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動(dòng)力汽車十大排名(動(dòng)力汽車十大排名榜)
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本文目錄:
一、中國電動(dòng)汽車十大名牌
中國電動(dòng)汽車十大名牌:特斯拉、、騰勢(shì)、北汽新能源、理想汽車、小鵬汽車、威馬汽車、ARCFOX、愛馳汽車、蔚來汽車、比亞迪。
1、特斯拉
特斯拉,成立于2003年,全球新能源電動(dòng)汽車引領(lǐng)者,也是全球第一家采用鋰離子動(dòng)力電池的電動(dòng)汽車公司,美國著名的純電動(dòng)車制造商。目前旗下新能源電動(dòng)車型有Model X、ModelS、lModel 3、Model Y。
2、騰勢(shì)
騰熱新能源,2010年成立,深圳騰勢(shì)新能源汽車有限公司(簡(jiǎn)稱“騰勢(shì)汽車”),由中國新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪與世界豪華車和商用車制造巨頭德國戴姆勒共同設(shè)立的合資企業(yè)。目前旗下車型有騰勢(shì)X。
3、北汽新能源
北京新能源汽車股份有限公司(簡(jiǎn)稱“北汽新能源”),2009年成立,是由世界500強(qiáng)企業(yè)北京汽車集團(tuán)有限公司發(fā)起并控股,行業(yè)影響力品牌,電動(dòng)汽車十大品牌。旗下新能源電動(dòng)車型有北汽新能源EC、EC5、EC3等。
4、理想汽車
理想汽車,2015年成立,汽車之家創(chuàng)始人李想所創(chuàng)立的新能源汽車品牌,2018年10月10日,車和家發(fā)布智能電動(dòng)車品牌“理想智造”,2019年4月10日首款增程式電動(dòng)車一一理想智造ONE正式開啟預(yù)定。
5、小鵬汽車
小鵬汽車,2014年由何小鵬、夏珩、何濤三位聯(lián)合創(chuàng)始人共同創(chuàng)立,總部位于廣州,是中國第一梯隊(duì)智能汽車設(shè)計(jì)及制造商,廣州橙行智動(dòng)汽車科技有限公司旗下的互聯(lián)網(wǎng)新能源電動(dòng)汽車品牌。目前新能源車型有小鵬汽車P7、小G3。
6、威馬汽車
威馬汽車科技集團(tuán)(WMMotor),2015年成立,是國內(nèi)新興的新能源汽車企業(yè)及出行方案提供商,創(chuàng)始人為前吉利控股集團(tuán)副總裁、沃爾沃全球高級(jí)副總裁兼沃爾沃中國區(qū)董事長沈暉。目前新能源車型有EX5、EX6。
7、ARCFOX
ARCFOX,是北汽新能源旗下全新生態(tài)品牌。ARCFOX品牌名由兩部分構(gòu)成,首先是“Arc”,原意來自Arctic(北極),象征著極致世界,其次是“Fox”,也就是狐貍。目前新能源車型有ARCFOXαT。
8、蔚來汽車
蔚來汽車,2014年成立,是一家立足全球的智能電動(dòng)汽車公司,總部位于上海,致力于通過提供高性能的智能電動(dòng)汽車與用戶體驗(yàn),為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式,打造全球范圍內(nèi)的用戶企業(yè)。目前新能源車型有蔚來ES6、ES8、EC6。
9、愛馳汽車
愛馳汽車,一家驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)化的智能電動(dòng)車公司,愛馳汽車總部及技術(shù)中心設(shè)立在上海,在德國設(shè)有全資子公司愛馳恭博汽車有限公司,還在美國底特律設(shè)有前瞻技術(shù)實(shí)驗(yàn)室,愛馳汽車先后建成上饒汽車制造基地、上海嘉定技術(shù)中心、常熟電池包工廠等研發(fā)制造基礎(chǔ)設(shè)施。目前新能源車型有愛馳U5。
10、比亞迪
比亞迪,創(chuàng)立于1995年,是一家純中國汽車品牌,全球新能源客車引領(lǐng)者、國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域引領(lǐng)者,高新技術(shù)企業(yè),在汽車領(lǐng)域,憑借技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新實(shí)力,比亞迪已經(jīng)掌握電池、電機(jī)、電控等新能源汽車核心技術(shù)。目前新能源電動(dòng)車型有宋、元、秦、唐、漢等。
二、油電混合汽車哪十個(gè)?
