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中國(guó)鐵路長(zhǎng)度十大排名（中國(guó)的鐵路長(zhǎng)度）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-20 05:27:21 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 499

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于中國(guó)鐵路長(zhǎng)度十大排名的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

本文目錄:

1、中國(guó)十大高鐵站排名
2、中國(guó)有哪十大鐵路樞紐？
3、中國(guó)最大的10個(gè)高鐵站排名
4、中國(guó)十大高鐵站排名，有你們家的嗎

一、中國(guó)十大高鐵站排名

西安北站、鄭州東站、貴陽北站、上海虹橋、昆明南站、杭州東站、南寧東站、石家莊站、重慶西站、重慶北站。

中國(guó)十大高鐵站面積：

1、西安北站擁有18個(gè)站臺(tái)34股道，規(guī)模位居全國(guó)第1位。按照規(guī)劃，西安北站未來將作為徐蘭客運(yùn)專線、西成客運(yùn)專線、大西客運(yùn)專線、西銀客運(yùn)專線、包西高鐵、關(guān)中城際鐵路的中心樞紐車站。西安北站占地53.3萬平方米，規(guī)劃總整體建筑面積42.5萬平方米，主建筑面積33.6萬平方米，其中主站房面積為17.1萬平方米，無柱站臺(tái)雨棚9.4萬平方米，建筑高度43.6米。

2、鄭州東站擁有16個(gè)站臺(tái)32股道，排名全國(guó)第二位。該站包括站房和站場(chǎng)兩部分，總建筑面積411841平方米，站房面積15萬平方米。鄭州東站是鄭西高鐵、京廣高鐵、鄭徐高鐵、鄭合高鐵、鄭渝高鐵、鄭太高鐵、鄭濟(jì)高鐵、鄭貴高鐵、鄭銀高鐵、鄭青高鐵等國(guó)家高鐵干線的始發(fā)站，同時(shí)又是鄭開城際鐵路、鄭焦城際鐵路、鄭機(jī)城際鐵路、鄭登洛城際鐵路等中原城市群軌道交通的始發(fā)站。

3、貴陽北站擁有15個(gè)站臺(tái)32股道，位居全國(guó)第三位。貴陽北站站房全長(zhǎng)418米，南北寬236米，建筑面積25.5萬平方米。無柱雨棚投影面積平方米82160平方米，高架及落客平臺(tái)投影面積36172平方米。貴陽北站是貴陽高鐵核心站，是西南最大規(guī)模的綜合性鐵路交通樞紐。車站匯集貴廣高速鐵路、滬昆高速鐵路、成貴高速鐵路、渝黔鐵路以及貴開城際鐵路、貴銅城際鐵路、貴陽市域快鐵等多條鐵路線。南面貴廣高鐵直接連通珠三角，東面滬昆高鐵連通中部和長(zhǎng)三角，西面滬昆高鐵連接昆明市，北面渝黔鐵路以及成貴高鐵連通重慶市和成都市。

4、上海虹橋擁有16個(gè)站臺(tái)30股道，位居全國(guó)第四位，站房面積14.5萬平方米。上海虹橋站位于上海市閔行區(qū)申虹路，東鄰上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓，是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，是一座高度現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路客運(yùn)車站、亞洲超大型鐵路綜合樞紐，是華東地區(qū)最大的火車站之一，上海第一大火車站。北端引接京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路；南端與滬昆高速鐵路接軌。

5、昆明南站擁有15個(gè)站臺(tái)，30股道。到發(fā)線、站臺(tái)數(shù)與上海虹橋規(guī)模相等，但是站房面積少于上海虹橋站，屈居第5位。昆明南站站房面積12萬平方米。昆明南站是云南省“出省，五出境”國(guó)際鐵路通道的重要樞紐，預(yù)計(jì)2016年11月底建成投入使用后，將作為“蘭昆通道”、“滬昆通道”、“南部沿海及西南通道”和“泛亞鐵路”等四大通道的匯合點(diǎn)，時(shí)速200公里以上的動(dòng)車組將首次進(jìn)入中國(guó)大西南。昆明南站是云南省“五網(wǎng)”建設(shè)中路網(wǎng)的重要交通樞紐，是集捷運(yùn)鐵路（高鐵、快鐵、城際鐵路）、地鐵、公交、出租等交通方式為一體的特大型綜合交通樞紐站。

