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十大名車品牌十大排名（十大名車最新排名）
發(fā)布時(shí)間：2023-05-19 18:11:28
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創(chuàng)意嶺 閱讀：
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本文目錄:
一、中國名車排名前十名
近年來，國內(nèi)車企實(shí)力不斷增強(qiáng)，消費(fèi)者購車觀念日趨理性，涌現(xiàn)出一批自主品牌，其中知名的有長城、吉利、奇瑞、比亞迪等。其中中國好車前十名如下：
1、吉利
吉利在1997年進(jìn)入汽車領(lǐng)域比較晚，在轎車和SUV領(lǐng)域的綜合實(shí)力非常強(qiáng)。其博瑞、博越、帝豪、袁晶等十余種車型產(chǎn)品，已覆蓋A級(jí)、B級(jí)、SUV乘用車品類。收購了豪華品牌沃爾沃之后，更是風(fēng)生水起。以簡單粗暴有效的方式在國內(nèi)外廣受好評(píng)，在國內(nèi)十大汽車品牌中排名第一當(dāng)之無愧。
2、長城
長城建于1984年，歷史悠久。它以皮卡起家，專注于SUV領(lǐng)域。和吉利相比，是偏學(xué)生。然而，自2003年哈弗品牌、2009年哈弗H3、后來的哈弗H6推出以來，在SUV領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟，并且蒸蒸日上，打破了十多年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局?？梢钥闯觯趪a(chǎn)車榜單中是相當(dāng)有實(shí)力的。
3、奇瑞
奇瑞作為一家良心企業(yè)，擁有國內(nèi)最成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也是唯一一家做到10萬公里無任何質(zhì)保問題的汽車廠商。進(jìn)入國內(nèi)十大汽車品牌前三名，與年輕一代競爭進(jìn)步，是非常好的。但多品牌戰(zhàn)略并不適合自主品牌目前的發(fā)展，多層定位不僅分散了競爭力。
4、長安
擁有100多年軍工背景的長安，在造車質(zhì)量上可以放心，但品牌影響力不夠，在國內(nèi)十大汽車品牌中排名第四。長安汽車涵蓋了微型汽車、轎車、公交車、卡車、SUV等乘用車領(lǐng)域，是一家一直用心發(fā)展自己汽車品牌的企業(yè)。
5、比亞迪
雖然比亞迪之前名聲沒那么大，但幾乎成了低端車的代表。但隨著國家乃至全球節(jié)能減排舉措的推進(jìn)，新能源汽車是大勢(shì)所趨，電池是新能源汽車的核心部件。經(jīng)過多年的技術(shù)積累，終于可以投入使用，所以搭上了政府扶持的順風(fēng)車，在新能源道路上越走越好。
6、傳祺
不切入低端市場的傳祺，一定要有很大的個(gè)性。作為2010年推出的新一代品牌，結(jié)合廣汽多年的合資經(jīng)驗(yàn)，尤其是與豐田漢蘭達(dá)、福特夏普相媲美的廣汽傳祺GS8，在這一領(lǐng)域拿了一塊大蛋糕。
7、舉人一汽
很多人說起一汽，都會(huì)想到紅旗，但一汽集團(tuán)子品牌多達(dá)12個(gè)，就像一個(gè)“汽車帝國”。當(dāng)然也有一些合資品牌，存在度非常高?？梢哉f一汽在中國占了半壁江山，真的不是開玩笑。
8、佐捷
Zotye成立于2003年，是一家神奇的汽車公司。雖然總是背負(fù)罵名，在罵名中成長，但品牌的影響力還是不錯(cuò)的，已經(jīng)在三四線城市站穩(wěn)了腳跟。因?yàn)槠洚a(chǎn)品的模仿程度高，一直是人的責(zé)任，甚至公司坦言：我們不夠強(qiáng)，只能先復(fù)制。難怪網(wǎng)友開玩笑說：如果這輩子能開上自己想要的豪車，那就指望Zotye了。
9、BAIC
自2010年成立以來，BAIC已有89年的歷史，但一直不受大眾青睞。首先是缺少核心技術(shù)，組裝不好。雖然涉及轎車、SUV、新能源，但由于缺乏歷史口碑，國內(nèi)十大汽車品牌排名倒數(shù)第二。
10、海馬
在中國汽車工業(yè)的歷史上，海馬汽車曾經(jīng)是最有機(jī)會(huì)從自己的汽車品牌中脫穎而出的汽車品牌。然而，受日本經(jīng)濟(jì)泡沫的影響，我曾經(jīng)為馬自達(dá)生產(chǎn)汽車。從海馬汽車多年的年報(bào)可以看出，它包括房地產(chǎn)、營業(yè)廳、物業(yè)公司、金融投資、小額貸款等。
二、全球頂級(jí)十大豪車排行榜
全球頂級(jí)十大豪車排行榜：西爾貝，科尼塞克，布加迪，帕加尼，邁巴赫，勞斯萊斯，蘭博基尼，法拉利，賓利，邁凱倫。