油電混合車十大排名:卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEY P8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳·混動(dòng)、凱美瑞混動(dòng)、邁銳寶XL混動(dòng)、吉利博瑞GE MHEV、起亞極睿。
1、卡羅拉雙擎
卡羅拉雙擎值得這個(gè)稱號(hào),它是非插電混動(dòng)汽車,沒有補(bǔ)貼,不能上綠牌,所以在價(jià)格上卡羅拉雙擎并沒有多少優(yōu)勢(shì),但是卡羅拉雙擎卻依然做到混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)單月銷量或累計(jì)銷量最多。動(dòng)力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的非插電混動(dòng)系統(tǒng),日常百公里油耗僅有4.2L,一汽豐田對(duì)電池提供了8年20萬公里保障。
2、比亞迪唐DM
雖然唐DM的價(jià)格偏高,但是無論從外觀還是動(dòng)力,都能感受到唐DM是值得的。動(dòng)力方面搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的動(dòng)力組合,后電機(jī)性能有明顯提升,百公里加速僅需4.5秒,高配版甚至提高到4.3秒,傳動(dòng)系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。另外唐DM分為DM80和DM100兩款,代表純電動(dòng)可最大續(xù)航里程為80公里和100公里。
3、WEY P8
WEY P8在前臉沿用了家族式的前大燈設(shè)計(jì),大嘴式波浪形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)非常殘暴,不過不可以否認(rèn)的是極具辨識(shí)度。其他方面設(shè)計(jì)基本和WEY家族車型類型,霸氣十足。
動(dòng)力方面,除了沿用WEY vv7那臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外,增加了一臺(tái)15KW的BSG電機(jī),綜合最大功率為250kW,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。
4、豐田普銳斯
作為世界上最早實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車,豐田普銳斯問世于1997年,截止到現(xiàn)在,普銳斯銷量已經(jīng)突破300萬輛,占豐田旗下混合動(dòng)力車型全球銷量的40%,可以稱之為“混動(dòng)神車”。
但是就是這么一輛混動(dòng)神車,在國內(nèi)并不討喜,銷量非常慘淡,最主要的原因還是歸根于普銳斯的造型,目前國內(nèi)在售的普銳斯為第三代,雖然相比上一代有了改變,但是三角楔外觀還是不忍直視。
5、寶馬5系PHEV
從價(jià)格上看,40多萬的油電混合汽車,在市場(chǎng)中也有不錯(cuò)的銷量,這表明了各級(jí)別消費(fèi)者都開始關(guān)注油電混合動(dòng)力汽車了。外觀方面保持了5系風(fēng)格,只是在不容易發(fā)現(xiàn)的地方增加一些標(biāo)識(shí),比如前進(jìn)氣格柵增加藍(lán)色豎條,車輛左前方增加充電接口和“i”標(biāo)識(shí)。
三、國產(chǎn)新能源汽車排名前十名是哪些?
1、 小鵬汽車P7
官方指導(dǎo)價(jià) : 22.99-40.99萬
級(jí)別 : 中型轎車
定位中型純電動(dòng)汽車的小鵬p7整體外觀設(shè)計(jì)比較前衛(wèi),前臉采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì),和很多新能源車型一樣,保持簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。小鵬p7的內(nèi)飾依舊和外觀一樣簡(jiǎn)潔,整體營造出更具家、更前衛(wèi)的座艙氛圍。最長續(xù)航里程達(dá)到706km,國內(nèi)目前的頂尖水準(zhǔn),車主反饋實(shí)測(cè)可以達(dá)到600多公里。
2、 唐新能源
官方指導(dǎo)價(jià) : 23.68-35.99萬
級(jí)別 : 中型SUV
30萬內(nèi)加速最快、最強(qiáng)豪華感SUV這些標(biāo)簽對(duì)于新款比亞迪唐新能源來說一點(diǎn)都不夸張,對(duì)于新款唐新能源來說,什么懸架質(zhì)感、轉(zhuǎn)向手感都是次要的,只要你上了車,充好電,它就是一臺(tái)無情的加速機(jī)器,只管加速就好。