6、杭州東站擁有15個(gè)站臺(tái)30股道，到發(fā)線規(guī)模與上海虹橋站、昆明南站相同，但是因?yàn)樯僖粋€(gè)站臺(tái)，屈居第6位。杭州東是寧杭高鐵、商合杭高鐵、杭甬高鐵、杭黃客運(yùn)專線的始發(fā)樞紐站，同時(shí)也是滬昆高鐵的中間站。新站房建于2009年12月27日，于2013年7月1日正式啟用。乘坐杭州地鐵1號(hào)線、杭州地鐵4號(hào)線、杭州地鐵6號(hào)線（建設(shè)中）到達(dá)火車東站站，即可實(shí)現(xiàn)高鐵、普鐵、專線、地鐵、公交、長(zhǎng)途巴士、出租車、機(jī)場(chǎng)巴士等多種交通方式的無縫換乘。

7、南寧東站擁有13站臺(tái)、30股道。到發(fā)線規(guī)模與杭州東站相同，因?yàn)樯賰蓚€(gè)站臺(tái)，屈居第7位。南寧東站擁有站房面積12萬平方米。南寧東站是一座高度現(xiàn)代化的鐵路客運(yùn)特等站，是一個(gè)以鐵路客運(yùn)為中心，集城市軌道、市域短途公路客運(yùn)、市區(qū)公交、出租車、私家車、其他社會(huì)車輛等交通設(shè)施及交通方式為一體的特大型區(qū)域綜合交通樞紐，總建筑面積267471平方米，其中站房約12萬平方米，純商業(yè)面積3.1萬平方米，計(jì)劃總投資約60.7億元。南寧東站為湘桂高鐵、貴南高鐵、南廣高鐵、南昆客運(yùn)專線、廣西沿海城際鐵路與柳南城際鐵路的交匯點(diǎn)。

8、石家莊站擁有13站臺(tái)，30股道，站房面積10.7萬平方米。石家莊站站臺(tái)規(guī)模、到發(fā)線規(guī)模與南寧東站相同，因?yàn)檎痉棵娣e小于南寧東站，屈居第8位。石家莊站引入京廣鐵路、京廣高鐵、石太高鐵和石濟(jì)高鐵共4條鐵路，也是京廣鐵路線上唯一同時(shí)引進(jìn)京廣高速鐵路和京廣普速鐵路的車站，旅客在普速高鐵換乘上極為方便。

9、重慶西站擁有15站臺(tái)29股道，位居全國(guó)第9位，該站擁有站房面積12萬平方米。重慶西站，位于原上橋東站（貨運(yùn)）站址，東臨內(nèi)環(huán)快速鳳中立交，西靠中梁山山脈，南接華巖旅游風(fēng)景區(qū)，北臨渝昆高速西環(huán)立交，位于沙坪壩區(qū)上橋，距重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)40km，距重慶北站（龍頭寺火車站）17km，距重慶站（菜園壩火車站）12km。重慶西站按渝黔線、渝昆線、成渝客專及渝長(zhǎng)線同時(shí)引入考慮。

10、重慶北站擁有14站臺(tái)29股道，位居全國(guó)第10位，該站站房面積11萬平方米。重慶北站，亦稱龍頭寺火車站，位于重慶渝北區(qū)龍頭寺，[1] 是全國(guó)鐵路樞紐之一、全國(guó)鐵路客運(yùn)特等站；是重慶主城九區(qū)主要鐵路客運(yùn)站之一（另有重慶站、重慶西站）。重慶北站根據(jù)2015年7月鐵路部門最新運(yùn)行圖調(diào)整，北廣場(chǎng)主要負(fù)責(zé)城際鐵路、高速鐵路客運(yùn)運(yùn)營(yíng)，南廣場(chǎng)主要負(fù)責(zé)特快、普快等普通列車的客運(yùn)運(yùn)營(yíng)。

