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全球客車十大排名價(jià)格表

發(fā)布時(shí)間：2023-05-20 10:11:46 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 281

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本文目錄:

1、世界好車排名
2、世界十大汽車品牌是哪十大?
3、世界十大汽車集團(tuán)公司？
4、新能源汽車品牌排行十強(qiáng)有哪些?

全球客車十大排名價(jià)格表

一、世界好車排名

世界好車包括勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、蘭博基尼、邁凱倫、阿斯頓·馬丁、布加迪、帕加尼、科尼塞克。

1、勞斯萊斯

勞斯萊斯（Rolls-Royce），英國(guó)豪華汽車品牌，1906年成立于英國(guó)，公司創(chuàng)始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是頂級(jí)汽車的杰出代表，以其豪華而享譽(yù)全球，是歐美汽車的主要代表之一。

除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造的領(lǐng)域，也是一家優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，空客飛機(jī)部分型號(hào)用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)。2003年，勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。2018年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布《2018世界品牌500強(qiáng)》榜單，勞斯萊斯排名第488。

2、法拉利

法拉利(Ferrari)推出的一款旗艦級(jí)超級(jí)跑車，于2013年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相，LaFerrari擁有超凡極致的性能表現(xiàn)、空氣動(dòng)力效率以及操控性，為超級(jí)跑車樹立了新的標(biāo)桿。

法拉利所使用的傳奇標(biāo)志有著非同尋常的起源。該標(biāo)志起初是作為個(gè)人徽章，由備受重勛的意大利一戰(zhàn)飛行員空軍烈士弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章繪在了所駕駛飛機(jī)的機(jī)身上。

3、蘭博基尼

蘭博基尼早期由于經(jīng)營(yíng)不善，于1980年破產(chǎn)；數(shù)次易主后，1998年歸入奧迪旗下，現(xiàn)為大眾集團(tuán)（Volkswagen Group）旗下品牌之一。蘭博基尼的標(biāo)志是一頭充滿力量、正向?qū)Ψ焦舻亩放?，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時(shí)彰顯了創(chuàng)始人斗牛般不甘示弱的個(gè)性。

4、邁巴赫

邁巴赫是汽車歷史上一個(gè)充滿傳奇色彩的品牌，巧奪天工的設(shè)計(jì)和無(wú)與倫比的精湛的制造技術(shù)使它在上個(gè)世紀(jì)初成為代表德國(guó)汽車工業(yè)最高水平的杰作。

車廠創(chuàng)始人卡爾·邁巴赫（Karl Maybach）的父親威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）曾擔(dān)任戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司（今日戴姆勒集團(tuán)前身）的首席技術(shù)總監(jiān)，兩廠淵源甚深。

1997年戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)在東京車展會(huì)場(chǎng)中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個(gè)德國(guó)汽車品牌在銷聲匿跡多年后再次復(fù)活。

5、阿斯頓·馬丁

阿斯頓·馬丁汽車品牌由萊昂內(nèi)爾·馬丁(Lionel Martin)和羅伯特·班福特(Robert Bamford)于1913年在英國(guó)組建，最初公司名為班福特和馬丁有限公司（Bamford & Martin Ltd.）。

阿斯頓·馬丁汽車標(biāo)志為一只展翅飛翔的大鵬，喻示該公司像大鵬鳥一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠(yuǎn)大的志向。分別注有阿斯頓、馬丁英文字樣表明是一家“三結(jié)義”汽車公司。

二、世界十大汽車品牌是哪十大?

勞斯萊斯Rolls－Royce的歸來(lái)令人吃驚。2003年該品牌是個(gè)空白。在被寶馬收購(gòu)后，Rolls－Royce需要一個(gè)新工廠、新總部和新車型?，F(xiàn)在Rolls－Royce的唯一一款車型是幻影（Phantom）。該車同邁巴赫和賓利Arnage一道成為頂級(jí)豪華汽車。取名為“幻影”，是設(shè)計(jì)者吸取勞斯萊斯古典車型“銀云”和“銀影”的一些神韻，并加入現(xiàn)代靈感設(shè)計(jì)出來(lái)的。

寶馬:

寶馬MINI的回歸，是汽車回歸歷史上最成功的案例之一。它曾是世界最著名的汽車品牌之一。1976年，第400萬(wàn)輛MINI的下線成為英國(guó)汽車的里程碑，在2002年，重裝上陣時(shí)，在美國(guó)年銷量預(yù)計(jì)將為20000輛。新MINI具有精簡(jiǎn)飽滿的線條，成功地讓所有人為之一見鐘情?，F(xiàn)代化的設(shè)計(jì)意味著其集所有尖端科技于一身，但又成功地蘊(yùn)涵了前一代MINI的精髓。

