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地球重力場模型應(yīng)用(地球重力場模型應(yīng)用領(lǐng)域)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于地球重力場模型應(yīng)用的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
EGM是什么
egm是一個曾經(jīng)流行的網(wǎng)絡(luò)用語,許多抖音用戶會發(fā)現(xiàn)在很多抖音視頻里的背景音樂被稱作egm。來自抖音用戶短笛發(fā)布的一個小視頻,顯示背景音樂的標(biāo)題是EDM(ElectronicDanceMusic),即電子舞蹈音樂,就是一首比較嗨的電子音樂,唱著聽起來卻像“EGM”或“EDM”三個字母,所以很多視頻用這個音樂,卻在視頻里標(biāo)出EGM三個字母而不是歌曲名字EDM。
egm這個背景音樂事實上最先是源于一位名叫短笛的抖音用戶之手,許多抖音視頻的背景音樂的名稱就為egm,事實上正確名稱為edm。
egm是edm的錯誤寫法。egm,指的是一個抖音比較火的背景音樂。
地球重力場的模型
以球諧函數(shù)級數(shù)形式表示的地球引力位為:式中ρ、θ、λ 分別為地球重力場中計算點的地心矢徑、極距和經(jīng)度;Cnm和Snm為引力位球諧函數(shù)系數(shù),簡稱位系數(shù)。當(dāng)m=0時稱為帶諧系數(shù),當(dāng)m=n時稱為扇諧系數(shù),當(dāng)m厵n 時稱為田諧系數(shù)(扇諧系數(shù)和田諧系數(shù)有時也統(tǒng)稱為田諧系數(shù)),它們是引力位的主要參數(shù);Pnm(cosθ)稱為勒讓德函數(shù),n稱為階(或次),m稱為級,當(dāng)n在某一定值情況下,m由0變化到n,稱為完整階級。引力位球諧函數(shù)級數(shù)式中的第一項表示質(zhì)量為 M的均質(zhì)球體的引力位,求和符號中各項為地球形狀和質(zhì)量分布不同于均質(zhì)球體而對球體引力位的增減部分。要細(xì)微地表達(dá)地球引力位,必須精確地推求出位系數(shù)Cnm和Snm。從概念上說,n應(yīng)趨向無窮大,但實際上是辦不到的。通常只能確定有限階數(shù)的位系數(shù),用以近似表示地球引力位。到1983年國際上已能推求出n=180的完整階級的位系數(shù),但公認(rèn)n在36階級內(nèi)的位系數(shù)較可靠。
由一組位系數(shù)可以表達(dá)相應(yīng)的地球重力場,稱為地球重力場模型。由于推算位系數(shù)時所采用的資料類型和數(shù)量不同,所以有不同的地球重力場模型。表中所列是近年來發(fā)表的主要地球重力場模型?!〉厍蛑亓雠c地球內(nèi)部構(gòu)造 根據(jù)全球重力測量和衛(wèi)星大地測量的結(jié)果,可以確定地球的總質(zhì)量和地球的平均密度;配合天文測量結(jié)果,可以求出地球繞其自轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動慣量;根據(jù)地面上大范圍甚至全球范圍的重力測量結(jié)果,可以研究地核-地幔邊界的起伏,地幔-地殼邊界的起伏,地幔中的熱對流,地殼的均衡狀態(tài),以及地殼和地幔的橫向不均勻性等。
重力勘探是重力學(xué)原理在勘探地下資源方面的應(yīng)用。若某些地質(zhì)構(gòu)造或礦藏與其圍巖在密度上有差異,則地面上的重力場在小范圍內(nèi)會發(fā)生局部變化。根據(jù)地面上局部重力場的變化規(guī)律,反演某些地質(zhì)構(gòu)造和礦藏的位置及其范圍,是重力勘探的基本內(nèi)容。近年來由于生產(chǎn)上的需要,重力測量精度的提高和電子計算機(jī)的采用,重力勘探獲得了迅速的發(fā)展。
地球重力場模型
在(1-28)式中看出,引力位的零階項是地球為圓球的引力位,它是主項。在衛(wèi)星重力學(xué)研究中,希望把V展成
勘探重力學(xué)與地磁學(xué)
式中:
如果把n=0和n=1的V0和V1計算出來,同樣把坐標(biāo)原點放在質(zhì)心點,則一階項為零,即V1=0,這時有
勘探重力學(xué)與地磁學(xué)
上式是衛(wèi)星重力學(xué)中常用的球函數(shù)展開式,它包含了除一階以外的所有階的球函數(shù)。