二、中國(guó)有哪十大鐵路樞紐？

北京鐵路樞紐全國(guó)最大的鐵路樞紐，客流量每天達(dá)30萬人次。

天津鐵路樞紐北方最大的水陸交通中心，京哈、京滬兩大鐵路在此相交，并與塘沽新港相連。

上海鐵路樞紐東部沿海地區(qū)最大的樞紐，是京滬和滬杭的終點(diǎn)與起點(diǎn)。近幾年客流量有時(shí)每天超過200萬人次。

沈陽鐵路樞紐東北兩大鐵路樞紐之一，有京哈、哈大、沈丹、沈吉等干線交匯、其過境運(yùn)輸量在東北為最大。

哈爾濱鐵路樞紐東北北部最大的鐵路交通中心，有京哈、哈大、濱州、濱綏、哈佳等干線在此匯合。

鄭州鐵路樞紐地處我國(guó)中原地帶，隴海、京廣兩大干線在此相交，溝通了東南西北十幾個(gè)省區(qū)的貨流，是全國(guó)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)中?quot;心臟"。

武漢鐵路樞紐是京廣、漢丹和長(zhǎng)江、漢水航運(yùn)的交匯中心，是水陸交通的要沖，素有"九省通衢"之稱。

廣州鐵路樞紐我國(guó)華南的水陸交通中心，京廣、廣深、廣三鐵路與珠江航運(yùn)在此匯合。

蘭州鐵路樞紐蘭州位于全國(guó)的幾何中心，有隴海、包蘭、蘭青、蘭新四大鐵路干線匯合，是連接內(nèi)地與邊疆的要沖。

重慶鐵路樞紐西南地區(qū)最大的鐵路樞紐，有成渝、襄渝、川黔三條干線匯合于此。</B>

三、中國(guó)最大的10個(gè)高鐵站排名

中國(guó)最大的高鐵站排名如下：1.西安北站，2.鄭州東站，3.昆明南站，4.上海虹橋站，5.重慶西站，6.貴陽北站，7.杭州東站，8.廣州南站，9.南京南站，10.重慶北站。

新型高鐵站正式進(jìn)入中國(guó)大眾視野，相比傳統(tǒng)火車站有以下特點(diǎn)。

1、高架車站多：

現(xiàn)代高快速鐵路大面積采用以橋代路形式，使得高架站在高鐵站中占很大比重。

2、車站環(huán)境好：

新高鐵站內(nèi)的配套設(shè)施煥然一新，豐富齊全，候車室十分整潔干凈，寬敞明亮。

3、車站造型美：

新高鐵站大多注重藝術(shù)造型和美學(xué)外觀，大城市高鐵站通常宏偉壯觀且很優(yōu)美。

4、車站位置偏：

新高鐵站多半在待開發(fā)區(qū)，扶貧區(qū)，相對(duì)于老火車站在城區(qū)的另一邊等處興建。

5、車站規(guī)模大：

新高鐵站的規(guī)模普遍比舊高鐵站的要大，站臺(tái)數(shù)量和軌道線數(shù)一般多于舊站的。

6、車站新增設(shè)施：

新高鐵站大多設(shè)有智能檢票系統(tǒng)，不僅能識(shí)別紙質(zhì)車票，還能識(shí)別身份證驗(yàn)票。

根據(jù)國(guó)鐵技術(shù)作業(yè)等級(jí)，高鐵站可分為特等站，一等站，二等站，三等站和四等站，高鐵站鮮有五等站。

根據(jù)所屬行政區(qū)域等級(jí)，高鐵站可分為省級(jí)站、地級(jí)站、縣級(jí)站、鎮(zhèn)級(jí)站和鄉(xiāng)級(jí)站，高鐵站可設(shè)村級(jí)站。