克萊斯勒：

戴姆斯－克萊斯勒著力打造出了克萊斯勒300轎車和道奇Magnum。克萊斯勒300未曾消失過，只是失去了往日的號(hào)召力。重新打造的300設(shè)計(jì)奪人心魄，馬力強(qiáng)勁，克萊斯勒欲借此重拾300昔日輝煌。1955年，克萊斯勒推出了第一輛300型號(hào)的轎車，具有Exner的典型風(fēng)格，還有331－HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)。之所以被稱為“300”，是因?yàn)槠浒l(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到300hp（221kW），這是美國(guó)歷史上第一次達(dá)到這個(gè)動(dòng)力的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。憑借著杰出的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，以及出色的外觀設(shè)計(jì)，300系列在美國(guó)汽車幾十年的發(fā)展歷程中一直出類拔萃，歷經(jīng)時(shí)間的淘洗能仍長(zhǎng)盛不衰。

蓮花:

2005款Elise在美國(guó)的上市給這個(gè)傳奇英國(guó)運(yùn)動(dòng)汽車制造商一個(gè)卷土重來(lái)的機(jī)會(huì)。Elise是最不舒適的汽車之一，但顯然不能用普通標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求一輛賽車。蓮花公司聲稱這款跑車能在4.9秒內(nèi)將速度由0提高到60英里／小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá)141英里／小時(shí)，樣車的時(shí)速更可高達(dá)將近150英里／小時(shí)。有了這樣卓越的加速度，這款具有強(qiáng)烈異國(guó)情調(diào)的跑車在賽道上的表現(xiàn)無(wú)疑也將不負(fù)眾望。

Hemi：

2004年12月，克萊斯勒宣布，Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)在其汽車上的使用率達(dá)到46％。舊版Hemi的使用始于1951年，是歷史上最著名的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。從1955年到1960年，由于有了Hemi，克萊斯勒汽車成為美國(guó)最具動(dòng)力的汽車。Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本高于其他發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)镠emi發(fā)動(dòng)機(jī)氣門位于氣缸蓋的對(duì)面。這就需要兩套搖臂軸、搖臂和推桿來(lái)傳動(dòng)氣門。然而，He－mi發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)勝過了重量更大和制造成本更高的劣勢(shì)。

福特GT：

福特GT，是歷史上最杰出的賽車之一，福特GT40曾獲得1968和1969年的法國(guó)勒芒賽冠軍。可能有人說，福特新GT的一個(gè)大問題是其設(shè)計(jì)上仍沿襲了以往的審美角度，沒有突破。但看上一眼，誰(shuí)會(huì)不被它吸引呢。GT并沒有過多地采用先進(jìn)技術(shù)，它雖然代表了福特在設(shè)計(jì)、工藝和專業(yè)知識(shí)方面的精華，但本身卻是樸實(shí)無(wú)華的。你在這里找不到語(yǔ)音激活的遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)，甚至沒有電動(dòng)車窗，所見的只是純粹的高性能。透過后窗看過去，見到的是這款跑車的精髓，MOD5.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)及令人眼花繚亂的拋光不銹鋼總管、帶陽(yáng)極化鋁管接頭的不銹鋼編織燃料管和增壓器與中冷器。

瑪莎拉蒂:

瑪莎拉蒂（Maserati）自1976－1997年一直處在掙扎之中，當(dāng)1993年菲亞特將其收購(gòu)時(shí)，該公司已難以為繼。菲亞特將Maserati的所有權(quán)分配給了旗下的法拉利。為生產(chǎn)Maserati和Spyder，光改造工廠就花費(fèi)了2.5億美元。最新的Maserati車型為Quattroporte，出自著名大師賓尼法連的設(shè)計(jì)室。它的整體形態(tài)流暢，用上等真皮和木料鋪設(shè)出來(lái)的華貴氣氛，是德系豪華車所無(wú)法營(yíng)造的。

賓利：

在詹姆斯·邦德片中的亮相，使賓利成為汽車市場(chǎng)上最炙手可熱的汽車之一，而現(xiàn)實(shí)版賓利新款大陸GT單排轎車更值得期待。賓利大陸GT采用與輝騰相似的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具有出色的循跡能力和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)炫狀態(tài)；同時(shí)在結(jié)構(gòu)上，它也同輝騰一樣沒有采用昂貴的鋁質(zhì)框架結(jié)構(gòu)，加上兩者采用許多共用部件，因此，在成本方面大陸GT體現(xiàn)了一定的優(yōu)越性，成為目前賓利家族中價(jià)格最低的車型。

