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合資車減料十大排名（合資車減配嚴(yán)重的幾款）

發(fā)布時間：2023-05-20 14:34:31 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 974

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于合資車減料十大排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

本文目錄:

1、十大質(zhì)量最好的合資車
2、公認質(zhì)量最可靠的合資車品牌：豐田榜首，本田第四，大眾現(xiàn)代前十
3、公認質(zhì)量最好的十大合資車品牌：雪佛蘭墊底，豐田前三，大眾上榜
4、合資車排行榜前十名

一、十大質(zhì)量最好的合資車

十大質(zhì)量最好的合資車日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉、大眾捷達、大眾新桑塔納、別克英朗、雪佛蘭科沃茲、大眾寶來、大眾邁騰。

1、日產(chǎn)軒逸

軒逸作為日產(chǎn)旗下較早的一款車型，經(jīng)過多年洗禮依然在銷量榜屹立不倒，支撐其排在銷量榜首位的重要因素是質(zhì)量和口碑。雖然軒逸的三大件發(fā)動機、變速箱和底盤有點過時，但是在質(zhì)量和可靠性上完全可以保證的，也算是三大件最好的合資車之一吧。

2、大眾朗逸

大眾朗逸算的上是神車之一，也被稱之為中國特供車，因為我們經(jīng)常在銷量排行榜看到它前幾的身影。在三大件方面，搭載的1.2T渦輪增壓車僅僅日常行駛就百公里6.8L的真實油耗。

而1.6L自然吸氣車型百公里油耗僅僅7L，自然吸氣車型平順性非常好，加上變速箱操控平順性也一流，底盤質(zhì)量偏舒適。

3、豐田卡羅拉

日產(chǎn)的發(fā)動機核心技術(shù)在于發(fā)動機，作為合資品牌的豐田卡羅拉在三大件方面，動力上分別采用了1.2T、1.6L和1.8L不同排量，定位一般家庭轎車。

傳說中開不壞的1GR-FE發(fā)動機，幾十萬公里無需大修，并且能保證穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性，已成為神車之一。變速箱和底盤都擁有日產(chǎn)的技術(shù)，可見卡羅拉在質(zhì)量和口碑上得到國人的認可。

4、大眾捷達

很多駕校和考場使用車型都是大眾捷達，其優(yōu)點在于質(zhì)量好耐用，曾有人說捷達開了15年基本挑不出什么毛病，小毛病也比較小。雖然外觀踏實穩(wěn)重并不張揚，憑借著質(zhì)量可靠的特點排名第四位，也是大家公認三大件最好的合資車。

5、大眾速騰

速騰來自一汽，在國內(nèi)可以說和帕薩特一樣是一款家喻戶曉的車型，同時也作為大眾銷量的"中流砥柱"，隨著老款速騰的退役，新款大眾速騰采用MQB新平臺，定位緊湊車。

全新的設(shè)計語言，配置方面也被老款車型更為豐富，而質(zhì)量方面繼承了老款的質(zhì)量基因，所以能入圍合資車質(zhì)量排名前十名也是很有實力的。

6、大眾新桑塔納

大眾新桑塔納之所以能進入合資品牌排名，采用大眾家族“套娃”風(fēng)格，整車簡潔大方，符合中國消費者審美觀；價格便宜，長寬高分別是4473*1706*1469mm，軸距2603mm，對于平常家用剛剛好。

7、別克英朗

新款別克英朗是三缸發(fā)動機的，從理論上來說三缸機會比四缸機更加省油，但實際并不是想象般美好，車主反映1.0T車型百公里真實油耗在6.9L左右，1.3T渦輪增壓車型百公里油耗7.2L。

雖然兩款車在油耗上都表現(xiàn)較低水平，當(dāng)時要知道三缸機穩(wěn)定性沒有四缸機好，所以在合資車質(zhì)量排名比較靠后。

8、雪佛蘭科沃茲

科沃茲雖然沒有太大的亮點，但有著賽歐一樣的省心耐操，三大件方面同樣省心耐操，整體性價比非常高，加上客戶口碑和二手車市場上的表現(xiàn)，讓科沃茲入圍合資車質(zhì)量排名前十名，成了當(dāng)家花旦。

9、大眾寶來

寶來也是緊湊型車市場上的常青樹之一，在汽車市場的保有量也不容小覷，所以質(zhì)量和口碑都得到了時間的驗證，新款大眾寶來打破了“大眾家族化”的前臉造型，整體觀感中規(guī)中矩，稍顯比較保守，但能成為三大件最好的合資車之一也是很可觀了。

10、大眾邁騰

邁騰車身外觀性感線條好，懸掛的韌性不錯，方向指向性好，高速穩(wěn)，后排空間表現(xiàn)不錯，在動力方面加速比較沉穩(wěn)，質(zhì)量方面雖然存在一點小的瑕疵,也是一代神車發(fā)展的方向。

