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中國空難的十大排名（中國空難的十大排名是什么）

發(fā)布時間：2023-05-22 20:05:19 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1281

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于中國空難的十大排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

本文目錄:

1、歷史上有名的空難！
2、中國民航飛機發(fā)生過哪些空難？
3、2004年至2010年中國民航空難大全
4、求十大最不安全航空公司排行，有哪些不能乘坐？

一、歷史上有名的空難！

世界歷史上十大空難

NO.1 2001年11月12日美國航空公司的一架A-300客機墜入紐約的皇后區(qū)。估計機上有246名乘客和9名機組成員。

NO.2 1998年9月2日瑞士航空公司的一架麥道11客機在加拿大附近墜入大西洋，當時它由紐約飛往日內(nèi)瓦。機上229人

NO.3 2002年5月25日臺灣“中華航空公司”CI611班機在澎湖附近海域墜機，機上乘客和機組人員共225人全部死亡。

NO.4 1999年10月31日埃及航空公司的一架波音767客機在紐約的肯尼迪機場起飛后墜入大西洋，它的目的地是開羅。機上217人全部遇難。

NO.5 2000年1月30日肯尼亞航空公司的一架A-310客機在起飛后不久墜入大西洋中，當時它由象牙海岸飛往尼日利亞的拉各斯。機上179人中只有10人幸存。

NO.6 1994年6月6日中國西北航空公司圖-154型2610號飛機，執(zhí)行西安-廣州2303號航班任務(wù)，在陜西省長安縣鳴犢鎮(zhèn)墜毀160人遇難

NO.7 1992年11月24日中國南方航空公司波音737—2523號飛機執(zhí)行3943航班任務(wù)，由廣州飛桂林，在廣西陽朔縣楊堤鄉(xiāng)土嶺村后山粉碎性解體，141人遇難。這是中國民航史上最嚴重的一次空難

NO.8 2001年7月3日一架俄羅斯的圖154客機在西伯利亞城市伊爾庫斯克附近失事，當時它由葉卡捷琳堡飛往海參崴。133名乘客和10名機組人員喪生。

NO.9 2000年4月19日菲律賓航空公司的一架波音737-200客機在試圖降落時墜毀，當時它由馬尼拉飛往達沃。機上131人全部遇難。

NO.10 2002年4月15日中國國際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀。機上共有155名乘客和11名機組人員，確定死亡人數(shù)為122人，失蹤6人，幸存者38人

二、中國民航飛機發(fā)生過哪些空難？

1、1982年中國民航IL-18廣州事故

2、1983年中國民航三叉戟（TRD）桂林地面撞機事故

3、1985年中國民航AN-24濟南復(fù)飛墜地空難

4、1988年中國民航三叉戟（TRD）香港著陸沖入海中意外

三、2004年至2010年中國民航空難大全

1980年以來空難

（1980—2010）

1981年08月22日：臺灣遠東航空一架波音737客機（103號班機）由臺北飛往高雄途中，在苗栗縣三義鄉(xiāng)山區(qū)空中解體，機上110人全部罹難。

1982年12月24日：一架伊爾-18B從長沙至廣州，在廣州白云機場墜毀，機上旅客58人，機組11人，其中旅客25人罹難。

1983年09月14日：中國民航一架三叉戟(Trident2E)從桂林飛北京時，在桂林墜毀。機上機組6人，旅客100人，其中旅客11人罹難。

1985年01月18日：中國民航一架安AN24 B-5109航班從南京至濟南，在濟南復(fù)飛墜地。機組和旅客38人罹難，旅客幸存2人，乘務(wù)員幸存1人。

1988年01月18日：中國西南航空公司伊爾-18-222號飛機執(zhí)行北京至重慶航班任務(wù)時在重慶機場附近墜毀，108人全部罹難。

1988年08月31日：中國民航一架三叉戟(Trident2E)執(zhí)行廣州至香港航班任務(wù)時在香港機場附近墜毀，機上機組11人,旅客78人，其中機組6人和旅客1人共7人罹難。