1、西爾貝
西爾貝的縮寫是SSC，這來源于它的英文名Shelby Supercars的縮寫，這家公司在1999年才成立，總部在美國華盛頓，西爾貝最出色的就是極速和極高的市場價(jià)格。
2、科尼塞克
該品牌成立的時(shí)間也不長，1994年才成立，是瑞典極具皇家典范的超級(jí)跑車，該公司也是因打造極速跑車而出名，采用的車標(biāo)和皇家空軍一樣。
3、布加迪
布加迪和上面這些新型超級(jí)跑車品牌不一樣，它具有一百多年的歷史了，自從1909年開始，該品牌在高端豪華轎車領(lǐng)域和超級(jí)跑車領(lǐng)域都有著極大的市場影響力。
4、帕加尼
帕加尼也是一款品牌并不悠久的超級(jí)跑車品牌，該品牌的車子主要以手工打造而著名，除了世界頂級(jí)的手工技藝之外，該品牌另外一個(gè)特點(diǎn)就是訂單相當(dāng)稀少。
5、邁巴赫
相信邁巴赫的名聲是非常響亮的，而且對(duì)比起以上這些車型來，國內(nèi)的邁巴赫算得上比較常見的了，和上面的這些跑車不相同的是，邁巴赫是作為頂級(jí)轎車而出現(xiàn)的。它的品牌歷史也是相當(dāng)?shù)挠凭玫?，歷史上的輝煌業(yè)績也數(shù)不勝數(shù)。
6、勞斯萊斯
從豪華轎車角度來看，或許勞斯萊斯才是真正的王者，該品牌的車型不管多么老舊，依舊充滿了嚴(yán)肅的高貴氣質(zhì)，可以說是豪華轎車領(lǐng)域的領(lǐng)袖級(jí)品牌，幾乎沒有什么品牌能夠出其左右。
7、蘭博基尼
該品牌的創(chuàng)立時(shí)間實(shí)在1963年，算不上什么歷史悠久的跑車品牌，不過由于旗下產(chǎn)品極具特色，相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)成為了汽車速度的代名詞，到了現(xiàn)在依舊充滿了為數(shù)眾多的跑車車迷。
8、法拉利
法拉利自從1947年創(chuàng)辦以來，就是世界上賽車和高性能跑車的代名詞，旗下產(chǎn)品的高爆發(fā)能力和突出的駕駛操作感等等都是非常的讓人驚喜。
9、賓利
賓利同樣是世界超級(jí)豪華轎車的典型代表，賓利的品牌影響力相當(dāng)出色，長時(shí)間都是給人一種尊貴、高端、精細(xì)、舒適的印象。
10、邁凱倫
該品牌是英國超級(jí)豪華跑車的代表，輝煌的歷史和產(chǎn)品性能得到了世界的認(rèn)可，而邁凱倫的車子在動(dòng)力和關(guān)聯(lián)科技方面相當(dāng)突出，給人一種高端、未來、時(shí)尚的印象。
三、國產(chǎn)汽車十大排名
國產(chǎn)汽車十大排名如下：
1、紅旗牌轎車
1959年10月1日，10輛嶄新紅旗轎車在首都國慶慶典上亮相，引得國外媒體爭相報(bào)道。但是很可惜不久就因耗油量大、成本高、產(chǎn)量低而停產(chǎn)了。直到90年代，一汽與國外公司合作重新開發(fā)紅旗系列轎車，但在外形上擺脫不掉老款?yuàn)W迪的影子，技術(shù)上也都是依靠國外。
2、奇瑞汽車
奇瑞汽車股份有限公司成立于1997年。99年第一輛奇瑞轎車下線。二十多年來，奇瑞始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，逐步建立起完整的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)體系，制造出了瑞虎、QQ等知名汽車品牌?，F(xiàn)旗下?lián)碛袃杉液腺Y企業(yè)，產(chǎn)品出口海外80多個(gè)國家和地區(qū)。
3、華晨汽車
華晨汽車集團(tuán)控股有限公司是一家02年設(shè)立的國有控股公司，總部位于沈陽。中國汽車工業(yè)自主品牌的主力軍之一，現(xiàn)有員工五萬多人。早在1992年華晨中國汽車在美國紐約上市，是中國第一家海外上市公司。
4、長城汽車
長城汽車成立于1984年，總部位于河北保定。是第一批走出國門的中國汽車企業(yè)。其生產(chǎn)皮卡、SUV、轎車及新能源汽車銷路遍布全球各地。
5、比亞迪汽車
比亞迪股份有限公司創(chuàng)立于1995年，總部位于深圳，2001年，正式踏入汽車制造和銷售領(lǐng)域，開始了民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。
6、吉利汽車
浙江吉利控股集團(tuán)始建于1986年，總部設(shè)在杭州，吉利在1997年才進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，作為后起之秀,憑借靈活的經(jīng)營機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，一路超越對(duì)手。
7、長安汽車