根據(jù)鐵路車站功能類型，高鐵站可分為客運(yùn)站、客貨站、編組站、動(dòng)檢站和會(huì)讓站，高鐵站很少貨運(yùn)站。

四、中國(guó)十大高鐵站排名，有你們家的嗎

中國(guó)十大高鐵站排名

10、上海虹橋站：

16臺(tái)30線，站房面積10萬平方米，建筑面積23萬平方米。位于中國(guó)上海市閔行區(qū)，為特等站，是上海虹橋綜合交通樞紐的組成部分，也是華東地區(qū)最重要的、規(guī)模最大的鐵路客運(yùn)樞紐。

9、貴陽北站：

擁有15個(gè)站臺(tái)32股道，位居全國(guó)第三位。貴陽北站站房全長(zhǎng)418米，南北寬236米，建筑面積25.5萬平方米。位于貴州省貴陽市觀山湖區(qū)甲秀北路東側(cè)，現(xiàn)為特等站，是貴州高鐵核心站、貴陽樞紐主客站、是西南地區(qū)規(guī)模最大的綜合性鐵路交通樞紐之一、中國(guó)重要的高鐵樞紐車站之一。

8、長(zhǎng)沙南站：

13臺(tái)28線，站房面積13萬1千平方米，建筑面積27萬8千平方米。長(zhǎng)沙南站位于湖南省長(zhǎng)沙市雨花區(qū)花侯路，是連接京廣高速鐵路與滬昆高速鐵路的重要樞紐，也是中南地區(qū)的區(qū)域性鐵路客運(yùn)中心、長(zhǎng)沙高鐵新城的重要組成部分。

7、北京南站：

13臺(tái)24線，建筑面積31萬平方米。位于中國(guó)北京市豐臺(tái)區(qū)，是北京的第三大火車站，也是北京面積最大、接發(fā)車次最多的火車站。

6、杭州東站：

15臺(tái)30線，站房面積15萬5千6百平方米，建筑面積35萬4千萬平方米。位于杭州市江干區(qū)天城路1號(hào)，是杭州市的東大門，一座高度現(xiàn)代化的客運(yùn)特等站。

5、廣州南站：

15臺(tái)28線，站房面積16萬8千平方米，建筑面積37萬平方米。位于中國(guó)廣東省廣州市番禺區(qū)，為特等站。廣州南站是一個(gè)大型現(xiàn)代化鐵路客運(yùn)站，是華南地區(qū)最大、最繁忙的高鐵站

4、武漢站：

11臺(tái)20條線，站房面積11萬4千多平方米，建筑面積37萬多平方米。位于湖北省武漢市洪山區(qū)，是亞洲規(guī)模最大的高鐵站之一，毗鄰武漢三環(huán)線，是京廣高鐵的重要車站，全國(guó)高鐵”米“字型樞紐，與武昌站、漢口站等車站及線路共同構(gòu)成武漢鐵路樞紐，

3、鄭州東站：

16個(gè)站臺(tái)32股道，排名全國(guó)第二位。該站包括站房和站場(chǎng)兩部分，站房面積15萬平方米，總建筑面積41萬多平方米。位于中國(guó)河南省鄭州市鄭東新區(qū)，是亞洲規(guī)模最大的高鐵站之一，全國(guó)唯一的一座”米“字型高鐵樞紐。

2、南京南站：

15臺(tái)28線，站房面積16萬平方米，建筑面積45萬8千平方米。位于南京市雨花臺(tái)區(qū)玉蘭路98號(hào)，是中國(guó)鐵路客運(yùn)特等站、華東地區(qū)最大的交通樞紐，連接八條高等級(jí)鐵路的國(guó)家鐵道樞紐站

1、西安北站：

18個(gè)站臺(tái)34股道，規(guī)模位居全國(guó)第1位。西安北站占地53.3萬平方米，規(guī)劃總整體建筑面積42.5萬平方米，主建筑面積33.6萬平方米，其中主站房面積為17.1萬平方米，無柱站臺(tái)雨棚9.4萬平方米，建筑高度43.6米。位于西安市北部中軸線未央路及文景路、機(jī)場(chǎng)高速、北三環(huán)和繞城高速公路的銜接處。

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