引力位球函數(shù)級數(shù)式中的第一項(即零階項)表示質(zhì)量為M的均勻圓球體的引力位,求和符號中各項為地球形狀和質(zhì)量分布不同于均勻圓球體引力位的增減部分。要較詳細(xì)地表達(dá)地球引力位,就必須精確的推導(dǎo)出各個階(n)和級(k)的位系數(shù)
由一組位系數(shù)可以表達(dá)相應(yīng)的地球重力場,稱為地球重力場模型?;蛘哒f,球諧函數(shù)級數(shù)的各個未知系數(shù)的集合(
由球近似莫洛金斯基(Molodensky)邊值問題的邊界條件,可得到重力異常與擾動位系數(shù)
勘探重力學(xué)與地磁學(xué)
由球諧函數(shù)的正交關(guān)系,得
勘探重力學(xué)與地磁學(xué)
式中:δ為單位球面。
用實測重力數(shù)據(jù),由(1-48)式可得到由地表平均重力異常Δg(ρ,θ,λ)解算的重力位系數(shù)——地球重力場模型。因此,如果已知地球表面的平均重力異常Δg(ρ,θ,λ),則可求解出地球重力場模型——擾動位系數(shù)。
由于推算位系數(shù)時所采用的資料類型和數(shù)量不同,所以有不同的地球重力場模型。表1-1中所列的是1991年以前的主要地球重力場模型。
表1-1 地球重力場模型
(據(jù)曾華霖,2005)
表中的GEM模型是美國哥達(dá)德宇航中心發(fā)表的;SE模型是美國斯密松天文臺發(fā)表的,有SE,SEⅡ,SEⅢ三個模型;RAPP仍為美國哥達(dá)德宇航中心提出,但用了GRS-1980的參考橢球;GRIM模型是德國、法國合作求得的,至今已發(fā)表了三個模型。
目前最新的地球重力場模型是EGM96(樓海等,2000)。該模型是由美國宇航局哥達(dá)德宇航中心(NASA,GSFC)、美國國家影像制圖局(NIMA)以及俄亥俄州立大學(xué)等單位于1996年聯(lián)合建立的。建立這個模型時用了20多顆衛(wèi)星的軌道觀測數(shù)據(jù),包括最新的GPS和TDRSS(tracking data realy satellite system)資料,由海洋衛(wèi)星GEOSAT測高數(shù)據(jù)導(dǎo)出的30′×30′海洋重力異常,30′×30′平均地面重力數(shù)據(jù);而且還新增加了以前無法獲得的地面重力資料。因而這個新模型比以前的模型更可靠。EGM96模型具有完整的360階位系數(shù)。以球諧函數(shù)展開式表示的重力場可以反映出波長大于100km的重力變化。若以半波長作為重力場的空間分辨率,則360階的重力場模型可以表達(dá)出尺度約為50km的重力異常。
地球重力場模型的建立,有利于大地測量學(xué)、地球物理學(xué)、地球動力學(xué)、海洋學(xué)和空間科學(xué)的發(fā)展。就地球物理學(xué)來說,地球重力場模型能夠給出大尺度的重力變化,反映較大范圍內(nèi)平均的或較深部位的異常質(zhì)量分布,因而可以用來研究地殼深部及上地幔構(gòu)造特征。
什么叫重力模型?
重力模型
【解釋】
重力模型又稱引力模型。應(yīng)用兩區(qū)間出行數(shù)與出發(fā)區(qū)的出行發(fā)生量和到達(dá)區(qū)的出次吸引量各成正比,與兩區(qū)間的行程時間(或費用、距離等)成反比的關(guān)系建立的未來交通分布預(yù)測模型。因與牛頓的萬有引力定律相似而得名,
【優(yōu)點】
直觀上容易理解。
能考慮路網(wǎng)的變化和土地利用對人們的出行產(chǎn)生的影響。
特定交通小區(qū)之間的OD交通量為零時,也能預(yù)測。
能比較敏感地反映交通小區(qū)之間行駛時間變化的情況。
【缺點】
重力模型僅僅是將物理法則簡單直觀上容易理解。
能考慮路網(wǎng)的變化和土地利用對地應(yīng)用到社會現(xiàn)象,盡管有類似性,需要更加貼合人們出行的方法。
一般,人們的出行距離分布在全區(qū)域并非為定值,而重力模型將其視為定值。
交通小區(qū)之間的行駛時間因交通方式和時間段的不同而異,而重力模型使用了同一時間。
求內(nèi)內(nèi)交通量時的行駛時間難以給出。
交通小區(qū)之間的距離小時,有夸大預(yù)測的可能性。
利用重力模型計算出的分布交通量必須借助于其它方法進(jìn)行收斂計算。
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