3、 蔚來ES6
官方指導(dǎo)價(jià) : 35.80-54.80萬
級(jí)別 : 中型SUV
蔚來ES6是一款中型純電SUV,相比ES8來說它的價(jià)格更加容易讓人接受。感官方面,ES6的外觀內(nèi)飾都很有檔次感,空間的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。駕駛方面,蔚來ES6的感受會(huì)比較模糊,介于運(yùn)動(dòng)和舒適之間,這一方面仍需改善。
續(xù)航方面比不上ES8,但也已經(jīng)不差,430公里的NEDC續(xù)航里程足夠在城市中行駛,5點(diǎn)多秒的百公里加速動(dòng)力性能也很強(qiáng)悍。
4、 小鵬汽車G3
官方指導(dǎo)價(jià) : 14.38-25.78萬
級(jí)別 : 緊湊型SUV
作為小鵬汽車的第一款上市車型,小鵬G3具有很多比較前衛(wèi)的智能型的理念。它的外形比較時(shí)尚,配置水平非常高,最重要是價(jià)格低,獲得了不少年輕互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者的青睞。小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機(jī),能夠提供300牛米的扭矩,最高365公里的NEDC續(xù)航里程完全能夠滿足城市用車的需求。
5、 歐拉好貓
官方指導(dǎo)價(jià) : 10.39-14.39萬
級(jí)別 : 小型轎車
從歐拉好貓身上看得出來,歐拉這次打造的是一款更全面的電動(dòng)車,不再只是滿足于“湊合著用”的電動(dòng)車,但好貓的價(jià)位其實(shí)所面臨的挑戰(zhàn)也挺大的,如純電高爾夫、思銘X-NV等等,所以就看這只好貓是不是只換了一身外衣、賣得更貴的黑貓白貓了,是的話可就不是一直抓住老鼠的“好貓”了。
6、 漢
官方指導(dǎo)價(jià) : 23.00-28.00萬
級(jí)別 : 中大型轎車
比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車,分別有純電動(dòng)ev和混合動(dòng)力DM版本,兩者在外觀造型上有一定的差異,EV版本采用全封閉格柵,更符合純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì),線條凌厲,而DM版本則采用家族龍臉面譜。
動(dòng)力必定也是比亞迪漢的最大亮點(diǎn),混合動(dòng)力DM版本由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成,百公里綜合油耗可達(dá)1.4L,官方百公里加速僅需2.9秒,性能十分強(qiáng)勁。
7、 蔚來ES8
官方指導(dǎo)價(jià) : 44.80-62.40萬
級(jí)別 : 中大型SUV
蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV,580公里的NEDC續(xù)航里程在這么多電動(dòng)車?yán)锼闶呛芨吡耍倚阅芤卜浅?qiáng)悍,百公里加速只要4.4秒。作為家用車,蔚來ES8主打豪華感和舒適性,與傳統(tǒng)豪華車相比有過之而無不及。
不過有一個(gè)不容忽視的缺點(diǎn),就是ES8的體積太大噸位太重,所以能耗偏高,所以有時(shí)候純電車也不一定就是節(jié)能的。
8、 Aion LX
官方指導(dǎo)價(jià) : 22.96-34.96萬
級(jí)別 : 中型SUV
作為廣汽新能源Aion第二款車型,說實(shí)話,這款車實(shí)屬稱得上一款精品的電動(dòng)車,基于純電專屬平臺(tái)打造的它,在續(xù)航、加速、智能化方面均領(lǐng)先于同級(jí),特別是80版本,主打長續(xù)航,擁有650km的官方綜合續(xù)航里程,與之帶來的是與同級(jí)車型最有力的競(jìng)爭(zhēng)武器。
9、 幾何A
官方指導(dǎo)價(jià) : 15.00-25.00萬
級(jí)別 : 緊湊型轎車
相信很多車友對(duì)于幾何A已經(jīng)非常熟悉,作為幾何品牌下首款以國際標(biāo)準(zhǔn)打造的量產(chǎn)純電轎車,目前幾何A在補(bǔ)貼后的落地價(jià)格在15到19萬之間,續(xù)航里程標(biāo)配是410公里,選配電池可以增加到500公里;其次,外觀、內(nèi)飾、科技配置以及行駛品質(zhì)都可以說是自主新能源品牌的標(biāo)桿產(chǎn)品,選它,放心!