二、公認質(zhì)量最可靠的合資車品牌：豐田榜首，本田第四，大眾現(xiàn)代前十

導(dǎo)讀：在我們國內(nèi)汽車市場當(dāng)中，消費者對合資車的認可度比較高，除了它們的品牌力較高之外，其質(zhì)量、可靠性和保值率也是要比國產(chǎn)車領(lǐng)先的。目前，比較受青睞的合資車品牌有大眾、本田、寶馬、豐田、日產(chǎn)和別克等，那么在消費者最為關(guān)心的質(zhì)量方面，合資車品牌的表現(xiàn)如何呢？下面根據(jù)近期更新的合資車質(zhì)量最新排行榜，讓我們來具體看下吧！合資車質(zhì)量最新排名出爐：豐田實至名歸，本田前五，大眾現(xiàn)代上榜！

首先來看下質(zhì)量排名11-15位的合資車品牌，依次是德系車斯柯達、日系車三菱、法系車雪鐵龍、韓系車起亞和美系車雪佛蘭，其中斯柯達排名第11位，斯柯達在我們國內(nèi)的表現(xiàn)還是不錯的，畢竟它也是大眾汽車的子品牌。而三菱汽車排名第12位，很多人認為三菱汽車是一個被低估的日系車品牌，而從三菱汽車的質(zhì)量表現(xiàn)來看，確實是和它的銷量不成正比。雪鐵龍汽車排名第13位，起亞汽車排名第14位，雪佛蘭汽車排名第15位，它們的質(zhì)量表現(xiàn)也都是被認可的，不過銷量方面和大眾、豐田等品牌相比，還是有些差距的。

其次，來看下質(zhì)量排名6-10位的合資車品牌，依次是奧迪汽車、大眾汽車、別克汽車、日產(chǎn)汽車和現(xiàn)代汽車。奧迪汽車排名第6位，奧迪是一個品質(zhì)不錯的豪華車品牌，其質(zhì)量表現(xiàn)比較穩(wěn)定。而大眾汽車排名第7位，大眾汽車的實力是非常強的，年銷量也是碾壓其它合資車品牌。別克汽車排名第8位，別克汽車的質(zhì)量表現(xiàn)略有提升，而它新推出的四缸別克英朗，也是迎來了新生。日產(chǎn)汽車排名第9位，日產(chǎn)汽車的質(zhì)量表現(xiàn)還是有所下滑的，而這也是日產(chǎn)奇駿近期銷量出現(xiàn)下滑的主要原因?，F(xiàn)代汽車排名第10位，現(xiàn)代汽車的口碑還是很穩(wěn)定的，而它近期的銷量表現(xiàn)也是有所回暖。

最后來看下質(zhì)量排名1-5位的合資車品牌，依次是豐田汽車、寶馬汽車、馬自達汽車、本田汽車和奔馳汽車。豐田汽車排名第1位，對于豐田汽車大家還是非常認可的，而此次豐田汽車的百車故障數(shù)也是和其他品牌拉開了差距。寶馬汽車排名第2位，寶馬的品質(zhì)也是公認的，前段時間又和長城進行強強聯(lián)合，品牌力再次拉升。馬自達汽車排名第3位，馬自達汽車的排名有所下滑，而其主打車型的銷量也是出現(xiàn)下降。本田汽車排名第4位，本田汽車在經(jīng)過長時間調(diào)整之后，質(zhì)量排名再次進入前五，這和它近期的嚴(yán)格把控是密不可分的。最后是奔馳汽車排名第5位，也是比較客觀的，奔馳汽車作為豪華車品牌之首，其實力還是非常強的。

小結(jié)：從上榜的15個合資車品牌質(zhì)量表現(xiàn)來看，整體上確實要領(lǐng)先我們國產(chǎn)車很多，而消費者選擇它們也是非常理智的。對于豐田汽車再次登頂，本田汽車升至前五，大眾汽車、別克汽車和現(xiàn)代汽車位居前十，各位網(wǎng)友是如何看待的呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

三、公認質(zhì)量最好的十大合資車品牌：雪佛蘭墊底，豐田前三，大眾上榜

導(dǎo)讀：最新調(diào)研發(fā)現(xiàn)，隨著汽車的不斷普及，消費者對汽車質(zhì)量也是更加重視，而在質(zhì)量方面處于絕對領(lǐng)先的合資車，就成為了大多數(shù)消費者的首選。而在前不久更新的合資車品牌質(zhì)量排行榜，也是引起了消費者們的廣泛關(guān)注，根據(jù)榜單顯示，豪華車品牌的質(zhì)量表現(xiàn)最好，寶馬和奔馳位居前三，而奧迪也是穩(wěn)居前十，而銷量排名前三的三大合資車品牌豐田、本田和大眾，它們的質(zhì)量表現(xiàn)也是位居前五，另外日產(chǎn)、現(xiàn)代別克和雪佛蘭也表現(xiàn)不錯。下面來具體了解下質(zhì)量最好的十大合資車品牌：雪佛蘭墊底，豐田前三，大眾上榜！