邁巴赫：

世界上最昂貴的轎車出自戴姆斯-克萊斯勒的邁巴赫。當(dāng)戴姆斯-克萊斯勒2002年展出新款邁巴赫時(shí)，這個(gè)品牌對(duì)很多人來(lái)說都是陌生的。但作為1941年停產(chǎn)的一款德國(guó)豪華車，邁巴赫又將東山再起。邁巴赫的銷量只達(dá)到了目標(biāo)的60%，也許你會(huì)認(rèn)為它的回歸并不成功。但戴姆勒的消息使人吃驚：邁巴赫正在贏利。邁巴赫是在上世紀(jì)三四十年代惟一與勞斯萊斯相抗衡的超豪華汽車品牌，后來(lái)逐漸淡出歷史舞臺(tái)。而今，在梅塞德斯汽車集團(tuán)的強(qiáng)力支持下，邁巴赫在沉寂了60年之后再次復(fù)出 :clap

三、世界十大汽車集團(tuán)公司？

第十名一汽海馬總部：海南省海口市代表品牌：海馬福美來(lái)、海馬騎士、海馬丘比特、福仕達(dá)騰達(dá)

第九名上海汽車總部：上海代表品牌：榮威、名爵榮威350、榮威750、名爵3、名爵6、銳騰

第八名江淮汽車總部：安徽合肥代表品牌：江淮和悅、江淮賓悅、江淮瑞風(fēng)、江淮瑞鷹

第七名華晨汽車總部：遼寧沈陽(yáng) 代表品牌：中華、金杯中華駿捷、中華V3、金杯海獅

第六名長(zhǎng)安汽車總部：北京代表品牌：長(zhǎng)安、哈飛、昌河長(zhǎng)安悅翔、致尚、逸動(dòng)、CS35、CS75、哈飛路寶、昌河福瑞達(dá)

第五名長(zhǎng)城汽車總部：河北保定代表品牌：長(zhǎng)城長(zhǎng)城哈弗系列、長(zhǎng)城C30、長(zhǎng)城炫麗

第四名中國(guó)一汽總部：吉林長(zhǎng)春代表品牌：一汽、紅旗、奔騰、解放、夏利奔騰B50、B70、紅旗L5、夏利N5、一汽威志V2

第三名浙江吉利總部：浙江杭州代表品牌：全球鷹、帝豪、英倫全球鷹自由艦、博越、博瑞、帝豪EC7、英倫金剛

第二名比亞迪總部：廣東深圳代表品牌：比亞迪比亞迪F0、F6、G6、S7、唐、宋、元

第一名奇瑞汽車總部：安徽蕪湖代表品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、凱翼、開瑞奇瑞QQ、風(fēng)云、旗云、東方之子、A3、瑞麒G5、瑞麒M1、X1、開瑞優(yōu)雅、艾瑞澤系列、瑞虎系列、凱翼C3

四、新能源汽車品牌排行十強(qiáng)有哪些?

新能源汽車排名前十名有：小鵬汽車P7、唐新能源、蔚來(lái)ES6、小鵬汽車G3、歐拉好貓、漢、蔚來(lái)ES8、Aion LX、幾何A、宏光MINIEV。

1、小鵬汽車P7

定位中型純電動(dòng)汽車的小鵬p7整體外觀設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，前臉采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，和很多新能源車型一樣，保持簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。小鵬p7的內(nèi)飾依舊和外觀一樣簡(jiǎn)潔，整體營(yíng)造出更具家、更前衛(wèi)的座艙氛圍。最長(zhǎng)續(xù)航里程達(dá)到706km，國(guó)內(nèi)目前的頂尖水準(zhǔn)。

2、蔚來(lái)ES6

蔚來(lái)ES6是一款中型純電SUV，相比ES8來(lái)說它的價(jià)格更加容易讓人接受。感官方面，ES6的外觀內(nèi)飾都很有檔次感，空間的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。駕駛方面，蔚來(lái)ES6的感受會(huì)比較模糊，介于運(yùn)動(dòng)和舒適之間，這一方面仍需改善。

3、小鵬汽車G3

作為小鵬汽車的第一款上市車型，小鵬G3具有很多比較前衛(wèi)的智能型的理念。它的外形比較時(shí)尚，配置水平非常高，獲得了不少年輕互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者的青睞。小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機(jī)，能夠提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC續(xù)航里程完全能夠滿足城市用車的需求。

4、漢

比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動(dòng)ev和混合動(dòng)力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，動(dòng)力必定也是比亞迪漢的最大亮點(diǎn)，混合動(dòng)力DM版本由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，百公里綜合油耗可達(dá)1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強(qiáng)勁。

5、蔚來(lái)ES8

蔚來(lái)ES8是一款中大型純電家用SUV，而且性能也非常強(qiáng)悍，百公里加速只要4.4秒。作為家用車，蔚來(lái)ES8主打豪華感和舒適性，與傳統(tǒng)豪華車相比有過之而無(wú)不及。不過有一個(gè)不容忽視的缺點(diǎn)，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高。

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