正文

人工智能導(dǎo)航網(wǎng)站（人工智能導(dǎo)航網(wǎng)站有哪些）

發(fā)布時間：2023-05-22 02:43:58 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 117

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于人工智能導(dǎo)航網(wǎng)站的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

開始之前先推薦一個非常厲害的Ai人工智能工具，一鍵生成原創(chuàng)文章、方案、文案、工作計劃、工作報告、論文、代碼、作文、做題和對話答疑等等

只需要輸入關(guān)鍵詞，就能返回你想要的內(nèi)容，有小程序、在線網(wǎng)頁版、PC客戶端和批量生成器

官網(wǎng)：https://ai.de1919.com。

本文目錄:

智學(xué)網(wǎng)計時會出錯嗎
百度地圖XApollo新版發(fā)布，上線自動駕駛級導(dǎo)航！新版有哪些升級？
人工智能成就10倍加速度,百度地圖下一幕強者
怎么才能在電腦上登錄人工智能科普平臺？
精品導(dǎo)航類網(wǎng)站用哪個域名比較好

人工智能導(dǎo)航網(wǎng)站（人工智能導(dǎo)航網(wǎng)站有哪些）

智學(xué)網(wǎng)計時會出錯嗎

智學(xué)網(wǎng)計時不會出錯
開始答題就會自動計時，中途不能停止，超過時間就會自動交卷
智學(xué)網(wǎng)設(shè)置選做題方法：
1、打開智學(xué)網(wǎng)app
2、進(jìn)入我的設(shè)置
3、點擊“練習(xí)”
4、點擊頁面的最上方有一個“物理”
5、選擇自己需要做的課程練習(xí)題，點擊“作答”
6、學(xué)生進(jìn)行答題

百度地圖XApollo新版發(fā)布，上線自動駕駛級導(dǎo)航！新版有哪些升級？

百度地圖XApollo新版發(fā)布，上線自動駕駛級導(dǎo)航！新版升級如下。

一、百度地圖XApollo新版發(fā)布

北京市高級自動駕駛示范區(qū)百度地圖 X Apollo"正式發(fā)布，百度地圖將在廣州黃埔，河北保定，湖南株洲，為示范區(qū)市民提供精準(zhǔn)高效的“自動駕駛”導(dǎo)航體驗，并進(jìn)一步豐富了"新一代人工智能地圖"的內(nèi)涵，讓智能交通建設(shè)成果走進(jìn)百姓生活。

二、新版升級內(nèi)容

此次發(fā)布將“百度地圖x Apollo”的戰(zhàn)略合作優(yōu)勢充分展現(xiàn)出來。結(jié)合Apollo的核心功能，百度地圖已經(jīng)具有車道級別的導(dǎo)航，而且能夠?qū)崿F(xiàn)從容變道，可為用戶提供動態(tài)、及時的車道變道，有效避免障礙，并實現(xiàn)緊急變道，提高行車安全性。

與此同時，“百度地圖x Apollo”可以為使用者自動指定并直接定位到目標(biāo)停車場的閑置停車位，大大縮短了用戶尋找車位所需的時間。

“百度地圖x Apollo”的車路協(xié)同功能，開通了“綠燈”導(dǎo)航，用戶可以輕松掌握交通信號燈，輕松停車、起步，并在智能路口獲取駕駛車速建議，實現(xiàn)一路綠燈暢行，大幅提升出行效率。

與高速、高架交叉路口的交叉路口相比，城市道路交叉口的密集程度和道路類型更為復(fù)雜。當(dāng)使用者改變車道的時候，由于橋墩或者前面的車輛擋住了他的視線，很可能會因為改變車道而失去正確的車道。

城市車道級導(dǎo)航的“智能車道推薦”技術(shù)，根據(jù)使用者目前的行車路徑和位置，通過對車輛變道次數(shù)、變道難度、變道時機等因素進(jìn)行分析，為使用者提供最少的變道次數(shù)、變道難度，避免連續(xù)、多次變道、連續(xù)變道。