首先，來看下排名墊底的雪佛蘭汽車，雪佛蘭汽車是三大美系車品牌之一，其近兩年的表現(xiàn)比較一般，不過雪佛蘭的整體實力還是很強的，而其主力車型雪佛蘭科魯澤，在上半年售出了6.6萬多輛。別克汽車排名第九位，別克汽車也是三大美系車品牌之一，其銷量表現(xiàn)還是非常不錯的，比如換回4缸發(fā)動機的別克英朗，產(chǎn)品全面升級的別克君威、別克GL8和別克昂科威等，都是月銷量破萬的車型。

其次，來看下排名第八位的奧迪汽車，奧迪汽車一直都深受國人的喜愛，其品牌力比較高，而在質(zhì)量表現(xiàn)和產(chǎn)品力方面，奧迪汽車也是贏得了國人的認可，而在上半年別克汽車的累計銷量高達27.1萬?，F(xiàn)代汽車排名第七位，現(xiàn)代汽車今年的表現(xiàn)還不錯，在品控方面也是非常嚴(yán)格，而根據(jù)最新公布的合資車品牌質(zhì)量數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)代汽車的百車故障數(shù)降到了159個，同比去年已有很大提升。

再者，排名第六位的是日產(chǎn)汽車，作為三大日系車品牌之一的日產(chǎn)汽車，雖然它在整體實力方面不如本田和豐田，但其質(zhì)量表現(xiàn)一直很穩(wěn)定，銷量表現(xiàn)也是穩(wěn)居國內(nèi)前五。而排名第五位的是大眾汽車，大眾汽車是國人最愛的合資車品牌，大家對它的質(zhì)量表現(xiàn)也是非常認可，而根據(jù)合資車質(zhì)量榜單來看，其百車故障數(shù)只有136個，和去年同期相比，故障數(shù)下降了幾十個。

然后，排名第四位的是本田汽車，本田汽車入榜合資車前五位，還是沒有什么爭議的，它的質(zhì)量非?？煽浚冶咎锲囈彩侨笕障弟嚻放飘?dāng)中，優(yōu)惠力度最小但銷量表現(xiàn)卻最好的品牌。質(zhì)量最可靠的十大合資車出爐：雪佛蘭墊底，豐田前三，大眾上榜！奔馳汽車排名第三位，奔馳汽車的質(zhì)量表現(xiàn)重回前三，還是比較令人滿意的。奔馳汽車一直都是國內(nèi)最暢銷的豪華車品牌，截止到6月份奔馳汽車已經(jīng)累計售出28.3萬多輛，再次力壓寶馬汽車和奧迪汽車。

最后，排名第二位的是豐田汽車，豐田汽車的質(zhì)量表現(xiàn)一直都是有口皆碑的，而根據(jù)最新合資車質(zhì)量榜單公布的數(shù)據(jù)來看，豐田汽車的百車故障數(shù)只有115個，再次力壓本田、大眾和日產(chǎn)等頂級品牌。位居榜首的是寶馬汽車，這還是在大家意料之中的，寶馬汽車一直是以品質(zhì)著稱，而此次寶馬汽車的百車故障數(shù)只有111個，比奔馳汽車少11個，比奧迪汽車要少55個，所以寶馬汽車的質(zhì)量表現(xiàn)是非常不錯的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、合資車排行榜前十名

合資車排名前十的品牌是雪佛蘭、奧迪、別克、現(xiàn)代、日產(chǎn)、大眾、本田、奔馳、豐田、寶馬。

合資車是由中方與國外投資方共同合作情況下的產(chǎn)物，中方出資的方式，出讓土地廠房使用權(quán)、資金。國外投資方出品牌、技術(shù)、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產(chǎn)物，國外提供技術(shù)、人才、品牌等在國內(nèi)組裝，但核心技術(shù)還是由國外掌握。

合資車一定貴，雖然中國科技現(xiàn)在很發(fā)達，但是還是比不過歐美，而且生產(chǎn)能力不夠，合資車貴還因為知識產(chǎn)權(quán)的問題。

造車技術(shù)

我國和外國汽車生產(chǎn)廠商建立的合作依存度很低，一般我國在學(xué)習(xí)外國汽車生產(chǎn)商更多的是組裝技術(shù)、企業(yè)文化、內(nèi)部管理等等。但是對于我們真正需要了解的汽車發(fā)動機、變速器的核心技術(shù)往往是國外進口，賣給我國的一般都是落后10年到20年的技術(shù)。

以ABS為例，70年代末歐美的汽車生產(chǎn)商已經(jīng)在研發(fā)運用，80年代在市場上大力推廣，而我國第一款運用ABS的車型是桑塔納2000，這個差距是顯而易見的。核心技術(shù)掌握在外國企業(yè)手中，我們花大價錢去買這些技術(shù)或者成品，自然就造成合資車價格比較高。

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