10、 宏光MINIEV
官方指導(dǎo)價(jià) : 2.88-3.88萬
級(jí)別 : 微型轎車
自特斯拉Model 3國產(chǎn)以來,月銷過萬基本是基本常態(tài),但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局,8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛,成績遠(yuǎn)超特斯拉,成為新能源銷售榜龍頭。
四、2022油電混合車十大排名
2022油電混合車十大排名有以下:
1、現(xiàn)代Ioniq:2022年最經(jīng)濟(jì)的汽車則是現(xiàn)代的Ioniq?,F(xiàn)代表示,Ioniq在高速公路上將給駕駛者帶來驚人的60MPG,在城市里則是58MPG。盡管在城市燃油經(jīng)濟(jì)性方面它跟普銳斯持平,但它仍處于榜首,在高速公路上,沒有其他標(biāo)準(zhǔn)混動(dòng)能接近它。
2、豐田普銳斯:豐田于1997年首次推出普銳斯,從而使其成為市場(chǎng)上第一款大規(guī)模生產(chǎn)的油電混動(dòng)車。時(shí)間快進(jìn)25年,普銳斯仍是混動(dòng)車和電動(dòng)汽車世界中最大的名字之一,所以它在名單上排名這么靠前可能并不令人驚訝。
3、現(xiàn)代Elantra混動(dòng)車:銅牌則由現(xiàn)代Elantra獲得,該車在城市中最高可達(dá)53MPG,在高速公路上可達(dá)56MPG。去年的Elantra贏得了北美年度最佳汽車,現(xiàn)代仍在其網(wǎng)站上夸耀這一事實(shí)。一臺(tái)1.6升的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)跟Elantra的電機(jī)協(xié)同工作并產(chǎn)生139馬力的綜合動(dòng)力。
4、豐田卡羅拉混動(dòng)車:卡羅拉是豐田公司歷史最悠久的產(chǎn)品線之一。2021年,豐田報(bào)告稱,自1966年開始生產(chǎn)該車以來,他們已售出超5000萬輛卡羅拉?;靹?dòng)版卡羅拉于2020年首次上路,在過去的兩年時(shí)間里,它在豐田廣泛的混動(dòng)系列中確立了自己的地位。
5、本田Insight:索納塔是最好的高速公路駕駛者,凱美瑞是最好的全能選手,2022款本田Insight則擁有最好的城市燃油經(jīng)濟(jì)性。美環(huán)保局估計(jì),本田Insight在城市中最多可以達(dá)到55MPG。
6.豐田凱美瑞混動(dòng)車:2022款凱美瑞的每一個(gè)版本都配備了2.5L、4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。然而高端版本的燃油經(jīng)濟(jì)性在高速公路上降至47MPG,在城市里降至44MPG。豐田已經(jīng)發(fā)布了18款凱美瑞車型,其中5款為混動(dòng)車型。而其中最激動(dòng)人心的版本則是Nightshade混動(dòng)版,其擁有更深的裝飾和黑色的18英寸輪轂。凱美瑞混動(dòng)車的部分車型還提供了全輪驅(qū)動(dòng)。
7.現(xiàn)代索納塔混動(dòng)車:2022款索納塔不僅將2021款車型的一些可選功能作為標(biāo)配,而且現(xiàn)代公司還將入門價(jià)格降低了約500美元。新款索納塔的買家會(huì)發(fā)現(xiàn)它的到來并將獲得無鑰匙進(jìn)入和電動(dòng)門鎖,這一切都無需他們感受到來自錢包的額外刺痛。
8、起亞Niro:起亞Niro在城市中脫穎而出不是在吸引力或噪音方面,而是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面。起亞表示,在城市環(huán)境中,該車可以獲得53MPG的油耗,這比Niro在公路上提供的油耗多出5MPG。起亞Niro的存儲(chǔ)空間也非常充裕:后排座椅升起時(shí)有19.4立方英尺,放下時(shí)有54.5立方英尺。
9、本田雅閣混動(dòng)車:2022款車型在高速公路上的某處只會(huì)損失1MPG。盡管效率下降了一小部分,但雅閣混動(dòng)車仍穩(wěn)居今年最經(jīng)濟(jì)的汽車前十名,其在高速公路上提供47MPG,在城市里提供48MPG。
10、豐田Avalon混動(dòng)車:日本制造商豐田是混動(dòng)車領(lǐng)域的一個(gè)大玩家,而Avalon是他們的高端車型之一。跟一些汽車系列不同,選擇更昂貴的版本并不會(huì)降低車的燃油經(jīng)濟(jì)性。即便在最壞的情況下,該車在高速路最大也只會(huì)減少1MPG。
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