人工智能成就10倍加速度,百度地圖下一幕強者

2016年的百度地圖，啟動了前所未有的“開掛模式”。一方面，國際化進(jìn)程勢如破竹，目前已在包括北美、南美、歐洲、亞太的103個國家和地區(qū)上線，并且將在年內(nèi)拓展覆蓋全球150個國家和地區(qū)。另一方面，依托人工智能的領(lǐng)先技術(shù)，百度地圖的數(shù)據(jù)生產(chǎn)力已經(jīng)提高了10倍，數(shù)據(jù)自采能力和處理效率爆發(fā)式增長，形成了同行難以企及的競爭優(yōu)勢。9月21日，百度地圖在云南舉辦采集體驗活動，結(jié)合香格里拉豐富多樣的地貌特征，首次對外展示了“多棲組合”采集模式以及相配套的內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)制作模式。

兩月三秀人工智能技術(shù)實力

這已經(jīng)是最近兩個月時間里，百度地圖第三次對外展示基于人工智能的數(shù)據(jù)生產(chǎn)技術(shù)。

7月29日，百度地圖首次舉辦順德數(shù)據(jù)中心媒體開放日活動，通用路段的全景采集汽車、供狹窄路段采集的電動自行車、供室內(nèi)采集的點云背包，以及用作特殊采集的無人機采集裝置采集設(shè)備等裝備集中、公開亮相，令業(yè)界對百度地圖強悍的自采能力刮目相看。其中，百度地圖擁有業(yè)內(nèi)最大規(guī)模的250輛采集車，首創(chuàng)單人“駕車+采集”作業(yè)模式，采集人員只需開車采集圖像和回傳照片影像，即可完成ADAS級別地圖數(shù)據(jù)采集。借助室內(nèi)圖采集背包，單人就可以獨立完成商場、酒店、機場、展覽館等室內(nèi)全景圖像采集。在內(nèi)業(yè)制作上，百度地圖借助語音識別、圖像識別、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)來加工道路信息和POI信息。以行業(yè)領(lǐng)先工藝顛覆傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理模式，采集完成的數(shù)據(jù)中有超過80%的工作都能實現(xiàn)自動處理。

9月1日，百度世界大會上，百度地圖卓越的數(shù)據(jù)采集處理能力更是被李彥宏作為百度人工智能的一大典型應(yīng)用進(jìn)行現(xiàn)場演示，表示百度地圖的全流程數(shù)據(jù)生產(chǎn)自動化程度已經(jīng)超過80%，全景圖像的自動化識別提取準(zhǔn)確率高達(dá)95%，如同人的眼睛一樣識別店鋪名稱、門牌號、停車場、營業(yè)時間等信息，從而讓百度地圖的數(shù)據(jù)無限逼近現(xiàn)實世界。

國內(nèi)第一家采用全景實采工藝進(jìn)行電子眼數(shù)據(jù)自動識別處理，國內(nèi)第一家采用全景實采工藝做路口放大圖……仿佛就在一夜之間，百度地圖的數(shù)據(jù)生產(chǎn)力就迎來了跨越式的發(fā)展。

實際上，為了這一天的到來，百度地圖已經(jīng)默默地醞釀、儲備了很久。

創(chuàng)新革命：幾何級數(shù)爆發(fā)的“數(shù)據(jù)生產(chǎn)力”

驅(qū)動百度地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)力幾何爆發(fā)式提高的關(guān)鍵，就是人工智能技術(shù)。

曾幾何時，“擁有國內(nèi)最龐大的測繪團隊、數(shù)據(jù)研發(fā)和生產(chǎn)人員”，還是地圖商最引以為傲、用以證明其實力的最大資本。但是，對數(shù)據(jù)采集和處理人員來說，這也意味著極其龐大的工作量。例如，一個數(shù)據(jù)采集人員每逢要更新所負(fù)責(zé)區(qū)域的POI數(shù)據(jù)，就需要把最新的數(shù)據(jù)導(dǎo)在采集工具軟件中，然后根據(jù)采集軟件GPS定位判斷此地名稱、電話、門牌、商戶類型等是否正確，反復(fù)核實，每天都會刷新運動步數(shù)紀(jì)錄。