1988年10月07日：山西航空公司一架伊爾-14P執(zhí)行旅游觀光飛行時，在山西臨汾墜毀。機組4人,旅客38人,地面2人共44人罹難，旅客幸存4人。

1989年08月15日：中國東方航空公司一架上海至南昌的An-24飛機因二號引擎故障，在起飛過程中墜毀，34人罹難。機組幸存2人，旅客幸存4人。

1990年10月02日：南方航空一架波音757-200客機，由廣州白云機場飛上海。白云機場上空有一架廈門航空波音737-300客機（B-2510）遭劫持，并要求降落，白云機場關(guān)閉，停止所有航班升降，靜待事件的發(fā)展，此時南航當事的B757已上滿乘客并在停機坪處等候機場重開跑道。當被劫持的廈門航空B737徐徐降落，廈門航空的B737于跑道滑行時突然轉(zhuǎn)入停機坪位置，并加速試圖再起飛，唯此時廈門航空B737右方機翼已撞及等待起飛的南航B757客機油箱，并引發(fā)大爆炸，南航B757事后斷開兩截，廈門航空B737爆炸后解體，同時撞毀了停泊在停機坪的中國西南航空的B707客機（B-2402），意外造成南航客機上46人死亡，廈門航空客機82人死亡的慘劇。

1992年07月31日：中國通用航空公司由南京飛往廈門的GP7552航班2755號雅克-42型飛機起飛滑跑途中沖出跑道，在距機場約600米處失事。107人死亡，19人受傷。

1992年11月24日：中國南方航空公司波音737—B2523號飛機執(zhí)行3943航班任務(wù)，由廣州飛桂林，在廣西陽朔縣楊堤鄉(xiāng)土嶺村后山粉碎性解體，141人遇難。這是中國民航史上最嚴重的一次空難。

1993年07月23日：中國西北航空公司BAe146型2716號飛機執(zhí)行銀川至北京航班任務(wù)，在銀川機場起飛時沖入水塘，55人罹難。

1993年10月26日：一架MD82從深圳飛往福州，在福州降落時飛機沖出跑道折為三段，2人死亡。

1993年11月26日：一架MD82從沈陽飛烏魯木齊，在烏魯木齊附近降落時墜毀，機組4人，旅客8人共12人罹難。

1994年06月06日：中國西北航空公司圖-154型2610號飛機，執(zhí)行西安-廣州2303號航班任務(wù)，在陜西省長安縣鳴犢鎮(zhèn)墜毀160人全部罹難。

1997年05月08日，中國南方航空深圳公司波音737-300型B2925號飛機執(zhí)行重慶深圳3456航班任務(wù)，著陸過程中失事。機上旅客65人，其中死亡33人，重傷8人，輕傷20人；空勤組9人，其中死亡2人，重傷1人，輕傷6人。

1998年02月16日，中國臺灣“中華航空公司”一架A300-600客機在臺北機場降落時撞入附近建筑，共造成機上196名乘員和地面7人喪生。這也是臺灣地區(qū)有史以來的最大空難。

1999年02月24日，中國西南航空公司圖154-2622號飛機在執(zhí)行成都至溫州航班任務(wù)時墜毀，61人全部遇難。

2000年05月22日，湖南省長沙市一架隸屬于遠大空調(diào)有限公司的貝爾206-b型直升飛機墜入湘江，造成包括飛行員在內(nèi)的兩人死亡，三人受傷。遠大公司是國內(nèi)首家購置公務(wù)飛機的民營企業(yè)，該公司1997年購買噴氣飛機曾在國內(nèi)引起較大反響。

2000年06月22日，下午3時左右，武漢航空公司一架從湖北恩施至武漢的運七（國產(chǎn) 安-24）型客機，在武漢郊區(qū)墜毀，武漢空難客機墜地時將漢江南岸一泵船撞毀，當時在船上作業(yè)的7人全部遇難。這樣，加上機上的44名死者，此次空難中共有51人遇難。

2002年04月15日，中國國際航空公司CA129北京-釜山航班在韓國慶尚南道金海市墜毀。機上共有155名乘客和11名機組人員，確定死亡人數(shù)為122人，失蹤6人，幸存者38人。

