比較耐看側面線條飽滿剛毅凸起的中置油箱看上去更顯硬派側置的高位排氣不僅觀感更顯“狂野”也使得整體更加協調。而正面四顆高亮LED燈泡宛如炯炯有神的雙目令整車氣神顯得年輕和“豪放”一塊面積適中的風擋更是“ADV”車型的靈魂點綴?？梢哉f大陽ADV150的外觀在國內同排量級別踏板車中是非常出彩不僅將ADV的“硬派”風格彰顯得淋漓盡致還用“狂野”的車身線條元素帶來了區(qū)別于傳統踏板車“優(yōu)雅”的特殊觀感。2、動力表現：大陽ADV150搭載了一臺150mL水冷四氣門發(fā)動機最大功率12.1kw最大扭矩14N?m。豪華版和旗艦版還搭載了大陽全新研發(fā)的Vi-Core動力平臺集成油電混合技術、怠速啟停技術、靜音啟動技術和快速充電技術在車輛啟動和急給油門的時候電動助力省油環(huán)保。?

以上就是關于國產adv踏板十大排名相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。