對于百度地圖而言，基于長期不遺余力的積累，包括不斷升級采集裝備，投入相當(dāng)?shù)娜肆Α⑽锪ψ越〝?shù)據(jù)中心，已經(jīng)徹底顛覆了傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集模式。在香格里拉的數(shù)據(jù)采集媒體體驗營上，百度地圖生動演示了其首創(chuàng)的“多棲組合”采集模式，該模式將五大采集黑科技，包括全景采集車、采集自行車、全景采集背包、室內(nèi)圖采集背包、無人機進(jìn)行多維組合，協(xié)同作戰(zhàn)，結(jié)合“1＋0”單人采集模式、Lidar點云系統(tǒng)全景采集等核心技術(shù)，采集人員可根據(jù)香格里拉豐富多樣的地貌特征，包括山峰、河流、原野、道路、室內(nèi)等，配備不同的裝備和技術(shù)進(jìn)行采集操作，立體式覆蓋、一網(wǎng)采集所有類型數(shù)據(jù)。

用于道路采集的采集車是百度地圖數(shù)據(jù)采集的主力軍，之所以能夠單人“駕車+采集”，除了因為可語音交互提高了采集人員的效率以外，還基于所搭載“GNSS+IMU”、成像系統(tǒng)、Lidar點云系統(tǒng)等核心設(shè)備，全面實現(xiàn)了采集自動化和集成化?！癎NSS+IMU”主要采集定位信息，確保地圖的精度；成像系統(tǒng)主要供采集影像和后期自動化識別POI使用；Lidar點云系統(tǒng)主要為高精道路使用，采集ADAS、HDMAP相關(guān)數(shù)據(jù)。在室內(nèi)采集方面，百度地圖在國內(nèi)同樣處于一騎絕塵的地位：自主研發(fā)了點云系統(tǒng)全景采集設(shè)備和內(nèi)業(yè)制作平臺，從而徹底擺脫了以往通過制圖軟件進(jìn)行人工采集處理的方式，采集員只需要背著采集設(shè)備行進(jìn)，即可自然而然地生成3D模型和平面圖。

在數(shù)據(jù)處理環(huán)節(jié)，對應(yīng)外業(yè)“多棲組合”采集模式，百度地圖創(chuàng)造性提出了多組合數(shù)據(jù)制作模式。該模式利用圖像識別、深度學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)打造出數(shù)據(jù)處理“三大刀鋒工藝”：圖像深度學(xué)習(xí)自動篩選功能，從采集的影像中快速自動識別道路特征、提取輪廓并繪制形狀，補充車采盲區(qū)部分?jǐn)?shù)據(jù)；全景圖像自動識別技術(shù)，機器精準(zhǔn)識別目前人工可目視的道路圖形標(biāo)牌、地面車標(biāo)以及文字標(biāo)牌；多源數(shù)據(jù)自動識別差分融合工藝，將外業(yè)實采的不同形式數(shù)據(jù)與合作數(shù)據(jù)等多源數(shù)據(jù)實現(xiàn)程序的自動識別差分、屬性自動融合，從而減少人工工作量。同時，數(shù)據(jù)質(zhì)量控制、全流程多工序數(shù)據(jù)自動化流轉(zhuǎn)等方面的平臺化創(chuàng)新，也大幅提高了數(shù)據(jù)生產(chǎn)作業(yè)的自動化比例，使整體生產(chǎn)效率達(dá)到業(yè)界先進(jìn)水平。

技術(shù)是生產(chǎn)力的核心要素之一。依托先進(jìn)的外業(yè)“多棲組合”采集模式與內(nèi)業(yè)“多源融合”數(shù)據(jù)制作模式，2016年，百度地圖數(shù)據(jù)采集處理效率提升了 10倍，數(shù)據(jù)更新也日新月異：道路阻斷或者修路信息等要素實現(xiàn)了分鐘級上線，新開通道路實現(xiàn)了每天上線更新，重要城市每周更新。