2002年05月07日，中國北方航空公司一架麥道82飛機在大連附近海域墜毀。機上103名乘客和9名機組人員全部罹難。

2002年05月25日，臺灣“中華航空公司波音747”CI611班機在澎湖附近海域墜機，機上乘客和機組人員共225人全部罹難。

2004年05月18日，上午一架阿塞拜疆貨機在新疆烏魯木齊機場附近墜毀，機組7人全部遇難，其中烏克蘭籍6人，阿塞拜疆籍1人。

2004年05月28日，一架南非小型飛機在湖南省長沙附近失事。飛機上僅有的一名南非籍飛行員遇難。

2004年6月30日，一架殲七軍用飛機在訓(xùn)練返程中因遇雷雨發(fā)生故障，在距武漢市區(qū)約80公里處墜毀。造成地面人員（兒童）1死1傷，并燒毀了兩間民房，飛行員跳傘后安全著陸。

2004年9月16日，下午15時左右，一架執(zhí)行航拍任務(wù)的直升機在浙江余姚玉石園附近墜毀，機上機組和乘客7人，4死3傷。

2004年11月21日21日8時21分，由內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市飛往上海市的MU5210航班龐巴迪CRJ200，在起飛后不久墜入機場附近南海公園的湖里。包括47名乘客、6名機組人員在內(nèi)的機上53人全部罹難，同時遇難的還有一名地面公園工作人員。截至17時10分左右，此次事故中54名遇難人員遺體已全部找到?！?1·21”空難事故中遇難人數(shù)為55人，其中機上遇難人員為53人，地面遇難人員為2人。

2010年8月24日21時38分08秒，河南航空有限公司機型為ERJ-190,注冊編號B-3130號飛機執(zhí)行哈爾濱至伊春的VD8387班次定期客運航班任務(wù)在黑龍江省伊春市林都機場30號跑道近進時距離跑道690米處（北緯47°44'52"，東經(jīng)129°02'34"）墜毀，部分乘客在墜毀時被甩出機艙。機上有乘客91人，其中兒童5人。事故造成44人遇難，52人受傷，直接經(jīng)濟損失30891萬元。該事故屬可控飛行撞地，事故原因為飛行員失誤。

四、求十大最不安全航空公司排行，有哪些不能乘坐？

求十大最不安全航空公司排行：埃及航空公司、巴基斯坦國際航空公司、哥倫比亞航空公司、泰國國際航空公司、印度尼西亞鷹航空公司、古巴航空公司、中華航空公司、伊朗航空公司、菲律賓航空公司、肯尼亞航空。

有古巴航空公司、中華航空公司、伊朗航空公司、菲律賓航空公司、肯尼亞航空不能乘坐。

1、古巴航空公司

古巴航空擁有著國際航空公司中最糟糕的安全記錄。這家航空公司比榜單上其它航空公司的飛機要少得多，但事故卻更為頻繁。最嚴重的一次飛機失事是1999年，古巴航空一架俄制客機在委內(nèi)瑞拉巴倫西亞城降落時墜毀，22人死亡。

2、中華航空公司

近年來該公司發(fā)生了多次重大事故，并且造成了極高數(shù)量的人員傷亡。最嚴重的事件發(fā)生在2002年，華航一架由臺灣飛往香港的客機墜海，導(dǎo)致225人遇難。完成航班數(shù)量：91萬，空難數(shù)量：6起，死亡人數(shù)：763。

3、伊朗航空公司

20世紀的最后20年里，伊朗航空曾發(fā)生3起重大事故。到了最近10年，它又發(fā)生了3起。最嚴重的一次事故發(fā)生在1988年，伊朗航空公司一架客機墜毀，造成近300人死亡。完成航班數(shù)量：97萬空，難數(shù)量：6起，死亡人數(shù)：708。

4、菲律賓航空公司

菲律賓航空因遭受過一系列恐怖事件而入選榜單。在公司70年的歷史中，發(fā)生至少3起炸彈襲擊和1次劫機事件。最嚴重的一次事故是，飛機洗手間發(fā)生爆炸導(dǎo)致飛機解體墜毀，機上36人死亡。完成航班數(shù)量：118萬，空難數(shù)量：6起，死亡人數(shù)：107。

5、肯尼亞航空