長安汽車應(yīng)該沒有幾個(gè)國人不知道的吧，它是中國品牌汽車領(lǐng)導(dǎo)者,旗下?lián)碛锌陬ｒG、逸動(dòng)、歐諾、悅翔、奔奔等眾多知名汽車品牌，而且福特、鈴木、馬自達(dá)、標(biāo)致雪鐵龍建有合作，早在09年，長安汽車自主品牌就位列世界第13位、國內(nèi)第一，成為中國汽車行業(yè)最具價(jià)值品牌之一。
8、力帆汽車
力帆集團(tuán)成立于1992年。歷經(jīng)十幾年幾輩人的艱苦奮斗，現(xiàn)已發(fā)展成為我國最大的民營企業(yè)之一，其業(yè)務(wù)含蓋汽車、摩托車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、出口，金融業(yè)的大型企業(yè)。
9、江鈴汽車
江鈴汽車成立于1968年，它的前身是江西汽車制造廠，經(jīng)過40多年的不斷發(fā)展,現(xiàn)已成為我國最大的汽車生產(chǎn)廠家之一,并且挺進(jìn)世界著名商用汽車大公司行列。
10、哈飛汽車
這個(gè)品牌大家應(yīng)該也比較陌生，但它卻是中國微型車制造和研發(fā)的奠基者和先行者，隸屬于長安汽車集團(tuán)。
四、中國十大名牌汽車
中國十大名牌汽車分別是：吉利、長城、奇瑞、長安、比亞迪、傳祺、一汽、眾泰、北汽、海馬。
1、狀元——吉利。
吉利汽車起步比較晚，在1997年進(jìn)入汽車領(lǐng)域，在轎車和SUV界的綜合實(shí)力都很強(qiáng)，而收購豪華品牌沃爾沃后更是風(fēng)生水起，以簡單粗暴、行之有效的方式深受海內(nèi)外一致好評(píng)，在國產(chǎn)十大汽車品牌排行排名第一也是實(shí)至名歸。
2、榜眼——長城。
長城成立于1984年歷史悠久，以皮卡起家，專注于SUV領(lǐng)域，2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈佛H3，還有后來的哈佛H6，在SUV領(lǐng)域站穩(wěn)腳步，長盛不衰，打破了十幾年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局。
3、探花——奇瑞。
作為良心企業(yè)的奇瑞，擁有國內(nèi)最成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也是唯一一家做出10萬公里沒有任何保修問題的汽車廠家。能進(jìn)入國產(chǎn)十大汽車品牌排行前三名，與晚輩們一起競爭進(jìn)步已經(jīng)非常不錯(cuò)了。
4、進(jìn)士——長安。
擁有100多年軍工背景的長安，在做車質(zhì)量上大可放心，但是品牌影響力不夠，使其排在國產(chǎn)十大汽車品牌排行榜第四名。長安涵蓋了微車、轎車、客車、卡車、SUV等乘用車領(lǐng)域，是一直用心開發(fā)自主汽車品牌的企業(yè)。
5、貢士——比亞迪。
雖然此前比亞迪的聲望并沒有那么出名，幾乎成為了低端車的代表，但是隨著國家乃至全球倡議節(jié)能減排下，新能源汽車是大勢(shì)所趨，電池是新能源汽車的核心部件，積累了多年技術(shù)終于可以派上用場。
6、會(huì)元——傳祺。
傳祺不從低端市場切入的傳祺必定很有個(gè)性，作為2010年推出新生代品牌，結(jié)合上廣汽多年的合資經(jīng)驗(yàn)，尤其是廣汽傳祺GS8比肩豐田漢蘭達(dá)和福特銳界，分走了該領(lǐng)域的一塊大蛋糕。
7、舉人——一汽。
很多人說到一汽，都會(huì)聯(lián)想到紅旗，但是一汽集團(tuán)卻有著高達(dá)12個(gè)子品牌，像是一個(gè)“汽車帝國”，當(dāng)然其中包括一些合資品牌，存在度都是非常高的，可以說一汽占據(jù)著國內(nèi)的半壁江山，還真不是說著玩的。
8、解元——眾泰。
眾泰成立于2003年，是一家神奇的車企。雖然一直背負(fù)著罵名，但在罵聲中成長，品牌的影響力還是不錯(cuò)的，在三四線城市找到了立足點(diǎn)。由于旗下產(chǎn)品存在很高的模仿度一直被人指責(zé)。
9、秀才——北汽。
北汽從2010年成立以來，已經(jīng)有很多年歷史了，卻并沒有得到大眾的青睞，首先就是核心技術(shù)缺乏，而且在裝配方面也不行。雖然在轎車、SUV、新能源方面都有涉及，但是由于歷史口碑上不來，導(dǎo)致排行倒數(shù)第二上不來。
10、貢生——海馬。
在中國汽車工業(yè)史上，海馬汽車曾經(jīng)是最有機(jī)會(huì)從自主汽車品牌中脫穎而出的一個(gè)。但是由于飽受日本經(jīng)濟(jì)泡沫影響，曾經(jīng)為馬自達(dá)做車。從海馬汽車多年的年報(bào)中都可以看出在困難時(shí)期仍不務(wù)正業(yè)。
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