今天，百度地圖已實現(xiàn)底層數(shù)據(jù)完全自采，覆蓋全國所有城市，采集里程超過670萬公里，擁有4500萬個POI信息點，全景照片達(dá)7億多張，數(shù)據(jù)資產(chǎn)位居全行業(yè)第一。更重要的是，這一組數(shù)據(jù)每時每刻都在以突飛猛進(jìn)的速度不斷增長。

“無數(shù)據(jù)，不地圖”。在當(dāng)前中國城鎮(zhèn)化建設(shè)高潮迭起，地理環(huán)境信息快速變化的大背景下，數(shù)據(jù)覆蓋多大范圍、精準(zhǔn)程度有多細(xì)致，更新頻率有多快，將很大程度上決定地圖能帶給用戶怎樣的體驗，直接影響地圖商能夠占據(jù)多大的市場份額?？梢哉f，地圖行業(yè)的競爭焦點就在于誰能更高效地采集和處理海量的地圖數(shù)據(jù)，并從中挖掘更多深層價值，推出更多的智能化應(yīng)用，讓地圖更好用、更易用。

而當(dāng)勻速發(fā)展的傳統(tǒng)數(shù)據(jù)生產(chǎn)模式，碰上人工智能基礎(chǔ)上的數(shù)據(jù)自動化生產(chǎn)機制，其結(jié)果可想而知：根據(jù)易觀千帆的最新數(shù)據(jù)，百度地圖以71.4%的比例，穩(wěn)居2016年第二季度中國手機地圖APP活躍用戶覆蓋率的首位，這個比例是第二名高德地圖的近兩倍。

下一幕：人工智能驅(qū)動百度地圖“強者恒強”

在數(shù)據(jù)生產(chǎn)力爆發(fā)式增長的背后，是百度地圖顛覆行業(yè)、引領(lǐng)變革的強大勢能——正如百度地圖總經(jīng)理李東旻所言，人工智能技術(shù)已經(jīng)成為支撐百度地圖不斷發(fā)展的核心動力，推動百度地圖從一個導(dǎo)航應(yīng)用進(jìn)化成為了“基于大數(shù)據(jù)的人工智能出行平臺”，平均每天響應(yīng)超過7000萬次路線請求，提供超2億公里導(dǎo)航服務(wù)，每天節(jié)省出行時間115萬小時。

除了給億萬公眾帶來出行便利，作為國內(nèi)最具影響力的開放地圖技術(shù)提供者，百度地圖還致力于提供全面的智慧交通解決方案，與各地交通主管部門深入合作，助力全國各省市的交通管理升級，推動智慧城市建設(shè)快速發(fā)展。目前百度地圖已與江蘇、廣東、深圳、貴陽、西安、海口、成都等20多個省市達(dá)成了戰(zhàn)略合作。此外，百度地圖已向60萬活躍APP以及網(wǎng)站開放技術(shù)平臺，將人工智能的先進(jìn)技術(shù)擴散到了社會生活的方方面面。

這為全社會將來實現(xiàn)智能化、高效化出行奠定了基石，也勾勒出更為宏大的遠(yuǎn)景。

在9月1日的百度世界大會上，李彥宏對互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展階段進(jìn)行了新的解讀，他認(rèn)為，當(dāng)前這一幕是移動互聯(lián)網(wǎng)，但移動互聯(lián)網(wǎng)的紅利期已經(jīng)基本結(jié)束，下一幕——“人工智能”的時代，已經(jīng)到來。在這個時代，人工智能將成為諸多行業(yè)角逐的焦點。因為人工智能技術(shù)具有平臺性和通用性特征、技術(shù)實現(xiàn)難度較大，行業(yè)競爭格局中的“先發(fā)優(yōu)勢”和“馬太效應(yīng)”將得到進(jìn)一步放大，出行領(lǐng)域“強者恒強”的趨勢將愈發(fā)明顯。相比之下，因為缺乏深厚的技術(shù)積淀，同行業(yè)的競爭對手如果想要實現(xiàn)趕超，成功幾率將更低。

未來，百度地圖很可能將人工智能與AR結(jié)合，帶給用戶帶來更快捷的導(dǎo)航指引、更直觀的實景體驗。借助于AR與周圍真實環(huán)境進(jìn)行實時的信息交互，用戶可以更快捷地獲得建筑物和商戶的信息，并了解途經(jīng)的所有物業(yè)?；谌斯ぶ悄艿募夹g(shù)和計算能力，百度地圖如果發(fā)展AR技術(shù)，在物體識別、三維環(huán)境感知等方面已經(jīng)占據(jù)了很大優(yōu)勢，能得心應(yīng)手地運用復(fù)雜的計算機視覺和深度學(xué)習(xí)技術(shù)，對各類出行場景進(jìn)行增強化處理。

還有百度地圖與無人駕駛的結(jié)合，等等。百度自主采集和制作的高精地圖記錄了完整的三維道路信息，能在厘米級精度實現(xiàn)車輛定位。得益于人工智能，百度在高精地圖方面的自動化生產(chǎn)程度達(dá)到90%，能自動識別交通標(biāo)志、地面標(biāo)志、車道線、信號燈等上百種目標(biāo)，且準(zhǔn)確率超過90%，是國內(nèi)唯一具備規(guī)?；慨a(chǎn)能力的高精地圖商。

百度地圖因為最先應(yīng)用人工智能而受益，依托人工智能，百度地圖已經(jīng)首創(chuàng)4K地圖、全景地圖、高精地圖，并以每三天上線一個新功能的速度快速迭代。

人工智能的大時代，百度地圖又將作為“基于大數(shù)據(jù)的人工智能出行平臺”，以更快的速度，讓全社會從中受益。

讓我們拭目以待！

人工智能導(dǎo)航網(wǎng)站（人工智能導(dǎo)航網(wǎng)站有哪些）

怎么才能在電腦上登錄人工智能科普平臺？

如果您想在電腦上登錄人工智能科普平臺，一般來說需要進(jìn)行以下步驟：
1. 打開您的瀏覽器：可以使用任何主流的瀏覽器，例如 Google Chrome、Mozilla Firefox 或 Microsoft Edge。
2. 輸入網(wǎng)址：在瀏覽器地址欄中輸入人工智能科普平臺的網(wǎng)址，并按下 Enter 鍵打開該網(wǎng)站。
3. 尋找登錄入口：如果該平臺提供了用戶賬戶系統(tǒng)，則通常會在網(wǎng)站首頁或?qū)Ш綑谥刑峁┑卿浫肟?。您可以點擊該入口并填寫您的注冊信息或用戶名和密碼以登錄。
4. 注冊賬戶：如果您還沒有在該平臺注冊賬戶，則需要首先進(jìn)行注冊。通常可以通過點擊“注冊”或類似按鈕或鏈接進(jìn)入注冊頁面，并按照指示填寫相關(guān)信息。
5. 遵循平臺要求：不同的平臺可能有不同的登錄和注冊要求，因此請仔細(xì)閱讀平臺的指南和說明，并遵循相應(yīng)的步驟完成登錄或注冊過程。
如果您在登錄或注冊過程中遇到了問題，請嘗試重新啟動瀏覽器、清除緩存文件或聯(lián)系該平臺的客服部門以獲取幫助。

精品導(dǎo)航類網(wǎng)站用哪個域名比較好

現(xiàn)在導(dǎo)航類網(wǎng)站都側(cè)重于行業(yè)領(lǐng)域，所以選一個代表一個行業(yè)或領(lǐng)域的比較容易成功。
例如：做一個人工智能領(lǐng)域的導(dǎo)航網(wǎng)站，就選用 .Ai域名。就像之前的團購導(dǎo)航一樣。

以上就是關(guān)于人工智能導(dǎo)航網(wǎng)站相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。